高速公路收費試題練習題庫附答案

高速公路收費試題練習題庫附答案

1、要么不做，要做就做到最好"是哪種認知模式？0"

悲觀的認知模式（v）

樂觀的認知模式

積極的認知模式

消極的認知模式

2、（）必須妥善保管通行卡，保持卡面的清潔，嚴禁彎折或故意損壞，

以保證卡的下常讀寫。

收費員（V）

當班班長

本站財務(wù)人員

本站站長

3、（）標有高速公路入口站信息并可作為出口收費依據(jù)的一次性使用的

紙質(zhì)通行介質(zhì)。

特殊通行卡

異?？?/p>

通行紙券（V）

CPC卡

4、（）不是利用縮短計費里程的方式逃繳通行費。

換卡

甩掛（V）

偽卡

J型行駛

5、（）采用兩片式電子標簽作為系統(tǒng)的通行券

MTC

ETC（V）

OBU

CPU

6、（）對收費標準無異議后完成收費操作。

司乘人員（V）

收費人員

司機

當班班長

7、（）對收費站進行月度績效考核；收費站對本站收費人員進行日?？?/p>

效考核；運營公司（）對監(jiān)控分中心監(jiān)控人員進行日常績效考核。

運營公司、分管領(lǐng)導(dǎo)

公路運營事業(yè)部、收費管理人員

運營公司、收費管理人員（V）

事業(yè)部、分管領(lǐng)導(dǎo)

8、（）范圍主要包括數(shù)據(jù)核查、通行費稽核、通行費補費與管理改進等。

稽核業(yè)務(wù)（V）

票款業(yè)務(wù)

收費業(yè)務(wù)

管理業(yè)務(wù)

9、（）負責對本省重點關(guān)注名單進行信息更新。

收費公路經(jīng)營管理單位

省級稽核管理單位（V）

發(fā)行服務(wù)機構(gòu)

部中心

10、（）負責跨省間cPC卡調(diào)撥。

部聯(lián)網(wǎng)中心（V）

省中心

收費公路經(jīng)營管理單位

收費站

11、（）負責站內(nèi)卡倉和車道卡倉的管理

部聯(lián)網(wǎng)中心

省中心

收費公路經(jīng)營管理單位

收費站（V）

收費班組

12、（）規(guī)定全掛拖斗車不得駛?cè)敫咚俟?/p>

《收費公路管理條例》

《道路交通安全法》（V）

《江西省公路條例》

《公路法》

13、（）和發(fā)行服務(wù)機構(gòu)應(yīng)以"數(shù)據(jù)分析、事件核查、圖像審核、證據(jù)

收集、追繳執(zhí)行"為主收費站應(yīng)減少或避免現(xiàn)場核查造成的秩序混亂。

收費站

省聯(lián)網(wǎng)中心

收費公路經(jīng)營管理單位（V）

路段分中心

14、（）就是通行標識。

PasilD

PassID（V）

PaisID

PaispID

15、（）客戶支付的通行費金額超出應(yīng)交納的通行費金額時退還差額部

分的業(yè)務(wù)。

拆分

退費（V）

補交

補繳

16、（）客戶支付的通行費金額低于應(yīng)交納的通行費金額時補交差額部

分的業(yè)務(wù)。

拆分

退費

補交（V）

補繳

17、（）米以下隧道采用自然通風方式。

200

150

100

50（V）

18、（）是當前時間各級卡管理機構(gòu)的CPC卡數(shù)量。

動態(tài)庫存（V）

靜態(tài)庫存

庫存盤點

卡箱

19、（）是否進行入口稱重檢測，判斷已進行入口稱重檢測且準予通行

的，允許駛?cè)?；判斷未進行入口稱重檢測或檢測未通過的自動攔截。

車道系統(tǒng)判斷（V）

后臺系統(tǒng)判斷

路徑系統(tǒng)判斷

門架系統(tǒng)判斷

20、（）是各級卡管理機構(gòu)對倉庫內(nèi)的CPC卡進行清點并核對核對不符

的應(yīng)進行盤盈盤虧登記。

動態(tài)庫存

靜態(tài)庫存

庫存盤點（V）

卡箱

21、（）是收費站所有車道發(fā)生故障無法使用時，發(fā)放給車輛通行收費

公路時用于記錄車輛通行信息的憑證。

CPE

紙質(zhì)通行券（V）

身份卡

公務(wù)卡

22、（）是由收費站、路段收費中心、省聯(lián)網(wǎng)收費結(jié)算中心、省聯(lián)網(wǎng)收

費運營管理平臺局域網(wǎng)和通信系統(tǒng)提供的通信鏈路構(gòu)成的廣域網(wǎng)組成。

收費系統(tǒng)

