2024年高考作文備考之素材運(yùn)用：“大國重器”作文素材

國之重器用之于民回顧剛剛過去的2023年，一項(xiàng)項(xiàng)重點(diǎn)工程、一個(gè)個(gè)國之重器驚艷亮相。中國以自強(qiáng)不息的精神奮力攀登，到處是日新月異的創(chuàng)造。經(jīng)過久久為功的磨礪，中國的創(chuàng)新動(dòng)力、發(fā)展活力勃發(fā)奔涌。這一年，國產(chǎn)大飛機(jī)C919完成首次商業(yè)載客飛行，首艘國產(chǎn)大型郵輪命名交付，全球首座第四代核電站商運(yùn)投產(chǎn)，世界最深最大地下實(shí)驗(yàn)室“錦屏大設(shè)施”投入科學(xué)運(yùn)行，中國空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展新階段……向云端，向深藍(lán)，向山海，一連串的成果，向世界展現(xiàn)著我們前行步伐的力量。素材積累及寫作運(yùn)用C919京滬杭線開通【素材概述】熱門、繁忙的“黃金航線”京滬航線上迎來了新成員——國產(chǎn)大型客機(jī)C919。2024年1月9日，東方航空的一架C919飛機(jī)從上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)起飛，前往北京大興國際機(jī)場(chǎng)。這是C919飛機(jī)在京滬航線上定期商業(yè)航班的“首秀”。截至2023年12月31日，東航C919機(jī)隊(duì)已累計(jì)安全飛行2202.88小時(shí)，累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班655班，承運(yùn)旅客近8.2萬人次，C919成為走進(jìn)尋常百姓生活的又一“國之重器”。在C919航跡不斷擴(kuò)展的同時(shí)，其產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性也在不斷增強(qiáng)。越來越多的產(chǎn)業(yè)因國產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)、制造、試驗(yàn)、運(yùn)營而鏈接起來，也因C919的賦能創(chuàng)造出新的發(fā)展機(jī)遇。廣闊的大市場(chǎng)，為這些“大家伙”提供迭代升級(jí)、創(chuàng)新突破的土壤，更為高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供重要支撐。從螺絲帽到工程機(jī)械，從新材料到新工藝，上下游產(chǎn)業(yè)鏈瞄準(zhǔn)“高精尖”不斷提質(zhì)升級(jí)?！緦懽魇痉丁看髧仄鳌靶逻h(yuǎn)航”，一批科技創(chuàng)新成果致力于服務(wù)百姓，給中國制造“開門紅”增添了喜慶，也為老百姓追求幸福生活增添了信心。國產(chǎn)大型客機(jī)C919已于今年年初從上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)起飛，前往北京大興國際機(jī)場(chǎng)，真正走進(jìn)尋常百姓的生活，其產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性也在不斷增強(qiáng)。更高科技含量、更多造福人民，是我們科技發(fā)展的目標(biāo)，也是我們科技發(fā)展的底氣?！具m用話題】大國重器，百姓生活，發(fā)展機(jī)遇胡雙錢：不斷打造的精致和完美【素材鏈接】胡雙錢，上海飛機(jī)制造有限公司高級(jí)技師，被稱為“航空手藝人”，在中國新一代大飛機(jī)C919的研制項(xiàng)目中擔(dān)任首席鉗工技師一職。在四十余年的從業(yè)生涯中，他加工的數(shù)十萬個(gè)零部件竟沒有一個(gè)次品。1977年，胡雙錢進(jìn)入了5703廠技工學(xué)校（上海飛機(jī)制造廠技校），初步接觸到飛機(jī)零件加工。經(jīng)過如饑似渴的學(xué)習(xí)，能夠獨(dú)當(dāng)一面的胡雙錢，參與了“運(yùn)-10”飛機(jī)的研制和首飛。但由于種種原因，“運(yùn)-10”項(xiàng)目最終下馬，工廠進(jìn)入了一段艱難期，一些人選擇離開。然而造飛機(jī)的夢(mèng)卻一直在胡雙錢心中回蕩，他選擇了堅(jiān)守。在為了夢(mèng)想蟄伏的階段，他做過電風(fēng)扇，也做過公交車的座椅。在他的眼里，不管是飛機(jī)零件，還是民用產(chǎn)品，只要是經(jīng)手就一定要認(rèn)真對(duì)待，“慢一點(diǎn)、穩(wěn)一點(diǎn)、精一點(diǎn)、準(zhǔn)一點(diǎn)”地把每一個(gè)零部件加工好。胡雙錢立足本職，以精益求精的謹(jǐn)嚴(yán)態(tài)度，雕琢器物，打磨產(chǎn)品，也雕琢著自己平凡而精彩的人生和品質(zhì)。