水庫巡查維護(hù)保潔設(shè)施設(shè)備管理

書庫巡查維護(hù)保潔設(shè)施設(shè)備管理目錄第一節(jié)擬投入設(shè)施設(shè)備 1一、擬投入設(shè)施設(shè)備 1二、設(shè)施設(shè)備配備表 1第二節(jié)主要設(shè)施設(shè)備介紹 2一、小型割草船 2二、水庫清漂船 4三、水庫打撈船 7四、水庫清潔船 8五、水庫運(yùn)輸船 9六、水庫清污船 10七、垃圾清運(yùn)車 11八、船用救生衣 12九、船用救生圈 13十、小型沖泥水泵設(shè)施 15第三節(jié)設(shè)施設(shè)備管理 16一、目的 16二、范圍 16三、職責(zé) 16四、設(shè)備設(shè)施維護(hù)基本原則 17五、設(shè)備設(shè)施維護(hù)的要點(diǎn) 17六、設(shè)備設(shè)施技術(shù)檔案管理 18第四節(jié)保潔船維護(hù)管理制度 19一、船只維修分類 19二、船只維修內(nèi)容 20三、維修方法 21四、保養(yǎng)記錄 22第五節(jié)保潔船安全操作規(guī)章 23一、目的 23二、操作人員要求 23三、系統(tǒng)操作 23四、檢查和維護(hù) 24五、設(shè)備保養(yǎng)及防腐 24第六節(jié)清淤船操作流程 25一、施工測(cè)量 25二、設(shè)備管網(wǎng)布置 25三、調(diào)試輸泥泵 27四、絞吸船工作過程 27第七節(jié)船只設(shè)備管理 27一、總則 28二、主要任務(wù) 28三、指導(dǎo)方針 28四、船機(jī)設(shè)備的分類管理 28五、船機(jī)設(shè)備管理程序 29六、設(shè)備的維修保養(yǎng) 31七、外租船機(jī)設(shè)備的管理 31第一節(jié)擬投入設(shè)施設(shè)備一、擬投入設(shè)施設(shè)備為保證XX水庫的安全運(yùn)行，XX公司應(yīng)XX項(xiàng)目需求，為XX水庫提供水庫巡查維護(hù)保潔服務(wù)，我方對(duì)該水庫的水面保潔工作，投入了以下設(shè)備。二、設(shè)施設(shè)備配備表序號(hào)名稱品牌型號(hào)、規(guī)格單位數(shù)量設(shè)備性質(zhì)（自有/租賃）1人工垃圾打撈船2燃油商務(wù)快艇3履帶式液壓挖掘機(jī)4輪式裝載機(jī)5壓縮式垃圾車6電動(dòng)后裝式吊桶車7自動(dòng)垃圾打撈船8電動(dòng)掃地車9三輪電動(dòng)垃圾車10救生衣11救生圈12水葫蘆打撈船13小型沖泥水泵設(shè)備14勞保用品15垃圾車第二節(jié)主要設(shè)施設(shè)備介紹一、小型割草船割草船是一款有效進(jìn)行水上除草清潔的設(shè)備。它可以針對(duì)水生植物，像是水草、水葫蘆等植物進(jìn)行除雜，也可以收集、聚攏并且打撈水上所漂浮的垃圾等。割草船工作原理簡單，使用方法更是便捷，基本上都是自動(dòng)化，并且效率是人工的幾十倍。1.割草船工作原理割草船是一種可以對(duì)水底生植物、藍(lán)藻、水葫蘆進(jìn)行有效清理的清淤設(shè)備，在清理時(shí)主要依靠聚集艙前設(shè)置的滾耙對(duì)大片的水草進(jìn)行切割，從而進(jìn)一步加快對(duì)水草以及其他水生植物進(jìn)入聚集艙的速度，另外在中艙的前端還配有決裂炸毀機(jī)，能夠減小水面漂浮的水草體積，加快收集效率。再就是為了保證割草船在收集水草過程中不打滑，在搖臂上會(huì)裝有保送帶，它的作用是把水草運(yùn)送至收集艙，由于收集艙的網(wǎng)帶上配有不銹鋼齒，所以能夠緊緊的將水草以及各種水生植物，使其不易掉落，這也是只有割草船所具備的獨(dú)特之處。對(duì)于水面剩余的水草進(jìn)行處理時(shí)，只需將搜集卸載艙調(diào)節(jié)至需要清理的位置，然后將設(shè)備的前部下放到水面以下，以便更好的對(duì)水草進(jìn)行收割作業(yè)，通過駕駛室內(nèi)相應(yīng)的功能按鈕，經(jīng)過搖臂，滾耙、決裂炸毀機(jī)、以及前中后剩余船共同作業(yè)，就能夠輕易地對(duì)水草等水生植物進(jìn)行有效清理。近幾年來割草船由于它具備自動(dòng)化程度高、而且占用的體積較小，在水庫內(nèi)工作起來較為靈活，外加上耗油低等特點(diǎn)在業(yè)內(nèi)擁有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑，它不僅能夠適應(yīng)清理水面上的各類水草的工作，同時(shí)對(duì)水面漂浮物有很好的清理效果。2.使用注意事項(xiàng)（1）密封配件的選擇購買割草船時(shí)，要查看設(shè)備是否設(shè)有防漏措施；再比如密封溝槽設(shè)計(jì)是否合理，并配備合適的密封配件。（2）啟動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)再啟動(dòng)設(shè)備進(jìn)行工作之前，一定要確保里面的氣體已經(jīng)被充分排除干凈。（3）避免系統(tǒng)過熱具體可以通過選擇合適的液壓油和配備冷卻器來實(shí)現(xiàn)，另外在設(shè)備運(yùn)行過程中一定要保證油量的充足，供油量不足也會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)過熱，從而對(duì)設(shè)備造成損傷。（4）正確使用和維護(hù)密封件割草船在日常使用過程中，要嚴(yán)格遵守使用說明等相關(guān)的操作規(guī)范，并且對(duì)密封配件等要定期進(jìn)行檢查維修，對(duì)已經(jīng)不具備其功能以及已損壞的配件要及時(shí)進(jìn)行更換，以保證設(shè)備隨時(shí)處于良好的工作狀態(tài)，從而為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。二、水庫清漂船1.水庫漂浮物清理工藝包括漂浮物收集打撈、轉(zhuǎn)運(yùn)、分揀、后續(xù)處置等內(nèi)容。水庫清漂船承擔(dān)漂浮物的清理打撈及轉(zhuǎn)運(yùn)工作。水庫清漂船的主要尺度應(yīng)滿足GB50139的規(guī)定，同時(shí)應(yīng)滿足庫首通航建筑物、作業(yè)水域等空間限制要求。水庫清漂船的類型選擇和數(shù)量配備應(yīng)與水庫漂浮物來量、種類相適宜。