南引橋連續(xù)梁綜合項(xiàng)目施工測(cè)量專項(xiàng)方案

新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江特大橋LZDQSG-2標(biāo)南引橋連續(xù)梁施工測(cè)量方案編制：復(fù)核：總工程師：中鐵大橋局集團(tuán)連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二分部二0一六年八月 目錄第一章編制說明 11.1編制范圍 11.2編制技術(shù)依據(jù) 1第二章工程概況 22.1項(xiàng)目介紹 22.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明 2第三章儀器設(shè)備和人員組織 33.1關(guān)鍵測(cè)量人員組織 33.2儀器設(shè)備配置 3第四章測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè) 44.1測(cè)區(qū)內(nèi)原有控制點(diǎn) 44.2控制網(wǎng)加密結(jié)果 4第五章連續(xù)梁施工測(cè)量 65.1施工前準(zhǔn)備 65.2墩旁托架安裝 65.3托架預(yù)壓 65.4模板標(biāo)高計(jì)算 85.5箱梁施工測(cè)量 85.6撓度觀察 95.7梁體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 10第六章質(zhì)量確保方法 12第七章儀器維護(hù)保養(yǎng)及施工安全注意事項(xiàng) 137.1測(cè)量?jī)x器維護(hù)和保養(yǎng) 137.2儀器使用注意事項(xiàng) 137.3施工安全注意事項(xiàng) 13第一章編制說明1.1編制范圍南引橋鐵路連續(xù)箱梁施工。1.2編制技術(shù)依據(jù)⑴《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-）；⑵《鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范》（TB10054—）；⑶《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》GB/T18314-；⑷《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB/T12897-；⑸《中短程光電測(cè)距規(guī)范》GB/T16818-；=6\*GB2⑹《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9603-）；⑺《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10752-）；⑻《新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線五峰山長(zhǎng)江大橋工程定測(cè)技術(shù)匯報(bào)》（中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)）；⑼新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江特大橋LZDQSG-2標(biāo)《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；⑽南引橋連續(xù)梁專題施工方案。第二章工程概況2.1項(xiàng)目介紹新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線在江蘇省中北部縱向中軸線上，線路北起連云港市，沿寧連高速引入淮安市，和京杭運(yùn)河、京滬高速公路并行，向南經(jīng)揚(yáng)州市，跨長(zhǎng)江后止于鎮(zhèn)江市，呈南北走向，正線全長(zhǎng)304.883km。五峰山長(zhǎng)江特大橋主橋?yàn)椋?4+84+1092+84+84）m鋼桁梁公鐵兩用懸索橋，為新建連鎮(zhèn)鐵路關(guān)鍵性和控制性工程。2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明1、鐵路4×57.2m連續(xù)梁施工主梁采取直腹板單箱單室箱型截面，梁高4.8m。箱梁頂寬12.2m，頂板厚0.34m，頂板設(shè)置雙向2％橫坡；底寬6.4m，底板厚0.35m～0.6m；腹板厚度分為0.5m～0.9m。全聯(lián)梁共設(shè)五道橫隔板，邊支點(diǎn)橫隔板厚1.5m，中支點(diǎn)橫隔板厚2.5m.