項(xiàng)目設(shè)計(jì)交付物開(kāi)發(fā)方案策劃

主要工作外造型專(zhuān)屬件開(kāi)格柵及LOGOA動(dòng)主要工作外造型專(zhuān)屬件開(kāi)格柵及LOGOA動(dòng)力總成選型匹主要工作降成本方主要工作降成本方關(guān)鍵節(jié)關(guān)鍵節(jié)1231231.動(dòng)力總成重1.動(dòng)力總成重新選型匹2.整車(chē)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及性能提3.降成本技術(shù)路4.外造型專(zhuān)屬件開(kāi)1.動(dòng)力總成重新選型匹??1.動(dòng)力總成重新選型匹??????動(dòng)力總成選型及動(dòng)力傳動(dòng)系整機(jī)重量、尺寸動(dòng)力總成選型及動(dòng)力傳動(dòng)系整機(jī)重量、尺寸動(dòng)力總成選型及動(dòng)動(dòng)力總成選型及動(dòng)力傳動(dòng)系2、總泵擬借用原車(chē)4、離合管路新開(kāi)發(fā)（原車(chē)離合分泵在變速器左側(cè)1、校核變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)配接2、校核換擋桿與車(chē)身匹配關(guān)系1.2進(jìn)氣1.2進(jìn)氣系統(tǒng)開(kāi)1.2系統(tǒng)開(kāi)1.2系統(tǒng)開(kāi)管路設(shè)驗(yàn)中冷布分析能否空1.2系統(tǒng)開(kāi)1.2系統(tǒng)開(kāi)1.2系統(tǒng)開(kāi)1.2系統(tǒng)開(kāi)1.3系統(tǒng)開(kāi)1.3系統(tǒng)開(kāi)1.3系統(tǒng)開(kāi)1.3系統(tǒng)開(kāi)1.3系1.3系統(tǒng)開(kāi)1.4系1.4系統(tǒng)開(kāi)3、冷卻系統(tǒng)管路需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)接口、散熱器接口、膨脹水壺接口、及前艙布置1.4系統(tǒng)開(kāi)實(shí)車(chē)驗(yàn)冷1.4系統(tǒng)開(kāi)實(shí)車(chē)驗(yàn)冷卻管路設(shè)膨脹水布分析能否借電子風(fēng)散熱1.4系統(tǒng)開(kāi)1.4系統(tǒng)開(kāi)1.4系統(tǒng)開(kāi)1.4系統(tǒng)開(kāi)1/3～3/7范圍內(nèi)1.5系統(tǒng)開(kāi)燃油1.5系統(tǒng)開(kāi)燃油濾選型、布供油管路1.6系統(tǒng)1.6系統(tǒng)開(kāi)11.6系統(tǒng)開(kāi)1.6系統(tǒng)開(kāi)1.6系統(tǒng)開(kāi)1、支架模1.6系統(tǒng)開(kāi)1、支架模態(tài)分2、支架強(qiáng)度分支架結(jié)構(gòu)設(shè)分析工況確1.7系統(tǒng)開(kāi)1.7系統(tǒng)開(kāi)A=保險(xiǎn)絲容量選整車(chē)電源重新分線(xiàn)束導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)徑計(jì)接地分配原電氣原理圖改1.7系統(tǒng)開(kāi)機(jī)艙電器件1.7系統(tǒng)開(kāi)機(jī)艙電器件及線(xiàn)束布確定機(jī)艙電器（蓄電池、保險(xiǎn)ECU）布置位1.7系統(tǒng)開(kāi)電氣系統(tǒng)匹配與電1.7系統(tǒng)開(kāi)電氣系統(tǒng)匹配與電平衡計(jì)確定發(fā)電機(jī)功2.整車(chē)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及性能提2.整車(chē)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及性能提2.整車(chē)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及性能提2.整車(chē)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及性能提理論計(jì)2.1法規(guī)、人機(jī)及視野校123456789…1234567892.1法規(guī)、人機(jī)及視野校123456789…123456789…2.1.1法規(guī)校外部凸出物法規(guī)（GB20182-2006）校核：2.1.1法規(guī)校外部凸出物法規(guī)（GB20182-2006）校核：5.55.5.1應(yīng)沿車(chē)身外表面彎曲。