車(chē)站調(diào)車(chē)設(shè)備安全操作-鐵鞋制動(dòng)

鐵鞋認(rèn)知01鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋使用的注意事項(xiàng)03目

錄摘要：在調(diào)車(chē)作業(yè)中，靠外力制動(dòng)除了使用人力制動(dòng)機(jī)的手閘外，還可以使用鐵鞋。所謂鐵鞋制動(dòng)就是在一根或兩根鋼軌上放置鐵鞋，向前滾動(dòng)的車(chē)輪壓上鐵鞋后便沿鋼軌滑行，輪軌之間由滾動(dòng)摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，阻止車(chē)輪前進(jìn)，起制動(dòng)作用。鐵鞋認(rèn)知01目前，我國(guó)鐵路車(chē)站上使用的鐵鞋，都是雙邊制動(dòng)鐵鞋，其構(gòu)成分為兩部分：底部和頭部。底部：車(chē)輪踏上鞋底后，利用頭部將車(chē)輪卡住，使鞋與車(chē)輪共同滑行而起制動(dòng)作用。頭部分鞋頭、擋板兩部分。

底部分鞋尖、鞋邊、鞋底三部分鐵鞋認(rèn)知01禁止使用的鐵鞋：（1）支座有裂紋（2）沒(méi)有擋板或者擋板損壞（3）底板扭曲（4）鞋尖與軌面不密貼（5）鞋尖破損或彎曲（6）鞋尖寬度超過(guò)軌面寬度（7）支座或底板的焊接破裂（8）底板邊緣損壞，磨耗過(guò)甚或者彎曲（9）鐵鞋尺寸與軌型不符（10）鐵鞋底板有冰雪、油漬或者鹽堿等潤(rùn)滑物質(zhì)鐵鞋認(rèn)知01為了便于安全操作，制動(dòng)鐵性，要使用鐵鞋叉子，這種叉子長(zhǎng)度為1.5m左右，其樣式如圖所示。檢查鐵鞋叉時(shí)應(yīng)注意：（1）鐵鞋叉的叉柄是否有斷裂現(xiàn)象，叉柄的長(zhǎng)度一般為1.5m左右，叉柄太長(zhǎng)會(huì)影響上鞋的穩(wěn)、準(zhǔn)、快；太短會(huì)影響到人身安全。（2）鐵鞋叉是否完整、平直，鐵鞋叉的叉口是否有過(guò)寬或過(guò)窄的現(xiàn)象，叉口的寬度一般定為100mm。（3）叉柄與鞋叉的安接是否牢固。鐵鞋認(rèn)知01鐵鞋制動(dòng)的作用：（1）間隔制動(dòng)：即調(diào)速制動(dòng)，利用鐵鞋調(diào)速拉車(chē)檔。（2）目的制動(dòng)：利用鐵鞋使車(chē)組停于指定地點(diǎn)。鐵鞋認(rèn)知01鐵鞋制動(dòng)的原理：根據(jù)試驗(yàn)測(cè)定，車(chē)輪與鋼軌的滑動(dòng)摩擦系數(shù)（約0.15～0.20）比滾動(dòng)摩擦系數(shù)（約0.002）要大百倍左右。鐵鞋制動(dòng)就是利用變滾動(dòng)摩擦為滑動(dòng)摩擦的原理，增大摩擦力，使溜行車(chē)組盡快減速以致停車(chē)，從而達(dá)到制動(dòng)目的。鐵鞋制動(dòng)的方法02基本鞋是指在溜放的車(chē)組到達(dá)之前事先放在鋼軌上的鐵鞋。輔助鞋是指車(chē)組溜行過(guò)程中安放的鐵鞋。安放基本鞋的方法：基本鞋主要作用是為了使溜行車(chē)組基數(shù)減速，當(dāng)車(chē)組溜行速度低時(shí)，也可以起到目的制動(dòng)的作用。我國(guó)鐵路多采用一軌雙基本鞋或雙軌雙基本鞋的方法。可以根據(jù)車(chē)組接近鐵鞋時(shí)速度高低，靈活調(diào)整基本鞋的位置，并能在第一個(gè)鐵鞋被打掉時(shí)，仍有第二個(gè)鐵鞋起作用。鐵鞋制動(dòng)的方法02基本鞋是指在溜放的車(chē)組到達(dá)之前事先放在鋼軌上的鐵鞋。輔助鞋是指車(chē)組溜行過(guò)程中安放的鐵鞋。安放輔助鞋的方法：在車(chē)組溜放過(guò)程中，用鐵鞋叉子在同一車(chē)輛轉(zhuǎn)向架之間（大檔）安放鐵鞋的方法，稱(chēng)為大檔下鞋；在兩相鄰車(chē)輛前后轉(zhuǎn)向架之間（小檔）安放鐵鞋的方法，稱(chēng)為小檔下鞋。鐵鞋制動(dòng)的方法02基本鞋與輔助鞋的使用方法：①遠(yuǎn)放基本近掏檔；遠(yuǎn)放基本:即距離停留車(chē)較遠(yuǎn)的地方安放基本鞋;近掏檔:即距停留車(chē)較近的地方安放輔助鞋.使用范圍:單個(gè)車(chē),小車(chē)組(易行車(chē))②近放基本近掏檔；適用于對(duì)中低速小車(chē)組進(jìn)行制動(dòng)。