高職院校物流管理教學改革

高職院校物流管理教學改革1高職院校物流管理專業(yè)教學改革的必要性隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國際國內(nèi)的貿(mào)易日益頻繁，物流業(yè)得到迅猛的發(fā)展。近幾年電子商務的蓬勃發(fā)展更是將物流業(yè)推向一個新的高度，市場對物流人才的需求也出現(xiàn)了巨大的空缺。為了應對市場需求，國內(nèi)很多高職院校相繼開辦了物流管理專業(yè)，然而，傳統(tǒng)的教育教學模式難以滿足物流企業(yè)“有人可用，拿來就用”的需求，因此，必須通過有效的改革和創(chuàng)新才能在短時間內(nèi)培養(yǎng)出符合物流企業(yè)需要的第一線全面發(fā)展的高技能應用型人才。2高職院校物流管理專業(yè)教學存在的問題2.1人才培養(yǎng)定位模糊就物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而言，它需要高級物流管理型和大量物流執(zhí)行與操作型人才，而高職院校物流管理專業(yè)，承擔的是向社會培養(yǎng)具有高級執(zhí)行型與操作型物流人才的重任。但目前我國高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)定位普遍存在趨向于高級管理人才培養(yǎng)而忽視物流操作技能實用型人才培養(yǎng)的現(xiàn)象。同時，就當前社會的物流人才需求來看，各高職院校物流管理專業(yè)可以培養(yǎng)企業(yè)物流、國際物流、物流規(guī)劃、電子商務物流、供應鏈管理、運輸管理、倉儲與配送管理等多方面的專業(yè)實用型人才。但各高職院校在制訂教學計劃時，普遍存在培養(yǎng)方向定向不明、全面開花的問題，教學體系設置大而全，沒有培養(yǎng)傾向性和側重點，無法形成院校自身特色。2.2課程設置不合理高職院校物流管理專業(yè)以培養(yǎng)操作性技能人才為主，課程設置必定更應重視實操環(huán)節(jié)。但大部分高職院校受物流實訓條件的影響，課程教學培養(yǎng)方案仍以理論講述為主，沒有或很少安排實踐教學環(huán)節(jié)。此外，在課程設置上，專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課和專業(yè)拓展課沒有很好的銜接，出現(xiàn)了不同課程教學內(nèi)容的重復、矛盾、錯漏，導致學生專業(yè)知識結構缺乏整體性和系統(tǒng)性。這種不合理的課程設置導致培養(yǎng)出來的學生學歷與能力不符、證書與技能不符，持有物流專業(yè)學歷證書的“物流專業(yè)技能人才”無法勝任本職工作。根據(jù)麥克斯對物流從業(yè)人員調(diào)查反饋，高職院校物流管理專業(yè)畢業(yè)生認為在校期間所學的50%知識對現(xiàn)在工作沒有任何幫助。2.3師資力量薄弱高職院校物流管理專業(yè)師資隊伍力量薄弱表現(xiàn)在兩個方面:一方面是教師數(shù)量不足，許多院校的物流管理專業(yè)缺乏授課教師，物流教研室靠2～3位教師支撐著，生師比遠遠超過了教育部規(guī)定的18∶1的比率，教師課時量大，沒有時間進行科研和社會實踐;另一方面是師資素質(zhì)差，受教育程度和職稱情況普遍偏低，教師自身缺乏物流企業(yè)的實踐能力，教學方式方法單一。以“雙師型”教師來說，教育部要求“雙師型”教師不低于整個專業(yè)教學隊伍教師數(shù)的80%，而大部分高職院校實際僅僅占不到30%的比率。2.4實訓條件落后高職物流管理專業(yè)是要培養(yǎng)高技能應用型人才，該人才必須具備必要的理論知識和較強的實踐能力，實踐能力的培養(yǎng)必須借助實訓來完成。半數(shù)以上的高職院校缺乏物流實訓室和實訓基地，僅僅依靠教師的描述、圖片和視頻教學，難以還原真實的物流企業(yè)工作場景，學生動手能力差，難以滿足企業(yè)需求。3高職院校物流管理專業(yè)教學改革的建議3.1合理定位人才培養(yǎng)模式物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案是專業(yè)人才培養(yǎng)模式的具體體現(xiàn)。