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文檔簡介
精選資料可修改編輯北京市中低速磁浮交通示范線(S1線)西段工程01標區(qū)間橋梁承臺基坑開挖施工方案編制人:審核人:審批人:編制日期:編制單位:中鐵六局集團北京市S1線西段工程01標項目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-3"\h\u一、編制依據(jù) 3二、工程概況 31、總體概況 32、地質(zhì)概況 33、水文地質(zhì) 4三、施工方案 4四、施工準備 111、現(xiàn)場準備 112、技術(shù)準備 113、機具、材料準備 12五、施工方法及要點 14六、工程質(zhì)量保證措施 201、基本要求 202、施工保證措施 213、質(zhì)量保證體系 21七、安全措施 23八、施工用電保證措施 251、電源 252、施工用電安全措施 26九、雨季施工措施 261雨季施工準備 261.1防雨前期準備 261.2現(xiàn)場排水系統(tǒng) 262雨季施工措施 272.1邊坑防護 272.2施工機械防護 272.3施工應對措施 27十、施工機械安全保證措施 28十一、應急措施方案 28十二、文明施工要求和措施 301、現(xiàn)場文明施工要求 302、文明施工管理措施 31一、編制依據(jù)1、北京市中低速磁浮交通示范線(S1線)西段工程01標施工總平面布置圖2、北京市中低速磁浮交通示范線(S1線)西段工程01標施工組織設計3、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10415-2003)4、《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ203—2008)5、《中低速磁浮交通工程施工及驗收規(guī)范》(Q/CYBGMJ004—2009)二、工程概況1、總體概況本標段為北京市中低速磁浮交通示范線(S1線)西段工程01標段,其范圍從石門營-小園站-礦務局區(qū)間,設計里程DK0+222.909~DK2+831.717,包括石門營、小園車站兩座框架結(jié)構(gòu)車站,石門營車站至小園車站區(qū)間、小園車站至礦務局車站區(qū)間兩個區(qū)間高架橋梁。高架橋梁段有兩處,分別為石門營站至小園站區(qū)間,設計里程為DK0+313.359~DK1+520.717,橋梁長度為1207.358;小園車站至礦務局車站區(qū)間,設計里程為DK1+610.717~DK2+786.717,橋梁長度為1176m。標段橋梁總長為2383.358m。2、地質(zhì)概況石門營車站至小園車站:本工程場地勘測范圍內(nèi)的土層劃分為人工填土層(Qml)、第四紀全新世坡洪積層(Q41dl+pl)、第四紀晚更新世坡洪積層(Q3dl+pl)、第四紀全新世沖洪積層(Q41al+pl)、第四紀晚更新世沖洪積層(Q3al+pl)和三疊系雙泉組砂巖(T1+2sh)。本場地第四紀沖洪積覆蓋厚度一般小于50m,場地內(nèi)除有填土層、混合土及風化巖分布外無濕陷性黃土、膨脹土及殘積土等特殊性巖土分布。小園車站至礦務局車站:本工程場地勘測范圍內(nèi)的土層劃分為人工填土層(Qml)、第四紀全新世沖洪積層(Q41al+pl)、第四紀晚更新世沖洪積層(Q3al+pl)。根據(jù)本工程勘測時取得的地層資料及波速測試成果判定,本場地第四紀沖洪積覆蓋層厚度大于5m,場地內(nèi)有填土層、新近沉積土層及混合土等特殊性巖土分布。3、水文地質(zhì)石門營車站至小園車站:北京平原地區(qū)地下水的賦存條件主要為基巖裂隙水和第四紀松散巖類空隙水,第四紀松散巖類空隙水又分為上層滯水、潛水和承壓水。區(qū)間起點~右DK0+497.000地下水埋深約為16.00m,標高約為96.05m。右DK0+497.000~區(qū)間終點30m深度范圍內(nèi)為觀測到地下水,30m以下的碎石類土層中可能分布有多層地下水。小園車站至礦務局車站:北京平原地區(qū)地下水的賦存條件主要為基巖裂隙水和第四紀松散巖類空隙水,第四紀松散巖類空隙水又分為上層滯水、潛水和承壓水。地下水埋深約為20.00m,標高約為68.50m。三、施工方案石門營車站至小園車站高架區(qū)間共41軸,其中12#、13#、14#、15#、25#、26#、28#、29#、39#、40#共10個承臺位于既有道路周邊,且地下管線相對比較集中。各承臺基坑開挖時采用自然放坡(1:1)與地下管線的位置關(guān)系見表3-1:表3-1承臺與地下管線位置關(guān)系12#13#14#15#25#26#28#29#39#40#小園站至礦務局站高架區(qū)間共40軸,其中8#、9#、13#、14#、15#、16#、17#、23#、26#共9個承臺位于既有道路周邊,且地下管線相對比較集中。