2021年物流運輸管理試題庫

《物流運送管理》試題庫（一）一、單選題（共30題，每題1分）1．隨著一次裝運量增大，每單位重量運送成本下降原理是（）A．規(guī)模原理B．距離原理C．速度原理D．經(jīng)濟原理2.（）是第三利潤源泉重要源泉A．配送B．運送C．裝卸D．保管3．內(nèi)包裝和外包裝之間所有用防震材料填滿進行防震包裝辦法是（）A．某些防震包裝B．懸浮式防震包裝C．全面防震包裝D．緩沖包裝4．集裝箱船船速多在20節(jié)左右，其中一節(jié)等于（）A．1.5公里/小時B．1.0公里/小時C．2公里/小時D．1.85公里/小時5．海洋運送可以分為沿海運送和（）A．近海運送B．遠洋運送C．內(nèi)河運送D．國際航運6．CFS是指（）A．場站B．港口C．集裝箱堆場D．集裝箱貨運站7．車輛積載基本原則是（）A．先裝先送B．后送后裝C．后送先裝D．先送先裝8．不合理運送中最嚴重一種形式是（）A．對流運送B．空載運送C．迂回運送D．重復(fù)運送9．舍近求遠不合理運送現(xiàn)象是（）A．迂回運送B．重復(fù)運送C．倒流運送D．過遠運送10．?dāng)M定運送量時，當(dāng)運力不大于運量時，應(yīng)（）A．以車定產(chǎn)B．以運送量大小定產(chǎn)C．減少運送車輛投入D．以需定產(chǎn)11．衡量承運商最重要因素是（）A．質(zhì)量B．價格C．能力D．服務(wù)12.______運送能力巨大，籌劃性強，運送能力可靠，便宜，且普通狀況下準時性強。（）A．公路運送B．鐵路運送C．航空運送D．管道運送13.______運送建設(shè)投資小，占地面積少，受地理條件限制少。（）A．公路B．水路C．管道D．鐵路14.______比較適當(dāng)于鮮活易腐和價值高貨品中長途運送。（）A．公路運送B．鐵路運送C．水路運送D．航空運送15.______是大宗流體貨品運送最有效方式。（）A．管道運送B．水路運送C．鐵路運送D．公路運送16．運送服務(wù)在全社會范疇內(nèi)與公眾有利害關(guān)系特性是（）A．運送服務(wù)非儲存性B．運送服務(wù)公共性C．運送服務(wù)同一性D．運送服務(wù)無形性17．關(guān)于運送表述錯誤是（）A．運送通過創(chuàng)造“空間效用”和“時間效用”來提高貨品價值B．每單位運送距離成本隨著運送距離增長而減少C．運用運送工具對貨品進行暫時儲存是一項權(quán)宜之計D．隨著運送工具裝載規(guī)模增長，每單位載重量運送成本上升18．將小宗貨品從物流網(wǎng)點到顧客短途、末端運送稱為（）A．貨品裝卸B．貨品位移C．貨品搬運D．貨品配送19．不通過最短線路繞道而行、舍近求遠不合理運送是（）A．對流運送B．倒流運送C．迂回運送D．無效運送20．按單位貨運周轉(zhuǎn)量能源消耗從高到低排列對的是（）A．航空運送、道路運送、水路運送B．道路運送、航空運送、水路運送C．航空運送、水路運送、道路運送D．道路運送、水路運送、航空運送21．如下哪項不屬于零擔(dān)貨運特點（）A．位運送成本較高

B．籌劃性差C．組織工作復(fù)雜

D．運送速度快22．如下水路運送單證中，哪項不是在裝貨港編制使用（）A．提單

B．托運單C．提貨單

D．貨品積載圖23.運送需求與其她商品需求相比，它是一種（

）需求。A．本質(zhì)