主梁0號(hào)塊段長(zhǎng)11.2m，中、邊跨合龍段長(zhǎng)2m，邊跨現(xiàn)澆直線段梁長(zhǎng)26.4m(近主橋側(cè))、27.5m(近引橋側(cè))。除0號(hào)塊及邊跨直線段在支架上施工外，每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為2×5個(gè)。2、鐵路50.25+80+50.25m連續(xù)梁鐵路50.25+80+50.25m預(yù)應(yīng)力混凝土梁采取直腹板單箱單室箱形截面，梁體下緣按圓曲線改變。箱梁跨中梁高3.8米，支點(diǎn)梁高6.4米。主梁頂寬12.2米，頂板厚0.34米；底寬6.4米，底板厚0.5～1.0米;腹板厚分為0.5～1.0米。全聯(lián)梁共設(shè)5道橫隔板，邊支點(diǎn)橫隔板厚1.5米，中支點(diǎn)橫隔板厚2.5米。主梁0#塊梁段長(zhǎng)14米，中、邊跨合攏段長(zhǎng)2米，邊跨現(xiàn)澆直線段梁長(zhǎng)9.15米。除0#塊及邊跨直線段梁在支架上施工外，每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為2×9個(gè)。3、鐵路40.7+64+40.7m連續(xù)梁鐵路40.7+64+40.7m預(yù)應(yīng)力混凝土梁采取直腹板單箱單室箱形截面，梁體下緣按圓曲線改變。箱梁跨中梁高2.8米，支點(diǎn)梁高5.2米。主梁頂寬12.2米，頂板厚0.34米；底寬6.4米，底板厚0.35～0.7米;腹板厚分為0.5～1.1米。全聯(lián)梁共設(shè)5道橫隔板，邊支點(diǎn)橫隔板厚1.2米，中支點(diǎn)橫隔板厚2.0米，中跨跨中橫隔板厚0.8米。主梁0#塊梁段長(zhǎng)8米，中、邊跨合攏段長(zhǎng)2米，邊跨現(xiàn)澆直線段梁長(zhǎng)7.6米。除0#塊、1#塊及邊跨直線段梁在支架上施工外，每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為2×8個(gè)。第三章儀器設(shè)備和人員組織3.1關(guān)鍵測(cè)量人員組織南引橋連續(xù)梁關(guān)鍵由中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部二分部測(cè)量組實(shí)施測(cè)量，人員名單見表3-1所表示。表3-1關(guān)鍵參與人員序號(hào)姓名職稱職責(zé)1葛永飛高工總負(fù)責(zé)2徐飛工程師責(zé)任人3鞏宏偉助工內(nèi)、外業(yè)4石樹勇高級(jí)技師內(nèi)、外業(yè)5張振森技師外業(yè)6吳安楠技師外業(yè)7裴軒測(cè)量工外業(yè)8張華測(cè)量工外業(yè)9李陽超測(cè)量工外業(yè)10宋世榮見習(xí)生外業(yè)3.2儀器設(shè)備配置為確保質(zhì)量，依據(jù)測(cè)量精度等實(shí)際情況配置了對(duì)應(yīng)儀器設(shè)備，見表3-2所表示。表3-2測(cè)量?jī)x器和設(shè)備表儀器名稱型號(hào)數(shù)量?jī)x器編號(hào)標(biāo)稱精度生產(chǎn)廠家性能狀態(tài)全站儀TCRA12011臺(tái)2654611″徠卡已檢定全站儀TC8021臺(tái)7578672″徠卡已檢定電子水準(zhǔn)儀DINI031臺(tái)7080140.3mm/KmTrimble已檢定水準(zhǔn)儀NA21臺(tái)2783822mm/Km蘇一光已檢定第四章測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)4.1測(cè)區(qū)內(nèi)原有控制點(diǎn)中鐵大橋設(shè)計(jì)院共交付平面兼高程控制點(diǎn)13個(gè)，即點(diǎn)DQ2、DQ13～DQ24，其中點(diǎn)DQ13已被破壞，點(diǎn)DQ20在山上無高程結(jié)果，獨(dú)立高程控制點(diǎn)2個(gè)，即點(diǎn)QBM1、QBM2，結(jié)果資料見表4-1。平面控制網(wǎng)按《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中CPI精度觀察，采取橋梁施工獨(dú)立坐標(biāo)系，國(guó)家大地坐標(biāo)系橢球參數(shù)，中央子午線經(jīng)度119°24′，尺度歸算至測(cè)區(qū)平均子午線經(jīng)度119°40′，投影面高程62m。