各承臺承臺基坑開挖時采用自然放坡(1:1)與地下管線的位置關(guān)系見表3-2:表3-2承臺與地下管線位置關(guān)系8#9#13#14#15#16#17#23#26#以上19個承臺位于既有道路周邊及中央綠化帶上,且地下管線相對比較集中?;硬捎米匀环牌拢?:1)開挖時導致大量管線的改移和破壞既有道路。鑒于以上不利情況,我標段開挖基坑采用工字鋼防護。采用工字鋼垂直開挖將減少基坑周邊地下管線改移的數(shù)量和減小對既有道路的干擾和破壞,開挖平面與地下管線關(guān)系圖見表3-3(石小區(qū)間)、3-4(小礦區(qū)間):表3-3石小區(qū)間鋼板樁開挖與地下管線關(guān)系12#13#14#15#25#26#28#29#39#40#表3-4小礦區(qū)間鋼板樁開挖與地下管線關(guān)系8#9#13#14#15#16#17#23#26#四、施工準備1、現(xiàn)場準備(1).場地施工道路通暢,人行通道、車行通道分離。(2).基坑邊臨邊防護到位。(3)、根據(jù)施工總平面布置圖,布置施工機具和材料的堆放場地。(4)、進行施工材料、機具、勞動力的組織就位工作。開工前制定材料進場計劃,及時調(diào)配進場,并提前進行原材料檢驗試驗工作。(5)、組織人員進行安全生產(chǎn)教育和技術(shù)交底。(6)對現(xiàn)場施工區(qū)域范圍內(nèi)臨近承臺的地下管線位置做好標識,并設置警示標志,施工中加強對地下管線的保護,避免出現(xiàn)管線破壞意外事故。2、技術(shù)準備2.1、組織人員進場。在平整完場地后立即組織進場,按施工管理架構(gòu)配備有關(guān)人員,建立有施工經(jīng)驗、工作效率高的工地項目班子,確保工程管理質(zhì)量。2.2、測量放線由項目部測量人員根據(jù)設計圖紙放出承臺的軸線及開挖邊線,經(jīng)監(jiān)理及現(xiàn)場甲代確認后方可進行下一步工作。承臺結(jié)構(gòu)尺寸、開挖深度及工字鋼長度見表4-1:表4-1承臺結(jié)構(gòu)尺寸、開挖深度及工字鋼長度石小區(qū)間承臺統(tǒng)計墩號結(jié)構(gòu)尺寸(m)開挖深度(m)承臺高度(m)工字鋼長度(m)12#10.6×10.63.813.5913#9.1×6.33.1532.5914#10.6×10.64.1693.5915#7.9×6.34.22.5925#7.6×5.04.42926#5.8×5.32.692928#9.5×8.32.472929#9.5×8.32.7452939#7.9×6.33.1522.5940#10.6×10.64.9243.59小礦區(qū)間承臺統(tǒng)計8#9.1×9.14.2622.599#7.9×6.33.2982.5913#5.8×5.32.5952914#7.6×5.33.0352.5915#9.1×9.14.4243.5916#9.1×9.14.313.5917#7.6×5.33.242.5923#7.6×5.33.2222.5926#7.9×6.34.0042.592.3、按施工要求及場地條件配置施工機械,在開工前做好施工機械安裝調(diào)試工作。2.4、組織現(xiàn)場施工人員學習工程質(zhì)量、驗收規(guī)范及作業(yè)指導書,進行專業(yè)技術(shù)培訓。3、機具、材料準備根據(jù)工程的進度要求配置施工機械設備具體機械設備見下表4-2:表4-2施工機械設備配備表分項工程名稱機械名稱型號單位數(shù)量進場日期備注承臺土方開挖液壓反鏟式挖掘機1m3臺1重型運輸車20T臺2加油車臺1打樁機臺1根據(jù)承臺的機構(gòu)尺寸及開挖深度計算得出防護所需材料見下表4-3:表4-3材料匯總表石小區(qū)間鋼板樁承臺號鋼板樁基坑寬(m)鋼板樁基坑長(m)鋼板樁根數(shù)鋼板樁重(t)橫撐重(t)斜撐重(t)鋼管重(t)12#15.615.6338199.653.603.262.0013#11.614.1278164.492.972.811.8114#15.615.6338199.653.603.262.0015#11.312.9262154.912.792.611.6525#10.310.8229135.092.442.231.3826#10.310.8229135.092.442.231.3828#13.314.5301177.923.212.961.8629#13.314.5301177.923.212.961.8639#11.312.9262154.912.792.611.6540#12.416.6314247.453.353.252.13小礦區(qū)間鋼板樁承臺號鋼板樁基坑寬(m)鋼板樁基坑長(m)鋼板樁總根數(shù)鋼板樁總重(t)橫撐總重(t)斜撐總重(t)鋼管總量(t)8#14.114.1305180.473.262.951.819#11.312.9262154.912.792.611.6513#10.310.8229135.092.442.231.3814#10.310.8229135.092.442.231.3815#14.114.1305180.473.262.951.8116#14.114.1305240.633.262.951.8117#10.312.6248146.602.642.511.6223#10.312.6248146.602.642.511.6226#11.312.9262154.912.792.611.65總計:52433221.8555.9351.7232.46五、施工方法及要點1.