金昌2024汽車駕駛教練員考試題

第頁金昌2024汽車駕駛教練員考試題1、發(fā)動機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、點(diǎn)火系、傳動系、潤滑系、冷卻系和起動裝置等組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：無傳動系，傳動系為屬于汽車底盤的內(nèi)容。

2、汽車準(zhǔn)備通過漫水橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、輪胎與路面的附著力降低，容易打滑

B、即使是熟悉的橋面，其路況也難以預(yù)料

C、電器設(shè)備易受潮和短路

D、排氣管位置較低，容易進(jìn)水

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車準(zhǔn)備通過漫水橋時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員輪胎與路面的附著力降低，容易打滑；即使是熟悉的橋面，其路況也難以預(yù)料；電器設(shè)備易受潮和短路；排氣管位置較低，容易進(jìn)水。

3、在蝶形倒庫操作訓(xùn)練時(shí),可原地轉(zhuǎn)動方向盤。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)的選擇。在蝶形倒庫操作訓(xùn)練時(shí)，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動”，不可原地轉(zhuǎn)動方向盤。

4、對汽車駕駛室進(jìn)行安全檢視的檢查部位是（）。

A、儀表

B、操縱裝置

C、安全帶

D、轉(zhuǎn)向盤

答案：ABCD

分析：轉(zhuǎn)向盤

5、如圖，在這個(gè)區(qū)域內(nèi)不允許長時(shí)間停放機(jī)動車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：如圖是禁止長時(shí)間停車標(biāo)志，因此本題正確。

6、主動安全系統(tǒng)是汽車上防止交通事故發(fā)生的各種技術(shù)的統(tǒng)稱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：主動安全系統(tǒng)是汽車上防止交通事故發(fā)生的各種技術(shù)的統(tǒng)稱。

7、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為實(shí)行累積記分制度，記分周期為（）。

A、6個(gè)月

B、12個(gè)月

C、18個(gè)月

答案：B

分析：公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動車駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為除給予行政處罰外，實(shí)行累積記分制度。記分周期為12個(gè)月，一個(gè)記分周期內(nèi)未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除，記分未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

8、駕駛?cè)祟l繁變更車道不屬于駕駛陋習(xí)。（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：變更車道不能太過頻繁，否則會影響正常交通，屬于陋習(xí)。因此本題錯(cuò)誤。

9、汽車駕駛操作應(yīng)著眼于基本功的訓(xùn)練，其主要內(nèi)容包括（）。

A、上下車動作

B、發(fā)動機(jī)起動

C、起步、行駛、轉(zhuǎn)向、制動

D、處理各種障礙

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車駕駛操作應(yīng)著眼于基本功的訓(xùn)練，其主要內(nèi)容包括上下車動作、發(fā)動機(jī)起動、起步、行駛、轉(zhuǎn)向、制動等。

10、影響駕駛員預(yù)見性駕駛能力的因素有___。()

A、駕駛經(jīng)驗(yàn)和注意力

B、感官能力

C、掌握安全知識的程度

D、疲勞駕駛

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：影響駕駛員預(yù)見性駕駛能力的因素包含經(jīng)驗(yàn)，感官能力，安全知識，疲勞駕駛。

11、汽車噪聲主要來自___。()

A、排氣噪聲

B、發(fā)動機(jī)噪聲

C、輪胎噪聲

D、喇叭聲

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽車噪聲主要來自排氣噪聲、發(fā)動機(jī)噪聲、輪胎噪聲、喇叭聲等。

12、如圖所示，交通警察左臂向前平伸，掌心向前，右臂與手掌平直向左前方擺動，手掌向左。該手勢信號示意（）。

A、準(zhǔn)許A車通行，禁止B車通行

B、禁止A車通行，禁止B車通行

C、準(zhǔn)許A車通行，準(zhǔn)許B車通行

答案：C

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》書中，標(biāo)志所代表的含義，記住就可以了。

13、如圖所示，交通警察右臂向前平伸，掌心向左，并向左水平擺動。該手勢信號示意車輛騰空指定的車道，減速慢行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：變道信號手勢