5.5.2前保險(xiǎn)杠上的元件2.1.1法規(guī)校2.1.1法規(guī)校2.1.2人機(jī)校2.1.2人機(jī)校2.1.2人機(jī)校2.1.2人機(jī)校2.1.2人機(jī)校2.1.2人機(jī)校2.1.2人機(jī)校122.1.2人機(jī)校123452.1.3視野校2.1.3視野校其他系統(tǒng)性能提升路制動(dòng)系統(tǒng)性能提升路其他系統(tǒng)性能提升路制動(dòng)系統(tǒng)性能提升路制動(dòng)系統(tǒng)性能提升路制動(dòng)系統(tǒng)性能提升路制動(dòng)系統(tǒng)性能提升路制動(dòng)系統(tǒng)性能提升路度不小于2.2m/s2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能提升路轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能提升路2.2.3懸架系統(tǒng)性能提2.2.3懸架系統(tǒng)性能提升路懸架KC分2、主銷(xiāo)后傾變3、外傾角變1、行程校2、垂向擺角校32.3觀評(píng)樣車(chē)主觀評(píng)系問(wèn)題描2.3觀評(píng)樣車(chē)主觀評(píng)系問(wèn)題描樣車(chē)主觀評(píng)系問(wèn)題描樣車(chē)主觀評(píng)系問(wèn)題描懸置系統(tǒng)優(yōu)問(wèn)題懸置系統(tǒng)優(yōu)問(wèn)題1：發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架設(shè)計(jì)不合理，與縱梁焊接方式不合理，強(qiáng)度有風(fēng)2、與轉(zhuǎn)向管柱設(shè)計(jì)間隙只有4mm，設(shè)計(jì)間隙偏小1、支架厚度適當(dāng)增加；2、優(yōu)化支架結(jié)構(gòu)；3、通過(guò)CAE分析進(jìn)行驗(yàn)證支架強(qiáng)度、模態(tài)4、加大與轉(zhuǎn)向管柱的設(shè)計(jì)間隙（大于15mm）排氣系統(tǒng)優(yōu)排氣系統(tǒng)優(yōu)12、管路制造誤差，導(dǎo)致軟墊變形量用于吸收累積成的裝配誤1、CAE分析、優(yōu)化排氣系統(tǒng)吊點(diǎn)位置、及軟墊參數(shù)2、合理安排裝配順序，減少裝配誤差排氣系統(tǒng)優(yōu)排氣系統(tǒng)優(yōu)1、優(yōu)化布置角度，將進(jìn)、出氣管路角度更改為鈍角，保證排氣流2、經(jīng)與三元催化器廠家溝通，可將前級(jí)三元催化器的端蓋和排氣管重新開(kāi)模做成一體式結(jié)轉(zhuǎn)向管路優(yōu)轉(zhuǎn)向管路優(yōu)問(wèn)題：1.轉(zhuǎn)向軟管與車(chē)身橫梁處缺少管夾固2.轉(zhuǎn)向硬管懸空無(wú)固定，缺少固定件問(wèn)題2.轉(zhuǎn)向硬管增加固定點(diǎn)制動(dòng)真空制動(dòng)真空管路優(yōu)問(wèn)題：1.真空軟管定位管夾之間距離過(guò)長(zhǎng)，軟管活2.真空管軟管過(guò)長(zhǎng)1232.優(yōu)化管路固定點(diǎn)，保證300mm左右距離有一個(gè)固定點(diǎn)制動(dòng)液壓管路優(yōu)制動(dòng)液壓管路優(yōu)問(wèn)題：1.車(chē)身前圍板上固定ABS硬管的兩個(gè)三管夾建議改成一個(gè)五管夾2.右前制動(dòng)硬管使用三管夾固定152駐車(chē)制動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)優(yōu)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)燃油系統(tǒng)優(yōu)燃油系統(tǒng)優(yōu)冷卻系統(tǒng)優(yōu)冷卻系統(tǒng)優(yōu)1、散熱器附近直角彎考慮制作為成型件，避免裝車(chē)出現(xiàn)彎2、增加三通接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)泄氣管連接，同時(shí)優(yōu)化走冷卻系統(tǒng)優(yōu)冷卻系統(tǒng)優(yōu)電器系統(tǒng)優(yōu)序問(wèn)優(yōu)化方1234電器系統(tǒng)優(yōu)序問(wèn)優(yōu)化方1234567客觀評(píng)客觀評(píng)3.降成本開(kāi)發(fā)路技術(shù)降成采購(gòu)降成整車(chē)成本分析、分配結(jié)置構(gòu)降降成成零部件本本成本對(duì)比報(bào)價(jià)議提合消簡(jiǎn)減高量理減化少通化選多裝加用設(shè)材余配工化輕表3.降成本開(kāi)發(fā)路技術(shù)降成采購(gòu)降成整車(chē)成本分析、分配結(jié)置構(gòu)降降成成零部件本本成本對(duì)比報(bào)價(jià)議提合消簡(jiǎn)減高量理減化少通化選多裝加用設(shè)材余配工化輕表工率面藝處理成本達(dá)采購(gòu)詢(xún)新SOR編整車(chē)降成成本達(dá)采購(gòu)詢(xún)SOR編整車(chē)采購(gòu)清整車(chē)配置確配置降成本：通過(guò)對(duì)比配置降成本：通過(guò)對(duì)比競(jìng)品車(chē)分析優(yōu)化多余功能結(jié)構(gòu)降成本：通過(guò)分析各個(gè)零部件性能，優(yōu)化部分結(jié)構(gòu)，降低成本功能降成本：對(duì)現(xiàn)有功能進(jìn)行分析優(yōu)化，既能滿(mǎn)足功能水平要求又有利于降低成本。