B．原本

C．派生

D．平衡24．運送產(chǎn)品生產(chǎn)過程和消費過程是（

）。A．在時間上是分離B．在空間上是分離C．互不相干D．合二為一25．下列哪項屬于固定成本（）。A．燃料成本B．勞動成本C．維修費用D．購買車輛費用26．下列哪項屬于變動成本（）。A．管理費B．聯(lián)合成本C．維修費用D．購買車輛費用27．如下哪項屬于配送作業(yè)內(nèi)容（）A．決定商品裝車順序B．商品進出倉庫方式制定C．貨量分派計算D．工具選用及人員調(diào)派28．零擔(dān)貨品中轉(zhuǎn)辦法不涉及（）A．坐車法B．中轉(zhuǎn)法C．過車法D．落地法29．運送服務(wù)公共性重要體當(dāng)前（）A．運送具備生產(chǎn)本質(zhì)屬性B．運送生產(chǎn)和運送消費同步進行C．保證為人們在生產(chǎn)和生活過程中出行需要提供運送服務(wù)D．運送是“第三利潤源泉”重要源泉30．集裝箱運送特點（）A．是一種既以便又靈活當(dāng)代化運送方式B．服務(wù)社會性C．節(jié)約生產(chǎn)包裝及檢查手續(xù)D．有助于組織多式聯(lián)運二、多選題（共15題，每題2分）1．運送功能有（）A．產(chǎn)品位移B．保護產(chǎn)品C．短時儲存D．長時儲存2．運送過程中存在包裝問題重要有（）A．包裝局限性B．包裝技術(shù)成本高C．包裝材料選取不當(dāng)D．包裝過剩3．壟斷競爭運送市場具備特點是（）A．市場有為數(shù)眾多運送公司B．各公司互不依存C．各公司提供產(chǎn)品具備差別D．參加市場運送公司具備完全信息。4．班輪運送基本特性是（）A．固定船期B．固定費率C．固定港口D．固定航線5．租船運送方式有（）A．航次租船B．定期租船C．光船租船D．包運租船6．按照貨運數(shù)量特性，可以將集裝箱貨品分為（）A．普通貨品B．整箱貨品C．特殊貨品D．拼箱貨品7．車輛積載原則有（）A．輕重搭配B．大小搭配C．貨品性質(zhì)搭配D．最大載重量約束8．“四就”直撥運送是指（）A．就廠直撥B．就車站直撥C．就庫或就車直撥D．直達運送9．運送工具行駛路線有（）A．往復(fù)式行駛路線B．環(huán)形式形式路線C．分散式行駛路線D．匯集式行駛路線10．貨運生產(chǎn)籌劃是由（）構(gòu)成。A．運送量籌劃B．車輛籌劃C．車輛運用籌劃D．車輛運營作業(yè)籌劃11．運營路線和時間安排原則（）A．將集聚在一起停留點安排在不同步間送貨B．運營路線從離倉庫近來停留點開始C．應(yīng)當(dāng)避免停留點工作時間短約束D．一輛運貨車順次路過各停留點路線應(yīng)成淚滴狀12．車輛調(diào)度工作原則有（）A．堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負責(zé)、貫徹到人原則B．妥善安排車輛進保送修日期C．調(diào)度工作必要以均衡完畢和超額完畢籌劃任務(wù)為出發(fā)點，依照運送生產(chǎn)籌劃和物資調(diào)運籌劃對車輛進行合理安排，靈活調(diào)度D．車輛調(diào)度一定要從全局出發(fā)，局部服從全局13．在裝貨港編制使用單證有（）A．理貨證明書B．貨品積載圖C．剩余艙位報告D．貨品殘損單和貨品溢短單14．班輪運費附件費涉及（）A．基本附加費B．選港附加費C．超重附加費D．燃油附加費15．運送信息管理內(nèi)容重要涉及（）A．車輛管理B．票據(jù)管理C．財務(wù)管理D．回執(zhí)管理三、簡答題（共10題，每題3分）1．試簡述集裝箱貨品裝載規(guī)定。答：（1）重量合理分派（2）貨品必要襯墊（3）貨品合理固定（4）貨品合理混裝2．試簡述集裝箱運送長處。答：（1）提高裝載效率，減少勞動強度（2）減少貨損貨差（3）加快車船周轉(zhuǎn)，提高運載速度（4）減少營運費用，簡化貨運手續(xù)（5）組織綜合運送，實現(xiàn)多式聯(lián)運3．試簡述集裝箱貨品交接方式。答：（1）門到門交接（2）門到場交接（3）門到站交接（4）場到門交接（5）場到場交接（6）場到站交接（7）站到門交接（8）站到場交接（9）站到站交接4．試簡述大陸橋運送含義，以及當(dāng)前大陸橋重要形式。答：所謂大陸橋運送，是指以集裝箱為重要運送工具，以橫貫大陸鐵路、公路運送系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端海洋連接起來運送方式。形式：（1）北美大陸橋（2）歐亞大陸橋（3）亞歐大陸橋5．試簡述不合理運送重要形式。答：（1）空駛運送（2）對流運送（3）迂回運送（4）重復(fù)運送（5）倒流運送（6）過遠運送（7）運送工具選取不當(dāng)（8）運送組織形式選取不當(dāng)6．試簡述公路運送作業(yè)流程。答：（1）托運、接單（2）調(diào)度安排（3）提貨發(fā)運（4）在途追蹤（5）到達簽收（6）運費結(jié)算7．試簡述運送與配送關(guān)系。運輸配送距離長距離短距離（50km左右）批量大批量小批量品種少品種多品種運送工具各種運送工具單一工具（汽車）節(jié)點一對一一對多8．試簡述水路運送重要形式。9．試簡述運送成本控制原則。答案：（1）全面性原則（2）效益性原則（3）責(zé)權(quán)結(jié)合原則（4）及時性原則（5）例外管理原則10．試簡述EAN-13代碼含義，及其構(gòu)成。答：EAN-13代碼。EAN-13代碼由13位數(shù)字構(gòu)成。不同國家（地區(qū)）條碼組織對13位代碼構(gòu)造有不同劃分。在中華人民共和國大陸，EAN-13代碼分為四種構(gòu)造，每種代碼構(gòu)造由四某些構(gòu)成：