14、駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應(yīng)()。

A、不制動

B、連續(xù)制動

C、斷續(xù)制動

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應(yīng)斷續(xù)制動。

15、汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是（）。

A、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動阻力變大

B、汽油的霧化質(zhì)量變差

C、蓄電池啟動電壓升高

D、蓄電池啟動電壓下降

答案：ABD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：汽油發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，影響燃油消耗的主要原因是發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動阻力變大、汽油的霧化質(zhì)量變差、蓄電池啟動電壓下降。

16、學(xué)員駕駛技能回生根本原因是學(xué)員驕傲的結(jié)果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：驕傲只是其中一個(gè)原因，不是根本原因。

17、教育心理學(xué)主要研究教育者在教學(xué)過程中的心理活動及其規(guī)律。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：應(yīng)該是錯(cuò)的！書上說的是研究受教育者而不是教育者。

18、教練員應(yīng)提示學(xué)員，駕駛機(jī)動車長時(shí)間高速行駛后，（）。

A、反應(yīng)更快

B、警惕性更高

C、注意力下降

D、速度感知能力下降

答案：CD

分析：教練員應(yīng)提示學(xué)員，駕駛機(jī)動車長時(shí)間高速行駛后，注意力下降，速度感知能力下降。

19、駕駛訓(xùn)練中，教練員在指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)的時(shí)間安排上應(yīng)注意（）。

A、根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，適當(dāng)調(diào)整練習(xí)時(shí)間和次數(shù)

B、每組動作練習(xí)時(shí)間越長越好

C、每組動作練習(xí)時(shí)間越長越差

D、合理安排練習(xí)的時(shí)間間隔

答案：AD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員在指導(dǎo)學(xué)員練習(xí)的時(shí)間安排上應(yīng)注意根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，適當(dāng)調(diào)整練習(xí)時(shí)間和次數(shù)、合理安排練習(xí)的時(shí)間間隔。

20、駕駛機(jī)動車遇到這種情況怎樣行駛？（如圖）（）

A、減速讓非機(jī)動車先行

B、連續(xù)鳴喇叭告知讓道

C、從非機(jī)動車左側(cè)繞過

D、占對向車道加速超越

答案：A

分析：遇到這種情況時(shí)要減速，并讓非機(jī)動車先通過。因此本題選A。

21、駕駛訓(xùn)練初期,為了保證學(xué)員動作的準(zhǔn)確性,教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：一般來說，在駕駛訓(xùn)練中，動作越復(fù)雜，學(xué)員越容易形成動作定勢。所以在駕駛訓(xùn)練初期，為了保證學(xué)員動作的準(zhǔn)確性，教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。在駕駛訓(xùn)練中，教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。

22、何某駕駛一輛乘載53人的大客車（核載47人），行至寧河高速公路南京境內(nèi)454公里加100米處，被一輛重型半掛牽引車追尾，導(dǎo)致大客車翻出路測護(hù)欄并起火燃燒，造成17人死亡、27人受傷。何某的主要違法行為是什么？（）

A、超速行駛

B、客車超員

C、駕駛逾期未年檢機(jī)動車

D、操作不當(dāng)

答案：B

分析：核載47人，實(shí)乘53人，客車超員。

23、發(fā)生交通事故并造成人員受傷時(shí)，應(yīng)（）。

A、立即報(bào)警

B、搶救傷員

C、保護(hù)事故現(xiàn)場

D、采取措施防止繼發(fā)事故

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：發(fā)生交通事故并造成人員受傷時(shí)，應(yīng)立即報(bào)警、搶救傷員、保護(hù)事故現(xiàn)場、采取措施防止繼發(fā)事故。

