車輛鉗工職業(yè)技能鑒定題庫附答案

車輛鉗工職業(yè)技能鑒定題庫附答案

（完整版）

A卷：

一、單選題

1.分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。

A、主活塞漏泄

B、均衡活塞漏泄

C、充氣止回閥漏泄

D、均衡活塞桿排氣口堵塞

正確答案：A

2.過盈配合：可能具有包括O過盈等于零的配合。

A、小

B、中

C、大

D、特大

正確答案：A

3.翻板固定器是指固定翻版O的裝置。

A、銷閉位置

B、開閉位置

C、關(guān)閉位置

D、關(guān)閉及銷閉位置

正確答案：D

4.因13號下作用式車鉤的鉤鎖鐵中心偏向前部，故容易發(fā)生（）不

良。

A、開鎖位

B、閉鎖位

C、全開位

D、放跳作用

正確答案：A

5.客車制動(dòng)主管兩端的補(bǔ)助管一般長度為（）。

A、150200

B、200250

C、250300

D、300350

正確答案：C

6.車輛檢修限度標(biāo)準(zhǔn)制訂的合理與否，直接影響到運(yùn)用車輛的（）與

車輛檢修的經(jīng)濟(jì)效果。

A、指標(biāo)

B、技術(shù)

C、性能

D、質(zhì)量

正確答案：C

7.209T型轉(zhuǎn)向架采用O結(jié)構(gòu)鑄鋼構(gòu)架。

A、U形

B、H形

C、框架式

D、雙H形

正確答案：B

8.裝用交叉支撐桿裝置及運(yùn)行速度為120kmh的轉(zhuǎn)向架，同一車輛最

大與最小車輪直徑差不得大于（）。

A、15mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

正確答案：C

9.出廠車要求鉤體、鉤舌及鉤尾框不裂保證期為（）。

A、一個(gè)段修周期

B、一個(gè)輔修期

C、一個(gè)廠修期

D、12年

正確答案：A

10.快速客車轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是

Oo

A、改善車輛動(dòng)力性能

B、改善車輛橫向動(dòng)力性能

C、降低車輛橫向振動(dòng)頻率

D、保護(hù)空氣彈簧

正確答案：B

11.未經(jīng)旋修的輪對，同一輪對的兩車輪直徑差不得大于（）。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：C

12.交叉桿安全鏈卡子孔與上邊緣剩余寬度小于O時(shí)須更換。

A、1

B、2

C、3

D、5

正確答案：D

13.圓彈簧在未受外力作用時(shí)一，兩端面間的垂直距離叫作O

A、荷重高

B、彈簧高

C、高度

D、自由高

正確答案：D

14.一般來說，流水線、自動(dòng)線裝配都采用（）。

A、完全互換法

B、選配法

C、調(diào)整法

D＞修配法

正確答案：B

15.盤形制動(dòng)閘片面積比閘瓦大，制動(dòng)盤散熱較快，故磨耗率()，壽

命較長。

A、小

B、中

C、大

D、特大

正確答案：D

16.塞拉門防擠壓裝置的動(dòng)作壓力應(yīng)不大于()。

A、IOON

B、150N

C、200N

D、250N

正確答案：C

17.車體落成后，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁與轉(zhuǎn)向架移動(dòng)杠桿及上

拉桿的距離不小于()。

A、6

B、8

C、10

D、12

正確答案：A

18.現(xiàn)行客車制動(dòng)缸活塞密封件為()。

A、0形密封環(huán)

B、金屬密封環(huán)

C、密封牛皮碗

D、密封橡膠碗

正確答案：D

19液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力主件時(shí)()。

A、液壓缸

B、液壓馬達(dá)

C、液壓泵

D、液壓控制

正確答案：C

20.車輛制動(dòng)機(jī)應(yīng)具務(wù)的條件之一是：當(dāng)列車在運(yùn)行途中發(fā)生車鉤分

離時(shí)，全列車都應(yīng)能自動(dòng)地起O作用。

A、制動(dòng)

B、停車

C、緊急制動(dòng)

D、減速

正確答案：C

21.CW-2C型轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置時(shí)（）。

A、剛性牽引拉桿

B、彈性牽引拉桿

C、縱向搖枕擋

D、旁承

正確答案：B

22.120型空氣制動(dòng)機(jī)緊急閥采用了帶先導(dǎo)閥的二級控制機(jī)構(gòu)，大大

提高了貨物列車的緊急制動(dòng)波速，約為O

A、190m∕s

B、200m∕s

C、220m∕s

D、250m∕s

正確答案：D

23.用測力扳手?jǐn)Q緊螺紋的目的是為了（）。

A、防松

B、控制擰緊力矩

C、保證正確連接

D、提高裝配效率

正確答案：C

24.控制型轉(zhuǎn)向架減震裝置分解減振器時(shí)應(yīng)站立在搖枕（），并觀察周

圍是否有人，防止減振器彈出傷人。

A、前面

B、后面

C、側(cè)面

D、上面

正確答案：C

25.承載鞍墊板裂紋、變形、磨耗大于（），偏磨大于1.5時(shí)須更換。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：C

26.車輛經(jīng)超聲波探傷檢查確認(rèn)透聲不良或難以判斷時(shí)，須O

A、不能裝車

B、報(bào)廢

C、加工或修理

D、送車輪廠修理

正確答案：D

27.長達(dá)貨物列車時(shí)供運(yùn)輸重量特重、長度特長或體積O的貨物的

專用車輛。

A、高大

B、長大

C、龐大

D、重大

正確答案：C

28.TWGTA型自動(dòng)調(diào)整裝置空車位制動(dòng)時(shí)降壓氣室壓力過低，原因是

與（）相連接的管路漏氣。

A、降壓氣室

B、副風(fēng)缸

C、加速緩解風(fēng)缸

D、制動(dòng)缸

正確答案：A

29.轉(zhuǎn)K5型側(cè)架導(dǎo)框?qū)_兩內(nèi)擋面距離為196+15-05,磨耗之和大于

（）,或影響組裝間隙時(shí)，須堆焊后加工。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：D

30.KF-60自翻車風(fēng)傾翻裝置有傾翻管路系統(tǒng)、（）、傾門擬制裝置三部

分組成。

A、制動(dòng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、副風(fēng)缸

D、傾翻風(fēng)缸

正確答案：D

31.16、17號鉤尾銷孔周圍25范圍內(nèi)裂紋時(shí)焊修，超過范圍的裂紋

深度大于O時(shí)須更換。

A、1

B、2

C、3

D、5

正確答案：C

32.BSP客車GERKEN接地裝置的主要功能是提供()與車軸之間的接地

電流回路。

A、轉(zhuǎn)向架

B、車底架

C、電器設(shè)備

D、車輪

正確答案：A

33.列車運(yùn)行在坡度上產(chǎn)生的坡道阻力屬于()阻力。

A、基本

B、列車運(yùn)行

C、附加

D、黏著

正確答案：C

34.交叉支撐轉(zhuǎn)向架所采用O剛度彈簧為內(nèi)、外圈彈簧不等高結(jié)構(gòu)，

空車時(shí)僅外圈彈簧承載，重車時(shí)兩圈彈簧共同承載。

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

正確答案：B

35.閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動(dòng)時(shí)（）。

A、一般不會(huì)發(fā)生行車事故

B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落

C、會(huì)加速閘瓦磨損

D、會(huì)引起閘瓦托磨損加劇

正確答案：B

36.120控制閥主閥主要由作用部、減速部、局減部、（）、緊急二段閥、

半自動(dòng)緩解閥等組成。

A、充氣部緊

B、加速緩解閥

C、空重車調(diào)整部

D、先導(dǎo)閥半

正確答案：B

37.CW-200K型轉(zhuǎn)向架的抗側(cè)滾扭桿A3修程為（）。

A、20萬km

B、40萬km

C、60萬km

D、80萬km

正確答案：D

38.加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和O的加速緩解風(fēng)

缸，可提高列車的緩解波速（170190m∕s）,使低速緩解的縱向沖動(dòng)減

小。

A、9L

B、IOL

C、IlL

D、17L

正確答案：C

39.旋轉(zhuǎn)零件的重心不在旋轉(zhuǎn)軸線上，當(dāng)其旋轉(zhuǎn)時(shí)只產(chǎn)生垂直旋轉(zhuǎn)中

心的離心力，此種現(xiàn)象稱為（）。

A、靜平衡

B、靜不平衡

C、動(dòng)平衡

D、動(dòng)不平衡

正確答案：C

40.氣密性指標(biāo)是指對車輛的氣密性能所規(guī)定的（）。

A、限止

B、限量

C、限止

D、限度

正確答案：D

41.軸向游隙是指軸承內(nèi)、外圈延其軸線方向的相互（）。

A、移位

B、移動(dòng)

