單元3城市軌道交通危險源識別與控制

單元3

城市軌道交通危急源識別與掌握

教學(xué)目標(biāo)：1.把握危急源、危急源識別的概念 2.了解危急源的類別3.生疏危急源識別的方法4.了解危急源識別范圍及事故類型5.把握城市軌道交通危急源掌握6.了解安全標(biāo)志及安全色建議學(xué)時：10學(xué)時一、危急源概念危急源是指可能造成人員損害、職業(yè)病、財產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些狀況組合的根源或狀態(tài)。二、危急源識別概念危急源識別是確認(rèn)危急源的存在并確定其特性的過程實質(zhì)是找出組織中存在的人的擔(dān)憂全行為、物的擔(dān)憂全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境中存在的危害因素及治理缺陷。三、危急源類別危急源的主要類別有：物理性危急源、化學(xué)性危急源、生物性危急源、心理或生理性危急源、行為性危急源、其他危急源六個方面.3.1危急源識別危急源分類表危急源分類表危急源分類表四、識別方法〔１〕應(yīng)關(guān)注的三種狀態(tài)１〕常規(guī)狀態(tài)。正常生產(chǎn)過程中的危急源的存在方式。２〕特別規(guī)狀態(tài)。特別規(guī)狀態(tài)可以分成以下三種狀況：①易于常規(guī)、周期性的或臨時性的作業(yè)、活動。②間或消失、頻率不固定，但可估計消失的狀態(tài)。③由于外部的緣由〔如天氣〕導(dǎo)致的特別規(guī)狀態(tài)，如啟動、關(guān)閉、試車、停車、清洗、修理、保養(yǎng)等。３〕潛在的緊急狀況①往往不行預(yù)見其后果的狀況。②后果是災(zāi)難性的，不行掌握的狀況，如火災(zāi)、爆炸、嚴(yán)峻的泄漏、碰撞及事故?！玻病匙R別危急源的步驟１〕識別預(yù)備①確定分工。②收集識別范圍內(nèi)的資料。③列出識別范圍內(nèi)的活動或流程設(shè)計的全部方面。２〕分類識別危急源。從廠址、廠區(qū)平面布局、建〔構(gòu)〕筑物、生產(chǎn)工藝過程、生產(chǎn)設(shè)備、裝置、作業(yè)環(huán)境及治理措施六個方面進(jìn)展分類識別。３〕劃分識別單元。識別單元式分類識別危急源的細(xì)化，可以依據(jù)工藝、設(shè)備、物料、過程來細(xì)化；同類的過程或設(shè)備可以劃為一類識別對象；識別對象不宜過粗或過細(xì)。４〕危急源的識別。先找出可能的事故損害方式，再找出其緣由。５〕填寫危急源登記表。五、危急源識別對象劃分在各部門所列出識別范圍內(nèi)的活動或流程所涉及的全部方面后，選用適宜的設(shè)備分析法、工藝流程分析法或其他劃分方法，依據(jù)事故類型劃分危害大事，并依據(jù)以下過程劃分危急源識別對象：〔１〕對車輛設(shè)備大修的活動，可依據(jù)其工藝流程分析法劃分識別對象?！玻病硨υO(shè)備維護(hù)及保養(yǎng)的活動，可依據(jù)設(shè)備分析法依據(jù)劃分的設(shè)備作為危急源識別對象，并結(jié)合活動實施過程劃分?！玻场呈褂迷O(shè)備時可依據(jù)具體操作過程?！玻础骋罁?jù)選購、存放、檢測設(shè)備的過程。〔５〕依據(jù)行車組織、客運組織過程。〔６〕針對每一危急源辨識對象，參考危急源事故類型表，識別可能存在的事故／大事，并登記在表３—2所示的危急源辨識及風(fēng)險評價等級表中“危害大事”欄以及“事故類型”欄內(nèi)。城市軌道交通危急源識別涉及員工的安康與安全、行車安全、設(shè)備安全、消防安全、交通安全、乘客及相關(guān)方安全、財產(chǎn)損失和列車延誤等范疇。3.2危急源識別范圍及事故類型

