平改立路基施工組織設計樣本

道口平改立工程引道路基工程施工組織設計編制:復核:審核:中鐵二十二局哈建集團道口平改立工程第一項目部目錄TOC\o"1-3"\h\u14133第一章編制根據 414818第二章編制范疇 523136第三章工程概況 519333第一節(jié)、工程簡介 523463第二節(jié)自然地理特性 611841第三節(jié)施工條件及特點 725697第四章施工總體方案 721353第一節(jié)施工組織機構及施工布置 716518第二節(jié)施工準備 816192第五章路基工程施工辦法及辦法 1021202第一節(jié)施工安排 10779第二節(jié)施工工期 108965第三節(jié)施工程序 117378第四節(jié)路基清理及地基解決 117980第五節(jié)路堤填筑 144621第六節(jié)路基防護 1712301第七節(jié)路基排水工程 201231第八節(jié)路拱成型和邊坡整修 20567第九節(jié)路面工程 2016171第六章重點和難點工程施工辦法和施工辦法 3012349第一節(jié)路基不均勻下沉 301第二節(jié)填筑及控制 338234第三節(jié)砌體砂漿水泥用量控制 3423498第五節(jié)路堤邊坡整形 3513616第六節(jié)混凝土、漿砌護坡 3529921第七章安全保證辦法 3716404第八章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 3713779第一節(jié)創(chuàng)優(yōu)目的 3711262第二節(jié)創(chuàng)優(yōu)保證辦法 3727387第三節(jié)創(chuàng)優(yōu)實行辦法 384732第九章安全保證辦法 4721441第一節(jié)安全目的 4730981第二節(jié)安全管理組織機構 4723727第三節(jié)安全保證體系 4719268第四節(jié)安全管理制度辦法 5014073第五節(jié)安全生產辦法 51233第六節(jié)安全生產責任制 518609第七節(jié)安全防護與勞動保護 554820第八節(jié)防火辦法 556234第九節(jié)、安全管理網絡 5617113第十節(jié)事故解決 5632467第十章工期保證辦法 564724第十一章環(huán)保及水土保持辦法 6021270第一節(jié)環(huán)保目的 6026644第二節(jié)環(huán)保保證體系 602073第三節(jié)施工環(huán)保重要技術辦法 638184第十二章文明施工 6629120第一節(jié)文明施工目的 6627820第二節(jié)文明施工管理辦法 66第一章、編制根據1、有關資料(1)道口平改立工程設計圖紙。(2)可行性研究與報告。(3)工地現(xiàn)場踏勘所獲得資料。2、本工程采用重要規(guī)范、規(guī)程(1)道路施工類1)《城鄉(xiāng)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ1-）2)《公路交通安全設施施工技術規(guī)范》（JTGF71—）3)《公路路基施工技術規(guī)范》（JTGF10-）4)《公路路面基層施工技術細則》（JTG/TF20-）5)《公路土工實驗規(guī)程》（JTJE40-）(2)檢測評估類《公路工程質量檢查評估原則(第一冊土建工程)》（JTG80/1-）(3)既有線有關施工規(guī)范1)《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收原則》（TB10424-J283-）2)《鐵路橋涵工程施工質量驗收原則》（TB10415-J286-）(4)既有線施工有關安全細則、規(guī)則1）《普速鐵路工務安全規(guī)則》（TG/GW101-）2)《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工安全管理實行細則》（哈鐵總[]33號）3）《鐵路建設項目安全生產管理辦法》（鐵總建設[]168號）3、黑龍江省現(xiàn)行關于施工管理有關文獻(1)黑龍江省重點工程建設辦公室工程建設組織管理若干規(guī)定（試行）(2)市重點辦都市基本設施工程項目招標和發(fā)包工作制度(3)都市基本建設重點工程質量管理辦法(4)基本設施處項目部工作制度及工作程序(5)都市基本設施重點工程安全管理辦法(6)都市基本設施重點工程文明施工管理辦法(7)黑龍江省現(xiàn)行其她關于施工管理有關文獻(8)哈爾濱市建設委員會關于印發(fā)關于加強路橋重點工程質量管理若干規(guī)定告知（哈建發(fā)[]18號）第二章編制范疇濱北線K161+193、K168+588、K171+351、K175+944齊北線K145+523、K148+803、K169+000、K208+816八處道口平改立工程引道路基工程。工程概況第一節(jié)、工程簡介本工程為哈爾濱鐵路局道口平改立工程22標段，其中涉及濱北線K161+193、K168+588、K171+351、K175+944齊北線K145+523、K148+803、K169+000、K208+816八處道口平改立工程。該工程原鐵路道口均為有人看守道口，寬7米，道口鋪面為木扣軌鋪面，現(xiàn)新建立交橋于鐵路道口處上跨既有鐵路單線，立交上部構造采用預應力混凝土空心板梁，其中第二跨跨鐵路，橋梁總寬為8m，凈寬為7m，橋墩為雙柱墩身、肋板式橋臺、樁基本。本工程公路級別為鄉(xiāng)村道路，設計行車速度20km/h，引道路面維持既有原則，橋面與引道寬度在直線段順接。第二節(jié)自然地理特性1、地形地貌該區(qū)宏觀地貌單元屬沖洪積平原～低山丘陵過渡帶，地勢稍有起伏，由于修建鐵路等人類活動，原地貌形態(tài)略有變化。2、氣象條件該區(qū)屬于溫帶大陸性氣候，年平均氣溫2.3度無霜期129天左右，全年平均降水量550.1mm。平均相對濕度。該區(qū)土壤最大凍土深度2.2m。3、水文條件該區(qū)地下水類型屬于第四系壤中潛水型，水位埋深約2.0-3.0m。重要受大氣降水補給。該區(qū)不屬于氯鹽環(huán)境、化學侵蝕環(huán)境、鹽類結晶破環(huán)境。凍融環(huán)境作用級別為D2。4、地質資料橋址所通過地帶重要構成依次為：素填土土層（0-0.2m）→粉質粘土II級普通土100kap土層（1-2m）→粉質粘土II級普通土120kap土層（1-3m）→粉質粘土II級普通土150kap土層（3-5m）→粉質粘土II級普通土180kap土層（4-6m）→泥巖350kap。5、地震建筑場地不處在對建筑抗震不利和危險地段，橋址基本地震烈度為7度，按7級設防。第三節(jié)施工條件及特點一、施工條件：濱北線K161+193、K168+588、K171+351、K175+944齊北線K145+523、K148+803、K169+000、K208+816八處道口平改立工程個別地段與鄉(xiāng)村道路并行或交叉，所交叉道路可充分運用，依照詳細狀況，必要修筑某些便道，以便于施工。引道路基所需土方可采用本地經檢測符合設計、施工規(guī)范技術規(guī)定土質，可在本工程中使用。路基所用碎石需要從石場采購。本地水質好，經多點取樣化驗，符合飲用水及施工用水原則。二、施工特點：由于本工程預測9月就要投入使用，施工期重要在5-8月份，此時為施工黃金季節(jié)，其中6—7月份為雨季，對施工將產生不力形響。我頂目部力求路基工程在7月末此前完畢。第四章施工總體方案第一節(jié)施工組織機構及施工布置一、施工組織機構（見下頁框圖）施工負責人：施工負責人：儀傳明技術負責人：李志楊生產副經理：技術負責人：李志楊生產副經理：嬌麗明物資設備部唐建國安質部吳立君工程部王強物資設備部唐建國安質部吳立君工程部王強綜合辦趙金祥財務部于宏偉路基路基施工隊施工組織機構框圖二、施工布置路基施工隊：路基隊負責濱北線K161+193、K168+588、K171+351、K175+944齊北線K145+523、K148+803、K169+000、K208+816路基填筑、過渡段填筑及路基附屬。第二節(jié)施工準備一、組織準備：接到設計文獻后，組織關于技術人員進行審核，充分理解設計意圖，核對地形、地質資料。運土條件及填料初步審核工作。大型土方施工設備進場運送辦法及條件,工程圬工構筑所需石料、砂來源及運送條件。在對設計文獻進行核對同步，對沿線進行施工調查，擬定原材料來源，核對取土場填料類別、分布，進行填料復查和實驗。填料實驗涉及篩分實驗、液塑限實驗、比重實驗、最大干密度及最佳含水率等實驗。遷移地面線桿等構造物，調查填筑及開挖范疇內池塘，林地、水渠、管路、道路、地下水位和原地面軟弱狀況等。如發(fā)現(xiàn)與設計不符之處，及時向建設單位、設計單位、監(jiān)理單位報告，作出解決辦法和方案。采用拓普康GTS-722型全站儀進行控制樁測設，測放路堤施工中、邊樁工作，在邊樁外埋設護樁。修建暫時運送道路和搭接暫時電力線路，建立滿足施工需要機械維修、構件預制、材料儲存等生產設施。依照工程數量、工程特點及工期規(guī)定編制實行性施工組織設計。組織技術交底，辦理開工報告，會同監(jiān)理單位進行開工前全面檢查。二、設備準備設備以自有與租賃相結合，核心設備自己上，通用設備、小型設備在本地市場租賃，以減少成本。