關(guān)于砼運輸車存在問題的聯(lián)系函

關(guān)于砼運輸車存在問題的聯(lián)系函深圳汽車有限公司：公司在2005年11月2日購買貴公司兩臺東風(fēng)重型攪拌車，存在嚴重問題，自投入運行以來，故障不斷，漏油、滲油，動力不足，諸多問題故障，最為明顯的是該二臺車動力嚴重不足，我公司多次向服務(wù)站反映，均未得到及時解決，每次開到服務(wù)站，多次判斷失誤，直到四月中旬，在公司強烈要求下，技術(shù)站才派人來公司，車到服務(wù)站后才發(fā)現(xiàn)限速裝置未解除，對此我們存在諸多看法，深圳東風(fēng)作為一個大企業(yè)，也通過質(zhì)量體系認證，應(yīng)該有一套完整的售前、售中，售后服務(wù)，但貴公司車輛出廠時未交待限速裝置，到期也未主動要求解除限速，致使車輛在限速時期運轉(zhuǎn)萬余公里。這對車輛存在極大危險。2006年5月15日、5月25日，該兩臺車先后在工作中出現(xiàn)離合器故障，在正常操作下，仍無法起步，不得不拖到服務(wù)站，經(jīng)檢查，離合器總成燒壞，致使砼損失16立方米，直接損失4500元，再加上離合器總成更換13000余元，再加上修復(fù)時間損失約5000元，總計約23000元，基于以上損失，本公司領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)備管理人員認為該車存在重大質(zhì)量問題，二臺行駛里程均未超過13000公里，為了保持雙方的友好合作，以及設(shè)備款的正常支付，公司強烈要求：賠償車輛直接損失離合器總成二套價款；解決諸多遺留問題；服務(wù)一定要及時，要指導(dǎo)，無論有償服務(wù)還是無償服務(wù)；關(guān)于賠付實質(zhì)性的明確答復(fù)；請貴公司在一周內(nèi)務(wù)必回復(fù)；如果不能達成協(xié)議，懇請相應(yīng)的上級部門予以鑒定，要求更換車輛。以上要求，我公司等候貴公司回復(fù)。關(guān)于深圳東風(fēng)攪拌車處理的回復(fù)函深圳東風(fēng)汽車有限公司：湖北曈振工貿(mào)有限公司2006年7月5日收到貴公司發(fā)來的傳真函，我方對貴方處理此事表示不滿。從去年11月2日購回此兩臺車后，一直存在動力不足等諸多問題，通過服務(wù)站和派來的技術(shù)人員只是跟車幾次，即并沒及時解決實際問題，可能為此后出現(xiàn)故障造成隱患。同一批次出廠的車，今年5月15日第一車出現(xiàn)離合器故障，我們從中查問題，找原因追責(zé)任，不料事隔僅十天時間，其中另一輛又出現(xiàn)相同的離合器故障。我公司司機都是一些從事開攪拌車多年的司機，如何操作，都有明確地管理規(guī)定，貴公司以司機操作不當來回避產(chǎn)品質(zhì)量問題，對客戶不公，離合器總成不是一個易損件，單只從操作角度談此事，不從產(chǎn)品質(zhì)量找毛病，恐怕難以服眾。在武漢市場上其它型號車在如此短時間內(nèi)，壞此部件的車幾乎沒有，而惟有貴公司同型號，同批次的車出現(xiàn)此現(xiàn)象。難道根本就沒有半點質(zhì)量方面的原因。希望貴公司從售中，售后服務(wù)中多考慮質(zhì)量方面的問題，給我們一個滿意的答復(fù)。我公司繼續(xù)要求貴方補償車輛直接損失；離合器總成二套的價款，如果貴方還是不談質(zhì)量原因，我方保留通過其它煤體渠道澄清此二車離合器究竟是操作問題，還是此車質(zhì)量問題的權(quán)力。