2013年上半年全球丁苯橡膠市場(chǎng)分析及展望

2013年上半年全球丁苯橡膠市場(chǎng)分析及展望

201亞洲sbr供應(yīng)充足根據(jù)最新發(fā)布的ihs化學(xué)分析報(bào)告，由于汽車工業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)，上游原材料成本高，輪胎制造業(yè)仍在惡化。2013年上半年，世界丁苯橡膠（sdr）的價(jià)格仍在惡化。預(yù)計(jì)2013年下半年隨著汽車需求的復(fù)蘇,將帶動(dòng)丁苯橡膠走出困境,尤其是出口亞洲的需求將增長。2013年初全球SBR市場(chǎng)需求繼續(xù)疲軟。其中歐洲南部經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步萎縮導(dǎo)致歐洲1月份和2月份汽車銷售量持續(xù)下降,從而影響到SBR的需求。據(jù)悉,2012年整個(gè)歐盟27個(gè)成員國的汽車銷量下降到了17年來的最低點(diǎn),預(yù)計(jì)2013年汽車銷量還將維持下降趨勢(shì),可能導(dǎo)致連續(xù)第6年下降。不過歐洲SBR生產(chǎn)商通過出口亞洲和美國部分彌補(bǔ)了當(dāng)?shù)匦枨蟮钠＼?。與此同時(shí),亞洲SBR購買興趣同樣出現(xiàn)疲軟,因?yàn)樵谶^去2個(gè)月中,客戶已經(jīng)備足了庫存。汽車行業(yè)疲軟造成輪胎需求不佳。中國農(nóng)歷新年假期之前和長假期間亞洲輪胎行業(yè)均維持低負(fù)荷率生產(chǎn),節(jié)后開工率仍然低于預(yù)期。據(jù)該報(bào)告稱,需求的疲軟意味著亞洲輪胎庫存已經(jīng)超過2個(gè)月的水平。雖然2012年美國汽車行業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象,但是SBR需求仍然疲軟,因?yàn)槊绹萝囇b備所需輪胎市場(chǎng)仍然遠(yuǎn)小于更換需求市場(chǎng)。據(jù)IHS化工數(shù)據(jù),亞洲2月份丁二烯合同價(jià)格為1986美元/t,而美國市場(chǎng)3月份丁二烯合同價(jià)格環(huán)比上漲155美元/t升至1861美元/噸t,歐洲3月合約價(jià)格上漲了50歐元/t至1415歐元/t。一些因素正支撐歐洲和亞洲市場(chǎng)丁二烯價(jià)格較高。盡管自2月中旬以來布倫特原油期貨價(jià)格下跌,但是歐洲乙烯裂解生產(chǎn)商的石腦油原料價(jià)格仍然居高不下。因此一些生產(chǎn)商增加使用較輕的裂解原料,從而導(dǎo)致丁二烯產(chǎn)量降低。另外,進(jìn)入二季度后,部分歐洲乙烯裝置將開始檢修,將使全球丁二烯供應(yīng)趨于緊張。IHS的報(bào)告表示,亞洲丁二烯成本壓力部分原因是由于投機(jī)交易,并繼續(xù)成為SBR價(jià)格居高不下的主要因素。同時(shí),2013年一季度末中國將投產(chǎn)38～46萬t/年的聚丁二烯橡膠(PBR)產(chǎn)能,進(jìn)一步加劇了丁二烯供應(yīng)緊張的局面。然而,IHS化學(xué)表示,由于各主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長放緩,使得天然橡膠價(jià)格一直呈下降趨勢(shì),可能會(huì)抑制亞洲丁二烯價(jià)格進(jìn)一步上漲。IHS報(bào)告稱,2013年下半年SBR供應(yīng)鏈價(jià)格走勢(shì)將取決于市場(chǎng)是否能充分利用各地區(qū)之間的套利成本優(yōu)勢(shì),特別是寄希望于全球需求復(fù)蘇,帶動(dòng)汽車行業(yè)的改善,尤其是歐洲SBR裝置開工率將主要依賴于出口機(jī)會(huì)。龐曉華供稿遼寧優(yōu)秀專家選育2013年2月初,從剛剛結(jié)束的遼寧省第六批優(yōu)秀專家選拔工作上獲悉,大連橡膠塑料機(jī)械股份有限公司董事長洛少寧成功當(dāng)選第六批“遼寧省優(yōu)秀專家”。至此,大橡塑公司已有5人獲得省市優(yōu)秀專家稱號(hào),其中省優(yōu)秀專家2人、市優(yōu)秀專家3人。