①前綴碼；②廠商辨認代碼；③商品項目代碼；④校驗碼。四、闡述題（共4題，每題5分）1．試比較五種運送方式優(yōu)缺陷。（1）鐵路運送特點：運營速度快、運送能力大、運送經(jīng)常性好、運送成本低、能耗小，環(huán)境污染限度低、通用性好、投資大、建設(shè)周期長（2）公路運送特點：機動靈活、駕駛?cè)藛T容易培訓(xùn)、運送成本高、運送能力小、能耗高、環(huán)境污染嚴重、原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快（3）水路運送特點：運送能力大、運送成本低、投資少、技術(shù)速度、運送速度低、易受氣候影響、靈活性差（4）航空運送特點：高速性、安全性、運送成本高、具備獨特經(jīng)濟價值、受氣候條件限制、可達性差（5）管道運送特點：運送量大、管道建設(shè)周期短，投資費用低、占地少、環(huán)境污染小、能耗小，成本低、受氣候影響小、靈活性差2．試闡述組織合理化運送辦法。答：（1）分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運送（2）盡量發(fā)展直達運送（3）“四就”直撥運送（4）合裝整車運送（5）提高技術(shù)裝載量3．試闡述運送三大原理。答：運送原理實質(zhì)是每次運送中如何減少成本、提高經(jīng)濟效益途徑和辦法，是指引運送管理和營運最基本原理。(1)規(guī)模原理:是指隨著一次裝運量增大，使每單位重量運送成本下降(2)距離原理:是指隨著一次運送距離增長，運送費用增長會變得越來越緩慢，或者說單位運送距離費用越少，(3)速度原理:是指完畢特定運送所需時間越短，其效用價值越高。4．試闡述影響承運商服務(wù)質(zhì)量五種差距，及其之間關(guān)系。答：差距一是管理人員結(jié)識差距，差距二是質(zhì)量原則差距差距三存在于服務(wù)實績與質(zhì)量原則之間，差距四是營銷溝通差距，差距五是顧客盼望與實際服務(wù)之間差距，做好承運商服務(wù)差距分析工作，管理人員可發(fā)現(xiàn)各類質(zhì)量問題產(chǎn)生因素，采用必要辦法，縮小并最后消除這些差距，使承運商服務(wù)實績符合顧客盼望，提高顧客滿意度，加強顧客忠誠度。五、計算題（共2題，每題10分）1.既有三個產(chǎn)地A1、A2、A3,產(chǎn)量分別為50、60、15噸，三個銷地B1、B2、B3，銷量分別為：35、40、50噸；其運價為從A1到B!，每運送一噸貨品運費為2元，到B2為7元，到B3為6元，；從A2運送一批貨品到B1是4元，到B2是4元，到B3是8元；從A3運送一批貨品到B1是7元，到B2是5元，到B3是6元。請依照上述條件給出一種可行調(diào)運方案。答：調(diào)運方案為：A1到B1運送35噸、A1到B3運送15噸、A2到B2運送40噸，A2到B3運送20噸，A3到B3運送15噸。2.某物流中心用一輛廂式貨車將貨品配送給四個超市，物流中心到超市以及超市與超市之間距離如圖1所示，試擬定最佳循環(huán)式行駛路線。圖1物流中心與超市之間距離計算程序為：●擬定距離矩陣。依照圖1所給出各節(jié)點間距離，擬定距離矩陣，如表1所示。表1距離矩陣節(jié)點節(jié)點節(jié)點ABCDEA0910106B907128C1070129D10121208E689803527283225●擬定每一種節(jié)點到其他所有節(jié)點距離之和。例，節(jié)點A到其他四個節(jié)點距離分別為9，10，10，6，那么和為35。詳見表1最后一行。（2分）●擬定一種初選循環(huán)路線。按照距離之和由大到小依次選用三個節(jié)點（）構(gòu)成循環(huán)路線，即——————。（2分）●擬定插入其他節(jié)點。在不在初選循環(huán)路線剩余節(jié)點中，選取距離之和最大者所相應(yīng)節(jié)點作為插入點，即點。（1分）●擬定插入位置。從上述描述可知，點也許插入位置為,和之間，即。詳細位置為插入點后來使循環(huán)回路里程增長至少。里程增量計算為：（3分）因此，點應(yīng)當(dāng)插入與之間。則此時循環(huán)路線為：————————?！駥⑹Ｓ嗖辉谘h(huán)路線上節(jié)點依照上面辦法插入循環(huán)路線中，最后循環(huán)路線為——————————。（3分）《物流運送管理》試題庫（二）一、單項選取題（本大題共20小題，每小題1分，共20分）1．不合理運送最嚴重形式是（）A．對流運送B．空駛C．倒流運送D．重復(fù)運送2．由于運送路線選取錯誤導(dǎo)致運送里程增長一種不合理運送形式是（）A．過遠運送B．迂回運送C．重復(fù)運送D．倒流運送3．本可直達貨品目地，而半途發(fā)生不必要中轉(zhuǎn)不合理運送形式是（）A．對流運送B．超限運送C．倒流運送D．重復(fù)運送4．由于物資調(diào)運舍近求遠而導(dǎo)致運送里程增長一種不合理運送形式是（）A．對流運送B．迂回運送C．重復(fù)運送D．過遠運送5．運送過程是實現(xiàn)（）變化過程A．時間價值B．形質(zhì)效應(yīng)C．時間位移D．空間位移6．托運人一批托運貨品在3噸及以上是屬于（）A．整車運送B．集裝箱運送C．零擔(dān)運送D．包車運送7．鐵路運送貨品每立方米體積重量（），為輕泡貨品A．局限性333公斤B．等于333C．不不大于333公斤D．不不大于333公斤8．按照零擔(dān)貨流詳細狀況，依照實際需要，而組織而成零擔(dān)車是（）A．直達零擔(dān)班車B．中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車C．沿途零擔(dān)班車D．非固定式零擔(dān)車9．航空運送計算中，質(zhì)量局限性0.5公斤（A．按實際重量計算B．按1公斤計算C．四舍五入D．按0.10．無論合用何種運價，當(dāng)最后計算運費總額低于所規(guī)定起碼運費時，按（）計收。A．級別貨品運價B．普通貨品運價C．指定商品運價D．起碼運費11.運送糾紛解決辦法中（）和訴訟是司法或準司法解決。A．當(dāng)事人自行協(xié)商解決B．調(diào)解

