DB35T 2075-2022 公路隧道仰拱施工質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程

ICS93.060

CCSP28

35

福建省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB35/T2075—2022

公路隧道仰拱施工質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程

Technicalspecificationfornondestructivetestingofhighwaytunnelinvert

constructionquality

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前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由福建省高速公路建設(shè)總指揮部提出。

本文件由福建省交通運(yùn)輸廳歸口。

本文件起草單位：福建省高速公路建設(shè)總指揮部、福建廈蓉高速公路漳龍段擴(kuò)建工程有限公司、

云南航天工程物探檢測股份有限公司。

本文件主要起草人：曾祥錦、許晟、鐘元慶、林志平、劉巍、張寒韜、蘇興矩、丘仁科、丘禮球、

吳強(qiáng)、蘇建坤、張維平、楊曦、范明外、游建峰、吳祖梁、肖益群、李軍、張子永、李莉萍、谷玉梁、

王軍偉、王孝榮、林新忠、黃藝輝、王洪章、崔衍剛、王剛、張國賓。

II

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公路隧道仰拱施工質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程

1范圍

本文件規(guī)定了公路隧道仰拱施工質(zhì)量無損檢測技術(shù)的基本規(guī)定、檢測設(shè)備、檢測方法、數(shù)據(jù)處理、

質(zhì)量評價(jià)及成果報(bào)告。

本文件適用于福建省境內(nèi)新建、改擴(kuò)建公路隧道仰拱初期支護(hù)、仰拱二次襯砌、填充層施工質(zhì)量地

質(zhì)雷達(dá)檢測與評價(jià)，運(yùn)營期仰拱質(zhì)量檢測可參考本文件。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

JJG（交通）130橋梁隧道結(jié)構(gòu)用工程雷達(dá)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

隧道仰拱tunnelinvent

為改善隧道上部支護(hù)結(jié)構(gòu)受力條件而設(shè)置在隧道底部的反向拱形結(jié)構(gòu)。

3.2

地質(zhì)雷達(dá)法groundpenetratingradarmethod

利用電磁波反射原理，通過電磁波傳播速度，反射波走時(shí)及波形特征，檢測目標(biāo)體空間位置與形態(tài)

特征的一種方法。

3.3

開挖深度cuttingdepth

仰拱檢測面測點(diǎn)高程至開挖面高程的差值。

3.4

仰拱填充混凝土invertpackingconcrete

仰拱襯砌頂面至檢測面之間的填充的混凝土。

3.5

介電常數(shù)dielectricconstant

物質(zhì)在外加電場作用下儲(chǔ)存極化電荷的能力，是一個(gè)點(diǎn)上電位移和電場強(qiáng)度的比值。

3.6

相對介電常數(shù)relativedielectricconstant

介質(zhì)相對于真空的介電常數(shù)（介質(zhì)介電常數(shù)和真空中的介電常數(shù)的比值）。

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3.7

譜能分析法spectralenergyanalysismethod

根據(jù)介質(zhì)在雷達(dá)回波信號中具有獨(dú)特的共振頻率響應(yīng)這一電磁屬性，通過對物探信號不同共振頻率

的分析來識別目標(biāo)介質(zhì)，并計(jì)算出目標(biāo)介質(zhì)在頻譜域中的譜能強(qiáng)度，通過三維建模，反演重構(gòu)其探測目

標(biāo)體的幾何結(jié)構(gòu)方法。

3.8

連續(xù)采集continuouscollection

檢測過程天線在移動(dòng)中采集數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)在單位時(shí)間內(nèi)是個(gè)定量。

4基本規(guī)定

4.1一般規(guī)定

4.1.1隧道仰拱質(zhì)量無損檢測前，宜收集下列資料：

a)工程名稱，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、試驗(yàn)、檢測、施工等單位名稱；

b)隧道仰拱檢測里程、圍巖級別、仰拱結(jié)構(gòu)類型、仰拱支護(hù)類型、鋼架及鋼筋設(shè)計(jì)間距；

c)混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)情況，澆筑日期；

d)設(shè)計(jì)圖紙、施工圖、施工記錄以及設(shè)計(jì)變更資料；

e)監(jiān)理巡視記錄等相關(guān)監(jiān)理資料。

4.1.2檢測前，檢測單位要編制仰拱質(zhì)量專項(xiàng)檢測實(shí)施方案，方案內(nèi)容應(yīng)包含檢測項(xiàng)目、指標(biāo)、方法等。