表4-1施工控制網(wǎng)結(jié)果交樁資料（大橋院）序號(hào)點(diǎn)名坐標(biāo)（m）備注XYH1DQ23568690.0170522708.48993.55372DQ133567006.4652525037.12998.4904強(qiáng)制歸心墩(已破壞)3DQ143567465.0427525446.65978.4036強(qiáng)制歸心墩4DQ153567953.3088525462.36778.0961強(qiáng)制歸心墩5DQ163566709.8393526443.05935.9716強(qiáng)制歸心墩6DQ173567129.0693526414.80247.1372強(qiáng)制歸心墩7DQ183566467.4426527337.250625.72858DQ193566760.7343527269.593324.86829DQ203567130.8996527181.056510DQ213566685.9619527530.499031.260511DQ223566203.5844527660.566616.039512DQ233566318.7164528062.180921.666713DQ243566049.1376528236.979621.782214QBM13.2433獨(dú)立高程點(diǎn)15QBM28.2492獨(dú)立高程點(diǎn)平面坐標(biāo)系統(tǒng)：橋梁施工獨(dú)立坐標(biāo)系，國(guó)家大地坐標(biāo)系橢球參數(shù)，中央子午線經(jīng)度119°24′，尺度歸算至測(cè)區(qū)平均子午線經(jīng)度119°40′，投影面高程62米。高程系統(tǒng)：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。4.2控制網(wǎng)加密結(jié)果依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況及工程施工需要，加密了XCT、ML、JM1-JM11共13個(gè)點(diǎn)，加密點(diǎn)為平面兼高程點(diǎn)，平均分布在線路兩側(cè)，相互通視。其中ML、JM2、JM3、JM4、JM5為埋設(shè)強(qiáng)制對(duì)中點(diǎn)，平面控制網(wǎng)按《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》中CPI精度觀察，高程按二等水準(zhǔn)觀察，加密結(jié)果見4-2。表4-2施工控制網(wǎng)加密結(jié)果資料序號(hào)點(diǎn)名平面坐標(biāo)（m）H備注XY1XCT3566770.5125526698.94266.88362JM13566685.7990526900.004534.95503JM23566848.6454526820.374232.77784JM33566803.0667526950.405319.71325JM43566668.9952527096.631045.42196JM53566556.6524527309.158635.68137JM63566588.0517527472.335822.90428JM73566495.7002527568.202524.11769JM83566516.9555527649.936023.062310JM93566389.6097527803.300117.881311JM103566372.5938527916.414919.169112JM113566218.4003528091.712023.196913ML3566636.9123527626.386026.1617說明：⑴施工控制網(wǎng)平面坐標(biāo)系統(tǒng)：橋梁施工獨(dú)立坐標(biāo)系，國(guó)家大地坐標(biāo)系橢球參數(shù)，中央子午線經(jīng)度119°24′，尺度歸算至測(cè)區(qū)平均子午線經(jīng)度119°40′，投影面高程62米。

高程系統(tǒng)：1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。第五章連續(xù)梁施工測(cè)量5.1施工前準(zhǔn)備連續(xù)梁施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:1、完成對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，計(jì)算連續(xù)梁及預(yù)埋構(gòu)件理論三維坐標(biāo)。2、完成測(cè)量控制網(wǎng)復(fù)核，確保測(cè)量控制點(diǎn)穩(wěn)定。