鐵路防寒過冬教育心得

鐵路防寒過冬教育心得為貫徹落實段防寒過冬工作要求，檢驗車間掃雪除冰應急小組在雨雪天氣下“實戰(zhàn)”能力，定邊信號車間通過開展除雪培訓、技術(shù)練兵等活動，確保鐵路冬季10月18日，車間利用下午天窗組織定邊片區(qū)供電、車務、工務人員進行培訓，針對道岔清掃關(guān)鍵部位電務部門進行重點講解，強調(diào)除雪完畢后要將桿件擦拭干凈以防結(jié)冰等注意事項，按掃雪除冰標準化作業(yè)流程進行作業(yè)。10月18日上午，車間組織開展了冬季掃雪實戰(zhàn)演練。本次演練主要針對《行車設備檢查登記簿》登銷記、現(xiàn)場與行車室聯(lián)控互控標準等內(nèi)容進行重點學習，并對噴燈噴火融冰融雪、清掃道岔內(nèi)積雪等作業(yè)流程進行模擬演練。通過此次演練活動的’開展，檢驗了車間掃雪性，提高了車間干部職工掃雪除冰技能，熟悉上道作業(yè)安全事項，掌握了清掃道岔位置和重點，為惡劣天氣下冬季鐵路運輸安全提供了保障。昨日9時50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應急演練，以確“報告，由于暴雪，四場南道岔集中冰凍，道岔無法轉(zhuǎn)換，T181次旅客列車無法通過!”接到電話后，車站應急辦公室立即啟動除冰掃雪一級預案。5分鐘后，車站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點，接指令的`其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設照明，應急電話，車站、工務、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區(qū)域除冰掃雪。半個小時后，現(xiàn)場指揮長楊文青一聲令下，全員撤回，T181次客車綠燈通鐵路防寒過冬教育心得「篇三」為保障列車安全過冬，中國鐵路太原局集團有限公司太原車輛段開展動客車防寒防凍整備工作，重點對入庫旅客列車的電采暖系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進行全近日，在太原車輛段客技庫內(nèi)整整齊齊地停放著一列列旅客列車，它們靜靜等待著“保健醫(yī)”進行防寒整備工作。為了全面提升車體質(zhì)量，保證列車安全過冬，該段成立了防寒專項工作小組，成員由防寒工作經(jīng)驗豐富、故障應急處置能力強的人員組成。小組明確了推進計劃、整修重點、工作標準和責任分工，重點對配屬的所有動車組、客車的電采暖系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關(guān)鍵部位進行全面整修，確保動客車質(zhì)量達到出庫標準。為確保整修質(zhì)量，太原車輛段組織驗收人員集中培訓學習，成立了質(zhì)量驗收小組。驗收小組統(tǒng)一驗收標準，層層把關(guān)，嚴格實行作業(yè)人自檢、工班長復查及責任追究制度，對每趟車的取暖裝置反復測試，及時發(fā)現(xiàn)和處理列車在防寒整備中存在護，防止客車設備設施因溫度過低而發(fā)生故障，保障列車安全過冬。鐵路防寒過冬教育心得「篇四」近期，氣溫逐日降低，晝夜溫差增大，為確保冬季鐵路運輸生產(chǎn)安全有序進行，中國鐵路太原局集團有限公司大同電務段抓住信號設備入冬前整修的黃金時機，從強化培訓演練、夯實設備質(zhì)量、做好應急準備三個方面入手，全面做好信號該段利用安全分析會、冬季安全教育培訓、出工布置等時機，講清當前“兩堅防護注意事項。重點對新職人員、關(guān)鍵崗位作業(yè)人員和特種設備操作人員強化培針對季節(jié)性變化特點，對信號設備進行拉網(wǎng)式巡視檢查，重點檢查整修光電纜徑路、道岔病害、融雪裝置；全面整治駝峰緩行器、轉(zhuǎn)轍機、打風機、風管路等設備部件；加強列車運行監(jiān)控記錄裝置、移動通信設備、機車信號等車載設備運用狀態(tài)檢查測試分析，做好各部連接線和機械配件的緊固和防斷；充分發(fā)揮信號集中監(jiān)測分析系統(tǒng)作用，全天候盯控設備運行情況，超前發(fā)現(xiàn)解決設備異常，嚴格問題追全面做好應急準備，提前組織對管內(nèi)設備、應急備品和配備的.防寒工具、材料進行全面檢查維護，確保防寒過冬各項工作按照時間節(jié)點及時準備到位。開展防寒應急處置演練，組織作業(yè)人員對道岔掃雪除冰、電纜接續(xù)應急搶險和故障處理等進行實作演練，采取干部跟班作業(yè)、“一對一”幫教等形式，提升職工面對惡劣天氣的處置能力，為確保冬季電煤運輸提供安全優(yōu)質(zhì)電務設備保障。11月11日，鐵路公司古交車務車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔車站的作業(yè)能力，是由道岔的.轉(zhuǎn)換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉(zhuǎn)換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。該車間根據(jù)20xx年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點，重新修訂除雪應急預案，對車間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問題進行了進一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調(diào)車作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進行學習，現(xiàn)場講解強調(diào)重點注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進行模擬學習，同時重點對“三新”人員進行專項講解。通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務段東風站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應急演練，積極做好防寒過冬的準備工作。東風站是淄博車務段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟線上的.樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務、電務、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應急演練。電務工作人員進行現(xiàn)場教學，對站區(qū)各單位除雪保通道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業(yè)的人身安全培訓教育，對鐵路設備設施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。車間、廠房保溫防寒工作未落實好，容易使水管、冷卻管凍裂，為火災、爆炸事故埋下隱患。落實防寒工作要抓好以下幾點。1.入冬前要全面做好廠房、基建設施的保2.要在取暖期前，調(diào)整、修好暖氣設備并要打壓試漏，以保證取暖期間的安3.一些遇低溫易變質(zhì)的化工原料和產(chǎn)品，應注意保溫。另外，怕熱的原料和產(chǎn)品不要放在火爐、暖氣片附近，更不能壓在暖氣管線上，防止發(fā)生聚變和爆炸。4.要搞好滅火器材的.保溫防凍。如化學泡沫滅火機遇低溫，其桶內(nèi)和膽內(nèi)的溶液會凍結(jié)成塊，膨脹后脹壞而報廢，所以，化學泡沫滅火機一定要在室內(nèi)常溫下二、防凍我國東北地區(qū)冬季氣溫一般在零下20℃-40℃,化工生產(chǎn)企業(yè)防凍工作十分重1.預防原料凝結(jié)。某石油廠，因天氣寒冷，套管結(jié)晶器內(nèi)的原油凝結(jié)，使設備不能正常運轉(zhuǎn)。