渦輪發(fā)動機附件傳動-轉(zhuǎn)子支撐軸承

轉(zhuǎn)子支撐軸承發(fā)動機轉(zhuǎn)子通過軸承支承于相應的支撐結構上轉(zhuǎn)子上承受的各種負荷發(fā)動機機匣軸承轉(zhuǎn)子支撐軸承類型一轉(zhuǎn)子支撐軸承特點二一轉(zhuǎn)子軸承類型軸承滾珠軸承滾棒軸承一轉(zhuǎn)子軸承類型JT9D的2號軸承一轉(zhuǎn)子軸承類型RB211535一、二號主軸承一轉(zhuǎn)子軸承類型一轉(zhuǎn)子軸承類型軸向力徑向力發(fā)動機主軸承裝于發(fā)動機轉(zhuǎn)子上的軸承滾動軸承滾珠軸承滾柱軸承滾動軸承摩擦系數(shù)小、軸向尺寸小、需用的滑油量小、低溫下易于起動，且能在短時間無滑油供入的條件下工作二轉(zhuǎn)子軸承特點轉(zhuǎn)子軸承類型一轉(zhuǎn)子軸承特點二軸承組成內(nèi)圈裝在轉(zhuǎn)子軸上，與軸緊配合并與軸一起旋轉(zhuǎn)外圈裝在軸承座里，起支撐滾動體的作用滾動體在內(nèi)圈和外圈的滾道之間滾動，滾動體的大小和數(shù)量決定著軸承的承載能力保持架把軸承滾動體均勻相互隔開，以避免互相碰撞和摩檫，并使每個滾動體均勻和輪流地承受相等的載荷外圈內(nèi)圈滾動體保持架二轉(zhuǎn)子軸承特點1.軸承組成每一個發(fā)動機轉(zhuǎn)子只能有一個止推支點，止推支點是滾珠軸承，既承受軸向負荷也承受徑向負荷，同時還決定轉(zhuǎn)子相對于機匣的位置二轉(zhuǎn)子軸承特點2.止推軸承雙排滾珠軸承的支承結構擠壓油膜的支點結構內(nèi)環(huán)（或外環(huán)）做成兩半的支承結構中介支點結構航空發(fā)動機上軸承支承結構二轉(zhuǎn)子軸承特點二轉(zhuǎn)子軸承特點3.軸承支撐結構渦噴6發(fā)動機中支點結構二轉(zhuǎn)子軸承特點渦噴7雙排滾珠軸承的支承結構3.軸承支撐結構轉(zhuǎn)子支承剛性也得到改變，因而對發(fā)動機轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速值也有影響二轉(zhuǎn)子軸承特點擠壓油膜軸承減振器油腔軸承外環(huán)減振器座工作原理類似于一般的液壓減振器或緩沖器；采用擠壓油膜后，使發(fā)動機的振幅由0.13毫米降為0.0465毫米3.軸承支撐結構帶彈性支座的軸承二轉(zhuǎn)子軸承特點3.軸承支撐結構帶彈性支座的軸承二轉(zhuǎn)子軸承特點3.軸承支撐結構轉(zhuǎn)子不直接固定在機匣上，而是通過一個剛性小、彈性大的支座即彈性支座固定在機匣上；采用彈性支座主要是用來減少轉(zhuǎn)子的支承剛性，降低轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速或共振轉(zhuǎn)速；彈性支座的彈性變形還會吸收一部分振動能量起到減小振動的作用二轉(zhuǎn)子軸承特點中介軸承內(nèi)環(huán)支承在低壓轉(zhuǎn)子軸上，外環(huán)支承在高壓轉(zhuǎn)子愛軸上3.軸承支撐結構小結轉(zhuǎn)子軸承類型轉(zhuǎn)子軸承特點轉(zhuǎn)子支撐軸承發(fā)動機轉(zhuǎn)子通過軸承支承于相應的支撐結構上轉(zhuǎn)子上承受的各種負荷發(fā)動機機匣軸承轉(zhuǎn)子軸承類型一轉(zhuǎn)子軸承特點二軸承組成內(nèi)圈裝在轉(zhuǎn)子軸上，與軸緊配合并與軸一起旋轉(zhuǎn)外圈裝在軸承座里，起支撐滾動體的作用滾動體在內(nèi)圈和外圈的滾道之間滾動，滾動體的大小和數(shù)量決定著軸承的承載能力保持架把軸承滾動體均勻相互隔開，以避免互相碰撞和