2021物理高考一輪培優(yōu)教師用書(shū) 一　質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)試題部分

專題一質(zhì)點(diǎn)的直線運(yùn)動(dòng)

備考篇

【考情探究】

課標(biāo)解讀

考情分析備考指導(dǎo)F

考點(diǎn)內(nèi)容

1.了解質(zhì)點(diǎn)的含義。理解位移、速度和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式的靈活應(yīng)用;x-t

基本概念與規(guī)加速度。圖像、v-t圖像的應(yīng)用:運(yùn)動(dòng)規(guī)律和運(yùn)動(dòng)

律2.通過(guò)實(shí)驗(yàn)，探究與變速直線運(yùn)動(dòng)的特圖像在實(shí)際生活中的應(yīng)用及圖像法處在復(fù)習(xí)中強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用，加深對(duì)圖

點(diǎn),理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)一直是高考的熱點(diǎn)。從2019像的理解和應(yīng)用，本專題規(guī)律較多洞一試

年的考查情況來(lái)看.本專題內(nèi)容的考查題從不同角度分析.都能得到正確答案、注

能用公式、圖像等方法描述與變速直線

運(yùn)動(dòng)圖像、追及有強(qiáng)化的趨勢(shì)，在選擇題、實(shí)驗(yàn)題和計(jì)重一題多解對(duì)熟練運(yùn)用公式有很大幫助

運(yùn)動(dòng).理解勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.能運(yùn)

和相遇問(wèn)題算題中均有出現(xiàn).考查方式靈活.題目難

用其解決實(shí)際問(wèn)題

度跨度大，需引起重視

【真題探秘】

第1頁(yè)共21頁(yè)

給定第一個(gè)關(guān)鍵.~~-----------------------------

物件：最大急良，核心龍，/初速度為零勻加速直線運(yùn)動(dòng)

（2019課標(biāo)I,18,6分）如圖.籃球架下的運(yùn)動(dòng)員原地垂直起，、

年令兩知東的規(guī)律，豎直上拋運(yùn)動(dòng)的逆過(guò)程是自由落體

件，。東隹及為■、?.gas,的最大高度左H上升第一個(gè)#所用運(yùn)動(dòng)，是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),

零，③運(yùn)動(dòng)及的總的時(shí)響為彳.第四個(gè)季所用花時(shí)間為，2不計(jì)空氣阻力廠贏等.

代秒..福謔'生法何題根型他，0寓處方堂2■?上

玷定第二T關(guān)立升卻也動(dòng)員視為皮金.，為生3理有-

化4女型；?不計(jì)阻力於泰支起跳，n

本件：桁運(yùn)動(dòng)更

-阻運(yùn)動(dòng)性皮上加速反為重力力＞隹及9

鈍但秒分為團(tuán)等的班文句上的勺減隹丸找運(yùn)訥.

伶，第團(tuán)等份幽Q

素隹及為0,質(zhì)在H

可逆恬漳理，為諛同方式針對(duì)通過(guò)兩段相等距離的時(shí)

金■用和隹以為。的間設(shè)問(wèn)，給出時(shí)間比值的四個(gè)取值范圍，

平行排列

9變速丸通運(yùn)動(dòng)

的推花貨定婁被.

'?談悶軒對(duì)血之兩軟柏等蛇毒的時(shí)間,

A.l<-^-<2B.2vf<3暗示匙日科丹的果住■加入總為:初

D.4<-^-<5隹以為零勺加隹i_找運(yùn)動(dòng)比接相等

但秒所用時(shí)間之比.