C、移量

D、移開

正確答案：C

42.車體落成后，在空車狀態(tài)下，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁與車體

枕梁下蓋板的距離不下于（）。

A、40

B、58

C、60

D、68

正確答案：C

43.平面下心盤墊板組裝時(shí)，竹質(zhì)墊板除可與鋼質(zhì)墊板疊裝外，須單

層使用，厚度不得小于（）。

A、10

B、20

C、25

D、30

正確答案：B

44.交叉桿桿體縱裂紋長度大于50或深度大于O時(shí)報(bào)廢。

A、0.5

B、0.6

C、1

D、2

正確答案：B

45.SW-160型和CW-2C型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)造速度均為()。

A、120k∕h

B、140km∕h

C、160km∕h

D、200km∕h

正確答案：C

46.常接觸式彈性旁承橡膠體表面裂紋深度大于O時(shí)須更換。

A、5

B、10

C、12

D、15

正確答案：A

47.單元組合式車窗耐久性活動(dòng)窗0啟閉，主體結(jié)構(gòu)不變形，不開焊。

A、1萬次

B、1.5萬次

C、2萬次

D、3萬次

正確答案：A

48.鉤鎖鐵下腳彎曲過限會(huì)導(dǎo)致車鉤（）。

A、閉鎖位置不良

B、開鎖位置不良

C、全開位置不良

D、行車時(shí)自動(dòng)脫鉤

正確答案：B

49.鉗工自用鎏子淬火須淬（）。

A、白火

B、黃火

C、藍(lán)火

D、黑火

正確答案：C

50.70t級鐵路貨車在制動(dòng)主管與脫軌制動(dòng)閥的連接管路中安裝了一

個(gè)（），用于在車輛脫軌或脫軌制動(dòng)閥發(fā)生故障時(shí)截?cái)嗝撥壷苿?dòng)裝置

的支路。

A、不銹鋼球閥

B、截?cái)嗳T

C、折角塞門

D、換向閥

正確答案：A

51.要減壓少列車制動(dòng)時(shí)車輛之間的相互沖擊，最有效的措施是（）。

A、適當(dāng)加大制動(dòng)力

B、適當(dāng)減小制動(dòng)力

C、降低列車管的減壓速度

D、提高制動(dòng)波速

正確答案：C

52.16、17號車鉤支撐座兩外側(cè)面磨耗深度大于（）時(shí)須堆焊后磨平。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

正確答案：C

53.BSP客車軸端接地裝置對車輪軸承的溫升增加不超過O。

A、1

B、3

C、5

D、10

正確答案：D

54.緩沖器在向車上安裝時(shí)，必須有。及以上的壓縮量.

A、2mm

B、5mm

C、8mm

D、IOmm

正確答案：A

55.客車車體主要損傷形式為（）。

A、腐蝕

B、裂紋

C、變形

D、磨耗

正確答案：A

56.鉤腔內(nèi)防跳部分磨耗過限未予焊修，會(huì)導(dǎo)致（）。

A、閉鎖位置不良

B、開鎖位置不良

C、全開位置不良

D、行車時(shí)自動(dòng)脫鉤

正確答案：D

57.單元組合式車窗耐久性:均衡機(jī)構(gòu)啟閉（），仍能保持隨機(jī)平衡。

A、0.5萬次

B、1萬次

C、L5萬次

D、2萬次

正確答案：D

58.集裝箱平車翻板式鎖閉裝置須翻轉(zhuǎn)靈活，不得扭翹，與橫梁接觸

面接觸良好，局部間隙不大于（）。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

正確答案：C

59.16號鉤尾框前唇厚度磨耗大于O須堆焊后加工或更換。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

60.車輛入段檢修前原技術(shù)履歷薄應(yīng)取出檢查，檢修過程中按規(guī)定重

新填寫技術(shù)履歷薄，將結(jié)構(gòu)上的變動(dòng)部分和有關(guān)中梁、()及中梁下

蓋板的截?fù)Q、挖補(bǔ)和補(bǔ)強(qiáng)的部位詳細(xì)填入，并由檢查、驗(yàn)收人員確認(rèn)

簽字。

A、小橫梁

B、測梁

C、小補(bǔ)助梁

D、大橫梁

正確答案：B

61.客車室內(nèi)照度:集中供電時(shí)，軟臥車、軟座車、餐車白熾燈不低于

(A)

A、12001x

B、13001x

C、1401x

D、1501x

正確答案：A

62.比例閥蓋上的空重車顯示牌翻起顯示重車位，表面為()；落下顯

示空車位，表面為紅色。

A、白色

B、藍(lán)色

C、黃色

D、半黃半白色

正確答案：A

63.控制型轉(zhuǎn)向架裝用O式摩擦減振裝置，加寬了摩擦面。

A、針狀馬氏體鑄鐵斜楔

B、摩擦阻尼的斜楔

C、整體式斜楔

D、摩擦阻尼的斜楔

正確答案：B

64.塞拉門門體抗壓強(qiáng)度:均布載荷為(D)。

A、1,OkPa

B、1.5kPa

C、2.OkPa

D、2.5kPa

正確答案：C

65.K18AT型車是一種無底蓋開門式煤炭漏斗車，中梁采用()與筋板

組焊而成的刀把梁，角K18D型車強(qiáng)度提高30%o

A、550工字鋼

B、560工字鋼

C、300槽鋼

D、310乙型鋼

正確答案：D

66.制動(dòng)主管、支管須進(jìn)行外觀檢查，腐蝕深度大于壁厚的O時(shí)須

更換。

A、0.15

B、0.2

C、0.25

D、0.3

正確答案：D

67.356mmX254mm密封式制動(dòng)缸最主要的特點(diǎn)是(C)

A、活塞與缸體間的密封性有明顯的改善

B、后蓋與缸體的密封性進(jìn)一步改善

C、前蓋與缸體和活塞桿增加了密封裝置

D、缸體內(nèi)壁提高了表面質(zhì)量

正確答案：C

68.球面下心盤段修時(shí)球面局部磨耗深度不大于2.5,且面積不大于

總面積的30%時(shí)，須消除棱角；大于時(shí)()后加或更換。

A、點(diǎn)焊

B、局部焊

C、塞焊

D、堆焊

正確答案：D

69.單元組合式車窗雨水滲透性:淋水量為()

A、0.5L∕(m2min)

B、lL∕(m2min)

C、2L∕(m2min)

D、3L∕(m2min)

正確答案：B

70.TFXl(鐵科院)防滑器系統(tǒng)的速度傳感器與速度齒輪之間的間隙為

Oo

A、(1.0±0.2)mm

B、(1.0士0,5)mm

C、(1.5±0.2)mm

D、(1.5±0.5)mm

正確答案：A

71.120型空氣制動(dòng)機(jī)加裝了由制動(dòng)缸排氣壓強(qiáng)控制的加速緩解閥和

HL的加速緩解風(fēng)缸，可提高列車的緩解波速()，使低速緩解的縱向

沖動(dòng)減小。

A、120140m∕s

B、140150m∕s

C、150160m∕s

D、170190m∕s

正確答案：D

72.液壓傳動(dòng)裝置實(shí)質(zhì)上是一種O裝置。

A、運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)

B、力的傳遞

C、液體變換

D、能量轉(zhuǎn)換

正確答案：A

73.耐候鋼的機(jī)械性能比普通碳素鋼高，車輛用耐候鋼的抗拉強(qiáng)度為

(),屈服點(diǎn)也較高，沖擊韌性、特別是低溫沖擊韌性也還是較好的。

A、IOOMPa級

B、200MPa級

C、400MPa級

D、500MPa級

正確答案：D

74.二壓力機(jī)構(gòu)分配閥的特點(diǎn)是其有輕易緩解性能，即列車制動(dòng)管比

副制(工作風(fēng)缸)壓力高()，制動(dòng)機(jī)就可以緩解完畢。

A、1020kPa

B、30-35kPa

C、35-40kPa

D、45-50kPa

正確答案：D

75.液壓傳動(dòng)是依靠（）的變化來傳遞運(yùn)動(dòng)的。

A、直線

B、流量

C、速度

D、密封容積

正確答案：D

76.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁組成中，螺栓孔處平面磨耗大于O

時(shí)須焊修。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：A

77.標(biāo)準(zhǔn)貨車車輪直徑為（）。

A、780mm

B、840mm

C>915mm

D、950mm

正確答案：B

78.車輛轉(zhuǎn)向架用滑動(dòng)軸承屬于()潤滑軸承。

A、固體

B、半液體

C、液體

D、摩擦

正確答案：C

79.209PK型轉(zhuǎn)向架、209HS型轉(zhuǎn)同架、206WP型轉(zhuǎn)向架、206KP型轉(zhuǎn)

I架SW-160型轉(zhuǎn)向架CW-2型轉(zhuǎn)向架構(gòu)造速度為()

A、120km∕h

B、140km∕h

C、160km∕h

D、200km∕h

正確答案：C

80.SW-200型轉(zhuǎn)向架、PW-200型轉(zhuǎn)向架、CW-200型轉(zhuǎn)向架、CW-200G

型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)造速度為()。

A、120km∕h

B、140km∕h

C、160km∕h

D、200km∕h

正確答案：D

81.緩解閥的作用是()，使制動(dòng)缸得到緩解

A、排出副風(fēng)缸的風(fēng)

B、排出制動(dòng)缸的風(fēng)

