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第562頁第七節(jié)、大型施工機(jī)械的安裝、頂升、支撐、拆除方案一、塔吊的安裝、頂升、支撐、拆除方案(一)、附樓QTZ80塔式起重機(jī)安裝拆除方案附樓部分主體施工采用基礎(chǔ)施工時(shí)安裝的兩臺(tái)QTZ80塔式起重機(jī),待附樓主體施工完畢時(shí)采用25T汽車吊即可拆除,該塔機(jī)安裝拆除方案在本方案中不予贅述。平面布置見下圖:QTZ80塔吊位置圖QTZ80塔吊位置圖(二)、F0/23B塔式起重機(jī)安裝拆除方案1.設(shè)備選型根據(jù)招標(biāo)文件說明,用于該工程主樓施工的第一臺(tái)M900D塔式起重機(jī)在2007年4月下旬進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)本工程的施工進(jìn)度計(jì)劃,此時(shí)主塔樓鋼筋混凝土核心筒已施工至地上七層,即塔機(jī)須至少具有52m的自由高度方可滿足施工需要。用于底板施工的中聯(lián)QTZ80(6013)塔機(jī),因其塔機(jī)基礎(chǔ)位于基坑底板-18.8m的位置,即使在±0.00位置加裝一道附墻,其附墻之上的自由高度也無法滿足主塔樓七層的施工要求。綜合各種因素,我局選用四川建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的F0/23B型塔式起重機(jī),臂長50m,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面選用2m×2m,其首次安裝的最大自由起升高度可達(dá)59.8m,完全能夠滿足主塔樓7F以下核心筒的施工需要。如下圖所示,選擇安裝起升高度為53.8m。2.川建F0/23B塔機(jī)載荷性能表幅度m2.914.516182022242626.930起重量t10108.97.86.96.25.6554.4幅度m32343638404244464850起重量t4.053.753.53.33.12.92.72.552.452.33.中聯(lián)QTZ80塔機(jī)的拆卸和川建F0/23B塔機(jī)的安裝進(jìn)場(chǎng)施工之前,我們首先將中聯(lián)QTZ80塔機(jī)拆除,并在原位置重新制作塔機(jī)基礎(chǔ),并立即安裝F0/23B塔機(jī),以供F7層以下主塔機(jī)核心筒施工之用,待M900D塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝完畢之后,用M900D塔機(jī)拆除F0/23B塔機(jī)。4.中聯(lián)QTZ80塔機(jī)的拆卸由于中聯(lián)QTZ80塔機(jī)原安裝于基坑中部位置,離最近的基坑邊緣距離也有50多米,距離較遠(yuǎn),無法直接拆除。我們首先用80T汽車吊立于基坑邊緣,將30T汽車吊轉(zhuǎn)吊至-18.8m的基坑底板上,用30T汽車吊拆除QTZ80塔機(jī),并轉(zhuǎn)運(yùn)出場(chǎng)。FO/23B塔吊位置圖FO/23B塔吊位置圖5.川建F0/23B塔機(jī)的安裝在原中聯(lián)QTZ80塔機(jī)基礎(chǔ)位置制作F0/23B基礎(chǔ),待基礎(chǔ)強(qiáng)度滿足要求后,用30T汽車吊立即安裝F0/23B塔機(jī),并頂升至施工所需的最大起升高度53.8m。待M900D塔機(jī)安裝完成后,用M900D塔機(jī)拆除F0/23B塔機(jī),并將F0/23B塔機(jī)的基礎(chǔ)打除清理干凈。(三)、主塔樓M900D型動(dòng)臂式塔吊安裝拆除方案1.工程概況1.1工程概況按照業(yè)主要求,主塔樓塔吊采用三臺(tái)法克福M900D塔吊,分別布置在A2、B2、C2軸線上,塔身距墻軸線6.1m,附墻高度為13.5m,支撐以上塔吊高度為42.5m,臂長48.5m。塔吊附墻架采用三角支撐形式,附墻埋件隨核心筒安裝進(jìn)度每8層設(shè)置。M900D塔吊平面布置圖M900D塔吊平面布置圖1.2塔吊性能簡介塔吊載荷性能2.塔吊安裝方案2.1塔吊安裝時(shí)間序號(hào)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間安裝持續(xù)時(shí)間(天)安裝機(jī)械1#2007.4.3020采用150t履帶吊2#2007.5.20201#M960D塔吊3#2007.5.20201#M960D塔吊2.2塔吊安裝方案由于M900D塔機(jī)本身機(jī)體的龐大,各部件具有較大的格構(gòu)尺寸與重量,連接部位環(huán)節(jié)多,重心高,并由多人工位操作工況,屬于高空作業(yè)范圍,故決定了塔機(jī)的安裝工作的復(fù)雜性、危險(xiǎn)性、艱巨性。為了完成塔機(jī)的安拆工作并做到安全性,應(yīng)有相應(yīng)的全面有效的組織、科學(xué)的工作程序、嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和安裝秩序等。