水庫清漂船應(yīng)由船舶平臺(tái)、專用裝置組成，專用裝置包括但不限于收集打撈、轉(zhuǎn)運(yùn)、推漂、起吊等裝置。水庫清漂船設(shè)計(jì)應(yīng)滿足水庫流速、風(fēng)壓、浪高等水文氣象條件，并充分考慮水庫的運(yùn)行或調(diào)度規(guī)程，保障水庫清漂船在水庫消落、調(diào)峰和蓄水期間的航行和作業(yè)安全。2.船舶平臺(tái)（1）船型船型的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足作業(yè)水域和專用裝置布置的要求。I、II類水庫清漂船宜采用鋼質(zhì)雙體船型，Ⅲ類水庫清漂船可采用鋼質(zhì)雙頭單體船型。（2）船體①船舶平臺(tái)總體布置應(yīng)考慮收集打撈、轉(zhuǎn)運(yùn)、推漂、起吊等清漂專用裝置的尺寸、荷載等參數(shù)。②Ⅰ類水庫清漂船片體底部和甲板宜采用縱骨架式結(jié)構(gòu)，舷側(cè)、連接橋宜采用橫骨架式結(jié)構(gòu)；I、Ⅲ類水庫清漂船底部、甲板、舷側(cè)宜采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。③Ⅰ類水庫清漂船宜采用雙層底結(jié)構(gòu)；Ⅱ、Ⅲ類水庫清漂船油艙宜采用雙底結(jié)構(gòu)，其余艙室可采用單底結(jié)構(gòu)。④當(dāng)采用雙體船型時(shí)，道艦部應(yīng)設(shè)置抗扭結(jié)構(gòu)。⑤水庫清漂船應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域荷載增加專用裝置區(qū)域甲板、舷側(cè)板、舷側(cè)頂列板等處的厚度。⑥水庫清漂船的高度、型寬、吃水深度、回轉(zhuǎn)半徑等指標(biāo)應(yīng)滿足水庫擋水建筑物、泄水建筑物、取水建筑物、通航建筑物等水工建筑物的限制條件。3.輪機(jī)（1）I、ⅡI類水庫清漂船主推進(jìn)裝置應(yīng)采用雙機(jī)雙槳，宜選用全回轉(zhuǎn)Z型推進(jìn)裝置，輸出功率應(yīng)滿足最大航速和作業(yè)的動(dòng)力要求，正常航行時(shí)推進(jìn)主機(jī)可在駕駛室遙控操作，也可在機(jī)旁控制。Ⅲ類水庫清漂船可采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)的全回轉(zhuǎn)舵槳。（2）燃油艙(柜)的容積應(yīng)滿足船舶正常航行及連續(xù)清漂作業(yè)時(shí)主、輔機(jī)的耗油量需求。（3）水庫清漂船應(yīng)配置生活污水收集艙和污油水艙，船舶水污染物排放應(yīng)滿足GB3552的要求。（4）Ⅰ、Ⅱ類水庫清漂船主輔機(jī)應(yīng)具有舷內(nèi)水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。在清漂作業(yè)時(shí)，冷卻水系統(tǒng)應(yīng)采用舷內(nèi)水循環(huán)方式；使用舷內(nèi)水循環(huán)冷卻時(shí)，冷卻效率應(yīng)考慮設(shè)備的熱交換率、水面環(huán)境、天氣等多方面因素。（5）管路中水和油的濾器宜采用籃子式，壓縮空氣濾器宜采用“Y”式；海底閥進(jìn)水格柵濾器濾芯有效流通面積應(yīng)與內(nèi)循環(huán)冷卻器管徑相匹配，并考慮作業(yè)水域環(huán)境條件；所有濾器的濾芯應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì)。（6）Ⅰ、Ⅱ類水庫清漂船駕駛臺(tái)宜配設(shè)壓載水艙閥門控制裝置。4.電氣（1）主電源設(shè)置應(yīng)符合下列要求：①宜采用三相三線制供電，除柴油機(jī)起動(dòng)蓄電池負(fù)極可利用船殼為導(dǎo)體外，其它系統(tǒng)不應(yīng)以船殼作為導(dǎo)體；②Ⅰ類水庫清漂船應(yīng)至少配置兩臺(tái)與主機(jī)獨(dú)立的發(fā)電機(jī)組，以保證任一發(fā)電機(jī)組失效時(shí)，仍能對(duì)船舶正常安全航行所需設(shè)備及清漂作業(yè)設(shè)備供電；③II、Ⅲ類水庫清漂船至少應(yīng)配置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組，以滿足作業(yè)及航行時(shí)全船用電需要。④I類水庫清漂船應(yīng)設(shè)置應(yīng)急電源，應(yīng)急電源應(yīng)選用獨(dú)立的蓄電池組或發(fā)電機(jī)組。⑤配電裝置應(yīng)符合CB/T1046的要求。⑥有夜間作業(yè)需求的船舶應(yīng)配置探照燈和投光燈，其照度應(yīng)滿足夜間作業(yè)并留有一定的裕度。⑦除設(shè)備附帶及特殊用途電纜外，船用電纜應(yīng)選用無鹵低煙阻燃電力電纜。⑧船舶靠泊時(shí)，宜采用岸電系統(tǒng)供電。⑨船舶宜配備移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控船舶設(shè)備及作業(yè)水域漂浮物情況。5.魎裝（1）船舶涂裝應(yīng)符合CB/T4231的要求。（2）油漆具體類型、涂裝道數(shù)、漆膜厚度應(yīng)考慮船舶實(shí)際使用區(qū)域環(huán)境條件；防銹油漆應(yīng)不溶于燃油。（3）Ⅰ、ⅡI類水庫清漂船需要與駁船協(xié)助作業(yè)的，錨泊及系泊設(shè)備應(yīng)考慮綁帶駁船功能。（4）救生設(shè)備應(yīng)按照水庫清漂船作業(yè)時(shí)全船最多作業(yè)人數(shù)進(jìn)行配置。三、水庫打撈船1.水草打撈船為單底、單甲板、橫骨架式全焊接鋼制整體結(jié)構(gòu)，四明輪驅(qū)動(dòng)。2.具備水草、水葫蘆的初級(jí)減容、暫存、自動(dòng)卸載等功能，前收集艙裝有機(jī)械收集滾輪、切割收集剪刀；3.中艙存儲(chǔ)艙和后輸送艙輸送帶均能連續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)收集、打撈、粉碎、減容、存儲(chǔ)、卸載全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；前、中、后艙均采用高強(qiáng)度尼龍連接片，以保證水葫蘆的收集貯運(yùn)效率；4.