C、排出工作風(fēng)缸的風(fēng)

D、排出容積室的風(fēng)

正確答案：B

82.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁組成中，磨耗墊板磨耗大于（）時(shí)須

更換。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：C

83.JC雙作用彈性旁承滾子與滾子軸的間隙大于（）須更換。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：A

84.轉(zhuǎn)K

5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板磨耗大于O時(shí)須更換。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：B

85.兩孔的中心距一般都用O測量法測量。

A、直接

B、間接

C、隨機(jī)

D、系統(tǒng)

正確答案：D

86.允許尺寸的變動(dòng)量即為（）。

A、公差

B、偏差

C、誤差

D、上偏差

正確答案：B

87.將鋼件加熱到臨界溫度以上30500C,保溫一定時(shí)間，然后在水或

油等冷卻介質(zhì)中快速冷卻，這種熱處理工藝稱為（）。

A、淬火退火

B、正火

C、淬火

D、回火

正確答案：A

88.轉(zhuǎn)K5型搖枕斜楔槽兩側(cè)面原型寬度為146+3-1,兩側(cè)磨耗之和大

于O時(shí)須對中焊修后磨平，恢復(fù)原型。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：C

89.裝運(yùn)整件貨物，無側(cè)壓作用的重車車體外脹限度（）。

A、按重車計(jì)算

B、按空車計(jì)算

C、平均計(jì)算

D、另作規(guī)定

正確答案：B

90.輪對在軌道上滾動(dòng)時(shí)鋼軌對輪對的切向反作用力稱為（）。

A、制動(dòng)力

B、摩擦力

C、制動(dòng)壓力

D、黏著力

正確答案：B

91.客車室內(nèi)照度:集中供電時(shí)，硬臥車白熾燈不低于（A）o

A、801x

B、901x

C、IOOlx

D、IlOlx

正確答案：A

92.將鋼件加熱到臨界溫度以上20300C,保溫一定時(shí)間，然后緩慢冷

卻（爐冷、坑冷、灰冷）到600OC以上在空冷，這種熱處理工藝稱為

Oo

A、退火

B、正火

C、淬火

D、回火

正確答案：A

93.單元制動(dòng)缸內(nèi)有單向間隙自動(dòng)調(diào)整器，保證閘片與制動(dòng)盤間隙自

動(dòng)調(diào)到（）。

A、13

B、24

C、35

D、46

正確答案：C

94.當(dāng)制動(dòng)力大于輪軌之間的黏著力時(shí)、閘瓦將車輪抱死，使車輪在

鋼軌發(fā)生O現(xiàn)象。

A、制動(dòng)

B、滑行

C、滾動(dòng)

D、蛇形

正確答案：B

95.104型分配閥安定性是指:在實(shí)行減壓17OkPa為（）。

A、急制動(dòng)

B、全制動(dòng)

C、緊急制動(dòng)

D、全制動(dòng)+急制動(dòng)

正確答案：D

96.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)如果顯示故障時(shí)，可以通過按下按鈕（）獲

取更多的信息故障代碼將被顯示。

A、DiSPIay（顯示）

B、Test（測試）

C、CIear（清除）

D、DoOrteSt（門試驗(yàn)）

正確答案：A

97.17型車鉤車輛連后觀察位于鉤頭下方的下鎖銷桿上的顯示孔，當(dāng)

（）時(shí)，表明車鉤已經(jīng)被閉

A、顯示孔完全可見

B、顯示孔不可見

C、顯示孔可見一半

D、顯示孔大部分可見

正確答案：A

98.25T型(BSP)空調(diào)客車內(nèi)的閱讀燈額定工作電壓為()。

A、AC24V

B、AC26V

C、AC28V

D、AC30V

正確答案：C

99.7Ot級貨車須裝用()車鉤。

A、13號

B、13A型

C、17型

D、15號型

正確答案：C

100.車體內(nèi)寬是車體兩端端板O間的水平距離。

A、內(nèi)表面

B、外表面

C、側(cè)表面

D、內(nèi)、外表面

正確答案：A

101.列車運(yùn)行時(shí)，始終存在的阻力稱為()。

A、列車運(yùn)行阻力

B、附加阻力

C、基本阻力

D、阻力

正確答案：B

102.制動(dòng)缸內(nèi)部漏泄的主要原因是（）。

A、皮碗老化、裂損

B、皮碗變形

C、活塞裂紋或氣孔

D、A,B,C三者

正確答案：D

103.104型分配閥屬于Oo

A、二壓力機(jī)構(gòu)直接作用方式控制閥

B、三壓力機(jī)構(gòu)控制閥

C、二壓力機(jī)構(gòu)間接作用方式控制閥

D、二、三壓力混合機(jī)構(gòu)的控制閥

正確答案：C

104.施壓密封式制動(dòng)缸出現(xiàn)漏泄時(shí)，首先應(yīng)分解檢查，（）、活塞以及

皮碗是否有質(zhì)量問題。

A、制動(dòng)缸內(nèi)壁

B、制動(dòng)缸緩解彈簧

C、油脂

D、活塞桿

正確答案：A

105.具有簡單可靠的新型稱重機(jī)構(gòu)，傳感閥在每次制動(dòng)時(shí)（）枕簧撓

度的變化，對車輛振動(dòng)的跟隨性號，觸頭在緩解狀態(tài)時(shí)縮回，大大減

小磨耗，提高壽命。

A、感知

B、感覺

C、感恩

D、改變

正確答案：A

106.當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過長時(shí)，有可能造成制動(dòng)機(jī)（）。

A、自然制動(dòng)

B、緩解不良

C、不起制動(dòng)

D、緊急制動(dòng)

正確答案：C

107.采用彈性車輪，車輛（）和水平方向的加速度都顯著的降低，比

起裝有普通鋼輪的車輛約減小1/3倍，同時(shí)也減少了噪聲和輪緣磨

耗。

A、垂向

B、側(cè)向

C、橫向

D、縱向

正確答案：A

108.車輪輪緣內(nèi)側(cè)平面（又叫輪背側(cè)）至踏面70處的點(diǎn)叫基準(zhǔn)點(diǎn)，

是測量車輪O處。

A、輪輛厚度

B、輪輛寬度

C、輪輛長度

D、輪輛直徑

正確答案：A

109.

16、17號車鉤支撐彈簧座腔內(nèi)磨耗板磨耗深度大于O須更換。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

正確答案：B

110.轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的間隙前后之和為（）。

A、1.58

B、29

C、39

D、49

正確答案：C

Ill.牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂以兩枕梁中心為測量基準(zhǔn),

超過時(shí)調(diào)修至水平線（）。

A、2

B、3

C、5

D、10

正確答案：C

112.120型控制閥常用制動(dòng)位時(shí)，緊急閥的緊急活塞兩側(cè)壓差（），故

緊急室壓力向制動(dòng)管逆流，保持常用制動(dòng)安定。

A、小

B、中

C、大

D、特大

正確答案：A

113.輪輛寬不小于135者，輪對內(nèi)側(cè)距離最小為（）。

A、1350

B、1354

C、1356

D、1359

正確答案：A

114.集裝箱平車翻板式頭連接板變形時(shí)調(diào)修，腐蝕深度大于（）須更

換

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

正確答案：C

115.低碳鋼的碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)(含碳量)小于()。

A、0.006

B、0.0045

C、0.0037

D、0.0025

正確答案：D

116.緊急制動(dòng)閥使用時(shí)扳動(dòng)手把，帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)后，即可帶動(dòng)閥門

開啟，實(shí)現(xiàn)()。

A、緩解的目的

B、制動(dòng)的目的

C、控制的目的

D、自動(dòng)控制的目的

正確答案：B

117.缸體縱向中部環(huán)形色帶分層涂刷，上層涂刷藍(lán)色200,下層涂刷

白色100,表示()o

A、易燃液化氣體

B、劇毒液化氣體

C、不燃無毒的液化氣體

D、易燃液體

正確答案：C

118.HDS>HDZ>HDZA>HDSA,HDZB型車輪輪輛厚度不小于（）0

A、23

B、24

C、26

D、28

正確答案：C

119.中梁、側(cè)梁補(bǔ)角型補(bǔ)強(qiáng)板時(shí)，需在修理部位支鎬，將修理部位調(diào)

修到水平線以上，在沒有自重彎曲應(yīng)力條件下焊修后補(bǔ)強(qiáng)，裂紋，末

端延及腹板時(shí)，須鉆直徑為（）的止裂孔（止裂孔部焊堵）。

A、23

B、45

C、67

D、810

正確答案：D

120.單車試驗(yàn)器由六個(gè)作用位，其第一位是（）。

A、急充風(fēng)位

B、緩充風(fēng)位

C、保壓位

D、感度制動(dòng)位

正確答案：A

121.軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，檢修

197726?352226X2-2RZ型軸承為O

A、O.0250.508

B、O.0250.54

C、O.0250.58

D、O.0750.566

正確答案：D

122.JC雙作用彈性旁承橡膠體表面裂紋深度大于O且水平投影長度

大于該邊長度的30時(shí)須更換。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：D

123.WK

5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架卡入式滑槽磨耗大于O時(shí)須更換。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：C

