鐵路過渡段技術(shù)交底 -

工程名稱路基工程設計文件圖號施工部位橋涵過渡段交底日期施工范圍內(nèi)過渡段可分為以下幾種形式，具體形式見附圖。1、涵洞過渡段2、橋臺過渡段(1)橋路間距L>150米；(2)橋橋間距60<L≤150米；3、路堤與路塹過渡段1、級配碎石由拌和站統(tǒng)一生產(chǎn)供應，所用材料經(jīng)檢測合格方可使用；2、過渡段基底處理應按設計要求與相鄰路堤的基底處理同時進行。3、涵后2m范圍外大型壓路機能碾壓到的部位采用大型壓路機械碾大型壓路機碾壓不到的部位及涵后2m的范圍內(nèi)采用小型振動壓實設備進行碾壓?？拷鼨M向結(jié)構(gòu)物的部位，應平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進行橫向碾過渡段應涵兩側(cè)對稱、分層填筑、分層壓實。填料的虛鋪厚度取為20cm。小型壓實設備：人工攤鋪、精平→壓實設備碾壓10遍，效果較好。壓路機碾壓遍數(shù)及順序：靜壓1遍→壓路機弱振壓2遍→壓路機強振壓1遍→壓路機弱振壓1遍→壓路機靜壓收光1遍。4、基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土(采用與相鄰地段路基相同填料)6、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1米時，不得采用大型振動壓路機進(1)級配碎石過渡段長度：L=2+2×(H-0.4)(涵頂距路基面高度h≤1.0m(2)過渡段路基結(jié)構(gòu)型式及材料性能配碎石(摻3%水泥)過渡段。B、當涵洞頂部至路基面的高度h≤1.0m時，橫向結(jié)構(gòu)物及兩側(cè)20m范圍基床表層級配碎石應摻加5%水泥。在涵洞頂面及兩側(cè)設置倒梯形的水泥穩(wěn)定級配碎石(摻3%水泥)過渡段，壓實標準應滿足壓實系數(shù)K≥0.95、地基系首先采用摻3%水泥的級配碎石填筑斜交部分，然后再設置過渡段，以減小路=LI2基床以下路堤級△物圖3斜交涵路過渡段立面示意圖檢驗項目地基系數(shù)K3o(MPa/m)動態(tài)變形模量Evd(Mpa)強度qu(kpa)檢驗項目不小于設計值邊坡坡率(偏陡量)3%設計值(1)橋路(L>150m)過渡段：過渡段采用級配碎石摻3%水泥分層填筑，材質(zhì)及壓實標準需滿足相關(guān)規(guī)范的有關(guān)要求。倒梯形斜邊坡率不宜陡與1:2,根據(jù)臺后地形條件最緩可取1:5.材質(zhì)及壓實標準需滿足：地基系數(shù)K?o≥150Mpa/m;動態(tài)變形模量Evd≥②當路塹與橋臺連接地段為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖時，應設置橋路過渡段，其過渡段長度不小于20m,縱向坡率不陡于1:2,橋臺基坑采用摻入3%水泥的級配碎石填筑。路塹段基床底層挖除換填摻入3%水泥的級配凝土塊砌筑,長30cm,厚10cm,寬15cm.滲水墻底部設直徑100mm高強度絲⑤⑥二橋臺基坑底部以混凝土回填或灰土填筑，并用小型平板振動機，灰土pa的要求；臺尾進行地基加固時基坑底部回填灰土。填筑前，應充分壓實基底，距橋臺及端梁構(gòu)造物較近地段機碾壓密室。工。級配碎石橋臺2剖TU向填混凝土或灰土橋路(L>150m)過渡段縱向形式示意圖(圖一)單位：米(2)橋橋(60<L≤150m)過渡段：①橋橋間范圍內(nèi)路基基床表層填筑摻入5%水泥的級配碎石。②當路堤與橋臺連接處應設置倒梯形橋路過渡段，(a:為常數(shù)取3~5m,③當路塹與橋臺連接地段為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化凝土塊砌筑,長30cm,厚10cm,寬15cm.滲水墻底部設直徑100mm高強度絲⑥橋臺基坑底部以混凝土回填或灰土填筑，并用小填筑滿足Evd≥30Mpa的要求；臺尾進行地基加固時基坑底部回填灰⑦過渡段路基填筑前，應充分壓實基底，距橋臺及⑧橋路過渡段的填筑必須待橋臺混凝土達到設計強⑨過渡段路基應與其連接的路堤施工，按大致形同的高度進行分層填接中相砂工±石摻水泥)023、路堤與路塹過渡段(1)當路堤與路塹連接處為硬質(zhì)巖石路塹時(如圖1):小于1.0m,臺階高度0.6m;路堤與巖路塹連接處過渡段采用水泥穩(wěn)定級配級配碎石摻5%水泥臺階高度0.6m。填料類別及壓實標準同路級配碎石L)1、過渡段的填筑必須對稱進行，并與相鄰路堤同步施2、涵背兩端大型壓路機能碾壓至的部位宜采用大型壓路機械碾壓，大型壓路機碾壓不到的部位應采用小型振動壓實設備進行壓實。靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進3、施工時嚴格按路基施工安全操作規(guī)程辦理。5、填筑時，必