課題二 發(fā)動機工作原理

課題二

發(fā)動機工作原理課時：4節(jié)課一、四行程發(fā)動機工作原理觀看演示

1、進(jìn)氣行程

2、壓縮行程

3、作功行程

4、排氣行程

四行程汽油機的工作原理汽油發(fā)動機四個行程的圖示1.進(jìn)氣行程２.壓縮行程３.作功行程4.排氣行程每一行程工作的具體分析如下

1、進(jìn)氣行程排氣門關(guān)閉進(jìn)氣門開啟活塞下行2、壓縮行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞上行3、作功行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門關(guān)閉活塞下行4、排氣行程進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門打開殘余廢氣活塞上行二、四行程柴油機工作原理

與汽油機工作原理相比，只有一個行程即作功行程中，柴油機由于用的柴油粘度比汽油大、不易蒸發(fā)，且自然溫度又較汽油低，所以采用的是

壓縮自燃式點火。進(jìn)氣行程壓縮行程作功行程排氣行程新鮮空氣四行程柴油機各行程示意圖開始噴油分析和比較汽油機、柴油機的工作異同?首先分別看一下汽油機和柴油機的圖示火花塞

噴油器

汽油機、柴油機的工作相同點：

每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周;每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周;只有作功行程產(chǎn)生動力。

汽油機柴油機汽油與空氣缸外混合，進(jìn)入可燃混合氣進(jìn)入氣缸的是純空氣電火花點燃混合氣高溫氣體加熱柴油燃燒有點火系無點火系無噴油器（電控有）有噴油器汽油機、柴油機的工作不同點：活塞上行:

上方—壓縮

下方--吸氣

三.二沖程汽油發(fā)動機工作原理簡介活塞下行(上半程):

上方—作功

下方--預(yù)壓

三.二沖程汽油發(fā)動機工作原理簡介活塞下行(下半程):

上方—換氣

下方--預(yù)壓

三.二沖程汽油發(fā)動機工作原理簡介（一）優(yōu)點：1、從工作原理上來講，在發(fā)動機排量和轉(zhuǎn)速相同的前提下，二沖程發(fā)動機的功率理論上是四沖程發(fā)動機的2倍。2、由于二沖程發(fā)動機的做功頻率比較高，所以發(fā)動機運轉(zhuǎn)比較平穩(wěn)。3、無專門的換氣機構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小。4、由于附屬機構(gòu)少，所以使用、維護很方便。所以摩托車上多用。四、二沖程汽油機的優(yōu)缺點（同四沖程汽油機相比較）（二）缺點：1、廢氣不易排除干凈。2、換氣時減少了有效工作行程。3、部分新鮮可燃混合氣隨廢氣排出，使能源浪費，經(jīng)濟性下降。4、同時造成環(huán)境污染。四、二沖程汽油機的優(yōu)缺點（同四沖程汽油機相比較）四、三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動機簡介四、三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動機簡介四、三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動機簡介四、三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動機簡介三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動機實物三角活塞轉(zhuǎn)子發(fā)動機動態(tài)圖思考與練習(xí)：1、發(fā)動機的工作循環(huán)由哪幾個沖程組成2、為什么二沖程發(fā)動機廣泛用于摩托車上？3、汽油機和柴油機在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同？它們在結(jié)構(gòu)上有何區(qū)別？

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