重要設備進場籌劃序號設備名稱規(guī)格單位數量進場時間1挖掘機PC220臺2.4.202挖掘機PC320臺2.4.203壓路機ZY20臺4.4.204推土機山160臺2.4.205推土機宣140臺2.4.206平地機P160臺2.4.207自卸汽車20t臺20.4.208鏟車C50臺3.4.209發(fā)電機100KW臺6.4.2010推土機東60臺2.4.20三、技術準備（一）、參加設計交樁，對導線點、水準點進行保護。迅速組織導線復測和水準點復測，完畢測量定線工作。（二）、接受好設計圖紙，組織技術人員熟悉設計圖紙，認真審核，進行現(xiàn)場核對，匯總發(fā)現(xiàn)問題，作好圖紙會審準備工作。（三）、編制施工組織設計。（四）、熟悉內業(yè)表格，理解報驗程序。（五）、作好各項材料檢、實驗工作。（六）、認真學好新驗標、新規(guī)范。（七）、準備技術交底。（八）、測算責任成本。（九）、依照鐵路用地規(guī)定，辦理征用土地及林木補償關于事宜，作好施工界內建筑物拆遷工作，清除施工界內樹木、樹根。（十）、依照施工調查和籌劃安排，進行暫時房屋、運送道路、供電、供水、等暫時設施修建。第五章路基工程施工辦法及辦法第一節(jié)施工安排本段安排一種路基施工隊負責路基填筑、過渡段填筑及路基附屬。第二節(jié)施工工期原地面清表及基底壓實：.4.22——.4.30路基土方填筑：.5.1——.6.20路基附屬工程：.6.20——.7.20第三節(jié)施工程序施工準備、制定方案施工準備、制定方案監(jiān)理工程師批準監(jiān)理工程師批準清理場地及基底解決清理場地及基底解決原料檢實驗原料檢實驗原地面碾壓原地面碾壓不合格測地面標高不合格測地面標高檢查基底壓實度檢查基底壓實度監(jiān)理工程師批準合格監(jiān)理工程師批準合格分層上料現(xiàn)場壓實實驗含水量檢測分層上料現(xiàn)場壓實實驗含水量檢測灑水或翻曬攤鋪整平灑水或翻曬攤鋪整平不合格碾壓不合格碾壓檢驗壓實度檢驗壓實度否否與否填充至標高與否填充至標高修整邊坡及防護修整邊坡及防護結束結束路基填筑工藝流程圖第四節(jié)路基清理及地基解決清表開展前應核對基底土壤性質和地處自然環(huán)境，無異議時，方可清除施工范疇內雜草、樹木、樹根、建筑垃圾和其她雜質。由于某些路基位于林區(qū)，砍伐樹木寬度，應以路堤兩側向外側恰當增長，挖除樹根形成坑穴，要用路基同樣填料與填筑工藝進行彌補。對填方地段松土進行翻松輾壓，達到路基壓實原則，并報監(jiān)理工程師檢查合格后進入下道工序。淤泥采用挖掘機挖掘、自卸汽車運送至指定棄土場，在挖除淤泥時要全斷面向前推動，清淤寬度、厚度滿足設計規(guī)定。清淤同步做好排水辦法，排水要做到保證正常地表流水同步，也要保證雨季大流量排水規(guī)定。地基表層為普通軟弱土層時，依照軟弱土層性質、厚度、含水量、地表積水深度等，采用排水疏干、挖除換填砂礫土等地基加固辦法。一、路基換填土施工（一）、換填土工藝選取適當場地準備好換填用料，換填所用填料質量、使用范疇符合設計及施工規(guī)范規(guī)定。換填地基頂面應有4%橫向排水坡度，其高程、中線至邊沿距離、寬度、橫坡、平整度容許偏差及檢查原則應符合下表規(guī)定。換填地基頂面高程、中線至邊沿距離、寬度、橫坡、平整度容許偏差及檢查原則序號項目容許偏差施工單位檢查數量檢查辦法1高程±50mm每100m等間距檢查3點水準儀測量2中線至邊沿距離±50mm每100m等間距檢查3點尺量3寬度不不大于設計值每100m等間距檢查3點尺量4橫坡±0.5%每100m等間距檢查3個斷面尺量5平整度填土50mm,填石100mm每100m等間距檢查5點2.5m直尺量測探測出軟弱土層厚度，放設出開挖換填邊樁。換填深度和范疇應符合設計規(guī)定?；滓?guī)定清淤徹底，平整無積水。軟弱土層挖除干凈后，將底部平整；若底部地勢起伏較大時，設立寬度不不大于1米臺階或緩于1∶5緩坡順接；底部開挖寬度，不不大于路堤寬度加放坡寬度。換填采用挖掘機、裝載機直接裝車，自卸汽車外運指定棄土場。將準備好換填料運至換填地點，推土機或鏟運機攤鋪，攤鋪厚度不不不大于0.3米，20T振動壓路機進行分層碾壓密實。碾壓遍數由實驗段原則決定。場地清理場地清理單位、分部、分項工程開工單位、分部、分項、檢查批工程驗收工程開單位、分部、分項工程開工單位、分部、分項、檢查批工程驗收工程開原材料檢實驗原材料檢實驗測量放樣測量放樣路基解決路基解決清淤換填清淤換填檢查檢測檢查檢測工程驗收工程驗收換填工藝流程圖（三）、質量檢測1、加強對換填材料管理和檢查，按規(guī)定做好抽樣檢查。2、每換填夯實一層，報監(jiān)理工程師進行檢查，按規(guī)范規(guī)定檢測點位、點數檢查，并采用K30對承載力進行檢測，檢測合格后，進行下層填筑，否則，將重復碾壓檢測，直至合格。3、換填寬度、厚度及標高要符合設計規(guī)定。第五節(jié)路堤填筑一、填筑材料（一）、普通路基填筑時應選用級配較好、力學指標較高碎石土、風化巖等粗料粒作為路基填料（二）、路基填料應取樣并進行擊實、CBR室內實驗，以擬定與否滿足強度規(guī)定。二、路基填筑實驗段（一）、實驗目：擬定工藝系數和施工工藝。（二）、實驗內容：驗證壓實度原則合理性，檢查所選用壓實填筑機具實用性及其性能可靠性；擬定經濟合理壓實參數；完善填筑施工工藝辦法；擬定填筑施工實行細則；擬定壓實質量檢測辦法與控制原則。（三）、實驗辦法及環(huán)節(jié)：選取地質條件、斷面型式均具代表性地段進行實驗，實驗長度≥50米，面積不不大于500平米現(xiàn)場進行壓實實驗。實驗中選用設備要與大規(guī)模施工時采用機具相似。實驗要達到能有效地使該種填料達到規(guī)定壓實度為止，在實驗同步，對壓實設備類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層填料松鋪厚度、含水量、路基整平辦法等進行擬定并記錄，操作如下：1、平整和壓實行工現(xiàn)場。2、檢查振動壓路機工作特性參數。3、鋪筑填料。4、布置方格網點并測量標高。5、碾壓。6、測量壓實后方格網點標高，計算沉降差和壓實密度。對實驗進行總結，編寫出能分別滿足基床表層和底層及基床如下路堤壓實系數、地基系數或相對密度、虛鋪厚度等各種參數報告，實驗結束后向監(jiān)理工程師提交實驗成果報告，經監(jiān)理工程師批準后，用以指引全標段填料及機具配備相似條件下施工。三、路堤施工辦法1、填筑路堤前規(guī)劃好作業(yè)程序和機械作業(yè)路線以及土方調配方案。2、路基攤鋪、碾壓：（1）在施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20米插一面小紅旗，明確中線、邊線控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫员ＷC每層層底密實度；控制密實度以保證路基質量及拱后沉降不超標；控制拱度以保證雨水及時排出；控制平整度以保證路基碾壓均勻及路基不積水。（2）路基填料來自挖方段，采用裝載機和挖掘機裝車，自卸汽車運至待填路段，均勻堆卸，推土機粗平，平地機仔細整平，按照實驗段測定填料松鋪厚度、含水量和設備最佳組合、碾壓遍數和速度等進行施工，每層填料松鋪厚度H：路床及路堤控制在H≤30cm，每層頂面整平并做成路拱，不同種類填料采用分層填筑。透水性較好土要填筑于路堤底部和頂部，透水性較小土填筑下層路堤，其頂面做成4%橫向排水。為保證邊坡穩(wěn)定，路堤填筑寬度每側超過設計30cm，填筑完畢后進行邊坡修整。（3）普通地段采用重型振動壓路機分層碾壓，振動壓路機碾壓時，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4km/h，先靜壓一遍，弱振2遍，振動頻度先弱后強，直線段由兩側向中間，曲線段由內側向外側縱向錯行碾壓，行與行輪跡重疊為壓輪寬度1/2，橫向同層接頭處重疊0.4-0.5m，先后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0-1.5m，上下兩層填筑接頭處錯開3m。兩側邊沿某些碾壓是將壓路機走向與邊沿線斜交45°角，壓路機向前行走，直到前鋼輪一端1/4長超過碾壓面以外然后退回。達到無漏壓，無死角，保證碾壓均勻。每層碾壓完畢，用核子密度儀或K30承載板進行對比檢測，合格后再進行下一層填筑。使各項指標達到設計規(guī)定。3、對于填挖交接處填筑，依照設計圖紙規(guī)定，在挖方段開控臺階，臺階寬度不不大于１米，以保證路基質量。4、壓實期間土壤含水量須均勻，只有當填料含水量在最佳含水量界限范疇內時，壓實工作才干進行，否則依照需要灑水或填料晾曬風干使其達到最佳含水量。5、對于涵洞兩側和橋臺背后填筑，應待其構造物達到設計強度80%后進行，如急待填筑，則應采用早強混凝土或采用砌石加固解決技術辦法?；靥钅雺簯獙ΨQ進行，涵管兩側平行分層填筑，一方面保證填土夯實，一方面保證構造物不受損壞，涵洞兩側和橋臺背后普通填筑厚度為15cm，涵頂填高60cm后方可按正常路基壓實。6、涵臺背后及錐體護坡應填滲水土壤，為保證填筑與振動碾壓過程中涵臺穩(wěn)定，在涵臺周邊1米內須采用小型機具和人力配合填筑。力求填料級配合理均勻。7、壓路機司機和質檢技術人員，按照實驗段擬定施工參數嚴格控制壓路機速度和壓實遍數。8、檢查簽證：在填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度均符合設計規(guī)定原則基本上，開始進行碾壓，完畢碾壓后采用灌砂法對密實度進行檢查，核子密度儀配合，每一壓實層每200m2測8個點。