公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2003)

公路工程技術(shù)標準2004-01-29發(fā)布2004-03—01實施為適應(yīng)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，交通部以廳公路發(fā)[2002]36號文決定對1998年1月1日實施的《公路工程技術(shù)標準》(JTJ001—97)進行修訂。修訂工作由交通部公路司和中國工程建設(shè)標準化協(xié)會公路工程委員會負責(zé)，并得到了各省(市、自治區(qū))交通廳的支持與配《標準》的修訂工作全面總結(jié)了1997年以來我國公路建設(shè)的經(jīng)驗，在12項關(guān)鍵技術(shù)研究成果的基礎(chǔ)上，充分借鑒和吸收了國外的相關(guān)標準和先進技術(shù)。修訂后的《標準》進一步明確了各級公路的功能和相應(yīng)的技術(shù)指標，突出體現(xiàn)了公路工程建設(shè)中安全、環(huán)保以及設(shè)理念，科學(xué)、實用、易于掌握，對加快我國公路建設(shè)步伐，促進公《標準》修訂后分為九章，分別是：1總則、2控制要素、3路線、4路基路面、5橋涵、6汽車級、二級、三級、四級等五個等級，但納入了公路功能、通行能力、服務(wù)水平等內(nèi)容；將“小客車”特大與大橋的分類、中與短隧道的分類；對公路交叉設(shè)計的主要技術(shù)指標、分級與安全指標以及設(shè)施配置等進行了修訂；在設(shè)計與管理思想上引入大街11號，郵編：100736,電話E-mail:shc@),以便下次修訂時參陳永耀成平周榮貴葛起華黃頌昌鮑衛(wèi)剛李春風(fēng)劉子劍何勇霍明《公路工程技術(shù)標準》 6汽車及人群荷載 9交通工程及沿線設(shè)施 雙車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量2000輛以下單車道四級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種車輛折合成小客車的年平均日交通量型62車44車42汽車代表車型小客車≤19座的客車和載質(zhì)量≤2t的貨車中型車>19座的客車和載質(zhì)量>2t~≤7t的貨車大型車載質(zhì)量>7t~≤14t的貨車級高速公路四級公路平二級二級三級三級公路等級高速公路二級公三級公四級公路路路路設(shè)計速度(km/h)000或80km/h。C一當設(shè)計速度大于100km/h時為0.5m,等于或小于100km/h時為0.25m。(單車道時為3.50)設(shè)計速度(km/h)中央分隔帶寬度左側(cè)路緣帶寬度設(shè)計速度(km/h)右側(cè)硬路肩寬或設(shè)計速度(km/h)左側(cè)硬路肩寬度(m)左側(cè)土路肩寬度(m)3八車道高速公路宜設(shè)置左側(cè)硬路肩，其寬度應(yīng)為2.50m。左側(cè)硬路肩寬度內(nèi)含應(yīng)為3.50m,有效長度不應(yīng)小于30m,間距不宜大于500m。施等的出入口處，應(yīng)設(shè)置加(減)速車道。公路等級864864644寬度(m)值值設(shè)計速度(kmíh)2222路基寬度(雙車道|單車道各級公路路基寬度為車道寬度與路肩寬度之和，當設(shè)有中間帶、加(減)速車道、爬坡車設(shè)計速度(km/h)停車視距(m)設(shè)計速度(km/h)超車視距(m)設(shè)計速度(km(h)不設(shè)超高最小半徑路拱路拱設(shè)計速度(km/h)最大縱坡(%)34567893越嶺路線連續(xù)上坡(或下坡)路段，相對高差為200～500m時，平設(shè)計速度(km/h)最小坡長(m)最大坡長(m)縱坡坡度(%)縱坡坡度(%)34567一89