4.1.3檢測儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)檢定/校準(zhǔn)合格，并在有效期內(nèi)使用。

4.1.4現(xiàn)場檢測記錄信息應(yīng)真實(shí)、完整?，F(xiàn)場檢測記錄表參見附錄A。

4.2檢測項(xiàng)目

4.2.1仰拱鋼架空間位置（數(shù)量、間距）。

4.2.2仰拱填充混凝土內(nèi)存在的缺陷類型及規(guī)模。

4.2.3仰拱開挖輪廓（換算為仰拱開挖深度）。

4.3檢測要求

4.3.1仰拱質(zhì)量無損檢測宜在仰拱填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。

4.3.2測線布設(shè)宜符合下列規(guī)定：

a)按長度劃分為單元測區(qū)，單元測區(qū)長度小于等于50m，測區(qū)內(nèi)測線按網(wǎng)格布置；

b)以隧道中線為基線布置一條測線，左右兩側(cè)對稱布置縱向測線（避開排水構(gòu)造），測線間距

宜按2m～5m布設(shè)；橫向測線與基線垂直，宜按5m等間距布設(shè)（參見附錄A）；

c)兩車道隧道縱向測線布設(shè)不少于3條測線，三車道及三車道以上隧道縱向測線布設(shè)不少于5

條測線。

4.3.3宜采用測距輪方式采集，掃描道間距應(yīng)小于2cm；仰拱質(zhì)量檢測有效深度應(yīng)超過設(shè)計(jì)開挖深度

1.0m；數(shù)據(jù)采集時(shí)宜采集全頻信號。

5檢測設(shè)備

5.1設(shè)備要求

5.1.1隧道仰拱質(zhì)量無損檢測采用地質(zhì)雷達(dá)法，由控制單元、天線、測距裝置、處理軟件等部分構(gòu)成，

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最大測控深度5m。

5.1.2地質(zhì)雷達(dá)具有防塵、防潮、防震功能，使用時(shí)的環(huán)境溫度與濕度應(yīng)不影響地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)和性能

為宜。

5.1.3地質(zhì)雷達(dá)主機(jī)、天線性能與指標(biāo)要求。

a)地質(zhì)雷達(dá)主機(jī)性能和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1)具有信號疊加、濾波、點(diǎn)測與連測、手動(dòng)與自動(dòng)位置標(biāo)記等功能；

2)模數(shù)轉(zhuǎn)換精度不小于16bit；

3)最小采樣間隔不大于0.2ns；

4)具有自動(dòng)和手動(dòng)增益調(diào)節(jié)功能，增益點(diǎn)數(shù)不少于3個(gè)；

5)信號最大疊加次數(shù)不少于32次；

6)優(yōu)先選用具有實(shí)時(shí)采樣功能、無線功能的雷達(dá)。

b)地質(zhì)雷達(dá)采用屏蔽天線，天線性能和技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合以下規(guī)定：

1)中心頻率為400MHz～900MHz；

2)中心頻率允許偏差為±5%；

3)天線頻帶范圍不小于中心頻率的0.25倍～2倍。

5.1.4處理軟件技術(shù)要求：

a)能夠進(jìn)行數(shù)據(jù)整理及工程雷達(dá)數(shù)據(jù)常規(guī)處理；

b)應(yīng)能進(jìn)行對目標(biāo)介質(zhì)的譜能強(qiáng)度值計(jì)算；

c)宜進(jìn)行隧道仰拱三維建模和成像。

5.2檢定/校準(zhǔn)要求

5.2.1地質(zhì)雷達(dá)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)由計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)按照J(rèn)JG（交通）130進(jìn)行校準(zhǔn)：

a)新儀器設(shè)備啟用前；

b)儀器設(shè)備維修后；

c)超過校準(zhǔn)有效期時(shí)；

d)水平定位誤差和深度測量誤差超過JJG（交通）130要求的；

e)設(shè)備使用、比對或期間核查中對性能有懷疑時(shí)；

f)遭受嚴(yán)重撞擊或其他損害的；

g)使用過程中遭受過強(qiáng)磁場干擾的。

5.2.2地質(zhì)雷達(dá)檢定周期應(yīng)為一年。

5.3維護(hù)保養(yǎng)

