跨鐵路施工安全技術(shù)交底1

新建鐵路大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站前施工十四標(biāo)段跨鐵路施工安全技術(shù)交底二0一0年四月跨鐵路施工安全技術(shù)交底為保障大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)渭洛河特大橋跨既有鐵路施工安全工作，保證一、工程概況新建大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)起自原平西站，經(jīng)忻州、陽(yáng)曲、太原、介休、洪洞、臨汾、運(yùn)城后，在永濟(jì)跨越黃河進(jìn)入陜西省，經(jīng)大荔、渭南、新臨潼至西安北，線(xiàn)路全長(zhǎng)678.4km,為雙線(xiàn)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路。由我單位承建的大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站前施工14標(biāo)段位于陜西省的渭南市和西安市，線(xiàn)路起訖里程DK782+750.84～DK829+193.54,線(xiàn)路長(zhǎng)度46.454km,為渭洛河特大橋的一段，線(xiàn)路在DK804+623跨越107省道后，與鄭西客專(zhuān)并行，沿線(xiàn)設(shè)新渭南高架車(chē)站1座，與鄭西渭南北站并站設(shè)置。跨既有鐵路線(xiàn)施工有4處，施工方法采用菱形掛籃懸臂澆筑及滿(mǎn)堂支架現(xiàn)澆，見(jiàn)表2-1跨既有鐵路線(xiàn)特殊結(jié)構(gòu)統(tǒng)計(jì)表1渭化專(zhuān)用線(xiàn)(32+48+32)m連續(xù)梁2改建西延聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(48+2*80+48)m連續(xù)梁掛籃懸灌3包西上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(32+48+32)m連續(xù)梁4侯西聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(48+80+48)m連續(xù)梁掛籃懸灌下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)需對(duì)路基邊坡進(jìn)行防護(hù)，防止二、跨鐵路安全防護(hù)措施根據(jù)本工程的特點(diǎn)，跨線(xiàn)施工的安全防護(hù)重點(diǎn)為主墩基礎(chǔ)開(kāi)挖和鐵路限關(guān)鍵崗位人項(xiàng)目經(jīng)理既有線(xiàn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，全面履行、主持既有安全員既有線(xiàn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織本區(qū)段既有線(xiàn)的施工總工程師負(fù)責(zé)組織既有線(xiàn)施工方案編制與審核；施工圖紙審核、質(zhì)量問(wèn)題和副經(jīng)理既有線(xiàn)日常施工組織管理，保證管段內(nèi)既有線(xiàn)施工安全、進(jìn)度、質(zhì)工程部既有線(xiàn)施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指導(dǎo)、測(cè)量控制，既有線(xiàn)安質(zhì)部既有線(xiàn)施工具體實(shí)施過(guò)程中的安全工作，負(fù)責(zé)安全、環(huán)境管理制度的制定、落實(shí)，組織各種檢查、監(jiān)督，協(xié)助上級(jí)部門(mén)進(jìn)行安全、環(huán)保事故的調(diào)查處理，各種報(bào)表上報(bào)，定期組織既訓(xùn)。物機(jī)部負(fù)責(zé)既有線(xiàn)施工及應(yīng)急準(zhǔn)備所需的各種材料、物資的購(gòu)、運(yùn)、存、駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)準(zhǔn)確地將列車(chē)運(yùn)行信息通知給現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，將區(qū)間空閑、區(qū)間閉塞和列車(chē)從站內(nèi)開(kāi)出的時(shí)間報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。堅(jiān)守工作崗位，工工地防護(hù)員及時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，按照規(guī)定設(shè)置停車(chē)施工終了時(shí)及時(shí)撤除防護(hù)信號(hào)，并通知駐站防護(hù)員銷(xiāo)點(diǎn)。堅(jiān)守工作崗位，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不得臆測(cè)行車(chē)。中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員及時(shí)準(zhǔn)確地在工地電話(huà)防護(hù)員和施工負(fù)責(zé)人工現(xiàn)場(chǎng)與行車(chē)調(diào)度指揮部門(mén)間信息暢通，協(xié)助工地防護(hù)員和電話(huà)防護(hù)員做好安全防護(hù)工作，確保施工作業(yè)安全和既有線(xiàn)的行車(chē)安全。工地安全員在架子隊(duì)專(zhuān)職安全員的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)班組的中主動(dòng)協(xié)助工班長(zhǎng)進(jìn)行安全檢查，監(jiān)督班組成員執(zhí)行既有線(xiàn)施工的各種規(guī)章制度。