3、完成測(cè)量?jī)x器檢驗(yàn)，確保儀器在檢定時(shí)內(nèi)，完成儀器自檢自校。4、完成墩身及墊石完工測(cè)量。5.2墩旁托架安裝連續(xù)梁0號(hào)塊、1號(hào)塊及邊跨直線段在支架上澆注，其它塊段采取“菱形掛籃”懸臂對(duì)稱澆筑。0號(hào)塊支架采取“鋼管樁+底縱梁”方案施工?；A(chǔ)采取φ820×8mm鋼管樁；分配梁采取2HM588；鋼管樁采取后場(chǎng)直接加工預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)利使用方法蘭盤螺栓進(jìn)行固定，管樁間連接系采取φ377×6mm螺旋管，分配梁安放在管樁砂筒上，梁體翼緣板部分由貝雷梁+鋼管腳手架組成，底腹板部分采取縱梁+楔塊落于分配梁上形式。直線段采取“鋼管樁+貝雷梁”方案施工?；A(chǔ)采取φ630×8mm鋼管樁，鋼管樁支撐，鋼管樁二分之一落于承臺(tái)上，二分之一打入土體，分配梁采取2HM588；鋼管樁采取后場(chǎng)直接加工預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)利使用方法蘭盤螺栓進(jìn)行固定，管樁間連接系采取φ377×6mm螺旋管。墩旁托架鋼管樁位置采取全站儀極坐標(biāo)法放樣，管樁底用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平，管樁頂及分配梁高程采取三角高程法控制。5.3托架預(yù)壓1、預(yù)壓目標(biāo)施工支架必需確保有足夠強(qiáng)度和剛度，為預(yù)防支架不均勻沉降造成0#塊箱梁混凝土開裂，按相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范需對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形并最大程度減小支架沉降，并驗(yàn)證支架結(jié)構(gòu)可靠性，同時(shí)測(cè)出支架彈性變形值，依據(jù)預(yù)壓提供數(shù)值設(shè)置預(yù)拱度。2、預(yù)壓步聚托架預(yù)壓加載分三級(jí)：0→60%→100%→120%加載，卸載反之進(jìn)行。每個(gè)中間過程均需要測(cè)量對(duì)應(yīng)觀察點(diǎn)數(shù)據(jù)，全部測(cè)量統(tǒng)計(jì)資料均需立即整理分析，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺異常情況立即上報(bào)。支架拼裝完成后檢驗(yàn)驗(yàn)收，用全站儀在底模上放樣觀察點(diǎn)位，并用油漆做上醒目標(biāo)識(shí)，用墨線彈出腹板及橋梁中心位置，注意保護(hù)觀察點(diǎn)位。0#塊現(xiàn)澆支架共設(shè)置6個(gè)觀察斷面，橋墩兩側(cè)各設(shè)A、B、C斷面，A、C觀察斷面距墩中心距離分別為3.12m、6.12m，B觀察斷面距墩中心距離為4.62m，每個(gè)觀察斷面共設(shè)置3個(gè)觀察點(diǎn)，A、C斷面觀察點(diǎn)分別在橋梁中心及左右距橋梁中心3m處，B斷面觀察點(diǎn)分別在橋梁中心及左右距橋梁中心2.7m處。累計(jì)設(shè)置18個(gè)預(yù)壓觀察點(diǎn)，觀察點(diǎn)具體位置詳見“0#塊預(yù)壓觀察點(diǎn)部署圖”。直線段設(shè)置3個(gè)觀察斷面，9個(gè)預(yù)壓觀察點(diǎn)。圖5.2-40#塊預(yù)壓觀察點(diǎn)部署圖用全站儀三角高程法將高程傳輸至墩頂，用水準(zhǔn)儀及倒掛鋼尺法進(jìn)行復(fù)核，水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀察。預(yù)壓前，全斷面觀察一次，測(cè)量原始標(biāo)高；預(yù)壓至60%時(shí)，100%時(shí)，全斷面各觀察一次；預(yù)壓至120%，加載完成后加載完成后0h、4h、8h、12h、24h、48h，逐日觀察，立即統(tǒng)計(jì)、計(jì)算沉降值。預(yù)壓至1mm/d即可卸載。沉降觀察過程中，每一次觀察均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。卸載至1/2倍計(jì)算荷載時(shí)，全斷面觀察一次；全部卸載完成后，全斷面觀察一次。