5.3.1地質(zhì)雷達(dá)設(shè)備在具有下列情況之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，且有相應(yīng)的記錄：

a)長期在環(huán)境條件較差的地方使用；

b)電纜線接口松動(dòng)或破損時(shí)。

5.3.2地質(zhì)雷達(dá)的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)按下列分級進(jìn)行：

a)日常保養(yǎng)：儀器表面清潔，緊固易松動(dòng)的螺絲和零件，檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，零部件是否完整；

b)一級保養(yǎng)：內(nèi)部清潔，檢查有無異常情況（如聲音、指示燈等），局部檢查和調(diào)整；

c)二級保養(yǎng)：檢查設(shè)備的主體部分、主要組件，調(diào)整精確度，必要時(shí)更換易損部件。

5.3.3儀器設(shè)備使用完畢，應(yīng)清除主機(jī)、電纜線、天線和承載支架表面的污垢、塵土。不使用時(shí)，應(yīng)

定期充電，檢查使用性能，完成后裝入儀器箱。儀器箱應(yīng)平放在干燥陰涼，遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁干擾的位置。

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6檢測方法

6.1目標(biāo)介質(zhì)標(biāo)定

6.1.1檢測前應(yīng)對目標(biāo)介質(zhì)的相對介電常數(shù)或電磁波速做現(xiàn)場標(biāo)定。相對介電常數(shù)標(biāo)定應(yīng)符合下列要

求。

a)檢測前結(jié)合隧道長度、合同段劃分、填充物材料等因素對檢測目標(biāo)的介電常數(shù)或電磁波速做

現(xiàn)場標(biāo)定，每座隧道宜不小于3處，每處實(shí)測宜不小于3次，取平均值為該隧道的介電常數(shù)

或電磁波速。對特長隧道，增加標(biāo)定點(diǎn)數(shù)。

b)標(biāo)定方法包括：在已知厚度部位或材料與隧道相同的其他預(yù)制件上測量；鉆孔實(shí)測。

c)求取參數(shù)時(shí)應(yīng)具備的條件：標(biāo)定目標(biāo)體的厚度不宜＜15cm，且厚度已知；標(biāo)定記錄中反射信

號的界面應(yīng)清晰、準(zhǔn)確。

d)標(biāo)定結(jié)果按公式（1）或公式（2）計(jì)算：

2

0.3t

r·········································································(1)

2d

式中：

r——相對介電常數(shù)；

t——雙程旅行時(shí)間，單位為納秒（ns）；

d——標(biāo)定目標(biāo)體厚度或距離，單位為米（m）。

2d

v109·········································································(2)

t

式中：

r——相對介電常數(shù)；

v——電磁波速，單位為米每秒（m/s）；

t——雙程旅行時(shí)間，單位為納秒（ns）；

d——標(biāo)定目標(biāo)體厚度或距離，單位為米（m）。

測量時(shí)窗由公式（3）確定：

2d

Tr·····································································(3)

0.3

式中：

T——時(shí)窗長度，單位為納秒（ns）；

a——時(shí)窗調(diào)整系數(shù)，一般取1.5～2.0。

掃描樣點(diǎn)數(shù)由公式（4）確定：

S2TfK103·······························································(4)

式中：

S——掃描樣點(diǎn)數(shù)；

T——時(shí)窗長度，單位為納秒（ns）；

f——天線中心頻率，單位為兆赫（MHz）；

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K——系數(shù)，一般取6～10。

增益設(shè)置應(yīng)滿足：使多數(shù)反射信號強(qiáng)度達(dá)到滿度的60%～70%；不出現(xiàn)反射信號削頂現(xiàn)象。

6.1.2電磁波波速的計(jì)算。電磁波波速的計(jì)算有以下幾種方法。

a)已知介質(zhì)的相對介電常數(shù)，計(jì)算電磁波速可由公式（5）得出。

c

v·············································································(5)

