在線網(wǎng)課《國(guó)際物流運(yùn)輸管理(上海海事大學(xué))》單元測(cè)試考核答案

第一章單元測(cè)試1【判斷題】(10分中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)在性質(zhì)上屬于FTZ。（）A.對(duì)B.錯(cuò)2【判斷題】(10分國(guó)際產(chǎn)品生命周期發(fā)展的第一階段通常開(kāi)始于一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。（）A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)力管理大師邁克爾·波特（MichaelPorter）提出了“物流集群”理論。（）A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(10分根據(jù)《聯(lián)合國(guó)銷(xiāo)售合同公約》CISG的規(guī)定，接受在送達(dá)發(fā)盤(pán)人時(shí)生效。但接受生效的時(shí)間，并不是合同成立的時(shí)間。（）A.對(duì)B.錯(cuò)5【單選題】(10分)以下哪個(gè)不是國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生原因？（）A.促進(jìn)了國(guó)際物流的產(chǎn)生和發(fā)展B.各國(guó)的生產(chǎn)要素稟賦存在差異C.國(guó)際間的生產(chǎn)要素流動(dòng)存在著局限性D.各國(guó)的科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平參差不齊6【單選題】(10分)阿根廷生產(chǎn)1噸牛肉需要使用0.1個(gè)單位的勞動(dòng)力，而生產(chǎn)1輛汽車(chē)需要使用2個(gè)單位的勞動(dòng)力。美國(guó)生產(chǎn)1噸牛肉需要使用0.2個(gè)單位的勞動(dòng)力，而生產(chǎn)1輛汽車(chē)需要使用1.5個(gè)單位的勞動(dòng)力?？梢哉J(rèn)為，阿根廷和美國(guó)相比，具有（）。A.生產(chǎn)牛肉的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)B.生產(chǎn)牛肉的比較優(yōu)勢(shì)C.生產(chǎn)汽車(chē)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)D.生產(chǎn)汽車(chē)的比較優(yōu)勢(shì)7【單選題】(10分)以下哪個(gè)是國(guó)際貿(mào)易交易磋商的正確的環(huán)節(jié)順序？（）A.詢(xún)盤(pán)、發(fā)盤(pán)、還盤(pán)、接受B.發(fā)盤(pán)、詢(xún)盤(pán)、接受、還盤(pán)C.發(fā)盤(pán)、詢(xún)盤(pán)、還盤(pán)、接受D.詢(xún)盤(pán)、還盤(pán)、發(fā)盤(pán)、接受8【單選題】(10分)截至2021年，以下哪個(gè)自由貿(mào)易協(xié)定是全球規(guī)模最大的？（）A.中國(guó)-東盟自由貿(mào)易協(xié)定B.北美自由貿(mào)易協(xié)定C.歐盟D.區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定9.【多選題】(10分)正確答案：ABD以下哪些是要素稟賦理論認(rèn)為的生產(chǎn)要素？（）A.土地B.勞動(dòng)力C.教育D.資金10.【多選題】(10分)正確答案：BCD以下說(shuō)法正確的是（）A.貿(mào)易是零和博弈。B.國(guó)家應(yīng)根據(jù)其絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)專(zhuān)攻生產(chǎn)C.即使一個(gè)國(guó)家在生產(chǎn)上有絕對(duì)劣勢(shì)，它仍然可以從交換中獲益D.具有“比較劣勢(shì)”的國(guó)家在貿(mào)易中的獲益更大E.比較優(yōu)勢(shì)理論是亞當(dāng)·斯密提出來(lái)的第二章單元測(cè)試1【判斷題】(10分國(guó)際展覽與展品物流、國(guó)際郵政物流等暫時(shí)進(jìn)口物流、捐贈(zèng)、援助物資屬于狹義的國(guó)際物流。（）A.錯(cuò)B.對(duì)2【判斷題】(10分Logistics概念是逐步從軍事后勤領(lǐng)域被引入到企業(yè)中的。（）A.錯(cuò)B.對(duì)3【判斷題】(10分國(guó)際物流需要進(jìn)行大批量的配送來(lái)降低物流成本，以適應(yīng)JUST-IN-TIME的生產(chǎn)方式。（）A.錯(cuò)B.對(duì)4【判斷題】(10分通過(guò)商品檢驗(yàn)，確定交貨品質(zhì)、數(shù)量和包裝條件是否符合合同規(guī)定。（）A.對(duì)B.錯(cuò)5【判斷題】(10分實(shí)物流的形式包括原材料、中間產(chǎn)品（work-in-process）和最終產(chǎn)品（finishedproduct）等。（）A.對(duì)B.錯(cuò)6.【多選題】(10分)正確答案：ABCDEF國(guó)際物流管理的核心目標(biāo)是（）A.使得國(guó)際物流系統(tǒng)整體效益最大B.將貨物從一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)的供給方運(yùn)到另一個(gè)國(guó)家或者地區(qū)需求方C.追求運(yùn)輸時(shí)間最短D.追求運(yùn)輸距離最短E.以最低的費(fèi)用和最小的風(fēng)險(xiǎn)提供客戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)7.【多選題】(10分)正確答案：ABDE物流系統(tǒng)的4D壁壘指的是：（）A.DiversityinCulture（文化差異）B.Documentation（單證）C.Delivery（送貨）D.DemandofCustomer（客戶(hù)需求）E.Distance（距離）8.