一、識別范圍危急源識別范圍包括城市軌道交通掩蓋范圍內(nèi)工作區(qū)域及其他相關(guān)范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營活動、人員、設(shè)施等。依據(jù)城市軌道交通及其他活動狀況，可分成以下類別：〔１〕按地點劃分：軌道交通沿線各車站、車輛段、OCC〔掌握中心〕大樓、辦公樓等。〔２〕按活動劃分：常規(guī)活動、特別規(guī)活動、潛在緊急狀況。二、事故類型在進(jìn)展危急源辨識前必需把危急源事故類型確定下來，以防止危急源識別不清晰、不全面。通過國標(biāo)ＧＢ／６４４１—１９８６《職工傷亡事故分類》及分析城市軌道交通運營過程可能產(chǎn)生的行車事故／大事、列車延誤及財產(chǎn)損失等事故類別，確定了危急源事故類型表見表３—4。一、風(fēng)險評價對已識別出的危急源，通常承受風(fēng)險評價方法進(jìn)展分類評價。風(fēng)險評價的方法一般有以下車幾種：〔１〕專家爭論與比較。由專業(yè)人員對掌握水平進(jìn)展推斷，并分析確定，一般需考慮專業(yè)性及傾向性?！玻病硻?quán)重與打分法〔作業(yè)條件危急性評價法〕。選擇幾個評價因子，用公式算得到?！玻场趁褚鉁y驗法。對廣泛調(diào)查表的結(jié)果進(jìn)展統(tǒng)計分析?！玻础呈欠峭茢喾?。給出明確的標(biāo)準(zhǔn)，直接推斷。〔５〕事故數(shù)或大事樹分析法。3.3城市軌道交通危急源掌握

二、劃分風(fēng)險等級依據(jù)風(fēng)險評價的結(jié)果，可將風(fēng)險分為５級：第１級，極其危急；第２級，高度危急；第３級，中度危急；第４級，一般危急；第５級，可容忍危急。三、風(fēng)險掌握措施〔１〕對第１級和第２級的風(fēng)險，肯定要制定職業(yè)安康安全目標(biāo)和職業(yè)安康安全治理放案?！玻病硨Φ冢臣夛L(fēng)險，視狀況制定職業(yè)安康安全目標(biāo)和職業(yè)安康安全治理方案?！玻场硨Φ冢?、２、３、４級的風(fēng)險，要制定運行掌握程序，按程序進(jìn)展治理?！玻础硨Φ冢导壍娘L(fēng)險可維持現(xiàn)有的風(fēng)險掌握措施?！玻怠称渌J(rèn)為需要掌握的風(fēng)險則依據(jù)實際狀況的需要制定治理方案?！玻丁硨τ跐撛诘木o急風(fēng)險狀況，應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)備和響應(yīng)掌握程序，按程序進(jìn)展治理。一、安全標(biāo)志1、安全標(biāo)志的定義安全標(biāo)志由安全色、幾何圖形、圖形符號或文字所構(gòu)成，用以表達(dá)特定的安全信息。幫助標(biāo)志是安全標(biāo)志的文字說明或補充。幫助標(biāo)志必需與安全標(biāo)志同時使用在一個矩形載體上，稱為組合標(biāo)志。在同一矩形載體上含有兩個或兩個以上安全標(biāo)志并且有相應(yīng)幫助標(biāo)志的標(biāo)志，稱多重標(biāo)志。3.4安全標(biāo)志、安全色與安全線