124.我國規(guī)定制動(dòng)距離指的是()

A、常用制動(dòng)距離

B、最大減壓量時(shí)的制動(dòng)距離

C、最小減壓量時(shí)的制動(dòng)距離

D、緊急制動(dòng)時(shí)的距離

正確答案：D

125.檢查車鉤鉤身時(shí)，光線（）。

A、須與鉤身平面呈450角照射

B、須與鉤身平面呈900角照射

C、須由上方斜向照射到鉤耳

D、應(yīng)從鉤舌水平方向照射

正確答案：A

126.206P型轉(zhuǎn)向架和209P型轉(zhuǎn)向架的搖枕吊懸拄傾抖角均為（）。

A、0

B、5

C、6

D、10

正確答案：A

127.當(dāng)制動(dòng)缸內(nèi)漏風(fēng)溝過長時(shí)，有可能造成制動(dòng)機(jī)（）。

A、自然制動(dòng)

B、緩解不良

C、不起制動(dòng)

D、都有可能

正確答案：C

128.組裝后，ST型緩沖器自由高為（）。

A、568+5-3

B、568+4-1

C、5685

D、5687

正確答案：A

129.黏著制動(dòng)通過O的黏著作用而產(chǎn)生制動(dòng)力的方式。

A、輪軌滾動(dòng)接觸面

B、輪軌滾動(dòng)接觸點(diǎn)

C、輪軌滾動(dòng)接觸點(diǎn)面

D、輪軌滾動(dòng)接觸側(cè)面

正確答案：A

130.承載鞍導(dǎo)框檔邊內(nèi)側(cè)磨耗一側(cè)大于O時(shí)一，或兩側(cè)之和超限時(shí)須

更換。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：C

131.段修時(shí)，客貨車基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的拉桿斷裂，焊接后須進(jìn)行O拉

力試驗(yàn)。

A、600N

B、1000N

C、1200N

D、1600N

正確答案：B

132.客車轉(zhuǎn)向架的搖枕吊銷在組裝前，必須進(jìn)行（）探傷檢查。

A、電磁

B、超聲波

C、紅外線

D、濕粉

正確答案：A

133.CW-200K性轉(zhuǎn)向架組裝要求：轉(zhuǎn)向架的對角線差不大于（）。

A、3mm

B、2.5mm

C、2mm

D、1.5mm

正確答案：D

134.在新造和檢修后的車輛進(jìn)行“單車試驗(yàn)”中，要求制動(dòng)管系的泄

漏量每分鐘不得超過（）。

A、40kPa

B、30kPa

C、20kPa

D、IOkPa

正確答案：D

135.客車車內(nèi)噪聲：軟臥車客室不大于（D）

A、95dB

B、85dB（A）

C、75dB

D、65dB

正確答案：A

136.國內(nèi)外對貨車導(dǎo)框式三大件轉(zhuǎn)向架防止車輛脫軌所采用的主要

新技術(shù)有（）。

A、彈性承載鞍

B、彈性旁承

C、彈性承載鞍，彈性旁承，軸向彈性軸承

D、軸向彈性軸承

正確答案：C

137.用檢驗(yàn)棒校正絲杠螺母副同軸度時(shí)一，為消除檢驗(yàn)棒在各支承孔中

的安裝誤差，可將檢驗(yàn)棒轉(zhuǎn)過O后再測量一次，取其平均值。

A、60

B、90

C、180

D、280

正確答案：C

138.手制動(dòng)軸在制動(dòng)時(shí)承受的外作用力是（）。

A、剪切力

B、彎曲力

C、扭轉(zhuǎn)力

D、扭轉(zhuǎn)力和彎曲力

正確答案：D

139.鉆小孔或長徑比較大的孔時(shí)，應(yīng)取()的轉(zhuǎn)速鉆削

A、較低

B、中等

C、較高

D、任意

正確答案：C

140.“車統(tǒng)-26是(C)。

A、檢車員工作乎冊

B、車輛修竣通知

C、車輛檢修回送單

D、良好車輛送往修理線裝備單

正確答案：C

141.AW-96轉(zhuǎn)架軸距為O。

A、2220mm

B、2330mm

C、2440mm

D、2560mm

正確答案：B

142.ST1-600型閘調(diào)器螺桿一次最大縮短量為（D）

A、30mm

B、45mm

C、600mm

D、135mm

正確答案：D

143.金屬輔助梁彎曲不得大于（）。

A、15

B、20

C、25

D、30

正確答案：B

144.轉(zhuǎn)K4型裝用鋼彈簧彈性旁承時(shí)，雙L形，磨耗板與旁承盒的縱

向間隙之和不得大于（）。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：A

145.空氣彈黃轉(zhuǎn)向架組裝落成，應(yīng)對空氣彈簧進(jìn)行。的氣密封試驗(yàn)。

A、400kPa

B、450kPa

C、500kPa

D、600kPa

正確答案：C

146.104型制動(dòng)機(jī)使的副缸其容積為()。

A、IlL或20L

B、40L或60L

C、80L或IOOL

D、120L或180L

正確答案：A

147.中磷生鐵閘瓦的主要缺點(diǎn)之一是(A)。

A、在高速制動(dòng)減速時(shí)摩擦系數(shù)太小

B、強(qiáng)度低

C、硬度不足

D、散熱性差

正確答案：A

148.搖枕斜楔摩擦面磨耗板或分離式斜楔插板上、下端面與搖枕須(),

不得有焊接缺陷，焊后將高出磨耗板表面的焊縫打磨平整。

A、點(diǎn)焊

B、局部焊

C、塞焊

D、滿焊

正確答案：D

149.常接觸式上旁承磨耗板磨耗大于()或有裂紋時(shí)須更換。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

正確答案：C

150.BSP客車接地回流裝置如有故障，可能會(huì)導(dǎo)致()過流燒壞。

A、防滑制動(dòng)裝置

B、接地線

C、車體配線

D、車輪滾子軸承

正確答案：C

151.廠、段修時(shí)，手制動(dòng)機(jī)軸有裂紋折損須()。

A、更換

B、鍛接

C、焊接

D、焊接或鍛接

正確答案：A

152.ST型緩沖器在質(zhì)量保證期內(nèi)自由高度大于()，外觀檢查狀態(tài)良

好時(shí)不可分解。

A、558

B、568

C、570

D、578

正確答案：A

153.螺紋連接屬于Oo

A、可拆的活動(dòng)鏈接

B、不可拆的固定連接

C、可拆的固定連接

D、不可拆的活動(dòng)連接

正確答案：C

154.組裝時(shí)，空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁墊板總厚度不大于()，且

不超過3塊。

A、20

B、25

C、30

D、40

正確答案：B

155.客車車內(nèi)噪聲:硬臥車、軟座車、空調(diào)硬座、空調(diào)餐廳車不大于

(D)

A、98dB

B、88dB

C、78dB

D、68dB

正確答案：D

156.客車RC4型軸重為Oo

A、18T

B、19T

C、15.5T

D、16T

正確答案：A

157.圓錐滾子軸承，由于徑向間隙的存在，每列約()滾子承擔(dān)載荷，

滾子通過內(nèi)圈把載荷傳遞至軸頸。

A、45個(gè)

B、56個(gè)

C、78個(gè)

D、910個(gè)

正確答案：C

158.客車室內(nèi)照度:分散供電時(shí)，白熾燈不低于(A)。

A、801x

B、901x

C、IOOlx

D、HOlx

正確答案：A

159.CW-200K型轉(zhuǎn)向架上的安全鋼絲繩中心孔距最小720mm,最大

755mm,允許偏差()□

A、5mm

B、IOmm

C、15mm

D、20mm

正確答案：A

160.17型鉤尾框含油尼龍鉤尾框托板磨耗板原型厚度為8,剩余厚度

小于()或裂損時(shí)須更換。

A、5mm

B、4mm

C、3mm

D、2mm

正確答案：B

161.塞拉門手動(dòng)開關(guān)門用力應(yīng)不大于()。

A、50N

B、IOON

C、150N

D、200N

正確答案：A

162.單元組合式車窗活動(dòng)開啟力：車窗組成后不大于()。

A、IOON

B、150N

C、200N

D、250N

正確答案：A

163.制動(dòng)機(jī)低速緩解容易發(fā)生（）事故。

A、斷鉤

B、拉伸

C、折損

D、折裂

正確答案：A

164.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框兩側(cè)磨耗之和大于（）或組裝間隙超限

時(shí)，須堆焊后加工。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：B

165.砂輪上磨出的鑄鐵的火花沒有鋼的火花明亮，但火花多而且爆裂

過或近似（）。

A、團(tuán)狀

B、分狀

C、散狀

D、叉狀

正確答案：A

166.常接觸式彈性旁承橡膠體表面裂紋水平投影長度大于該邊長的（）

時(shí)須更換。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

正確答案：B

167.CW-20OK型轉(zhuǎn)向架組裝后，同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不超過（）。