遼寧省優(yōu)秀專家評(píng)選是省委省政府于1992年啟動(dòng)實(shí)施的。主要表彰在重大技術(shù)發(fā)明、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、社會(huì)科學(xué)研究等方面做出突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家和專業(yè)技術(shù)拔尖人才的專項(xiàng)評(píng)選活動(dòng),每四年評(píng)選一次。王振平供稿倍企業(yè)c據(jù)英國倫敦消息,倍耐力公司正在其英國的新項(xiàng)目上投資約2000萬英鎊(折合2500萬歐元)。英國政府在其區(qū)域增長基金(RegionalGrowthFund)名下將為該項(xiàng)目進(jìn)一步增加200萬英鎊。來自英國官方的媒體報(bào)道,倍耐力公司已經(jīng)在實(shí)施其在英國公司的擴(kuò)產(chǎn)行動(dòng),目前該公司已宣布投資1140萬英鎊在研究與開發(fā)上,創(chuàng)造37個(gè)新的就業(yè)崗位,保存120個(gè)英國人的工作崗位。倍耐力英國公司的發(fā)言人證實(shí)了英國官方的說法,并補(bǔ)充告知:該項(xiàng)目將分兩個(gè)階段進(jìn)行,該項(xiàng)目主要針對(duì)新型乘用車輪胎的開發(fā)。該項(xiàng)目的第一階段是價(jià)值約1140萬英鎊的研究與開發(fā)項(xiàng)目,將全部在英國國內(nèi)管理和完成,所有的資金均來自倍耐力公司。第二階段是進(jìn)一步投入900萬英鎊購買機(jī)器和設(shè)備,以實(shí)現(xiàn)倍耐力公司在英國卡萊爾(Carlisle)工廠的工業(yè)化生產(chǎn)。同樣,該項(xiàng)目這個(gè)階段的資金仍由倍耐力公司支付。而政府基金的支助將使總投資額最終達(dá)到約2240萬英鎊。倍耐力公司的卡萊爾工廠主要生產(chǎn)乘用車輪胎和運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(SUV)輪胎。謝立供稿創(chuàng)造面向工程、研發(fā)的項(xiàng)目資助從遼寧省人社廳獲悉,大連橡膠塑料機(jī)械股份有限公司申報(bào)的“320N嚙合型轉(zhuǎn)子密閉式煉膠機(jī)”項(xiàng)目,獲得5萬元研發(fā)項(xiàng)目資助。至此,該公司兩年間已有四個(gè)項(xiàng)目獲得遼寧省“百千萬人才工程”項(xiàng)目資助,獲得資助總金額21萬元。2013年評(píng)選工作,遼寧省共申報(bào)資助項(xiàng)目80個(gè),其中提供資金資助54項(xiàng)。大連市共有2個(gè)項(xiàng)目獲得資助。王振平供稿市場(chǎng)份額和市場(chǎng)據(jù)悉,日本宇部工業(yè)公司2013年2月表示,公司將在2014年3月份前永久性停止位于日本酒井的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)。宇部工業(yè)表示,受經(jīng)濟(jì)低迷的影響,己內(nèi)酰胺的需求增速已經(jīng)變?nèi)?而且宇部工業(yè)的市場(chǎng)份額已經(jīng)受到新進(jìn)生產(chǎn)商和現(xiàn)有生產(chǎn)商擴(kuò)能的嚴(yán)重侵蝕,尤其是中國的生產(chǎn)商。與此同時(shí),苯原料和輔助材料的價(jià)格也已大幅上漲。宇部工業(yè)同時(shí)還將停止酒井工廠內(nèi)的己內(nèi)酰胺衍生物的生產(chǎn)。該工廠內(nèi)計(jì)劃拆除的裝置包括10萬t/年的己內(nèi)酰胺裝置、20萬t/年的氨裝置、16萬t/年的硫酸銨裝置、9.9萬t/年的液態(tài)CO2裝置和5000t/年的1,6—己二醇裝置。此外宇部還在其它三個(gè)地方生產(chǎn)己內(nèi)酰胺,分別是日本宇部、西班牙GraodeCastellon和泰國MueangRayong。宇部工業(yè)表示,受生產(chǎn)成本高居不下的影響,酒井工廠是競(jìng)爭(zhēng)能力最差的工廠。