單元十 路線縱、橫斷面測量 道路工程測量課件

單元十路線縱、橫斷面測量道路工程測量課件目錄CONTENCT路線縱斷面測量路線橫斷面測量道路工程測量基礎(chǔ)道路工程測量技術(shù)道路工程測量實踐與應(yīng)用01路線縱斷面測量目的任務(wù)測量目的與任務(wù)確定道路的縱向起伏情況，為道路設(shè)計提供依據(jù)，確保道路的安全、順暢和排水通暢。測量道路中心線的縱向高程，繪制縱斷面圖，反映道路的縱向變化特征。0102030405測量方法1.確定測點位置2.測量高程3.數(shù)據(jù)記錄4.繪制縱斷面圖采用水準(zhǔn)測量法，使用水準(zhǔn)儀和標(biāo)尺進(jìn)行高程測量。在道路中心線上選定測點，間隔適當(dāng)距離進(jìn)行標(biāo)記。使用水準(zhǔn)儀和標(biāo)尺測量每個測點的高程。準(zhǔn)確記錄每個測點的高程數(shù)據(jù)。根據(jù)測量數(shù)據(jù)，繪制道路縱斷面圖。測量方法與流程注意事項2.在不同天氣和氣候條件下進(jìn)行測量時，要注意氣象因素的影響。4.做好數(shù)據(jù)記錄和整理工作，避免數(shù)據(jù)丟失或誤差過大。精度要求：高程測量精度要求達(dá)到厘米級，以確保縱斷面圖的準(zhǔn)確性。1.確保測量設(shè)備的精度和可靠性，定期校準(zhǔn)。3.對于地形復(fù)雜的地段，適當(dāng)增加測點密度，以提高測量精度。010203040506測量精度與注意事項02路線橫斷面測量010203040545%50%75%85%95%目的：確定道路工程中路線橫斷面的具體位置和地形起伏，為后續(xù)的設(shè)計和施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。任務(wù)1.確定橫斷面的方向和范圍。2.測量橫斷面上的地形變化，包括地面高程、坡度、植被等。3.繪制橫斷面圖，反映地形特征和道路設(shè)計線的關(guān)系。測量目的與任務(wù)使用水準(zhǔn)儀、全站儀等設(shè)備進(jìn)行實地測量。1.傳統(tǒng)測量法利用衛(wèi)星或無人機獲取地形數(shù)據(jù)。2.遙感測量法測量方法與流程混合測量法：結(jié)合傳統(tǒng)和遙感技術(shù)，提高測量效率和精度。測量方法與流程1.準(zhǔn)備工作收集相關(guān)資料、選擇合適的測量方法與設(shè)備。2.實地測量按照預(yù)設(shè)的測點進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。測量方法與流程整理、分析測量數(shù)據(jù)，制作橫斷面圖。將測量報告和橫斷面圖提交給相關(guān)部門或設(shè)計單位。測量方法與流程4.成果提交3.數(shù)據(jù)處理注意事項1.選擇合適的測量時間和天氣條件，避免惡劣天氣影響測量精度。3.在地形復(fù)雜或植被茂盛的地區(qū)，適當(dāng)增加測點密度，提高測量精度。2.確保測量設(shè)備的精度和可靠性，定期進(jìn)行校準(zhǔn)和維護(hù)。精度：橫斷面測量的精度要求根據(jù)工程需要而定，一般要求高程精度在±0.05m以內(nèi)，坡度精度在±0.5%以內(nèi)。測量精度與注意事項03道路工程測量基礎(chǔ)道路工程測量是利用測量技術(shù)對道路的規(guī)劃、設(shè)計、施工和運營等階段進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理和應(yīng)用的過程。道路工程測量涉及地形圖測繪、中線測量、縱橫斷面測量、施工測量等內(nèi)容，為道路工程提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和資料。道路工程測量的基本概念0102道路工程測量的重要性道路工程測量有助于降低項目風(fēng)險，提高工程質(zhì)量，減少后期維護(hù)成本，為道路工程的可持續(xù)發(fā)展提供保障。