壓縮天然氣車(chē)用氣瓶操作規(guī)程_第1頁(yè)
壓縮天然氣車(chē)用氣瓶操作規(guī)程_第2頁(yè)
壓縮天然氣車(chē)用氣瓶操作規(guī)程_第3頁(yè)
壓縮天然氣車(chē)用氣瓶操作規(guī)程_第4頁(yè)
壓縮天然氣車(chē)用氣瓶操作規(guī)程_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩2頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

....壓縮自然氣車(chē)用氣瓶充裝前安全操作規(guī)程為了加強(qiáng)加氣站的充裝安全,防止發(fā)生充裝事故,依據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求,結(jié)合加氣站的實(shí)際狀況制定本規(guī)程。氣瓶充裝人員應(yīng)指揮加氣車(chē)輛按指定入口駛?cè)氩粗付ㄎ恢猛7?,得遠(yuǎn)離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),不得清掃、修理車(chē)輛,不得在充裝站內(nèi)使用手機(jī)等通訊工具。進(jìn)入站內(nèi)的汽車(chē)車(chē)速不得超過(guò)5km/h。制止非充裝車(chē)輛進(jìn)入站內(nèi)充裝區(qū)。駕駛員應(yīng)依據(jù)充裝人員指導(dǎo)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,關(guān)閉車(chē)內(nèi)音響等電車(chē)燈。(CNG)充氣標(biāo)志,確認(rèn)車(chē)用壓縮自然氣氣瓶是否在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)?,F(xiàn)象,確認(rèn)氣瓶種類(lèi)。充裝人員應(yīng)承受可燃?xì)怏w報(bào)警儀等設(shè)備或涂液法(發(fā)泡液)等方法檢查氣瓶、閥門(mén)、減壓閥及輸氣管路有無(wú)泄漏等特別狀況。25MPa。存在以下?tīng)顩r之一的車(chē)用氣瓶嚴(yán)禁充裝:瓶或者定期檢驗(yàn)后的氣瓶首次充裝,未經(jīng)置換或者抽真空處理的;氣瓶上鋼印標(biāo)記、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定、對(duì)瓶?jī)?nèi)介質(zhì)未確認(rèn)的;氣瓶有結(jié)露、結(jié)霜、支架松動(dòng)的狀況;(12)存在其他危及安全的狀況。壓縮自然氣車(chē)用氣瓶充裝過(guò)程安全操作規(guī)程充裝人員對(duì)充裝前安全檢查確認(rèn)合格無(wú)誤前方可充裝操作。充裝人員應(yīng)檢查加氣槍與車(chē)輛加氣口連接,確認(rèn)緊固牢靠。作業(yè)時(shí)加氣膠(軟)管不得穿插、繞過(guò)其他設(shè)備或纏繞在其他設(shè)備上。充裝過(guò)程按規(guī)定進(jìn)展操作,開(kāi)啟進(jìn)氣閥門(mén)應(yīng)緩慢。充裝作業(yè)時(shí)應(yīng)留意觀看流量、壓力及溫度,加氣機(jī)流量不應(yīng)大0.25m/min20MPa。充裝作業(yè)中,充裝人員嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,不得擅自離開(kāi)正在加氣的車(chē)輛。加氣過(guò)程中如發(fā)生氣體泄漏時(shí),應(yīng)馬上關(guān)閉車(chē)輛氣瓶閥門(mén),按下現(xiàn)場(chǎng)緊急關(guān)閉按紐,把氣體泄漏量掌握在最小范圍。等現(xiàn)象,必需馬上停頓充裝,查明緣由。20MPa)時(shí),關(guān)閉充裝口閥門(mén),由充裝人員拆卸輸氣管,放置好加氣槍?zhuān)酆贸溲b口保護(hù)蓋。嚴(yán)禁超壓充裝。