A、3mm

B、4mm

C、5mm

D、6mm

正確答案：A

168.水泥及糧食漏斗車底開門、（）、齒輪、齒條裂損或變形時(shí)修理或

更換。

A、下傳動(dòng)軸

B、控制軸

C、開門軸及關(guān)門軸

D、下傳動(dòng)軸或控制軸

正確答案：D

169.解除O的作用即為緩解。

A、減壓

B、緩解

C、減速

D、制動(dòng)

正確答案：C

170.金屬材料抵抗疲勞能力的大小，可以用疲勞強(qiáng)度(疲勞極限)衡量。

疲勞強(qiáng)度越大，(A)o

A、抗疲勞性越好

B、抗強(qiáng)度性越好

C、抗韌性越好

D、抗硬度性越好

正確答案：A

171.架車作業(yè)時(shí)，須由專人負(fù)責(zé)指揮，架落車作業(yè)人員不得少于()。

A、2人

B、3人

C、4人

D、5人

正確答案：C

172.車輛空車脫軌在一側(cè)掛機(jī)車選用的鋼絲繩直徑為()。

A、22mm

B、32mm

C、40mm

D、50mm

正確答案：D

173.同一車輛兩端車鉤中心至軌面的高度差應(yīng)不大于（）。

A、5mm

B、8mm

C、IOmm

D、12mm

正確答案：C

174.常接觸式彈性旁承更換尼龍磨耗板時(shí)-，緊固螺釘頭須低于磨耗板

表面（）。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：D

175.我國國產(chǎn)四軸客車上一般采用（）型客車閘瓦間隙調(diào)整器.

A、K

B、J

C、SAB

D、536M

正確答案：B

176.7Ot級貨車須裝用O鑄造或鍛造鉤尾框。

A、13號

B、13A型

C、17型

D、15號型

正確答案：C

177.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)顯示代碼72/73”為（）故障。

A、永久性永久性

B、永久性間隙性

C、間隙性永久性

D、間隙性間隙性

正確答案：B

178.CW-20OK型轉(zhuǎn)向架運(yùn)行公里數(shù)達(dá)（）時(shí)，抗側(cè)滾扭桿應(yīng)拆下進(jìn)行

全面檢查、修理。

A、40萬km

B、50萬km

C、70萬km

D、80萬km

正確答案：D

179.制動(dòng)梁滾子軸承擋圈剩余厚度下于（）須更換。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：C

180.120型制動(dòng)閥常用制動(dòng)位時(shí)，副風(fēng)缸內(nèi)壓力空氣經(jīng)滑閥座與緊急

二段閥周圍進(jìn)入（）。

A、加速緩解風(fēng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、降壓風(fēng)缸

D、制動(dòng)缸

正確答案：D

181.120K貨車控制閥是制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件，除產(chǎn)生基本的制動(dòng)、緩

解和充氣作用外，還具有加速緩解、“客貨”轉(zhuǎn)換，（）及半自動(dòng)緩解

等功能。

A、減壓閥

B、增壓閥

C、緊急放風(fēng)

D、高速調(diào)壓閥

正確答案：C

182.畸形工件需多次劃線時(shí)，為保證加工質(zhì)量必須做到（）。

A、安裝方法一致

B、劃線方法一致

C、劃線基準(zhǔn)統(tǒng)一

D、借料方法相同

正確答案：C

183.無論何種起鋸方法，其起鋸角度都應(yīng)控制為（）。

A、0050

B、510

C、15左右

D、2030

正確答案：C

184.壓力表指針指示的壓強(qiáng)是壓縮空氣的（）。

A、絕對壓強(qiáng)

B、絕對壓強(qiáng)加上大壓強(qiáng)

C、絕對壓強(qiáng)減去大氣壓

D、絕對壓強(qiáng)與大氣壓的比值

正確答案：C

185.轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)中心銷插入搖枕長度及露出長度均不小于O

A、110

B、120

C、130

D、150

正確答案：D

186.SW-220K型轉(zhuǎn)向架為防止車體意外過大上升，在轉(zhuǎn)向架橫梁上設(shè)

有（）

A、防過沖座

B、橫向緩沖器

C、牽引裝置

D、抗蛇形座

正確答案：A

187.ST型緩沖器組裝后須進(jìn)行不大于（）的壓噸誓言，壓縮后須能自

由恢復(fù)原位。

A、IOOt

B、120t

C、150t

D、180t

正確答案：C

188.塞拉門驅(qū)動(dòng)裝置單程開關(guān)門時(shí)間一般為（）

A、）36s

B、78s

C、89s

D、910s

正確答案：C

189.車鉤組裝后，13號、13A型上、下作用車鉤鉤鎖鐵移動(dòng)量不得大

于（）。

A、11

B、13

C、20

D、22

正確答案：D

190.段修時(shí)同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架固定軸距差：轉(zhuǎn)8A

G、轉(zhuǎn)8

G、轉(zhuǎn)K

1、轉(zhuǎn)K

2、轉(zhuǎn)K

4、控制型不大于2即具有O的鏟豆

A、相同

B、不同

C、相差

D、錯(cuò)位

正確答案：A

191.輪對在軌道上滾動(dòng)是鋼軌對輪對切向反作用力成為(D)o

A、制動(dòng)力

B、摩擦力

C、制動(dòng)壓力

D、黏著力

正確答案：D

192.專用拉鉀釘重新鉀接后，零部件的接觸面間須嚴(yán)密，在據(jù)鉀釘中

心50范圍內(nèi)用厚O的塞尺測量，不得觸及鉀釘桿，觸及時(shí)須重新

鉀接。

A、0.5mm

B、1

C、1.5

D、2

正確答案：A

193.由于()需要停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用而未停止的車輛禁止編入列車。

A、三通閥不良

B、制動(dòng)梁破損

C、回送檢修車

D、裝載的貨物

正確答案：D

194.MT-2型緩沖器箱體顏色為()。

A、綠色

B、紅色

C、黃色

D、藍(lán)色

正確答案：A

195.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁組成中，安全鏈裂紋或磨耗深度大于

O時(shí)須更換。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：C

196.軸承外觀檢測測量時(shí)，先左右旋轉(zhuǎn)軸承外圈（），給外圈施加

29449ON的軸向力，把軸承外圈推向外端，表對零；然后再把軸承外

圈推到另一端，此時(shí)表上的值即為軸向游隙值。

A、12轉(zhuǎn)

B、23轉(zhuǎn)

C、35轉(zhuǎn)

D、56轉(zhuǎn)

正確答案：C

197.120K型貨車控制增設(shè)O方式防滑器能有效地防止車輪擦傷，可

提高制動(dòng)率。

A、機(jī)器

B、機(jī)電

C、機(jī)械

D、氣動(dòng)機(jī)械

正確答案：C

198.輪對在軌道上滾動(dòng)時(shí)鋼軌對輪對的切向反作用力稱為（）。

A、制動(dòng)力

B、摩擦力

C、制動(dòng)壓力

D、黏著力

正確答案：D

199.車輛承受制動(dòng)時(shí)，閘瓦壓迫車輪所引起的()。

A、制動(dòng)力

B、作用力

C、控制力

D、壓迫力

正確答案：A

200.總風(fēng)軟管從生產(chǎn)日期到檢修日期超過()時(shí)須報(bào)廢

A、6年

B、5年

C、7年

D、8年

正確答案：C

201.206WP型,206KP型兩種轉(zhuǎn)向架固定軸距均為()。

A、1750mm

B、1850mm

C、2000mm

D、2400mm

正確答案：A

202.轉(zhuǎn)Kl型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的間隙前后之和為()。

A、1.58

B、29

C、39

D、49

正確答案：D

203.彈簧在車體靜載荷作用下所產(chǎn)生的撓度稱為（）。

A、撓度

B、自由高

C、剛度

D、靜撓度

正確答案：D

204.制動(dòng)軟管須在水槽內(nèi)通過600700kPa的風(fēng)壓，保壓5min不得漏

泄或局部鼓起，如管體或端部出現(xiàn)不連續(xù)氣泡，并在（）消失時(shí)回落。

A、4min前

B、6min中

C、8min后

D、IOmin

正確答案：D

205.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（）。

A、制動(dòng)力過大

B、制動(dòng)力不足

C、車輪材質(zhì)不良

D、同一輪對兩車輪直徑差過大

正確答案：D

206.機(jī)件內(nèi)部結(jié)構(gòu)不能用單一剖切平面剖開，而是采用幾個(gè)互相平行

的剖切平面將其剖開.這剖視圖稱為()。

A、斜剖

B、旋轉(zhuǎn)剖

C、復(fù)合剖

D、階梯剖

正確答案：C

207.交叉支撐裝置軸向橡膠墊允許有龜裂，表面圓周方向裂紋長度大

于周長的O時(shí)須更換。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、0.5

正確答案：B

208.轉(zhuǎn)KI型轉(zhuǎn)向架是指裝用4個(gè)軸箱一系O橡膠剪切墊和側(cè)架中

交叉支撐裝置的三大件貨車提速轉(zhuǎn)向架，最高運(yùn)行速度為120km∕ho

A、十字形

B、人字形

C、八字形

D、X字形

正確答案：C

209.超限貨物是指貨物裝車后，加上車輛在曲線上的偏移量，其高度

和寬度任何部分超過()。

A、建筑限界

B、接車車輛限界

C、車輛高度和寬度

D、車輛寬度

正確答案：B

210.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器能根據(jù)閘瓦間隙的變化，（），這就能保證車

