龍門(mén)吊安裝及拆除專項(xiàng)施工方案樣本

成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線CMLZQ-4標(biāo)段機(jī)場(chǎng)路隧道龍門(mén)吊安裝與拆除施工方案編制：審核：審批：中鐵十四局集團(tuán)有限公司成綿樂(lè)鐵路工程指揮部-11-20目錄1工程概況 22編制根據(jù) 23龍門(mén)吊技術(shù)參數(shù)規(guī)定 23.1龍門(mén)吊配套系統(tǒng)技術(shù)性能規(guī)定 23.2設(shè)計(jì)、制造根據(jù)與準(zhǔn)則規(guī)定 33.3龍門(mén)吊設(shè)備技術(shù)特性和特點(diǎn)規(guī)定 33.3.1龍門(mén)吊構(gòu)造某些 33.3.2起升機(jī)構(gòu) 43.3.3龍門(mén)吊運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu) 53.3.4司機(jī)室 53.3.5電動(dòng)葫蘆門(mén)式龍門(mén)吊電氣 53.3.6制動(dòng)器選用 63.3.7龍門(mén)吊電氣控制方案 63.3.8電阻器 63.3.9電氣保護(hù)裝置 64人員組織、分工 74.1人員組織與分工 75機(jī)械配備及規(guī)定 75.1施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表 75.1施工機(jī)械、工機(jī)具規(guī)定 86龍門(mén)吊拼裝 86.1拼裝工藝流程 86.2詳細(xì)施工工序 96.2.1軌道復(fù)檢 96.2.2走行梁安裝 96.2.3主梁組裝 96.2.4支腿組裝 96.2.5操作室安裝 106.2.6電氣系統(tǒng)安裝 106.2.7電動(dòng)葫蘆安裝 106.2.8各安全裝置完善和調(diào)節(jié) 117整機(jī)調(diào)試 117.1試車前準(zhǔn)備和檢查 117.2無(wú)負(fù)荷試車 117.2.1起重行車試車 117.2.2空鉤升降 117.2.3大車行走 117.3負(fù)荷試車 127.3.1負(fù)荷試車技術(shù)規(guī)定 127.3.2靜負(fù)荷試車 127.3.3動(dòng)負(fù)荷試車 128安全技術(shù)辦法 139安全注意事項(xiàng) 1310龍門(mén)吊拆除及注意事項(xiàng) 1510.1拆除流程 1510.2拆除注意安全技術(shù)規(guī)定 1511文明施工辦法 16機(jī)場(chǎng)路隧道龍門(mén)吊安裝、拆除施工方案1工程概況機(jī)場(chǎng)路隧道位于成都市區(qū)，起止里程為DK164+960～DK171+550，全長(zhǎng)6590m,全隧采用明挖順作法施工。機(jī)場(chǎng)路隧道全線采用門(mén)式起重機(jī)（龍門(mén)吊）進(jìn)行基坑上下吊裝作業(yè)，采用“L”型龍門(mén)吊。接近便道一側(cè)，龍門(mén)吊預(yù)留挑梁，便于材料上下吊裝。每臺(tái)龍門(mén)吊配備兩個(gè)電動(dòng)葫蘆，單個(gè)電動(dòng)葫蘆起吊能力為10t,兩個(gè)電動(dòng)葫蘆必要時(shí)可以同步配合伙業(yè)。2編制根據(jù)=1\*GB2⑴《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85=2\*GB2⑵《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》HG1-=3\*GB2⑶《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ232-82=4\*GB2⑷《起重機(jī)械實(shí)驗(yàn)規(guī)程和程序》GB5905-863龍門(mén)吊技術(shù)參數(shù)規(guī)定3.1龍門(mén)吊配套系統(tǒng)技術(shù)性能規(guī)定總體技術(shù)規(guī)定：產(chǎn)品按照國(guó)家關(guān)于原則生產(chǎn)，質(zhì)量可靠，構(gòu)造合理，操作簡(jiǎn)樸，經(jīng)濟(jì)耐用。依照龍門(mén)吊市場(chǎng)及龍門(mén)吊使用場(chǎng)合、使用特點(diǎn)，按照安全可靠實(shí)用、維修換件以便原則，進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等。(1)依照龍門(mén)吊普通浮現(xiàn)問(wèn)題，采用辦法以保證龍門(mén)吊使用安全可靠、使用壽命長(zhǎng)。