龐曉華供稿推行“公私合作”,聯(lián)合銷售益陽益神橡膠機(jī)械有限公司以“為輪胎企業(yè)提供一流的設(shè)備,一流的服務(wù)”為宗旨,扎實(shí)開展“百日營銷”競(jìng)賽活動(dòng),至4月10日止,該公司共簽訂輪胎硫化機(jī)合同283臺(tái),合同總額34108.5萬元,其中,出口硫化機(jī)84臺(tái),與2012年同比增長884.37%,創(chuàng)歷史同期最好成績。益神公司為益陽橡膠塑料機(jī)械集團(tuán)有限公司與日本神戶制鋼所于1995年合資組建的國內(nèi)笫一家以生產(chǎn)輪胎硫化機(jī)為主的合資企業(yè),依托神鋼100多年領(lǐng)先世界的輪胎硫化機(jī)技術(shù),主要生產(chǎn)高精度機(jī)械式硫化機(jī)和高精度液壓硫化機(jī)。2013年年初,該公司面對(duì)復(fù)雜多變及嚴(yán)酷的市場(chǎng)環(huán)境,在國外內(nèi)輪胎市場(chǎng)不十分景氣的環(huán)境下,積極貫徹落實(shí)集團(tuán)公司和裝備總公司大干一百天,“百日營銷”競(jìng)賽活動(dòng),確保首季開門紅,順利完成2013年度生產(chǎn)經(jīng)營總目標(biāo)。該公司全體營銷人員,堅(jiān)持以“市場(chǎng)為導(dǎo)向”,把“細(xì)分市場(chǎng)”,貼近市場(chǎng)作為貫穿營銷工作的主線,采取優(yōu)化銷售渠道,發(fā)現(xiàn)市場(chǎng),追蹤市場(chǎng),調(diào)查市場(chǎng)為途徑,緊盯輪胎企業(yè)老客戶,結(jié)交新用戶,并深入客戶工廠,征求客戶意見,將收集的有關(guān)意見匯總并建立客戶檔案,做到“誠信待人,以禮相待”,以贏得客戶的好感。2013年春節(jié)收假后剛一上班,該公司全體銷售人員就火速奔赴各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng),為搶奪好的訂單,銷售人員只要有一絲消息一絲希望都會(huì)夜以繼日趕到有需求項(xiàng)目的輪胎廠,特別是公司總經(jīng)理姚宏建同志更是親自帶隊(duì)奔赴山東輪胎大省跑市場(chǎng),3月15日,僅與山東一家企業(yè)簽訂了48臺(tái)51〃機(jī)械式硫化機(jī)及24臺(tái)51〃液壓式硫化機(jī)合同,合同總價(jià)為7946.4萬元。李中宏供稿亨斯曼公司的升級(jí)項(xiàng)目據(jù)悉,亨斯邁公司2013年3月22日消息,公司正投資1.35億美元對(duì)兩套世界級(jí)的亞甲基二苯基二異氰酸酯(MDI)生產(chǎn)裝置進(jìn)行擴(kuò)能和升級(jí)。該計(jì)劃包括對(duì)位于路易斯安娜州蓋斯瑪?shù)腗DI裝置進(jìn)行擴(kuò)能以及對(duì)位于荷蘭鹿特丹的MDI裝置進(jìn)行升級(jí)改造。亨斯邁公司稱,蓋斯瑪裝置的產(chǎn)能將從45萬t/年擴(kuò)至50萬t/年,主要將通過對(duì)公司自行開發(fā)的工藝技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。據(jù)亨斯邁公司高管表示,擴(kuò)能將滿足公司關(guān)鍵客戶的需求增長,同時(shí)將更好地發(fā)揮蓋斯瑪工廠利用美國頁巖氣、較好的物流基礎(chǔ)和一體化生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。新增產(chǎn)能將在2014年投產(chǎn),將進(jìn)一步鞏固亨斯邁公司作為美國領(lǐng)先MDI生產(chǎn)商的地位。在鹿特丹裝置,亨斯邁公司正在試運(yùn)行一套新的MDI分離器和下游專用品生產(chǎn)設(shè)施。據(jù)公司稱,這將更好地向客戶提供用于汽車、粘合劑、涂料和其它應(yīng)用領(lǐng)域的下一代差別化的聚氨酯產(chǎn)品。升級(jí)裝置將在3月底投用。龐曉華供稿“tps法規(guī)和產(chǎn)品”據(jù)日本東京消息,普利司通公司最近聲稱,該公司開發(fā)了一種新型的載重車輪胎和公共汽車輪胎制造技術(shù),該技術(shù)不僅具有明顯的資源保護(hù)效果,而且能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這項(xiàng)新技術(shù)被稱之為“Trisaver”(三減少),即它能夠減少這三類指標(biāo):減少成本,減少資源消耗,減少二氧化碳排放。