營運中心

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（V）

營運平臺

23、（）是指決定個體行為的方向、幅度和持續(xù)期的心理過程。

激勵（v）

目標

rth

行為

需求

24、（）是指通過事后核查對行業(yè)內(nèi)部參與單位、業(yè)務(wù)人員的操作規(guī)范

性、執(zhí)行合規(guī)性等進行稽核分析排查是否存在因行業(yè)人為原因造成的通

行費損失等問題。

數(shù)據(jù)分析（V）

業(yè)務(wù)操作

通行費拆分

運行管理

25、（）完成后應(yīng)向當事人開具補費處理單據(jù)并由客戶簽字或通過補費

系統(tǒng)確認做好現(xiàn)場的證據(jù)取證工作同時在稽核平臺進行車輛補費信息

錄入并按規(guī)定及時撤銷該車追繳名單信息。

退費

補費（V）

交費

追繳

26、（）應(yīng)確保ETC車輛入口交易成功，如交易異常，應(yīng)通過手持終端

等設(shè)備輔助完成。

收費員

收費公路經(jīng)營管理單位（V）

收費公路經(jīng)營者

收費公路管理者

27、（）應(yīng)至少可以查詢近3個月的高速公路通行明細和拓展應(yīng)用消費

明細。

移動終端應(yīng)用程序（V）

中國ETC服務(wù)小程序

預(yù)約平臺小程序

增值稅發(fā)票應(yīng)用程序

28、（）在操作流程上主要是車道系統(tǒng)自動攔截人工干預(yù)操作無卡鍵收

費引導(dǎo)至廣場安全位置全額追繳通行費申請解除追繳名單。

狀態(tài)名單

重點關(guān)注名單

追繳名單（V）

信用黑名單

29、（）在服務(wù)、消費、管理過程中，根據(jù)具體的業(yè)務(wù)規(guī)則限制使用的OBU

或ETC卡的列表。

代扣賬戶

狀態(tài)名單（V）

追繳名單

客戶名單

30、（）指車輛跟車、插隊、強行通過收費車道的逃費行為?？赏ㄟ^車

牌、視頻、車輛特征等信息追查車輛。

闖關(guān)逃費（V）

有入口無出口逃費

倒（換）卡逃費

收費公路私開道口逃費

31、（）指車輛通過私開道口、服務(wù)區(qū)、施工區(qū)域駛?cè)?出收費公路以達

到少交、逃交通行費的行為。

闖關(guān)逃費

有入口無出口逃費

倒（換）卡逃費

收費公路私開道口逃費（V）

32、（）指集5.8GHz和13.56MHz通信功能于T本,具備車輛入口信

息、路徑信息和計費信息等讀寫功能，在收費站入口車道發(fā)放給車輛、

出口車道收回的可重復(fù)使用的通行介質(zhì)

車載單元OBU

ETC卡

復(fù)合通行卡（CPC卡）（V）

MTC卡

33、（）指客戶辦理時發(fā)行錯誤或利用假證、違規(guī)安裝、拆卸標簽等方

式造成卡內(nèi)寫入車型小于車輛實際車型。

貨車客標

貨車甩掛

大車小標（V）

跑長買短

34、（）指通行收費公路的車輛因客戶原因少交、未交、拒交的通行費,

在指定期限內(nèi)客戶主動補費的業(yè)務(wù)行為。

通行費追繳

通行費補交（V）

追繳黑名單

特情數(shù)據(jù)

通行費解繳

35、（）指因客戶原因存在少交、未交、拒交通行費且證據(jù)確鑿的車輛

追繳名單由收費機構(gòu)發(fā)起限制通行追繳通行費追繳后由收費機構(gòu)提供

證據(jù)申請解除。

狀態(tài)名單

追繳名單（V）

重點關(guān)注名單

全網(wǎng)稽核

36、（）指在不停車條件下，應(yīng)用無線電射頻識別及計算機等技術(shù)自動

完成對通過車輛的識別、收費操作、車道設(shè)備控制和收費數(shù)據(jù)處理的收

費方式。

電子不停車收費（V）

移動支付收費

刷臉支付收費

人工半自動收費

37、（）就是與個人的成就動機和個人自我的發(fā)展目標相關(guān)聯(lián)的一個

概念，它是指個體在一定的成就動機驅(qū)動下朝向目標邁進的心理準備狀

況。

成功期望（V）

成功愿望

遠大理想

遠大目標

38、()是人類區(qū)別于低等動物的重要標志，是人類成熟的里程碑。

自我認識

自我意識(V)