r

式中：

v——電磁波速，單位為米每秒（m/s）；

c——電磁波在真空中的傳播速度，取0.3m/ns；

v——相對介電常數(shù)。

b)利用已知目標(biāo)體的埋深，由公式（2）計(jì)算電磁波速。

6.2現(xiàn)場檢測

6.2.1檢測場地應(yīng)滿足下列要求：

a)路面平整，提供測區(qū)內(nèi)路面標(biāo)高；

b)路面無積水，無障礙物堆放；

c)檢測時(shí)禁止車輛行駛；

d)無強(qiáng)電磁干擾；

e)測區(qū)內(nèi)各測線每隔5m至少有一個(gè)清晰的里程標(biāo)記；

f)照明良好。

6.2.2現(xiàn)場檢測應(yīng)滿足下列要求：

a)測距裝置與采集界面顯示里程須同步；

b)測量時(shí)天線與地面密貼（空氣耦合天線除外），采用連續(xù)采集方式，移動(dòng)速度勻速，且不超

過1m/s；

c)現(xiàn)場檢測做好記錄，包括記錄測區(qū)、標(biāo)段、測線號、測量方向、測線的起始樁號、天線類型

等，并隨時(shí)記錄可能對檢測產(chǎn)生電磁影響的物體（如滲水、電纜、鐵架等）及其位置，記錄

表參見附錄B；

d)檢測時(shí)實(shí)時(shí)校正天線中心所處的位置與實(shí)際樁號的誤差，該誤差≤20cm；

e)對鋼支撐施作疏密分布（普查）作出量化判定，滿足設(shè)計(jì)深度±30cm范圍內(nèi)有效識別仰拱鋼

支撐數(shù)量；

f)復(fù)核檢測數(shù)據(jù)是否有效，記錄是否完整。

7數(shù)據(jù)處理

7.1數(shù)據(jù)處理原則

7.1.1數(shù)據(jù)處理前應(yīng)對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行回放檢驗(yàn)，數(shù)據(jù)記錄完整、信號清晰、里程標(biāo)記準(zhǔn)確。

7.1.2宜采用譜能分析法等弱信號提取技術(shù)識別深部小目標(biāo)信息，對鋼架構(gòu)件進(jìn)行量化判定。

7.1.3數(shù)據(jù)解釋前應(yīng)進(jìn)行首波位置調(diào)整、修正介電常數(shù)、濾波等基本處理。

7.1.4數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列要求：

a)進(jìn)行濾波處理時(shí)，合理設(shè)置參數(shù)，確保信號不失真；

b)確保位置標(biāo)記準(zhǔn)確、無誤。

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7.1.5隧道仰拱質(zhì)量檢測結(jié)果宜采用三維成像形式直觀呈現(xiàn)，三維成像步驟參考附錄C。

7.2數(shù)據(jù)處理流程

7.2.1數(shù)據(jù)處理流程宜按照圖1所示進(jìn)行。

圖1數(shù)據(jù)處理流程圖

7.2.2仰拱填充混凝土密實(shí)度按公式（6）計(jì)算：

???

?=1×100%······································································(6)

?

式中：

D——填充混凝土密實(shí)度；

L——測線長度，單位為米（m）；

L1——不密實(shí)區(qū)測線長度，單位為米（m）。

7.2.3開挖深度合格率按公式（7）計(jì)算：

?

?=×100%········································································(7)

?

式中：

——開挖深度合格率；

n——合格點(diǎn)數(shù)；

N——參與統(tǒng)計(jì)點(diǎn)數(shù)（不少于100點(diǎn)）。

7.2.4對信號數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，宜參見附錄D給出的步驟計(jì)算目標(biāo)介質(zhì)在測區(qū)空間的譜能強(qiáng)度比值。

7.2.5宜通過三維建模軟件重構(gòu)隧道仰拱結(jié)構(gòu)。

7.2.6鋼架數(shù)量檢測數(shù)據(jù)處理參考附錄D數(shù)據(jù)處理過程。

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8質(zhì)量評定及成果報(bào)告

8.1質(zhì)量評定

8.1.1隧道仰拱檢測質(zhì)量評定應(yīng)參考JTGF80/1并滿足表1要求。

表1隧道仰拱質(zhì)量評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

序號檢測項(xiàng)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)或允許偏差

1鋼架數(shù)量，間距不少于設(shè)計(jì)值

2開挖深度不小于設(shè)計(jì)值

3填充混凝土密實(shí)度無空洞，無松散區(qū)

8.1.2評定單元內(nèi)仰拱開挖深度合格率不應(yīng)低于95%。

8.1.3評價(jià)單元內(nèi)仰拱及仰拱填充混凝土密實(shí)度合格率不應(yīng)低于95%，且連續(xù)不密實(shí)長度不應(yīng)大于3m。