(2)重要電氣元件選取上采用加大容量和選取可靠品牌方式，過(guò)流繼電器等保證質(zhì)量；斷路器和接觸器選用國(guó)內(nèi)外質(zhì)量前列系列產(chǎn)品；斷路器要保證質(zhì)量就要選取較大殼架電流和分?jǐn)嗄芰Γ唤佑|器選取留有足夠余量，負(fù)載電流不超過(guò)接觸器額定電流80%；經(jīng)常影響龍門(mén)吊跳閘過(guò)流繼電器選用質(zhì)量?jī)?yōu)良產(chǎn)品，廠內(nèi)通電流調(diào)試，調(diào)試后漆封解決，保證調(diào)試精確性和使用可靠性。(3)電線電纜均必要達(dá)到國(guó)標(biāo)，保證使用安全可靠。(4)為保證車輪耐磨性，行車所用車輪熱解決采用整體淬火形式，車輪踏面硬度為HB320-380，深度15mm處硬度HB≥260。(5)電動(dòng)葫蘆門(mén)式龍門(mén)吊小車采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。各連接部位采用高強(qiáng)螺栓連接，并套用專用工裝制作，保證裝配精度和減少拆卸難度。(6)設(shè)備選用配套件應(yīng)備有足夠庫(kù)存，如意外損壞須隨時(shí)提供備件。3.2設(shè)計(jì)、制造根據(jù)與準(zhǔn)則規(guī)定電動(dòng)葫蘆門(mén)式龍門(mén)吊(MH10t-15.1m-8m，單側(cè)挑梁長(zhǎng)度5.5m)編號(hào)項(xiàng)目單位參數(shù)1龍門(mén)吊型號(hào)臺(tái)MH室控2吊鉤額定起重量t103工作級(jí)別A54跨度m15.15推薦用大車軌道型號(hào)Kg/m436吊鉤起升高度m347龍門(mén)吊大車運(yùn)營(yíng)速度m/min46.373.3龍門(mén)吊設(shè)備技術(shù)特性和特點(diǎn)規(guī)定機(jī)場(chǎng)路龍門(mén)吊為箱式龍門(mén)吊，構(gòu)造如下：龍門(mén)吊重要由門(mén)架、大車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、小車（電動(dòng)葫蘆）、司機(jī)室以及電氣設(shè)備等幾某些及其附件構(gòu)成。3.3.1龍門(mén)吊構(gòu)造某些構(gòu)造某些重要由門(mén)架、司機(jī)室及附件構(gòu)成。（1）門(mén)架構(gòu)造由一根主梁、兩組橫梁、支腿、兩件地橫梁及其附件構(gòu)成，龍門(mén)吊支腿形式規(guī)定設(shè)為“L”型。（2）龍門(mén)吊供小車運(yùn)營(yíng)用主梁采用箱型梁。主梁腹板采用數(shù)控火焰切割直接成形,橫梁為焊接箱形梁。（3）主梁蓋板及腹板對(duì)接焊縫須進(jìn)行無(wú)損探傷，射線探傷時(shí)應(yīng)不低于GB3323中規(guī)定Ⅱ級(jí)，采用超聲波探傷時(shí)應(yīng)不低于GB11345-89中規(guī)定Ⅰ級(jí)。（4）在進(jìn)入司機(jī)室通道上設(shè)立欄桿，欄桿高度1050mm，并設(shè)立了水平橫桿，底部設(shè)立不低于70mm圍護(hù)板；欄桿上任何一處都能承受1kN來(lái)自任何方向載荷而不產(chǎn)生塑性變形。（5）主梁欄桿上設(shè)有從地面都能清晰可見(jiàn)額定起重量、制造商和制造年月標(biāo)牌。（6）司機(jī)室設(shè)立在主梁下方，其側(cè)面設(shè)立登機(jī)用平臺(tái)和斜梯。斜梯寬度不不大于600mm，斜扶梯傾斜角度≤60°。（7）龍門(mén)吊重要承載構(gòu)造采用熔深好、變形小、無(wú)氣孔、焊接可靠CO2氣體保護(hù)焊及埋弧焊。（8）龍門(mén)吊重要承載構(gòu)造用鋼板都通過(guò)除銹后刷防銹底漆解決，達(dá)到國(guó)際原則Sa21/2級(jí)，增強(qiáng)漆膜附著力，保證漆膜厚度滿足原則要，延長(zhǎng)構(gòu)造使用壽命。3.3.2起升機(jī)構(gòu)（1）起升機(jī)構(gòu)采用電機(jī)葫蘆形式，每臺(tái)龍門(mén)吊設(shè)兩個(gè)大葫蘆（各10t）。（2）起升機(jī)構(gòu)電機(jī)采用采用ZD系列起重及冶金用電動(dòng)機(jī)，電機(jī)外殼防護(hù)級(jí)別IP44，絕緣級(jí)別為F級(jí)。（3）鋼絲繩采用（GB8918）《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》中線接觸鋼絲繩。（4）起升機(jī)構(gòu)設(shè)立起升上極限限位裝置（5）起升機(jī)構(gòu)設(shè)立超負(fù)荷限制器。