《北京現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)檢修技術(shù)》

<北京現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)檢修技術(shù)>課件學(xué)習(xí)目的?了解GAMMA(γ)汽油發(fā)動機(jī)的特性。?了解在GAMMA(γ)汽油發(fā)動機(jī)上適用的新技術(shù)和新系統(tǒng)。?可以進(jìn)展GAMMA(γ)汽油發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)診斷。13GAMMA(γ)發(fā)動機(jī)Ⅰ主要規(guī)格及特性Ⅲ冷卻系統(tǒng)Ⅱ發(fā)動機(jī)普通事項Ⅳ燃油系統(tǒng)GAMMA(γ)汽油發(fā)動機(jī)學(xué)習(xí)內(nèi)容主要規(guī)格主要特性發(fā)動機(jī)普通事項CVVT系統(tǒng)缺點(diǎn)診斷維修數(shù)據(jù)分析冷卻系統(tǒng)燃油系統(tǒng)電控系統(tǒng)GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)詳細(xì)圖??汽油發(fā)動機(jī)系列ε(Epsilon)α(Alpha)β(Beta)SiriusⅠ,Ⅱθ(Theta)δ(Delta)μ(Myu)Σ(Sigma)λ(Lamda)Ω(Omega)參考GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)主要規(guī)格區(qū)分GAMMA_發(fā)動機(jī)1.6L(一般/中東)1.6L(內(nèi)售)1.6L(歐洲)一般事項排氣量(㏄)1591氣缸直徑×沖程

(㎜)77x85.44壓縮比/怠速轉(zhuǎn)速(RPM)10.5/750±100最大功率

(ps/rpm)121/6200122/6200最大扭矩

(kg·m/rpm)15.6/420015.7/4200氣缸體/氣缸蓋鋁/鋁CAM類型DOHCCVVT氣門系統(tǒng)16氣門

MLA點(diǎn)火系統(tǒng)無分電器

(棒類型)燃油系統(tǒng)RLFS(無回油類型)MPI排氣系統(tǒng)WCCWCC+UCCWCC發(fā)動機(jī)機(jī)油容量

(?)3.7冷卻水容量

(?)2.0(僅發(fā)動機(jī))15區(qū)分GAMMA(γ)α-II1.4CVVT1.6CVVT1.4MPI1.6CVVT排氣量(cc)1396159113991599內(nèi)徑X沖程(mm)77X74.9977X85.4475.5X78.176.5X87壓縮比10.5←10.0←發(fā)動機(jī)性能最大動力(ps)108121/620097112最大扭矩(kg.m)13.915.6/420012.814.8低速扭矩(@2000)11.913.511.213.0燃油消耗率(g/kwh)383372397380NVH(@rated)979897.598.5發(fā)動機(jī)尺寸482.5(452)X581.5X615475.5(467.5)X603X660GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)主要規(guī)格_α-Ⅱ比較??GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)主要規(guī)格_α-Ⅱ比較■1.6LCVVT最大扭矩(kgm)最大動力(PS)燃油消耗率(g/kWh)GAMMA1.615.6121372α-II1.6L14.8110379豐田