情星陋夜從實(shí)際情景中抽象出豎直上拋運(yùn)

息培分淅根據(jù)關(guān)犍信息將能克上拋運(yùn)動(dòng)與自由落體運(yùn)動(dòng)建立玻系確定初速

?度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等位移所需時(shí)間之比，選取題目涉及的第一

/和第四段時(shí)間，代入數(shù)據(jù)得出結(jié)0。動(dòng)模型“

7多轉(zhuǎn)號(hào)手不熟悉初速度為零勻加速直線運(yùn)動(dòng)連續(xù)相等位移所需時(shí)間之比,短冬條C詳細(xì)解析見(jiàn)14頁(yè)5年高考B組第1題

I按照勻減速直線運(yùn)動(dòng)的一般規(guī)律進(jìn)行推導(dǎo)r

基礎(chǔ)篇

【基礎(chǔ)集訓(xùn)】

考點(diǎn)一基本概念與規(guī)律

I.汽車的百公里加速時(shí)間（車輛從靜止加速到100km/h所需的時(shí)間）是衡量汽車性能的重要指標(biāo)。某款新能

源汽車百公里加速時(shí)間僅需要3.9s,若將其加速過(guò)程看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，該車的加速度約為（）

A.7.12m/s2B.8.35m/s2

C.25.6m/s2D.28.5m/s2

答案A

2.（2019茂名模擬,16,6分）一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn),讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定

的高度自由下落，測(cè)得在第4s內(nèi)的位移是42m,則（）

第2頁(yè)共21頁(yè)

A.小球在第2s末的速度是16m/s

B.該星球上的重力加速度為12m/s2

C.小球在第4s末的速度是42m/s

D.小球在4s內(nèi)的位移是80m

答案B

3.一輛公共汽車進(jìn)站后開(kāi)始剎車，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的位移大小依次為7m

和5m,則剎車后5s內(nèi)的位移是（）

A.48mB.15mC.16mD.65m

答案C

4.高鐵進(jìn)站近似勻減速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三個(gè)位置，已知AB=BC,測(cè)得AB段的平均速度為30m/s,BC

段平均速度為20m/So根據(jù)這些信息可求得（）

A.高鐵經(jīng)過(guò)A、B、C的速度

B.高鐵在AB段和BC段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

C.高鐵運(yùn)動(dòng)的加速度

D.高鐵經(jīng)過(guò)AB段和BC段時(shí)動(dòng)能的減少量

答案A

考點(diǎn)二運(yùn)動(dòng)圖像、追及和相遇問(wèn)題

5.（2019珠海一模,15,6分）某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示心圖可以看出物體

①沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)②沿直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)

③加速度大小不變④做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

以上說(shuō)法正確的是（）

v/(m?s-1)

第3頁(yè)共21頁(yè)

A.①③B.②④C.僅②D.@@

答案A

6.(2018課標(biāo)H,19,6分)(多選)甲、乙兩汽車在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng),其速度-時(shí)間圖像分別如圖中甲、

乙兩條曲線所示。已知兩車在匕時(shí)刻并排行駛。下列說(shuō)法正確的是()

A.兩車在ti時(shí)刻也并排行駛

B.在ti時(shí)刻甲車在后，乙車在前

C.甲車的加速度大小先增大后減小

D.乙車的加速度大小先減小后增大

答案BD

7一輛值勤的警車停在公路邊，當(dāng)警員發(fā)現(xiàn)從他旁邊以10m/s的速度勻速行駛的貨車嚴(yán)重超載時(shí)，決定前去

追趕，經(jīng)過(guò)5.5s后警車發(fā)動(dòng)起來(lái)，并以2.5m/s，的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，但警車的行駛速度必須控制在90km/h

以內(nèi)。問(wèn)：

(1)警車在追趕貨車的過(guò)程中、兩車間的最大距離是多少？

(2)警車發(fā)動(dòng)后要多長(zhǎng)時(shí)間才能追上貨車？

答案(1)75m(2)12s

-7KI—IA++J

【綜合集訓(xùn)】

拓展一速度、加速度概念的建構(gòu)

第4頁(yè)共21頁(yè)

1.（多選）一身高為H的田徑運(yùn)動(dòng)員正在參加百米國(guó)際比賽，在終點(diǎn)處.有一位站在跑道終點(diǎn)旁的攝影記者用照

相機(jī)給他拍攝沖線過(guò)程.攝影記者使用的照相機(jī)的光圈（控制進(jìn)光量的多少）是16.快門（曝光時(shí)間）是白s.得到

照片后測(cè)得照片中運(yùn)動(dòng)員的高度為h,胸前號(hào)碼布上模糊部分寬度是AL。由以上數(shù)據(jù)可以知道運(yùn)動(dòng)員的