施工時,先使用挖掘機在路面上沿開挖線下挖出1.5m深后(路基結(jié)構(gòu)層),用打樁機按下圖布置打入工字鋼。工字鋼排布方式為縱橫向交替排布。施工平面示意圖和立面圖分別見下圖5-1、圖5-2:圖5-1施工平面示意圖圖5-2施工立面示意圖2.工字鋼支護施工概況
基坑開挖均采用36b型9.0米長工字鋼支護,按最深開挖深度工字鋼穩(wěn)定性檢算如下:γ=19.8KN/m3φ=30°c=0基坑深度4.924m車輛荷載按掛車120驗算等代均布土層厚度h=∑G/Bl0γB=13+Htan30°=13+4.924tan30°=15.8mh=1200/(15.84×4.924×19.8)=0.8m則土壓力強度分布圖如下所示:設入土深度為x,則根據(jù)郎肯土壓力計算需滿足:Ep×(2x/3+4.924)≥Ea×[(4.924+x+0.78)×2/3-0.78]……①主動土壓力Ea=(1/2)γ(4.924+x+0.78)2tan2(45°-φ/2)……②被動土壓力Ep=(1/2)γx2tan2(45°+φ/2)……③9m長Ⅰ36b工字鋼打入后頂面齊道路面(如上圖所示),則入土深度為4.076m,代入①、②、③式,滿足要求。工字鋼截面驗算:Ⅰ36b工字鋼,則Wy=919cm3,每米布置3根,取如下計算簡圖:取B點為固定端,Ea作用點距B點距離為1.9m,取單位墻長,則Ea=(1/2)γ(4.924+1.2)2tan2(45°-φ/2)×1=108KNB點處工字鋼所受彎矩M=Ea×1.9=205KN·mσ=M/3W=114.6/(3×919×10-6)=74MPa<[σ]=170MPa滿足要求。工字鋼用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機加液壓振錘的錘機施打,施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況,認真放出準確的支護樁中線??紤]到工字鋼較長,在施打中,工字鋼容易向一邊傾斜,由于傾斜誤差積累不易糾正,難以控制工字鋼的平直度,所以工字鋼施工采用逐根打入法。逐根打入法可以確保工字鋼不發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜,打入精度高,易于實現(xiàn)封閉合攏。施工時,將1根工字鋼插入導架內(nèi),用纜風繩固定確保不搖擺,然后再施打。3.工字鋼施工的一般要求
(1)工字鋼的設置位置要符合設計要求,便于土體的開挖施工。
(2)基坑護壁工字鋼的平面布置形狀應盡量平直整齊,避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角,以便標準工字鋼的利用和支撐設置。
(3)整個開挖施工期間,在挖土、吊運施工作業(yè)中,嚴禁碰撞支撐,禁止任意拆除支撐,禁止在支撐上任意切割、電焊,也不應在支撐上擱置重物。4.工字鋼施工的順序
5.施工工藝
1)打樁機械選擇
工字鋼可采用錘擊打入法、振動打入法、靜力壓入法及振動錘擊打入法等施打方法,本段施工考慮工程地質(zhì),現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境,工字鋼形式、重量、長度、總數(shù)量等具體條件,選用振動錘擊打入法進行施打。2)工字鋼的檢驗及矯正
用于基坑支護的成品工字鋼均為新品,可按出廠標準進行檢驗;重復使用的工字鋼使用前,質(zhì)量進行檢驗,包括長度、寬度、厚度、高度等是否符合設計要求,有無表面缺陷,端頭矩形比,垂直度和鎖口形狀等。
3)施打圍檁支架(導向架)的設置
為保證工字鋼沉入的垂直度及施打工字鋼墻面的平整度,控制樁的打入精度,防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力,一般都需要設置一定剛度的、堅固的導架,亦稱“施工圍檁”。圍檁支架由圍檁及圍檁樁組成。
圍檁可以雙面布置,也可以單面布置一般下層圍檁可設在離地約500mm處,雙面圍檁之間的凈距應比插入工字鋼寬度放大8-10mm。圍檁支架一般用型鋼組成,如H型鋼、工字鋼、槽鋼等,圍檁入土深度一般為6-8m,間距2-3m,根據(jù)圍檁截面大小而定,圍檁之間用連接板焊接。
安裝導架時注意以下幾點:
1)采用全站儀和水平儀控制和調(diào)整導梁的位置。
2)導梁的高度要適宜,要有利于控制工字鋼的施工高度和提高施工工效。3)導梁不能隨著工字鋼的打設產(chǎn)生下沉和變形。