普利司通稱,他們發(fā)現(xiàn)通過對(duì)每一個(gè)部件優(yōu)化的工藝過程制造胎體和胎面可以提高和改善輪胎的整體性能。與傳統(tǒng)的輪胎相比,這項(xiàng)新技術(shù)極大地減少了輪胎的滾動(dòng)阻力,同時(shí)提高了耐久性,因此潛在地增加了輪胎可翻新的次數(shù)。這家日本公司計(jì)劃在不久的將來把該項(xiàng)新技術(shù)推向市場(chǎng),目前正處于進(jìn)行路面測(cè)試和分析產(chǎn)品市場(chǎng)可行性的階段。謝立供稿切線型密煉機(jī)H-F公司在弗洛依登堡開設(shè)了一家新的技術(shù)中心,在那里正在添置一系列高規(guī)范的煉膠設(shè)備,用于實(shí)驗(yàn)工作、測(cè)試和深層次的研究工作。據(jù)稱,客戶可以在那里混煉聚合物。該新技術(shù)中心的成立是下列單位積極活動(dòng)、共同參與的結(jié)果,即位于意大利卡斯特蘭扎(Castellanza)的波米尼公司(Pomini)基地、位于英國羅奇代爾(Rochdale)和美國康涅狄格州安索尼亞(Ansonia)的兩家法雷爾公司(Farrel)的工廠。這三家衛(wèi)星試驗(yàn)室將繼續(xù)與弗洛依登堡的H-F新技術(shù)中心合作,但在其中所從事的工作角色仍是有限的。前述的在英國和美國的兩家法雷爾工廠將成為研究連續(xù)混煉和切線型密煉機(jī)的研究中心,而意大利卡斯特蘭扎的波米尼工廠主要研究雙螺桿系統(tǒng)。當(dāng)我們把目光轉(zhuǎn)向德國,看到的是H-F公司正在添置嚙合型、切線型和雙螺桿生產(chǎn)線。據(jù)H-F新技術(shù)中心的技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,他們中心的目標(biāo)是讓每一個(gè)客戶嘗試不同的方法來混煉膠料,并比較結(jié)果,然后將其技術(shù)和商業(yè)決定告知他們。盡管做出建設(shè)這個(gè)新中心的決定還不到一年,但該中心現(xiàn)在已經(jīng)能夠試車了?，F(xiàn)在所看的是在該技術(shù)中心至少有四條煉膠生產(chǎn)線。以一臺(tái)改進(jìn)的45L1M45E型密煉機(jī)為基礎(chǔ)的嚙合型生產(chǎn)線已經(jīng)就位。該中心的技術(shù)負(fù)責(zé)人描述這臺(tái)機(jī)器是世界上功率最強(qiáng)的45L密煉機(jī),驅(qū)動(dòng)功率為1200kW,能夠以250r/min的速度運(yùn)行。H-F公司按計(jì)劃于2012年10月安裝一臺(tái)20L的切線型密煉機(jī),該密煉機(jī)是由英國羅奇代爾的法雷爾公司工程師設(shè)計(jì)的。該密煉機(jī)可以提供快速轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)子,以便客戶能夠一天在一套轉(zhuǎn)子上做運(yùn)行實(shí)驗(yàn),另一天用新的一套轉(zhuǎn)子進(jìn)行同樣的實(shí)驗(yàn)。切線型密煉機(jī)從嚙合型煉膠線上進(jìn)行了許多革新,例如液壓柱塞和高強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)鏈等。帶有單輥筒口型的雙螺桿擠出機(jī)形成了第三種主要的煉膠概念,這個(gè)設(shè)計(jì)仍在研發(fā)階段,還未向客戶銷售。但是H-F新技術(shù)中心的技術(shù)負(fù)責(zé)人稱,該機(jī)2012年內(nèi)即可投入試驗(yàn)。H-F公司也有造粒機(jī),可用于橡膠和塑料造粒。H-F公司還開發(fā)了一臺(tái)新型開煉機(jī)。據(jù)稱,新式的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)使其可節(jié)能20%。由于減少了泵功率和采取其他創(chuàng)新技術(shù),溫控裝置也可以節(jié)能。Zeppel