C．仲裁

D．合同商定12.（

）明確了不得否認原則。A．《海牙規(guī)則》

B．《海牙-維斯比規(guī)則》C．《漢堡規(guī)則》

D．《海牙議定書》13．與運送有關(guān)保險不涉及（

）A．海上保險

B．火災(zāi)保險C．運送工具保險

D．進口關(guān)稅險14．運送價格職能中，最基本職能是（

）A．信息職能

B．調(diào)節(jié)職能C．核算職能D．表價職能15．運送服務(wù)在社會范疇內(nèi)與公眾有利害關(guān)系特性稱為運送服務(wù)（）A．公共性

B．服務(wù)社會性C．生產(chǎn)本質(zhì)屬性

D．同一性16．合理運營路線應(yīng)從離倉庫（）停留點開始。A．近來

B．中間

C．最遠

D．最便利17.（）是各類保險中發(fā)展最早一種。A．平安險B．水漬險C．海運保險D．陸運險18.在普通狀況下，積載因素大貨品即輕泡貨運成本高，并且其運價也（）A．低B．不變C．不擬定D．高19．在不考慮品牌前提下，選取運送商以（）為重要根據(jù)。A．運價B．運送網(wǎng)絡(luò)C．最短運送時間D．運價與運送時間均衡20．多式聯(lián)運發(fā)展取決于（）。A．總承運人與分承運人合同關(guān)系B．成本與費用分派C．各種運送工具之間銜接D．集裝箱技術(shù)二、簡答題（共5題，每題6分）1.試簡述直達零擔(dān)班車特點。（1）避免了不必要換裝作業(yè)，節(jié)約了中轉(zhuǎn)費用，減輕了中轉(zhuǎn)站作業(yè)承擔(dān)。（2）減少了貨品在途時間，提高了零擔(dān)貨品運送速度，有助于加速車輛周轉(zhuǎn)和物資調(diào)撥。（3）減少了貨品在中轉(zhuǎn)站作業(yè)，有助于運送安全和貨品完好，減少事故，保證運送質(zhì)量。（4）貨品在倉庫內(nèi)集結(jié)時間少，充分發(fā)揮倉庫貨位運用限度。2.試簡述貨品中轉(zhuǎn)辦法及各種辦法含義。（1）落地法將到達車輛上所有零擔(dān)貨品卸下入庫，按方向或到達站在貨位上重新集結(jié)，再重新配裝。（2）坐車法將到達車輛上運往前面同—到站且中轉(zhuǎn)數(shù)量較多或卸車困難那某些核心貨品留在車上，將別的貨品卸下后再加裝同一到站其她貨品。（3）過車法當(dāng)幾輛零擔(dān)車同步到站進行中轉(zhuǎn)作業(yè)時，將車內(nèi)某些中轉(zhuǎn)貨品由一輛車直接換裝到另一輛車。3.試簡述提高物流運送公司組織構(gòu)造效率辦法。（1）通過革新信息技術(shù)加快信息傳遞速度并增強信息傳遞時效性。（2）以比較優(yōu)勢重整價值鏈。（3）進行物流運送公司組織內(nèi)部創(chuàng)新（4）構(gòu)建扁平化組織構(gòu)造（5）統(tǒng)一結(jié)識，弱化部門意識4.試簡述運送價格職能。答：運送價格具備表價職能、調(diào)節(jié)職能、核算職能和信息職能。5.試簡述合理制定行車路線和時刻表原則。（1）將互相接近各站點貨品盡量安排同一輛車運送。（2）安排車輛各日路過站點時，應(yīng)注意使站點群更快湊；（3）從距倉庫最遠站點開始設(shè)計路線；（4）卡車行車路線不應(yīng)交叉；（5）盡量使用較大載重量車輛進行運送，這樣設(shè)計出路線是最有效；（6）取貨、送貨應(yīng)當(dāng)混合安排，不應(yīng)當(dāng)在完畢所有送貨任務(wù)之后再取貨；（7）對過于遙遠而無法歸入群落站點，可以采用其她配送方式；（8）避免各站點工作時間太短而導(dǎo)致約束。三、闡述題（共2題，每題10分）1．試闡述運送與物流關(guān)系？答案要點：（1）運送是物流重要功能之一（2）運送在物流中占有重要作用（3）運送與物流其她六大功能關(guān)系2．試闡述貨品跟蹤作用。答案：貨品跟蹤系統(tǒng)提高了物流運送公司服務(wù)水平，其詳細作用體當(dāng)前如下四個方面。（1）當(dāng)顧客需要對貨品狀態(tài)進行查詢時，只要輸入貨品發(fā)票號碼，立即就可以懂得關(guān)于貨品狀態(tài)信息。查詢作業(yè)簡便迅速、信息及時精確。（2）通過貨品信息可以確認貨品與否將在規(guī)定期間內(nèi)送到顧客手中，能及時發(fā)現(xiàn)沒有在規(guī)定期間內(nèi)把貨品交付給顧客狀況，便于立即查明因素并及時改正，從而提高運送貨品精確性和及時性，提高服務(wù)水平。