2.2.1荷載計(jì)算安裝前,首先必須對(duì)該塔機(jī)的相關(guān)性能參數(shù)加以審定,并對(duì)各支撐桿件進(jìn)行設(shè)計(jì)驗(yàn)算,其設(shè)計(jì)計(jì)算過程如下:塔吊荷載及荷載組合工況風(fēng)速(m/s)水平反力H1(kN)水平反力H2(kN)豎向反力V(kN)工作狀態(tài)209809002420+650非工作狀態(tài)42131097024202.2.2塔吊附墻架設(shè)計(jì)3#塔吊塔身到混凝土核心筒的最大距離為7.45m,塔吊附墻架采用三角支撐形式,水平主梁跨度為8.1m,水平主梁與核心筒內(nèi)預(yù)埋件相連。豎立面撐桿采用無縫矩形鋼管,豎立面撐桿連接在水平撐桿的下層樓面板平面的剪力墻上,豎立面撐桿支撐在水平主梁跨度為6.1m處;同時(shí)為了抵抗吊裝過程中的水平側(cè)向力,主梁兩側(cè)布置水平撐桿,水平撐桿也采用無縫鋼管,水平面撐桿與剪力墻外表面夾角取60°,撐桿支撐在水平主梁跨度為6.1m處。1)豎直面撐桿設(shè)計(jì)(應(yīng)考慮塔吊的偏心受壓,則豎向撐桿的軸力將增大)豎向最大反力,單根豎直面撐桿承受的軸力豎立面撐桿材質(zhì)采用Q345鋼,按強(qiáng)度計(jì)算,豎直面撐桿截面面積為取安全系數(shù),則。豎立面撐桿采用矩形口500X350X16鋼管,,強(qiáng)度滿足要求。整體穩(wěn)定性驗(yàn)算,口500X350X16鋼管截面回轉(zhuǎn)半徑,計(jì)算長度,,查表得穩(wěn)定系數(shù),則,整體穩(wěn)定性滿足要求。2)水平撐桿設(shè)計(jì)水平最大反力,單根水平面撐桿承受的軸力水平面撐桿材質(zhì)采用Q345鋼,按強(qiáng)度計(jì)算,豎直面撐桿截面面積為取安全系數(shù),則。水平面撐桿采用Φ245X14無縫鋼管,,強(qiáng)度滿足要求。整體穩(wěn)定性驗(yàn)算,Φ245X14鋼管截面回轉(zhuǎn)半徑,計(jì)算長度,,查表得穩(wěn)定系數(shù),則,整體穩(wěn)定性滿足要求。3)水平主梁設(shè)計(jì)水平主梁跨度為7.45m,附著鋼梁與核心筒內(nèi)預(yù)埋件相連,在跨度6.45m處有豎向平面撐桿支撐。則塔架豎向力作用點(diǎn)到撐桿支撐點(diǎn)的距離為。主梁承受的彎矩主梁材質(zhì)采用Q345鋼,按強(qiáng)度計(jì)算,主梁截面抵抗矩為取安全系數(shù),則。主梁采用的箱形梁,截面抵抗矩,強(qiáng)度滿足要求。因?yàn)閷?duì)于箱形梁,且,所以不需要計(jì)算整體穩(wěn)定性。4)預(yù)埋件設(shè)計(jì)a)豎直面撐桿預(yù)埋件豎直面撐桿軸力,則法向壓力,剪力。由于剪力較大,故在剪力墻內(nèi)增設(shè)抗剪件,其截面尺寸為H350X250X16X12。另設(shè)10錨筋,根據(jù)計(jì)算可得其抗剪強(qiáng)度滿足要求。錨筋的錨固長度根據(jù)構(gòu)造要求。錨固長度:錨板材質(zhì)選用Q345板厚取20,錨板為了滿足直錨筋的布置構(gòu)造要求,錨板面積。錨板面積,滿足要求。布置示意圖如下:b)水平面撐桿預(yù)埋件單根水平面撐桿承受的軸力,則法向拉力,剪力。直錨筋采用HR335鋼筋,直徑d=22mm,按三層布置,則錨板彎曲變形影響系數(shù)直錨筋面積布置方式同上。錨板材質(zhì)選用Q345,板厚取20,錨板為了滿足直錨筋的布置構(gòu)造要求,錨板面積。布置示意圖如下:c)水平主梁預(yù)埋件最大剪力最大軸壓力直錨筋采用HRB335級(jí)鋼筋,直徑d=25mm,按四層布置,則錨筋層數(shù)影響系數(shù);同樣的由于剪力較大,故設(shè)置抗剪件,其截面尺寸為H900X450X30X20根據(jù)驗(yàn)算,其抗剪能力滿足要求??箵茯?yàn)算如下:錨板彎曲變形影響系數(shù)直錨筋面積布置四層直錨筋,,滿足要求。直錨筋間距取150mm,錨筋中心到錨板邊緣取70mm,滿足構(gòu)造要求。錨固長度:錨板材質(zhì)選用Q345鋼,板厚取30mm,錨板為了滿足與鋼梁連接及直錨筋的布置構(gòu)造要求,錨板面積。布置示意如下圖:2.2.3塔機(jī)的安裝架設(shè)注意事項(xiàng)塔機(jī)的安裝架設(shè)必須由專業(yè)的具有塔機(jī)安裝資質(zhì)的安裝隊(duì)伍進(jìn)行,安裝隊(duì)成員應(yīng)有起重工、電工、按拆工等組成,還要塔機(jī)駕駛員與之密切配合。在本工程中,我們將聘請(qǐng)專業(yè)的有過架設(shè)過同樣塔機(jī)的有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍進(jìn)行架設(shè),確保塔吊工程安裝的順利進(jìn)行。