【多選題】(10分)正確答案：ADEMRP邏輯中，屬于輸入信息的有（）A.庫(kù)存信息B.采購(gòu)計(jì)劃C.生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃D.物料清單BOME.主生產(chǎn)計(jì)劃9.【多選題】(10分)正確答案：BCEPOS系統(tǒng)的價(jià)值在于（）A.可以實(shí)現(xiàn)較高的庫(kù)存周轉(zhuǎn)率B.和條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）集成起來(lái)，可以給供應(yīng)鏈建立信息傳送系統(tǒng)C.使企業(yè)獲得及時(shí)的終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)D.節(jié)約倉(cāng)庫(kù)和物料裝卸成本E.降低企業(yè)收集客戶(hù)、庫(kù)存數(shù)據(jù)的成本，提高工作效率10【單選題】(10分)當(dāng)前，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)的名稱(chēng)是()A.CouncilofLogisticsManagementB.NationalCouncilofPhysicalDistributionManagementC.CouncilofSupplyChainManagementProfessionalsD.CouncilofMaterialFlowManagement第三章單元測(cè)試1【判斷題】(10分運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)功能是國(guó)際海港的首要功能。（）A.對(duì)B.錯(cuò)2【判斷題】(10分集裝箱裝卸橋是集裝箱堆場(chǎng)上的作業(yè)機(jī)械。（）A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分裝卸橋——龍門(mén)起重機(jī)工藝方案的缺點(diǎn)是場(chǎng)地的利用率較低。（）A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(10分蘇伊士運(yùn)河使得船只可以不用繞行南美洲的合恩角。（）A.錯(cuò)B.對(duì)5【判斷題】(10分巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建后，由之前的單向航道變成了雙向航道。（）A.錯(cuò)B.對(duì)6【判斷題】(10分“航空港”與“機(jī)場(chǎng)”是同一個(gè)意思。（）A.對(duì)B.錯(cuò)7【判斷題】(10分飛行區(qū)域是機(jī)場(chǎng)的主要區(qū)域，占地面積最大。（）A.對(duì)B.錯(cuò)8【單選題】(10分)以下哪個(gè)是決定碼頭平面位置和高程的重要基線？（）A.碼頭岸線B.航標(biāo)C.防波堤D.泊位9【單選題】(10分)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱一共有幾個(gè)角件？（）A.8個(gè)B.2個(gè)C.6個(gè)D.4個(gè)10.【多選題】(10分)正確答案：ACD在集裝箱碼頭的工藝方案中，以下哪些機(jī)械組合是不合適的？（）A.裝卸橋+跨運(yùn)車(chē)+龍門(mén)起重機(jī)B.裝卸橋+集卡+龍門(mén)起重機(jī)C.裝卸橋+底盤(pán)車(chē)+正面吊D.裝卸橋+底盤(pán)車(chē)+叉車(chē)第四章單元測(cè)試1【單選題】(10分)現(xiàn)行的《國(guó)際貿(mào)易解釋通則2020》中，一共詳細(xì)介紹了（）中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？A.11B.12C.13D.102【判斷題】(10分《國(guó)際貿(mào)易解釋通則2020》中，用DPU貿(mào)易術(shù)語(yǔ)取代了DAT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（）A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的費(fèi)用劃分點(diǎn)與責(zé)任劃分點(diǎn)相較于FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都是不同的。（）A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(10分CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，Cost指的是貨物本身的價(jià)值成本。（）A.對(duì)B.錯(cuò)5【判斷題】(10分FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，通常由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙和支付保險(xiǎn)費(fèi)用。（）A.錯(cuò)B.對(duì)6【判斷題】(10分貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，又稱(chēng)價(jià)格術(shù)語(yǔ)，是規(guī)定買(mǎi)賣(mài)雙方交易中交貨地、責(zé)任費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)劃分和表明價(jià)格構(gòu)成等諸方面的專(zhuān)業(yè)用語(yǔ)。（）A.錯(cuò)B.對(duì)7【判斷題】(10分國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，F(xiàn)AS、FCA、CFR和CIF一類(lèi)適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)方式。