3.1降成配置表對(duì)項(xiàng)車(chē)兩對(duì)比說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)豪華基本舒適車(chē)輪制備胎規(guī)全尺全尺非全尺非全尺由全尺寸變?yōu)榉侨吲洹瘛瘛稹裼?.1降成配置表對(duì)項(xiàng)車(chē)兩對(duì)比說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)豪華基本舒適車(chē)輪制備胎規(guī)全尺全尺非全尺非全尺由全尺寸變?yōu)榉侨吲洹瘛瘛稹裼蓸?biāo)配改為座主駕座椅調(diào)節(jié)方手電手手主駕座椅調(diào)節(jié)方4646多媒體配多媒體系收音收音由MP5改為收燈光配前霧●●-●標(biāo)配改為基車(chē)廂前、后閱讀前●/后前●/后前●/后取消后閱讀玻璃/后視主駕一鍵升●●-●標(biāo)配改為基后風(fēng)窗玻璃除●●○○標(biāo)配改為選3.1降成變更內(nèi)說(shuō)項(xiàng)變更方車(chē)輪制重選匹配取消ABS組件、線(xiàn)束3.1降成變更內(nèi)說(shuō)項(xiàng)變更方車(chē)輪制重選匹配取消ABS組件、線(xiàn)束及更改管座配合供應(yīng)商開(kāi)發(fā)新座多媒體配收音機(jī)選型，更改中控?zé)艄馀淙∠F燈，增加更改頂棚，增加安裝玻璃/后視一鍵升降開(kāi)關(guān)取消，增加堵后風(fēng)窗玻璃取消除霜電3.2優(yōu)零部降本說(shuō)1方向改為三輻結(jié)2胎壓監(jiān)測(cè)裝建議取消配4前減震器帶彈簧總減震器尺寸3.2優(yōu)零部降本說(shuō)1方向改為三輻結(jié)2胎壓監(jiān)測(cè)裝建議取消配4前減震器帶彈簧總減震器尺寸減5橫向穩(wěn)定橫向穩(wěn)定桿尺寸減6排氣管吊掛機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)7制動(dòng)、懸架支架及管支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，管路走向優(yōu)8導(dǎo)部分導(dǎo)線(xiàn)由AVSS跟換為AVS標(biāo)9副儀表壁厚由3.0變?yōu)?.3優(yōu)序零部降本說(shuō)1轉(zhuǎn)向油容積減2油油箱容積減小,建議60-3膨脹水3.3優(yōu)序零部降本說(shuō)1轉(zhuǎn)向油容積減2油油箱容積減小,建議60-3膨脹水膨脹水箱容積減4洗滌減小洗滌壺容5空調(diào)壓縮選用小排量壓縮機(jī)（需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)重新匹配6組合儀組合儀表上的彩色屏改成黑白屏，燃油表、溫度表改為機(jī)械指7前閱讀選擇不帶眼鏡盒的閱讀8車(chē)門(mén)防擦取消車(chē)門(mén)防擦9翼子板裝飾取消翼子板裝飾123123通過(guò)對(duì)計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、問(wèn)題管理及人員管理的整合管理，確保組織內(nèi)各項(xiàng)目的順利執(zhí)行，并不斷提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。通過(guò)對(duì)計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、問(wèn)題管理及人員管理的整合管理，確保組織內(nèi)各項(xiàng)目的順利執(zhí)行，并不斷提高客戶(hù)滿(mǎn)意度。1.計(jì)劃管通過(guò)對(duì)主計(jì)劃分解，各評(píng)審節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，制定月度計(jì)劃，下發(fā)周計(jì)劃，跟蹤項(xiàng)目開(kāi)發(fā)進(jìn)度；審PM匯1.計(jì)劃管通過(guò)對(duì)主計(jì)劃分解，各評(píng)審節(jié)點(diǎn)確認(rèn)，制定月度計(jì)劃，下發(fā)周計(jì)劃，跟蹤項(xiàng)目開(kāi)發(fā)進(jìn)度；審PM匯Sub-PM匯月度計(jì)詳細(xì)項(xiàng)目計(jì)項(xiàng)目大時(shí)質(zhì)量管建立以項(xiàng)目交付物為中心的質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)開(kāi)展項(xiàng)目工作，確保此項(xiàng)目交付物的質(zhì)量。PA申請(qǐng)?jiān)u審PA組織評(píng)PA跟批提交客質(zhì)量管建立以項(xiàng)目交付物為中心的質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)開(kāi)展項(xiàng)目工作，確保此項(xiàng)目交付物的質(zhì)量。PA申請(qǐng)?jiān)u審PA組織評(píng)PA跟批提交客交付物狀態(tài)交付物更問(wèn)題管理系問(wèn)題整專(zhuān)家評(píng)項(xiàng)目交項(xiàng)目評(píng)審計(jì)項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)33人員管理—人員框人員管理—人員框1234561234567人員管理—溝通管人員管理—溝通管(EEM-代表A代表確