除此之外,在塔吊進(jìn)場(chǎng)前,由承擔(dān)塔機(jī)安裝的負(fù)責(zé)技術(shù)元應(yīng)會(huì)同安裝隊(duì)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)情況,確保:1)現(xiàn)場(chǎng)有便于平板拖車、大型汽車起重機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)和掉頭的交通道;2)臨時(shí)用電電源準(zhǔn)備就緒,起重工具準(zhǔn)備齊全并符合要求。3.塔吊的爬升3.1塔吊類型根據(jù)本工程的特點(diǎn),M900D塔吊爬升有兩種形式:1)內(nèi)部塔架爬升2)外部塔架爬升3.2塔吊爬升M900D外爬塔吊第一次爬升高度為6層(27.000m),此時(shí)核心筒已施工直至12層,塔吊伸出的凈高是42.5m,在M900D塔吊第二次爬升前,核心筒混凝土施工至18層,同樣不會(huì)影響土建工程的施工。接下去的爬升以每6層爬升一次,依次循環(huán)至67層。在67層以后,由于樓層間結(jié)構(gòu)高度的變化,塔吊的爬升改為每8層爬升一次,同樣能滿足鋼結(jié)構(gòu)的施工而不影響土建施工。3.3塔吊爬升過程的要點(diǎn)M900D塔吊高于筒體的凈高度不小于土建施工要求的最小高度不防礙混凝土施工,避免撞車,但同時(shí)要限制塔吊的高出筒體的高度。塔吊的爬升過程示意圖如下:吊爬升前的狀態(tài)塔塔吊爬升過程一塔吊爬升過程二塔吊爬升后的狀態(tài)4.塔吊拆除首先采用一臺(tái)M900D塔吊拆除另外兩臺(tái)M900D塔吊,然后采用小型號(hào)的QM18塔吊拆除M900D塔吊,采用更小型號(hào)的QW6塔吊拆除QM18塔吊,最后人工拆除QW6塔吊。具體如下:4.1拆除前的準(zhǔn)備工作拆除作業(yè)前拆除空間、地面的障礙,確定拆裝塔吊的位置及塔吊構(gòu)部件被拆后的堆放位置,督促拆裝人員工具、索具塔吊限位、保險(xiǎn)、電器電纜、液壓頂升系統(tǒng)及勞動(dòng)防護(hù)用品的檢查工作,確認(rèn)正常,辦好拆塔前交接手續(xù)和對(duì)拆除方案進(jìn)行交底后方能進(jìn)行拆卸作業(yè)。4.2拆卸順序1)護(hù)攔——收起鋼絲繩——平衡垂——起重臂——平衡臂——塔帽——套架——斜支撐——豎向支撐2)拆除塔吊時(shí),塔吊起重臂、平衡臂與建筑物縱向保持平行。3)塔吊附檣裝置應(yīng)在格構(gòu)架拆除至少兩節(jié)后方能拆除。4.3技術(shù)保證措施:為保證塔吊的順利拆除,同樣的也要請(qǐng)有資質(zhì)的專業(yè)拆卸塔吊的單位或企業(yè),并設(shè)專人進(jìn)行拆除,協(xié)調(diào)拆塔作業(yè)。二、雙籠施工電梯的安裝、頂升、支撐、拆除方案(一)電梯選型1.主塔樓施工電梯布置本工程主塔樓垂直運(yùn)輸距離長,工作內(nèi)容繁雜,為滿足操作人員、材料及其他物資能便捷地到達(dá)施工作業(yè)面,同時(shí)為適應(yīng)本工程的結(jié)構(gòu)狀況,設(shè)置12部高速施工電梯。因本工程鋼筋混凝土筒體施工采用爬模施工工藝,提前核心筒樓蓋施工2~3層,為滿足爬模上作業(yè)人員的工作需要,設(shè)置4臺(tái)高速單籠電梯,其中3#、4#電梯可直達(dá)103層,5#、6#施工電梯到達(dá)70層中央大廳;由于68~70層結(jié)構(gòu)框架梁存在變化,7#、8#、9#、10#施工電梯分別安裝至67層和35層;70層以上施工時(shí),利用70層的中央大廳作為垂直運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站,另安裝2部雙籠施工電梯運(yùn)載作業(yè)人員及材料。為滿足70層以下大型設(shè)備垂直運(yùn)輸需要及為后續(xù)機(jī)電設(shè)備安裝工程提供作業(yè)面,在建筑物外側(cè)安裝1#、2#兩臺(tái)高速施工電梯,同時(shí)也可滿足70層以上大量裝飾裝修材料垂直運(yùn)輸?shù)男枰J┕る娞莶贾迷斠娤聢D。1層施工電梯平面布置注:其中9#、10#施工電梯只安裝至35層。67層施工電梯平面布置圖注:其中5#、6#施工電梯只安裝至70層。70層施工電梯平面布置圖71層施工電梯平面布置圖88層施工電梯平面布置圖103層施工電梯平面布置圖1#、2#施工電梯立面圖第PAGE第573頁頁3#、4#施工電梯立面圖第584頁5#、6#施工電梯立面圖7#、8#施工電梯立面圖9#、10#施工電梯立面圖11#、12#施工電梯立面圖2.附樓施工電梯布置根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,附樓施工電梯及井架平面布置見下圖:(二)施工電梯性能介紹1)針對(duì)西塔的施工特點(diǎn),為解決樓層施工的材料和施工人員能快速便捷地實(shí)現(xiàn)垂直運(yùn)輸,施工電梯全部采用廣州市京龍工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的高速施工電梯(變頻調(diào)速),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)選用德國SEW電機(jī)減速機(jī)。