道路工程測量是道路工程設(shè)計和施工的基礎(chǔ)，提供準(zhǔn)確的地理信息數(shù)據(jù)，保障道路工程的順利實施。古代道路工程測量主要依靠經(jīng)驗和簡易工具，如秦始皇修建的馳道。隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)代道路工程測量技術(shù)不斷進(jìn)步，數(shù)字化、智能化測量技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，提高了測量精度和效率。未來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，道路工程測量將更加智能化、自動化，為道路工程建設(shè)提供更高效、精準(zhǔn)的服務(wù)。道路工程測量的歷史與發(fā)展04道路工程測量技術(shù)全站儀概述工作原理應(yīng)用范圍全站儀是一種集測距儀、電子經(jīng)緯儀和計算機技術(shù)于一體的現(xiàn)代化測量儀器。全站儀通過發(fā)射和接收紅外光或激光束來進(jìn)行距離和角度的測量，并通過內(nèi)置計算機進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。全站儀廣泛應(yīng)用于道路、橋梁、隧道等工程的施工測量和變形監(jiān)測。全站儀測量技術(shù)80%80%100%GPS測量技術(shù)全球定位系統(tǒng)（GPS）是一種利用衛(wèi)星信號來確定地理位置和時間的導(dǎo)航系統(tǒng)。GPS通過接收來自衛(wèi)星的信號，計算信號傳播時間來確定接收點的三維坐標(biāo)。GPS在道路工程測量中主要用于獲取地形數(shù)據(jù)、控制點加密和施工放樣等方面。GPS概述工作原理應(yīng)用范圍遙感概述工作原理應(yīng)用范圍遙感測量技術(shù)遙感通過傳感器捕獲地表的電磁波反射或輻射信息，經(jīng)過處理和分析得到地形、地貌、植被等信息。遙感在道路工程測量中主要用于地形圖測繪、環(huán)境監(jiān)測和地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警等方面。遙感是一種通過飛機、衛(wèi)星等平臺獲取地表信息的技術(shù)。05道路工程測量實踐與應(yīng)用01020304城市道路工程測量概述城市道路規(guī)劃測量城市道路設(shè)計測量城市道路施工測量城市道路工程測量實踐與應(yīng)用在設(shè)計階段，需要進(jìn)行中線測量、縱橫斷面測量等，以確保設(shè)計符合實際地形和交通需求。在城市道路規(guī)劃階段，需要進(jìn)行地形圖測繪、地籍測量、交通流量調(diào)查等，為規(guī)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。城市道路工程測量是城市建設(shè)中不可或缺的一環(huán)，主要涉及道路規(guī)劃、設(shè)計、施工和運營等階段的數(shù)據(jù)采集、處理和應(yīng)用。在施工過程中，需要進(jìn)行施工放樣、高程控制等測量工作，以確保施工質(zhì)量。高速公路工程測量概述高速公路規(guī)劃測量高速公路設(shè)計測量高速公路施工測量高速公路工程測量實踐與應(yīng)用高速公路工程測量涉及到高速公路的規(guī)劃、設(shè)計、施工和運營等階段，對于保障行車安全和道路穩(wěn)定性具有重要意義。在規(guī)劃階段，需要進(jìn)行地形圖測繪、地質(zhì)勘察等工作，以確定最佳路線方案。在設(shè)計階段，需要進(jìn)行中線測量、縱橫斷面測量等，以實現(xiàn)設(shè)計符合實際需求。在施工過程中，需要進(jìn)行施工放樣、高程控制等測量工作，以確保施工質(zhì)量。橋梁工程測量涉及到橋梁的規(guī)劃、設(shè)計、施工和運營等階段，對于保障橋梁安全和穩(wěn)定性具有重要意義。橋梁工程測量概述在規(guī)劃階段，需要進(jìn)行地形測繪、水文調(diào)查等工作，以確定橋