全船的水草水葫蘆最大暫存量為15t，當(dāng)達(dá)到滿載量時(shí)，在庫區(qū)內(nèi)即可直接將打撈收集的垃圾和水生植物輸送到水面以上3.5m高的運(yùn)輸船貨岸邊。四、水庫清潔船1.全自動(dòng)水面清潔船用于水庫、湖泊水域內(nèi)的水草、水浮蓮和水面漂浮垃圾的清理工作。2.全自動(dòng)水面清潔船為單機(jī)、雙明輪液壓推進(jìn)、全液壓自動(dòng)打撈船。3.全自動(dòng)水面清潔船收集艙前端底部安裝橫向剪刀裝置，在收集艙兩側(cè)安裝全自動(dòng)機(jī)械切割輪，在前艙頂部安裝滾輪。收集艙經(jīng)液壓頂升裝置，可自由上下動(dòng)作，根據(jù)水深調(diào)節(jié)收集深度。前收集艙、中收集艙和后收集艙均采用不銹鋼收集帶輸送，全部由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。4.駕駛室中采用遠(yuǎn)程集中控制，操縱船舶航行，收割水草、收集水面漂浮垃圾和卸貨工作。五、水庫運(yùn)輸船1.本船為全自動(dòng)水草運(yùn)輸船，當(dāng)水草收割船將打撈的水草卸載到本船輸送艙時(shí)，可啟動(dòng)輸送艙馬達(dá)，使其自動(dòng)調(diào)整輸送艙的裝載量，裝載時(shí)由輸送艙向存儲(chǔ)艙移動(dòng)，卸載時(shí)由存儲(chǔ)艙向輸送艙移動(dòng)輸送。2.本水草運(yùn)輸船由船體、駕駛室、動(dòng)力系統(tǒng)、輸送艙和存儲(chǔ)艙等組成。3.本船為單體四明輪推進(jìn)、液壓操縱。運(yùn)輸系統(tǒng)全部采用液壓驅(qū)動(dòng)，電氣化遠(yuǎn)程操作。4.本船采用精密液壓技術(shù)對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過程進(jìn)行集中控制。通過液壓泵控制進(jìn)口齒輪分配器，供輸送艙輸送帶、存儲(chǔ)艙輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)艙的升降。所有動(dòng)作均能單獨(dú)作業(yè)或同時(shí)協(xié)調(diào)運(yùn)作。輸送艙和存儲(chǔ)艙輸送帶均由增強(qiáng)尼龍連接片組成。六、水庫清污船1.油污垃圾清潔船主要用來收集各類水面漂浮垃圾及污油水，同時(shí)能將收集的垃圾(污油）自動(dòng)卸載到指定的裝載船、岸上、碼頭、垃圾運(yùn)輸車等適應(yīng)設(shè)備上，且連續(xù)性好。該船為雙頭雙體、雙機(jī)雙螺旋槳推進(jìn)船。2.前收集艙安裝在船前艏部，根據(jù)漂浮物的情況，可自由調(diào)節(jié)收集艙的入水深度，順利地對(duì)漂浮物進(jìn)行打撈，輸送帶材質(zhì)為高強(qiáng)度帶齒鉤的尼龍連接片；3.前收集艙經(jīng)液壓缸頂升，可自由上下動(dòng)作，根據(jù)水深和漂浮垃圾厚度調(diào)節(jié)收集深度；中間為垃圾儲(chǔ)存艙，儲(chǔ)存容量約15立方米。儲(chǔ)存艙輸送帶采用高強(qiáng)度尼龍輸送帶，結(jié)實(shí)耐用。4.輸送帶通過液壓機(jī)械聯(lián)動(dòng)可將垃圾自動(dòng)輸送到后方卸載艙。垃圾卸載艙，為橫式卸載，可將垃圾沿船橫方向輸送上岸。5.收集艙前端安裝吸油系統(tǒng)，可有效的將油水吸入污油水箱，通過2臺(tái)處理能力為5m3/h的油水分離器處理，油污進(jìn)入油污箱，處理過的海水直接外排。緊急情況下該船還可兼作消防船，在船體上部駕駛平臺(tái)后方左右分別布置一臺(tái)消防水炮和一臺(tái)泡沫消防炮，有效射程約80m。6.船形結(jié)構(gòu)：本船為雙頭雙體雙螺旋槳推進(jìn)全自動(dòng)水面清潔船，船體為單甲板、單底結(jié)構(gòu)。七、垃圾清運(yùn)車?yán)暹\(yùn)車分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、自裝卸式垃圾車、密封式垃圾車、拉臂式垃圾車。主要包括：東風(fēng)、長安系列；產(chǎn)品分為：東風(fēng)小霸王自卸式垃圾車，東風(fēng)多利卡拉臂式垃圾車，東風(fēng)輕卡壓縮式垃圾車，東風(fēng)140型汽油擺臂式垃圾車，東風(fēng)145型擺臂垃圾車，東風(fēng)153壓縮式垃圾車，長安微型密封式垃圾車等等。垃圾車主要用于市政環(huán)衛(wèi)及大型廠礦運(yùn)輸各種垃圾，尤其適用于運(yùn)輸小區(qū)生活垃圾，并可將裝入的垃圾壓縮、壓碎，使其密度增大，體積縮小，大大地提高了垃圾收集和運(yùn)輸?shù)男省Ｐ滦屠嚲哂匈|(zhì)量可靠，故障率低，維護(hù)方便，運(yùn)行費(fèi)用低等特點(diǎn)。壓縮式垃圾車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡便、高效、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢?。壓縮式垃圾車簡介：壓縮式垃圾車主要通過垃圾廂、填裝器、推鏟、液壓系統(tǒng)等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式垃圾車具有垃圾收集方便、高效、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。壓縮式垃圾車為全密封型，壓縮過程中的污水直接進(jìn)入污水廂，徹底解決垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染，關(guān)鍵部件選用進(jìn)口部件。帶掛桶提升架，可配套使用全國通用鐵制掛桶或塑料掛桶、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。八、船用救生衣救生衣又稱救生背心，是一種救護(hù)生命的\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3/_blank"服裝，設(shè)計(jì)類似背心，采用尼龍面料或\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3/_blank"氯丁橡膠，浮力材料或可充氣的材料，\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3/_blank"反光材料等制作而成。