4)導梁的位置盡量垂直,并不能與工字鋼碰撞。
6、工字鋼吊運
裝卸工字鋼宜采用兩點吊。吊運時,每次起吊的工字鋼根數(shù)不宜過多。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎,而單根吊運常用專用的吊具。
7、工字鋼堆放
工字鋼堆放的地點,要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上,并便于運往打樁施工現(xiàn)場。堆放時應注意:
1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便;
2)工字鋼要按型號、規(guī)格、長度分別堆放,并在堆放處設置標牌說明;
3)工字鋼應分層堆放,每層堆放數(shù)量一般不超過5根,各層間要墊枕木,墊木間距一般為3-4米,且上、下層墊木應在同一垂直線上,堆放的總高度不宜超過2米。8、工字鋼施打
工字鋼施工關(guān)系到基坑支護和安全,是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一,在施工中要注意以下施工有關(guān)要求:
1)全段采用36b型9.0米長工字鋼支護。工字鋼采用履帶式挖土機(帶震動錘機)施打,施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況,認真放出準確的支護樁中線。
2)打樁前,對工字鋼逐根檢查,剔除變形嚴重的工字鋼,不合格者待修整后才可使用。
3)打樁前,在工字鋼的頭部涂油脂,以方便打入拔出。
4)在插打過程中隨時測量監(jiān)控每塊工字鋼的斜度不超過2%,當偏斜過大不能用拉齊方法調(diào)正時,拔起重打。
5)工字鋼施打采用逐根打入法施工。打入時能夠確保工字鋼不發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜,打入精度高,易于實現(xiàn)封閉合攏。施工時,將1根工字鋼插入導架內(nèi),用兩根纜風繩固定好,防止工字鋼搖擺,確保與回流線距離不小于2米,然后再施打。將工字鋼打至設計標高或一定深度,并嚴格控制垂直度,用電焊固定在圍檁上。施打順序?qū)ぷ咒摯怪倍?、位移、軸線方向的伸縮、基坑凹凸及施打效率有直接影響,按先后順序施打。施工中根據(jù)具體情況變化施打順序,采用一種或多種施打順序,逐步將工字鋼打至設計標高,一次打入的深度一般為0.5-3.0米。
6)密扣且保證開挖后入土不小于2米,保證工字鋼順利合攏;特別是工作井的四個角均要使用工字鋼施打使之合攏。
7)打入工字鋼后,每天派專人進行檢查工字鋼。9、土方開挖工字鋼打完合攏后進行土方開挖,土方開挖采用挖機為主、人工為輔的作業(yè)方式。挖土機挖土時要有專人指揮,控制好挖深,嚴禁超深,以免擾動原土結(jié)構(gòu)。在余下的250㎜厚土方由人工開挖至設計標高并清理基底,隨清隨由挖機將清好的土方挖走,要求清好后的土方即達到施工要求。挖出的土不得堆放在邊坡頂上,需及時運走。土方開挖時,需對挖機手、挖土工人進行交底,說明工程樁位置、密度及大致埋深情況。挖到樁位置時須小心開挖,不要碰到樁身,先由人工將樁邊土剝離開,再根據(jù)挖斗寬確定是否由挖機挖除樁間土。土方開挖工程質(zhì)量要求見表5-3表5-3土方開挖工程質(zhì)量要求項目序號項目允許偏差或允許值(mm)柱基、基坑、基槽挖方場地平整管溝地(路)面基層人工機械主控項目1標高-50±30±50-50-502長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)+200-50+300-100+500-100+100-一般項目1邊坡設計要求2表面平整度20205020203基底土性設計要求注:地(路)面基層的偏差只適用于直接在挖、填土方上做地(路)面的基層。10、工字鋼的拔除基坑回填后,要拔除工字鋼,以便重復使用。拔除工字鋼前,應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則,由于拔樁的振動影響,以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移,會給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害,并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要,目前主要采用灌水、灌砂措施。
1)拔樁方法
本工程拔樁采用振動錘拔樁:利用振動錘產(chǎn)生的強迫振動,擾動土質(zhì),破壞工字鋼周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力,依靠附加起吊力的作用將樁拔除。
2)拔樁時應注意事項
①拔樁起點和順序:對封閉式工字鋼支護結(jié)構(gòu),拔樁起點應離開角樁5根以上??筛鶕?jù)沉樁時的情況確定拔樁起點,必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。