8.2成果報(bào)告

8.2.1隧道仰拱質(zhì)量無損檢測成果資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：

a)隧道仰拱質(zhì)量檢測實(shí)施方案；

b)隧道仰拱質(zhì)量檢測報(bào)告。

8.2.2隧道仰拱質(zhì)量檢測報(bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：

a)項(xiàng)目概況（任務(wù)來源、施工概況等）；

b)檢測內(nèi)容與執(zhí)行情況（檢測目的、檢測項(xiàng)目、方法、工作量、主要檢測過程等）；

c)檢測依據(jù)；

d)檢測設(shè)備及雷達(dá)頻響參數(shù)；

e)結(jié)論與建議；

f)相關(guān)檢測附件。

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A

A

附錄A

（資料性）

隧道仰拱質(zhì)量無損檢測測線布置

隧道仰拱質(zhì)量無損檢測測線布置方式參見圖A.1。檢測前應(yīng)對測線逐一進(jìn)行編號，縱向測線以基線

為0號、向左右兩邊依次對稱按1、2、3…n進(jìn)行編號；橫向測線以小里程起點(diǎn)為0號、向大里程方向依次

按1、2、3、…n進(jìn)行編號。

圖A.1測線布置示意圖

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B

B

附錄B

（資料性）

隧道仰拱質(zhì)量檢測記錄表

隧道仰拱質(zhì)量檢測記錄表格式參見表B.1。

表B.1隧道仰拱質(zhì)量檢測記錄表

檢測單位名稱工程名稱合同段

隧道名稱檢測里程記錄編號

主要儀器設(shè)備及編號

測線記錄測線示意圖及采集信息

序號文件測線位置起點(diǎn)終點(diǎn)備注說明：

1.表中備注欄記錄該該測線現(xiàn)場干擾因

素。

2.天線中心頻率:

3.雷達(dá)儀器設(shè)置參數(shù):

時(shí)窗:

采樣點(diǎn)數(shù):

掃描速率:

備注：

檢測：記錄：日期：年月日

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C

C

附錄C

（資料性）

仰拱質(zhì)量檢測三維成像步驟

C.1讀取、識別仰拱鋼架設(shè)計(jì)深度±30cm范圍內(nèi)雷達(dá)信號。

C.2計(jì)算該深度范圍內(nèi)各點(diǎn)金屬介質(zhì)的譜能強(qiáng)度比值，并繪制金屬介質(zhì)譜能強(qiáng)度比沿深度變化曲線。

C.3重復(fù)以上步驟，對測區(qū)每條雷達(dá)掃描線均進(jìn)行譜能強(qiáng)度比計(jì)算。

C.4根據(jù)各掃描線位置、測點(diǎn)深度信息，將譜能強(qiáng)度比數(shù)據(jù)進(jìn)行三維建模，得到譜能強(qiáng)度比三維數(shù)據(jù)塊。

C.5將三維數(shù)據(jù)塊導(dǎo)入3D可視化軟件，通過顯示設(shè)置、調(diào)節(jié)，顯現(xiàn)鋼架位置、混凝土質(zhì)量情況。

C.6可通過插值可視化處理，得到測區(qū)范圍內(nèi)目標(biāo)介質(zhì)三維空間成像結(jié)果進(jìn)行解釋評估。

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D

D

附錄D

（資料性）

譜能比計(jì)算步驟

D.1對地質(zhì)雷達(dá)天線進(jìn)行介質(zhì)響應(yīng)頻率標(biāo)定，測定該天線對金屬、水、空氣的響應(yīng)頻率。

D.2讀取地質(zhì)雷達(dá)回波信號，確定短時(shí)傅里葉變換時(shí)間窗口寬度。

D.3對回波信號進(jìn)行短時(shí)傅里葉變換，得到第一個(gè)窗口內(nèi)信號的頻譜圖。

D.4按公式（D.1）計(jì)算當(dāng)前道雷達(dá)數(shù)據(jù)不同深度位置的介質(zhì)譜能比值：

2

fd

A

1·····························································(D.1)