國產(chǎn)郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”首航【素材概述】2024年1月1日，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”在上海吳淞口國際郵輪港正式開啟商業(yè)首航，中國人乘坐自己的大型郵輪出海旅行的夢(mèng)想成真。3000多名賓客共同開啟首航之旅，見證這一重要?dú)v史時(shí)刻?！皭圻_(dá)·魔都號(hào)”是一座“海上現(xiàn)代化城市”，也是一項(xiàng)巨系統(tǒng)工程：總噸位13.55萬噸，長323.6米；船上有客房2125間，可容納乘客5246人和1500名船員，配置高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活?yuàn)蕵饭矃^(qū)域，規(guī)模相當(dāng)于陸地上五到六家五星級(jí)酒店。“愛達(dá)·魔都號(hào)”歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，聯(lián)動(dòng)和管理361家全球供應(yīng)商，突破了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，見證了我國造船業(yè)整體實(shí)力進(jìn)一步躍升，也讓中國成為繼日本后歐洲之外能夠建造大型郵輪的第二個(gè)國家?！皭圻_(dá)·魔都號(hào)”首航航線為上海-濟(jì)州-長崎-福岡-上海，時(shí)間為7天6晚?！澳Ф汲霭l(fā)，愛達(dá)世界”，從船身設(shè)計(jì)、空間打造到特色餐飲、娛樂項(xiàng)目，“愛達(dá)·魔都號(hào)”融匯多元巧思和創(chuàng)新理念，通過東西方文旅要素的跨界融合打造“一船好戲”。【寫作示范】讓科技拓寬生活的邊界，是科技創(chuàng)新的價(jià)值所在。今年年初，國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”在正式開啟商業(yè)首航，中國人實(shí)現(xiàn)了乘坐自己的大型郵輪出海旅行的夢(mèng)想?！皭圻_(dá)·魔都號(hào)”不僅突破了一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，還融匯了多元?jiǎng)?chuàng)新的理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，彰顯了國家的裝備建造能力和綜合科技水平。船舶建造實(shí)現(xiàn)從大到強(qiáng)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)，也將對(duì)我國建設(shè)海洋強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、科技強(qiáng)國產(chǎn)生重大而又深遠(yuǎn)的影響?！具m用話題】夢(mèng)想，科研，創(chuàng)新，跨界CR450高速動(dòng)車：京滬全程僅需2.5小時(shí)【素材概述】CR450預(yù)計(jì)將在2025年投入使用，復(fù)興號(hào)系列的這款最新型號(hào)將達(dá)到最高450公里的試驗(yàn)時(shí)速和最高400公里的持續(xù)運(yùn)營時(shí)速。中國高速動(dòng)車組當(dāng)前持續(xù)運(yùn)營的最高時(shí)速為350公里。據(jù)報(bào)道，CR450正式運(yùn)營后，有可能把北京至上?！澜缱罘泵Φ蔫F路線路之一——的旅行時(shí)間從4個(gè)多小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。2023年6月，CR450完成了從自動(dòng)控制和車輪設(shè)計(jì)到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、軌道升級(jí)和安全措施等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)部件的性能驗(yàn)證，在其中一次測(cè)試中創(chuàng)造了時(shí)速453公里的紀(jì)錄，取得階段性成果。另外，與現(xiàn)有復(fù)興號(hào)列車相比，CR450也將更環(huán)保、更節(jié)能?！緦懽魇痉丁恐袊俣仍偬崴俚纳砬埃切顒?shì)待發(fā)的經(jīng)濟(jì)活力；背后，是夜以繼日的科研攻關(guān)。穿梭過祖國大好河山，遍歷千姿百態(tài)的地域文化、生氣勃勃的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體，CR450將成為拉動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的“高鐵”。