摩檫，并使每個滾動體均勻和輪流地承受相等的載荷外圈內(nèi)圈滾動體保持架一轉(zhuǎn)子軸承類型一轉(zhuǎn)子軸承類型軸承一轉(zhuǎn)子軸承類型軸向力徑向力發(fā)動機主軸承裝于發(fā)動機轉(zhuǎn)子上的軸承滾動軸承滾珠軸承滾柱軸承滾動軸承摩擦系數(shù)小、軸向尺寸小、需用的滑油量小、低溫下易于起動，且能在短時間無滑油供入的條件下工作一轉(zhuǎn)子軸承類型JT9D的2號軸承一轉(zhuǎn)子軸承類型RB211535一、二號主軸承一轉(zhuǎn)子軸承類型每一個發(fā)動機轉(zhuǎn)子只能有一個止推支點，止推支點是滾珠軸承，既承受軸向負荷也承受徑向負荷，同時還決定轉(zhuǎn)子相對于機匣的位置一轉(zhuǎn)子軸承類型雙排滾珠軸承的支承結構擠壓油膜的支點結構內(nèi)環(huán)（或外環(huán)）做成兩半的支承結構中介支點結構航空發(fā)動機上軸承支承主要類型一轉(zhuǎn)子軸承類型轉(zhuǎn)子軸承類型一轉(zhuǎn)子軸承特點二二轉(zhuǎn)子軸承特點1.內(nèi)環(huán)兩半軸承渦噴6發(fā)動機中支點結構二轉(zhuǎn)子軸承特點2.雙排軸承渦噴7雙排滾珠軸承的支承結構轉(zhuǎn)子支承剛性也得到改變，因而對發(fā)動機轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速值也有影響二轉(zhuǎn)子軸承特點3.擠壓油膜軸承減振器油腔軸承外環(huán)減振器座工作原理類似于一般的液壓減振器或緩沖器；采用擠壓油膜后，使發(fā)動機的振幅由0.13毫米降為0.0465毫米4.中介軸承二轉(zhuǎn)子軸承特點中介軸承內(nèi)環(huán)支承在低壓轉(zhuǎn)子軸上，外環(huán)支承在高壓轉(zhuǎn)子愛軸上小結轉(zhuǎn)子軸承類型轉(zhuǎn)子軸承特點轉(zhuǎn)子支撐軸承轉(zhuǎn)子支撐軸承作用1轉(zhuǎn)子支撐軸承的分類2轉(zhuǎn)子支撐軸承的結構3目錄CONTENTS一轉(zhuǎn)子支撐軸承作用1.航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)受到重力、氣動力、紊流和沖擊載荷引起的沖擊力、飛機改變方向期間陀螺力、轉(zhuǎn)子部件不平衡力。2.作用在軸承上為軸向力和徑向力。3.需要相應軸承支承，并將這些載荷傳遞到發(fā)動機機匣，進而傳遞給發(fā)動機安裝節(jié)，進入飛機承力結構系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子支撐軸承作用1轉(zhuǎn)子支撐軸承的分類2轉(zhuǎn)子支撐軸承的結構3目錄CONTENTS二轉(zhuǎn)子支撐軸承的分類1.依據(jù)摩擦力性質(zhì)分為：滑動軸承和滾動軸承，綜合兩者優(yōu)缺點，目前航空發(fā)動機中廣泛采用的是滾動軸承。2.滾動軸承按滾動體不同分為滾珠軸承、滾棒軸承，滾棒又分為圓柱、圓錐滾柱軸承和滾針軸承。二轉(zhuǎn)子支撐軸承的分類3.按承受載荷分為：向心型軸承和推力軸承（止推）；向心軸承承受徑向和軸向（較?。┴摵?，推力軸承僅承受軸向負荷。向心球軸承和推力軸承二轉(zhuǎn)子支撐軸承的分類4.“擠壓油膜”式軸承：1）在軸承外圈和軸承座間有充滿滑油的間隙；2）阻尼旋轉(zhuǎn)組件的徑向運動及傳向軸承座的動力負荷，減少振動和疲勞損傷。轉(zhuǎn)子支撐軸承作用1轉(zhuǎn)子支撐軸承的分類2轉(zhuǎn)子支撐軸承的結構3目錄CONTENTS三轉(zhuǎn)子支撐軸承的結構1.一