1.6L15.0108384??GAMMA1.6LCVVT發(fā)動機(jī)性能比較扭矩GAMMA1.6升CVVT開發(fā)目的(15.4Kg.m/118ps)GAMMA1.6升CVVT開發(fā)現(xiàn)程度(15.4Kg.m/118ps)α-II1.6升CVVT開發(fā)現(xiàn)程度(14.8Kg.m/110ps)豐田3ZZ-FE1.6L(15.0Kg.m/108ps)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)主要特性進(jìn)氣/排氣歧管改動偏心曲軸配置高壓鑄造氣缸體、梯形框架單驅(qū)動皮帶配置正時鏈條配置CVVT系統(tǒng)直動式MLA配置塑料進(jìn)氣歧管不銹鋼排氣歧管16GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_氣缸體+梯形框架水套隔板翻開式梯形框架?運(yùn)用了高壓鑄造鋁制缸體:添加剛性，輕量化，提高消費(fèi)性-通風(fēng)孔:降低活塞往復(fù)運(yùn)動帶來的抽送粗糙度?缸體/氣缸蓋分別冷卻方式:減小暖機(jī)時間(降低廢氣的排放)?梯形框架配置:添加變速器結(jié)合性，降低振動/噪音通風(fēng)孔17GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_氣缸蓋①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩Θ_發(fā)動機(jī)(12mm)γ_發(fā)動機(jī)(10mm)?排氣量1.4/1.6?氣缸蓋共用:提高消費(fèi)性?高緊縮比(10.5)熄滅室配置:提高發(fā)動機(jī)性能?氣缸蓋螺栓為塑性域角度法:-規(guī)定扭矩:2.0kg.m+90?+100??留意:不能用緊縮空氣扳手17/18GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_氣缸蓋凸輪軸蓋安裝要領(lǐng)BM8EM6CM6AM6DM61234?刻印編號標(biāo)志:進(jìn)氣(I),排氣(E)/留意凸輪軸蓋安裝方向及刻印編號區(qū)分規(guī)定扭矩擰緊順序第一步M60.6kgf.mA→B→C→D→EM81.0kgf.m第二步M61.2~1.3kgf.mA→B→C→D→EM81.9~2.3kgf.m19GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_動力傳送系統(tǒng)CKP信號輪?配置偏心曲軸(10mm):降低摩擦和旋轉(zhuǎn)慣性?配置鍛造連桿，提高NVH，連桿蓋以破斷分割的方法制造，添加了結(jié)合性?活塞配置了低張力活塞環(huán):降低摩擦(改善燃油耗費(fèi)率)以旋轉(zhuǎn)相反方向偏心曲軸中心氣缸孔中心19GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_進(jìn)氣/排氣歧管?進(jìn)氣/排氣逆轉(zhuǎn)配置，最小化空氣流動阻力，在全范圍提高扭矩。?空氣供應(yīng)及熄滅后排氣通路長度/端面積/體積等，性能最正確化。?進(jìn)氣歧管為塑料材質(zhì)，分量輕量化，改善燃油耗費(fèi)率。?排氣歧管為不銹鋼材質(zhì)，提高了耐熱性和耐久性

20GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_氣門傳動機(jī)構(gòu)CVVT系統(tǒng)?類型:葉片類型?工作角度:50?正時驅(qū)動?驅(qū)動:正時鏈條?配置了油壓式張緊器凸輪軸?中空凸輪軸挺桿?無墊片