此種施工電梯具有如下特點(diǎn):a.啟制動(dòng)平穩(wěn),無沖擊。b.升降速度可控制,運(yùn)行速度0~9米/分鐘。c.啟動(dòng)電流小于額定電流。d.機(jī)械磨損降低。由于啟動(dòng)時(shí)無沖擊,大大降低了齒輪、齒條等的機(jī)械磨損,制動(dòng)器的磨損下降尤為明顯。e.能源節(jié)約效果顯著。2)為保證安全運(yùn)行,施工電梯全部配置超載保護(hù)器、樓層呼叫系統(tǒng)和自動(dòng)平層裝置。a.吊籠內(nèi)配置有超載保護(hù)器,當(dāng)?shù)趸\超載時(shí),警鈴報(bào)警,吊籠不能啟動(dòng)。b.配置樓層呼叫系統(tǒng),由設(shè)置在各樓層的呼叫按鈕,通過無線電發(fā)射器,將信息傳遞到吊籠內(nèi)接收頭,當(dāng)樓層有人呼叫時(shí),吊籠內(nèi)主機(jī)有樓層顯示和語音播報(bào)。c.配置自動(dòng)平層裝置,根據(jù)需要,通過操作吊籠內(nèi)選層按鈕或各樓層處按鈕,吊籠自動(dòng)運(yùn)行到所需樓層。通過手動(dòng)柄開關(guān)期操作,吊籠也可手動(dòng)運(yùn)行到所需高度。d.在吊籠內(nèi)設(shè)有足夠的照明裝置,以保證吊籠內(nèi)的光線度,正確操作吊籠的正常運(yùn)行。3)根據(jù)本工程施工電梯的具體施工要求,施工電梯吊籠的具體尺寸需要根據(jù)其運(yùn)行井道尺寸進(jìn)行相應(yīng)的改制。根據(jù)施工的實(shí)際要求,我們擬定升降機(jī)的安裝位置及型號(hào)如下表所示:電梯編號(hào)電梯型號(hào)梯籠數(shù)量梯籠規(guī)格m可到達(dá)樓層安裝高度(m)主要服務(wù)范圍安裝時(shí)間拆除時(shí)間1#SCD320/320GS24.2×1.5×2.5-4~70337.570層以下大型設(shè)備運(yùn)輸及70層以上材料、人員運(yùn)輸?shù)叵率忆撝惭b完畢11#電梯拆除完畢2#SCD320/320GS24.2×1.5×2.5-4~70337.512#電梯拆除完畢3#SC200GS12.5×1.5×2.51~103430爬模施工時(shí)作業(yè)人員運(yùn)輸4層核心筒樓蓋施工完畢103層樓蓋施工完畢4#SC200GS12.5×1.5×2.51~1034305#SC200GS12.0×1.0×2.51~70318爬模施工時(shí)作業(yè)人員運(yùn)輸1#、2#電梯攀升至70層后6#SC200GS12.0×1.0×2.51~703187#SC200/200GS23.0×1.3×2.51~67304.536~67層35層核心筒樓蓋施工完畢67層以下裝修結(jié)束8#SC200/200GS23.0×1.3×2.51~67304.59#SC200/200GS23.0×1.3×2.51~351621~35層4層核心筒樓蓋施工完畢35層以下裝修結(jié)束10#SC200/200GS23.0×1.3×2.51~3516211#SC200/200GS23.0×1.3×2.570~103115.570~88層70層核心筒樓蓋施工完畢70~88層精裝修結(jié)束12#SC200/200GS23.0×1.3×2.570~103115.588~103層89~103層精裝修結(jié)束13#SCD200/20023.0×1.3×2.51~281061-28層附樓四層樓蓋施工完畢附樓精裝修結(jié)束14#SCD200/20023.0×1.3×2.51~281061-28層附樓四層樓蓋施工完畢附樓精裝修結(jié)束(三)施工電梯安裝、拆卸方案1.施工電梯的安裝程序1.1基礎(chǔ)制作本工程除1#、2#施工電梯安裝在基礎(chǔ)底板外分別安裝在±0.00樓板和70層樓板上,因樓板的設(shè)計(jì)承載力遠(yuǎn)不及施工電梯所需的承載力,所以須對(duì)基礎(chǔ)所在部位樓板進(jìn)行加固處理。我局采用PKPM專業(yè)設(shè)計(jì)軟件對(duì)基礎(chǔ)部位樓板進(jìn)行承載力驗(yàn)算,并根據(jù)結(jié)果對(duì)該部位進(jìn)行具有針對(duì)性的加固處理。1.2準(zhǔn)備工作1)施工電梯安裝部位如有梁板構(gòu)件,則在樓板施工時(shí)預(yù)留孔洞,梁、板鋼筋預(yù)留接頭,待施工電梯拆除后進(jìn)行該部位結(jié)構(gòu)施工。2)施工現(xiàn)場(chǎng)將專用電源箱直接從配電室引入電源,距離不超過20M。根據(jù)每臺(tái)施工電梯的型號(hào)確認(rèn)供電電纜的截面積。3)按施工電梯說明書及基礎(chǔ)和附墻設(shè)計(jì)資料要求,核對(duì)基礎(chǔ)和附墻支承座錨固點(diǎn)施工質(zhì)量關(guān)鍵部位:a.