（3）作為獲得競爭優(yōu)勢手段，提高物流運送效率，提供差別化物流服務(wù)。（4）通過貨品跟蹤系統(tǒng)所得到關(guān)于貨品運送狀態(tài)信息豐富了供應(yīng)鏈信息分享源，關(guān)于貨品運送狀態(tài)信息分享有助于顧客預(yù)先做好接貨以及后續(xù)工作準備。四、計算題（共2題，第一題20分，第二題10分）1．深圳某公司貨運部依照過去幾年記錄分析，擬定單位變動成本為150元／千噸千米，固定成本總額為440000元，預(yù)測1月份貨品周轉(zhuǎn)量為8000千噸千米，單位運價為200元／千噸千米，請計算：（1）貨運部1月份盈虧平衡點運送量。（2）如果貨運部1月份實際完畢運送量為8000千噸千米，計算1月份財務(wù)盈虧狀況。（3）設(shè)貨運部2月份變動成本、運價以及營業(yè)稅率均不變，計算貨運部需要完畢多少運送量才可以達到當(dāng)月利潤44000元目的。解：（1）當(dāng)利潤為零時，求運送量，即：盈虧平衡點運送量×[單位運價－單位變動成本]＝固定成本運量=固定成本/（單位運價-單位變動成本）=440000/（200-150）=8800千噸千米（2）如果1月份貨品周轉(zhuǎn)量為8000千噸千米，利潤計算如下：利潤＝[單位運價－單位變動成本]×貨品周轉(zhuǎn)量固定成本＝[200－150]×8000－440000＝－40000元1月份虧損40000元。（3）如果要實現(xiàn)利潤44000元，則目的運送量為：目的運送量=（目的利潤+固定成本）/（單位運價-單位變動成本）=9680千噸千米2．從包頭站至石家莊站發(fā)送一批零擔(dān)貨品，重36.7公斤，體積為1.76立方米，里程為1091千米；發(fā)到基價為0.146元/10公斤，運營基價為0.000605元/10公斤公里，試計算其運費。注：1立方米貨品局限性300公斤/輕泡零擔(dān)貨品均按其體積折合為重量：折合重量＝300×體積（公斤）解：答案要點如下：36.7/1．76=20.85227<30036.7*300=11010（0.146+11010/10*0.000605）*1091=886元因此，費用為886元。《物流運送管理》試題庫(三)一、單選（共20題，每題1分）1．下列運送方式中，成本最低是（）。A．鐵路運送B．航空運送C．水路運送D．公路運送2．下列哪一項是影響運送方式選取因素中不可變因素（）。A．運送時間B．運送成本C．運送方式D．運送商品數(shù)量3．下列運送方式中，速度最快是（）。A．鐵路運送B．航空運送C．水路運送D．公路運送4．公路運送合用范疇是（）A．遠距離、大批量B．近距離、小批量C．遠距離、小批量D．近距離、大批量5．下列哪項屬于固定成本（）。A．燃料成本B．勞動成本C．維修費用D．購買車輛費用6．下列哪項屬于變動成本（）。A．管理費B．聯(lián)合成本C．維修費用D．購買車輛費用7．零擔(dān)貨品中轉(zhuǎn)辦法不涉及（）A．坐車法B．中轉(zhuǎn)法C．過車法D．落地法8．_____是運送合理與否一種最基本要素（）A．運送環(huán)節(jié)B．運送工具C．運送距離D．運送時間9．運送服務(wù)公共性重要體當(dāng)前（）A．運送具備生產(chǎn)本質(zhì)屬性B．運送生產(chǎn)和運送消費同步進行C．保證為人們在生產(chǎn)和生活過程中出行需要提供運送服務(wù)D．運送是“第三利潤源泉”重要源泉10．管道運送技術(shù)經(jīng)濟特性（）A．能耗大，成本低B．管道建設(shè)周期長、投資費用低C．符合綠色運送規(guī)定D．運送經(jīng)常性差11．研究運送意義不涉及（）A．提高運送當(dāng)代化水平B．實現(xiàn)物流過程原則化管理C．減少物流全過程總費用D．增進運送經(jīng)營觀念和組織方式變革12．某物流公司運送價格采用成本加成定價法，今年一月份運送貨運量500萬噸，總成本是100萬元，利潤率為10%,則每噸價格為（）元。A．5.25B．5.5C．5D．1113．下面積載因數(shù)最大是（）。A．木材B．礦石C．煤炭D．水泥14．國際航空貨品運送組織規(guī)定在計算體積重量時，以（）立方厘米為1公斤。A．5000