24、駕駛機(jī)動車超車時(shí)遇到這樣的情況怎樣保證安全？

A、減速保持安全距離

B、連續(xù)鳴喇叭提示

C、保持距離加速通過

D、占用對向車道超越

答案：A

分析：前方既有?？康能囕v，也有禁止鳴喇叭標(biāo)志，因此在這樣的路段，為了防止?？寇囕v突然起步，要保持安全距離，減速慢行通過。因此本題選A。

25、在照明條件不好的道路上進(jìn)行夜間駕駛訓(xùn)練需要臨時(shí)停車時(shí),教練員應(yīng)提示學(xué)員及時(shí)關(guān)閉所有車燈,避免引起行人或其他車輛駕駛員眩目。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：適當(dāng)開啟雙向燈。

26、在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車，遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾入路中時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員（）。

A、加速，從足球后面繞過

B、會有兒童隨后追趕足球

C、追趕足球的兒童會在路邊等待

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在社區(qū)或?qū)W校附近道路行車，遇到一個(gè)足球從路側(cè)滾入路中時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員會有兒童隨后追趕足球。

27、外界溫度低時(shí)，發(fā)動機(jī)的啟動阻力增加，燃油消耗也相應(yīng)增加。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：外界溫度低時(shí)，發(fā)動機(jī)的啟動阻力增加，燃油消耗也相應(yīng)增加。

28、有的駕駛操作教練員在教學(xué)中采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法,是可取的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

分析：駕駛操作教練員在教學(xué)中不可采用“嘗試錯(cuò)誤”的方法。

29、教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，（）是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。

A、嚴(yán)厲要求學(xué)員

B、無條件滿足學(xué)員的要求

C、尊重和愛護(hù)學(xué)員

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。是教練員具有良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。

30、使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實(shí)車駕駛穿插進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛模擬器應(yīng)用于學(xué)員訓(xùn)練初期特殊交通環(huán)境安全駕駛訓(xùn)練，使用駕駛模擬器教學(xué)必須與實(shí)車駕駛穿插進(jìn)行。

31、發(fā)動機(jī)冷啟動與熱啟動相比，汽車的污染物排放量（）。

A、更多

B、更少

C、一樣多

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：發(fā)動機(jī)冷啟動與熱啟動相比，汽車的污染物排放量更多。

32、設(shè)計(jì)時(shí)速高于100km/h的汽車轉(zhuǎn)向盤自中間向左右自由行程最大各不得超過（）

A、10度

B、15度

C、20度

答案：A

分析：國標(biāo)中寫的是設(shè)計(jì)時(shí)速大于或等于100m/h的汽車轉(zhuǎn)向盤一邊自由轉(zhuǎn)角不得大于10度。

33、機(jī)動車與行人之間發(fā)生交通事故，其損失是由行人故意造成的，機(jī)動車一方（）。

A、承擔(dān)主要責(zé)任

B、承擔(dān)次要責(zé)任

C、不承擔(dān)責(zé)任

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：機(jī)動車與行人之間發(fā)生交通事故，其損失是由行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

34、教學(xué)中教練員可以用手勢表達(dá)教學(xué)要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員在駕駛訓(xùn)練過程中，主要靠規(guī)范的手勢和簡明的口令指導(dǎo)學(xué)員。使用規(guī)范、統(tǒng)一的手勢和令，有助于學(xué)員正確理解教練員的意圖，提高教學(xué)質(zhì)量。

35、車輛行駛至轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，易引發(fā)事故的駕駛行為包括。

A、車輛占道行駛

B、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤

C、在駛?cè)霃澋狼安粶p速

D、車輛緊靠路右側(cè)行駛

答案：ABC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：車輛行駛至轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，如果有車輛占道行駛、在彎道內(nèi)急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、在駛?cè)霃澋狼安粶p速等不當(dāng)?shù)鸟{駛行為則較易引發(fā)事故。

36、學(xué)員綜合駕駛能力的形成主要依賴于（）。

A、先天素質(zhì)

B、后天培養(yǎng)