加載前初始數(shù)據(jù)-滿載穩(wěn)定后最終讀數(shù)=總變形量加載前初始讀數(shù)-卸載完成后最終讀數(shù)=非彈性變形量總變形量-非彈性變形量=彈性變形量所用儀器必需為經(jīng)過判定合格精密水準(zhǔn)儀，測(cè)量人員最好固定一人，觀察數(shù)據(jù)要立即正確以書面形式上報(bào)總工程師及監(jiān)理工程師，上報(bào)資料包含測(cè)點(diǎn)平面位置圖、高程、此次沉降量及累計(jì)沉降量，數(shù)據(jù)分析由總工程師、測(cè)量工程師會(huì)同監(jiān)理工程師共同完成。5.4模板標(biāo)高計(jì)算依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)原始數(shù)據(jù)加以分析、匯總，并和理論計(jì)算值加以對(duì)比。依據(jù)對(duì)比結(jié)果得出試驗(yàn)結(jié)論，最終整理成現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓匯報(bào)，指導(dǎo)后續(xù)連續(xù)梁底模施工標(biāo)高設(shè)置。以0#塊水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)作工作基點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀控制。以調(diào)整掛籃前吊桿等方法，使底模標(biāo)高、頂模標(biāo)高滿足要求為止。本項(xiàng)工作由各工區(qū)測(cè)量組完成，嚴(yán)格按數(shù)據(jù)分析組提供立模標(biāo)高進(jìn)行立模、調(diào)模作業(yè)。Hi=H0+fi+(f1m)+fm+fxHi為待澆注箱梁底板前端點(diǎn)處掛籃底板模板標(biāo)高；H0為該點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高；fi為由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、活載等影響產(chǎn)生撓度計(jì)算值；f1m為本施工段頂板縱向預(yù)應(yīng)力束張拉后對(duì)該點(diǎn)影響值；fm為掛籃彈性變形對(duì)該施工段影響值，在掛籃設(shè)計(jì)和加載試壓后得出；fx為本施工段及以后澆筑各梁段對(duì)該點(diǎn)撓度影響值。然后依據(jù)計(jì)算出箱梁節(jié)段立模高程，安裝底模、側(cè)模和頂模。用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制，調(diào)整掛籃前吊桿高度等方法，使底模、頂板底模高程滿足立模高程。控制每節(jié)箱梁施工中中軸線及標(biāo)高，監(jiān)測(cè)施工過程中各塊箱梁撓度改變情況，并不停進(jìn)行調(diào)整。5.5箱梁施工測(cè)量墩身施工完成后，從地面控制點(diǎn)，利用坐標(biāo)法放設(shè)墩頂縱、橫軸線及支座中心線，兩次放樣結(jié)果互差在規(guī)范限差以內(nèi)時(shí),取二者平均值,并將軸線控制點(diǎn)引至橋墩身上，作為施工軸線控制依據(jù)。在鋪設(shè)底模前先放置好支座，并在支座位置處依據(jù)梁底楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊模板，楔塊底模依據(jù)預(yù)埋鋼板尺寸也開孔，預(yù)埋鋼板和楔塊底模用高強(qiáng)砂漿密封。底板橫坡按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置，橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾龋旱變蓚?cè)模板要各超出梁底邊線大于5cm，以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采取海綿膠條以防漏漿，模板之間錯(cuò)臺(tái)不超出1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現(xiàn)錯(cuò)縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完成后，進(jìn)行平面放樣在底模上放出箱梁中心線，為了確保梁體線形在圓曲線位置時(shí)要每隔5米定出箱梁中心線位置以確保箱梁線形符合設(shè)計(jì)要求，全方面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔5m檢測(cè)一點(diǎn)，依據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高。