MLA21GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_CVVT系統(tǒng)氣門任務(wù)角度最大延遲角最大提早角進(jìn)氣門排氣門任務(wù)區(qū)間:236o任務(wù)區(qū)間:236oTDCBDCATDC3BBDC40TDCBDCATDC10ABDC56122TDCBDCBTDC40ABDC1682?任務(wù)控制角:50?(最大延遲角~最大提早角)21GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_機(jī)械式挺桿■初始?xì)忾T間隙(發(fā)動機(jī)水溫:20℃)區(qū)分進(jìn)氣(IN)排氣(IN)Θ_發(fā)動機(jī)0.20±0.03mm0.30±0.03mmγ_發(fā)動機(jī)0.20±0.03mm0.25±0.03mm■氣門挺桿厚度計算區(qū)分氣門挺桿厚度進(jìn)氣側(cè)挺桿(mm)N=T+(A–0.20)排氣側(cè)挺桿(mm)N=T+(A–0.30&0.25)?T:裝配的挺桿厚度/?A:丈量的氣門間隙/?N:新挺桿的厚度■確保輕量化和高剛度:減小氣門彈簧分量，降低燃油耗費(fèi)量□確保10年10萬英里耐久性?41個尺寸挺桿(參考23頁)※效果:降低摩擦，改善燃油耗費(fèi)率和HLA噪音MLA22GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_機(jī)械式氣門挺桿■進(jìn)氣和排氣門間隙檢查:MLA(機(jī)械式間隙調(diào)整)1號氣缸壓縮上止點(diǎn)4號氣缸壓縮上止點(diǎn)■檢查及維修時本卷須知?氣缸蓋改換:安裝氣缸蓋后調(diào)整氣門間隙后安裝?舊發(fā)動機(jī)組裝:組裝車間調(diào)整氣門間隙.(不需求調(diào)整)排氣進(jìn)氣排氣進(jìn)氣22GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_輔助類(單皮帶類型)水泵發(fā)電機(jī)空調(diào)惰輪?一個驅(qū)動皮帶類型，降低分量和減小發(fā)動機(jī)尺寸?改善驅(qū)動皮帶材質(zhì)，提高了耐久性?添加了氣缸體及梯形框架銜接部位的剛度，降低了噪音/振動主要特性24GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_正時鏈條張緊器臂平衡鏈條防平衡鏈條脫離導(dǎo)軌機(jī)油噴嘴自動張緊器(油壓式)整體推桿鏈條導(dǎo)軌?為加速/怠速時最小化鏈條噪音，配置了平衡鏈條?添加了可靠性和耐久性(無需維修)?為了防止鏈條的跳動，配置了整體式油壓自動張緊器主要特性24GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_正時鏈條組裝方法?定位銷在中心線順時針方向約3??對正進(jìn)氣/排氣凸輪軸鏈輪TDC標(biāo)志(“-〞&“●〞)?鏈條導(dǎo)軌→鏈條金色線中央對正曲軸正時標(biāo)志(“●〞)?金色線在運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)中會擦除。-分解時，#1氣缸置于緊縮上止點(diǎn)，在鏈條上做好標(biāo)志后分解。組裝方法3?γ_發(fā)動機(jī)Θ_發(fā)動機(jī)25GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)普通事項_發(fā)動機(jī)擰緊方法種類No項目擰緊方法扭矩法彈性域角度法塑性于角度法1擰緊方法按規(guī)定扭矩擰緊初始擰緊扭矩+角度初始擰緊扭矩+角度2擰緊力誤差大中小3螺栓的擰緊彈性域彈性域塑性域4再實(shí)用性可以再使用可以再使用限制再使用次數(shù)?雖然用塑性域角度法擰緊的螺栓可以限制再運(yùn)用次數(shù)，但原那么上要改換。?本卷須知:不要為了確認(rèn)最終扭矩添加螺栓的轉(zhuǎn)動。?適用配件:氣缸蓋螺栓、曲軸蓋螺母、主軸承蓋螺栓。26GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)_冷卻系統(tǒng)?入口控制類型?順應(yīng)快速溫度上升，降低廢氣的排放，改善燃油耗費(fèi)率。主要特性28水泵節(jié)溫器加熱器氣缸蓋氣缸體散熱器GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)_冷卻風(fēng)扇控制表空調(diào)開關(guān)制冷劑壓力車速(KPH)冷卻水溫度(℃)-304095100105ONP≥15.5全部OffHIGH15.5＞P≥12Kg/?＜45OffLOWHIGH45≤V＜80OffLOWHIGH80＜VOffHIGH12＞P≥6＜45OffLOWHIGH45≤V＜80OffLOWHIGH80＜VOffHIGH6＞P全部OffHIGHOff＜45OffLOWHIGH45≤V＜80OffLOWHIGH80＜VOffHIGH?水溫傳感器:4℃?車速:45KPH→5KPH,80KPH→10KPH?制冷劑壓力:3kg/?■散熱器風(fēng)扇1個■控制方式:串并聯(lián)(電阻)+APT滯后區(qū)間28GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)_燃油系統(tǒng)項目區(qū)分規(guī)格燃油箱(塑料)容量53L燃油濾清器類型高壓類型燃油壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整壓力3.5kg/?燃油泵驅(qū)動方式電動式活性碳罐燃油泵模塊ROV隔離物燃油系統(tǒng)規(guī)格及構(gòu)成部件29GAMMA(γ)_發(fā)動機(jī)_蒸發(fā)氣體控制圖切斷閥程度管傳感部/燃油泵至大氣ROV(安裝在燃油箱內(nèi))空氣濾清器加油導(dǎo)管活性碳罐P.C.S.VC.C.V至發(fā)動機(jī)IntakeManifold蒸發(fā)氣體導(dǎo)管????加油口蓋燃油箱壓力傳感器29縮寫參考30頁電控系統(tǒng)Ⅰ輸入/輸出要素Ⅲ輸出要素Ⅱ輸入要素輸入/輸出控制構(gòu)成圖BOSCHSIEMENSECM空氣流量傳感器(MAP)進(jìn)氣溫度傳感器節(jié)氣門位置傳感器爆震傳感器冷卻水溫傳感器燃油放射控制點(diǎn)火時期控制爆震控制怠速轉(zhuǎn)速控制CVVT(OCV)控制冷卻風(fēng)扇控制曲軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器各種開關(guān)其它控制31控制模塊[PCU]概要?判別發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)形狀信息，為最正確的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件，調(diào)整點(diǎn)火時期和放射時期。?控制發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的電控安裝。安裝位置?提高商品性?提高作業(yè)性/維修性:刪除了經(jīng)過防火墻的導(dǎo)線線束。?提高NVH