B．6000

C．7000

D．800015．某運送公司租一輛裝載能力為5噸汽車，在實際裝運時只裝了4噸，其滿載率為（）。A．20%

B．80%

C．10%

D．60%16．因承運貨品交通工具發(fā)生事故導(dǎo)致貨品晚到卸貨地所引起糾紛屬于（）。A．貨品滅失糾紛

B．貨損、貨差糾紛C．貨品延遲交付糾紛

D．單證糾紛17．擁有或掌握一種或一種以上運送工具，直接承擔(dān)并完畢全程運送中一種或一種以上貨品運送區(qū)段多式聯(lián)運經(jīng)營人是（）。A．國際多式聯(lián)運經(jīng)營人B．無船承運人型多式聯(lián)運經(jīng)營人C．承運人型多式聯(lián)運經(jīng)營人D．國內(nèi)多式聯(lián)運經(jīng)營人18．反映公司在籌劃期內(nèi)營運車輛數(shù)、噸位、座位數(shù)變化狀況是（）。A．車輛籌劃B．車輛運用籌劃C．運送量籌劃D．車輛運營作業(yè)籌劃19．自行運送特點是（）。A．運送控制力強

B．交貨時間長C．運送靈活性差

D．運送成本低20．以應(yīng)付競爭，保證市場占有率，滲人市場為重要目定價法是（）。A．成本導(dǎo)向定價法

B．需求導(dǎo)向定價法C．競爭導(dǎo)向定價法

D．盈虧平衡定價法二、多選題（10分）1.航空運送只適合運送（）貨品。A．小批量

B．體積小

C．價值高

D．大批量

E．時效規(guī)定高2.運送合理化評價因素（）。A．運送距離

B．運送環(huán)節(jié)