底板標(biāo)高調(diào)整完成后，再次檢測(cè)標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進(jìn)行二次調(diào)整。在底模鋪設(shè)完成后，重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對(duì)箱梁平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出底板左中右邊線點(diǎn)位置、懸臂端邊線和鋼筋部署位置。依據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。模板安裝完成后，全方面檢測(cè)標(biāo)高和線型，確保翼緣板線型美觀。0#塊段施工完成后將控制點(diǎn)引至梁頂(用測(cè)放墩頂軸線方法)。為了滿足施工過程中控制箱梁各懸澆節(jié)段中線位置，單靠加密控制點(diǎn)不能確保橋梁軸線統(tǒng)一，需要分別在箱梁中軸線布設(shè)3個(gè)中線控制點(diǎn)。控制點(diǎn)埋設(shè)于梁頂混凝土頂面中軸線處,利用坐標(biāo)法（同測(cè)放墩頂軸線方法）放出中線位置。按四等水準(zhǔn)技術(shù)要求,水準(zhǔn)路線從一點(diǎn)附合至另一點(diǎn),地面控制點(diǎn)高程引測(cè)至0#塊控制點(diǎn)上。向0#塊上傳輸高程時(shí),采取全站儀三角高程傳輸，檢定鋼尺倒尺傳輸復(fù)核。0#塊高程點(diǎn)是為了控制頂板設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)也作為以后各懸臂澆筑節(jié)段高程觀察基準(zhǔn)點(diǎn)，每個(gè)0#段各部署9個(gè)高程控制點(diǎn)。0#塊是整個(gè)主梁上部懸臂施工基礎(chǔ)，它標(biāo)高和線型走向直接影響到整個(gè)主梁標(biāo)高和線型。懸澆段施工時(shí)，當(dāng)箱梁目前懸澆段掛籃初步就位后，依據(jù)箱梁施工控制網(wǎng)，在0#塊工作基點(diǎn)上架設(shè)全站儀，依次放樣箱梁節(jié)點(diǎn)立模具體位置，確定箱梁里程樁號(hào)，底板就位后如偏移過大可調(diào)整掛籃角度進(jìn)行調(diào)整，直至調(diào)整誤差在5mm之內(nèi)，這么既加緊了立模速度，也確保了側(cè)模豎直度滿足要求。5.6撓度觀察在施工過程中懸臂因自重作用，預(yù)應(yīng)力張拉，混凝土結(jié)構(gòu)徐變，施工中溫度改變等原因，將使得懸臂澆筑箱梁標(biāo)高和設(shè)計(jì)顯著偏離。為確保成橋后梁體線型符合設(shè)計(jì)要求，主梁梁體徐變，軸線及梁頂高程監(jiān)測(cè)一定要嚴(yán)格按攝影關(guān)規(guī)范對(duì)每階段線形進(jìn)行控制觀察。懸臂每澆筑一段，在掛籃就位及立模后，澆筑混凝土前、澆筑后、張拉預(yù)應(yīng)力前、張拉預(yù)應(yīng)力后，全部分別對(duì)每一節(jié)段監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。每次應(yīng)在早晨太陽高照前觀察。如觀察結(jié)果值和設(shè)計(jì)計(jì)算估計(jì)值超出±10mm、應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若仍超出誤差限值，分析原因，必需時(shí)重新計(jì)算預(yù)拋值。1、0#塊高程測(cè)點(diǎn)部署在0#塊上部署高程測(cè)點(diǎn)作為以后各現(xiàn)澆節(jié)段高程觀察基準(zhǔn)點(diǎn)。每個(gè)0#塊頂板各部署9個(gè)測(cè)量點(diǎn)，觀察點(diǎn)用專門制作不銹鋼圓頭測(cè)量標(biāo)志直接焊接在頂板鋼筋上。2、各現(xiàn)澆節(jié)段高程觀察點(diǎn)部署依據(jù)連續(xù)剛梁橋懸澆施工特點(diǎn)，每次澆筑一個(gè)節(jié)段梁，每個(gè)懸臂施工節(jié)段均為測(cè)試斷面，考慮到箱梁可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，每個(gè)斷面部署2個(gè)高程測(cè)點(diǎn)和和1個(gè)軸線點(diǎn)，軸線點(diǎn)標(biāo)志采取不銹鋼圓頭測(cè)量標(biāo)志，測(cè)點(diǎn)距該節(jié)段前端10cm處，測(cè)量標(biāo)志外露橋面（1~2cm）并用紅色油漆標(biāo)明。