核對(duì)地腳螺栓預(yù)留孔的幾何尺寸及導(dǎo)軌架中心至附墻面距離(L)應(yīng)符合要求。b.核對(duì)附墻支承座兩個(gè)錨固點(diǎn)的水平距離(B)的偏差應(yīng)在正負(fù)1mm內(nèi)。c.核對(duì)砼試驗(yàn)報(bào)告單,砼實(shí)際達(dá)到的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。d.基礎(chǔ)表面不平度應(yīng)小于10mm1.3安裝安全要求由總負(fù)責(zé)人組織全體安裝人員學(xué)習(xí)措施內(nèi)容,進(jìn)行技術(shù)交底,落實(shí)每項(xiàng)工作,并填寫起重機(jī)械安拆工作日志。1)安裝作業(yè)之前,組織學(xué)習(xí)安裝安全技術(shù)方案,學(xué)習(xí)施工電梯使用說明書有關(guān)安裝和調(diào)試部分,對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底,每天對(duì)分項(xiàng)工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施,以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行單獨(dú)交底。2)作業(yè)人員必須經(jīng)過培訓(xùn)考核合格,司機(jī)、吊裝指揮、電工及檢驗(yàn)人員要持證上崗;進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須載安全帽,高空作業(yè)時(shí)要系好安全帶,著防滑鞋,冬季、雨季應(yīng)采取防滑措施。3)安裝作業(yè)5m范圍外應(yīng)設(shè)安全警戒線,工地派專人把守,非有關(guān)人員不得進(jìn)入警戒線,專職安全員應(yīng)隨時(shí)檢查各崗人員的安全情況,夜間作業(yè)應(yīng)有良好的照明。4)安裝人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)清楚,既要堅(jiān)守崗位,又要互相配合,自覺遵守安全操作規(guī)程及施工電梯安裝安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注地工作。5)吊籠頂平面是升降機(jī)加高的作業(yè)工作臺(tái),承載能力有限,要嚴(yán)格按使用說明書安排作業(yè)人員和放置部件及工具。6)吊籠頂?shù)鯒U是升降機(jī)安裝專用吊裝工具,不得吊運(yùn)其它物件。7)安裝過程中,吊籠運(yùn)行時(shí),吊桿上不得持有物件。在吊籠上升運(yùn)行時(shí),除司機(jī)外,必須指派專人警戒把關(guān),嚴(yán)防超高冒頂。8)升降機(jī)運(yùn)行時(shí),人員的頭手絕不能露出安全欄外。9)如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí),絕對(duì)不允許開動(dòng)升降機(jī),當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。10)安裝升降機(jī)時(shí),必須將操縱盒拿到吊籠頂部,不允許在吊籠內(nèi)操作。11)吊籠起動(dòng)前,應(yīng)先進(jìn)行全面檢查,消除所有不安全隱患。12)安裝運(yùn)行時(shí),必須按升降機(jī)額定安裝載重量裝載,不允許超載運(yùn)行。13)雷雨天、或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣下不能進(jìn)行安裝作業(yè)。14)升降機(jī)安裝完畢后,未經(jīng)“外用電梯安裝驗(yàn)收”合格,不得交付使用。15)升降機(jī)安裝驗(yàn)收合格后,應(yīng)將安全操作規(guī)程標(biāo)牌,升降機(jī)性能標(biāo)牌和安裝驗(yàn)收合格標(biāo)牌,掛立于醒目處,以提醒操作人員和其他人員。16)施工電梯運(yùn)行時(shí),應(yīng)首先保證按地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通,接地電阻≤4Ω。2.安裝程序及注意事項(xiàng):1)首先將地腳螺栓插入預(yù)留孔內(nèi),把基礎(chǔ)構(gòu)件架就位在砼基礎(chǔ)上,用水平尺(水平儀)找平,核對(duì)導(dǎo)軌架中心至附墻距離(L)與設(shè)計(jì)相符,然后用砼填充預(yù)留孔并搗實(shí),固定地腳螺栓待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后,才能擰緊螺帽。2)安裝基礎(chǔ)節(jié),擰緊螺栓。3)安裝吊籠下緩動(dòng)彈簧。4)用起重設(shè)備將吊籠吊起就位。