充裝過(guò)程中留意事項(xiàng):充裝時(shí)能聽(tīng)到自然氣流淌的聲音,說(shuō)明加氣正常留意觀看售氣機(jī)、加氣槍及加氣車(chē)輛管路是否有結(jié)露、結(jié)霜、特別響聲、特別味道等現(xiàn)象,覺(jué)察特別現(xiàn)象,應(yīng)馬上停頓加氣:待查明緣由,排解故障前方可恢復(fù)加氣。充裝過(guò)程中,“當(dāng)聽(tīng)到氣瓶有特別響聲時(shí),應(yīng)應(yīng)即停頓充裝,關(guān)閉售氣機(jī)進(jìn)氣閥,翻開(kāi)充裝車(chē)輛充氣閥放散,現(xiàn)場(chǎng)人員散到到安全地帶觀看。在加氣工未拔出出槍頭前,嚴(yán)禁駕駛員上車(chē)啟動(dòng)汽車(chē)。(5)插槍時(shí)必需聽(tīng)到“咔嚓”聲,說(shuō)明槍頭連接到位。車(chē)輛)發(fā)生;槍不得對(duì)人加氣軟管不得相互纏繞(3)充裝時(shí)人員不得離崗:(4)充裝中覺(jué)察的特別狀況要好具體的記錄,尤其是車(chē)牌號(hào),便于下次加氣時(shí),其他班組人員對(duì)該車(chē)輛進(jìn)展重點(diǎn)檢查和防范?!?)對(duì)待態(tài)度蠻橫的司機(jī),要表現(xiàn)出良好的職業(yè)道德風(fēng)范,用溫馨得體的語(yǔ)言,做好急躁細(xì)致的解釋工作,做到有理、有據(jù)、有節(jié),嚴(yán)禁發(fā)生爭(zhēng)吵和肢體沖突;〔6〕6m3壓縮自然氣。氣瓶外表結(jié)露產(chǎn)生緣由:空氣濕度大,如雨水、潮濕天氣等:車(chē)輛連續(xù)行駛時(shí)間較長(zhǎng);車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)耗氣量較大有稍微泄漏。處理方法:詢(xún)問(wèn)司機(jī)車(chē)輛的使用狀況,推斷產(chǎn)生的緣由,檢查有無(wú)漏點(diǎn)。留意:如氣瓶外表結(jié)露,結(jié)霜均勻且檢查有無(wú)漏點(diǎn),有余壓可加氣,但氣瓶支架松動(dòng)產(chǎn)生緣由:支架緊固螺栓松動(dòng)或喪失。處理方法:返廠檢修。留意:檢查無(wú)泄漏,方可進(jìn)展加氣,否則不得加氣。氣瓶無(wú)余壓產(chǎn)生緣由:氣瓶或管路、接頭有漏點(diǎn)。處理方法:此狀況下有可能空氣進(jìn)入氣瓶,在未查明緣由、排解故障前不得加氣。〔4)拔出防塵塞,產(chǎn)生較洪亮的“砰”響聲。產(chǎn)生緣由:該車(chē)的加氣閥沒(méi)有關(guān)嚴(yán)加氣閥故障。處理方法:提示司機(jī),關(guān)閉加氣閥;返廠修復(fù)后再加氣。有以下?tīng)顩r之一的不得加氣:對(duì)乘客未下車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火的車(chē)輛一律不得加氣:檢合格證,氣瓶超過(guò)有效期及合格證不全的車(chē)輛,一律不得加氣:對(duì)到站加氣的車(chē)輛,末查明氣源有不同介質(zhì)已替換干凈之前一律不得加氣。對(duì)沒(méi)有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。對(duì)氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線(xiàn)等裝置連接有松動(dòng)、固定不行靠的車(chē)輛,未整改的,一律不得加氣。進(jìn)站入站駐車(chē)充裝前預(yù)備充裝完成充裝復(fù)檢離站

處理,問(wèn)題嚴(yán)峻返廠檢修。5放到停車(chē)位、熄火、拉手剎。翻開(kāi)機(jī)蓋和后箱蓋,交卡、司機(jī)到安全區(qū)等候。取槍、插卡、輸密碼、啟動(dòng)。拔槍、取卡。有無(wú)泄漏、關(guān)好機(jī)蓋和后箱蓋??ń凰緳C(jī)。壓縮自然氣車(chē)用氣瓶充裝后安全操作規(guī)程1充裝后充裝人員應(yīng)承受可燃?xì)怏w報(bào)警儀等設(shè)備或涂液法(發(fā)泡液查氣瓶、閥門(mén)、減壓閥及輸氣管路有無(wú)泄漏等特別狀況。2明緣由,并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論