每層壓實度經監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，轉入下道工序施工。第六節(jié)路基防護本段路基防護，按照設計規(guī)定，是本著“因地制宜，經濟合用美化景觀”綠色防護原則，設立防護辦法重要為填方邊坡不大于4米時，坡面采用植草、種紫穗橞防護；填方邊坡不不大于4米時坡面采用拱形骨架護坡防護，拱內植草、種紫穗槐。一、漿砌片石拱形骨架施工。（一）、砌體采用石料應質地堅硬，不適當風化、無裂痕，表面污漬應予清除。（二）、砂漿應攪拌均勻，具備良好和易性。砂漿應隨拌隨用，當運送或貯存過程中發(fā)生離析，泌水現(xiàn)象時，砌筑前應重新拌和。已凝結砂漿不得使用。（三）、砂漿砌體砌筑應采用擠漿法分層、分段砌筑，分段位置應設在沉降縫或伸縮縫處。各砌層應先砌外圈定位砌塊，再砌鑲面和填腹砌塊。砌塊應大面朝上,丁順相間,互相咬接,上下錯縫,不得有通縫和空縫.砌體周邊應平順整潔.（四）、砌體表面溝縫應符合設計規(guī)定，并應在砌體砌筑時留出2cm深空隙。宜用原砌體砂漿勾縫，勾縫可采用凹縫或平縫。勾縫所用砂漿強度不得不大于砌體砂漿強度。砌體工程施工工藝原則序號項目容許偏差（mm）檢查辦法基本墻1底、頂面高程片石±25±15測量不不大于5處塊石、砌塊±25±152砌體厚度片石+300+200尺量不不大于5處塊石、砌塊+150+100二、施工辦法及規(guī)定（一）、路堤防護等填土沉降、邊坡修整后施工。（二）、防護體位于穩(wěn)定地基上，填方邊坡先刷坡碾壓清除松土；（三）、砌石按擠漿法操作，拌制水泥砂漿嚴格計量，按照施工配合比配料，保證砌體砂漿強度。平面位置、斷面尺寸、平整度、坡率、砌縫等都符合規(guī)定，保證砌體表面平順、圓滑、砂漿飽滿且勾縫均勻、平順、無脫落現(xiàn)象，無通縫、三角縫和瞎縫等。（四）、砌筑前外側及沉降縫掛線施工并檢查各處厚度，保證幾何尺寸及坡度滿足設計規(guī)定。（五）、反濾層、泄水孔按設計規(guī)定施工，保證泄水暢通。測量放線測量放線邊坡修整、基坑開挖基本砌筑墻身砌筑帽石灌注及預埋件設立水泥砂漿勾縫沉降縫及伸縮縫設立水泥、砂、石鑒定泄水孔設立砂漿配比選用漿砌片石工藝流程三、施工時與路基挖方，填方密切配合進行，成型一段防護一段。所需預制塊集中在預制場預制，保證工程質量和工期需要。四、質量檢測（一）、石料規(guī)格和質量、砂漿配合比、基本標高及地基應力、沉降縫位置和數量符合設計及規(guī)范規(guī)定。（二）、表面平整，無垂直通縫；勾縫平順，無脫落現(xiàn)象；泄水孔向外傾斜，無堵塞現(xiàn)象；沉降縫整潔垂直，上下貫通。（三）、施工容許偏差值如下表：序號檢查項目容許偏差值檢查方法1頂面標高±50mm每50m檢查3點，局限性50m時至少3點2表面平整度30mm用2m直尺檢查，每50m3處3坡度不陡于設計值每50m用坡度尺檢查3處4厚度不不大于設計值每100m檢查3處5底面標高±50mm每50m檢查3處第七節(jié)路基排水工程一、材料:砌體水泥、砂、石等材料品種、規(guī)格、質量應符合規(guī)范規(guī)定，進場后報監(jiān)理見證取樣進行二次復檢。二、本段路基排水工程有M10漿砌片石梯形側溝漿砌圬工，采用擠漿法組砌。排水工程與主體施工互相交叉進行，隨主體施工進度及時安排施工。三、全線排水工程要保證地表排水，暫時排水與永久排水相配套，水路暢通無隱患，水溝斷面應符合設計，河底及邊溝應平順整潔，河內不積水，無淤塞。第八節(jié)路拱成型和邊坡整修路堤按設計標高填筑完畢后，進行平整和測量，恢復各項標樁，按設計圖紙規(guī)定檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡等標高，依照檢查成果編制整修籌劃，報監(jiān)理工程師核查與批準，然后對其外型進行整修，使之與設計圖紙符合，尺寸誤差滿足規(guī)定規(guī)定。用平地機刮平路基面，光面鋼輪壓路機將路基面壓光。用人工按設計坡率縱橫掛線刷坡，去掉超填某些，整修后邊坡達到轉折處棱線分明、直線處平整、曲線處圓順，沒有凹凸，幾何尺寸滿足設計規(guī)定，邊坡穩(wěn)定，無虧坡現(xiàn)象。第九節(jié)路面工程本工程路面構造為混凝土路面，20cm水泥混凝土面層，15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層，15cm3%水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm天然砂礫墊層，路面總厚為70cm。1、路面基層1）施工規(guī)定A、在鋪筑前，將路床表面浮土、雜物所有清除，路床上車轍松軟以及任何不符規(guī)定規(guī)定部位均翻挖、清除，并以同類型材料彌補，重新整形、碾壓。B、依照松鋪系數，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定寬度上。C、采用重型壓路機碾壓。碾壓時后輪重疊1/2輪寬，且須超過兩段接縫處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定壓實度為止。D、碾壓方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內側到外側，依次持續(xù)均勻碾壓。每層碾壓持續(xù)進行，直到壓實密度達到設計規(guī)定98%。2）質量控制A、在已完畢手擺片石層上每1000m2隨機取樣4處進行集料、篩分，塑性指數體積比實驗，檢測壓實厚度和壓實度。B、按規(guī)定辦法和頻率進行質量檢測項目，實測和外觀鑒定。C、18t壓路機過后無明顯輪跡。3）施工環(huán)節(jié)A、準備工作：一方面要對路基高程、中線、路邊線進行復測，在符合規(guī)范規(guī)定條件下，再進行墊層施工。B、材料選用：片石含泥量不得超過25%，不得具有雜草、樹根等雜物，超過墊層厚度石料經擊碎后方可使用。C、攤鋪：攤鋪時應依照設計加虛鋪系數高程掛線施工，采用人工配合機械辦法，骨料要均勻，表面應平整。D、碾壓：碾壓前應控制材料含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進行晾曬或灑水解決。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后墊層表面應平整，密實度符合設計規(guī)定。E、檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均符合設計規(guī)定后才干進行水泥穩(wěn)定砂礫層施工。F、成型片石墊層面應做好排水工作，對于因車輛行駛導致坑洼應及時修補，避免因積水導致松動，影響墊層質量。（2）5%水泥穩(wěn)定碎石基層1）水泥穩(wěn)定層下承層即片石墊層表面應平整、堅實，沒有任何松散材料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應仔細彌補及壓實，搓板和轍槽應及時刮除。2）施工放樣：在下承層上恢復中線，直線段每20米一樁，平曲線段每10米設一樁，并在兩側路基邊沿外設批示樁。進行水平測量，并在批示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層設計高程。3）拌和：采用拌和機拌和成混合料，用運送車輛運送至施工現(xiàn)場，應依照設計配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。4）攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上下層結合。松鋪系數1.3-1.35，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合規(guī)定，厚度均勻一致。5）碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓4遍，再進行振動碾壓2遍，最后再靜壓1遍。碾壓時重疊1/2輪寬，后輪必要超兩段接縫處，碾壓到規(guī)定密實度，同步沒有明顯輪跡。禁止壓路機在已完畢或在碾壓路段上調頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進程中穩(wěn)定層表面應始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應及時補灑少量水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新適量水泥拌和或用其他辦法解決，使其達到質量規(guī)定。碾壓結束之前，應進行終平工作，將高出設計標高某些刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑路面時解決。6）養(yǎng)生：在對穩(wěn)定層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養(yǎng)生，采用每天人工經常灑水進行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不適當少于7天。養(yǎng)生期內應封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。