G5英朗上市在即

Evaluationonly,garbagetextinthedocumentispartoftheevaluationwatermark.CreatedwithAspose.Word.Copyright2003-2005AsposePtyLtd.G5/英朗上市在即09年全新運動型A級車盤點本文檔由云資源()創(chuàng)立于2021-12-170:53:26原文地址：8\&,"%版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。網(wǎng)易汽車12月15日報道年初，上海通用雪佛蘭利用?越獄?和主角米勒的概念炒火了科魯茲。這僅僅是今年運動型A級轎車熱度飆升的開始，隨后，三廂世嘉、奔騰B50、東南三菱藍瑟翼神、一汽群眾高爾夫6，當然還有10月在紐博格林賽道寫下國產(chǎn)車跑圈歷史的瑞麒G5，而別克英朗那么成了今年這股熱潮的最后“一把火〞。它們彼此競爭又各具特色，下面就讓我們一起按照時間軸，看看這些以運動為賣點的車，都有怎樣的不同。上海通用別克英朗上市時間：2021年1月價格區(qū)間：13—19萬元

進入上海通用別克英朗頻道

上海通用別克將英朗定位于高端運動級車型，它誕生于通用汽車在歐洲設(shè)計研發(fā)的“GLobalDeltaII〞平臺，。包括其獨有的瓦特連桿+復(fù)合扭桿梁后懸掛、升功率達84千瓦的1.6T發(fā)動機等配備，都是它的賣點。而與最新一代歐寶雅特幾乎一致的外形和內(nèi)飾風(fēng)格，都成為了英朗吸引年輕人的重要砝碼。英朗擁有同級別中最大的車身尺寸：長4419mm，寬1814mm，高1487mm，并且提供了2685mm長的軸距，以及前1544mm、后1558mm的同級最寬輪距，既增強了外觀上剛毅雄健的視覺效果，也有利于擴展了內(nèi)艙空間。動力方面除了以高性能為賣點的1.6T發(fā)動機，英朗還提供有1.6L和1.8L兩臺自然進氣發(fā)動機。實際上將來英朗的主力銷售車型，也會來自于這兩種排量車型。自動檔車型均采用S6六速手自一體變速箱。11月的廣州車展期間，英朗首度在公眾面前正式亮相。目前除了詳細的配置清單和最終售價尚未公布。根據(jù)上海通用別克現(xiàn)有產(chǎn)品線布局，英朗的價格區(qū)間將可能在13到19萬元之間，以此銜接新凱越和新君威的價格線。上海通用別克英朗車型論壇車型圖庫參數(shù)配置上海通用別克英朗1款車型具體價格參數(shù)點此看上海通用別克英朗社區(qū)的26個帖子點此瀏覽上海通用別克英朗的16張圖片點擊進入查看貼吧上海通用別克英朗的25條評論網(wǎng)友推薦度：84%[網(wǎng)易汽車:買車第一站]上汽名爵MG6上市時間：12月22日價格區(qū)間：13—19萬元

進入上汽名爵MG6頻道

MG6是名爵品牌在落戶南京并經(jīng)過一系列整合后，推出的第三款車型。并且不同于早前MG7和MG3的“原汁原味〞，MG6是在上汽全面接手后，重新開發(fā)的全新車系。特別是它“fastback〞的快背運動風(fēng)格在國內(nèi)還不多見。名爵MG6定位為“新基準轎車〞。fastback流線型車頂和車尾造型是當前歐洲運動豪華轎車的流行設(shè)計風(fēng)潮，因此前臉設(shè)計更加銳利動感一些；獨特的類似寶馬的那種雙腎式進氣格柵是名爵車型的傳統(tǒng)，而熏黑的大燈同榮威550一樣的犀利，同之前的W2概念車有很多相似之處。長軸距、寬輪距，較短的前后懸，這也說明上汽將MG6向運動化靠攏的策略。動力方面，MG6將與同一平臺的榮威550一樣，搭載1.8L和1.8T兩種形式發(fā)動機，配以5檔手自一體變速器。而詳細的車型價格，將在下周正式上市前公布。鑒于榮威550的市場售價在12到18萬元之間，全新的MG6也會依靠其較高的制造工藝，制定出一套相仿的價格區(qū)間。相關(guān)新聞：MG6本月22日公布價格詳細參數(shù)提前曝光MG名爵MG6車型論壇車型圖庫參數(shù)配置MG名爵MG65款車型具體價格參數(shù)點此看MG名爵MG6社區(qū)的131個帖子點此瀏覽MG名爵MG6的47張圖片點擊進入查看貼吧MG名爵MG6的15條評論網(wǎng)友推薦度：85%[網(wǎng)易汽車:買車第一站]瑞麒G5上市時間：12月19日價格區(qū)間：12—15萬元

