南潯交通綜合智控系統(tǒng)

南潯交通綜合智控系統(tǒng)基本情況2022年底，南潯交通綜合智控系統(tǒng)在南潯古鎮(zhèn)上線使用。其中，南潯古鎮(zhèn)54個(gè)路口上線單點(diǎn)自適應(yīng)信控方案，通過雷視設(shè)備感知，信號(hào)燈可以讀懂車流，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化綠燈放行時(shí)長(zhǎng)，每天最多優(yōu)化次數(shù)超過700次。南潯區(qū)主城區(qū)向陽(yáng)路、年豐路、南潯大道等路段則設(shè)置四條綠波帶。通過綠波協(xié)調(diào)優(yōu)化技術(shù)，智能調(diào)控各路口紅綠燈放行時(shí)間和協(xié)調(diào)綠燈啟亮?xí)r差，保障車輛一次起步，連續(xù)多個(gè)路口綠燈通行。在交通管理層面，南潯上線了數(shù)字路口平臺(tái)、交通態(tài)勢(shì)分析研判平臺(tái)、交通問診平臺(tái)等數(shù)字平臺(tái)，“一張屏”實(shí)時(shí)呈現(xiàn)車流量、車速、排隊(duì)長(zhǎng)度等10余種交通運(yùn)行指標(biāo)，讓交警部門更直觀了解路口情況，輔助決策。技術(shù)簡(jiǎn)介運(yùn)用一系列科技手段，將道路過車信息、道路信息數(shù)字化，并通過計(jì)算機(jī)仿真、模式識(shí)別等分析處理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)行為判斷、狀態(tài)記錄，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、路的綜合管理與服務(wù)，通過規(guī)范交通參與者的行為、提供實(shí)時(shí)交通態(tài)勢(shì)、控制信號(hào)燈，從而提高路網(wǎng)通行效率，保障交通安全。（1）借助人工智能產(chǎn)品及深度學(xué)習(xí)算法的分析感知能力提升路網(wǎng)態(tài)勢(shì)分析能力，打造“秩序好”、“事故少”的樣板路段；（2）基于高精度地圖、3D建模技術(shù)，通過視頻智能分析與交通流量的綜合應(yīng)用，動(dòng)態(tài)還原路口范圍內(nèi)的交通運(yùn)行要素，提升道路動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通流自協(xié)調(diào)導(dǎo)引能力，打造交通道路自主疏導(dǎo)水平。主要特點(diǎn)作為旅游小鎮(zhèn)，南潯區(qū)交通峰值壓力大，2023年春節(jié)，南潯古鎮(zhèn)7天內(nèi)接待游客38萬(wàn)人次，道路通行壓力隨之增加；同時(shí)，早晚高峰通勤的潮汐車流明顯，“疏堵提暢”成為南潯交通治理的關(guān)鍵。因此，南潯交通綜合智控系統(tǒng)的最大特點(diǎn)是基于AIOT智能物聯(lián)技術(shù)的點(diǎn)-線-面“多維治堵”：紅綠燈單點(diǎn)智能感知、動(dòng)態(tài)調(diào)整時(shí)長(zhǎng)；道路綠波協(xié)調(diào)技術(shù)，使車輛一次起步就能勻速不間斷通過一條道路上的多個(gè)綠燈；全面交通態(tài)勢(shì)感知，在數(shù)字世界高精度還原車流量、排隊(duì)長(zhǎng)度等數(shù)十個(gè)交通關(guān)鍵指標(biāo)，管理部門一屏掌握交通情況。落地應(yīng)用效果自單點(diǎn)自適應(yīng)信控方案在南潯區(qū)主干道虹陽(yáng)路展開應(yīng)用后，路面通行效率提升了24.5%，排隊(duì)等待時(shí)間從65秒縮短到35秒，交通流量從1335輛/小時(shí)提升至1662輛/小時(shí)。借助綠波優(yōu)化協(xié)調(diào)技術(shù)，南潯大道停車次數(shù)從平均4次降為0.5次，通行速度提升了約20%，車輛行駛時(shí)間平均縮短了約50%。交通問診平臺(tái)已針對(duì)南潯180個(gè)路口進(jìn)行了擁堵規(guī)律與成因分析，通過給出的改進(jìn)策略進(jìn)行了500余次的調(diào)優(yōu)，這些路口的整體通行效率提升約20%。未來(lái)發(fā)展規(guī)劃自2021年起，南潯交警攜手?？低曂七M(jìn)“數(shù)智交管“建設(shè)，打造南潯交通綜合智控系統(tǒng)，運(yùn)用數(shù)字路口基礎(chǔ)建設(shè)、智慧信控應(yīng)用、交通運(yùn)行分析及問題自動(dòng)診斷等方式，讓南潯從傳統(tǒng)型交通管理模式走向了數(shù)智交通管理模式。南潯交通綜合智控系統(tǒng)運(yùn)用科技化手段對(duì)交通管理進(jìn)行賦能，進(jìn)一步優(yōu)化南潯的交通組織和勤務(wù)模式，為南潯的高質(zhì)量發(fā)展提供了更安全、更暢通、更有序的道路環(huán)境。未來(lái)，在