（）

A.百米成績(jī)B.沖線速度

C.百米內(nèi)的平均速度D.沖線時(shí)段s內(nèi)的位移

答案BD

2.（2020屆茂名五校聯(lián)盟第一次聯(lián)考,1,4分）最近幾年,國(guó)內(nèi)房?jī)r(jià)飆升.在國(guó)家宏觀政策調(diào)控下，房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減

緩緩趨勢(shì)。王強(qiáng)同學(xué)將房?jī)r(jià)的“上漲”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“加速”.將房?jī)r(jià)的“下跌”類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的“減速據(jù)此,

你認(rèn)為“房?jī)r(jià)上漲出現(xiàn)減緩趨勢(shì)”可以類比成運(yùn)動(dòng)學(xué)中的（）

A.速度增加，加速度減小B.速度增加，加速度增大

C.速度減小.加速度增大D.速度減小,加速度減小

答案A

拓展二v、Av、a三個(gè)物理量的辨析

3.（2020屆佛山實(shí)驗(yàn)中學(xué)第一次月考.19,6分）（多選）關(guān)于速度、速度變化量、加速度.下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量很大，它的加速度一定很大

B.速度很大的物體，其加速度可以很小，甚至可能為零

C.加速度為正，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定增加

D.物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度可能減小

答案BD

拓展三從坐標(biāo)軸到物理量軸，再到物理圖像

4.

第5頁(yè)共21頁(yè)

（2019湛江二?！?,6分）某同學(xué)在開(kāi)展研究性學(xué)習(xí)的過(guò)程中，利用速度傳感器研究某一物體以初速度1m/s做

直線運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的規(guī)律，并在計(jì)算機(jī)上得到了前4s內(nèi)物體速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像,如圖

所示。則下列說(shuō)法正確的是（）

A.物體在1s末速度方向改變

B.物體在3s末加速度方向改變

C.前4s內(nèi)物體的最大位移只出現(xiàn)在第3s末,大小為3.5m

D.物體在第2s末與第4s末的速度相同

答案C

5.（2019惠州榮超中學(xué)模擬,15,6分）甲、乙兩車在同一條直道上行駛,兩車的位置隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示。

已知乙車圖線滿足二次函數(shù)方程，且圖線與t軸相切于10s處，下列說(shuō)法正確的是（）

A.甲車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度a甲=4m/s2

B.兩車運(yùn)動(dòng)方向相反,5s末兩車速度大小相等

C.乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且初位直在so=8Om處

D.乙車加速度逐漸減小』0s末加速度恰減為0

答案C

第6頁(yè)共21頁(yè)

拓展四勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式的物理意義和數(shù)學(xué)特

點(diǎn)

6.(2018潮州期末.17.15分)我國(guó)ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))已實(shí)現(xiàn)全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，大大縮短了車輛通過(guò)高速收費(fèi)站

的時(shí)間，假設(shè)一輛汽車以12m/s的速度駛向收費(fèi)站.若進(jìn)入人工收費(fèi)通道,在到達(dá)收費(fèi)窗口處前要做勻減速直

線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s恰好停在窗口處，再用10s時(shí)間完成交費(fèi);若進(jìn)入ETC通道，汽車從某位置開(kāi)始勻減速，當(dāng)速度減

至6m/s后,再以此速度勻速行駛3m即可完成交費(fèi).兩種情況下.汽車勻減速的加速度相同，求：

(1)汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小；

(2)汽車走ETC通道比走人工通道完成交費(fèi)總共節(jié)省的時(shí)間。

答案(1)3m/s2(2)11.25s

應(yīng)用篇

應(yīng)用一勻變速直線運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的常用解法

【應(yīng)用集訓(xùn)】

1.(2019深圳外國(guó)語(yǔ)學(xué)校模擬,15,6分)四川樂(lè)山大佛開(kāi)鑿于唐代,歷時(shí)約90年.通高71米。雨天水滴從頂上下

