綠色公路運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范

1DB53/TXXXX—2021綠色公路運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范本文件規(guī)定了綠色公路運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)的基本要求、方法和指標(biāo)。本文件適用于對(duì)已取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的公路客運(yùn)和貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行綠色評(píng)價(jià)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB3847柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）.GB/T8226道路運(yùn)輸術(shù)語(yǔ)GB14762重型車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段）GB17691重型柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）JT/T630道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)3術(shù)語(yǔ)定語(yǔ)GB/T8226界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1綠色公路運(yùn)輸企業(yè)greenhighwaytransportationenterprises通過(guò)采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)、綠色運(yùn)輸裝備或高效運(yùn)輸組織等方法，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、減少污染、保護(hù)環(huán)境，提供安全、便捷、高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸服務(wù)，最大限度地追求經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益協(xié)同優(yōu)化的公路運(yùn)輸企業(yè)。3.2車(chē)輛新度系數(shù)depreciationcoefficientofvehicles表示營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總體新舊程度的指標(biāo)，計(jì)算公式為：式中：a——車(chē)輛新度系數(shù)；Vi——單車(chē)原值；ti——單車(chē)實(shí)際使用月數(shù)（超過(guò)96時(shí)按96算Vn——全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛原值。2[來(lái)源：JT/T630-2017，3.2]3.3車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)averagetechnicallevelofvehicle公路運(yùn)輸企業(yè)全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛依據(jù)技術(shù)性能劃分的技術(shù)等級(jí)平均數(shù)。車(chē)輛平均技術(shù)等級(jí)=1×一級(jí)級(jí)車(chē)輛數(shù)3.4重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛keyoperatingvehicle指旅游客車(chē)、包車(chē)客車(chē)、三類(lèi)以上班線客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛。3.5車(chē)輛入網(wǎng)率networkavalibilityrateofvehicle統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，至少向上級(jí)平臺(tái)傳輸一次合格動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)占本企業(yè)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總數(shù)的3.6車(chē)輛上線率onlinerateofvehicle統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，至少向上級(jí)平臺(tái)傳輸一次合格動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)占本企業(yè)處于營(yíng)運(yùn)狀態(tài)且已入網(wǎng)的重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛數(shù)的比率。4基本要求和評(píng)價(jià)方法4.1基本要求申請(qǐng)?jiān)u價(jià)的企業(yè)應(yīng)滿足以下基本條件：a）截至申請(qǐng)之日，連續(xù)三個(gè)考核周期企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果為AA級(jí)及以上等級(jí)；b）截至申請(qǐng)之日，三年內(nèi)未發(fā)生重大及以上道路交通責(zé)任事故；c）截至申請(qǐng)之日，三年內(nèi)未發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件。4.2評(píng)價(jià)方法4.2.1指標(biāo)體系綠色公路運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由兩級(jí)指標(biāo)組成。一級(jí)指標(biāo)5項(xiàng)，包括車(chē)輛技術(shù)管理、能效與排放、運(yùn)輸效率、信息化建設(shè)及節(jié)能管理；二級(jí)指標(biāo)25項(xiàng)，其細(xì)目詳見(jiàn)表1。4.2.2分值分配單項(xiàng)評(píng)價(jià)時(shí)，每一項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)評(píng)價(jià)得分滿分為100分，控制項(xiàng)指標(biāo)占60分，評(píng)分項(xiàng)指標(biāo)占40分，其中控制項(xiàng)指標(biāo)有一項(xiàng)不合格，評(píng)價(jià)結(jié)果即為不合格，與二級(jí)指標(biāo)及其細(xì)目對(duì)應(yīng)的分值詳見(jiàn)表1。4.2.3計(jì)分方式3DB53/TXXXX—2021綠色公路運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)綜合得分按下列公式計(jì)算：5(n)i=1（j=1)Q=5(n)i=1（j=1)式中：Q——評(píng)價(jià)得分；wi——第i項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)的權(quán)重系數(shù)，見(jiàn)表1，i=1，2，3，4，5；Qij——第i項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)中第j項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)的得分，j=1，2，…，n；n——第i項(xiàng)一級(jí)指標(biāo)中評(píng)分項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)數(shù)量。表1綠色公路運(yùn)輸企業(yè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系表4DB53/TXXXX—20215分項(xiàng)評(píng)價(jià)5.1車(chē)輛技術(shù)管理車(chē)輛技術(shù)管理，按表2給出的評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)并計(jì)分。表2車(chē)輛技術(shù)管理評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定周期進(jìn)行安全檢驗(yàn)并獲得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合查閱營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的二查閱車(chē)輛購(gòu)置報(bào)表查閱車(chē)輛技術(shù)等級(jí)查閱新能源與清潔查閱輪胎管理制度5.2能效與排放能效與排放，按表3給出的評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)并計(jì)分。表3能效與排放評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)千人公里綜合燃料消耗不高于上年度全省營(yíng)業(yè)性客運(yùn)車(chē)輛千人公里平查閱營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的能貨運(yùn)百?lài)嵐锞C合燃料消耗不高于上年度全省營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車(chē)輛百?lài)嵐锲讲殚啓C(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合5DB53/TXXXX—2021表3（續(xù)）省營(yíng)業(yè)性客運(yùn)車(chē)輛千人公里平均燃料省營(yíng)業(yè)性客運(yùn)車(chē)輛千人公里平均燃料省營(yíng)業(yè)性客運(yùn)車(chē)輛千人公里平均燃料查閱車(chē)輛能源消耗企業(yè)同時(shí)擁有客運(yùn)省營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車(chē)輛百?lài)嵐锲骄剂鲜I(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車(chē)輛百?lài)嵐锲骄剂鲜I(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車(chē)輛百?lài)嵐锲骄剂喜殚啝I(yíng)運(yùn)車(chē)輛登記5.3運(yùn)輸效率運(yùn)輸效率，按表4給出的評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)并計(jì)分。表4運(yùn)輸效率評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)采用客運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、公車(chē)公營(yíng)比例≥50%，無(wú)掛靠經(jīng)營(yíng)車(chē)6DB53/TXXXX—2021表4（續(xù)）5.4信息化建設(shè)信息化建設(shè)，按表5給出的評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)并計(jì)分。表5信息化建設(shè)評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)具備基本的信息管理系統(tǒng)，用于車(chē)輛指查閱信息管理系統(tǒng)建設(shè)的相關(guān)證明材車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)查閱監(jiān)管平臺(tái)建設(shè)查閱營(yíng)運(yùn)車(chē)輛ETC安同時(shí)擁有客運(yùn)車(chē)輛按車(chē)輛數(shù)取加權(quán)平通過(guò)查詢(xún)道路運(yùn)輸通過(guò)查詢(xún)道路運(yùn)輸注：對(duì)于僅有普貨運(yùn)輸車(chē)輛的企業(yè)，不評(píng)價(jià)車(chē)輛入網(wǎng)率和車(chē)輛上線率指標(biāo)，評(píng)分項(xiàng)得分按ETC安裝5.5節(jié)能管理節(jié)能管理，按表6給出的評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)并計(jì)分。7DB53/TXXXX—2021表6節(jié)能管理評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)分方法和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)管理文檔以及現(xiàn)場(chǎng)滿足1項(xiàng)得5分，查閱開(kāi)展或參加節(jié)滿足1項(xiàng)得5分，查閱相關(guān)文件或宣8DB53/