②振打與振拔:拔樁時,可先用振動錘將工字鋼接口振活以減小土的粘附,然后邊振邊拔。對較難拔除的工字鋼可先用柴油錘將樁振下100-300mm,再與振動錘交替振打、振拔。有時,為及時回填拔樁后的土孔,當把工字鋼拔至比基礎底板略高時暫停引拔,用振動錘振動幾分鐘,盡量讓土孔填實一部分。
③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷,起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。
④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。
⑤對引拔阻力較大的工字鋼,采用間歇振動的方法,每次振動15min,振動錘連續(xù)不超過1.5h。10、工字鋼土孔處理
工字鋼拔除后留下的土孔應及時回填處理,特別是周圍有建筑物、構(gòu)筑物或地下管線的場合,尤其應注意及時回填,否則往往會引起周圍土體位移及沉降,并由此造成臨近建筑物等的破壞。土孔回填材料常用砂子,也有采用雙液注漿(水泥與水玻璃)或注入水泥砂漿。回填方法可采用振動法、擠密法填入法及注入法等,回填時應做到密實并無漏填之處。六、工程質(zhì)量保證措施1、基本要求(1)嚴格按照公司質(zhì)量保證的要求開展工作,使質(zhì)量工作貫穿于各個部門、各個環(huán)節(jié)、各道工序。(2)抓好質(zhì)量預控和質(zhì)量意識教育。組織施工人員學習施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢查標準,進行技術(shù)交底和質(zhì)量通病防治教育,使施工人員了解工程概況,掌握工程要領(lǐng)及質(zhì)量要求,做到人人心中有標準,個個心中求質(zhì)量。(3)嚴把質(zhì)量關(guān)。選用優(yōu)質(zhì)的設備,對工程中使用的各種設備把住采購和驗收兩個關(guān)。(4)堅持三級檢查驗收制度,嚴把分項工程驗收關(guān)。在每個分項或工序施工過程中,認真執(zhí)行操作班自檢、施工員全面檢、質(zhì)量員核驗檢三道關(guān)。(5)建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理責任制,做好各級質(zhì)量交底。2、施工保證措施(1)組織技術(shù)交底,向班組進行技術(shù)操作和質(zhì)量標準的交底工作;(2)嚴格按設計圖、施工方案和施工規(guī)范等組織指導施工;(3)土方開挖前,了解和掌握場地周邊的地下情況,避開一切障礙物;(4)基坑開挖后,在48小時內(nèi)必須完成防護作業(yè);(5)流通場地附近的排水管道,及時排清周邊積水;若周邊有裂隙,應作必要的填補,嚴防地表水下滲。3、質(zhì)量保證體系3.1、質(zhì)量保證體系實行全面、全員、全過程中的質(zhì)量管理建立由班組、施工隊、項目部組成的三級質(zhì)量保證體系,定期召開質(zhì)量分析會,對存在的問題全面分析,找出原因,制定對策,確保質(zhì)量。施工過程中嚴格遵守監(jiān)理程序,服從監(jiān)理工程師各項指令。(1)加強技術(shù)管理:認真貫徹各項目技術(shù)管理制度、開工前落實各項人員崗位責任制,做好技術(shù)交底,使每個施工人員做到對工程的總體要求明確,對本崗位職責、質(zhì)量和技術(shù)要求有深刻了解。(2)實行項目技術(shù)負責人質(zhì)量負責制,建立完善的質(zhì)量管理和質(zhì)量信息網(wǎng)絡,項目技術(shù)負責領(lǐng)導下的質(zhì)量管理小組,具有檢查、監(jiān)督、指導各班組、各工序的工作質(zhì)量和工作成果的權(quán)利,并將檢查結(jié)果上報項目經(jīng)理部,做為考核班組和個人的依據(jù)并與經(jīng)濟收入掛鉤。(3)對影響成果質(zhì)量的關(guān)鍵工序明確責任人,前一道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠煟膊环腺|(zhì)量標準的前道工序不糾正不得轉(zhuǎn)入下道工序。(4)實行質(zhì)檢員24小時跟班作業(yè)制度,嚴格掌握各工序的質(zhì)量標準,防患于未然。(5)認真做好各種原始記錄施工日記,做到準確、及時、齊全,整理匯總反饋信息,進一步指導施工。(6)基坑底標高+20cm不得擾動,基坑邊線25cm范圍內(nèi),邊坡不得挖虧。(7)開工前向全體職工進行安全技術(shù)交底,針對本工程的特點制定相應技術(shù)安全措施,并加以貫徹落實。(8)各類機械、各工種遵守各自的安全操作規(guī)程,注意相互配合,保證施工的安全,保持安全的作業(yè)距離。(9)土方開挖時,要對定位引線樁、軸線樁、水準點及變形觀測點等做好保護,以防碰撞。