:

刪除了防火墻的線束孔。?綜合PCU(ECU+TCU)?16Bit處置器主要特性31輸入:空氣流量傳感器(MAP)概要?功能:決議根本燃油放射量及點(diǎn)火時期?缺點(diǎn)時失效維護(hù):用TPS替代車型AVTXDHD_CAR形狀類型熱膜式壓電元件檢測方式空氣量直接檢測空氣量間接檢測32輸入:進(jìn)氣溫度傳感器(ATS)概要?功能:燃油放射量及點(diǎn)火時期修正?類型:負(fù)特性熱敏電阻(NTC)?缺點(diǎn)時失效維護(hù):用WPS替代安裝位置維修數(shù)據(jù)流安裝位置及維修數(shù)據(jù)流32當(dāng)前數(shù)據(jù)流冷卻水溫傳感器 84 ℃進(jìn)氣溫度傳感器 37 ℃發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 648 RPM怠速執(zhí)行器占空比 27.0 %發(fā)動機(jī)扭矩實(shí)踐值 11.8 %TCU懇求扭矩 100.0 %氧傳感器電壓(B1/S1) 0.74 V氧傳感器電壓(B1/S2) 0.53 V目的怠速轉(zhuǎn)速 660 RPM發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 662 RPM■固定分割全體波形記錄協(xié)助38/68

輸入:節(jié)氣門位置傳感器(TPS)概要?功能:決議燃油放射量、點(diǎn)火時期和變速點(diǎn)?類型:變卦為可變電阻式桿類型?缺點(diǎn)時失效維護(hù):用AFS替代安裝位置輸出特性(MAPS+TPS)安裝位置及輸出特性TPSMAPS33安裝位置維修數(shù)據(jù)流安裝位置及維修數(shù)據(jù)流概要?功能:燃油放射量及點(diǎn)火時期修正，冷卻風(fēng)扇控制?類型:負(fù)特性熱敏電阻(NTC)?缺點(diǎn)時失效維護(hù):用ATS替代輸入:冷卻水溫度傳感器(WTS)33當(dāng)前數(shù)據(jù)流發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 0 RPM冷卻水溫傳感器 82 ℃進(jìn)氣溫度傳感器 39 ℃怠速執(zhí)行器占空比 35.5 %變速桿形狀 P,N,R空調(diào)形狀 OFF空調(diào)開關(guān) OFF發(fā)動機(jī)警告燈 ON空調(diào)緊縮機(jī) OFF風(fēng)扇-低速 OFF■固定分割全體波形記錄協(xié)助38/68

