開繞組交流異步電機(jī)在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用研究_第1頁(yè)
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開繞組交流異步電機(jī)在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用研究當(dāng)前隨著人們生活品質(zhì)的持續(xù)提升,人們對(duì)全球資源的利用率逐漸提高。其結(jié)果使得不可再生能源包括石油、煤炭等大量開采,這類自然能源大多利用在交通出行上面,汽車尾氣的過(guò)量排放,嚴(yán)重威脅著人類的生命安全。面對(duì)如此嚴(yán)峻的生存現(xiàn)狀,用可再生能源代替石油資源迫在眉睫,廣泛的使用純電動(dòng)汽車代替燃油汽車是很有必要的。純電動(dòng)汽車與普通汽車相比較優(yōu)點(diǎn)雖然很多,但是它和普通汽車比起來(lái)也存在劣勢(shì)。比如動(dòng)力性能、續(xù)航能力、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率等重要參數(shù)。為了能提高電機(jī)的整體調(diào)速范圍,提高電機(jī)的輸出效率。本文我們主要研究的是開繞組交流異步電機(jī)。對(duì)于開繞組電機(jī)來(lái)講,需要研究下它的工作特性,這里我對(duì)其采用的是臺(tái)架設(shè)備實(shí)驗(yàn),用電渦流功率測(cè)量?jī)x和功率分析儀對(duì)其進(jìn)行外特性曲線的標(biāo)定。主要研究為:第1章:討論了本課題研究的背景及意義,介紹了當(dāng)前開繞組電機(jī)國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。第2章:主要研究交流異步電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及它的主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。從純電動(dòng)汽車的電機(jī)特性和基本參數(shù)出發(fā),討論了單逆變器和雙逆變器的數(shù)學(xué)模型的區(qū)別。介紹了幾種新穎的驅(qū)動(dòng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。第3章:介紹了一種基本的電機(jī)繞組切換裝置,討論了繞組的切換裝置基本要求和本裝置的實(shí)現(xiàn)策略。第4章:用測(cè)試臺(tái)架給定固定的目標(biāo)電流,調(diào)節(jié)不同負(fù)載,對(duì)開繞組交流異步電機(jī)的外特性曲線進(jìn)行標(biāo)定以及效率進(jìn)行計(jì)算。利用MATLAB/Sim

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