一般使用年限為5-7年，是船上、飛機(jī)上的救生設(shè)備之一。一般為背心式，用泡沫塑料或軟木等制成。穿在身上具有足夠浮力，使落水者頭部能露出水面。1.浮力材料填充式救生衣，即用尼龍布或\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3/_blank"氯丁橡膠做面料，中間填充浮力材料。2.充氣式救生衣：采用強(qiáng)度高\(yùn)t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3/_blank"防水材料制造而成，類似充氣式\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3/_blank"救生圈或\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E8%A1%A3/_blank"游泳圈的原理。分自動(dòng)充氣式或被動(dòng)充氣式。但是這種救生衣最應(yīng)該注意的是：絕對(duì)避免尖銳物戳穿或磨破防水層，漏氣后會(huì)造成不堪設(shè)想的嚴(yán)重后果。

3.船用救生衣，適合遠(yuǎn)洋沿海及內(nèi)河各類人員救生使用，救生衣浮力大于113N救生衣在水中浸泡24小時(shí)后，救生衣浮力損失應(yīng)小于5%。4.船用工作救生衣，適合沿海及內(nèi)河各類人員工作使用。救生衣浮力大于75N，救生衣在水中浸泡24小時(shí)后，救生衣浮力損失應(yīng)小于5%。5.休閑救生衣：也有的稱水上運(yùn)動(dòng)救生衣，面料多用氯丁橡膠復(fù)合材料，多種樣色搭配，時(shí)尚美觀。主要適用于水上游玩、學(xué)習(xí)游泳、漂流、垂釣等穿著起救生防護(hù)作用。九、船用救生圈1.外殼內(nèi)充式救生圈：采用圈體外殼整體成型、內(nèi)部填充材料的工藝制造的救生圈。2.救生圈按制造工藝分為：A型——整體式救生圈，B型——外殼內(nèi)充式救生圈（1）外觀①救生圈外表顏色應(yīng)為橙紅色，且無色差。②救生圈表面應(yīng)無凹凸、無開裂。③沿救生圈周長四個(gè)相等間距位置，應(yīng)環(huán)繞貼有50㎜寬度的逆向反光帶。④每個(gè)救生圈上應(yīng)標(biāo)明其名稱、制造廠名、制造編號(hào)、制造日期及批號(hào)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)標(biāo)志。（2）尺寸①救生圈外徑應(yīng)不大于800㎜，內(nèi)徑應(yīng)不小于400㎜。②救生圈外圍應(yīng)裝有直徑不小于9.5㎜、長度不小于救生圈外徑四倍的可浮把手索。此索應(yīng)緊固在圈體周邊四個(gè)等距位置上，并形成四個(gè)等長的索環(huán)。（3）重量救生圈重量應(yīng)大于2.5㎏。配有自發(fā)煙霧信號(hào)和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，重量應(yīng)大于4㎏。（4）材料整體式救生圈的材料和外殼內(nèi)充式救生圈的內(nèi)充材料應(yīng)采用閉孔型\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E5%9C%88/_blank"發(fā)泡材料。（5）性能①救生圈應(yīng)耐高低溫，無皺縮、破裂、膨脹、分解。②救生圈從規(guī)定高度投落后，應(yīng)無開裂或破碎。③救生圈應(yīng)耐油，無皺縮、破裂、膨脹、分解。④救生圈應(yīng)耐火，不應(yīng)燃燒或過火后繼續(xù)融化。⑤救生圈應(yīng)能支承14.5kg的\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E5%9C%88/_blank"鐵塊在淡水中持續(xù)漂浮24h。⑥救生圈在自由懸掛情況下，應(yīng)能承受90kg重量持續(xù)30min而無破裂和永久變形。⑦對(duì)于配有自發(fā)煙霧信號(hào)和自亮浮燈所附速拋裝置的救生圈，釋放時(shí)應(yīng)能觸發(fā)該裝置。⑧當(dāng)救生圈被自由的懸掛時(shí)的時(shí)候，它應(yīng)該是可以在三十分鐘承受九十公斤的重物的，且在這一時(shí)間段內(nèi)，救生圈不會(huì)破裂，更不會(huì)變形。（6）屬具救生圈可配有屬具，包括可浮\t"/item/%E6%95%91%E7%94%9F%E5%9C%88/_blank"救生索、自亮浮燈或自發(fā)煙霧信號(hào)。十、小型沖泥水泵設(shè)施1.小型攪拌式吸泥泵潛水深度可達(dá)50米，流量可達(dá)2000立方米，適用于各種需要大流量、深水抽沙的工程環(huán)境。2.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，安裝、拆卸、使用及維修保養(yǎng)方便。3.是機(jī)電一體化產(chǎn)品，水中運(yùn)行，結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，可以很方便地對(duì)其進(jìn)行安裝和拆卸。4.泵殼、葉輪、護(hù)板等主要過流部件全部采用高鉻合金材料，使用壽命長，節(jié)約投資成本。第三節(jié)設(shè)施設(shè)備管理一、目的為了科學(xué)地管理好公司的設(shè)備設(shè)施，使設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理工作有組織、有計(jì)劃、有標(biāo)準(zhǔn)、有規(guī)范地進(jìn)行，以延長設(shè)備設(shè)施的使用壽命、提高綜合效能和適應(yīng)項(xiàng)目需要的目的，特制定本制度。二、范圍本制度適用于公司設(shè)備設(shè)施的檢修、維護(hù)、保養(yǎng)。三、職責(zé)1.公司設(shè)備管理部門負(fù)責(zé)對(duì)全公司范圍內(nèi)設(shè)備設(shè)施維護(hù)的歸口管理和統(tǒng)一計(jì)劃安排，要建立設(shè)備設(shè)施維護(hù)方面的各項(xiàng)制度和章程，協(xié)助和配合各部門強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，使設(shè)備設(shè)施的維護(hù)和保養(yǎng)能按照公司規(guī)范要求得到貫徹執(zhí)行。