進入瑞麒G5頻道

瑞麒G5是奇瑞實行多品牌戰(zhàn)略、打造高端瑞麒品牌后正式推出的第三款產(chǎn)品。它在今年的上海車展首次亮相后，就一直以操控性能作為賣點而吸引著不少消費者的注意。它外觀的運動化特征并不十清楚顯，更像是小一號的G6，更多的是一種商務(wù)氣質(zhì)。但在這副冷靜的外表下面，藏著的卻是一顆動力充分的“心臟〞。瑞麒G5前不久在德國的紐博格林賽道北環(huán)跑出了8分56秒的成績，結(jié)果甚至好于一些更為著名的性能車型。很大程度上歸功于奇瑞自主研發(fā)的2.0LTCI渦輪增壓發(fā)動機。而G5也成為了第一臺在紐北寫下記錄的國產(chǎn)車型。這臺編號為SQR484B的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率到達125千瓦，在1900轉(zhuǎn)時就能輸出最大235Nm的扭矩，并且能滿足歐IV排放標準。除了動力強勁外，根據(jù)奇瑞官方給出的數(shù)據(jù)顯示，它的壓縮比僅為8.8，因此它對于高品質(zhì)油耗的依賴并不是十分重要。首批上市的車型均將搭配6檔手動變速器。后續(xù)車型還可能搭載來自現(xiàn)代的5檔自動變速器或奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速器。瑞麒作為奇瑞的高端品牌，可以說G5傾入了奇瑞人巨大的心血。在車身工藝、平安性能等方面，G5都表達出了奇瑞造車的最高水準。從目前的定位來看，G5的售價將很可能在12到15萬元左右，既保持一定的品牌高度，同時也為后續(xù)的自動檔車型留有余地。瑞麒G5車型論壇車型圖庫參數(shù)配置瑞麒G51款車型具體價格參數(shù)點此看瑞麒G5社區(qū)的30個帖子點此瀏覽瑞麒G5的54張圖片點擊進入查看貼吧瑞麒G5的10條評論網(wǎng)友推薦度：92%[網(wǎng)易汽車:買車第一站]東南三菱藍瑟翼神上市時間：11月12日

進入東南三菱藍瑟翼神頻道

藍瑟翼神是東南三菱第一款真正同步引進并且原汁原味的三菱品牌中級轎車。與EVO十代路豪翼紳相同的技術(shù)平臺，盡管并非EVO的四驅(qū)系統(tǒng)，但仍然令它有同級車中著毋庸置疑的優(yōu)秀的操控性能。而這也是藍瑟翼神最大的賣點。相對于路豪翼紳過于咄咄逼人的外形，國產(chǎn)的藍瑟翼神在經(jīng)過前臉的改進后，收斂不少。此外，僅有2.0L車型才配有尾翼，這也令其更多了一份平民化色彩。不過對于很多改裝愛好者來說，藍瑟翼神的外形依然有著很好的改裝潛力。內(nèi)飾方面的總體風(fēng)格比擬簡約，并沒有提供諸如DVD導(dǎo)航之類的娛樂性配置，不過頂配車型上的方向盤后換擋撥片，配合CVT無級變速器，還是能掀起駕駛者的操控欲望。國產(chǎn)藍瑟翼神所搭載的兩款發(fā)動機，分別為4B10的1.8L和4B11的2.0L，均為三菱全新研發(fā)的原裝進口發(fā)動機。具備MEVIC技術(shù)的兩款發(fā)動機，均能提供充足的動力和較好的油耗表現(xiàn)。此外三菱最新的6檔CVT無級變速器也是藍瑟翼神的亮點之一。從10月開始預(yù)訂起，三菱的銷售情況就有了持續(xù)的升溫?，F(xiàn)在已正式上市一個月，雖然兩款發(fā)動機均不在購置稅優(yōu)惠政策范圍內(nèi)，但購車依然需要等待兩個月左右的時間，由此可見其受歡送的程度。東南藍瑟翼神車型論壇車型圖庫參數(shù)配置東南藍瑟翼神6款車型具體價格參數(shù)點此看東南藍瑟翼神社區(qū)的347個帖子點此瀏覽東南藍瑟翼神的13張圖片點擊進入查看貼吧東南藍瑟翼神的24條評論網(wǎng)友推薦度：84%[網(wǎng)易汽車:買車第一站]一汽群眾高爾夫6上市時間：10月19日