C．運送工具

D．運送時間

E．運送費用3.運送公司定價辦法有（）。A．成本導(dǎo)向定價法

B．需求導(dǎo)向定價法C．市場導(dǎo)向定價法D．競爭導(dǎo)向定價法

4．零擔(dān)車是指裝運零擔(dān)貨品車輛，可分為（）。A．直達零擔(dān)班車B．沿途零擔(dān)班車C．中轉(zhuǎn)零擔(dān)班車D．普通零擔(dān)班車E．非固定式零擔(dān)車5．超限貨品是指（）貨品。A．重量在20噸以上單體貨品B．長度在14米以上C．寬度在3.5米以上D．高度在3E．不可解體成組（捆）貨品三、簡答題（共5題，每題6分）1．簡述班輪運送特點。答：（1）具備“四定”特點。（2）承運人和貨主之間在貨品裝船之前不書面訂立運送合同，在貨品裝船后由船公司或其代理簽發(fā)提單。（3）除特別商定在船邊交貨或船邊交貨外，普通由船公司規(guī)定托運人將貨品送到承運人制定碼頭倉庫交貨，活到制定碼頭倉庫提貨。（4）承運人除負責(zé)裝卸、理貨等作業(yè)，還負責(zé)倉庫到碼頭只講或相反方向搬運作業(yè)，并承擔(dān)相應(yīng)費用。2．簡述運送特點。答（1）運送需求派生性（2）運送服務(wù)公共性（3）運送產(chǎn)品無形性（4）運送生產(chǎn)和消費不可分割性（5）運送產(chǎn)品非儲存性（6）運送產(chǎn)品同一性3．簡要闡明公路零擔(dān)貨運組織特點。答：籌劃性差；零擔(dān)貨運組織工作比較復(fù)雜；單位運送成本高；運送辦法多樣。4．簡述影響運送成本因素。答：（1）運送距離（2）載貨量（3）裝載能力（4）積載因數(shù)（5）裝卸搬運效率（6）運送事故損失（7）市場因素5．簡述多班運送組織形式。答：多班運送組織形式重要有一車兩人日夜雙班、一車三人日夜雙班、一車三人日夜三班、和兩車三人日夜雙班四種狀況。四、闡述題（20分）1．試闡述《海牙規(guī)則》重要條款。答案要點：《海牙規(guī)則》共十六條，其中第一至第十條是實質(zhì)性條款，第十一至第十六條是程序性條款，重要是關(guān)于公約批準、加入和修改程序性條款，實質(zhì)性條款重要涉及如下內(nèi)容：（1）承運人最低限度義務(wù)（2）承運人運送貨品責(zé)任期間（3）承運人補償責(zé)任限額（4）承運人免責(zé)（5）索賠與訴訟時效（6）托運人義務(wù)和責(zé)任（7）運送合同無效條款（8）合用范疇2．試闡述國外物流運送公司服務(wù)。答案要點：國外先進物流運送公司運作大多可覺得客戶提供多樣化服務(wù)：（1）運送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和規(guī)劃（2）“一站式”全方位運送服務(wù)（3）外包運送力量（4）協(xié)助客戶管理運送力量（5）動態(tài)運送籌劃（6）配送（7）報關(guān)等其她配套服務(wù)五、計算題（20分）1．有二件普通貨品分別重10kg，200kg和280kg，分別要從北京運到漢城、舊金山和巴黎，試計算其航空運費分別為多少。（14分）國際航空報價表都市名稱MN451003001000墨爾本48054.7241.0435.5732.8332.83墨西哥城48062.2949.2440.8935.0033.22巴黎38050.3741.4341.4337.9030.71舊金山48059.6145.8641.8138.7935.77蒙特利爾48064.4648.3445.1941.8638.70平壤28016.8512.6410.748.5860.83里約熱內(nèi)盧480118.84