5)松開電動(dòng)機(jī)上制動(dòng)器,方法是:首先拆下兩個(gè)開口銷,拆掉前在螺母開口處做個(gè)記號(hào),便于復(fù)位而后旋緊兩個(gè)螺母,務(wù)必使兩個(gè)螺母平行下旋,直至制動(dòng)器松開可取勝意拔動(dòng)制動(dòng)盤為止。6)用起重設(shè)備吊起傳動(dòng)小車,從標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方使傳動(dòng)小車就位。7)將傳動(dòng)小車與吊籠的連接耳板對(duì)好后,穿入銷軸,并固定。穿入傳感器銷軸,并將止動(dòng)橫向上,將上固定板。將固定器復(fù)位。8)用水平儀或線墜測(cè)量導(dǎo)軌架的垂直度,保證導(dǎo)軌架的各個(gè)立管在兩個(gè)相鄰方向上的垂直度≤1/1500。9)在地腳螺栓處底盤和基礎(chǔ)間墊入不同厚度的調(diào)整板,用以調(diào)整導(dǎo)軌架垂直度。10)當(dāng)導(dǎo)軌架調(diào)整到垂直時(shí),用350N.m的力矩壓緊4個(gè)地腳螺栓。11)用同樣的方法調(diào)整外籠門框的垂直度,使外籠門的垂直度在兩相近方向≤1/1000。12)安裝吊籠頂上的護(hù)身欄桿。13)將吊桿放入吊籠頂部安裝孔內(nèi),接好電源線,試驗(yàn)三次,一切正常后方可投入使用。14)導(dǎo)軌架的安裝及加高:a.將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦拭干凈,并加少量潤滑脂。b.打開一扇護(hù)身欄桿,將吊桿上的吊鉤放下,并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。c.用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié),帶錐套的一端向下。起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部,并放穩(wěn)。d.關(guān)上護(hù)身欄桿,啟動(dòng)升降機(jī)。當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂部時(shí),應(yīng)點(diǎn)動(dòng)行駛,直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大約為300mm左右時(shí)停止。e.用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié),對(duì)準(zhǔn)下面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上銷孔,放下吊鉤,用螺栓緊固。f.松開吊鉤,將吊桿轉(zhuǎn)回,用300N.m的控?cái)Q緊力矩緊固全部螺栓。g.按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次連接直至達(dá)到所需高度為止,隨著導(dǎo)軌架的不斷加高,應(yīng)同時(shí)安裝附墻架,并檢查導(dǎo)軌架安裝垂直度。利用現(xiàn)場(chǎng)安裝的M900D塔機(jī)加高施工電梯導(dǎo)軌架,先將4~6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在地面上連成一組,然后吊上導(dǎo)軌架。對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)軌架頂端孔就位。注意立柱連接處階差<0.55mm(即:齒條長度方向周節(jié)誤差)齒條連接處齒高方向階差<0.2mm。15)附墻架的安裝,在導(dǎo)軌架安裝加高過程中,必須同時(shí)按規(guī)定的位置高度安裝附墻架。a.安裝管卡、支撐架要牢固,隔9~10.5m安裝一個(gè)附墻架。b.在安裝附墻架時(shí)可調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度,基導(dǎo)軌架的垂直度應(yīng)滿足下表要求:導(dǎo)軌架高度(m)≤70>70~100>100~150>150~200>200允許垂直偏差值(mm)高度×0.5/10003540455016)電纜系統(tǒng)的安裝,應(yīng)在導(dǎo)軌架接高的同時(shí),加高電纜導(dǎo)向裝置。a.將電纜隨線的插頭插入插座,并固定在電纜托架上。將另一端連接于電源箱內(nèi)。b.安裝導(dǎo)軌架至半高度加3米,電纜隨線自由懸垂。為確保做到這一點(diǎn),安裝時(shí),底層應(yīng)有一人將電纜拉直。c.在導(dǎo)軌架頂端安裝電纜挑線架,把電纜的一端連接到電纜挑線架上的是間按線盒中。d.在電纜小車的一側(cè)取下兩個(gè)滾輪,并將電纜小車安裝在吊籠下面。e.電纜滑輪在原位,拉直電纜隨線。進(jìn)一步拉直電纜隨線以使電纜滑輪按近吊籠底部。將電纜固定在吊籠電纜托架上。17)初調(diào)安裝間隙和加注潤滑油。a.