2、路面面層（1）、施工工序準備基層施工放樣立?；炷涟韬突炷吝\送攤鋪振搗、整平真空吸水磨光壓紋切縫養(yǎng)生拆模。（2）、施工內容及重點1）、材料和選取A、水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號不不大于32#普通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥物理性能和化學成分應符合國家關于原則規(guī)定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期水泥，不得混合堆放，禁止混合使用。B、砂選取質地堅硬、耐磨、干凈，符合規(guī)定級配規(guī)定，細度模數宜在2.5以上。C、碎石選取質地堅硬、耐磨、干凈，符合規(guī)定級配規(guī)定，且最大粒徑不得超過40mm。D、水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設蓄水池，以防水量局限性時備用。2）立模：①、模板選用A、混凝土路面模板采用22mc鋼模板，小彎道等非原則部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、模板應無缺損，有足夠鋼度，內側和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得不不大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應不大于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm?？v縫模板平縫拉桿穿孔眼位應精確。C、模板周邊使用前，應對前次拆下模板進行檢查，如有變形損壞，應整修至達到規(guī)定后才干使用。②立模施工要點：A、立模前應檢測基層頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應整修基層至符合規(guī)定才可立模鋪筑混凝土。B、立模平面位置和高程要符合設計規(guī)定，基誤差應不大于混凝土路面質量驗收容許誤差。C、立模時應使鋼模向外側微傾，使鋼模內邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面平整度。D、模板應支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏辦法時應控制薄膜與混凝土形成夾層。E、澆筑混凝土前，在模板內側涂脫模劑（隔離劑）。③混凝土拌制和運送：A、混凝土拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證混凝土拌和質量。B、投入攪拌機每拌原材料數量，嚴格按施工配合比攪拌機容量擬定，并稱量精確。C、攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。D、混凝土拌合物用自卸機動車運送至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。④攤鋪：1）攤鋪前準備工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處高差、模板與否支設穩(wěn)固，基層與否平整、潤濕，模板內側面與否涂脫模劑，水泥混凝土板壁與否涂瀝青，以及鋼筋安設和傳力桿、拉桿等設立狀況，合格后方可攤鋪混凝土。B、檢查、維修混凝土運送通道以及設立安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2）攤鋪施工要點：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、每工作班混凝土攤鋪、振搗、整平、做面應持續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應設備施工縫縫，并宜設在設計規(guī)定接縫位置。⑤、振搗、整平內容和規(guī)定：A、攤鋪好混凝土拌和物，隨后用插入式和平板式振動器均勻地振實。B、插入式振動器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。C、平板振動器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時可用功率較小平板振動器）。D、振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊沿、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不適當少于20s。插入式振動器移動間距不不不大于其作用半徑1.5倍，其至模板距離不不不大于作用半徑0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面來回振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置振搗時間，當水灰比不大于0.45時不少于30s，當水灰比不不大于0.45時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準。E、混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁來回拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩慢均勻，不許半途停頓，邁進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應及時鋪以人工挖彌補平。補填時宜用較細拌合物，但禁止用純砂漿彌補。F、最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調勻調平。⑥、真空吸水施工1）基本特點：A、真空吸水為非必要工序，但在特定長處，本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水辦法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不適當采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、采用該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短混凝土抹面工序等待時間，減少成型混凝土最后水灰比，從而增長了密實性，提高了強度，改進了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。2）規(guī)定：A、真空吸水深度不可超過30cm。B、真空吸水時間宜為混凝土路面板厚1.5倍（吸水時間以min）計，板厚以cm計。C、吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。開泵吸水普通控制真空表1min內逐漸升高到400-500mm11g，最高值不適當不不大于650-700mm11g。計量出水量至達到規(guī)定，并作記錄。關泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘存水。D、真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進一步增強板面均勻性和強度。⑦板面解決：A、抹面時禁止在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面普通分兩次進行，第一次在整平后隨后進行。驅除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結束，處在初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進行C、混凝土板面應平整密實，并用3m直尺檢查平整度。D、抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙紋理表面。⑧橫向脹縫施工：1）、設縫狀況：脹縫應與中心線成90o，縫壁必要豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點：A、脹縫兩側混凝土板，普通設滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿一半長度稍多某些（5cm）涂瀝青并套長10cm塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫槽用切縫機在兩側切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側混凝土板平齊，平整度好。C、脹縫板事先預制，采用2.5cm泡沫板。D、預制脹縫板嵌入前，使縫壁干凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。⑨橫向施工縫施工規(guī)定：施工結束時設立施工縫：施工縫宜位于設計所規(guī)定縮縫，各個車道施工縫應注意避免設在同一種橫斷面上；施工縫如設于縮縫處，板1/2厚度位置應增設傳力桿。