落(時(shí)間間隔均為1s),不考慮一切阻力,則在落地之前.空中的水滴(g取10m/s2)()

A.間距均勻,都為5m

B.間距均勻，都為10m

第7頁(yè)共21頁(yè)

C.先下落的水滴之間間距更大

D.后下落的水滴之間間距更大

答案C

2.（2019廣東三模）一輛汽車以40m/s的速度沿平直公路勻速行駛.突然前方有一只小狗穿過(guò)馬路，司機(jī)立即剎

車,汽車以大小為8m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后第2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移大

小之比為（）

A.7:25B.I6:25C.7:24D.2：3

答案A

應(yīng)用二豎直上拋運(yùn)動(dòng)的處理方法

【應(yīng)用集訓(xùn)】

1.（2018清遠(yuǎn)高三期末,7,3分）近年來(lái)學(xué)校都非常重視足球。在某學(xué)校舉行的顛球比賽中，小明在顛球過(guò)程中

腳部幾乎不動(dòng).如圖所示.圖示時(shí)刻足球恰好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，估算足球剛被顛起時(shí)的初速度大小最接近的是（g

取10m/s2）（）

A.6m/sB.3m/sC.lm/sD.0.5m/s

答案B

第8頁(yè)共21頁(yè)

2.（2018河南鄭州模擬）一水池水深H=0.8m?，F(xiàn)從水面上方h=0.8m高處由靜止釋放一質(zhì)量為m=0.1kg的

硬質(zhì)小球,測(cè)得小球從釋放到落至水池底部用時(shí)t=0.6s。已知小球直徑遠(yuǎn)小于水池深度，不計(jì)空氣及水的阻力,

2

取g=10m/so

（1）通過(guò)計(jì)算判斷小球在水中做什么運(yùn)動(dòng)？

（2）求從水面上方多高處?kù)o止釋放小球，才能使小球落至池底所用時(shí)間最短。

答案（1）勻速運(yùn)動(dòng)（2）0.4m

應(yīng)用三追及'相遇問(wèn)題的處理方法

【應(yīng)用集訓(xùn)】

1.（2018河北保定聯(lián)考,5,4分）從地面上以初速度2Vo豎直上拋一物體A,相隔At時(shí)間后又以初速度vo從地面

上豎直上拋另一物體B.要使A、B能在空中相遇，則關(guān)于兩物體拋出的時(shí)間間隔At應(yīng)滿足的條件.重力加速

度大小為g,下列說(shuō)法正確的是（）

A.kt〈也

999

C.也＜似＜絲2D.條件不足.無(wú)法確定

99

答案C

2.（2018陜西西安模擬.15）一同學(xué)以1m/s的速度沿人行道向公交車站走去，一公交車從身旁的平直公路同向

駛過(guò)，公交車的速度是15m/s,此時(shí)他們距車站的距離為50m?公交車在行駛到距車站25m處開(kāi)始剎車,剛好

到車站停下.停車10s后公交車又啟動(dòng)向前開(kāi)去。為了安全乘上該公交車.該同學(xué)奮力向前跑去.他起跑可看

做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為2.5向$2.最大速度是6111/$。求：

第9頁(yè)共21頁(yè)

(1)若公交車剎車過(guò)程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，公交車剎車過(guò)程的加速度大??；

(2)該同學(xué)能否在公交車停在車站時(shí)追上公交車。

答案(1)4.5m/s2(2)能追上公交車

創(chuàng)新篇

【創(chuàng)新集訓(xùn)】

1.(2019北京石景山一模)早在16世紀(jì)末.伽利略就設(shè)計(jì)了如圖所示的“斜面實(shí)驗(yàn)''，當(dāng)時(shí)只能靠滴水計(jì)時(shí)。伽利

