風(fēng)力發(fā)電運行檢修高級工實際操作試題八

風(fēng)力發(fā)電運行檢修高級工實際操作試題八姓名：工種：風(fēng)電運行檢修員等級：高級編號Ce3B4008行為領(lǐng)域鑒定范圍考核時限題型題分100試題正文GE1.5scwe型風(fēng)電機風(fēng)電機[119]Timeoutpitchcontroller（變槳控制器超時）的故障分析與處理方法需要說明的問題和要求1.要求會辦理相應(yīng)工作票。2.將風(fēng)機進入檢修模式，將高速軸液壓剎車及機械剎車投入。3.在無風(fēng)或小風(fēng)時進行，一人操作，一人監(jiān)護。4.也可采取筆試或答辯方式。工具、材料、設(shè)備、場地現(xiàn)場實際設(shè)備、通信工具、記錄用筆、常用電工工具序號項目名稱分數(shù)得分評分標準12345678910111213正確辦理工作票。工作前對安全措施和技術(shù)措施進行交底確認。文明著裝，正確使用勞保用品。準備好通信工具，準備好記錄用紙和筆。準備好相關(guān)控制回路電路圖紙。對故障進行復(fù)位。將風(fēng)機進入檢修模式高速軸液壓剎車及機械剎車投入。故障檢修程序：1、5T1或5T2電源模塊損壞5T1或5T2電源模塊的輸入電壓是UPS經(jīng)滑環(huán)轉(zhuǎn)換器供給的230V，而其輸出為24V直流電，為變槳控制器提供電源。當變槳控制器失電無法工作時，便與Top-box內(nèi)的PLC失去通訊，此時便報變槳控制器超時。有時5T1電源損壞風(fēng)機未出現(xiàn)【119】故障但葉片角度不顯示或差異很大。其損壞的一個常見明顯現(xiàn)象為電源燈不亮。確定損壞后將其更換。2、變槳控制器本體損壞在5T1以及5T2電源持續(xù)供電情況下變槳控制器未處于工作狀態(tài)或工作狀態(tài)異常則基本可判斷其損壞。確定損壞后將其更換。3、滑環(huán)轉(zhuǎn)換器在長時間運行中，產(chǎn)生的污漬或損壞。由于輪轂內(nèi)的電能與信號都是經(jīng)過滑環(huán)轉(zhuǎn)換器傳輸?shù)模曰h(huán)轉(zhuǎn)換器故障也可能導(dǎo)致本故障的發(fā)生。的這其中以滑環(huán)轉(zhuǎn)換器內(nèi)污漬嚴重和滑環(huán)轉(zhuǎn)換器本體損壞較為常見。時應(yīng)清洗滑環(huán)轉(zhuǎn)換器或?qū)⑵涓鼡Q。4、低溫環(huán)境低溫天氣因各種原因風(fēng)電機輪轂停電時間較長，恢復(fù)送電后輪轂可能因溫度較低，從而未進入工作狀態(tài)此時會出現(xiàn)【119】故障。溫度較低情況可能為室外溫度較低加熱器工作時間短為達到工作溫度，此時只需等待加熱必要時也可人工為其加熱；也可能是加熱回路出現(xiàn)故障導(dǎo)致。檢查輪轂有無工具鎖好輪轂門高速軸液壓剎車及機械剎車松開退出檢修狀態(tài)，將風(fēng)機啟動。辦理工作票終結(jié)手續(xù)。10105555551055555510質(zhì)量要求1.嚴格執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電設(shè)備檢修規(guī)程規(guī)定2.正確對應(yīng)圖紙測量每個電氣元件電壓是否正常3.操作完畢，應(yīng)及時向上級匯報并記錄得分或扣分1.未轉(zhuǎn)換就地控制模式扣1～10分。如導(dǎo)致不良后果的，該題不得分。2.未正確對應(yīng)圖紙測量每個電氣元件電壓是否正常扣1～20分。3.未做安全措施不得誤碰帶電設(shè)備