橫向縮縫施工要點：A、鋸縫應及時，在混凝土硬結后早進行，特別是在夏季施工不可遲延，但也不能過早，否則混凝土強度局限性會導致粗料從砂漿中脫落。B、鋸縫宜在混凝土強度達到5-10Mpa時進行，也可以由工地試鋸擬定鋸縫時間。⑩混凝土路面板養(yǎng)護：?1）、基本規(guī)定：混凝土板做面完畢應及時養(yǎng)護，使混凝土中結合料有良好水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫產生。?2）、養(yǎng)護辦法和要點：?A、養(yǎng)護時間，普通在14-21d混凝土強度達到設計規(guī)定。?B、養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設備禁止通行標志及派專職交通指揮人員指揮交通。?C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最慣用濕潤辦法，可保護混凝土少受激烈天氣變化影響。在規(guī)定養(yǎng)生期內要經常灑水，保持潮濕。?（11）模板拆除施工規(guī)定：?A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉使用，普通以不浮現(xiàn)損壞混凝土板邊角為宜。?B、拆模時間應依照氣溫和混凝土強度增長狀況擬定，當采用普通水泥時，普通容許拆模時間如下：晝夜平均氣溫（℃）51015202530容許拆模時間（h）724836302418(12)熱季初期收縮裂縫防止：①初期收縮裂縫防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產生裂縫，其裂縫產生與行車荷載無關。B、初期收縮裂縫有兩種。產生于混凝土塑性狀態(tài)時常稱作“塑裂”，其縫短而細、細而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進行再次抹面可以緩和。普通在硬結后終結，危害較小。另一種產生于硬結后來，通車之前，由激烈溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導致混凝土板斷裂，危害甚大，成為不合格混凝土板塊。②防止初期收縮裂縫技術辦法：（1）縮小濕度差，濕度差抑止收縮A、作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓、作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風下施工時間。C、及時養(yǎng)生，增長灑水潤濕次數，的保證證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠（養(yǎng)生還能增強混凝土抗裂強度）。（2）地方材料應先調查料源，嚴格控制砂石料含泥量及級配，并取樣實驗，實驗合格并經監(jiān)理承認進料。（3）現(xiàn)場設專人收料，不合格材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格材料及時清理浮現(xiàn)場。第六章重點和難點工程施工辦法和施工辦法第一節(jié)路基不均勻下沉公路基是保證車輛安全運營基本，而路基不均勻下沉是當前公路建設中比較常用問題，針對路基下沉咱們采用如下辦法：一、嚴把填筑路基材料質量關（一）、施工前一方面對取土場認真核定，各項指標均合格后方可施工。不符合規(guī)范規(guī)定土堅決不上路。（二）、不同類別土應分別填筑。不得混填，同種填料層合計厚度不適當不大于0.5m。（三）、凡不受潮濕或凍融影響優(yōu)良土應填在上層，強度較小土應填在下層。（四）、嚴格控制填土含水量，應使其控制在最佳含水量＋2%、-3％范疇內。否則應采用灑水或涼曬等辦法。二、加大路基解決力度（一）關于解決路段，嚴格執(zhí)行設計文獻，與設計不符及時提出變更和解決方案，上報監(jiān)理單位、設計單位。（二）采用換填土等辦法。三、路基填筑、壓實為了保證路基邊部壓實，路基填筑寬度按設計規(guī)定嚴格控制，每側加寬不不大于30cm。同步削坡時只削出路肩線即可，盡量不削到坡底，從而加強邊坡固化。（一）機械配備：每5km如下1臺平地機，1臺振動式壓路機，18～21t光輪壓路機每臺班按1000m3計算配備。（二）碾壓：普通地段采用重型振動壓路機分層碾壓，振動壓路機碾壓時，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4km/h，先靜壓一遍，弱振2遍，振動頻度先弱后強，直線段由兩側向中間，曲線段由內側向外側縱向錯行碾壓，行與行輪跡重疊為后輪寬度1/2，橫向同層接頭處重疊0.4-0.5m，先后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0-1.5m，上下兩層填筑接頭處錯開3m，兩側邊沿某些碾壓是將壓路機走向與邊沿線斜交45°角，壓路機向前行走，直到前鋼輪一端1/4長超過碾壓面以外然后退回。。四、壓實質量控制與檢查（一）、土壓實應在接近最佳含水量狀況下進行，天然土普通接近最佳含水量。因而，填鋪后應隨后碾壓，含水量過大時，應將土攤開晾曬至規(guī)定含水量時再整平壓實。路基填筑材料含水量過小時，需要加水，可在前一天給取土場澆灑；也可將土運至路堤再澆灑，并拌和均勻再進行碾壓。（二）、壓實檢測，采用壓實度和路基項面彎沉雙控法。（三）、每層填筑壓實都應自檢、抽檢壓實度，合格后方可填筑上一層。五、執(zhí)行路基施工“七原則”（一）、貫徹路基施工成型經驗：“薄層上土，小段作業(yè)，機群碾壓、迅速成型”。（二）、“一溝五用“：是指在開工前一方面做好排水工作，設計上有排水溝路段按設計施工；為使設計上沒有排水溝路段,路基排水暢通而設立了暫時施工排水溝。該排水溝幾何形狀為三角形，上寬1.2m,深60cm;其作用有一是排水;二是當非生產車輛和行人，防止車輛誤壓耕地;三是減少基底地表水位;四是標示鐵路用地界,防止與地方發(fā)生爭議;五可防止填筑材料流失浪廢，挖出土可適材使用。（三）、“一路通”：在路基施工前，一方面進行基底碾壓，然后填筑一條寬4.0m,厚0.4m施工便道;橋涵處修建相應便橋便道。更能節(jié)約便道土方,防止把基底壓翻。（四）、“推動法”作業(yè)：路基基底經碾壓達到了原則，但承載力并不高，承受不了施工大噸位車輾壓。采用卸土推動作業(yè)使運送車輛在已填筑路基上行駛，即加強了路基壓實，又避免了施工車輛把基底壓翻導致施工現(xiàn)場混亂返工。（五）、“高程控制”填土：采用水平掛線控制填土厚度和層數，均衡施工。即路基左、中、右按路槽頂面標高下反同一厚度水平填筑。施工中路基橫坡控制在3%～4%之間，保證排水暢通，在路基封頂時統(tǒng)一補齊到設計規(guī)定橫坡度。控制壓實后填筑厚度不不不大于20cm。（六）、“層層整型”：防止路基超寬，減少土方浪廢；也使施工現(xiàn)場規(guī)范做到文明施工。（七）、“消滅路基彈軟現(xiàn)象”從而防止路基質量隱患發(fā)生。第二節(jié)填筑及控制一、施工前應依照設計需要做一段實驗段路基，用以檢定設計參數和施工工藝，指引全段施工。二、填筑軟土路基，均應在路基中心設立一定數量路基面，和地面沉降觀測點，其間距不適當不不大于500m，在軟土路基地基加固地段，應按規(guī)定設立觀測點。定期觀測路基面和地面沉降量、邊樁水平位移量等，以控制填筑速率和推算之后沉降量。觀測頻次據實際狀況擬定。三、填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率邊樁水平位移每天不得不不大于10㎜,路基中心面沉降量每天不得不不大于20㎜。當超過以上任一限值時，應減緩填筑速率或停止填筑。軟土路基施工工藝原則序號項目容許偏差施工單位檢查數量檢查辦法1高程±50每100m等間距檢查3斷面，左中右各一點水準儀測量2中線至邊緣距離±50每100m等間距檢查3個斷面（左、右各3點）尺量3寬度不不大于設計值每100m等間距檢查3個斷面尺量4橫坡±0.5%每100m等間距檢查3個斷面尺量5平整度土質路基頂面30㎜，填石路堤頂面100㎜每100m等間距檢查6個點2.5m直尺量測第三節(jié)砌體砂漿水泥用量控制砂漿強度是砌體質量控制核心環(huán)節(jié)，而水泥用量是其強度重要因素。為克服砂漿試件強度實驗成果片面性，施工管理中可采用了如下辦法：一、加強砂漿配合比實驗，保證水泥用量精確，取樣實驗材料要有代表性。二、施工中加強管理和監(jiān)督力度，設專職質檢員旁站。檢查原材料級配、水泥摻配辦法和用量精確限度，簽定出場合格認證單后方可出場使用。三、加強實驗檢測工作。每個拌和點每天隨機抽取試樣，進行水泥砂漿抗壓強度實驗、材料含泥量和篩分等實驗。依照實驗室內實驗和生產實際材料差別，將水泥用量應提高2%才干與實際相符。四、工程量控制水泥用量。每日完畢工程量同每日水泥消耗用量進行記錄、分析，復核水泥劑量精確限度，及時調節(jié)并指引下步施工。第五節(jié)路堤邊坡整形一、路堤邊坡應密實、穩(wěn)固，其壓實質量應符合設計規(guī)定。二、邊坡肩棱整潔，曲線圓順，坡面平整，無浮渣。普通項目一、路堤邊坡坡率、變坡點位置、平臺高程、平臺寬度容許偏差及檢查原則應符合表5.2.3規(guī)定。