略在《關(guān)于兩門新科學(xué)的對(duì)話》中寫道:“我們將木板的一頭抬高.使之略呈傾斜,再讓銅球由靜止?jié)L下……為

了測(cè)量時(shí)間,我們把一只盛水的大容器置于高處，在容器底部焊上一根口徑很細(xì)的管子,用小杯子收集每次下

降時(shí)由細(xì)管流出的水，然后用極精密的天平稱水的質(zhì)量……若將銅球由靜止?jié)L下的距璃記為L(zhǎng),對(duì)應(yīng)時(shí)間

內(nèi)收集的水的質(zhì)量記為m.則L與m的比例關(guān)系為()

A.L?mB.Lam?C.LqD.L*

答案B

2.某同學(xué)利用數(shù)碼相機(jī)連拍功能(此相機(jī)每秒連拍10張)，記錄下北京奧運(yùn)會(huì)跳水比賽中小將陳若琳和王鑫在

10m跳臺(tái)跳水的全過(guò)程。所拍攝的第一張恰為她們起跳的瞬間，第四張如圖甲所示，該同學(xué)認(rèn)為這是她們?cè)?/p>

最高點(diǎn):第十九張如圖乙所示，她們正好身體豎直雙手觸及水面。設(shè)起跳時(shí)她們的重心離臺(tái)面的距離和觸水時(shí)

她們的重心離水面的距離相等(g取10m/s?)。由以上材料：

(1)估算陳若琳的起跳速度：

(2)分析第四張照片是在最高點(diǎn)嗎，如果不是，此時(shí)重心是處于上升還是下降階段？

第10頁(yè)共21頁(yè)

乙

答案（1）3.4m/s（2）不是上升階段

【五年高考】

A組基礎(chǔ)題組

1.（2019浙江4月選考,9,3分）甲、乙兩物體零時(shí)刻開(kāi)始從同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，位移-時(shí)間圖像如

圖所示，則在0~ti時(shí)間內(nèi)（）

A.甲的速度總比乙大

B.甲、乙位移相同

C.甲經(jīng)過(guò)的路程比乙小

D.甲、乙均做加速運(yùn)動(dòng)

答案B

2.（2016課標(biāo)I,21,6分）（多選）甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖像如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)

并排行駛，則（）

A.在t=ls時(shí).甲車在乙車后

B.在t=O時(shí),甲車在乙車前7.5m

第11頁(yè)共21頁(yè)

C.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是1=2s

D.甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

答案BD

3.（2016上海單科』4,3分）物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過(guò)兩段距離均為16m的路程，第一段用時(shí)4s,第二段

用時(shí)2s,則物體的加速度是（）

A.|m/s2B.gm/s2

C.|m/s2D.與m/s2

答案B

4.（2015廣東理綜.13,4分）甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車做直線運(yùn)動(dòng),前1小時(shí)內(nèi)的位移-時(shí)間圖像如圖所

示。下列表述正確的是（）

A.0.2-0.5小時(shí)內(nèi)，甲的加速度比乙的大

B.0.2-0.5小時(shí)內(nèi)，甲的速度比乙的大

C.0.6-0.8小時(shí)內(nèi)，甲的位移比乙的小

D.0.8小時(shí)內(nèi)，甲、乙騎行的路程相等

答案B

5.（2016課標(biāo)m[6,6分）一質(zhì)點(diǎn)做速度逐漸增大的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間間隔t內(nèi)位移為s,動(dòng)能變?yōu)樵瓉?lái)的9

倍。該質(zhì)點(diǎn)的加速度為（）

A毯B+琮碟

第12頁(yè)共21頁(yè)

答案A

6.（2015福建理綜,20,15分）一摩托車由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛.其運(yùn)動(dòng)過(guò)程的v-t圖像如圖所示。求:

（1）摩托車在0~20s這段時(shí)間的加速度大小a;