這背后，是一代代高鐵人的自力更生和接續(xù)奮斗，是他們立足全局、突破關(guān)鍵、搶占科技制高點(diǎn)的生動(dòng)實(shí)踐，更是我國推進(jìn)科技自立自強(qiáng)、發(fā)揮社會(huì)主義制度集中力量辦大事優(yōu)勢(shì)的磅礴偉力。【適用話題】進(jìn)取，速度，科技創(chuàng)新港珠澳大橋旅游【素材概述】“有橋千程近，隔水咫尺遙?！钡靡嬗诟壑榘拇髽蜷_通帶來的便利，港澳與內(nèi)地居民的互相走動(dòng)、“雙向奔赴”日趨熱絡(luò)。作為連接粵港澳三地的超級(jí)工程，港珠澳大橋也成為游客的熱門打卡地。2023年12月15日開始，港珠澳大橋旅游試運(yùn)營，將大橋旅游熱推向了高潮，“實(shí)地看大橋、親身游大橋”的期許變成現(xiàn)實(shí)。游客近距離欣賞伶仃洋風(fēng)景，打卡超級(jí)工程，聆聽大橋故事，共享改革開放成果.2018年，一道飛虹橫跨伶仃洋海面，將三顆明珠聯(lián)系在一起，超級(jí)工程——港珠澳大橋正式通車。全長55公里的港珠澳大橋是粵港澳三地首次合作建設(shè)的超大型跨海交通工程，也是當(dāng)今世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋。從高空俯瞰，香港與珠海、澳門猶如3顆明珠，鑲嵌在珠江口東西兩岸。【寫作示范】“有橋千程近，隔水咫尺遙?！备壑榘拇髽蛑阅艹蔀橹榻瓋砂毒用瘛半p向奔赴”的“鵲橋”、血脈相連的精神紐帶，是因?yàn)閮砂锻牡籽獫庥谒恼媲?。港珠澳大橋?qū)?nèi)地與香港、澳門三顆“明珠”串珠成線，將兩岸人民的心緊密串聯(lián)。內(nèi)地居民通過港珠澳大橋感受特區(qū)魅力，港澳同胞穿過大橋領(lǐng)略改革開放以來翻天覆地的變化，共同感受祖國“基建狂魔”的實(shí)力、魄力。港珠澳大橋早已成為了橫跨兩岸人民心頭的“一道飛虹”。（南雅中學(xué)K2113班劉默涵）【適用話題】旅游，改革開放，創(chuàng)新林鳴：匠造“世界奇跡”【素材鏈接】2018年10月24日，被英國《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“新世界七大奇跡”的港珠澳大橋正式開通，它全程55公里，連接著香港、珠海、澳門，是目前世界上最長的跨海大橋。也是這一天，一個(gè)人的名字被反復(fù)提及，因?yàn)?，如果沒有他，這座承載了眾多輝煌的“頂級(jí)中國造”光輝會(huì)黯淡，我們亦無法親眼見證“新世界奇跡”，他便是港珠澳大橋總工程師林鳴?；蛟S，當(dāng)我們看到他的頭銜，大拇指便已豎起，然而，最打動(dòng)人的從來不是名譽(yù)而是一顆紅心！當(dāng)我們走進(jìn)他，看到他“十八載春秋筑夢(mèng)，只為締造頂級(jí)中國造；不畏艱難三戰(zhàn)伶仃洋，在唯一中匠造‘新世界七大奇跡’”，敬佩之情更不由地從心底油然而生。港珠澳大橋是我國第一次在外海環(huán)境下建沉管隧道的施工案例，不僅技術(shù)上從零開始，建設(shè)面臨的困難也充滿未知，無法預(yù)測(cè)。當(dāng)時(shí)，韓國釜山的巨加跨海大橋——由韓國與荷蘭專家協(xié)助完成——采用了世界上最先進(jìn)的沉管隧道技術(shù)。當(dāng)我方向其尋求技術(shù)援助時(shí)，韓方拒絕我方參觀，荷蘭技術(shù)團(tuán)隊(duì)則開出天價(jià)咨詢費(fèi)用。面臨如此“閉門羹”，林鳴匠心守初心，只道“只有走自我研發(fā)之路，才能掌握核心技術(shù)，攻克這一世界級(jí)難題。”2013年5月1日，林鳴開啟了帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)海底隧道的沉管安裝工作的序幕。海上環(huán)境瞬息萬變，每一次安裝都充滿著安全風(fēng)險(xiǎn)，然而在林鳴眼中，每一次的風(fēng)險(xiǎn)都是一次考驗(yàn)，每一次考驗(yàn)都是一次進(jìn)步，每一次的進(jìn)步終會(huì)匯成“頂級(jí)中國造”。他心懷國家，更踐行匠心，在沉管安裝過程中，他曾因?yàn)檫^度勞累鼻腔噴血，四天的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了兩次全麻手術(shù)。然而手術(shù)過后，他立馬重新回到崗位上指揮作戰(zhàn)。在全部33節(jié)沉管安裝成功之后，大家都在放煙花慶祝，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員來報(bào)告說接頭安裝有十六公分的偏差。其實(shí)，對(duì)于港珠澳大橋這項(xiàng)龐大的工程而言，十六公分的偏差在類似的建設(shè)案例中是允許的，但林鳴卻說:“這是120年設(shè)計(jì)使用壽命的超級(jí)工程,我們不能留下任何遺憾。”