調(diào)整吊籠的下擺輪和各側(cè)向輪,使各側(cè)向滾輪與導(dǎo)軌架立柱之間的間隙為0.4~0.6m。b.轉(zhuǎn)動(dòng)偏心套調(diào)整齒輪與齒條的側(cè)向間隙為0.3~0.4mm。c.導(dǎo)軌面、對(duì)重導(dǎo)軌、齒條及滾輪抹黃油,檢查減速器油面并加注蝸輪油,使上下兩個(gè)導(dǎo)向滾輪與齒條背面貼合。18)對(duì)重系統(tǒng)的安裝。a.安裝天輪裝置,注意對(duì)于不帶對(duì)重的升降機(jī)導(dǎo)軌架頂端管孔要裝上橡膠防雨蓋。b.安裝鋼絲繩,雙籠升降機(jī)的兩根鋼絲繩在均衡架上繞過天輪的方向應(yīng)該相反,鋼絲繩應(yīng)向地面緩慢釋放,嚴(yán)禁將整卷鋼絲繩丟下的作法,注意鋼絲卡子方向壓板應(yīng)在受力側(cè),螺帽擰緊程度應(yīng)壓扁兩鋼絲直徑的1/3,規(guī)格數(shù)量與鋼絲繩相符。19)限位碰塊的安裝。a.下限位碰塊的位置應(yīng)安裝在吊籠滿載下行時(shí)距緩沖彈簧100~200mm處碰觸,切斷下行電源,使吊籠自動(dòng)停止在緩沖彈簧上。b.下極限限位碰塊,應(yīng)安裝在吊籠下行碰到緩沖彈簧前觸碰,切斷下降電源制動(dòng)。c.上限位碰塊應(yīng)安裝在吊籠上行到最上停層時(shí)碰觸切斷上行電源,使吊籠自動(dòng)停止在最上停層平臺(tái)以上10m左右。d.上極限限位碰塊,應(yīng)安裝在吊籠上行到最上停層剛離開時(shí)碰觸,切斷上行電源,使吊籠制動(dòng)停止在最上停層平臺(tái)上以上150mm以內(nèi)。20)樓層卸料平臺(tái)的搭設(shè)和層門的制安裝。層門的型式見下圖。3.施工電梯的檢查與調(diào)試3.1施工電梯安裝完畢后應(yīng)作一次總的檢查。1)各磨擦部位:導(dǎo)軌、天輪、齒條齒輪、滾輪加涂潤滑油脂,檢查齒輪箱油面并注足蝸輪油。2)檢查各緊固件的緊固情況。3)檢查調(diào)整各限位,電氣聯(lián)鎖裝置動(dòng)作正確,無誤。3.2檢測(cè)試驗(yàn)在施工電梯安裝完畢,檢查后要對(duì)安裝質(zhì)量進(jìn)行一次全面的認(rèn)真的檢測(cè)試驗(yàn),檢查各聯(lián)接部位的牢固性,各工作部位的穩(wěn)定性、各安全限位裝置、聯(lián)鎖裝置的可靠性,靈敏程度等,并按JGJ34-86《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行整機(jī)試驗(yàn),填寫AQ2.10.1.6《施工電梯安裝完畢驗(yàn)收表》,合格后懸掛驗(yàn)收合格標(biāo)牌。4.施工電梯超長附墻架設(shè)計(jì)安裝本工程安裝的1#、2#、3#、4#施工電梯因其所在位置高度方向?yàn)榍€形,附著位置距離施工電梯已超過附墻架的長度,須對(duì)該部位的附墻進(jìn)行特殊處理后與建筑物進(jìn)行穩(wěn)固連接。施工電梯超長附著鋼桁架平面圖施工電梯超長附著鋼桁架剖面圖5施工電梯的拆除方案用于主塔樓核心筒施工的三臺(tái)M900D塔機(jī)已于屋面結(jié)構(gòu)施工結(jié)束時(shí)拆除,因此施工電梯拆除時(shí)無塔機(jī)配合。施工電梯拆除時(shí)利用自有的小型吊桿自上往下拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)直至基礎(chǔ)節(jié),而后1#、2#施工電梯采用汽車吊拆除轎廂、外籠門及基礎(chǔ)節(jié);3#~10#施工電梯采用在原電梯井道內(nèi)安裝5T電動(dòng)葫蘆拆除轎廂、外籠門及基礎(chǔ)節(jié),11#、12#施工電梯采用人字桅桿拆除轎廂、外籠門及基礎(chǔ)節(jié)并通過設(shè)立的小型桅桿運(yùn)至地面。5.1拆卸前的準(zhǔn)備工作1)制作人字桅桿。利用3t卷揚(yáng)機(jī)作起重動(dòng)力,在地面設(shè)計(jì)制作簡易人字拔桿,制作完成后對(duì)整機(jī)進(jìn)行自檢試驗(yàn),確認(rèn)各安全裝置靈敏有效,整機(jī)工作正常后方可投入使用。2)拆卸場(chǎng)地應(yīng)清理干凈,并用標(biāo)志桿圍起來,禁止非工作人員入內(nèi)。為防止拆卸地點(diǎn)上方掉落物體,必須加安全網(wǎng)。3)拆卸作業(yè)前應(yīng)重新學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施,并認(rèn)真對(duì)整機(jī)進(jìn)行一次全面檢查,確認(rèn)各部件功能正常,動(dòng)作無誤后,必須再進(jìn)行一次限速器墜落試驗(yàn),方可投入拆卸作業(yè)。5.2拆卸程序及注意事項(xiàng)1)電纜導(dǎo)向裝置的拆卸a.拆卸所有電纜保護(hù)架。b.將吊籠開到籠底,拆下電纜小車。c.拆卸工字鋼導(dǎo)軌及軌道支撐。2)導(dǎo)軌架及附墻架的拆卸a.