⑵摩托車在0~75s這段時(shí)間的平均速度大小譏

答案(1)1.5m/s2(2)20m/s

B組綜合題組

1.（2019課標(biāo)I/8,6分）如圖.籃球架下的運(yùn)動(dòng)員原地垂直起跳扣籃.離地后重心上升的最大高度為H。上升第

一個(gè)1所用的時(shí)間為th第四個(gè)?所用的時(shí)間為t2。不計(jì)空氣阻力.則?滿足（）

44

Q

H

A.1專＜2B.24＜3

C.3年4D.4嚕＜5

答案C

2.（2016江蘇單科.5,3分）小球從一定高度處由靜止下落,與地面碰撞后回到原高度再次下落，重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)。

取小球的落地點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，豎直向上為正方向。下列速度v和位置x的關(guān)系圖像中.能描述該過(guò)程的

是（）

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答案A

3.（2015江蘇單科53分）如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉,

放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s。關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度2m*由靜止加速到2

m/s,然后勻速向前廁最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是（）

關(guān)卡1關(guān)卡2關(guān)卡3關(guān)卡4關(guān)卡5

11114=

\人__人.一人）

YYYV

Am8m8mHm

A.關(guān)卡2B.關(guān)卡3

C.關(guān)卡4D.關(guān)卡5

答案C

4.（2018浙江4月選考,10,3分）如圖所示，豎直井中的升降機(jī)可將地下深處的礦石快速運(yùn)送到地面。某一豎井

的深度約為104m,升降機(jī)運(yùn)行的最大速度為8m/s,加速度大小不超過(guò)1m/s2,假定升降機(jī)到井口的速度為零,

則將礦石從井底提升到井口的最短時(shí)間是（）

A.13sB.16sC.21sD.26s

答案C

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擋板

5.(2017課標(biāo)11,24,12分)為提高冰球運(yùn)動(dòng)員的加速能力.教練員在冰面上與起跑線相距so和si?〈so)處分別放

置一個(gè)擋板和一面小旗.如圖所示。訓(xùn)練時(shí)，讓運(yùn)動(dòng)員和冰球都位于起跑線上.教練員將冰球以初速度V。擊出,

使冰球在冰面上沿垂直于起跑線的方向滑向擋板;冰球被擊出的同時(shí)，運(yùn)動(dòng)

員垂直于起跑線從靜止出發(fā)滑向小旗。訓(xùn)練要求當(dāng)冰球到達(dá)擋板時(shí)，運(yùn)動(dòng)員至少到達(dá)小旗處。假定運(yùn)動(dòng)員在

滑行過(guò)程中做勻加速運(yùn)動(dòng)，冰球到達(dá)擋板時(shí)的速度為V"重力加速度大小為g。求

(1)冰球與冰面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)：

(2)滿足訓(xùn)練要求的運(yùn)動(dòng)員的最小加速度。

答案嚏⑵嗎薩

C組教師專用題組

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1.(2016浙江理綜.17,6分)如圖所示為一種常見(jiàn)的身高體重測(cè)量?jī)x。測(cè)量?jī)x頂部向下發(fā)射波速為v的超聲波,

超聲波經(jīng)反射后返回.被測(cè)量?jī)x接收，測(cè)量?jī)x記錄發(fā)射和接收的時(shí)間間隔。質(zhì)量為M。的測(cè)重臺(tái)置于壓力傳感

器上，傳感器輸出電壓與作用在其上的壓力成正比。當(dāng)測(cè)重臺(tái)沒(méi)有站人時(shí)，測(cè)量?jī)x記錄的時(shí)間間隔為to,輸出電

壓為U。,某同學(xué)站上測(cè)重臺(tái)，測(cè)量?jī)x記錄的時(shí)間間隔為t.輸出電壓為U,則該同學(xué)身高和質(zhì)量分別為()

A.v(to-t),空U

UQ

B.iv(to-t),^U

C.v(to-t),^(U-Uo)

UQ

D.1v(to-t),^(U-Uo)

答案D

2.(2014上海單科,8,2分)在離地高h(yuǎn)處,沿豎直方向同時(shí)向上和向下拋出兩個(gè)小球，它們的初速度大小均為v,

不計(jì)空氣阻力，兩球落地的時(shí)間差為()

答案A

3.(2014大綱全國(guó).14,6分)一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)位于x=5m處，開(kāi)始