自我認知

自我狀態(tài)

39、()的設(shè)置，應(yīng)當符合車輛行駛安全的要求；收費道口的數(shù)量,

應(yīng)當符合車輛快速通過的需要，不得造成車輛堵塞。

收費站

收費道口(V)

收費亭

收費島

40、()負責本行政區(qū)域內(nèi)超限運輸車輛行駛公路的管理工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門(V)

公路管理機構(gòu)

公路運營企業(yè)

市級以上地方人民政府交通運輸主管部門

41、()負責全國超限運輸車輛行駛公路的管理工作。

交通運輸部(V)

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門

公路管理機構(gòu)

國務(wù)院

42、()負責與公安部門聯(lián)合開展治超執(zhí)法工作，依法打擊違法超限

超載、聚集堵站、惡意沖卡等違法行為。

收費站

公路管理機構(gòu)(V)

路段分中心

集團公司

43、()負責與公安部門聯(lián)合開展治超執(zhí)法工作,依法打擊違法超限超

載、聚集堵站、惡意沖卡等違法行為。

公路管理機構(gòu)（V）

高速公路經(jīng)營管理單位

交通運輸主管部門

路政部門

44、（）負責組織CPC卡發(fā)行工作。

收費站

公路管理機構(gòu)

省中心（V）

集團公司

45、（）公安機關(guān)交通管理部門負責本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管

理工作。

國務(wù)院

省人民政府

市人民政府

縣級以上地方各級人民政府（V）

46、（）公路的收費期限，按照收回投資并有合理回報的原則確定，

最長不得超過25年。國家確定的中西部省、自治區(qū)、直轄市的經(jīng)營性

公路收費期限，最長不得超過30年。

政府還貸

經(jīng)營性（V）

國家建設(shè)

私人建設(shè)

47、（）匯聚各省（區(qū)、市）的省級計費參數(shù)，并生成全網(wǎng)收費站間可

達路徑參數(shù)，供各省中心下載。

交通運輸部

部聯(lián)網(wǎng)中心（V）

交通運輸部公路局

省聯(lián)網(wǎng)中心

48、（）級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個

人有償集資建設(shè)的公路（以下簡稱政府還貸公路），國內(nèi)外經(jīng)濟組織投

資建設(shè)或者依照公路法的規(guī)定受讓政府還貸公路收費權(quán)的公路（以下簡

稱經(jīng)營性公路），經(jīng)依法批準后，方可收取車輛通行費。

縣（V）

區(qū)

市

省

49、（）經(jīng)依法批準有權(quán)向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。

收費公路的經(jīng)營管理者（V）

公路管理機構(gòu)

人民政府交通主管部門

本地區(qū)財政部門

50、（）審批超限運輸申請，應(yīng)當根據(jù)實際情況勘測通行路線，需要

采取加固、改造措施的，可以與申請人簽訂有關(guān)協(xié)議，制定相應(yīng)的加固、

改造方案。

公路經(jīng)營企業(yè)

公路管理機構(gòu)（V）

人民政府交通主管部門

人民政府監(jiān)測部門

51、（）是一種在工作重壓下身心俱疲的狀態(tài)，是身心能量工作耗盡的

感覺，往往伴隨職業(yè)者心理上的不健康狀態(tài)。

職業(yè)抑郁

職業(yè)倦?。╒）

職業(yè)枯竭

職業(yè)心理問題與壓力

52、（）要組織相關(guān)單位加強督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)違反相關(guān)規(guī)定的，依法依規(guī)

嚴肅處理

集團公司

交通運輸部

高速公路運營單位

省級交通運輸主管部門（V）

53、（）依照《公路安全保護條例》的規(guī)定具體負責公路保護的監(jiān)督

管理工作。

國務(wù)院交通運輸主管部門

省、自治區(qū)、直轄市人民政府

公路管理機構(gòu)(V)

各級人民政府

54、()以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域的公路

保護工作。

縣級(V)

市級

省級

地市級

55、()以上地方人民政府交通主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的公路工

作；但是，縣級以上地方人民政府交通主管部門對國道、省道的管理、

監(jiān)督職責，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府確定。

區(qū)級

縣級(V)