3.2組織保證措施(1)項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人,對質(zhì)量安全負全責;(2)項目經(jīng)理部的所有施工人員在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下,分工協(xié)作負責督促檢查各工種施工質(zhì)量;(3)應急救援小組由安全主任蘇勇負責,隨時做好應急準備;(4)施工人員組織情況及具體分工如下表:姓名職務主要工作奚文峰項目經(jīng)理主持項目部全面工作龔桂林項目總工全面負責挖土技術(shù)管理工作及方案、相應糾正措施的審批劉漢兵生產(chǎn)經(jīng)理全面負責挖土現(xiàn)場管理及施工安全管理工作張兵兵技術(shù)主管全面負責挖土方案落實交底、現(xiàn)場技術(shù)管理及指導李偉安質(zhì)部現(xiàn)場施工管理總協(xié)調(diào)王春河測量員測量放線,挖土過程標高軸線管理趙鋒測量員測量放線,挖土過程標高軸線管理張輝材料主管物資采購(5)整個工程施工,均應在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進行.七、安全措施1、安全管理體系建立健全安全生產(chǎn)保證體系,貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律、法規(guī),研究項目安全生產(chǎn)工作,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理解決。逐級簽訂安全施工合同,使各級明確自己的安全目標,達到全面管理,消除事故隱患,實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目的。2、安全管理制度(1)、堅持預防為主的原則,防患于未然,現(xiàn)場成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。設專職安全員,建立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡,經(jīng)常檢查督促安全生產(chǎn),每周兩次安全例會,強化安全意識,落實安全措施,做到人人關(guān)心生產(chǎn)重視安全。(2)、進入現(xiàn)場施工人員均必須穿戴勞保用品,配戴安全帽,遵守建筑安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定,各安全口掛設警示牌。(3)、所有機械操作人員均應有操作合格證,設備要經(jīng)常檢查,不可帶病運轉(zhuǎn)使用。挖土機作業(yè)時要有專人指揮,鏟下及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。(4)、現(xiàn)場24小時有專職電工值班,電器設備均要安裝漏電保護器。(5)、現(xiàn)場需設置消防器材,并設專人保管、使用。(6)、電焊工作時,要有絕緣手套及遵守電焊操作規(guī)程。(7)、基坑周邊設置護欄,夜間應有指示燈,以防行人掉入坑內(nèi);禁止向坑內(nèi)扔、倒雜物,拋擲工具等。(8)、嚴禁坑邊大量堆載,基坑邊嚴格按支護要求控制荷載,以免導致支護結(jié)構(gòu)發(fā)生變形甚至破壞,排水溝內(nèi)的水倒灌入基坑內(nèi),影響基坑安全和基坑地下室的構(gòu)筑施工。(9)、加強安全監(jiān)控措施,必要時采取相應的應急措施,加以補救,從而確?;雍椭苓吔ㄖ陌踩?。3、安全技術(shù)措施(1)開工前全面調(diào)查地下、地上障礙物和管線情況,進行具體位置交底,對暫未處理的要樹立明顯標志。(2)根據(jù)本工程場地、機械施工、配合工種多的特點,制定安全措施,建立安全責任制并定期開展安全活動。(3)各種機械,各工種要遵守各自的安全操作規(guī)程.注意相互間的安全距離,施工機械不得撞擊排水管、測量基點等。(4)機械挖土現(xiàn)場出入口要設安全崗,配備專人指揮車輛,汽車司機要遵守交通法規(guī)和有關(guān)規(guī)定,按指定路線行駛,按指定地點卸土。(5)要遵守本地區(qū),本工地安全、保衛(wèi)、消防、市容,環(huán)衛(wèi),交通等管理規(guī)定。要加強工人的管理教育,工人要有“三證”,做到合法用工,上崗前要進行安全交底和安全教育。4、職工安全生產(chǎn)管理措施(l)建立健全安全機構(gòu),配備安全管理人員。公司、項目部二級分別設立安全管理委員會、安全領(lǐng)導小組、安全管理小組,設置公司安全監(jiān)督部、項目施工安全組作業(yè)專職管理部門,各級都配備足夠的符合要求的安全管理人員.實行專管與群管相結(jié)合的管理體系,橫向到邊,縱向到底,形成管理網(wǎng)絡。