88.4485.2273.4965.05羅馬38045.7237.9836.0034.2428.71西雅圖48059.6145.6841.8138.7935.77漢城28023.9518.0017.1715.3815.38沙迦38048.6437.6932.6832.6832.68新加坡28036.6627.5027.5023.4623.46悉尼48054.7241.0435.5732.8332.83臺北28031.3223.4923.4923.4923.49東京28037.5128.1318.8018.8018.80解：第一件貨品：10kgN級運費：10×23.95=239.5元<M級運費：280元因此，運費應(yīng)收280元。第二件貨品：150kgQ級運費：200×41.81=8362元因此，運費應(yīng)收6271.5元。第三件貨品：280kg41.43*280=11600.437.9*300=11370<11600.4因此，運費應(yīng)收11370元。2．某物流公司下一年度預(yù)測業(yè)務(wù)為14萬噸，每噸收費為320元。公司固定成本為800萬元，目的利潤為600萬元。問該公司單位變動成本應(yīng)控制在多少以內(nèi)才干實現(xiàn)這樣利潤目的？解：由于：利潤=收入－（固定成本+單位變動成本×業(yè)務(wù)量）因此：單位變動成本=（收入－利潤－固定成本）/業(yè)務(wù)量=（320×14-8000000）/140000=220《物流運送管理》試題庫（四）一、單選題（共16題，每題1分）1．集裝箱船載貨量以TEU數(shù)量來表達船只大小，TEU是（）意思。A．10英尺原則集裝箱B．20英尺原則集裝箱C．30英尺原則集裝箱D．40英尺原則集裝箱2．集裝箱容積至少應(yīng)當(dāng)不不大于（）A．1立方米B．2立方米C．3立方米D．4立方米3．編制船舶積載圖重要根據(jù)是（）A．裝箱單B．提單C．裝貨清單D．載貨清單4．運送部門組織框架構(gòu)造重要有三種類型，分別為直線型、事業(yè)部制和（）組織構(gòu)造。A．級別型B．職能型C．職位型D．部門型5．運送合理化考慮兩個重要因素是（）A．運送時間與運送成本B．運送時間與運送質(zhì)量C．運送成本與運送質(zhì)量D．運送作業(yè)流程與運送質(zhì)量6．如下哪項屬于司法解決運送糾紛途徑（）A．協(xié)商

B．訴訟C．仲裁

D．調(diào)解7．國內(nèi)交通運送法規(guī)體系中數(shù)量最多、合用范疇最廣、使用頻率最高是（）A．法律

B．行政法規(guī)C．地方性法規(guī)

D．規(guī)章8．已經(jīng)成為調(diào)節(jié)海洋貨品運送重要而普遍法律根據(jù)是（）A．《國際貨約》

B．《海牙規(guī)則》C．《華沙公約》

D．《海牙議定書》9．運用“節(jié)約法”制定出配送方案除了使配送總成本最小外，還必要滿足如下哪些條件（）。A．方案可以滿足所有顧客規(guī)定B．不使任何一輛車超載C．每一輛車每天總運營時間或者行駛里程不超過規(guī)定上限D(zhuǎn)．可以滿足顧客到貨時間規(guī)定10.（）具備節(jié)約中轉(zhuǎn)費用、減少了零擔(dān)貨品在途時間損失、減少了貨品在中轉(zhuǎn)站繁多作業(yè)等長處。A．中轉(zhuǎn)零擔(dān)車

B．直達零擔(dān)車

C．沿途零擔(dān)車

D．集裝箱11.運送價格職能中，最基本職能是（

）A．信息職能

B．調(diào)節(jié)職能C．核算職能D．表價職能12.車輛調(diào)度辦法有循環(huán)調(diào)度、三角調(diào)度和（）A.雙向調(diào)度

B.交叉循環(huán)調(diào)度

C.專車調(diào)度

D.逆向調(diào)度13.國際航空貨品運送組織規(guī)定在計算體積重量時，以（）立方厘米為1公斤。A．5000B．6000C．7000D．14.（）指貨價內(nèi)涉及運費，由賣方派船到裝貨港裝運貨品。A．離岸價格（FOB）

B．運費到岸價格（C&F）

C．運費和保險費到岸價格（CIF）

D．合同價格15.（）是各類保險中發(fā)展最早一種。A．平安險B．水漬險C．海運保險D．陸運險16.（

）明確了不得否認原則。A．《海牙規(guī)則》B．《海牙—維斯比規(guī)則》C．《漢堡規(guī)則》D．《海牙議定書》二、多項選取題（共7題，每題2分）1.運送公司定價辦法有（）A．成本導(dǎo)向定價法

B．需求導(dǎo)向定價法C．市場導(dǎo)向定價法D．競爭導(dǎo)向定價法2.水路運送長處有（

）A．運量達B．運距長C．成本低D．對環(huán)境污染大3.運送原理有（

）A．載量經(jīng)濟原理B．規(guī)模經(jīng)濟原理C．增值經(jīng)濟原理D．距離經(jīng)濟原理4．運送工具保養(yǎng)可以采用（）二級保養(yǎng)制度A．尋常保養(yǎng)B．定期小修