市級

省級

56、()應(yīng)當對貨運車輛進行超限檢測。

收費運營管理單位

公路管理機構(gòu)（V）

高速公路經(jīng)營企業(yè)

交通運輸執(zhí)法機構(gòu)

57、（）應(yīng)當加強對公路保護工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行公路保護職責。

國務(wù)院

國務(wù)院主管部門

公路管理機構(gòu)

各級人民政府（V）

58、（）應(yīng)當責令改正車輛裝載物掉落、遺灑、飄散等違法行為；公

路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當及時清除掉落、遺灑、飄散在公路上的

障礙物。

公安機關(guān)交通管理部門（V）

公路管理機構(gòu)

人民政府交通主管部門

人民政府監(jiān)測部門

59、（）指每個自然日結(jié)束時各級卡管理機構(gòu)的CPC卡結(jié)存數(shù)量。

動態(tài)庫存

靜態(tài)庫存（V）

60、（）主管本行政區(qū)域的公路保護工作。

國務(wù)院交通運輸主管部門

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門（V）

公路管理機構(gòu)

各級人民政府

61、（）主管全國公路保護工作。

國務(wù)院交通運輸主管部門（V）

國務(wù)院

公路管理機構(gòu)

各級人民政府

62、（）不是心理咨詢的適應(yīng)癥。

精神分裂癥（V）

焦慮癥

恐怖癥

抑郁癥

63、（）被國內(nèi)外心理學界列為調(diào)適個人情緒、治療心理疾病的首選方

法。

認知療法（V）

精神分析療法

人本主義療法

現(xiàn)實療法

64、（）的發(fā)展仍是我國推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的主要動

力，但是受制于高速公路建設(shè)技術(shù)要求高、資金投入成本大、運營維護

難等問題的存在，高速公路的收費在短期將仍然成為主要趨勢。

高速公路（V）

國家公路

局）鐵

環(huán)城高速

65、()就是接受自己的全部，無論是優(yōu)點還是缺點，無論成功還是失

敗。

自信心理

自負心理

自我欣賞

自我悅納(V)

66、()是生物個體面對瞬時危機時的心理反應(yīng)。

急性壓力(V)

慢性壓力

疊加壓力

間隙性壓力

67、()是我國第一條部分利用世界銀行貸款建設(shè)的跨省市高速公路

項目,1987年我國政府與世界銀行就該項目正式簽訂貸款協(xié)議，同年12

月開工,1993年9月全線通車,1995年8月通過國家驗收。

京津塘高速(V)