二、路堤邊坡坡率、變坡點位置、平臺高程、平臺寬度容許偏差及檢查原則序號項目容許偏差施工單位檢查數量檢查辦法1邊坡坡率（偏陡量）3%設計值每100m每側檢查2點坡度尺量2邊坡點位置±200m每100m每側檢查2點水準儀測量3平臺高程±100mm每100m每側檢查2點水準儀測量4±50mm每100m每側檢查2點尺量第六節(jié)混凝土、漿砌護坡普通規(guī)定砌筑應采用擠漿法，保證灰縫飽滿。砌塊應大面朝下，丁順相間，互相咬接，上下錯縫，不得有通縫和空縫。砌體周邊應平順整潔。主控項目一、混凝土、砌體所用鋼筋、水泥、石料、砂等材料品種、規(guī)格、質量應符合設計規(guī)定，其進場檢查應符合《驗標》附錄E關于規(guī)定。二、防護布置方式應符合設計規(guī)定。三、基坑施工質量應分別符合《驗標》第8.1.4條和第8.1.5條規(guī)定。四、混凝土（砌體砂漿）強度級別應符合設計規(guī)定。五、混凝土、漿砌護坡（墻）局部超挖或凹陷處應挖成臺階，用與砌體相似材料砌補，不得回填土、石或干砌片石。六、變截面護墻變截面頂及底寬、分級平臺位置及尺寸應符合設計規(guī)定。七、砌體沉降縫（伸縮縫）預留與塞封質量應符合《驗標》第8.7.6條規(guī)定。八、泄水孔孔徑尺寸、排水坡度應符合《驗標》第8.7.7條規(guī)定。九、墻背填筑及其壓實質量應符合《驗標》第8.7.9條規(guī)定。普通項目一、護坡墻面應密實、穩(wěn)固，輪廊線順直。二、混凝土、漿砌護坡墻平面位置、高程、坡率、厚度、表面平整度容許偏差及檢查原則應符合下表規(guī)定。護坡墻平面位置、高程、坡率、厚度、表面平整度容許偏差及檢查原則序號項目容許偏差施工單位檢查數量檢查辦法1平面位置±100mm護坡墻每25m檢查3處精緯儀測2坡頂高程±30mm護坡槍每25m檢查3處水準儀測3坡率0.5%設計值護坡墻每25m檢查3處吊垂線測4厚度混凝土±20mm抽查25m檢查6點，上、中、下部個2點尺量5砌體±30mm抽查25m檢查6點，上、中、下部個2點尺量6墊層±30mm抽查25m檢查6點，上、中、下部個2點尺量7底面高程±50mm每護坡長25m檢查1點水準儀測8表面平整度砌片石30mm混凝土±15mm每護坡長25m檢查2處尺量第七章安全保證辦法一、安全領導小組組長：張進海成員：儀傳明、胡東、儀傳明、趙金祥、矯立明專職安全員：吳立君（路基隊安全領導小組為項目經理部安全保證體系構成某些，專職安全員在安質部領導下工作。）二、質量領導小組組長：張進海成員：儀傳明、胡東、儀傳明、單彬、矯立明專職質量檢查員：吳立君（路基隊質量領導小組從屬于項目經理部，為項目經理部質量保證體系構成部分，專職質量檢查員在安質部領導下工作。）第八章創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃第一節(jié)創(chuàng)優(yōu)目的保證局優(yōu)、部優(yōu)、配合全線創(chuàng)國優(yōu)。第二節(jié)創(chuàng)優(yōu)保證辦法成立質量管理領導小組，以項目經理為該項目創(chuàng)優(yōu)總負責人，項目副經理、項目總工、項目施工隊長為創(chuàng)優(yōu)直接負責人，實行工程質量終身負責制，做到質量管理，機構健全，自檢體系完善，貫徹質量保證辦法有力。全面推廣ISO9002原則質量管理模式，廣泛開展群眾性QC活動，嚴格按質量保證辦法和質量保證體系控制施工。強化安全質量原則化工地建設，實行現(xiàn)場規(guī)范化管理，合理配備資源，科學組織施工。建立全員創(chuàng)優(yōu)責任制，將創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃層層分解，細化到班組、個人，建立創(chuàng)優(yōu)檢查、分析、評比制度，實行質量獎懲。實行樣板引路，抓好各分項工程施工質量，每項工程先制作樣板，組織施工隊長、技術負責人、質檢工程師及班組長現(xiàn)場觀摩，堅持工程樣板引路，以點帶面，全面推廣。積極開展科技攻關活動，大力推廣新材料，新工藝，發(fā)揮科技第畢生產力作用，將推動技術進步與提高工程質量緊密結合起來。關健過程和特殊工序編制作業(yè)指引書，從工藝、工序每一種環(huán)節(jié)控制工程質量，嚴把質量關，把各項創(chuàng)優(yōu)辦法落到實處。第三節(jié)創(chuàng)優(yōu)實行辦法一、建立完善施工質量保證體系完善質量保證體系是保證路基工程項目質量主體，要創(chuàng)造優(yōu)質工程，除了要有優(yōu)質規(guī)劃和設計外，還必要依托施工單位嚴格按照設計圖紙、技術規(guī)范、原則和合同文獻，精心組織施工。這就規(guī)定咱們施工單位要積極履行全面質量管理，建立建全質量保證體系（詳見質量保證體系圖），保證全員、全過程工作質量，嚴格執(zhí)行“三檢制”，大力開展質量管理小組活動，從而達到縮短建設工工期，減少物質消耗，提高經濟效益，達到創(chuàng)造優(yōu)質工程目。二、質量管理組織機構建立健全質量管理組織機構，成立以項目經理任組長，總工程師為副組長質量管理領導小組，全面負責本項目質量管理工作，其重要職責是：保證國家，行業(yè)、建設、監(jiān)理等關于工程質量方針、條例、規(guī)定和規(guī)定貫徹，保證本路基工程質量保證體系有效運營，定期對工程質量進行檢查評比和指引。質量管理組織機構詳見“質量管理組織機構圖”。三、質量工作管理制度（一）、質量自檢制度本路基工程實行項目經理部、施工隊兩級自檢制度，選派具備類似施工經驗和獲得相應資格質量檢查工程師擔任本路基工程檢查工作，建立完善質量自檢體系和自檢制度，使工程質量始終處在受控狀態(tài)。施工中嚴格執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”“三檢制”，嚴格按“工程質量控制流程圖”施工，檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決，并由質量檢查工程師記入施工日記。（二）、開、竣工檢查制度工程開工前，對設計文獻，施工圖紙審核無誤后，報送開工報告，并預先進行技術交底和測量放線。對特殊作業(yè)，核心工序編寫施工作業(yè)指引書，核對工程各細部尺寸、掌握設計意圖，領略質量原則規(guī)定后，申請正式開工。工程竣工驗收前，工程技術部組織關于人員將施工設計圖、變更施工設計圖設計狀況與實際施工量，進行分某些項工程對照，找出設計與施工量差，按施工類別列表造冊，批定專人負責貫徹欠量工程實行，做到設計與施工相符。工程驗收前，工程部積極與建設單位，工程驗收接管單位獲得聯(lián)系，掌握驗收程序，驗收質量原則，接管單位詳細規(guī)定，逐項列表參照對比，及時組織技術人員進行竣工資料編寫、組裝成冊歸檔。完備各類工程檢查證，實驗報告單，工程日記，以及構成工程實體材料合格證，并將各項資料按工程類別分類整頓，歸檔。組織內部工程預驗，項目經理部成立竣工驗收領導小組，對本工程進行預驗，針對工程預驗提出施工缺陷，結合工程類別提出整治辦法、辦法、原則和時間，并按工程項目分別貫徹到詳細人員，施工完畢后，施工負責人提出預驗報告，驗收小組進行復驗。（三）、隱蔽工程檢查制度隱蔽工程檢查：所有隱蔽工程必要先由質檢工程師自檢后，報請項目經理部安質部、質檢工程師和監(jiān)理工程師檢查合格簽證后方可隱蔽，并填寫《隱蔽工程檢查證》，隱蔽工程檢查證，做到填寫筆跡工整，數據精確，描述詳實。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場與設計不符時，及時上報業(yè)主、監(jiān)理、設計單位共同研究解決。（四）、定期檢查制度安質部每月組織質檢工程師及施工隊質檢員，對工程進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題找出因素，制度辦法，及時糾正。項目經理部每季度由項目總工組織對路基工程質量狀況檢查評比，發(fā)現(xiàn)問題，找出因素，制定辦法，并進行總結通報，獎優(yōu)罰劣。（五）、質量檢查評估制度負責路基質量檢查工程師要純熟掌握各分項工程檢查評估原則，并嚴格按施工規(guī)范和驗收原則對竣工分項、分部、單位工程及時檢查評估，作為全線創(chuàng)優(yōu)考核根據。分項工程施工過程中，各分管工種負責人必要督促本班組做好自檢工作，保證當天問題當天整治完畢。分項工程施工完畢后，各分管工種負責人及時組織班組進行分項工程質量評估工作，并填寫分項工程質量評估表，及時抄報項目經理部安質部，安質部與關于人員對分部工程進行評估，將成果抄報監(jiān)理工程師，安質部與監(jiān)理工程師共同對單位工程進行評估。（六）、技術、質量交底制度當項目經理部接到設計圖紙后，項目總工組織項目部關于人員認真熟悉施工圖紙，并積極參加業(yè)主組織施工設計技術交底會，認真對施工圖紙進行會審，保證施工設計圖對的性和有效性。實行性施工組織設計編制完畢并送審確認后，由項目經理牽頭，總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行工程技術、質量安全書面交底，列出重點監(jiān)控部位和要點?？偣こ處熦撠熃M織技術交底，實行三級負責，并對設計技術交底認真做好記錄，對設計存在問題及時提出解決意見，形成記錄。項目經理部技術人員向作業(yè)層技術人員對分項、分部、單位工程進行交底；現(xiàn)場技術交底由作業(yè)層技術人員向領工員、班組長、施工人員進行技術交底。（七）、現(xiàn)場材料進場檢查制度嚴格控制各種原材料質量，把好進場關。