2、安全標(biāo)志的作用安全標(biāo)志的作用是引起人們對擔(dān)憂全因素的留意，以到達(dá)預(yù)防事故發(fā)生的目的。但不能代替安全操作規(guī)程和安全防護(hù)措施。3、安全標(biāo)志的類型依據(jù)GB2894-1996《安全標(biāo)志》的規(guī)定，安全標(biāo)志分為制止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類。這四類標(biāo)志用四個不同的幾何圖形來表示?！?〕制止標(biāo)志。制止標(biāo)志是制止人們擔(dān)憂全行為的圖形標(biāo)志。制止標(biāo)志的幾何圖形是帶斜桿的圓環(huán)，圖形符號為黑色，幾何圖形為紅色，背風(fēng)光為白色，共23種。〔1〕制止標(biāo)志〔2〕警告標(biāo)志。警告標(biāo)志是提示人們留意四周環(huán)境，避開可能發(fā)生的危急的圖形標(biāo)志。警告標(biāo)志的幾何圖形是正三角形邊框，圖形符號、幾何圖形為黑色，背風(fēng)光、襯邊為黃色，共28種?！?〕警告標(biāo)志。當(dāng)心觸電當(dāng)心火災(zāi)當(dāng)心墜落當(dāng)心傷手〔3〕指令標(biāo)志。指令標(biāo)志是告知人們必需遵守“指令標(biāo)志”規(guī)定的圖形標(biāo)志。指令標(biāo)志的幾何圖形是圓形邊框，圖形符號、襯邊為白色，背風(fēng)光為藍(lán)色，共12種。

必須加鎖必須系安全帶必須戴安全帽必須穿防護(hù)鞋〔4〕提示標(biāo)志。提示標(biāo)志是向人們提示某種信息〔如標(biāo)明安全設(shè)施或場所等〕的圖形標(biāo)志。提示標(biāo)志的幾何圖形是矩形，圖形符號、襯邊是白色，背風(fēng)光是綠色?！?〕其他安全色標(biāo)志除了上述規(guī)定的安全色和安全標(biāo)志外，還有一些色標(biāo)與安全有關(guān)，常見的有氣瓶、氣體管道和電氣設(shè)備等方面的漆色。這些漆色代表肯定的含義，能使人們一眼就能識別出他供給的信息。這對預(yù)防事故，保證安全是有好處的。1、氣瓶色標(biāo)氣瓶色標(biāo)是指氣瓶外外表涂覆的字樣內(nèi)容、色環(huán)數(shù)目和顏色按充裝氣體的特性作規(guī)定的組合，使識別充裝氣體的標(biāo)志。其目的主要是從顏色上快速的區(qū)分出盛裝某種氣體的氣瓶和瓶內(nèi)氣體的性質(zhì)〔可燃性、毒性〕，避開錯裝和錯用，同時也可防止氣瓶外外表生銹。國家標(biāo)準(zhǔn)GB7144-1999《氣瓶顏色標(biāo)志》對氣瓶外外表的顏色和氣瓶上字樣的顏色做出了規(guī)定。2、管道的色標(biāo)管道色標(biāo)的習(xí)慣用法是：蒸汽管道是白色自來水管道是黑色壓力管道為黃色消防管道為紅色。3、電氣設(shè)備相別的色標(biāo)變電所設(shè)備〔母線和進(jìn)出線〕和車間配電裝置用色標(biāo)相別，主要用法是：A相為黃色，B相為綠色，C相為紅色，地線為黑色，直流正極為紅色，直流負(fù)極為藍(lán)色。二、安全色1、安全色和比照色的定義安全色時被賜予安全意義而具有特殊屬性的顏色，用于表示制止、警告、指令、指示等。其作用是使人們能夠快速留意到影響安全、安康的對象或場所，提示人們留意，以防發(fā)生事故。2、安全色和比照色的種類與用途三、安全線安全線是企業(yè)中用以劃分安全區(qū)域與危急區(qū)域的分界限。廠房內(nèi)安全通道的標(biāo)示線，軌道交通站臺上的安全線都是屬于此列。依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，安全線用白色，寬度不小于60㎜。在生產(chǎn)過程中，有了安全線的標(biāo)示，我們就能區(qū)分安全區(qū)域和危急區(qū)域，有利于我們對危急區(qū)域的生疏和推斷。四、城市軌道交通常用安全標(biāo)識城市軌道交通常用標(biāo)志有公里標(biāo)、百米標(biāo)、站名標(biāo)、坡度標(biāo)、制動標(biāo)、圓曲線和緩和曲線始點及終點標(biāo)、曲線標(biāo)、豎曲線始點及終點標(biāo)、水準(zhǔn)基點標(biāo)、警沖標(biāo)、聯(lián)鎖分界標(biāo)、預(yù)報標(biāo)、司機