滬嘉高速

滬寧高速

沈大高速

68、（）指當前時間各級卡管理機構(gòu)的CPC卡數(shù)量。

動態(tài)庫存（V）

靜態(tài)庫存

庫存盤點

庫存量

69、（）指對通行介質(zhì)進行核實注銷，使其無法在路網(wǎng)使用。

通行介質(zhì)核銷（V）

通行介質(zhì)注銷

壞卡管理

壞卡處理

70、（）指各級卡管理機構(gòu)對倉庫內(nèi)的CPC卡進行清點并核對，核對不

符的應(yīng)進行盤盈盤虧登記。

動態(tài)庫存

靜態(tài)庫存

庫存盤點（V）

庫存量

71、（）指收費公路路網(wǎng)內(nèi)兩個收費站之間的若干條可達行駛路徑中

里程最短的路徑。

可達最短路徑（V）

可達路徑最小費額

兜底費率計費路徑

省際最短路徑

72、（）指收費公路路網(wǎng)內(nèi)兩個收費站之間若干條可達行駛路徑中收

費金額最小的費額

可達最短路徑

可達路徑最小費額（V）

兜底費率計費路徑

省際最短路徑

73、（）主要是對設(shè)備的內(nèi)部進行除塵清掃、線路檢查等。

日維護

周維護

月維護（V）

季度維護

74、"才者，德之資也；德者，才之帥也。"下列對這句話理解正確

的是（__）o

有德就有才

有才就有德

才是才，德是德，二者沒有什么關(guān)系

才與德關(guān)系密切，在二者關(guān)系中，德占主導(dǎo)地位（V）

75、"吃不著葡萄說葡萄酸"，這種心理防衛(wèi)方法屬于（）。

否認作用

合理化作用（V）

投射作用

幻想作用

76、"感時花濺淚，恨別鳥驚心，”反映了詩人杜甫當時的（）

激情

心境（V）

熱情

應(yīng)急

77、"君子坦蕩蕩”體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)文化中的心理健康觀的哪個方面？

具有良好的人際關(guān)系

保持情緒的平衡與穩(wěn)定（V）

抱有積極的生活態(tài)度

完善的自我發(fā)展目標

78、"綠色通道"驗貨監(jiān)控錄像保存時間不得少于（）天并滿足聯(lián)網(wǎng)公

司提出的技術(shù)要求。監(jiān)控分中心和省監(jiān)控中心應(yīng)能實時調(diào)閱收費站廣場

驗貨點、固定驗貨點的工作圖像。

10

20

30（V）

40

79、"你的看法決定了你的處境"這種看法是（）的觀點。

精神分析

行為主義

人本主義

認知心理（V）

80、"情緒智慧"、"情緒智商"，又稱為"情緒智力"或"情緒智

力商數(shù)”，簡稱（）

智商

智力

情商（V）

情緒

81、"誰有金子，誰定規(guī)則”的古訓(xùn)概括了（）觀點。

資源即為權(quán)力（V）

只是即為權(quán)力

決策及為權(quán)力

網(wǎng)絡(luò)即為權(quán)力

能力即為權(quán)力

82、“十三五"時期，全球信息技術(shù)革命持續(xù)迅猛發(fā)展，"（）”和

大數(shù)據(jù)上升為國家戰(zhàn)略，互聯(lián)網(wǎng)成為交通運輸?shù)闹匾A(chǔ)設(shè)施，智慧化

成為交通運輸系統(tǒng)的顯著特征，對行業(yè)治理體系和服務(wù)模式產(chǎn)生廣泛而

深刻的影響，行業(yè)信息化發(fā)展面臨前所未有的重大機遇。

云計算+

互聯(lián)網(wǎng)+（V）

互聯(lián)網(wǎng)

83、"以德報怨"說的是人際交往中的（）。

尊重原則

保持原則

互利原則

寬容原則（V）

84、"整車合法裝載運輸"是指車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規(guī)

定的最大限值，且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或者車廂容積的

()以上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

0.6

0.7

0.8(V)

0.9

85、"整車合法裝載運輸”是指車貨總重和外廓尺寸均未超過國家規(guī)

定的最大限值且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車輛核定載質(zhì)量或車廂容積的()以

上、沒有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

0.8(V)

1

1.2

0.9

86、"走極端、以偏概全、消極思維、敏感多疑、自卑心理、自罪自

責、自我評價過低"主要描述的是什么的癥狀？()

狂躁癥

抑郁癥（v）

自負

強迫癥

87、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)

管理人員應(yīng)履行的職責有（）項。

5

6

7（V）

8

88、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，有關(guān)協(xié)會組織依照法律、行政法規(guī)和章程，

為生產(chǎn)經(jīng)營單位提供安全生產(chǎn)方面的信息、培訓(xùn)等服務(wù)，發(fā)揮（）作用，

促進生產(chǎn)經(jīng)營單位加強安全生產(chǎn)管理。

監(jiān)督

綜合監(jiān)督

監(jiān)管

自律（V）

89、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人對本單位的安全

生產(chǎn)工作（）。

主要負責

承擔責任

全面負責（7）

間接責任

90、《高速公路通行預(yù)約服務(wù)平臺管理端操作手冊》當現(xiàn)場發(fā)生（）

導(dǎo)致查驗APP無法正常填報查驗信息時，收費站可臨時將查驗信息登

記并拍攝查驗照片，事后通過此功能上報查驗結(jié)果信息。

系統(tǒng)故障

不可抗因素（V）

機電故障

人為原因

91、《高速公路通行預(yù)約服務(wù)平臺管理端操作手冊》通行標識即為車

輛通行passid,按照（）真實填報即可。

實際數(shù)據(jù)（V）

系統(tǒng)數(shù)據(jù)

電腦

虛擬數(shù)據(jù)

92、《高速公路通行預(yù)約服務(wù)平臺管理端操作手冊》中數(shù)據(jù)查詢中記

錄表支持打印、導(dǎo)出（）文件。

pdf（V）

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tiff

93、《關(guān)于收費公路通行費增值稅電子普通發(fā)票開具等有關(guān)事項的公

告》2017年第66號什么時間出臺（）。

2016年3月5日

2016年5月1日

2017年7月5日

2017年12月25日(V)

94、《關(guān)于征求優(yōu)化調(diào)