2.各設(shè)備設(shè)施使用部門主管人員要按照公司關(guān)于設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)的規(guī)定要求，對(duì)本部門的設(shè)備設(shè)施管理進(jìn)行細(xì)化，并在執(zhí)行過程中從嚴(yán)要求，經(jīng)常檢查，加強(qiáng)考核。四、設(shè)備設(shè)施維護(hù)基本原則1.設(shè)備設(shè)施維護(hù)工作應(yīng)貫徹“預(yù)防為主”的原則，把設(shè)備設(shè)施故障消滅在萌芽狀態(tài)，其主要任務(wù)是防止連接件松動(dòng)和不正常的磨損，監(jiān)督操作者按設(shè)備設(shè)施使用規(guī)程的規(guī)定正確使用，防止設(shè)備事故的發(fā)生，延長設(shè)備設(shè)施使用壽命和檢修周期，保證設(shè)備設(shè)施的安全運(yùn)行，為生產(chǎn)提供最佳狀態(tài)的生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施。2.堅(jiān)持使用和維護(hù)相結(jié)合原則，操作人員在設(shè)備設(shè)施日常維護(hù)工作中做到“三好”(管好、用好、維護(hù)好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）。3.堅(jiān)持合理規(guī)劃科學(xué)維護(hù)的原則，采用科學(xué)的維護(hù)方法，提高維修工作質(zhì)量、減少故障停機(jī)時(shí)間、提高設(shè)備設(shè)施使用率。五、設(shè)備設(shè)施維護(hù)的要點(diǎn)1.應(yīng)實(shí)行設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)負(fù)責(zé)制（1）單機(jī)、獨(dú)立(如起重設(shè)備、運(yùn)輸車輛、金屬切削機(jī)床等）通用設(shè)備實(shí)行操作工人當(dāng)班檢查和維護(hù)保養(yǎng)負(fù)責(zé)制。（2）連續(xù)生產(chǎn)線上集體操作的設(shè)備，實(shí)行三分之一（或四分之一)區(qū)域當(dāng)班檢查和維護(hù)保養(yǎng)負(fù)責(zé)制。（3）無固定人員操作的公用設(shè)備，由設(shè)備所在部門的領(lǐng)導(dǎo)指定專人維護(hù)保養(yǎng)負(fù)責(zé)制。（4）每臺(tái)設(shè)備都要懸掛維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任牌，要寫明維護(hù)保養(yǎng)者姓名。2.維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任者有下列職責(zé)（1）嚴(yán)格按設(shè)備設(shè)施使用規(guī)程的規(guī)定，正確使用好自己操作的設(shè)備設(shè)施，不超負(fù)荷使用。機(jī)器開機(jī)前要仔細(xì)檢查設(shè)備設(shè)施，連接螺栓松動(dòng)要及時(shí)緊固和檢查，按車間規(guī)定須維護(hù)檢查的必檢部位，然后試行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各控制開關(guān)是否失靈。發(fā)現(xiàn)問題和異常現(xiàn)象，要停機(jī)檢查，自己能處理的馬上處理，不能處理的，及時(shí)報(bào)告檢修責(zé)任者，立即處理。（2）正確地按車間制訂的潤滑表規(guī)定，定期添加潤滑油或潤滑脂，定期換油，保持油路暢通。（3）操作工在本班下班前15分鐘停機(jī)，將設(shè)備和工作場(chǎng)地擦拭和清掃干凈，保持設(shè)備內(nèi)外清潔，無油垢、無臟物，做到“漆見本色鐵見光”。（4）認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備交接班制度，主要設(shè)備每臺(tái)都應(yīng)有“交接班記錄本”，每班操作人員應(yīng)認(rèn)真填寫清楚，交接雙方要在“交接班記錄本”上簽字，設(shè)備在接班后發(fā)生問題由接班人負(fù)責(zé)。（5）專業(yè)維修實(shí)行設(shè)備包修制每個(gè)設(shè)備區(qū)域和每一臺(tái)設(shè)備都要懸掛維護(hù)檢修責(zé)任牌。區(qū)域內(nèi)要懸掛班組長責(zé)任牌，單機(jī)懸掛個(gè)人責(zé)任牌，填寫檢查維修責(zé)任者。六、設(shè)備設(shè)施技術(shù)檔案管理1.設(shè)備設(shè)施技術(shù)檔案是設(shè)備設(shè)施使用期間（包括從設(shè)備的設(shè)計(jì)、選型、制造、安裝、調(diào)試、使用、維修、更新改造、報(bào)廢等全過程)的綜合記載，為設(shè)備設(shè)施管理提供各個(gè)不同時(shí)期的原始數(shù)據(jù)。車間和設(shè)備管理部門要逐臺(tái)建立設(shè)備技術(shù)檔案。2.凡在用的設(shè)備設(shè)施都必須建立技術(shù)檔案。3.凡在用的主要設(shè)備設(shè)施，應(yīng)建立備件、易損件圖冊(cè)。4.新設(shè)備到貨后，設(shè)備管理部門必須把隨機(jī)帶來的全部資料(包括圖紙、說明書、裝箱單等）歸檔。5.設(shè)備大、中修，必須將檢修情況（包括檢修時(shí)間、檢修負(fù)責(zé)人、更換的零部件、解決的主要技術(shù)問題、改進(jìn)部分及圖紙、調(diào)試、驗(yàn)收等原始記錄）歸檔。第四節(jié)保潔船維護(hù)管理制度保潔船船只長期在水中運(yùn)行，水質(zhì)受到污染，對(duì)船體的腐蝕也是不可小視，做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作是絕對(duì)必要的，船體一旦被腐蝕，就會(huì)影響船舶鋼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，從而影響了船舶的使用壽命，使航行速度大大降低，不僅影響了船舶的使用性能和壽命，也加大了航行中的危險(xiǎn)程度，而且做好日常維護(hù)也可降低維修頻率，避免影響日常的水面保潔工作。