沿x軸正向運(yùn)動(dòng)。當(dāng)t=8s時(shí).質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為()

A.x=3mB.x=8mC.x=9mD.x=14m

答案B

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4.（2013課標(biāo)I/9,6分）（多選）如圖，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置-時(shí)間（x-t）

圖線。由圖可知（）

A.在時(shí)刻h,a車追上b車

B.在時(shí)刻t2,a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

C.在t.到t2這段時(shí)間內(nèi),b車的速率先減少后增加

D.在。到匕這段時(shí)間內(nèi),b車的速率一直比a車的大

答案BC

5.（2017上海單科,15,2分）物體以25m/s的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng).經(jīng)過(guò)s到達(dá)最高點(diǎn),它在第三秒內(nèi)

的位移為m。（g取10m/s2）

答案2.50

6.（2010課標(biāo),24,14分）短跑名將博爾特在北京奧運(yùn)會(huì)上創(chuàng)造了100m和200m短跑項(xiàng)目的新世界紀(jì)錄，他的

成績(jī)分別是9.69s和19.30so假定他在100m比賽時(shí)從發(fā)令到起跑的反應(yīng)時(shí)間是0.15s,起跑后做勻加速運(yùn)

動(dòng)，達(dá)到最大速率后做勻速運(yùn)動(dòng)。200m比賽時(shí).反應(yīng)時(shí)間及起跑后加速階段的加速度和加速時(shí)間與100m比

賽時(shí)相同,但由于彎道和體力等因素的影響，以后的平均速率只有跑100m時(shí)最大速率的96%?求：

（1）加速所用時(shí)間和達(dá)到的最大速率：

（2）起跑后做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度。（結(jié)果保留兩位小數(shù)）

答案（1）1.29s11.24m/s（2）8.71m/s2

7.（2013課標(biāo)I.24,13分）水平桌面上有兩個(gè)玩具車A和B,兩者用一輕質(zhì)細(xì)橡皮筋相連，在橡皮筋上有一紅色

標(biāo)記R。在初始時(shí)橡皮筋處于拉直狀態(tài),A、B和R分別位于直角坐標(biāo)系中的（0,21）、（0,-1）和（0,0）點(diǎn)。已知A

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從靜止開(kāi)始沿y軸正向做加速度大小為a的勻加速運(yùn)動(dòng):B平行于x軸朝x軸正向勻速運(yùn)動(dòng)。在兩車此后運(yùn)

動(dòng)的過(guò)程中.標(biāo)記R在某時(shí)刻通過(guò)點(diǎn)（1,1）。假定橡皮筋的伸長(zhǎng)是均勻的，求B運(yùn)動(dòng)速度的大小。

答案:質(zhì)

【三年模擬】

時(shí)間:60分鐘分值:70分

一、選擇題（每小題6分，共42分）

1.（2020屆茂名月考,14）在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中.許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程。在對(duì)以下

幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中或者研究方法中，說(shuō)法正確的是（）

A.在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比.并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證

B.偉大的物理學(xué)家牛頓最先建立了速度、加速度等概念,并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法

C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然

后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫作“微元法”

D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快

答案C

2.（2019廣州一模.17）高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示,ETC通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的

水平距離。某汽車以21.6km/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū),ETC天線用了0.3s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽,識(shí)別完

成后發(fā)出“滴”的一聲,司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起，于是采取制動(dòng)剎車，汽車剛好沒(méi)有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)

間為0.7s,剎車的加速度大小為5m/s2,則該ETC通道的長(zhǎng)度為（）

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白動(dòng)欄桿

ETC天線

電子標(biāo)簽

A.4.2mB.6.0mC.7.8mD.9.6m

答案D

3.（2019廣東一模.15）如圖所示是甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像.下列說(shuō)法正確的是（）

A.0~5s內(nèi)甲物體的加速度大小為0.75m/s2

B.3s時(shí)乙物體的加速度大小為1m/s2

C.0~5s內(nèi)甲物體的位移大小為g