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止任何人違章指揮備注個(gè)4個(gè)2個(gè)2個(gè)2雙面信號(hào)燈盞4只2喇叭個(gè)6響墩個(gè)9紅色信號(hào)旗面6面6短路銅線(xiàn)(自動(dòng)閉塞區(qū)間)條2臺(tái)6大功率帶"T"字減速信號(hào)牌個(gè)23、施工手續(xù)辦理施工期間在施工區(qū)段內(nèi)的要點(diǎn)施工安排及施工期內(nèi)的安全防護(hù)問(wèn)題，在保證②施工前辦理要點(diǎn)慢行計(jì)劃審批手續(xù)，待鐵路部門(mén)批準(zhǔn)后再進(jìn)行施計(jì)劃得到批準(zhǔn)后立即組織施工，確保滿(mǎn)足要點(diǎn)計(jì)劃。在附近車(chē)站派駐值班人員2名，配備移動(dòng)電話(huà)1部，24小時(shí)開(kāi)機(jī)，日夜與車(chē)站聯(lián)絡(luò)，將列車(chē)通過(guò)情況及時(shí)通知施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)了解列車(chē)運(yùn)行情況做好記錄，同時(shí)經(jīng)常向鐵路運(yùn)>>施工施工<下行線(xiàn)端信號(hào)牌(燈)端信號(hào)牌(燈)上行線(xiàn)響墩地點(diǎn)響墩施工前先對(duì)鐵路反壓護(hù)道按1:1.5坡度進(jìn)行卸載，將基坑側(cè)土體頂標(biāo)高基坑開(kāi)挖時(shí)盡量避開(kāi)下雨天，開(kāi)挖時(shí)在基坑內(nèi)設(shè)置0.4中部各設(shè)置位移觀測(cè)樁3個(gè)(線(xiàn)路左、中、右各1個(gè)),安排人24小時(shí)巡視，并由測(cè)量組每隔12小時(shí)觀測(cè)一次。位移觀測(cè)值每次大于1mm或累計(jì)大于2cm時(shí)立即停止施工，并每小時(shí)觀測(cè)一次。若位移穩(wěn)定無(wú)變化則繼續(xù)施工，如位移持續(xù)加大，則將基坑回填，并對(duì)路基采取加固措施，將具體情況上報(bào)鐵路現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即通知現(xiàn)場(chǎng)施工人員，停止施工，面迎火車(chē)，遠(yuǎn)離限界，直至火車(chē)通過(guò)。同時(shí)在施工地點(diǎn)設(shè)專(zhuān)職安全員對(duì)基坑開(kāi)挖出來(lái)的土要及時(shí)運(yùn)出去，嚴(yán)禁堆放成堆，嚴(yán)禁棄放在鐵路路基并要設(shè)立明確的標(biāo)志，非操作人員不得隨意進(jìn)入模板堆放場(chǎng)，不得在大模板大模板存放時(shí)應(yīng)及時(shí)將模板插入堆放架中，面對(duì)面放置防止傾倒；模板大模板起吊前，應(yīng)將吊車(chē)的位置調(diào)整適當(dāng)，并檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否牢固可靠，然后將吊鉤掛好，拆除一切臨時(shí)支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊；禁止在不掛鉤的情況下拆除大模板；嚴(yán)禁用人力搬動(dòng)模板。吊運(yùn)過(guò)司機(jī)及指揮信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗。施工中指揮人員與司機(jī)必大模板組裝或拆除時(shí)，指揮拆除和掛鉤人員必須站在安全可靠的地方方大模板安裝時(shí)，里外角模和臨時(shí)摘掛的面板與大模板必須連接牢固，防拆模后起吊前，應(yīng)復(fù)查螺栓及其他拉結(jié)是否拆凈，在確無(wú)遺漏且模板與在進(jìn)行掛籃施工時(shí)，布置2道防護(hù)網(wǎng)，從0#塊一直防護(hù)到施工段，在有在掛藍(lán)底模架、側(cè)模架上滿(mǎn)鋪竹膠板，對(duì)模架進(jìn)行全封閉，同時(shí)在模架①在前吊帶解除約束前，先做好側(cè)模板固定的準(zhǔn)備工作，將準(zhǔn)備好的滾輪、橫梁滑移架以及[18工字鋼固定在側(cè)模板上，必須焊接牢固，側(cè)模板滾輪主要是連接底模板，同時(shí)在縱橫梁上移動(dòng)，帶動(dòng)底模板移動(dòng)，縱梁滑移架②在前后吊帶解除約束后，通過(guò)φ32精扎螺紋鋼將底模板和側(cè)模板的滾輪連接起來(lái)，在相對(duì)應(yīng)位置用φ22鋼絲繩為其增加一道保險(xiǎn)，精扎螺紋鋼要③在底側(cè)模板都固定好以后，才能將掛籃主桁架與模板系統(tǒng)分離，解除前后吊帶和精扎螺紋剛約束，在每個(gè)受力點(diǎn)采用④在所有的準(zhǔn)備工作都做好后，開(kāi)始移動(dòng)模板，每次移動(dòng)的位移跟每個(gè)⑤在模板移到位后，將模板固定在梁體上，橫梁移動(dòng)到位后通過(guò)梁面預(yù)留孔固定在梁面上，所有受力的位置都采用鋼絲繩增加一道保險(xiǎn)，重復(fù)4、5兩個(gè)步驟，將模板移到1#塊。⑥模板到位后，通過(guò)手拉葫蘆將模板平放到地面，用起重機(jī)轉(zhuǎn)移到指定⑦等底模板拆除后，由于側(cè)模板的位置還侵占既有線(xiàn)，所以，還必須將側(cè)模板繼續(xù)往小里程移動(dòng)，在安全位置將側(cè)模板拆除?，F(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好的一些移三、安全保證措施貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地建設(shè)大西鐵(1)無(wú)人身重傷及以上事故；(2)無(wú)鐵路交通責(zé)任重大事故；(3)無(wú)機(jī)械操作責(zé)任重大事故；安全獎(jiǎng)懲資金落實(shí)到位安全獎(jiǎng)懲資金落實(shí)到位制定安全措施專(zhuān)項(xiàng)資金加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理專(zhuān)款專(zhuān)用行車(chē)事故分析處理機(jī)電設(shè)備狀況檢查制定機(jī)電設(shè)備使用措施安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)組織安全檢查違章作業(yè)安全事故處理安全生產(chǎn)教育作業(yè)人員操作違章檢查作業(yè)人員防護(hù)設(shè)施檢查作業(yè)人員安全教育行車(chē)設(shè)備操作安全檢查行車(chē)安全教育行車(chē)事故分析處理車(chē)輛狀況檢查司機(jī)安全教育制定施工安全技術(shù)措施安全技術(shù)措施交底工程技術(shù)部安全質(zhì)量環(huán)保部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部制定標(biāo)準(zhǔn)以加強(qiáng)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制和職工的安全生產(chǎn)教育為重(1)建立健安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安(2)建立健全安全管理組織，成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組。