一、船只維修分類1.船舶日常維修保養(yǎng)工作分為：日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)和停航檢修三種，其中，停航檢修又分為半年度檢修和年度檢修。2.日保養(yǎng)每天進(jìn)行：月度保養(yǎng)每月進(jìn)行一次，每次一天；半年度檢修按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500－600小時(shí)或半年進(jìn)行一次，每次3－5天；年度檢修按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1000－1500小時(shí)或一年進(jìn)行一次，每次3－7天。3.船舶維修保養(yǎng)工作要實(shí)行“四定”：（1）定人員：按船舶各設(shè)備及部位分工，落實(shí)到人；（2）定時(shí)間：船舶各部位及各設(shè)備要確定維修保養(yǎng)周期，定期檢修保養(yǎng)；（3）定項(xiàng)目：在每一周期內(nèi)，要制定具體的維修保養(yǎng)項(xiàng)目；（4）定質(zhì)量：按各部位及各設(shè)備維修保養(yǎng)質(zhì)量要求，檢查驗(yàn)收。4.船舶在進(jìn)行維修保養(yǎng)工作時(shí)，應(yīng)做好相關(guān)臺(tái)賬、日志和船舶維修、更換、測(cè)量等記錄二、船只維修內(nèi)容1.船舶日常維修保養(yǎng)內(nèi)容和計(jì)劃的確定應(yīng)依據(jù)CWBT思想和原則，并借鑒和引用CWBT管理技術(shù)中四類八級(jí)維修制及與之相對(duì)應(yīng)維修周期的概念；日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)沿用CWBT管理技術(shù)中A、B、C級(jí)保養(yǎng)的表格管理形式，停航檢修則按船舶技術(shù)狀況并主要針對(duì)D、E、F級(jí)保養(yǎng)要求編制維修計(jì)劃。2.日保養(yǎng)：以制定日保養(yǎng)工作計(jì)劃表形式進(jìn)行（A、B級(jí)維修保養(yǎng)）。其主要內(nèi)容是：搞好船舶環(huán)境和設(shè)備的清潔衛(wèi)生，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查并排除“三漏”（水、油、氣），檢查蓄電池及電解液比重，檢查機(jī)油柜、發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱等的機(jī)油位、膨脹水箱冷卻水液面高度等。3.月度保養(yǎng)：以制定月度保養(yǎng)工作計(jì)劃表形式進(jìn)行（C、D級(jí)維修保養(yǎng)）。其主要內(nèi)容是：檢查甲板設(shè)備的緊固情況以及防水、防曬裝置有效性，檢查窗、門、蓋水（風(fēng)雨）密性能；清洗或更換燃油、機(jī)油濾器及空氣濾清器；檢查主機(jī)等設(shè)備潤滑狀態(tài)；對(duì)各設(shè)備按規(guī)定定時(shí)加注潤滑油等。風(fēng)油切斷、火災(zāi)報(bào)警、集中監(jiān)控常規(guī)檢查；檢查液壓舵機(jī)管路密封性能、油質(zhì)；檢查泵水封、尾軸油、水封密封性等；其它必要的維護(hù)保養(yǎng)工作。4.半年度檢修：計(jì)劃檢修項(xiàng)目由船舶負(fù)責(zé)編制（D、E級(jí)維修保養(yǎng)），報(bào)批后執(zhí)行。其主要內(nèi)容是：檢查艙室、甲板、護(hù)舷等銹蝕情況，局部除銹、補(bǔ)漆；檢查軸系、管系；拆檢主、副機(jī)、電氣設(shè)備或更換部件；檢查舵系統(tǒng)及其它航行設(shè)備。其它必要的檢修。5.年度檢修：計(jì)劃檢修項(xiàng)目由船舶負(fù)責(zé)編制（E、F級(jí)維修保養(yǎng)），報(bào)批后執(zhí)行。其主要內(nèi)容是：上層建筑壁板、各層甲板、船體外板、甲板機(jī)械及其管系除銹、油漆等。主、輔機(jī)等設(shè)備的檢修保養(yǎng)按其“保養(yǎng)手冊(cè)”執(zhí)行，其它項(xiàng)目參照半年度檢修項(xiàng)目執(zhí)行。三、維修方法開動(dòng)河道保潔船前應(yīng)檢查船只重要部件，確認(rèn)無變形、開裂、滲漏，運(yùn)動(dòng)部件潤滑充分，柴油機(jī)中有足夠的冷卻水，發(fā)動(dòng)機(jī)無噪音、振動(dòng)正常。發(fā)現(xiàn)問題立刻維修，防止問題惡化。平時(shí)也要注意船只的情況，定期進(jìn)行防腐油漆和運(yùn)動(dòng)部件潤滑工作。上油漆前要先清理船體，清除船只表面的鐵銹、氧化皮、油污等。每年進(jìn)行一次全面的檢查，更換腐蝕的零件，檢查柴油機(jī)的工作情況。如果船只要停用一段時(shí)間，應(yīng)將船只拉上岸，檢查各部分無生銹損壞，進(jìn)行維護(hù)上漆，并封存。四、保養(yǎng)記錄1.日保養(yǎng)工作計(jì)劃表和月度保養(yǎng)工作計(jì)劃表既是日保養(yǎng)和月度保養(yǎng)計(jì)劃，同時(shí)也是實(shí)施計(jì)劃的報(bào)告，計(jì)劃完成后，留存?zhèn)洳椤?.對(duì)日保養(yǎng)、月度保養(yǎng)、停航檢修計(jì)劃中，因故未完成和臨時(shí)增加的項(xiàng)目應(yīng)予以說明，并相應(yīng)調(diào)整維修計(jì)劃。3.船舶半年度檢修和年度檢修完成后，處站應(yīng)將完成情況報(bào)分支局主管部門，其在檢修過程中進(jìn)行的測(cè)量、更換、維修等應(yīng)記入《維修保養(yǎng)記錄薄》中備查。第五節(jié)保潔船安全操作規(guī)章一、目的保潔船適用于江河、湖泊以及水庫中的雜草和水面漂浮物的打撈、收集和清理。使用保潔船的目的是維護(hù)水域清潔，保護(hù)水質(zhì)。二、操作人員要求在操作前，操作人員必須經(jīng)過專門的培訓(xùn)或廠方人員的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，方可上船操作。