3.3.3龍門(mén)吊運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)（1）龍門(mén)吊運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)機(jī)+制動(dòng)器+減速機(jī)＋車輪串聯(lián)布置。依照行車型號(hào)設(shè)立驅(qū)動(dòng)裝置，采用四分之一分別驅(qū)動(dòng)方案。當(dāng)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)不浮現(xiàn)打滑，運(yùn)營(yíng)時(shí)不浮現(xiàn)啃軌。（2）電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)采用YZR系列起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī)。（3）運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)采用運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)采用龍門(mén)吊專用減速器。（4）減速機(jī)低速軸與車輪之間采用聯(lián)軸器聯(lián)接（5）制動(dòng)器采用國(guó)內(nèi)知名品牌YWZ系列制動(dòng)器系列產(chǎn)品。（6）大車車輪采用鑄鋼車輪。車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面硬度為HB320-380，3.3.4司機(jī)室（1）司機(jī)室符合GB/T14407《通用橋式和門(mén)式龍門(mén)吊司機(jī)室技術(shù)條件》和GB6067《龍門(mén)吊械安全規(guī)程》規(guī)定。（2）司機(jī)室內(nèi)設(shè)有各機(jī)構(gòu)控制手柄、電源開(kāi)關(guān)及批示燈、緊急開(kāi)關(guān)、報(bào)警開(kāi)關(guān)及司機(jī)座椅等。（3）采用安裝有鋼化玻璃閉式司機(jī)室視野良好，為便于擦除玻璃上灰塵司機(jī)室設(shè)有活動(dòng)窗戶。（4）司機(jī)室背面設(shè)有平臺(tái)以便于安裝電控柜等和維修人員上、下龍門(mén)吊。（5）司機(jī)室門(mén)向外開(kāi)，司機(jī)室后側(cè)面平臺(tái)欄桿門(mén)向內(nèi)開(kāi)。3.3.5電動(dòng)葫蘆門(mén)式龍門(mén)吊電氣（1）龍門(mén)吊采用50Hz、380V電源、總功率見(jiàn)性能參數(shù)表。（2）龍門(mén)吊各機(jī)構(gòu)用電氣設(shè)備（涉及電動(dòng)機(jī)）選用原則：選用起升機(jī)構(gòu)及龍門(mén)吊運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)按行車工作級(jí)別M3。（3）龍門(mén)吊采用電動(dòng)機(jī)不但能保證起動(dòng)、過(guò)載規(guī)定，且按GB3811規(guī)定驗(yàn)算其許用熱功率。3.3.6制動(dòng)器選用運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)采用一臺(tái)YWZ系列液壓推桿制動(dòng)器3.3.7龍門(mén)吊電氣控制方案采用司機(jī)室操縱方式。（1）設(shè)有上極限限位開(kāi)關(guān)，限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)營(yíng)。（2）起升機(jī)構(gòu)設(shè)立有超載限制器。3.3.8電阻器（1）按相應(yīng)電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率及運(yùn)用級(jí)別選用成套原則產(chǎn)品。特殊狀況按GB3811中5.3條規(guī)定執(zhí)行。（2）起動(dòng)用電阻器各級(jí)電阻實(shí)際值與計(jì)算值誤差為±5％。（3）電阻器為短時(shí)工作制，其一工作循環(huán)時(shí)間為60s。（4）電阻器容許電流值不不大于電動(dòng)機(jī)額定電流。3.3.9電氣保護(hù)裝置（1）總電源回路自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)作為短路保護(hù)。