《在流體中運(yùn)動(dòng)》名師課件

飛機(jī)的發(fā)展史李林達(dá)爾

滑翔機(jī)為什么鳥(niǎo)兒能在空中翱翔嗎？為什么幾十噸重的飛機(jī)能在空中翱翔？升力10.1在流體中運(yùn)動(dòng)第十章流體的力現(xiàn)象學(xué)習(xí)目標(biāo)1、知道什么是流體。2、通過(guò)探究實(shí)驗(yàn)，知道流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。3、了解飛機(jī)的升力是怎樣產(chǎn)生的。4、了解生活中跟流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系有關(guān)的現(xiàn)象和應(yīng)用。一、流體

液體和氣體具有很強(qiáng)的流動(dòng)性，統(tǒng)稱(chēng)為流體。

靜止時(shí)的液體和氣體,由于受到重力的作用且具有流動(dòng)性，對(duì)放入其中的物體向各個(gè)方向都會(huì)產(chǎn)生壓強(qiáng)。固體（山）液體（瀑布）氣體（龍卷風(fēng)）（一）、探究氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系活動(dòng)一：吹紙條

取一張紙條，讓紙條自由下垂，在紙條上方沿水平方向吹氣。（1）觀察紙條是怎樣運(yùn)動(dòng)的？（2）分析紙條為什么會(huì)這樣運(yùn)動(dòng)？（3）此現(xiàn)象說(shuō)明氣體壓強(qiáng)與流速之間有什么樣的關(guān)系？

小組合作限時(shí)3分鐘結(jié)論：對(duì)于流動(dòng)的氣體，在流速大的地方壓強(qiáng)

，在流速小的地方壓強(qiáng)

。小大氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（一）、探究氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系活動(dòng)二按照導(dǎo)學(xué)稿上規(guī)范的操作進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)。（1）認(rèn)真觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象？（2）分析該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象出現(xiàn)的原因？（3）分析該實(shí)驗(yàn)利用的原理？1、吹不開(kāi)的紙片2、向中間靠攏的燭焰3、持續(xù)2秒不下落的乒乓球

小組合作限時(shí)3分鐘吹氣吹氣結(jié)論：對(duì)于流動(dòng)的氣體，在流速大的地方壓強(qiáng)

，在流速小的地方壓強(qiáng)

。小大氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系（二）探究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系猜想：對(duì)于流動(dòng)的液體，在流速大的地方壓強(qiáng)

，在流速小的地方壓強(qiáng)

。小大（二）探究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系活動(dòng)三：按照導(dǎo)學(xué)稿上規(guī)范的操作進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)。（1）認(rèn)真觀察兩瓶蓋的運(yùn)動(dòng)情況？（2）分析兩瓶蓋為什么會(huì)這樣運(yùn)動(dòng)？（3）此現(xiàn)象說(shuō)明液體壓強(qiáng)與流速之間有什么樣的關(guān)系？

小組合作限時(shí)3分鐘結(jié)論：對(duì)于流動(dòng)的液體，在流速大的地方壓強(qiáng)

，在流速小的地方壓強(qiáng)

。小大液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系歸納總結(jié)：對(duì)于流動(dòng)的液體和氣體，在流速大的地方壓強(qiáng)

，在流速小的地方壓強(qiáng)

。小大流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系-------伯努利原理伯努利升力升力三、揭秘鳥(niǎo)兒、飛機(jī)可以在天空中翱翔的原因--升力的產(chǎn)生鳥(niǎo)兒翅膀（鳥(niǎo)翼）的橫截面有什么共同的特點(diǎn)？上凸下平飛機(jī)機(jī)翼的橫截面有什么共同的特點(diǎn)？上凸下平三、揭秘鳥(niǎo)兒、飛機(jī)可以在天空中翱翔的原因--升力的形成1、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證2、理論分析上凸下平s1=s2?

v1=v2?

p1=p2?F1=F2？t1=t2?F?

小組合作限時(shí)3分鐘模型二模型一三、揭秘鳥(niǎo)兒、飛機(jī)可以在天空中翱翔的原因--升力的產(chǎn)生升力四、生活中與流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)的現(xiàn)象、應(yīng)用1、2、1、在雨中撐著一把傘步行。一陣大風(fēng)吹來(lái)，為什么雨傘會(huì)有要向上“飛”起來(lái)的感覺(jué)呢？2、大風(fēng)掠過(guò)房間窗戶(hù)，為什么房間內(nèi)的窗簾總是往外飄？

小組合作限時(shí)3分鐘四、生活中與流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)的現(xiàn)象、應(yīng)用3、4、3、在火車(chē)站或地鐵站的站臺(tái)上，離站臺(tái)邊緣１m左右的地方標(biāo)有一條安全線，為什么乘客必須站在安全線以外的地方候車(chē)呢？4、高速行駛的兩輛輪船，為什么彼此不能靠得太近，要保持一定的距離呢？

小組合作限時(shí)3分鐘課堂小結(jié)--------談?wù)勀惚竟?jié)課收獲？學(xué)習(xí)目標(biāo)1、知道什么是流體。2、通過(guò)探究實(shí)驗(yàn)，知道流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。3、了解飛機(jī)的升力是怎樣產(chǎn)生的。4、了解生活中跟流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系有關(guān)的現(xiàn)象和應(yīng)用。1、如圖1所示，向兩張紙的中間吹氣，發(fā)生的現(xiàn)象是（）A、紙向兩邊分開(kāi)

B、紙向中間靠攏C、保持原來(lái)位置不動(dòng)D、都有可能2、（2016南寧）你是否有這樣的經(jīng)歷：撐一把雨傘行走在雨中，如圖2所示，一陣大風(fēng)吹來(lái)，傘面可能被“吸”，嚴(yán)重變形。下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋?zhuān)_的是（）A．傘面被向下“吸”B．傘上方的空氣流速大于下方C．傘上方的空氣流速小于下方D．傘上方的空氣壓強(qiáng)大于下方3.（2016泉州）為避免候車(chē)乘客被“吸”向火車(chē)的事故發(fā)生，站臺(tái)上的安全線與列車(chē)的距離也要更大些。這是因?yàn)榱熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近（）A．氣流速度更大、壓強(qiáng)更小B．氣流速度更大、壓強(qiáng)更大C．氣流速度更小、壓強(qiáng)更大D．氣流速度更小、壓強(qiáng)更小鞏固訓(xùn)練鞏固訓(xùn)練4、（2016成都改編）圖4是機(jī)翼的模型，對(duì)著機(jī)翼吹氣時(shí)，流過(guò)機(jī)翼上方的空氣速度

（填“大于”或“小于”）機(jī)翼下方的空氣流動(dòng)速度；機(jī)翼上方的壓強(qiáng)

（填“大于”或“小于”）機(jī)翼下方的壓強(qiáng)；最終形成向

(上或下）壓力差即升力，使機(jī)翼向上運(yùn)動(dòng)。5、（2016威海）如圖5所示，兩船距離很近且并排行駛時(shí)，將會(huì)

（靠攏或分開(kāi)），這是因?yàn)閮纱瑑?nèi)側(cè)水的流速

（選填“大于”、“小于”或“等于”）兩船外側(cè)水的流速，造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng)

（選填“大于”、“小于”或“等于”）外側(cè)水的壓強(qiáng)，最終形