操作人員須熟練掌握保潔船的操作方法。三、系統(tǒng)操作1.首先對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行工作前的檢查，一切符合開船要求后，方可實(shí)施操作。2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察是否正常，有無異常聲響或不正常現(xiàn)象發(fā)生，如有異常立即停機(jī)排除。3.進(jìn)行作業(yè)前，操作人員必須選擇合理的航行路線。4.實(shí)行完上述操作后，到達(dá)清理區(qū)域，就可對(duì)水面雜物、水草及水葫蘆等進(jìn)行打撈、清理工作。5.完成工作后，須卸草至岸邊。四、檢查和維護(hù)1.工作前檢查檢查機(jī)體及各焊接結(jié)構(gòu)件有無變形、開裂及滲漏現(xiàn)象產(chǎn)生，油路接頭是否漏油，連接件是否緊固，各運(yùn)動(dòng)部件油滑是否充足。柴油機(jī)冷卻水是否短缺。發(fā)動(dòng)機(jī)檢查按柴油機(jī)使用說明書要求進(jìn)行。2.運(yùn)行檢查檢查柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是否是否正常，有無過大噪聲、振動(dòng)等異?，F(xiàn)象發(fā)生。3.定期檢查檢查機(jī)體及各結(jié)構(gòu)體的腐蝕、磨損情況。發(fā)動(dòng)機(jī)按柴油機(jī)使用說明書進(jìn)行。五、設(shè)備保養(yǎng)及防腐1.水庫用機(jī)的防腐涂裝按常規(guī)進(jìn)行，油漆使用水庫防腐油漆。涂裝前應(yīng)對(duì)剛體表面采取有效的表面處理，消除鐵銹、氧化皮和油污等，除銹等級(jí)達(dá)到GB8923—88除銹標(biāo)準(zhǔn)。2.日常保養(yǎng)：機(jī)體在水庫上工作，因水源受環(huán)境污染，產(chǎn)生對(duì)機(jī)體的腐蝕及容易碰撞的地方，造成部分油漆發(fā)生脫落，固應(yīng)除去脫落地方的銹斑，除銹補(bǔ)刷油漆，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)做到勤加潤滑油或潤滑脂。3.定時(shí)保養(yǎng)：用機(jī)工作半年后應(yīng)進(jìn)行檢查，對(duì)受腐蝕而脫落的油漆地方，進(jìn)行除銹刷漆處理，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)部位有損壞的零件進(jìn)行更換，同時(shí)加足潤滑油或潤滑脂，對(duì)其他部位也檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。4.年度保養(yǎng)用機(jī)工作一年后，對(duì)全機(jī)進(jìn)行檢查，修理船體，甲板棚室除銹、油漆。對(duì)防腐鋅塊進(jìn)行檢查，已腐蝕的進(jìn)行更換。檢查柴油機(jī)的工作情況，必要時(shí)進(jìn)行修理或更新。第六節(jié)清淤船操作流程一、施工測(cè)量1.技術(shù)要求（1）在進(jìn)場(chǎng)做好臨時(shí)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，即進(jìn)行施工測(cè)量放樣工作。（2）為了保證測(cè)量精度，在施工前，根據(jù)控制點(diǎn)測(cè)量放樣，并進(jìn)行再次復(fù)核，以保證工程精度。2.施工要求熟識(shí)施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的程序要求和標(biāo)準(zhǔn)精心施測(cè)。當(dāng)施工中發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有位移跡時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，其精度應(yīng)不低于測(cè)設(shè)時(shí)的精度。二、設(shè)備管網(wǎng)布置1.設(shè)備調(diào)遣方法（1）疏浚設(shè)備的調(diào)遣以便捷、安全為原則，將充分利用以往成功的調(diào)遣經(jīng)驗(yàn)，安全、迅速地完成該項(xiàng)調(diào)遣任務(wù)。疏浚設(shè)備調(diào)遣前，由工程人員對(duì)調(diào)遣線路進(jìn)行走線勘察，并取得相關(guān)道路部門通車允許后即開始調(diào)遣工作。（2）絞吸式挖泥船直接裝平板車調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，通過臨時(shí)碼頭吊入河道內(nèi)。2.排泥管的布置（1）布設(shè)一條與絞吸式挖泥船配套的排泥管線。排泥管線設(shè)計(jì)以盡量縮短施工排距為原則，并應(yīng)盡量減小對(duì)環(huán)境的影響，計(jì)劃配以生產(chǎn)必需的少量浮管和岸管。（2）在挖泥船尾根據(jù)實(shí)際需要連接水上浮管，浮管后接陸地管線一直延伸至堆土圍護(hù)區(qū)，進(jìn)入排泥堆積場(chǎng)內(nèi)。3.管道敷設(shè)方法在絞吸式挖泥船后布設(shè)實(shí)際需要用途的浮管，采用長6m鋼管穿設(shè)浮筒形式浮管，鋼管間用1.5m長的橡膠管柔性連接，使得挖泥船泥漿泵體輸出管有良好的活動(dòng)余地，浮管敷設(shè)線路近似流線型彎曲。因浮管要承受水流、風(fēng)浪及吹填施工時(shí)的沖擊力等影響，故管段間的卡夾必須十分牢固可靠，同時(shí)嚴(yán)格控制浮管擺幅和線路順暢，每隔100m雙向拋小錨定位，防止水流、風(fēng)速造成管線大幅度擺動(dòng)，影響施工生產(chǎn)。