設(shè)專(zhuān)職安全(3)安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織領(lǐng)導(dǎo)安全施工管理工作，定期進(jìn)行安全檢查、召(4)全體職工必須持證上崗；上崗前，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織(5)堅(jiān)持每周不少于2小時(shí)的安全教育，由安質(zhì)部部長(zhǎng)或安全工程師針(6)開(kāi)展安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)活動(dòng)，定期檢查評(píng)比，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的(7)架子隊(duì)堅(jiān)持安全班前講話(huà)、班中檢查、班后總結(jié)，做好安全生產(chǎn)五(8)各作業(yè)班組配備兩名兼職安全員，配合專(zhuān)職安全員搞好本班組安全施工工作。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職安全員24小時(shí)輪流值班。(9)施工生產(chǎn)、生活區(qū)配備足夠的消防器材。(10)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)“五牌一圖”:即施工單位及工地名稱(chēng)牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)跨既有線(xiàn)掛籃施工必須在底模架、側(cè)模架上滿(mǎn)鋪竹膠板，對(duì)模架進(jìn)行全線(xiàn)路防護(hù)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，工地電話(huà)防護(hù)員1名，工地防護(hù)員1名，中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員1名，施工地點(diǎn)前后800m外各1名，計(jì)6名人員，按三班倒換，同時(shí)在施工地點(diǎn)設(shè)專(zhuān)職安全員對(duì)線(xiàn)路狀況進(jìn)行觀察、防護(hù)，如有異常情派專(zhuān)人(工程技術(shù)部長(zhǎng))負(fù)責(zé)對(duì)地下管線(xiàn)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)調(diào)查出的管線(xiàn)埋設(shè)我部將積極主動(dòng)與鐵路相關(guān)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，進(jìn)一步調(diào)查、落實(shí)、摸清地下管線(xiàn)的位置、類(lèi)別、走向。對(duì)可能受到施工影響的管線(xiàn)，在施工前必須制加強(qiáng)管線(xiàn)保護(hù)措施教育，施工前對(duì)工班技術(shù)交底的同時(shí)，必須進(jìn)行管線(xiàn)保護(hù)措施的交底。在施工時(shí)出現(xiàn)不明管線(xiàn)也要采取必要的應(yīng)急措施，及時(shí)通加強(qiáng)監(jiān)控測(cè)量工作，掌握管線(xiàn)的下沉位移情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止施工一旦發(fā)現(xiàn)管線(xiàn)損壞事故，必須立即上報(bào)主管部門(mén)和建設(shè)單位，在主管部對(duì)于影響施工的鐵路電纜，施工前必須將施工區(qū)域內(nèi)的電線(xiàn)拆除。施工前我部將及時(shí)向鐵路公司相關(guān)部門(mén)申請(qǐng)辦理部分拆電事宜，手續(xù)完備并現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于不影響施工的鐵路專(zhuān)用電纜，我部將在橋兩側(cè)設(shè)置“高壓危險(xiǎn)、切誤觸電”的警戒牌，同時(shí)對(duì)機(jī)械作業(yè)人員進(jìn)行安全教育及培訓(xùn)，確保機(jī)械施對(duì)于部分需改移至地下的鐵路專(zhuān)用電纜，我部將和地下光纜保護(hù)措施一靠近既有鐵路最近的橋墩基礎(chǔ)為保證施工安全開(kāi)挖承臺(tái)前在緊靠既有鐵路一側(cè)打入7m長(zhǎng)[25槽鋼。鉆孔樁機(jī)和起重機(jī)不宜在坡度超過(guò)15°的坡面上行走；如果坡度超過(guò)在下部結(jié)構(gòu)和樁機(jī)施工過(guò)程中，遇到6級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)即停止作業(yè)，掛籃施工由于模板自重大，及支架設(shè)計(jì)的安全系數(shù)已考慮風(fēng)力影響，所所有在掛籃上進(jìn)行施工、檢查、作業(yè)的人員必須穿防滑鞋，做好最基本進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，應(yīng)搭設(shè)站立操作人員和設(shè)置張拉設(shè)備的牢固可靠的高處作業(yè)所用的物料工具，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，有可能墜落的物件，應(yīng)一律遇有6級(jí)以上的大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登和懸空高處線(xiàn)正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開(kāi)關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同一移動(dòng)開(kāi)關(guān)箱嚴(yán)禁有對(duì)高壓線(xiàn)路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。