如采用遠(yuǎn)放基本鞋的的方法，會(huì)使低速車(chē)組過(guò)早停車(chē)，加大停留車(chē)組之間的天窗距離。③近放基本遠(yuǎn)掏檔；近放基本:距停留車(chē)較近的地方安放基本鞋;遠(yuǎn)掏檔:距停留車(chē)較遠(yuǎn)的地方安放輔助鞋.適用范圍:中車(chē)組,大車(chē)組,隔鉤車(chē).④近放基本多掏檔；這是一種以輔助鞋為主,基本鞋為輔的制動(dòng)方法.適用范圍:溜行速度大的大,中車(chē)組.使用方法為"讓頭攔尾",集中下鞋.鐵鞋制動(dòng)的方法02基本鞋與輔助鞋的使用方法：⑤死鞋變活鞋，滑行找距離。使用方法:用鐵寫(xiě)叉子在鋼軌上推著鐵鞋隨車(chē)滑行(滑行速度保持與溜放車(chē)組走行速度相同),根據(jù)溜放車(chē)組的走行速度,測(cè)準(zhǔn)距離后,抽出叉子,使滑行的鐵鞋被溜放車(chē)組壓上后起制動(dòng)作用,以利于壓縮天窗和安全連掛;若溜放車(chē)組已降至連掛速度(5Km/h)不需制動(dòng)時(shí),可將滑鞋從鋼軌上取下.鐵鞋制動(dòng)的方法02提高鐵鞋制動(dòng)效率的途徑：研究證明,鐵鞋制動(dòng)力與滑動(dòng)摩擦系數(shù),被制動(dòng)車(chē)輛的軸重、被制動(dòng)車(chē)輛的總重成正比例.在長(zhǎng)期的工作中,廣大制動(dòng)員總結(jié)出三條提高鐵鞋制動(dòng)效率的主要途徑:(1)增大滑動(dòng)摩擦系數(shù).在雨,雪,霧,霜天氣和軌面有油污等情況下,采用向鞋尖和軌面上撒砂的辦法,既可增大滑動(dòng)摩擦系數(shù),又可防止鐵鞋被撞掉.(2)選擇軸重大的車(chē)輛下鞋.對(duì)兩輛以上的車(chē)組,選擇載重大而滿載的重車(chē)下鞋,以提高制動(dòng)車(chē)輛的總重和鐵鞋制動(dòng)力。(3)多下鐵鞋。為使溜行車(chē)組盡快減速停車(chē)，可采用基本鞋與輔助鞋結(jié)合使用的方法，以提高車(chē)組總制動(dòng)力。鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的正確放置方法：HXD1、HXD2機(jī)車(chē)鐵鞋正確的放置方法鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的正確放置方法：HXD1C機(jī)車(chē)鐵鞋正確的放置方法鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的正確放置方法：SS3B機(jī)車(chē)鐵鞋正確的放置方法鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：鐵鞋制動(dòng)的方法02鐵鞋的錯(cuò)誤放置方法：人為原因接班司機(jī)試?yán)^(guò)度下班司機(jī)連掛過(guò)度接班司機(jī)試?yán)^(guò)度下班司機(jī)連掛過(guò)度接班司機(jī)試?yán)^(guò)度下班司機(jī)連掛過(guò)度接班司機(jī)試?yán)^(guò)度下班司機(jī)連掛過(guò)度鐵鞋使用的注意事項(xiàng)03鐵鞋用于目的制動(dòng)的作業(yè)要求：（1）調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃要做到三核對(duì)。（2）要提前上崗，帶全工具，備好鐵鞋，堅(jiān)守崗位，實(shí)行聯(lián)防監(jiān)鉤。（3）檢查線路上有無(wú)障礙，確認(rèn)停留車(chē)位置，并選擇好站立地點(diǎn)。（4）認(rèn)真觀速、觀距，對(duì)單個(gè)車(chē)、小車(chē)組，堅(jiān)持使用“一車(chē)三鞋雙基本”，遠(yuǎn)擺近推；對(duì)中車(chē)組，要多采用遠(yuǎn)下基本近掏檔；對(duì)大組車(chē)，要采用“讓頭攔尾”、集中下鞋的方法。（5）遇有雨、雪、霜、漏天氣時(shí)，要堅(jiān)持撒砂。（6）嚴(yán)格執(zhí)行鐵鞋歸位制度，堅(jiān)持誰(shuí)上誰(shuí)撤，一批作業(yè)完畢，堅(jiān)持整理，好的歸位，壞的歸堆。鐵鞋使用的注意事項(xiàng)03使用鐵鞋的