安裝位置輸出特性安裝位置及輸出特性概要?功能:檢測發(fā)動機(jī)振動，控制最正確的點(diǎn)火時期?類型:壓電元件?缺點(diǎn)時:不進(jìn)展爆震控制，以RPM/WTS/MAP等模型值進(jìn)展控制輸入:爆震傳感器(KNS)34安裝位置輸出特性安裝位置及輸出特性概要?功能:控制空燃比(增減燃油放射量)，提高催化轉(zhuǎn)化器的凈化率。?類型:氧化鋯?缺點(diǎn)時:不控制實(shí)際空燃比輸入:氧傳感器(O2)34當(dāng)前數(shù)據(jù)流前氧傳感器電壓-B1后氧傳感器電壓-B1開場數(shù)據(jù)安裝位置輸出特性安裝位置及輸出特性概要?功能:檢測1號氣缸緊縮上止點(diǎn)，斷定點(diǎn)火順序。?類型:霍爾類型?缺點(diǎn)時:可以行駛，可以起動，制止CVVT控制和爆震控制輸入:凸輪軸位置傳感器(CMPS)35實(shí)行索標(biāo)記錄保管CMPS(蓄電池~OV)CKPS安裝位置輸出特性安裝位置及輸出特性概要?功能:檢測曲軸(活塞)緊縮上止點(diǎn)位置，計算發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，控制點(diǎn)火時期和燃油放射時期。?類型:磁感應(yīng)自動性?缺點(diǎn)時:行駛中發(fā)動機(jī)熄火，可以起動-限制轉(zhuǎn)速，制止CVVT控制輸入:曲軸位置傳感器(CKPS)35實(shí)行索標(biāo)記錄保管CMPSCKPS(Vp-p)安裝位置及輸出特性概要?功能:檢測燃油箱內(nèi)壓力，診斷蒸發(fā)氣體控制系統(tǒng)的走漏。?類型:壓電元件傳感器?缺點(diǎn)時:不進(jìn)展蒸發(fā)氣體走漏相關(guān)監(jiān)控?控制部件:CCV、PCSV、RPS、FLS、CCV過濾器輸入:燃油箱壓力傳感器(FTPS)FTPS規(guī)定值壓力值(kPa)-6.6660+6.666輸出電壓(V)0.5±0.1102.5±0.1104.5±0.11036其它條件輸出:蒸發(fā)氣體走漏監(jiān)控條件(KOBD)①大氣壓＞750hPa⑤0＜燃油量＜85%②-8.25℃＜室外溫度＜61.5℃⑥怠速及低速范圍③水溫＞50.25℃⑦起動后以

30kph

以上速度行駛

120秒后④PCSV、CCV、FPS、燃油傳感部正常⑧蓄電池電壓＞10V?活性碳罐中蒸發(fā)氣體采集量要少?以前監(jiān)控后，再次滿足監(jiān)控條件時:60秒后?加油中能否診斷:實(shí)施診斷36輸出–活性碳罐封鎖閥(CCV)空氣濾清器活性碳罐PCSV發(fā)動機(jī)P燃油箱CCVFTPS節(jié)氣門?蒸發(fā)氣體走漏監(jiān)控診斷原理:PCSV開啟→CCV封鎖→丈量燃油箱壓力→與基準(zhǔn)壓力值進(jìn)展比較■監(jiān)控不確定條件:剛加油后，高RVP燃油，燃油溫度上升(蒸氣過大)?CCV封鎖條件:FTPS正常/怠速進(jìn)入4~5秒后參考輸出–蒸發(fā)氣體走漏診斷丈量波形PCSVCCV高蒸發(fā)氣體短少燃油箱蓋過度走漏I階段II階段真空穩(wěn)定時間封鎖壓力※本卷須知?診斷時間變長:燃油量缺乏/壓力變化:剛運(yùn)用制動后.(負(fù)壓變化)=負(fù)壓方式缺陷?CCV開啟條件:PCSVOff&CCV封鎖(-12.8hPa)到達(dá)4秒后■蒸發(fā)氣體系統(tǒng)泄露監(jiān)控參考輸出:蒸發(fā)氣體走漏缺點(diǎn)診斷檢測■走漏檢查條件■開場走漏測試■翻開燃油箱蓋進(jìn)展測試■缺點(diǎn)形狀信息參考檢查條件按下[ENTER]鍵蒸發(fā)氣體走漏測試11.車輛停頓2.燃油量在88%以下3.沒有缺點(diǎn)代碼4.怠速形狀5.發(fā)動機(jī)暖機(jī)〔水溫：88℃以上〕蒸發(fā)氣體走漏測試2測試形狀：如今測試測試時間：15秒測試結(jié)果：檢測到大量走漏檢測到0.5mm走漏P0455檢測到蒸發(fā)氣體走漏〔大量〕自診斷3缺點(diǎn)代碼數(shù)量：1個刪除形狀協(xié)助P0455檢測到蒸發(fā)氣體走漏〔大量〕警告燈形狀：ON缺點(diǎn)類型：當(dāng)前缺點(diǎn)缺點(diǎn)診斷能否終了：診斷中同一缺點(diǎn)發(fā)生次數(shù)：發(fā)生1次缺點(diǎn)發(fā)生后經(jīng)過時間：12分缺點(diǎn)刪除后經(jīng)過時間：21分缺點(diǎn)信息4缺點(diǎn)代碼數(shù)量：1個復(fù)位輸出:點(diǎn)火系統(tǒng)安裝位置輸出特性安裝位置及輸出特性概要?功能:大功率三極管內(nèi)裝在ECM，根據(jù)點(diǎn)火順序點(diǎn)火?類型:獨(dú)立點(diǎn)火方式?缺點(diǎn)時:發(fā)動機(jī)動力缺乏及熄火