（2）在單獨(dú)設(shè)立配電保護(hù)屏中電氣元件采用施耐德（中華人民共和國(guó)）產(chǎn)品,用作電源隔離、過(guò)流、短路、失壓保護(hù)，并設(shè)有大、小車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)過(guò)流保護(hù)。（3）起升機(jī)構(gòu)采用限位開(kāi)關(guān)限制上升極限位置，龍門(mén)吊運(yùn)營(yíng)、小車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)在兩端設(shè)立限位開(kāi)關(guān)或車擋。（4）各安全開(kāi)關(guān)設(shè)立脫開(kāi)保護(hù)，照明、訊號(hào)、冷熱設(shè)備回路設(shè)立保護(hù)元件。（5）所有電氣設(shè)備正常不帶電金屬外殼、金屬穿線管、電動(dòng)機(jī)外殼、照明變壓器低壓側(cè)一端均保證可靠接地。3.3.10饋電裝置

（1）電纜采用滾筒式裝置，滾筒裝置規(guī)定與大車行走時(shí)同步，保證電纜順利放開(kāi)及回卷。（2）小車導(dǎo)電滑車軌道采用C型導(dǎo)軌或鋼絲繩。4人員組織、分工4.1人員組織與分工序號(hào)職務(wù)姓名職責(zé)分工1安全長(zhǎng)李忠全面負(fù)責(zé)龍門(mén)吊安裝工作2物資設(shè)備部部長(zhǎng)高震負(fù)責(zé)龍門(mén)吊安裝拆除技術(shù)工作3安全員喬健全安全管理與監(jiān)護(hù)工作4安全員王全來(lái)安全管理與監(jiān)護(hù)工作5連接組王之強(qiáng)負(fù)責(zé)龍門(mén)吊部件倒運(yùn)，部件安裝位置、方向確認(rèn)，主梁臺(tái)位搭建，準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材，安全穩(wěn)妥把部件起吊就位。各部件連接工作，對(duì)各連接部位檢查工作。6抬吊組王兆峰負(fù)責(zé)擬定主梁吊點(diǎn)，擬定支腿纜繩位置，并對(duì)抬吊前各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查。負(fù)責(zé)試吊工作，對(duì)抬吊過(guò)程中支腿位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。7電工組王金斌負(fù)責(zé)龍門(mén)吊電氣某些安裝前檢查，電氣設(shè)備安裝位置確認(rèn)，電氣部件安裝，電氣系統(tǒng)配線、布線，電氣系統(tǒng)調(diào)試。5機(jī)械配備及規(guī)定5.1施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)數(shù)量備注125t汽車吊25t2臺(tái)2千斤頂3t,機(jī)械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個(gè)5手錘2.5磅2個(gè)6套筒30mm、32mm、46mm各2個(gè)7電動(dòng)扳手牧田-69102套8流動(dòng)電源盤(pán)50m2個(gè)9開(kāi)口扳手30×322件10梅花扳手30×322件11鋼卷尺50m、5m各1件12游標(biāo)卡尺200mm1件13撬棍大、小各2根14杉桿6m、4m各4根15腳手板6m6塊16木枕2.5m30根17鐵絲8#20公斤18手拉葫蘆2t14只19卡環(huán)5t、10t各4個(gè)20鋼絲繩6×37+FC-φ28長(zhǎng)12m1對(duì)麻繩φ20100m5.1施工機(jī)械、工機(jī)具規(guī)定=1\*GB2⑴施工中使用吊車必要通過(guò)檢查驗(yàn)收合格，并由技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)準(zhǔn)用證。=2\*GB2⑵所使用鋼絲繩必要有合格證，所使用鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲，磨損不超標(biāo)。=3\*GB2⑶所使用卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷，且銷子松緊自如。=4\*GB2⑷電動(dòng)扳手、流動(dòng)電源盤(pán)等電動(dòng)工器具應(yīng)通過(guò)檢查，合格后方可使用。=5\*GB2⑸所有測(cè)量工具必要通過(guò)校驗(yàn)合格后使用，測(cè)量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)修正值。