三、調(diào)試輸泥泵檢查螺旋絞刀運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常四、絞吸船工作過程根據(jù)設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)，帶動(dòng)螺旋絞刀，用大臂直接伸縮放入水下需要開挖位置，調(diào)整開挖深度，把泥沙旋起攪拌均勻，再用輸泥泵將泥沙吸走排出，支臂下放后主電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)液壓齒輪泵工作，齒輪泵把油輸送到分配器，分配器再把油輸送到液壓馬達(dá)，旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪箱輸出軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)螺旋絞刀旋轉(zhuǎn)，將泥沙旋起攪拌使之歸到刮泥板前入料吸口，輸泥泵將泥沙吸進(jìn)，通過輸泥管排送到排泥場(chǎng)，從而達(dá)到清淤的目的。清淤時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)交樁的水準(zhǔn)點(diǎn)，首先進(jìn)行校核測(cè)量，確認(rèn)無誤后，在沿線布點(diǎn)，用于清淤控制。隨著淤泥清理進(jìn)展，測(cè)量員隨時(shí)對(duì)清理過的部位進(jìn)行測(cè)量，隨測(cè)隨清，直到達(dá)到清淤標(biāo)準(zhǔn)為止。第七節(jié)船只設(shè)備管理一、總則為了項(xiàng)目經(jīng)理部船機(jī)設(shè)備管理體系建設(shè)，依據(jù)一體化管理體系，公司有關(guān)設(shè)備管理制度，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際施工情況，特制定本辦法。二、主要任務(wù)通過技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)管理措施，對(duì)船機(jī)設(shè)備的運(yùn)行全過程進(jìn)行綜合管理，保證船機(jī)設(shè)備處于完好的技術(shù)狀態(tài)，不斷改善和提高船機(jī)設(shè)備技術(shù)裝備水平，充分發(fā)揮設(shè)備在生產(chǎn)中的效能，使設(shè)備良好的性能狀態(tài)。獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益三、指導(dǎo)方針船機(jī)設(shè)備管理工作應(yīng)遵循“技術(shù)領(lǐng)先，優(yōu)質(zhì)高效，保證安全”的指導(dǎo)方針。四、船機(jī)設(shè)備的分類管理項(xiàng)目部的船機(jī)設(shè)備是由租賃公司、外租單位、分包單位和項(xiàng)目部（或公司自有）設(shè)備等四部分組成，根據(jù)項(xiàng)目部的施工要求和各單位的實(shí)際情況，制定出如下管理模式：1.內(nèi)租設(shè)備的管理（1）對(duì)內(nèi)租設(shè)備行使監(jiān)督管理職能。（2）嚴(yán)格執(zhí)行與租賃公司簽定的《租賃合同》。（3）對(duì)設(shè)備站提供的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收并作好進(jìn)出場(chǎng)記錄。（4）配合設(shè)備站搞好船機(jī)設(shè)備結(jié)算工作。（5）配合設(shè)備站搞好設(shè)備一體化管理工作。2.外租設(shè)備的管理（1）嚴(yán)格執(zhí)行與外租單位所簽定的合同。（2）對(duì)外租單位所有進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收并做好進(jìn)出場(chǎng)記錄。（3）配合財(cái)務(wù)部搞好設(shè)備結(jié)算工作。（4）對(duì)外租設(shè)備的使用人員進(jìn)行統(tǒng)一管理，合理調(diào)配。（5）記錄設(shè)備作業(yè)時(shí)間，故障時(shí)間。3.分包單位設(shè)備的管理（1）要求分包單位上報(bào)當(dāng)天所進(jìn)設(shè)備，并填好《設(shè)備進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單》上交船機(jī)部，船機(jī)部組織驗(yàn)收，對(duì)不合格的設(shè)備予以清退。（2）協(xié)助分包單位搞好施工所用設(shè)備的選型。（3）指導(dǎo)分包單位設(shè)備使用人員用好施工設(shè)備。4.項(xiàng)目部（或公司）自有設(shè)備的管理（1）搞好設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收工作。（2）建好各類設(shè)備的管理臺(tái)帳。（3）按時(shí)向上級(jí)相關(guān)部門填報(bào)各類報(bào)表。（4）抓好設(shè)備的技術(shù)資料管理工作。（5）搞好設(shè)備節(jié)能工作并建立能源管理網(wǎng)絡(luò)圖，設(shè)立專兼職能源管理員。五、船機(jī)設(shè)備管理程序1.船機(jī)設(shè)備需用計(jì)劃的編制與審核、批準(zhǔn)程序工程部根據(jù)施工方案和工程進(jìn)度計(jì)劃編寫《設(shè)備需用計(jì)劃表》，《設(shè)備需用計(jì)劃表》填好后，先交分管副經(jīng)理審核，再交主管生產(chǎn)副經(jīng)理審核或項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)，最后交給船機(jī)部。特種設(shè)備或大型設(shè)備必須提前30天將《設(shè)備需用計(jì)劃表》遞交到船機(jī)部，《計(jì)劃》必須注明所需設(shè)備的性能要求及所用部位。船機(jī)部根據(jù)此計(jì)劃編制相應(yīng)的設(shè)備保障計(jì)劃交項(xiàng)目部分管船機(jī)設(shè)備副經(jīng)理審核后組織設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。臨時(shí)設(shè)備需求計(jì)劃由工程部或工段長提出，經(jīng)分管船機(jī)設(shè)備副經(jīng)理審核同意后組織進(jìn)場(chǎng)。船機(jī)設(shè)備需用計(jì)劃的編制與審核、批準(zhǔn)流程圖（見附件）：2.設(shè)備的調(diào)度使用程序（1）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的調(diào)度由