在短暫的方案討論之后，他果斷地帶著團(tuán)隊(duì)返工重來，上船進(jìn)行精調(diào)。也正是這一看似細(xì)微的調(diào)整，成就了中國技術(shù)和工程史上的一次極限跨越。從工人到大國工程師，從挑戰(zhàn)一切不可能到一步步走向人生的更高處，林鳴用他的言行讓我們切實(shí)體會(huì)到“大國工匠”的魄力與擔(dān)當(dāng)，“匠心鑄造”的完美與奇跡！林鳴，書寫了伶仃洋里最動(dòng)人的理想傳奇。寫作實(shí)戰(zhàn)C919京滬杭線開通【素材概述】閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。（60分）三千年前，我們的先祖觀察尺蠖軟且細(xì)長的身體屈仲而行，觸發(fā)靈感，留下了“尺蠖之屈，以求信（通“伸’）也”的哲思。生活在21世紀(jì)的中國科技人員創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了“祝融號(hào)”火星車的主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，模擬尺蠖的運(yùn)動(dòng)，提高了火星車在復(fù)雜地形自主脫困的能力。最近有信息傳出，美國宇航局最新設(shè)計(jì)的月球車借鑒了中國火星車的設(shè)計(jì)，將以一種像尺蠖爬行一樣的協(xié)調(diào)方式移動(dòng)輪子。中國科學(xué)家回應(yīng)：歡迎共享?！俺唧丁边@小小的自然之物，給古人以靈感，給今人以創(chuàng)造，讓科技在世界共享。以上材料對(duì)我們頗具啟示意義。請(qǐng)結(jié)合以上材料寫一篇文章，體現(xiàn)你的認(rèn)識(shí)與思考。要求：選準(zhǔn)角度確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個(gè)人信息；不少于800字?！緦懽魇痉丁咳酃湃酥?，鑄國之重器尺蠖屈伸前行，觸發(fā)了古人的靈感，進(jìn)而啟發(fā)了現(xiàn)世，在科學(xué)界聲名鵲起。自然界中毫不起眼的小小一物，不僅沒有被時(shí)光湮沒，反而借由古人之思?xì)v久彌新，鑄就今日之創(chuàng)造。古人之思賡續(xù)千年，為今日之科創(chuàng)注入源頭活水。先祖?zhèn)冇^察世間萬物，后人得以汲取源源不斷之巧思，去融會(huì)貫通，去啟發(fā)創(chuàng)造?！芭e杯邀明月”，古人對(duì)月亮浪漫的幻想，栽下中國人渴望探尋月球的種子，于是嫦娥一號(hào)最終點(diǎn)火升天；“菣”即“青蒿”，意為治療瘧疾之草，始載于《神農(nóng)本草經(jīng)》，屠呦呦汲以靈感，并將靈感落地成了青蒿素。再看尺蠖，因其運(yùn)動(dòng)方式啟發(fā)了火星車的創(chuàng)造。沒有古人細(xì)致入微的觀察，尺蠖將在歷史的舞臺(tái)上黯淡無光；沒有古人流芳千古的哲思，火星車的研發(fā)將會(huì)愈發(fā)困難重重。中國人憑借先祖?zhèn)兯冀忧лd的設(shè)想，讓靈感在哲思中迸發(fā)，科創(chuàng)之源泉永世不竭。國之重器揚(yáng)名海外，讓世界舞臺(tái)閃耀中國制造。匠人們?cè)诓珦舭到笎豪酥衅崎_新路，中國風(fēng)景獨(dú)好的氣象引世界矚目。中國制造不僅扎根在國內(nèi)的土壤中茁壯成長，更為世界的科創(chuàng)帶去新的活力與新的生機(jī)。向天際，有北斗“三步走”建設(shè)成功收尾，實(shí)現(xiàn)全球組網(wǎng)，服務(wù)覆蓋整個(gè)世界；向寰宇，有美國的火星車閃爍著中國人的奇思妙想，于是其得以在火星移動(dòng)騰挪；向山海，有港珠澳大橋名震中外，眾多前沿科技成為世界爭(zhēng)相學(xué)習(xí)的典范。中國的無私共享展現(xiàn)出了大國風(fēng)范與國際胸懷。從大國制造中讀懂中國，是實(shí)干接續(xù)發(fā)力，為人民創(chuàng)福祉、謀福利；是兼顧他國合理關(guān)切，踐行共商共建共享；是屹立于創(chuàng)新潮頭，攜手同行之國，推動(dòng)世界的明天變得更加便利壯麗與美好。堅(jiān)定被歷史驗(yàn)證的古人之思，直面復(fù)雜與跌宕，始終擅長思考，始終敢于創(chuàng)造。堅(jiān)信科技共享之路愈發(fā)開闊，心懷責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，始終執(zhí)手前行，始終擁抱世界。尺蠖雖小，卻啟發(fā)國人在航天史上留下了濃墨重彩的一筆。在小處著眼，亦能引發(fā)出萬人稱頌的大成就。人言：“致廣大而盡精微”，是警醒，心懷高遠(yuǎn)更要步步為基；也是啟示，以小見大在小處書寫真章。用好顯微鏡探尋不易察覺的自然之理是關(guān)鍵一步，與此同時(shí)，如何將紙面理論貫徹為有形實(shí)踐也顯得