=6\*GB2⑹杉桿、架板等腳手架材料應(yīng)完好無(wú)損，無(wú)變形。=7\*GB2⑺用于本工程機(jī)械、機(jī)具所有要有合格證。6龍門(mén)吊拼裝6.1拼裝工藝流程6.2詳細(xì)施工工序6.2.1軌道復(fù)檢=1\*GB2⑴軌道應(yīng)靠牢固，螺栓不得松動(dòng)，壓板不得變形，軌面部有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)營(yíng)等缺陷；=2\*GB2⑵兩軌道軌距誤差不到與10mm；=3\*GB2⑶軌道頂面縱向傾斜度不不不大于3/1000，且全行程內(nèi)高低差不不不大于10mm；同一截面內(nèi)兩平行軌道標(biāo)高相對(duì)差不不不大于10mm；=4\*GB2⑷軌道接頭采用對(duì)接布置；=5\*GB2⑸軌道接頭處高低差，錯(cuò)呀不不不大于1mm。6.2.2走行梁安裝技術(shù)員使用經(jīng)緯儀沿作出軌道中心線垂直線，并做紅色標(biāo)記。然后以垂直線為基準(zhǔn)，用吊車將走行梁吊至軌道上，然后上緊夾軌器，臺(tái)車側(cè)面變速箱使用枕木支墊，走行梁兩側(cè)用方木支撐穩(wěn)固，并保證走行梁垂直。6.2.3主梁組裝用吊車先將主梁A節(jié)吊至預(yù)定位置，進(jìn)行調(diào)節(jié)支墊，然后進(jìn)行兩側(cè)支撐，穩(wěn)固并垂直后，依次進(jìn)行主梁B節(jié)支墊穩(wěn)定工作，上述完畢后進(jìn)行主梁連接，隨后對(duì)主梁進(jìn)行檢測(cè)工作。6.2.4支腿組裝用吊車將支腿依次吊至主梁端部進(jìn)行安裝，銷軸要穿到位，開(kāi)口銷固定要牢固。用兩臺(tái)25t汽車吊整體抬吊主梁，吊車A:臂長(zhǎng)17.3m，工作半徑為6m，額定起重量11.3t；吊車B:臂長(zhǎng)17.3m，工作半徑6，額定起重量11.3t。起吊前要復(fù)核兩吊車工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查，清除支腿移動(dòng)方向所有障礙物。起吊時(shí)，兩臺(tái)吊車由總指揮1人指揮，每部吊車設(shè)監(jiān)護(hù)1人。兩部吊車協(xié)調(diào)動(dòng)作，保持同步。先起吊離開(kāi)地面10cm，靜止觀測(cè)5分鐘，復(fù)核橋架重量和兩臺(tái)吊車承載率，復(fù)核合格，使主梁落地就位。重新實(shí)驗(yàn)梁臺(tái)吊車剎車系統(tǒng)檢查沒(méi)有異常問(wèn)題后，兩臺(tái)吊車可以同步起升，指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀測(cè)，使整個(gè)主梁保持水平、平穩(wěn)起升，同步支腿向主梁方向緩慢逐漸收縮，收縮至設(shè)計(jì)位置，停止起吊，進(jìn)行連接。整個(gè)起吊過(guò)程中，兩臺(tái)吊車起吊繩、吊鉤要始終保持垂直。6.2.5操作室安裝用吊車將操作室吊至設(shè)計(jì)位置，精準(zhǔn)對(duì)位后進(jìn)行連接。6.2.6電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到兩行走臺(tái)梁電機(jī)電纜，分別預(yù)留出別的各電機(jī)、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤(pán)。電纜在二級(jí)配電箱上采用2米長(zhǎng)L40角鋼接地。龍門(mén)吊雨棚頂部安裝了避雷針1根，避雷針通過(guò)導(dǎo)線沿龍門(mén)吊立柱接入指定接地極上。6.2.7電動(dòng)葫蘆安裝在支腿上先安裝好操作平臺(tái)，用汽車吊將電動(dòng)葫蘆吊到操作平臺(tái)上，用兩只2t手拉葫蘆將電動(dòng)葫蘆掛到主梁上，調(diào)節(jié)間隙，使電動(dòng)葫蘆車輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間兩側(cè)間隙與設(shè)計(jì)相符，并將操作室到電動(dòng)葫蘆電纜接好。6.2.8各安全裝置完善和調(diào)節(jié)龍門(mén)吊安全裝置重要有起重量限制器、吊鉤高度限位器、走行限位掃軌器以及端部車檔等，調(diào)節(jié)起重量限制器其綜合誤差±5%。顯示誤差≤5%,調(diào)節(jié)走行限位器,其極限位置離兩端各2米,調(diào)節(jié)吊鉤高度限位,其動(dòng)作位置具主梁約2米。