37實(shí)行索標(biāo)記錄保管燃油放射時間-1缸 2.9 ms燃油放射時間-2缸 2.9 ms燃油放射時間-3缸 2.9 ms燃油放射時間-4缸 2.9 ms怠速調(diào)理閥占空比 26.2 %點(diǎn)火時期-1缸 4.5 °點(diǎn)火時期-1缸 5.3 °點(diǎn)火時期-1缸 3.8 °點(diǎn)火時期-1缸 4.5 °傳感器數(shù)據(jù)流41/60▲▼▂固定分割全體波形記錄協(xié)助發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 640 RPM

輸出:噴油嘴安裝位置維修數(shù)據(jù)流安裝位置及維修數(shù)據(jù)流概要?功能:根據(jù)各種傳感器的信息，控制最正確燃油放射量?平安功能:6200rpm切斷燃油?缺點(diǎn)時:發(fā)動機(jī)動力缺乏及熄火37輸出:怠速控制執(zhí)行器(ISCA)安裝位置輸出特性安裝位置及輸出特性概要?功能:根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)條件調(diào)整進(jìn)氣量?類型:2個線圈方式?缺點(diǎn)時:發(fā)動機(jī)動力缺乏、熄火及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升38實(shí)行索標(biāo)記錄保管CVVT系統(tǒng)<延續(xù)可變氣門正時>ⅠCVVT概要Ⅲ任務(wù)原理Ⅱ驅(qū)動原理Ⅳ維修時本卷須知CVVT系統(tǒng)概要概要在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的全領(lǐng)域，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)負(fù)荷，對進(jìn)氣門的翻開和封鎖時期進(jìn)展可變控制的系統(tǒng)。擴(kuò)展任務(wù)范圍41氣門開啟量曲軸角度排氣CVVT配置目的降低廢氣的排放?在排氣沖程末端對未熄滅的氣體再熄滅，降低HC?經(jīng)過內(nèi)部EGR，降低溫度，降低Nox改善燃油耗費(fèi)率提高性能?提早進(jìn)氣門開啟時期，降低抽送損失?在怠速形狀穩(wěn)定的熄滅，降低轉(zhuǎn)速，改善燃油耗費(fèi)率?在全領(lǐng)域最正確的氣門正時控制，提高動力41部分負(fù)荷低速/低負(fù)荷低速/高負(fù)荷高速/高負(fù)荷發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速負(fù)荷低速/低負(fù)荷(延遲)穩(wěn)定燃燒部分負(fù)荷(提前)燃油消耗率/廢氣的排放低速/高負(fù)荷(提前)提高扭矩高速高負(fù)荷(延遲)提高動力輸出CVVT控制系統(tǒng)構(gòu)成圖42發(fā)動機(jī)類別進(jìn)氣門開/閉時期發(fā)動機(jī)排氣量EMS工作角度(?)氣門開閉時期(?)氣門正時SVC數(shù)據(jù)(凸輪軸位置)最大延遲進(jìn)氣門最大提前進(jìn)氣門排氣門γ1.6博士5010/6340/1640/3236128~78α1.5408/5632/1646/10228122~821.6408/6032/2046/10232124~84β2.0西門子4011/5929/1942/6228125~85Θ1.82.02.44511/6734/2234/10236129~84μ2.7德爾福454/6041/1146/10236122~77λ3.33.8535014/6210/6239/0940/1242/06228232126~7443CVVT驅(qū)動原理驅(qū)動直接驅(qū)動間接驅(qū)動發(fā)動機(jī)GAMMA(γ),theta(θ),lambda(λ)貝它(β),α(α-ll)構(gòu)成CVVT排氣凸輪軸進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)氣凸輪軸排氣凸輪軸CVVT43CVVT構(gòu)成及稱號殼體