(2)建立以安全生產(chǎn)責任制為核心的各項安全管理制度。主要包括各級各類人員的安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)目標管理制度、安全檢查制度、安全教育制度、安全技術(shù)措施計劃制度、安全交底制度、特種作業(yè)人員管理制度、安全驗收制度、班組安全活動制度、事故報告與調(diào)查處理制度、安全獎罰制度等。安全生產(chǎn)責任目標層層分解。落實到人,嚴格考核結(jié)果與經(jīng)濟掛鉤。(3)強化安全教育,加強人員管理。加強現(xiàn)場管理人員的安全意識,使每一個管理人員做到關(guān)心安全并在實際的管理工作中堅持做到安全第一,認真履行職責、嚴格執(zhí)行三級安全教育和安全交底制度,未經(jīng)教育和交底的人員不準上崗作業(yè)。堅持經(jīng)常性教育,教育職工由“要我安全’變?yōu)椤拔乙踩?。特種作業(yè)人員必須持有效操作證上崗。嚴格人員管理,規(guī)范用工,嚴肅查處違章操作和違反勞動紀律的行為,使員工做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。(4)嚴格監(jiān)督檢查,消除事故隱患。公司每季度定期檢查,平時抽查;項目部每月定期檢查,平時抽查;項目經(jīng)理和安全員堅持每日安全巡視,對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患,定人、定期進行處理。(5)對全體施工員工進行安全教育,牢固樹立“生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)”及“安全第一、預防為主”的思想。(6)安全員必須經(jīng)常在現(xiàn)場檢查監(jiān)督,施工人員必須服從安全員的管理。經(jīng)常開展安全活動,杜絕各種事故發(fā)生。(7)進入現(xiàn)場必須戴安全帽,禁止赤腳及穿拖鞋。(8)做好設備保養(yǎng),防護設備安全可靠,機械運轉(zhuǎn)正常。(9)電器系統(tǒng)必須保持干燥,裝好漏電開關(guān),定期檢修。經(jīng)常檢查電線、電路情況,如發(fā)現(xiàn)線路老化、破損等應及時更換。八、施工用電保證措施1、電源本工地的用電由變壓配電柜、配電房三相五線380V/220V供電,用電線路從東面向西面敷設,保證線路的相對穩(wěn)定,電器設備嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求,采用具有重復接地的專用保護零線的線制,并配合運用相應規(guī)格的漏電保護開關(guān)。2、施工用電安全措施(1)現(xiàn)場電工必須嚴格遵守操作規(guī)程、安全規(guī)程,維修電器設備時應斷開電源,并在開關(guān)手柄上掛“設備檢修,嚴禁合閘”的標志牌方能工作,嚴禁電器設備帶病運行。(2)一切用電設備必須按一機一閘一漏電開關(guān)挖制成保護及臺用設備。(3)用電線路必須采取二級保護措施,漏電開關(guān)要求,第一級60Ma/0.2S;第二級30Ma/0.1S。手持電動工具必須安裝獨立的漏電開關(guān)保護。(4)運行中漏電開關(guān)發(fā)生跳閘,必須先查明原因,才能重新全閘送電,發(fā)現(xiàn)漏電開關(guān)失靈或損壞必須立即交換。(5)漏電開關(guān)每周全面檢查一次,嚴禁在漏電開關(guān)撤出或失靈狀態(tài)下強行運行。戶外配電箱的設計必須使用鐵箱,其機體金屬外殼必須保護接零,要滿足防漏電、防觸電的要求,并作好防雨、防曬措施。熔絲的選擇應按電器線路的額定電壓計算電流,使用場合及動作選擇配合等因素。九、雨季施工措施1雨季施工準備本工程在基坑土方開挖施工時正進入雨季期,開工前應做好雨季施工的準備工作。1.1防雨前期準備(1).施工期間密切注意天氣預報,臺風來臨前,做好相應防護及加固措施。(2).配備足夠的雨季防雨防潮材料和設備,包括潛水泵、塑料薄膜、彩條布、雨衣、雨鞋等。1.2現(xiàn)場排水系統(tǒng)(1).保持場區(qū)良好的排水系統(tǒng)。場區(qū)總排水按甲方指定的排水去向沿場區(qū)四周設置排水渠。(2).在生活區(qū)、鋼筋加工場、周轉(zhuǎn)料具堆場、倉庫、機棚以及大型機械基礎周邊設置排水溝,疏通排水溝道,準備好排水機具,防止雨水淹泡地基。(3).現(xiàn)場運輸?shù)缆窇龊寐坊瑝好軐崳练竭\輸?shù)缆房梢凿?00mm厚粒石石粉。保證雨后通行不陷。道路兩旁要做好排水溝,排水溝與總排水渠相通,并向排水方向找坡。2雨季施工措施2.1邊坑防護(1).雨季施工要重點作好邊坑防護工作,邊坡失穩(wěn)而發(fā)生塌方事故是工程常見問題,必須安排專人對邊坡進行巡視。(2).嚴禁下雨時在坡下作業(yè),發(fā)現(xiàn)險情應及時對邊坡進行加固處理。2.2施工機械防護(1).