先將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔內(nèi),然后利用吊桿上的葫蘆將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)提起,從上往下逐節(jié)拆卸導(dǎo)軌架及附墻架,直至中間挑線架處。拆卸中間挑線架及靜電纜。第一步:利用施工電梯自帶的吊桿逐節(jié)拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié),并運(yùn)至底層。第二步:利用人字扒桿拆除轎廂、外籠門及基礎(chǔ)節(jié)。第三步:利用小型桅桿把轎廂、外籠門及基礎(chǔ)節(jié)運(yùn)至地面。b.接上述方式拆卸其余導(dǎo)軌架、附墻直至僅剩3~4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。c.拆卸外籠門限位,外籠門鎖碰鐵,吊籠辯護(hù)人鎖碰鐵及籠頂安全圍欄。d.拆卸導(dǎo)軌架及附墻架時(shí)必須注意:從拆卸處到最頂部未拆的附墻的距離不得大于7.5m,從吊籠上平面到最頂部未拆下的附墻的距離不得大于7.5m。拆卸時(shí)的載重量不得大于該升降機(jī)額定拆卸載重量。拆卸時(shí)隨時(shí)注意電纜,防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜。3)上傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、吊籠、外籠的拆卸a.將吊籠開到最底部,拆卸傳動(dòng)小車與吊籠的連接銷。b.切斷總電源,并拆卸隨行電纜。c.將自制的3T卷揚(yáng)機(jī)簡易拔桿在拆卸現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝調(diào)試,一切正常后可投入吊裝作業(yè)。d.利用簡易桅桿依次吊起傳動(dòng)小車、吊籠及外籠,進(jìn)行拆卸。由于升降機(jī)都安裝于井道內(nèi),場(chǎng)地狹窄,全體拆卸人員必須精力集中,穩(wěn)中求快,確保安全拆卸。e.拆卸底盤。4)現(xiàn)場(chǎng)清理。每臺(tái)施工電梯拆卸完后,必須清理現(xiàn)場(chǎng),將各零部件分類,整齊放置并及時(shí)清除安全隱患。三、提升平臺(tái)安裝、頂升、支撐、拆除方案根據(jù)西塔工程鋼筋混凝土施工特點(diǎn)及工期要求,在施工過程中我局?jǐn)M投入自爬式模板體系用于模板工程施工。在第三章《主要施工技術(shù)方案》中3.5.1《模板體系施工方案》對(duì)爬模體系的使用已作詳細(xì)的介紹,本節(jié)對(duì)爬模體系的安裝、頂升、拆除過程再作簡要介紹:(一)、爬模體系的組成該模板體系由大面積模板、液壓自動(dòng)爬升設(shè)備兩大部分組成。1、大面積墻模本工程所用爬模大模板墻模體系,主要組成部分包括膠合板、木工字梁、背部鋼圍檁三部分。面板與木工字梁通過鐵釘或木螺絲固定,鋼圍檁與木工字梁之間通過橫檔夾相連接,三者有機(jī)固結(jié)成一整體。該大面積墻模的安裝拼結(jié)過程十分簡單,對(duì)工具的要求亦很普通,一般僅需2~3個(gè)木工即可在1個(gè)小時(shí)完成一塊大面板的拼結(jié)工作。在設(shè)計(jì)上,相鄰大板間隙設(shè)計(jì)尺寸為0.5mm,木膠合面板具有吸水性,不但可防止砼澆注面氣泡的產(chǎn)生,亦可縮小板縫,從而保證砼外觀質(zhì)量。每塊大墻模上對(duì)稱安排兩個(gè)錨固吊點(diǎn),以方便起重設(shè)備的吊裝就位及立、拆模過程中的位置調(diào)整,在第二步澆筑工作前,采用起重機(jī)械進(jìn)行吊裝。當(dāng)整個(gè)爬升結(jié)構(gòu)全部安裝到位后,利用其自身的液壓傳動(dòng)裝備就可自動(dòng)完成模板的上升、下降。2、液壓自動(dòng)爬升設(shè)備該模板自動(dòng)爬升設(shè)備由輕型油缸驅(qū)動(dòng),操作十分方便快捷,液壓頂升裝備依靠多個(gè)液壓油缸與相關(guān)的控制部件,包括遠(yuǎn)距離電子控制系統(tǒng),保證施工人員可以很方便地完成提升工作。作業(yè)傾斜度:±15度。(二)、模板體系特點(diǎn)1、使用靈活模板面板及自動(dòng)爬架平臺(tái)的設(shè)計(jì)能通用于核心筒不同形狀變化的的斷面,截面形狀改變時(shí),只需在核心筒上對(duì)模板面板及平臺(tái)重新組裝調(diào)整即可。2、一流效果廣州西塔核心筒上設(shè)計(jì)所用的模板部件均為一流產(chǎn)品,模板能確保工程及時(shí)完工。3、特殊施工環(huán)境的考慮本核心筒高度達(dá)到432m,施工高度高,必須慎重考慮風(fēng)荷載對(duì)模板體系的影響,我們的模板設(shè)計(jì)考慮風(fēng)速為250km/

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