路基用各類建筑材料，嚴格按《建筑材料審核工作流程圖》組織進場，先由保障部開出材料取樣告知單，然后由實驗人員進行現(xiàn)場取樣實驗，對經實驗達不到原則材料，堅決清退出場。各種原材料，半成品均應有出廠合格證，產品質量證明書和實驗報告。并在進場后分類別堆碼存儲，并掛牌標記檢查和實驗狀態(tài)，以防止誤用和實現(xiàn)可追溯性。四、強化施工質量技術保證辦法工程質量是技術實行成果，而技術是質量控制保證。只有在嚴格科學而先進技術辦法控制下工藝流程中完畢工程，才可以得到優(yōu)良而滿意工程質量成果。為此，施工質量重要從如下幾方面進行技術保證。（一）原材料質量保證辦法加強材料質量控制，做好施工材料實驗檢查工作，對用于本工程每批進場水泥、必要取樣進行安定性及強度等物理實驗，砂漿細骨料必要進行取樣分析，保證所有原材料均需獲得合格實驗證后，方可投入使用。所有進場產品必要有出場合格證，并按規(guī)程規(guī)定進行必要抽樣復檢工作，質量管理人員對提供產品進行抽查監(jiān)督，凡不符合質量原則，無合格證明產品一律不準使用，并采用必要封存辦法，及時清退出場。五、質量管理機構質量領導小組組長：張進海副組長：儀傳明成員：吳立君單彬矯立明于雷設計代表設計代表甲方代表監(jiān)理工程師項目經理部全面質量管理及ISO9002質量體系運營領導小組施工負責人職工質量意思教誨質量技術管理手段質量管理檢測手段職工培訓設計文獻審核制優(yōu)質工程規(guī)劃制定期、不定期檢查制單位工程開、竣工報告制QC小組活動工序“三檢”制技術交底制隱蔽工程檢查簽證制群眾性技術比武活動工程測量雙檢制工程檢查驗工計價制工程材料實驗制材料合格檢查制質量獎罰兌現(xiàn)制質量目的：保證所有工程質量達到國家、鐵道部現(xiàn)行工程質量驗收原則，工程一次驗收合格率達到100%質量保證體系框圖開工準備開工準備承包商提交開工申請監(jiān)理批準？開工竣工，承包商自檢并填工程報驗單施工監(jiān)理人員檢查監(jiān)理工程師訂立質量驗收單（檢查證）工程竣工承包商進行驗收承包商進行工程竣工申請驗收監(jiān)理初驗工程驗收與否通過竣工驗收工程移送進行解決否是合格不合格不合格不批準批準合格工程質量控制流程圖檢測機構表機構人員檢測項目中心實驗室41.填料含水量、液塑限、相對密度、原則擊實等實驗2.每層填土壓實密度實驗及封層彎沉實驗等路基質檢組21.填料取樣、送檢，填料最佳含水量控制2.填土壓實密度檢測建立工質量管理點控制影響工序主導因素按規(guī)范施工，進行工序交接施工現(xiàn)場質量保證體系分項工程質量檢查施工過程質量檢查原材料半成品設備檢查質量信息質量動態(tài)質量評比與記錄報表施工原始記錄及內業(yè)資料工序控制質建立工質量管理點控制影響工序主導因素按規(guī)范施工，進行工序交接施工現(xiàn)場質量保證體系分項工程質量檢查施工過程質量檢查原材料半成品設備檢查質量信息質量動態(tài)質量評比與記錄報表施工原始記錄及內業(yè)資料工序控制質量檢查質量把關工程項目質量保證質量預防質量反饋保證工程質量辦法施工現(xiàn)場質量保證體系運營圖（一）、貫徹“穩(wěn)中求進、質量第一、齊心合力、保證工期”指引思想。（二）、認真學習執(zhí)行設計文獻和業(yè)重規(guī)定，按照鐵路有關質量原則，做好技術交底工作。（三）、堅持把提高職工素質放在第一位，堅持把保證質量宣教工作貫穿于施工全過程。認真搞好工地質量教誨，增強質量意識，提高職業(yè)道德水準和責任感，樹立“質量第一、信譽第一、為顧客提供高質量服務”觀念，提高職工高度責任心，增進工程保質保量完畢。（四）、施行質量目的與個人收入掛鉤制度，建立以施工負責人、技術負責人為首質量管理體系，為全面創(chuàng)優(yōu)提供保證。在施工項目中全面運營質量管理體系，履行質量責任終身制。（五）、結合我標段施工任務，開工前組織全體人員培訓學習，掌握質量原則和熟悉工藝流程，做到執(zhí)證上崗（六）、堅持執(zhí)行工程測量復核制度．隱蔽工程檢查簽證制度、質量評估獎罰制度、質量定期檢查制度、工序交接制度等。并對檢查工作狀況及時通報。總結經驗，及時得到控制。（七）、加大自檢自控力度，嚴格按監(jiān)理程序施工，各分項工程各工序完畢后，一方面進行嚴格自檢、互檢、自檢不合格工程不向監(jiān)理工程師申請驗收。更不容許進入下道工序，在整個施工過程，加密檢測頻率，一切以數據說話，科學地進行質量管理。（八）、施工中注意成品保護，禁止附屬工程施工污染田地，做到隨時清理。第九章安全保證辦法根據我公司安全保證體系，結合本工程項目特點，建立本項目安全保證體系，始終貫徹“安全第一、防止為主”思想，從思想、組織、制度、技術、經濟上保證施工安全。第一節(jié)安全目的安全目的：五無；二控制；三消滅，創(chuàng)立黑龍江省安全文明工地。五無：無死亡事故；無重大交通事故；無重大機械操作事故；無火災、無變壓器等爆炸事故；無違法犯罪活動。二控制：年重傷率控制在0.6‰以內；年輕傷率控制在6‰以內。三消滅：消滅違章指揮；消滅違章作業(yè)；消滅事故隱患。第二節(jié)安全管理組織機構建立健全安全保證體系和安全管理組織機構，成立安全生產領導小組，貫徹安全生產責任制。項目經理為安全生產第一負責人，主管安全生產項目副經理為安全生產直接負責人，項目經理部總工程師對勞動保護和安全生產技術工作負責。項目安質部為安全管理職能部門，設專職安全工程師，施工隊設專職安全員，班組設兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下安全保證體系。所有負責安全人員，都必要通過安全培訓并獲得安全員上崗證書，具備相應施工安全經驗和防火知識，或從事安全工作近年專職安全人員。安全組織機構詳見“圖10-2安全組織機構”。第三節(jié)安全保證體系安全保證體系見“安全保證體系框圖”。（見下頁框圖）安全領導小組安全領導小組工程技術部生產副經理安全質量部項目經理部專職安全工程師路基各隊專職安全檢查員涵洞各隊專職安全檢查員預制場專職安全檢查員各施工班組安全員圖10-2安全組織機構框圖設備物資部橋梁各隊專職安全檢查員圖9-1圖9-1安全保證體系框圖專業(yè)檢查日常檢查定期檢查規(guī)范生活環(huán)境規(guī)范現(xiàn)場設施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生產管理各級業(yè)務部門現(xiàn)場施工負責人安全檢查員參建施工人員建設安全原則工地上崗前安全教誨安全技術培訓系統(tǒng)安全教誨安全獎懲條例安全管理制度安全作業(yè)規(guī)程安全責任制安全教誨安全控制安全檢查提高預測防止能力消除事故隱患提高安全意識責任到人、獎罰兌現(xiàn)保證施工安全安全領導小組安全工作體系第四節(jié)安全管理制度辦法一、安全領導小組以施工安全、人員安全、財產安全為工作職責，層層訂立安全責任書，形成齊抓共管，群防群治管理局面。嚴格遵守關于安全生產和勞動保護方面法律法規(guī)和技術原則，建立健全安全生產管理制度，定期檢查安全生產狀況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。二、為保證各項安全技術辦法貫徹,建立完善安全生產責任制度，做到分工明確，責任到人。三、依照本工程實際，針對工程特點，查找安全工作重點，有針對性地制定安全作業(yè)制度和防護辦法，搞好安全教誨和安全技術工作，提高全員安全意識，嚴格遵守關于安全生產和勞動保護方面法律法規(guī)和操作規(guī)程。四、建立健全安全生產管理制度，定期檢查和召開會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除事故隱患。五、對從事基本工程作業(yè)、高空作業(yè)及機械運送作業(yè)等人員，制定相應制度和辦法，重點防范，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)中，以保證安全目的實現(xiàn)。六、堅持“安全第一，防止為主”方針，建立健全安全保證體系和安全生產規(guī)章制度，制定行之有效安全技術辦法，完善安全生產內業(yè)資料管理，開展安全原則工地建設和安全生產檢查活動。七、加強安全教誨工作，開工前組織干部職工認真學習《安全規(guī)則》，特殊作業(yè)人員必要持證上崗；所有進入施工現(xiàn)場人員必要配戴安全帽，否則不準進入現(xiàn)場。針對本工程安全防護重點，依照國家頒布各種安全規(guī)程，結合單位實踐經驗，編制《現(xiàn)場安全防護規(guī)程手冊》，人手一冊，使施工人員緊記關于安全作業(yè)內容和知識，嚴守操作規(guī)程，保證安全。八、實行工前安全技術交底，工中安全生產檢查，工后安全生產評比制度。第五節(jié)安全生產辦法一、施工機械安全辦法施工機具、車輛和設備有專人負責管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定位）、“三好”（管好、用好、維修好）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）、“四懂”（懂管理、懂構造、懂性能、懂用途），禁止酒后駕車及機動車輛載人，禁止無證駕車和不熟悉機械性能人員操作，機械設備操作人員都必要持證上崗，嚴格按《安全規(guī)范》操作。二、做好現(xiàn)場管理及用電、防火、防汛工作現(xiàn)場管理有序，道路暢通，材料堆放整潔?