進入一汽群眾高爾夫6頻道

一汽群眾的高爾夫6，是群眾高爾夫系列的兩廂版本第二次在中國的投產(chǎn)。與前一次的不叫座不同，此次高爾夫6的上市，不僅受到廣闊消費者的熱烈關(guān)注，上市后的表現(xiàn)也令一汽群眾欣喜不已。從經(jīng)銷商處了解到，目前高爾夫6的訂單已經(jīng)排到明年5月前后。高爾夫6的外形秉承群眾汽車近年來最新的家族化設(shè)計元素，在風(fēng)格追求年輕時尚的同時，更是將群眾對于德國品質(zhì)的苛求提升到一個新的層次。可以說在制造工藝方面，高爾夫6的已成為這一級別的標桿。在內(nèi)飾工藝和配置方面，高爾夫6也表現(xiàn)出了它高度精致的一面。而它最大的賣點，那么在于其動力總成的搭配。群眾最新研發(fā)的1.4TSI發(fā)動機配合7速DSG雙離合變速器，除了保證提供250Nm的最大扭矩，其百公里油耗僅6.0L的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)同樣值得稱道。群眾近兩年全面加大了TSI和DSG的批量化生產(chǎn)，特別是在國內(nèi)建立了兩大發(fā)動機和變速箱生產(chǎn)基地，這為其新產(chǎn)品本錢的降低提供了保障。高爾夫6也因此得以將價格區(qū)間保持在17萬元以內(nèi)。另外直噴增壓技術(shù)的應(yīng)用，使得小排量發(fā)動機的動力輸出更加高效，在小排量車型購置稅優(yōu)惠政策繼續(xù)施行的2021年，這也被視作一種優(yōu)勢。一汽群眾六代高爾夫車型論壇車型圖庫參數(shù)配置一汽群眾六代高爾夫10款車型具體價格參數(shù)點此看一汽群眾六代高爾夫社區(qū)的1482個帖子點此瀏覽一汽群眾六代高爾夫的81張圖片點擊進入查看貼吧一汽群眾六代高爾夫的27條評論網(wǎng)友推薦度：68%[網(wǎng)易汽車:買車第一站]一汽奔騰B50上市時間：5月16日

一汽奔騰B50在奔騰B50的整車開發(fā)過程中，一汽轎車整合了保時捷、群眾、西門子、博士、愛信、IDG、RDC、馬自達等多方汽車開發(fā)商以及零部件供給商資源，使其技術(shù)和質(zhì)量都在國內(nèi)同級車市場中處于領(lǐng)先地位。外形設(shè)計來自一汽轎車公司與意大利IDG公司的共同開發(fā)。與同級車相比，奔騰的車身尺寸和內(nèi)部空間方面，均保持了一定的優(yōu)勢。而在配置上，自主品牌在性價比方面的優(yōu)勢也得以表達。B50在同級車中首先引入3G概念，整合DVD和流媒體娛樂系統(tǒng)的主機系統(tǒng)，能夠提供更豐富的車內(nèi)娛樂化功能。B50的底盤技術(shù)源于馬自達6轎車平臺，因此它的操控根底在同級車中同樣屬于上乘。但作為一款面向更廣泛消費群體的車型，同時為了拉開與B70之間的距離，B50并沒有提供更高的動力單元。全系五款車型均搭載1.6L發(fā)動機，與5檔手動或6檔手自一體變速箱相匹配。在輕量化設(shè)計和制造的幫助下，B50的90km/h等速油耗只有6.0L左右。奔騰是一汽轎車旗下的自主品牌，只是因為建立時間較短，其產(chǎn)品線和銷售網(wǎng)絡(luò)還在開展過程中。盡管如此，從銷售數(shù)據(jù)上可以看到，B50這款年中上市的車型，其銷量已經(jīng)悄然接近6000臺。增長勢頭明顯好于“兄長〞B70。也因此其市場優(yōu)惠幅度幾乎沒有。一汽奔騰奔騰B50車型論壇車型圖庫參數(shù)配置一汽奔騰奔騰B505款車型具體價格參數(shù)點此看一汽奔騰奔騰B50社區(qū)的2535個帖子點此瀏覽一汽奔騰奔騰B50的368張圖片點擊進入查看貼吧一汽奔騰奔騰B50的83條評論網(wǎng)友推薦度：82%[網(wǎng)易汽車:買車第一站]東風(fēng)雪鐵龍三廂世嘉上市時間：5月15日