S

Fd

0

式中：

——目標(biāo)介質(zhì)譜能比值；

A——目標(biāo)響應(yīng)頻率范圍內(nèi)的能量；

S——全譜能強(qiáng)度；

f——目標(biāo)介質(zhì)響應(yīng)頻率；

ω1、ω2——目標(biāo)介質(zhì)共振頻響帶寬；

ω——角頻率。

D.5移動(dòng)短時(shí)傅里葉變換時(shí)間窗口，重復(fù)以上步驟，獲取目標(biāo)介質(zhì)不同深度譜能強(qiáng)度比值。

D.6繪制目標(biāo)介質(zhì)譜能強(qiáng)度比沿深度變化曲線。

11

DB35/T2075—2022

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4基本規(guī)定...........................................................................2

5檢測設(shè)備...........................................................................2

6檢測方法...........................................................................4

7數(shù)據(jù)處理...........................................................................5

8質(zhì)量評定及成果報(bào)告.................................................................7

附錄A（資料性）隧道仰拱質(zhì)量無損檢測測線布置.........................................8

附錄B（資料性）隧道仰拱質(zhì)量檢測記錄表...............................................9

附錄C（資料性）仰拱質(zhì)量檢測三維成像步驟............................................10

附錄D（資料性）譜能比計(jì)算步驟......................................................11

I

DB35/T2083—2022

表D.1自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道維護(hù)保養(yǎng)與運(yùn)行質(zhì)量現(xiàn)場抽查項(xiàng)目和抽查方法(續(xù))

序號抽查項(xiàng)目抽查方法

16.★梳齒板梳齒完好，無缺損，無刮擦；梳齒板梳齒與踏板面外觀檢查，感官判斷，必要時(shí)用斜塞尺、

梳齒與齒槽的嚙合深度不少于4mm；梳齒板照明正常鋼板尺測量

梳齒板

17.★梳齒板安全開關(guān)功能有效操作驗(yàn)證

18.★扶手帶入口保護(hù)開關(guān)功能有效操作驗(yàn)證

19.★各緊急停止開關(guān)功能有效，有清晰的中文標(biāo)識和指示標(biāo)

外觀檢查，操作驗(yàn)證緊急停止開關(guān)功能

記

監(jiān)控與

20.★檢修蓋板和樓層蓋板之間連接緊密，防傾覆、防翻轉(zhuǎn)措

安全裝外觀檢查，操作驗(yàn)證電氣開關(guān)功能

施有效，電氣安全開關(guān)功能有效

置

21.★梯級、踏板或膠帶的驅(qū)動(dòng)元件張緊監(jiān)控裝置功能有效外觀檢查，操作驗(yàn)證張緊監(jiān)控裝置功能

22.檢修控制裝置標(biāo)識清晰，各項(xiàng)控制功能正常有效外觀檢查，操作驗(yàn)證檢修控制裝置功能

23.出入口處規(guī)范粘貼電梯使用標(biāo)志、安全注意事項(xiàng)、警示標(biāo)

外觀檢查

顯示與志、維保質(zhì)量公示卡

標(biāo)志

24.出入口運(yùn)行方向顯示功能有效外觀檢查

25.自動(dòng)運(yùn)行功能工作正常操作驗(yàn)證

外觀檢查，必要時(shí)采用扶手帶同步率測

26.★扶手帶與梯級、踏板的運(yùn)行速度無明顯偏差

試儀測量

運(yùn)行

27.★空載制停距離應(yīng)符合TSGT7005要求外觀檢查，必要時(shí)用標(biāo)記法測量

檢查

自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道空載，以正常速

28.★扶手帶和梯級（踏板）運(yùn)行平穩(wěn)，無異常響聲和抖動(dòng)；度上、下行觀察驗(yàn)證；對振動(dòng)符合性判定

梯級、踏板和扶手帶運(yùn)行振動(dòng)值應(yīng)符合DB35/T1936要求有異議的，應(yīng)采用電梯綜合性能測試儀進(jìn)

行測量

29.近6個(gè)月內(nèi)發(fā)生非人為破壞故障或出現(xiàn)異常情況次數(shù)不查看維護(hù)保養(yǎng)記錄、運(yùn)行故障記錄等確

超過5次（含5次）認(rèn)故障或異常情況次數(shù)

其他模擬操作驗(yàn)證，查看監(jiān)測端狀態(tài)信息是

30.遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)和視頻監(jiān)控設(shè)施功能有效否正確顯示；監(jiān)視終端應(yīng)能清晰顯示圖像

畫面

12

DB35/T2084—2022

表D.14工作級別（續(xù)）

代號含義

3