輛有足夠的制動(dòng)力，保障行車安全

A、自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)桿活塞行程

B、自動(dòng)控制制動(dòng)缸活塞行程

C、自動(dòng)調(diào)整杠桿距離

D、自動(dòng)調(diào)整拉桿距離

正確答案：A

211.CW-200K型轉(zhuǎn)向架當(dāng)分離車體與轉(zhuǎn)向架時(shí)下部件均需拆開，抗側(cè)

滾扭桿、牽引拉桿、橫向減震器、防過沖裝置應(yīng)O拆開。

A、側(cè)梁里

B、側(cè)梁外

C、牽引梁里

D、牽引梁外

正確答案：A

212.車體內(nèi)長是車體兩端端板O間的水平距離。

A、內(nèi)表面

B、外表面

C、側(cè)表面

D、內(nèi)、外表面

正確答案：C

213.車軸與車輪的配合屬于O

A、間隙配合

B、過盈配合

C、過渡配合

D、動(dòng)配合

正確答案：B

214.16、17號車鉤支撐座磨耗板磨耗深度大于O須更換。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

正確答案：C

215.BSP客車接地網(wǎng)流裝置電刷最大允許磨耗量為()，A3修程時(shí)必須

更換新品。

A、IOmm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

正確答案：D

216.選用合理的車輛制動(dòng)梁應(yīng)從車輛處于O時(shí)來考慮。

A、空車狀態(tài)

B、重車狀態(tài)

C、制動(dòng)狀態(tài)

D、緩解狀態(tài)

正確答案：D

217.客車采用的有四個(gè)圓銷孔的杠桿多用于（）。

A、制動(dòng)缸杠桿

B、固定杠桿

C、移動(dòng)杠桿

D、均衡杠桿

正確答案：A

218.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架裝用在P

65、P65S、C64

K、P64A

K、P64G

K、NX17BK車型時(shí),須裝用Oo

A、提速輪對

B、減重輪對

C、提速且減重輪對體

D、RD2型輪對

正確答案：C

219.新制車軸組裝前必須對車軸實(shí)施全軸超聲波（）。

A、穿透探傷

B、穿透視目

C、穿透聽覺

D、穿透視圖

正確答案：A

220.列車運(yùn)行在坡道上產(chǎn)生的坡道阻力屬于（）阻力。

A、基本

B、列車運(yùn)行

C、附加

D、黏著

正確答案：C

221.在液壓起重設(shè)備中，把傳遞介質(zhì)的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的是（）。

A、動(dòng)力部分

B、執(zhí)行部分

C、控制部分

D、輔助部分

正確答案：B

222.側(cè)架彎角處橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的30%,其他部位

的橫裂紋長度不大于裂紋處斷面周長的50%時(shí)焊修，焊波須高于基準(zhǔn)

面（），焊修后須進(jìn)行熱處理。

A、0.5mm

B、Imm

C、2mm

D、3mm

正確答案：C

223.送往車輛工廠的色票為“車統(tǒng)-(C)”。

A、16

B、17

C、18

D、19

正確答案：C

224.25型中短途空調(diào)雙層空調(diào)車發(fā)電車采用(C)o

A、207G型

B、207KP型

C、210T型

D、210PK型

正確答案：D

225.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架搖枕下不橫向運(yùn)動(dòng)止擋磨耗大于O時(shí)須堆焊磨

平，恢復(fù)原型。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：C

226.LM踏面自R14mm至R500mm的過渡半徑為（）。

A、R70mm

B、R80mm

C、R90mm

D、RlOOmm

正確答案：A

227.各梁翼板平行補(bǔ)強(qiáng)板：厚度、寬度與翼板相同，長度須蓋過裂紋

每側(cè)（）以上

A、20

B、50

C、200

D、300

正確答案：D

228.120型緊急制動(dòng)閥由緊急活塞、（）、安定彈簧組成。

A、緊急二段閥

B、加速緩解閥

C、放風(fēng)閥

D、半自動(dòng)緩解閥

正確答案：D

229.閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器在列車中各車輛的制動(dòng)缸活塞行程能自動(dòng)

的保持一致，減少列車制動(dòng)時(shí)的（）。

A、側(cè)向沖動(dòng)

B、縱向沖動(dòng)

C、左右沖動(dòng)

D、垂直沖動(dòng)

正確答案：B

230.LM踏面滾動(dòng)圓附近的圓弧半徑為()。

A、R500mm

R550mm

C、R600mm

D、R650mm

正確答案：B

231.球芯折角塞門更換時(shí)，原端梁孔直徑須擴(kuò)為()，并將孔邊緣磨

光磨圓。

A、80

B、90

C、100

D、120

正確答案：A

232.120閥中,緊急閥的“穩(wěn)定限制孔”孔徑為Oo

A、1.Omm

B、1.Imm

C、1.2mm

D、1.8mm

正確答案：A

233.砂輪上磨出的鋼的火花則呈小的（）。

A、團(tuán)狀

B、分狀

C、散狀叉狀

D、散狀

正確答案：D

234.牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂不得大于O.o

A、15

B、20

C、25

D、30

正確答案：B

235.C76型浴盆式敞車采用裝用轉(zhuǎn)K5或轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架，有效的改善

了車輛的動(dòng)力學(xué)性能，降低了輪軌間的O作用力。

A、相差

B、相比

C、相互

D、相對

正確答案：C

236工亞-2（；型和5川-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為O結(jié)構(gòu)。

A、ZG230-450鑄鋼

B、B級鑄鋼

C、C級鑄鋼

D、鋼板焊接

正確答案：D

237.旁承間隙的作用主要是控制車體的（）。

A、點(diǎn)頭振動(dòng)

B、垂直振動(dòng)

C、側(cè)滾振動(dòng)

D、橫向振動(dòng)

正確答案：C

238.12OT型貨車空氣控制閥與120閥相比增加了（）功能。

A、常用加速制動(dòng)

B、常用加速緩解

C、緊急制動(dòng)

D、減速緩解

正確答案：A

239.由于轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的搖枕擋位置下移，側(cè)滾中心明顯（）。

A、降壓

B、降下

C、降溫

D、降低

正確答案：D

240.16號鉤尾框前唇內(nèi)側(cè)到尾部內(nèi)側(cè)距離大于O時(shí)一，須在尾部內(nèi)側(cè)

面堆焊后加工。

A、745

B、845

C、769

D、869

正確答案：B

241.WKPAS20R防滑器系統(tǒng)CPU面板按鈕5-X的功能是（）。

A、故障診斷（顯示）

B、測試

C、清除故障存儲(chǔ)

D、門控制設(shè)備特殊功能

正確答案：D

242.制造鋰刀的常用材料是（）。

A、45鋼

B、T8A

C、TlOA

D、T12A

正確答案：D

243.120K型貨車控制閥采用空重車自動(dòng)隨重調(diào)整裝置，具有較大的

壓力調(diào)整范圍，最大空重比可達(dá)（），即能使25t軸重及自重僅20t

的車輛空重車輛率趨于一致。

A、1：4

B、1：5

C、1：6

D、1：7

正確答案：A

244.從列車閘瓦壓上車輪后到列車停止所走過的距離叫（）。

A、制動(dòng)距離

B、空走距離

C、有效制動(dòng)距離

D、距離

正確答案：C

245.輪對內(nèi)側(cè)距離3處差應(yīng)不大于O

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：D

246.旋轉(zhuǎn)零件的重心在旋轉(zhuǎn)軸線上，當(dāng)其旋轉(zhuǎn)時(shí)有不平衡力矩產(chǎn)生,

此種現(xiàn)象稱為（）。

A、靜平衡

B、靜不平衡

C、動(dòng)平衡

D、動(dòng)不平衡

正確答案：B

247.新焊接下拉桿頭的搭接量不得小于()。

A、50

B、65

C、80

D、85

正確答案：D

248.由輪緣內(nèi)側(cè)平面至踏面70mm處的點(diǎn)叫基準(zhǔn)點(diǎn)，通過此點(diǎn)與輪緣

內(nèi)側(cè)面平行的線叫基準(zhǔn)線.基準(zhǔn)線的用途有：以此線為基準(zhǔn)測量車輪

踏面()。

A、圓周磨耗

B、圓周擦傷

C、圓周缺損

D、磨耗剝離

正確答案：A

249.有扶手的座椅，靠背與水平線之問的夾角，一般為()。

A、7090

B、105110

C、115120

D、125130

正確答案：A

250.制動(dòng)缸緩解不良的主要原因是（）。

A、緩解彈簧折斷

B、活塞皮碗破損

C、制動(dòng)缸內(nèi)壁漏風(fēng)溝堵塞（

D、制動(dòng)缸泄漏

正確答案：A

251.120型空氣制動(dòng)機(jī)緊急閥采用了帶先導(dǎo)閥的（）控制機(jī)構(gòu)，大大

提高了貨物列車的緊急制動(dòng)波速（約250m∕s）

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

正確答案：B

252.16號車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套剩余長度小于O時(shí)須更換。

A、173

B、175

C、178

D、180

正確答案：A

253.在常用的液壓泵中壓力最高的泵是（）。

A、齒輪泵

B、柱塞泵

C、葉片泵

D、螺桿泵

正確答案：B

254.貨車車輛輪對對作用于鋼軌的載荷為車輛的（）。

A、自重系數(shù)