7整機(jī)調(diào)試7.1試車前準(zhǔn)備和檢查7.1.1檢查全機(jī)：各緊固件與否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與否精準(zhǔn)和靈活；金屬構(gòu)造有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩與否對(duì)的，繩頭捆扎與否牢固。7.1.2檢查起重機(jī)組裝與否復(fù)核符合規(guī)定。7.1.3電氣設(shè)備必要完畢下列工作后方可試車。=1\*GB3①用兆歐表檢查所有電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備絕緣電阻。=2\*GB3②切斷電路，檢查操縱線路與否對(duì)的和所有操縱設(shè)備運(yùn)動(dòng)某些與否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。=3\*GB3③用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。7.2無(wú)負(fù)荷試車通過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，并可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。環(huán)節(jié)如下：7.2.1起重行車試車空載電葫蘆沿軌道來(lái)回運(yùn)營(yíng)三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯打滑，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。7.2.2空鉤升降使空鉤上升下降各3次，起升限位應(yīng)精確。7.2.3大車行走將電葫蘆停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度來(lái)回行走三次，檢查運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)。7.3負(fù)荷試車無(wú)負(fù)荷試車狀況正常后，才容許進(jìn)行負(fù)荷試車，負(fù)荷試車分靜載試車和動(dòng)載試車兩種。7.3.1負(fù)荷試車技術(shù)規(guī)定=1\*GB3①起重機(jī)金屬構(gòu)造焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。=2\*GB3②機(jī)械設(shè)備、金屬構(gòu)造、吊具強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足規(guī)定。=3\*GB3③制動(dòng)系統(tǒng)靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。=4\*GB3④潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。=5\*GB3⑤各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。7.3.2靜負(fù)荷試車電葫蘆起升額定負(fù)荷，與橫梁上來(lái)回幾次后來(lái)，用電葫蘆運(yùn)營(yíng)到跨中，將重物升到一定高度（離地面與100mm），靜置10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此持續(xù)實(shí)驗(yàn)三次，且第三次卸掉荷載后，主梁不得有殘存變形，每次實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。7.3.3動(dòng)負(fù)荷試車靜負(fù)荷試車合格后，方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試車。電葫蘆提高額定負(fù)荷做重復(fù)起升和下降制動(dòng)試車，然后開(kāi)動(dòng)滿載電葫蘆沿軌道來(lái)回行走3～5次。最后將滿足電葫蘆開(kāi)到門(mén)架根部，讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道來(lái)回2～3次，并重復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，精確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘存變形。各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)合格后，報(bào)成都市專業(yè)部門(mén)進(jìn)行檢查合格后，方可使用。