經(jīng)過橋梁平面控制網(wǎng)控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)來正確測(cè)定局部控制點(diǎn)平面位置和高程。局部控制點(diǎn)用來控制各個(gè)梁段撓度觀察點(diǎn)和后視點(diǎn)，局部控制點(diǎn)在施工完成一定數(shù)量梁段或關(guān)鍵步驟時(shí)經(jīng)過校準(zhǔn)，以確保局部控制點(diǎn)能滿足精度要求，同時(shí)利用沉降觀察中墩身觀察標(biāo)點(diǎn)標(biāo)高改變，監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)沉降和墩柱壓縮變形。定時(shí)對(duì)各個(gè)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，預(yù)防控制點(diǎn)在施工期間發(fā)生位移。3、觀察時(shí)間在施工過程中，每一現(xiàn)澆梁段全部需要進(jìn)行混凝土澆注前、澆注后、預(yù)應(yīng)力張拉后標(biāo)高觀察。為盡可能降低溫度影響，高程觀察安排在早晨太陽出來前完成。施工控制任務(wù)是使橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際狀態(tài)盡可能和設(shè)計(jì)狀態(tài)一致，是經(jīng)過施工過程監(jiān)測(cè)來控制和實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過大跨度橋梁混凝土懸臂現(xiàn)澆節(jié)段已產(chǎn)生標(biāo)高偏差，估計(jì)后續(xù)節(jié)段施工中可能發(fā)生偏差，從其立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整而對(duì)。梁端頭預(yù)抬高量調(diào)整值由以下4部分組成：梁體設(shè)計(jì)預(yù)拱度、掛籃彈性變形、掛籃非彈性變形、臨時(shí)支墩和基礎(chǔ)發(fā)生沉降影響值。在整個(gè)施工過程中關(guān)鍵觀察內(nèi)容包含：立模、混凝土澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后及掛藍(lán)拆除后、邊（中）跨合攏前后、最終成橋前各項(xiàng)標(biāo)高值。以這些觀察值為依據(jù)，進(jìn)行有效地施工控制。4、監(jiān)控方法全部觀察點(diǎn)必需加強(qiáng)保護(hù)，以確保觀察點(diǎn)在施工過程中安全。主梁線形測(cè)量采取標(biāo)高用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量進(jìn)行閉合水準(zhǔn)測(cè)量。軸線使用全站儀和鋼尺等進(jìn)行測(cè)量，采取測(cè)小角法或視準(zhǔn)法直接測(cè)量其前端偏位。在主梁每個(gè)節(jié)段施工周期內(nèi)，測(cè)量3種工況線形改變，即掛籃前移就位并固定、混凝土澆注后及縱橫預(yù)應(yīng)力張拉完成后3個(gè)階段，這3個(gè)階段要對(duì)澆注全部節(jié)段線形觀察點(diǎn)進(jìn)行觀察，而且盡可能消除溫度對(duì)梁體影響。5.7梁體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1、模板檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）梁段模板尺寸許可偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目許可偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁段縱向中線最大偏差10測(cè)量檢驗(yàn)2梁段高度改變段位置±10測(cè)量檢驗(yàn)3底模拱度偏差3測(cè)量檢驗(yàn)4底模同一端兩角高差2測(cè)量檢驗(yàn)2、梁體外觀質(zhì)量檢驗(yàn)連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑梁段許可偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目許可偏差(mm)檢驗(yàn)方法1懸臂梁段高程+15，-5測(cè)量檢驗(yàn)2合龍前兩懸臂端相對(duì)高差合龍段長(zhǎng)1/100，且小于153梁段軸線偏位±10第六章質(zhì)量確保方法⑴測(cè)量工程師負(fù)責(zé)本項(xiàng)目標(biāo)具體