UG NX 12.0數(shù)控加工教程 課件 第07章 車削加工

第7章車削加工UGNX12.0車削加工包括粗車加工、精車加工、溝槽車削和螺紋加工等。本章將通過一些范例來介紹UGNX12.0車削加工的各種加工類型，希望讀者閱讀完本章后，可以了解車削加工的基本原理，掌握車削加工的主要操作步驟，并能熟練地對車削加工參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。7.1概述車削加工是機(jī)加工中最為常用的加工方法之一，用于加工回轉(zhuǎn)體的表面。由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和提高生產(chǎn)率的需要，用于車削作業(yè)的機(jī)械設(shè)備得到了飛速發(fā)展。新的車削設(shè)備在自動化、高效性的需求下以及與銑削和鉆孔原理結(jié)合的普遍應(yīng)用中得到了迅速發(fā)展。在UGNX12.0中，用戶通過“車削”模塊的工序?qū)Ш狡骺梢苑奖愕毓芾砑庸げ僮鞣椒皡?shù)。例如，在工序?qū)Ш狡髦锌梢詣?chuàng)建粗加工、精加工、示教模式、中心線鉆孔和攻螺紋等操作方法；加工參數(shù)（如主軸定義、工件幾何體、加工方式和刀具等）則按組指定，這些參數(shù)在操作方法中共享，其他參數(shù)在單獨的操作中定義。當(dāng)完成整個加工程序時，處理中的工件將跟蹤計算并以圖形方式顯示所有移除材料后所剩余的材料。7.2粗車外形加工粗加工功能包含了用于去除大量材料的許多切削技術(shù)。這些加工方法包括用于高速粗加工的策略，以及通過正確的內(nèi)置進(jìn)刀/退刀運動達(dá)到半精加工或精加工的質(zhì)量。車削粗加工依賴于系統(tǒng)的剩余材料自動去除功能。7.3溝槽車削加工溝槽車削加工可以用于切削內(nèi)徑、外徑溝槽，在實際中多用于退刀槽的加工。在車溝槽時一般要求刀具軸線和回轉(zhuǎn)體零件軸線要相互垂直，這是由車溝槽的刀具決定的。7.4內(nèi)孔車削加工內(nèi)孔車削加工一般用于車削回轉(zhuǎn)體內(nèi)徑，加工時采用刀具中心線和回轉(zhuǎn)體零件的中心線相互平行的方式來切削工件的內(nèi)側(cè)，可以有效地避免在內(nèi)部的曲面中生成殘余波峰。如果車削的是內(nèi)部端面，一般采用的方式是讓刀具軸線和回轉(zhuǎn)體零件的中心線平行，采用垂直于零件中心線的運動方式。7.5螺紋車削加工在UG車螺紋加工中，允許進(jìn)行直螺紋或錐螺紋切削，它們可能是單個或多個內(nèi)部、外部或面螺紋。在車削螺紋時必須指定“螺距”“前傾角”“每英寸螺紋”，并選擇頂線和根線（或深度）以生成螺紋刀軌。7.6示教模式車削示教模式是在“車削”工作中控制執(zhí)行精細(xì)加工的一種方法。創(chuàng)建此操作時，用戶可以通過定義快速定位移動、進(jìn)給定位移動、進(jìn)刀或退刀設(shè)置以及連續(xù)刀路切削移動來建立刀軌，也可以在任意位置添加一些子工序。在定義連續(xù)刀路切削移動時，可以控制邊界截面上的刀具，指定起始和結(jié)束位置，以及定義每個連續(xù)切削的方向。7.7車削加工綜合范例本范例講述的是一個軸類零件的綜合車削加工過程，如圖7.7.1所示，其中包括車端面、粗車外形和精車外形