B、比容系數(shù)

C、構(gòu)造速度

D、軸重

正確答案：D

255.在液壓系統(tǒng)中起安全保障作用的閥是（）。

A、溢流閥

B、節(jié)流閥

C、順序閥

D、單向閥

正確答案：A

256.集裝箱平車鎖頭與鎖頭擋鐵兩側(cè)間隙之和大于O時(shí)須更換。

A、5

B、7

C、9

D、12

正確答案：B

257.ST1-600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器的螺桿最大調(diào)整長度為()。

A、IlOmm

B、300mm

C、400mm

D、600mm

正確答案：D

258.16、17號車鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面與鉤體正面距離應(yīng)不大于()。

A、90

B、95

C、97

D、100

正確答案：C

259.42726T/152726T型軸承內(nèi)圈與車軸軸頸為()過盈配合。

A、基孔制

B、基軸制

C、典型國家標(biāo)準(zhǔn)

D、非標(biāo)準(zhǔn)

正確答案：A

260.車輪在車床上卡裝，夾上和校對的基準(zhǔn)是()。

A、兩軸頸中心線

B、兩輪座中心線

C、兩中心孔中心線

D、軸身中心線

正確答案：C

261.MX-I型、MX-2型及G2型橡膠緩沖器膠片老化未予更換而裝車

者，則車輛在連掛牽引中緩沖性能（）。

A、基本不變

B、有所惡化

C、嚴(yán)重惡化

D、不穩(wěn)定

正確答案：C

262.客車轉(zhuǎn)向架采用焊接式構(gòu)架（）。

A、U型、H型

B、S型、M型

C、F型、W型

D、Z型、X型

正確答案：B

263.SW-160型轉(zhuǎn)向架落成后，要求同一轉(zhuǎn)向架各軸箱彈簧的高度差

不大于（）。

A、2mm

B、4mm

C、6mm

D、IOmm

正確答案：A

264,構(gòu)造速度是指最高運(yùn)行速度安全及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等條件限定的，車輛

能夠以該速度()地運(yùn)行的最高行駛速度。

A、持續(xù)穩(wěn)定

B、持續(xù)可行

C、持續(xù)良性

D、持續(xù)繼續(xù)

正確答案：A

265.CW-200K型轉(zhuǎn)向架上的安全鋼絲繩鋼索可調(diào)整范圍為()。

A、5mm

B、15mm

C、20mm

D、35mm

正確答案：D

266.LV3型自動(dòng)高度調(diào)整閥不感帶的標(biāo)準(zhǔn)性能(杠桿長度140,溫度

2000：不感帶為Oo

A、(101)

B、(121)

C、(131)

D、(151)

正確答案：A

267.組合夾具拼裝后具有()。

A、專用性

B、通用性

C、較高的剛性

D、較小外形尺寸

正確答案：B

268.車輛上兩端最外面的車軸中心線間的水平距離稱為全軸距，此距

離不得小于（）。

A、17OOmm

B、1750mm

C、2700mm

D、2750mm

正確答案：C

269.球面下心盤段修時(shí)球面局部剝離（）不大于2,且1處面積不大

于2002或多處面積之和不大于總面積的20%時(shí)，須消除棱角。

A、深淺

B、深長

C、深透

D、深度

正確答案：D

270.25型中短途空調(diào)雙層空調(diào)車車體為魚腹形（D）o

A、箱形中梁結(jié)構(gòu)

B、工形中梁結(jié)構(gòu)

C、乙形梁結(jié)構(gòu)

D、無中梁結(jié)構(gòu)

正確答案：D

271.（）危害：影響了焊縫的形成，該部位易存在夾渣和未焊透。

A、咬邊

B、焊瘤

C、夾渣

D、氣孔

正確答案：B

272.當(dāng)鋼板厚度大于2040時(shí)一，就應(yīng)考慮采用（）。

A、V形坡口

B、X形坡口

C、雙Y形或U形坡口

D、雙U形坡口

正確答案：C

273.采用彈性車輪，車輛垂向和水平方向的加速度都顯著地降低，比

起裝有普通鋼輪的車輛約減?。ǎ瑫r(shí)也減少了噪聲和輪緣磨耗。

A、1/3

B、2/3

C、3/3

D、3/4

正確答案：B

274.在全長范圍內(nèi)用樣桿檢查交叉桿彎曲、變形轉(zhuǎn)Kl型大于O時(shí)

須報(bào)廢。

A、5

B、15

C、20

D、30

正確答案：B

275.CW-200K型轉(zhuǎn)向架落車調(diào)整時(shí)：四角高調(diào)整軸箱彈簧下調(diào)整墊板

(CCKZ36-20-06)的厚度，保證構(gòu)架定位塊下表面距軌面高度

437.5+4-4mm,但同一轉(zhuǎn)向架高度差不大于()。

A、Imm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

正確答案：B

276.車輛檢修限度時(shí)車輛在檢修時(shí)，對車輛零部件允許存在的損傷程

度的規(guī)定，它是一種極為重要的()。

A、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

B、技術(shù)質(zhì)量

C、技術(shù)數(shù)量

D、技術(shù)要求

正確答案：A

277.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)CPU面板按鈕2-Test的功能是()。

A、故障診斷（顯示）

B、測試

C、清除故障存儲(chǔ)

D、門試驗(yàn)

正確答案：D

278.車體內(nèi)中心高度是指由地板上平面至車頂（）內(nèi)表面間的垂直距

離。

A、中間部位

B、中央部位

C、中體部位

D、中檔部位

正確答案：A

279.制動(dòng)機(jī)由于橡膠密封元件失效造成的常見故障是（）。

A、漏泄

B、堵塞

C、自然制動(dòng)

D、自然緩解

正確答案：A

280.零件加工時(shí)，一般要經(jīng)過粗加工、半精加工和精加工三個(gè)過程,

習(xí)慣上把它們稱為（）。

A、加工方法的選擇

B、加工過程的劃分

C、加工工序的劃分

D、加工工序的安排

正確答案：B

281.定期檢修Gl型緩沖器組裝后自由高度達(dá)不到規(guī)定要求者（）。

A、允許盒內(nèi)加不超過5的厚鋼墊板

B、必須更換環(huán)簧

C、允許在盒內(nèi)加510厚鋼墊板簧

D、必須更換圓彈簧

正確答案：A

282.制動(dòng)時(shí)傳感閥觸桿中心孔間歇排氣，原因?yàn)椋ǎ?/p>

A、列車管漏氣

B、副風(fēng)缸管漏氣

C、制動(dòng)管漏氣

D、副風(fēng)缸管漏氣

正確答案：C

283.車體基本靜止，而轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)劇烈搖擺的轉(zhuǎn)向架蛇行運(yùn)動(dòng)，又稱

為（），這往往是在高速清況一下產(chǎn)生的。

A、一次蛇行

B、二次蛇行

C、三次蛇行

D、四次蛇形

正確答案：A

B卷：

一、單選題

1.C63型敞車車體結(jié)構(gòu)形式為()。

A、底架承載結(jié)構(gòu)

B、整體承載結(jié)構(gòu)

C、底架、側(cè)墻共同承載結(jié)構(gòu)

D、自由承載結(jié)構(gòu)

正確答案：C

2.16、17號車鉤支撐座磨耗板磨耗深度大于O須更換。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

正確答案：C

3.單元組合式車窗空氣隔熱性能:傳熱系統(tǒng)不小于()

A、3.5W∕(m2K)

B、4.5W∕(m2K)

C、5.5W∕(m2K)

D、6.5W∕(m2K)

正確答案：D

4.目前我國廣泛采用O制動(dòng)機(jī)。

A、真空

B、直通空氣

C、自動(dòng)空氣

D、直通自動(dòng)空氣

正確答案：C

5.輪輛寬不小于135者，輪對內(nèi)側(cè)距離最小為（）。

A、1350

B、1354

C、1356

D、1359

正確答案：A

6.下列屬于通用貨車的是（）。

A、平車與敞車

B、檢衡車與平車

C、檢衡車與煤車

D、敞車與檢衡車

正確答案：A

7.常接觸式上旁承磨耗板磨耗大于O或有裂紋時(shí)須更換。

A、0.5

B、1

C、1.5

D、2

正確答案：C

8.塞拉門耐久性滿足O循環(huán)試驗(yàn)要求

A、4萬次

B、6萬次

C、8萬次

D、10萬次

正確答案：D

9.標(biāo)準(zhǔn)貨車車輪直徑為（）。

A、780mm

B、840mm

C、915mm

D>950mm

正確答案：B

10.制動(dòng)力是O作用于車輪的外力。

A、閘瓦

B、鋼軌

C、坡道

D、彎道

正確答案：C

11.無論何種起鋸方法，其起鋸角度都應(yīng)控制為（）。

A、0050

B、510

C、15左右

D、2030

正確答案：C

12.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)的速度傳感器與i速度齒輪之間的間隙為

Oo

A、(1.0±0.2)mm

B、(1.0士0,5)mm

C、(1.5±0.2)mm

D、(1.5±0.5)mm

正確答案：B

13.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架立柱磨耗板磨耗大于()時(shí)須更換。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：B