葉片、轉(zhuǎn)子葉片、鏈輪、軸套機(jī)油控制閥、OCV濾清器構(gòu)成部件44殼體鏈輪轉(zhuǎn)子葉片軸套提早室延遲室CVVT發(fā)動機(jī)機(jī)油流程圖機(jī)油供應(yīng)ECM提早延遲機(jī)油排出殼體鏈輪提前(Advance)延遲(Retard)參考CVVT任務(wù)原理排氣下止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)點(diǎn)火進(jìn)氣氣門升程點(diǎn)火點(diǎn)火下止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)下止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)氣門升程氣門升程排氣進(jìn)氣排氣進(jìn)氣轉(zhuǎn)子葉片殼體延遲提早提早室延遲延遲形狀提早形狀中間形狀機(jī)油供應(yīng)機(jī)油排出機(jī)油供應(yīng)機(jī)油供應(yīng)機(jī)油排出參考CVVT任務(wù)原理[延遲控制時機(jī)油流動]47CVVT任務(wù)原理〔最大延遲形狀〕機(jī)油控制電磁閥機(jī)油泵機(jī)油泵機(jī)油集濾器CVVT任務(wù)原理[中間形狀時機(jī)油流程圖]48CVVT任務(wù)原理〔中間維持形狀〕機(jī)油控制電磁閥機(jī)油泵機(jī)油泵機(jī)油集濾器CVVT任務(wù)原理[提早控制時機(jī)油流程圖]49CVVT任務(wù)原理〔最大提早〕機(jī)油控制電磁閥機(jī)油泵機(jī)油泵機(jī)油集濾器怠速時波形_最大延遲形狀(β)CKPOCV(占空比:22%)CMP工程4.5格參考急加速時波形_提早形狀(2000rpm)_β10格CKPOCV(占空比:65%)CMP工程參考OCV清潔方式控制OCVOCV電流工程(0.4~1.2A)■點(diǎn)火開關(guān)YOFF→ON:清潔控制(β:10次/γ(Off時):5次)■α發(fā)動機(jī)(博士):發(fā)動機(jī)OFF時任務(wù)1次GAMMA(γ)發(fā)動機(jī)50正時標(biāo)志CVVT螺栓CVVT系統(tǒng)維修本卷須知CVVT和凸輪軸銜接方法①當(dāng)定位銷到達(dá)轉(zhuǎn)子葉片側(cè)時，不要強(qiáng)力按下形狀旋轉(zhuǎn)。②在CVVT螺栓上涂抹機(jī)油后按規(guī)定扭矩擰緊。③擰緊CVVT螺栓時，必需固定凸輪軸，不要固定CVVT。51正時標(biāo)志CVVT螺栓CVVT系統(tǒng)維修本卷須知CVVT運(yùn)用本卷須知①掉落時制止再運(yùn)用②當(dāng)判別為CVVT部件缺點(diǎn)時，制止分解。[分解時:用新品改換)③要維持CVVT部件的清潔度51CVVT系統(tǒng)維修本卷須知OCV&OCV濾清器運(yùn)用本卷須知①掉落時不能再運(yùn)用②改換時要堅持清潔③運(yùn)送發(fā)動機(jī)時，制止銜接點(diǎn)當(dāng)成支撐點(diǎn)④制止抓住滑塊操作①維持清潔度②拆裝時:改換墊片?濾清器不改換OCV濾清器52缺點(diǎn)診斷Ⅰ警告燈亮工程Ⅱ維修數(shù)據(jù)流分析警告燈亮工程N(yùn)o部件名警告燈亮項目1冷卻水溫傳感器WTS2氧傳感器O23噴油嘴INJ4節(jié)氣門位置傳感器TPS5曲軸位置傳感器CKP6凸輪軸位置傳感器CMP7蒸發(fā)氣體控制部件PCSV,FTPS8怠速調(diào)整執(zhí)行器ISCA9空氣流量傳感器MAP10進(jìn)氣溫度傳感器ATS?其它傳感器記錄缺點(diǎn)代碼。[與空燃比相關(guān)內(nèi)容:警告燈亮]維修數(shù)據(jù)流分析發(fā)動機(jī)起動_檢測運(yùn)轉(zhuǎn)_燃油泵怠速形狀及節(jié)氣門位置發(fā)動機(jī)起動信號-250RPM以上ON1100RPM以上OFF發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢測:250RPM以上ON繼續(xù)燃油泵形狀:2