雨季必須作好機電設備的防雨、防潮、防淹、防霉爛、防銹蝕、防漏電、防雷擊等項措施。(2).施工現(xiàn)場的移動機電設備(如打夯機、鋸樁機等)用完后應放回工地庫房或加以遮蓋防雨,不得露天淋雨,不得在坑內(nèi)或地勢低洼處,以防止雨水浸泡、淹沒。(3).機電設備的安裝、電氣線路的架設,必須嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;施工用的電氣開關(guān)要有防雨防潮措施,使用的電動工具應采取雙保險裝置,即漏電保護裝置和操作者使用的防觸電保護用具,同時還應檢查電線的絕緣層是否老化、破損、漏電、電線接頭是否完好。(4).照明電線不得浸泡在水中,也不得拴在鋼筋、鋼管等金屬導電體上,要防止電線被踩、壓、擠壞,以免發(fā)生觸電傷亡事故。2.3施工應對措施(1).做好現(xiàn)場的排水工作。嚴禁周圍地表水倒灌流入基坑,在邊坡外設置排水溝,并保持暢通,不使雨水匯集基坑內(nèi),使場內(nèi)的不積水。保證在雨季流水暢通,保持施工區(qū)域無積水。(2).如遇雷陣雨,應暫時停止施工,對邊坡及重要部位用彩條布覆蓋,調(diào)集水泵及時抽排積水,保證現(xiàn)場排水順暢。(3).施工現(xiàn)場安排專人(必須要求項目部管理人員)值班,對人員、設備、邊坡進行巡查,防止雷擊、失穩(wěn)等事故發(fā)生。十、施工機械安全保證措施1、各種機械要由專人負責維修、保養(yǎng)、并經(jīng)常對機械運行的關(guān)鍵部位進行檢查,預防機械故障及機械傷人。2、機械安裝基礎必須平衡、牢固、機體的錨固,支撐措施齊全,固定機械不得用臨時支撐,高大機械在多風季節(jié)必須設纜風繩。3、各種機械視其工作性質(zhì),機械性能的不同搭設防塵、防雨、防砸或防噪音工作罩,機械設備附近設標志牌子。4、施工運輸系統(tǒng)是機械傷害多發(fā)點,主要注意事項如下:(1)提對裝置的防邊卷、防超速、超負荷或失壓保護,變速器設置必須齊全有效。(2)垂直運輸,水平運輸設備不可人料混裝。(3)車輛服從指揮,信號要齊全,不得超速,過岔口、退障礙時,減速鳴笛。制動器齊全功能良好。(4)小范圍內(nèi)機械與機械、機械與人同時工作時應協(xié)調(diào)配合,互相保持一定距離。十一、應急措施方案1、土方開挖前應準備好應急救援用的砂袋、挖土機、手推車、自卸汽車、鏟、急救箱、擔架、滅火器等。2、基坑開挖施工中,必須注意監(jiān)測,除了第三方監(jiān)測外,項目部也要加強監(jiān)測的頻率(早上開始挖土前、下午停止挖土后各一次),發(fā)現(xiàn)位移、沉降有異常情況,必須分析情況,采取應急措施。3、位移與沉降速率及累計值偏大時,應分析、研究監(jiān)測報告,打入錨桿,坡角加固等應急措施;并及時召集相關(guān)單位,確定處理方案。4、如發(fā)現(xiàn)坑底變形較大,應及時通知甲方采取相應的補救措施,并及時停止施工,所有基坑底施工人員及時撤離。5、土方開挖時甲方向有專職測量人員加強觀測,并與土方施工人員密切配合,如遇局部變形較大等緊急情況,及時局部回填土反壓,穩(wěn)定基坑;6、現(xiàn)場實行值班制,土方開挖階段,準備好搶險隊伍。7、施工現(xiàn)場若發(fā)生基坑垮塌事故后,按照事故救援的一般程序開展救援工作,并根據(jù)此類事故的特點,應按以下救援方法和措施開展救援。(1)當事故發(fā)生后,現(xiàn)場主要負責人及救援領(lǐng)導小組人員必須迅速趕到出事點并立即開展工作,同時將事故情況報告上級領(lǐng)導。(2)迅速了解事故并判斷事故性質(zhì): a、有無人員被埋;b、有無垮塌繼續(xù)擴大的趨勢;c、垮塌對周邊建筑物有無危害。根據(jù)情況分析立即制定救持和排險方案。(3)對無人員傷亡和對建筑物無影響的垮塌,救援的目的主要是防止垮塌進一步發(fā)生。救援領(lǐng)導小組應立即會同有關(guān)技術(shù)人員制定預防措施和排險措施并組織實施。(4)若因垮塌造成人員傷亡,應同時采取兩個方面的措施:一方面立即扒土,搶救傷員并密切注意傷員情況,防止二次受傷;另一方面對傷員上部土體,應采取臨時支撐措施。必須對有繼續(xù)垮塌危險的部位采取清除、支撐或開挖等措施排除危險,防止因二次垮塌傷及搶救者或加重事故后果。然后采取人工加機械作業(yè)相結(jié)合的方法去除埋壓物,救出被埋人員。通常,如發(fā)生此類事故,施工現(xiàn)場難以迅速組織救援力量和救援設備,在此種情況下,應迅速向“119”求救。(5)如果垮塌事故如對周邊建筑物的安全有危害,首先應疏散建筑物內(nèi)的人員,在危險區(qū)域設備警戒線,然后組織技術(shù)人員制定并實施防止房屋垮塌的技術(shù)措施。如對疏散建筑物內(nèi)的居民有阻力,應請轄區(qū)政府和派出所出面協(xié)調(diào)。在建筑物的
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