14.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力主件時(shí)()。

A、液壓缸

B、液壓馬達(dá)

C、液壓泵

D、液壓控制

正確答案：C

15.KZWA型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置觸頭組成中，觸頭墊外露部分高度小

于O時(shí)須更換。

A、O.5mm

B、1

C、2

D、3

正確答案：A

16.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型同一轉(zhuǎn)向架同型圓柱螺旋彈簧自由高度差應(yīng)不大

于（）。

A、2

B、3

C、4

D、5

正確答案：C

17.長達(dá)貨物列車時(shí)供運(yùn)輸重量特重、長度特長或體積（）的貨物的

專用車輛。

A、高大

B、長大

C、龐大

D、重大

正確答案：C

18.車輪輪緣產(chǎn)生偏磨的主要原因是（）。

A、制動(dòng)力過大

B、制動(dòng)力不足

C、車輪材質(zhì)不良

D、同一輪對兩車輪直徑差過大

正確答案：D

19.輪對內(nèi)側(cè)距離比輪對最小內(nèi)距小O及以下時(shí)，可旋削輪緣內(nèi)側(cè)

面調(diào)整。

A、O.5mm

B、1

C、1.5

D、2

正確答案：B

20.施加外力使車輛或列車()，成組織其加速趨勢的作用稱為制動(dòng)。

A、減壓

B、緩解

C、減速

D、加速

正確答案：A

21.ST1-600型閘調(diào)器螺桿一次最大縮短量為(D)

A、30mm

B、45mm

C、600mm

D、135mm

正確答案：D

22.70t級貨車須裝用O鑄造或鍛造鉤尾框。

A、13號

B、13A型

C、17型

D、15號型

正確答案：C

23.在單車試驗(yàn)時(shí)，裝有104型分配閥的車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)試驗(yàn)，其

制動(dòng)缸的最高壓力應(yīng)為()。

A、(42010)kPa

B、(48010)kPa

C、(42020)kPa

D、(48020)kPa

正確答案：A

24.制動(dòng)機(jī)常見的密封元件材料是()。

A、氟橡膠

B、丁月青橡膠

C、石棉橡膠

D、銅片

正確答案：B

25.中梁、側(cè)梁、枕梁、及其蓋板，敞車上側(cè)梁、側(cè)柱截?fù)Q時(shí)須斜接，

接口與梁、柱縱向向中心線夾角為：中梁、側(cè)梁、枕梁、上側(cè)梁腹板、

側(cè)柱O450o

A、不大于

B、不小于

C、等于

D、不大于或不小于

正確答案：A

26.車輛空氣制動(dòng)裝置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（）。

A、三通閥或分配閥

B、副風(fēng)缸和制動(dòng)缸

C、制動(dòng)缸及其塞桿

D、制動(dòng)缸、制動(dòng)活塞桿及緩解閥

正確答案：C

27.356254密封式制動(dòng)缸最主要的特點(diǎn)是（）。

A、活塞與缸體間的密封性由明顯的改善

B、后蓋與缸體的密封性進(jìn)一步改善

C、前蓋與缸體和活塞桿增加了密封裝置

D、缸體內(nèi)壁提高了表面質(zhì)量

正確答案：C

28.F8型分配閥的主活塞兩側(cè)分別是工作風(fēng)缸和列車制動(dòng)主管的壓力

空氣，小活塞上方是（）的壓縮空氣。

A、制動(dòng)缸

B、工作風(fēng)缸

C、副風(fēng)缸

D、緩解風(fēng)缸

正確答案：D

29.120閥中，緊急閥的緊急室排氣限制孔的孔徑為（）。

A、1.Omm

B、1.Imm

C、1.2mm

D、1.8mm

正確答案：B

30.7Ot級貨車須裝用O車鉤。

A、13號

B、13A型

C、17型

D、15號型

正確答案：C

31.車體傾斜的原因是（）

A、裝載偏重

B、裝載集中

C、裝載超重

D、裝載超標(biāo)

正確答案：A

32.16、17號車鉤閉鎖位鉤舌內(nèi)側(cè)面與鉤體正面距離應(yīng)不大于（）。

A、90

B、95

C、97

D、100

正確答案：C

33.25型中短途空調(diào)雙層空調(diào)車輛高度為（D）

A、4105mm

B、4450mm

C、4550mm

D、4750mm

正確答案：D

34.兩級彈簧彈簧重車撓度約為（）。

A、20mm

B、25mm

C、30mm

D、40mm

正確答案：A

35.交叉桿桿體縱裂紋長度大于50或深度大于O時(shí)報(bào)廢。

A、0.5

B、0.6

C、1

D、2

正確答案：B

36.列車運(yùn)行在坡道上產(chǎn)生的坡道阻力屬于（）阻力。

A、基本

B、傳動(dòng)比較大

C、附加

D、黏著

正確答案：C

37.綜合評定制動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)是（）。

A、制動(dòng)波

B、制動(dòng)波速

C、制動(dòng)距離

D、制動(dòng)力

正確答案：B

38.閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動(dòng)時(shí)（）。

A、一般不會(huì)發(fā)生行車事故

B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落

C、會(huì)加速閘瓦磨損

D、會(huì)引起閘瓦托磨損加劇

正確答案：B

39.G70（G70

K、G70H）型輕油罐車整車采用無中梁結(jié)構(gòu)，利用罐體傳遞（）。

A、縱向力

B、橫向力

C、側(cè)向力

D、直向力

正確答案：A

40.空重車自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁組成中，磨耗板平面磨耗大于O時(shí)

須更換。

A、1

B、1.5

C、2

D、3

正確答案：C

41.ST型緩沖器按圖樣EMCP402-00B要求鉀固時(shí)一，螺母鉀固后禁固力

矩須大于（）。

A、IOONm

B、120Nm

C、150Nm

D、180Nm

正確答案：A

42.制動(dòng)缸在制動(dòng)時(shí)壓力空氣源來自（）。

A、副風(fēng)缸

B、三通閥

C、制動(dòng)主管

D、制動(dòng)缸本身

正確答案：A

43.切削時(shí)一，切屑流出的表面稱為（）。

A、主刀面

B、切削表面

C、前刀面

D、基面

正確答案：B

44.事故現(xiàn)場用滑的方法是將重物放在滑道上用（）牽引或人拉，將重

物拉到指定地點(diǎn)。

A、起重機(jī)

B、機(jī)車

C、滑車組

D、絞盤

正確答案：C

45.轉(zhuǎn)K

5、K6型轉(zhuǎn)向架的軸重為（）。

A、22t

B、23t

C、25t

D、30t

正確答案：C

46.CW-20OK性轉(zhuǎn)向架組裝要求：調(diào)整同一輪對上兩車輪外側(cè)面分別

與構(gòu)架上定位塊的間隙差不大于（）。

A、Imm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

正確答案：D

47.車輪踏面擦傷、局部凹陷深度不小于O的輪對上的軸承須推卸。

A、0.6mm

B、1

C、1.5

D、2

正確答案：D

48.段修時(shí)，貨車制動(dòng)梁端軸磨耗超過（）時(shí)一，應(yīng)進(jìn)行焊修。

A、2mm

B、2.5mm

C、3mm

D、3.5mm

正確答案：C

49.球芯折角塞門的通風(fēng)孔為圓形，器截面積為錐形塞門的1.2倍，

且圓形通風(fēng)孔的空氣流通（）。

A、阻力較小

B、阻力較中

C、阻力較大

D、阻力特大

正確答案：C

50.16號車鉤轉(zhuǎn)動(dòng)套外徑小于（）時(shí)須更換。

A、252

B、254

C、260

D、262

正確答案：B

51.段修轉(zhuǎn)向架組裝時(shí)，搖枕上平面與側(cè)架的間隙不應(yīng)小于（）。

A、4

B、6

C、8

D、10

正確答案：D

52.客車室內(nèi)照度:集中供電時(shí)，硬臥車熒光燈不低于（A）

A、IOOlx

B、1201x

C、1301x

D、1501x

正確答案：A

53.所謂雙管制列車，其中一根為制動(dòng)管，另一根則為（）。

A、電訊管

B、總風(fēng)管

C、取暖管

D、輸水管

正確答案：B

54.120型控制閥常用制動(dòng)位第二階段時(shí)，因主活塞繼續(xù)上移，制動(dòng)管

壓力經(jīng)滑閥座孔、局減閥至制動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)第二次局減作用，當(dāng)制動(dòng)缸壓

力升至507OkPa時(shí)局