當班工人用蒸氣去沖化，結(jié)果套管內(nèi)溫度急劇上升，使套管內(nèi)液氨2.防管線凍結(jié)。某化工廠操作工見爐面出水管凍結(jié)，便在停爐時間用火烘烤出口閥，使爐面內(nèi)蒸氣超壓而發(fā)生爆炸。另有一小化工廠由于蒸餾釜充氣閥門的閥芯水結(jié)冰，將閥芯頂脫，因釜內(nèi)壓力增高把釜蓋沖開，大量苯氣體外逸，遇明火發(fā)生3.防設備脆裂。某小化肥廠壓縮車間水洗塔，由于低溫及設備材質(zhì)和焊接技術(shù)問題，在塔的三層邊緣發(fā)生脆性破裂而引起爆炸，造成重大惡性事故。為做好冬季除雪工作，提高應對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春北站組織站區(qū)相關(guān)單位開展了一次惡劣天氣應急暨除雪應急演演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區(qū)極端天氣應對方案》,對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結(jié)合站區(qū)聯(lián)勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區(qū)參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應10月27日8時20分，車站調(diào)度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應急響應預案后，立即通知車站總值班室(應急值班室),車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，并電話通知站區(qū)相關(guān)單位立即啟動應急預案。8時35分，I場1131號道岔轉(zhuǎn)換不到位，按照演練腳本內(nèi)容立即通知助理值班員現(xiàn)場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的`通知后，駐站聯(lián)絡員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯(lián)絡員登記內(nèi)容，向列車調(diào)度員請求除雪區(qū)域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯(lián)絡員通知現(xiàn)場防護員準許上道除雪時間、除雪區(qū)域。除雪作業(yè)組到達除雪區(qū)域后，現(xiàn)場防護員向駐站聯(lián)絡員報告開始除雪，內(nèi)勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結(jié)束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯(lián)絡員組織人員機具下道，現(xiàn)場防護員請點人員、工具，確認現(xiàn)場所有人員機具到達安全地點后向駐站聯(lián)絡員報告，駐站聯(lián)絡員確認現(xiàn)場所8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。8時40分，啟動I、I、III場融雪裝置。8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，并進同時，車站和站區(qū)各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人參加。通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰(zhàn)技能，為在惡劣天氣下冬季施工點多面廣，危險因素很多，安全任務艱巨。冬季天氣干燥、多風多雪天氣，不利于工程施工。針對這些實際情況，我項目部認真做好防人身事故、防火災、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的"六防"工作，加強對深基坑開挖、起重機械、高空作業(yè)、臨時用電及臨建設施等重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)控，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底，預防各類事故的發(fā)生，確保施工安全。一、防人身傷害事故1、要在防護設施周邊設置醒目的預防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設施，必須按照《建筑施工安全防護設施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范2、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正3、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和4、對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)等防護設施的拆除，要實行嚴格的內(nèi)部審批制度，不得隨意拆除。為保持防護架體的穩(wěn)定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應加1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區(qū)域，應對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；2、消防設施及器材應做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災、煤氣中毒的危險。2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，2、加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演訓，講解了在道岔清掃中應注意的安全事項、重點部位和清掃要領(lǐng)，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風另外，火車站還對道岔清掃的責任區(qū)進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現(xiàn)場道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現(xiàn)場認定各自的責任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)今年“大雪不堵，鐵路防寒過冬教育心得「篇十一」作，進一步加強安全生產(chǎn)工作，鞏固安全質(zhì)量標準化工作，確保冬季安全生產(chǎn)，我四防”預案，強化各項安全生產(chǎn)監(jiān)管措施，認真開展冬季四防隱患排查，實行重大事故隱患掛牌督辦制度，消除各類事故隱患。定期進行“冬季四防”隱患排查，落實安全生產(chǎn)責任，強化安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，狠反“三違”,杜絕安全生產(chǎn)事故，開展“冬季四防”安全知識宣傳教育培訓。針對冬季的特點，采取各種宣傳教育方式，組織職工及家屬進行“冬季四防”的安全意識教育，強化廣大干部職工家屬的冬季安全知識培訓，提高職工、家屬的安全意識和防范事故的能力，防范各類安全事故發(fā)生。確保了冬季四防工作的園滿鐵路防寒過冬教育心得「篇十二」轉(zhuǎn)眼又到了年末，冬天到了，天氣漸漸冷了。隨著氣溫的降低，呼吸道疾病的病原體，如細菌、病毒等更容易存活，而我們的.呼吸道黏膜受到冷空氣的刺激，抵抗病原體的能力下降，這兩方面的