進入東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂頻道

東風(fēng)雪鐵龍三廂世嘉的底盤與源自具有WRC冠軍血統(tǒng)的C4，因此對于它的操控性能也就少有非議。只是在三廂世嘉之前，東風(fēng)雪鐵龍推出的包括兩廂世嘉、凱旋等車型，均沒有在市場上取得太好的表現(xiàn)。三廂世嘉上市后，那么很快得到了消費者的關(guān)注，令廠家頗感驚喜。三廂世嘉的外形整體風(fēng)格延續(xù)了C4系列，車頭局部做了一定程度的改動。其亮點就在于尾部的造型，在借鑒雪鐵龍第二代C5的同時，與整車保持了較高的協(xié)調(diào)性，線條的組合顯得非常柔和。內(nèi)飾的工藝方面那么保持了雪鐵龍一貫的特征，中央集固式方向盤是一大亮點。標配的定速巡航等配置，也表達出它一定的性價比。不過，與運動基因明顯的底盤不同，三廂世嘉在動力搭配方面，那么表達出了它偏向家用市場的特點。1.6L和2.0L兩種發(fā)動機，搭配5檔手動和4檔Tiptronic變速器，動力方面并不苛求速度感，但2.0L發(fā)動機108kw和200Nm的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，同樣也能帶來足夠的動力。在實際的市場表現(xiàn)方面，最近兩個月世嘉的銷量已到達萬臺大關(guān)。除了它本身的賣點和性價比優(yōu)勢，購置稅優(yōu)惠政策對它也有著不小的幫助。目前三廂世嘉的優(yōu)惠幅度非常有限，不少地區(qū)甚至沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。東風(fēng)雪鐵龍世嘉車型論壇車型圖庫參數(shù)配置東風(fēng)雪鐵龍世嘉24款車型具體價格參數(shù)點此看東風(fēng)雪鐵龍世嘉社區(qū)的7295個帖子點此瀏覽東風(fēng)雪鐵龍世嘉的14張圖片點擊進入查看貼吧東風(fēng)雪鐵龍世嘉的76條評論網(wǎng)友推薦度：79%[網(wǎng)易汽車:買車第一站]上海通用雪佛蘭科魯茲上市時間：4月18日

進入上海通用雪佛蘭科魯茲頻道

雪佛蘭科魯茲是通用汽車寄予厚望的一款重點產(chǎn)品，誕生于通用最新開發(fā)的“DeltaII〞平臺，是由通用歐洲團隊主導(dǎo)，面向全球市場進行設(shè)計和研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，主打運動風(fēng)格的造型設(shè)計和富有駕駛樂趣的操控性能。整車線條緊湊同時充滿動感，尤其是帶有雪佛蘭最新盾形中網(wǎng)的前臉，強調(diào)著幾分攻擊欲望。內(nèi)飾方面，白色和冰藍色的冷光效果，加上刻意點綴的仿碳纖維裝飾條，均竭力表現(xiàn)著科魯茲的運動氣質(zhì)。再配合?越獄?和變形金剛大黃蜂進行的全方位的宣傳，科魯茲動感時尚的一面顯露無遺。但在動力調(diào)教方面，科魯茲并未向外觀那樣激進。雪佛蘭提供的1.6L和1.8L兩種排量發(fā)動機，以及5檔手動和6檔手自一體變速器，出于燃油經(jīng)濟性方面的考量，并未迸發(fā)出100%的激情。特別是6檔手自一體變速器，過于溫順的調(diào)教多少讓1.8L車主顯得有些“有力使不出〞的感覺。好在雪佛蘭方面還留有后手，其裝備有1.6T發(fā)動機的車型尚未推出，這臺最大功率到達130千瓦，最大扭矩到達230牛米的發(fā)動機，一定會讓喜歡科魯茲的性