8安全技術(shù)辦法序號(hào)工序/工作技術(shù)辦法備注1吊車支立停車地面堅(jiān)實(shí)，支腿位置必要墊好短枕木，保證吊車不發(fā)生下稱2走行梁就位走行梁就位后必要用木楔和枕木支墊靠牢，使行走臺(tái)車梁保持豎直3支腿安裝搭設(shè)枕木架，支腿平穩(wěn)落在枕木架上，用手拉葫蘆緩慢對(duì)位后，進(jìn)行連接4整體抬吊主梁抬吊過(guò)程中設(shè)專人指揮，操作工堅(jiān)持“一對(duì)一”監(jiān)護(hù)，起吊前對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn)，起吊10cm核算起吊重量、作業(yè)半徑，檢查剎車制動(dòng)；起吊繩應(yīng)通過(guò)檢查合格，所使用起吊繩至少有8倍安全系數(shù)；起吊繩使用時(shí)夾角不得超過(guò)90度；起吊繩與棱角處之間必要墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn)，禁止有沖擊作業(yè)5高空作業(yè)高空作業(yè)必要穿防滑鞋，并掛好安全帶；所有高空作業(yè)使用工器具必要系好保險(xiǎn)繩，高空安裝螺栓放在鐵桶內(nèi)，掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入6電氣系統(tǒng)安裝電氣操作人員必要持證上崗，非電氣人員禁止操作電氣系統(tǒng)，電氣接線調(diào)試維修必要先斷電。所有電動(dòng)工器具必要安裝漏電保護(hù)器。7六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)天氣及時(shí)停止作業(yè)，對(duì)多用支起物件，進(jìn)行加固解決，拉緊所有手拉葫蘆，并將鏈條鎖住9安全注意事項(xiàng)9.1施工人員必要遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度及關(guān)于安全工作規(guī)程。特殊作業(yè)人員必要持有勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)特殊工種作業(yè)證，并做到持證上崗。9.2嚴(yán)格按照作業(yè)指引書(shū)規(guī)定順序和辦法進(jìn)行作業(yè)，如有特殊狀況需變更作業(yè)辦法，需由編寫(xiě)人報(bào)請(qǐng)總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。9.3使用電動(dòng)工具必要通過(guò)檢查，合格后方可使用，且必要是軟橡膠電纜，配備漏電保護(hù)器，并應(yīng)有良好接地。禁止私拉亂接電源。9.4所有施工人員均不得穿塑料底等防滑性能差鞋。9.5高空作業(yè)所有工具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時(shí)將工器具系到橋架或支腿上；安全帶對(duì)的使用，懸掛安全帶位置必要牢固。9.6安裝作業(yè)人員在上下攀爬過(guò)程中必要注意力集中，防止抓脫、踩空。9.7作業(yè)人員在安裝過(guò)程中必要注意力集中，防止擠壓手腳。9.10所有安裝作業(yè)人員均應(yīng)接受安全管理人員監(jiān)督。9.11所有作業(yè)人員均應(yīng)對(duì)的使用并自覺(jué)維護(hù)安全設(shè)施，保證安全設(shè)施可靠性。9.12起重捆綁必要由專人檢查，保證萬(wàn)無(wú)一失。9.13吊車起鉤前，吊物周邊所有死角均不得站人。9.14施工中所使用起吊繩安全系數(shù)要保證至少8倍，沒(méi)有斷絲，磨損超標(biāo)現(xiàn)象，沒(méi)有嚴(yán)重翹曲、扭曲現(xiàn)象，使用鋼絲繩夾角不能不不大于90度，且棱角必要要墊包角。9.15操作人員與指揮人員必要密切配合協(xié)調(diào)一致，指揮信號(hào)必要清晰明確，操作人員必要精力集中，防止誤操作，嚴(yán)格按信號(hào)操作，在信號(hào)不清或不明確時(shí)，禁止操作，不能依照自己猜測(cè)判斷進(jìn)行操作。9.16電氣操作人員必要持證上崗，非電氣人員不得松動(dòng)、亂碰、亂接電氣系統(tǒng)。9.17遇6級(jí)及6級(jí)以上大風(fēng)或其他惡劣天氣時(shí)，禁止主梁起吊和高空作業(yè)。9.18吊車停車路面堅(jiān)實(shí)，必要墊墊板，防止使用過(guò)程中地基下沉。9.19主梁起吊后來(lái)，所有參加施工關(guān)于人員，禁止離開(kāi)自己工作崗位。9.20吊車在工作中如