人才培養(yǎng)方案的修訂不僅需要教研室全員參與研討，更應結合社會實際人才需求，邀請專業(yè)合作企業(yè)共同參與，立足行業(yè)調(diào)研，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，學院自身特色，并結合招收的學生基礎素質(zhì)等各方面因素來制定。同時，專業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂應做到“1年一小改，3年一大改”，修訂結果交由學院教育委員會或相關專業(yè)教育咨詢中心進行可行性論證通過后，方可試用。3.2制定系統(tǒng)的物流專業(yè)課程標準在各高職院校物流專業(yè)教學中，由于教材、教師和教學資源的差異，同一門課所傳遞給學生的知識內(nèi)容往往不同，教學效果也不一樣。因此，要培養(yǎng)出社會認可的物流人才，高職院校就應該有自身的物流專業(yè)課程教學標準，明確指出專業(yè)人才培養(yǎng)方案中每一門課程的培養(yǎng)目標(如知識目標和技能目標)、授課內(nèi)容、重難點等。課程標準的制定應該由物流企業(yè)的專家和各高職院校物流教育專家組成相應的研討團隊，基于充分的市場調(diào)研基礎之上，進行相應的物流專業(yè)課程標準設置。3.3樹立“以賽促教”的教學新理念高職院校物流技能大賽往往能體現(xiàn)該專業(yè)教學的實用性和前沿性。這種新教學理念能更加注重培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力、團隊協(xié)作能力和臨場應變能力。因此，各高職院校應該將技能大賽內(nèi)容與具體課程的教學內(nèi)容相結合，從而提升教育的實用性和針對性。以現(xiàn)階段高職物流職業(yè)技能大賽中的“現(xiàn)代物流存儲與配送作業(yè)優(yōu)化設計大賽”項目為例，該大賽包括方案的制作和實操兩部分，它科學地融合了物流專業(yè)知識和行業(yè)技能實踐，是實施項目化教學的典型參考依據(jù)。在推行該項目化教學的過程中，完全可以運用技能大賽的知識點和技能點靈活設置教學模塊，從而增加教學方法的靈活性，構建科學合理的課程模式。3.4實行“案例導入，任務驅(qū)動”的教學新模式日常的物流教學中可以運用物流案例輔助理論教學，也可以根據(jù)實例以任務或問題為主線采用情景化教學、分組討論、現(xiàn)場教學、模擬操作的方式進行。課程的教學中要以學生為主體，讓學生積極思考，重視啟發(fā)式、討論式教學，培養(yǎng)學生的科學思維方式，激發(fā)學生學習的主動性和創(chuàng)新性。此外，也可以加入信息化教學的元素，如將物流知識點做成微課和慕課，從而增強學生的學習興趣。3.5構建物流專業(yè)教師梯隊發(fā)展管理體系高職院校物流專業(yè)可構建專業(yè)帶頭人、骨干教師、雙師型教師和一般教師的教師梯隊發(fā)展管理體系。各層次的專業(yè)教師在年初制訂學年的教科研計劃，年終考核的機制，并把考核結果作為等級晉升、職稱評定和績效發(fā)放的依據(jù)。雙師型以上教師每年必須去企業(yè)進行定崗實踐;骨干以上教師除必須完成規(guī)定的核心課程教學任務外，要積極進行科研活動;專業(yè)帶頭人要把握專業(yè)的發(fā)展方向，定期走訪企業(yè)，召開專業(yè)學術講座和組織、策劃教研室活動。同時，物流教研室應加強開展說課、聽課和評課活動，高職稱或高等級教師有義務培養(yǎng)一名新進教師，從而實現(xiàn)教師之間的“傳幫帶”體系構建。3.6深化校企合作物流專業(yè)人才的培養(yǎng)離不開物流行業(yè)和企業(yè)的支持。一方面，只有實現(xiàn)專業(yè)與行業(yè)的接軌、授課內(nèi)容和工作崗位的對接，才能培養(yǎng)出合格的物流人才。另一方面，大部分職業(yè)院校由于資金等問題都存在實訓條件落后，實踐教學環(huán)節(jié)難以充分開展的問題，如果高職院校與企業(yè)實現(xiàn)深度合作，在日常的授課中，實踐教學模塊邀請企業(yè)能手一起完成，或安排學生到企業(yè)進行短期的實訓和長期的實習，成立訂單班，共建實訓室、實訓