C、先天素質(zhì)和后天培養(yǎng)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員綜合駕駛能力的形成主要依賴于后天培養(yǎng)

37、教學(xué)車輛應(yīng)外觀整潔、前后號牌齊全、字跡清楚、附屬設(shè)施安裝牢固。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教學(xué)車輛應(yīng)外觀整潔、前后號牌齊全、字跡清楚、附屬設(shè)施安裝牢固。

38、在山區(qū)道路行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員（）。

A、低速行駛，增大與前車的安全距離

B、握穩(wěn)方向，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛

C、上陡坡前，及時(shí)換低擋

D、下長坡時(shí)，充分利用發(fā)動機(jī)制動

答案：ABCD

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：在山區(qū)道路行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員低速行駛，增大與前車的安全距離；握穩(wěn)方向，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)占道行駛；上陡坡前，及時(shí)換低擋；下長坡時(shí)，充分利用發(fā)動機(jī)制動。

39、行車制動方法一般分為（）。

A、發(fā)動機(jī)制動

B、預(yù)見性制動

C、緊急制動

答案：BC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：行車制動方法一般分為預(yù)見性制動、緊急制動。

40、對學(xué)員心智技能的培養(yǎng)，包括（）等心理素質(zhì)訓(xùn)練。

A、情緒控制力

B、注意力和觀察能力

C、感知能力

D、意志力

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員的駕駛技能，還要加強(qiáng)對學(xué)員心智技能的培養(yǎng)，即培養(yǎng)學(xué)員良好的心理素質(zhì)，包括情緒控制、觀察交通情況、分析交通情況、判斷和處理交通情況、注意力和觀察能力、感知能力、意志力等心理素質(zhì)訓(xùn)練。

41、制動反應(yīng)距離與駕駛員的注意力,動作的靈敏度有關(guān)系。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：制動反應(yīng)距離與駕駛員的注意力，動作的靈敏度有關(guān)系。

42、為了使教案編寫有新意,教練員在編寫教案時(shí)應(yīng)___。()

A、適當(dāng)嘗試新的教學(xué)流程

B、盡量采用先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備

C、不斷增加新的教學(xué)內(nèi)容

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：為了使教案編寫有新意，教練員在編寫教案時(shí)應(yīng)適當(dāng)嘗試新的教學(xué)流程。

43、教練員在教學(xué)過程中應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，規(guī)范教學(xué)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

分析：教練員在教學(xué)過程中：應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，加強(qiáng)道路交通安全知識教育，傳授駕駛技能；應(yīng)該及時(shí)掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施教；應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時(shí)，規(guī)范教學(xué)。

44、一輛中型客車核載19人，實(shí)載29人駕駛員連續(xù)駕駛6小時(shí)，以20km/h的速度行至一下陡坡并急轉(zhuǎn)彎處，因道路泥濘濕滑，車輛轉(zhuǎn)彎半徑過大，駛出路面，墜下200米深的懸崖。上述重大交通事故的主要原因是駕駛員違法（）。

A、操作

B、占道行駛

C、超載行駛

D、疲勞駕駛

答案：ABD

分析：核載19人，實(shí)載29人是超載，連續(xù)6小時(shí)是疲勞駕駛，轉(zhuǎn)彎半徑過大是操作不當(dāng)。預(yù)防此類交通事故的主要方法是嚴(yán)禁超載行駛和疲勞駕駛，同時(shí)做好車輛的維護(hù)。

45、白天通過隧道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟（）。

A、遠(yuǎn)光燈

B、近光燈

C、防霧燈

答案：B

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：正確使用近光燈燈。隧道內(nèi)不僅自然光線照度差，而且有些隧道還是混合車道除等級公路、高速公路外，行人、非機(jī)動車、機(jī)動車均在隧道內(nèi)通過，因此行駛時(shí)無論白天、夜間，都要在進(jìn)隧道前打開近光燈，以便及時(shí)觀察或