所有電氣設(shè)備按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置，并有良好的接地保護(hù)措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2,一組二根接地之間間距不小于2.5m,接地電各種機(jī)電設(shè)備檢修、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)；如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性嚴(yán)禁將電線(xiàn)拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導(dǎo)電金屬物上，電線(xiàn)必須用絕緣子4.10.支架穩(wěn)定措施架子工作業(yè)時(shí)，必須帶安全帽系安全帶穿軟底鞋，所有材料應(yīng)堆放整齊腳手架地基應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，并加設(shè)墊木、墊板，以防止發(fā)生整體或局部沉在腳手架搭設(shè)過(guò)程中要及時(shí)設(shè)置聯(lián)墻桿和剪刀撐以及必要的拉繩或吊在掛籃上另行增加設(shè)施(如防雨棚、防寒棚等)時(shí)，不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)基坑開(kāi)挖完成后，在臨鐵路一側(cè)邊坡上覆蓋塑料布，并在基坑頂上做好流水槽將雨水導(dǎo)向遠(yuǎn)離基坑處，防止雨水沖刷邊坡。同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備兩臺(tái)水吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，所有人員均不得在起②自然條件惡劣，大雨或6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)；防止施工中鋼筋、石子、工具及小型設(shè)備等墜物下落，保證鐵路機(jī)車(chē)及四、雨季施工安排(1)成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。在雨季來(lái)臨之前，公司及施工單位要建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題(2)加強(qiáng)對(duì)基坑的雨季汛期安全巡視，防止雨水對(duì)鐵路路基的損毀。(3)成立防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，平時(shí)施工作業(yè)，雨時(shí)防汛搶險(xiǎn)。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn)專(zhuān)用物資任何人不得隨意調(diào)(4)雨季及洪水期間，與當(dāng)?shù)貧庀笏牟块T(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)獲得氣象預(yù)報(bào)，掌握汛情，合理安排和指導(dǎo)施工，做好施工期間的防洪排澇工作。建立(5)編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的(6)在雨季施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)排除積水，加強(qiáng)對(duì)支架、支架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對(duì)處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離(7)雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚，墩臺(tái)混凝土施工準(zhǔn)備覆蓋物，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開(kāi)雨(8)現(xiàn)場(chǎng)中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機(jī)電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機(jī)動(dòng)電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線(xiàn)盡量埋入地下，外露的電桿、電線(xiàn)采取可靠的(9)對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)(10)加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無(wú)坑洼、無(wú)五、其它保障措施(1)派人24小時(shí)駐鐵路公司擔(dān)任聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)向鐵路部門(mén)了解行車(chē)信(2)在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯處樹(shù)立公示牌，公示牌上將110、119、120、及應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)號(hào)碼、企業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組織成員手機(jī)號(hào)碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)(3)各小組全體人員24