，F(xiàn)場用電須有專職電工負責，禁止私接亂拉，線路布置整潔有序。各種防護設施按規(guī)定配備且完好有效，現(xiàn)場安全標牌齊全。雨季成立防汛小組，設專人值班，加強與氣象部門聯(lián)系，提前備足防洪物資，避免人員財產損失。第六節(jié)安全生產責任制一、施工負責人安全責任施工負責人對安全生產負領導責任，其重要職責是：(一)、領導職工貫徹執(zhí)行國家關于安全政策、法令、法規(guī)及上級關于指令、規(guī)定，批準、頒發(fā)項目經理部安全規(guī)章制度。(二)、領導安全教誨、安全考核評比和安全獎懲工作，交流推廣安全先進經驗，提高隊伍安全生產管理水平。(三)、定期召開項目經理部安全生產例會，總結經驗教訓，找出重要問題，研究整治對策并付諸實行。(四)、加強對安全監(jiān)察工作領導，支持安監(jiān)人員工作，使其有職有權履行職責。(五)、審批勞動保護技術辦法籌劃、勞動安全工作業(yè)務活動經費籌劃。(六)、主持、調查解決重大傷亡事故，對重大傷亡事故提出調查解決和結案意見，并報上級機關及關于部門。二、技術負責人安全責任(一)、認真貫徹國家安全生產方針、政策、法規(guī)、原則和細則，嚴格執(zhí)行各項安全生產規(guī)章和制度。(二)、審查、批準技術文獻、施工和辦法方案；解決技術問題時，必要貫徹安全技術規(guī)范及原則。(三)、組織對干部工人進行安全教誨和培訓，提高隊伍整體安全技術素質。(四)、組織對傷亡事故調查、分析和解決。(五)、主持定期安全生產大檢查。(六)、領導和組織、推廣安全管理技術，提高安全管理水平。三、安全質量部安全責任(一)、嚴格貫徹執(zhí)行上級各項安全生產規(guī)章、制度、法規(guī)、法令和決定、決策。(二)、制定項目經理部安全生產管理辦法、安全規(guī)則。在編制施工組織設計和采用新技術、新工藝、新材料作業(yè)等重點工程時，結合實際、編制安全技術方案和辦法，進行技術交底，并檢查執(zhí)行狀況。(三)、制定機械設備、機動車輛安全技術操作細則和管理使用、維修保養(yǎng)、定期檢修制度。(四)、組織定期車輛設備大檢查和交通事故、設備、電力事故調查解決。(五)、對無安全防護裝置機械設備提出安全裝置設計、購買籌劃，并督促實行。(六)、負責安全生產原則化文明工地建設，收集安全信息、推廣先進經驗、組織開展安全生產檢查評比、開展安全活動。(七)、安排、檢查、總結安全監(jiān)察工作，支持、指引施工隊業(yè)務人員開展工作。(八)、組織安全生產大檢查,掌握整個工程生產狀況。(九)、參加安全培訓考核工作。(十)、參加事故調查與解決,并將成果上報關于部門。(十一)、督促公安干警協(xié)助工程物資部抓好爆破器材等危險物品安全運送與管理，對庫存物資和危險品做好防火、防爆、防盜工作，協(xié)助工程物資部制定易燃、易爆品管理規(guī)定。四、施工隊隊長安全責任(一)、認真執(zhí)行關于勞動保護規(guī)章制度，執(zhí)行項目經理部批示、決定。合理組織生產，以身作則抓好安全生產和勞動保護工作。在籌劃、布置、檢查、總結、評比生產各項活動中，都必要涉及安全工作。(二)、領導組織成立施工隊安全工作小組，明確小構成員職責，并上報項目經理部安質部備案。(三)、進一步施工現(xiàn)場，經常檢查施工現(xiàn)場設備、工具、工作場合和工人個人防護，制止違紀、違章、違制，對事故隱患及時進行解決，并填寫《安全檢查記錄》。(四)、開展安全原則化工地建設，保證作業(yè)環(huán)境、生產設備符合安全衛(wèi)生規(guī)程規(guī)定，及時發(fā)放勞保用品并監(jiān)督對的使用，不斷改進職工作業(yè)條件。(五)、經常向職工進行安全知識、安全技術、規(guī)章制度和勞動紀律教誨，認真抓好安全教誨周活動開展，檢查“三級”教誨和技術培訓狀況，對不合格者，不準上崗操作。(六)、定期或不定期主持召開安全生產專項會議，組織班組對“安全活動日”開展狀況檢查評比，樹立典型，帶動普通，督促后進。(七)、組織關于人員制定專門、有針對性安全技術辦法，并報項目經理部審批后，付諸實行。(八)、若發(fā)生安全事故時，及時組織急救，并按規(guī)定及時登記、上報，參加安全事故調查與分析，督促關于人員寫出事故報告，并負責提出防止改進辦法。(九)、支持安監(jiān)(檢）人員工作，讓她們有職有權履行職責，為她們順利開展工作創(chuàng)造條件。(十)、審定安全生產短期規(guī)劃，并組織貫徹執(zhí)行，完畢項目經理部暫時交辦任務。五、隊安全員安全責任(一)、在隊長直接領導下，認真貫徹執(zhí)行安全生產方針、政策、法令、規(guī)定、規(guī)程、條例等和項目經理部批示、決定、決策。(二)、依照施工隊年度工程任務、施工狀況、工藝流程、施工辦法、所用機械性能及自然環(huán)境特性，組織編制安全生產、勞動保護辦法籌劃。(三)、協(xié)助隊長做好全隊安全工作，督促工程技術人員、工班長實行各項安全生產和勞動保護辦法和規(guī)定。(四)、做好“三級”安全教誨，抓好尋常安全教誨。(五)、指引班組兼職安全員業(yè)務工作。(六)、跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，努力創(chuàng)立“文明工地”。(七)、定期或不定期檢查《安全臺帳》，以督促安監(jiān)人員做好臺帳記錄。第七節(jié)安全防護與勞動保護一、嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)，高空作業(yè)要做好個人安全防護，施工人員必要系安全帶，人員走動要小心，不準施工人員從吊車等處上下墩臺，要配專供上下人設備。機械提吊物品，要由專人指揮，不得盲目作業(yè)，禁止非施工人員進入施工現(xiàn)場，進入施工現(xiàn)場人員，必要佩戴安全帽并扣好帽帶。安全帽必要經關于部門檢查合格后方能使用。二、有籌劃地準時購買必要安全防護、勞動保護器材和用品，及時發(fā)放到施工人員手中。工地設醫(yī)務室，配備慣用醫(yī)療設備與藥物，負責救護和醫(yī)療工作。第八節(jié)防火辦法一、項目經理部成立以項目經理為組長防火領導小組，實行防火責任制，對施工人員進行防火意識教誨和消防知識學習、培訓，使職工明確防火重要意義，掌握防火、滅火技能。二、施工機械要配備滅火器，機械駕駛員能純熟使用滅火器、掌握滅火辦法。三、清除工程范疇內地表植物時，要采用人工砍伐或機械清理，禁止用火燒，以免引起火災。四、施工隊駐地、材料庫、油料庫等盡量選在遠離居民區(qū)，并配備相應滅火器材。五、加強用火管理，生活區(qū)用火等要設專人負責管理，火源周邊設安全帶，清除易燃物品。第九節(jié)、安全管理網絡安全管理網絡由施工負責人牽頭，由生產副經理、技術負責人分管共抓。生產副經理分管安全工程師和材料、設備部，詳細進行安全辦法制定貫徹；技術負責人分管工程部、質檢部，從技術方案角度來貫徹安全生產辦法；通過安全工程檢查，還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由她們去抓好班組長和兼職安全員，將安全生產貫徹到人，保證項目順利實行。第十節(jié)事故解決凡發(fā)生重大傷亡及其他安全事故，應及時報告監(jiān)理工程師，并上報關于部門，迅速展開救援、搶險工作。對安全事故要按照“三不放過”原則進行聯(lián)合調查，認真分析，查明因素，對事故責任者，嚴肅解決，追究經濟、行政、法律責任。第十章工期保證辦法一、本工程本著搶前抓早“快進場、有秩序、早開工”原則，保證資金、設備、人員投入，提早作好施工便道、生活區(qū)、生產加工區(qū)布置，為施工作好充分準備。二、組建“精干、高效、權威”施工機構，并準時到位，委派富有工程施工經驗和組織管理能力較強張進海同志任施工負責人，配備專業(yè)齊全、業(yè)務熟悉、責任心強同志構成了管理層，負責項目實行指揮和組織工作，為保證工期提供組織保證，所有路基工程由下設三個作業(yè)隊自行施工，不轉包，不分包。三、從工程開工至竣工期間，項目管理機構及六個作業(yè)隊決不半途削弱力量。配備專業(yè)齊全、業(yè)務熟悉、責任心強同志構成管理層，負責項目實行指揮和組織工作，為保證工期提供組織保證。四、進一步進一步進行工程調查，認真編制實行性施工組織設計，使施組科學、先進、可操作性強，在施工中，實行施工組織動態(tài)管理，對施工過程進行全面監(jiān)控制，保證施工生產有籌劃、有環(huán)節(jié)、有秩序地均衡推動。五、合理編制施工進度籌劃，并將籌劃貫徹到生產管理中去。編制年、季、月施工籌劃，施工隊編制日籌劃，周籌劃，并按周檢查籌劃執(zhí)行狀況。我公司項目部每半月召開一次施工進度分析會，每月召開一次施工籌劃會。施工全過程按網絡籌劃管理，保證關健分項工程工序按籌劃進行，該完畢時候就完畢，不拖拉、不欠帳。若有滯后，及時采用堅決辦法予以彌補，查因素，挖根子，堅決在下期籌劃中完畢。六、所有實行與進度籌劃掛鉤工資制度，使全體員工切身經濟利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工保證工期積極性。七、開展以工期、質量、安全為重要考核指標勞動競賽，以分項工程為單位，與物質獎勵相結合，以表揚先進，鞭策后進。八、配備與施工進度規(guī)定相適應，狀態(tài)良好施工機械設備，儲備足夠零配件，配備相應數量維修人員，加強機械設備維修保養(yǎng)，提高機械完好