（）A.錯(cuò)B.對(duì)8【判斷題】(10分Incoterms2020中，買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任和義務(wù)規(guī)則重新排序，稍微削弱了交貨和風(fēng)險(xiǎn)。（）A.對(duì)B.錯(cuò)9【判斷題】(10分FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，特別要注意買(mǎi)賣(mài)雙方的貨船銜接問(wèn)題。（）A.錯(cuò)B.對(duì)10【判斷題】(10分FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，進(jìn)出口報(bào)關(guān)均由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。（）A.錯(cuò)B.對(duì)第五章單元測(cè)試1【判斷題】(10分在信用證業(yè)務(wù)中，信用證的開(kāi)立是以買(mǎi)賣(mài)合同為基礎(chǔ)的。因此，信用證條款與買(mǎi)賣(mài)合同條款嚴(yán)格相符是開(kāi)證行向受益人承擔(dān)付款責(zé)任的前提條件。（）A.錯(cuò)B.對(duì)2【判斷題】(10分信用證是一種銀行開(kāi)立的無(wú)條件承諾付款的書(shū)面文件。（）A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證規(guī)定：貨物數(shù)量為3000箱，6/7/8月每月平均裝運(yùn)。我出口公司于6月份裝運(yùn)1000箱，并收妥貨款。7月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)。8月份裝運(yùn)2000箱。根據(jù)UCP規(guī)定，銀行不得拒付。（）A.錯(cuò)B.對(duì)4【判斷題】(10分在跟單托收中，出口商能否得到付款完全取決于進(jìn)口商的信用。銀行不承擔(dān)確保出口商收到付款的義務(wù)和責(zé)任。（）A.對(duì)B.錯(cuò)5【單選題】(10分)所謂信用證嚴(yán)格相符（單證一致，單單一致），是指受益人必須做到（）？A.信用證和買(mǎi)賣(mài)合同相符B.信用證和單據(jù)相符C.信用證和《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的要求相符D.信用證和實(shí)際貨物相符6【單選題】(10分)跟單托收采用了“D/P90daysaftersight“的條件，見(jiàn)票日期為5月1日。進(jìn)口商何時(shí)付款？（）A.5月1日+30天B.5月1日C.5月1日+60天D.5月1日+90天7.【多選題】(10分)正確答案：ABC某公司分別以D/PAT90DAYSAFTERSIGHT和D/AAT90DAYSAFTERSIGHT兩種支付條件對(duì)外出口了兩批貨物，關(guān)于這兩筆業(yè)務(wù)，下列敘述正確的有()A.對(duì)前者賣(mài)方?jīng)]有貨款兩空的風(fēng)險(xiǎn)，而后者對(duì)于賣(mài)方存在這種風(fēng)險(xiǎn)B.前者是進(jìn)口人在到期日付清貨款后才可取得貨運(yùn)單據(jù)，后者是進(jìn)口人在見(jiàn)票時(shí)承兌后即可取得貨運(yùn)單據(jù)C.后者的風(fēng)險(xiǎn)比前者大D.前者的風(fēng)險(xiǎn)比后者大8.【多選題】(10分)正確答案：BCD國(guó)際支付的特點(diǎn)有：（）A.訴訟、仲裁成本比國(guó)內(nèi)貿(mào)易要低B.托收困難且成本很高C.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)對(duì)方的信用信息了解不充分D.法律追索的程序復(fù)雜9.【多選題】(10分)正確答案：BCD為了防范進(jìn)口商不付款的風(fēng)險(xiǎn)，出口商可以使用哪些方式來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)？（）A.保險(xiǎn)B.保理C.出口信用保險(xiǎn)D.商業(yè)信用保險(xiǎn)10.【多選題】(10分)正確答案：AC以下支付方式中，選擇該方式而導(dǎo)致出口商失去業(yè)務(wù)的可能性較低甚至為零的有：（）A.賒銷(xiāo)B.信用證C.跟單托收D.現(xiàn)金預(yù)付第六章單元測(cè)試1【判斷題】(10分海運(yùn)貨運(yùn)保險(xiǎn)中，WA的承保范圍大于FPA。（）A.對(duì)B.錯(cuò)2【判斷題】(10分海運(yùn)貨運(yùn)保險(xiǎn)中，倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的協(xié)會(huì)貨物條款（A）和中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的平安險(xiǎn)是對(duì)應(yīng)的。（）A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖是“倉(cāng)至倉(cāng)”。（）A.錯(cuò)B.對(duì)4【單選題】(10分)保險(xiǎn)近因原則中的近因是指（）A.時(shí)間、空間上均最接近的原因B.時(shí)間上最接近的原因C.空間上最接近的原因D.最主要的、最有效的及最有影響的原因5【單選題】(10分)以下情況中，可以認(rèn)定為共同海損的是（）A.船舶遭遇大風(fēng)導(dǎo)致擱淺，船上部分貨物受損B.船上冷凍機(jī)故障，導(dǎo)致冷藏食品變質(zhì)C.其它選項(xiàng)都不能認(rèn)定為共同海損D.船舶遭遇大風(fēng)浪發(fā)生側(cè)翻，雖進(jìn)行了奮力救助，但船和貨最終還是全部沉沒(méi)了E.船長(zhǎng)看到船艙里冒煙，下令澆水滅火，貨物浸濕受損。事后發(fā)現(xiàn)，煙并非火災(zāi)所致。6【單選題】(10分)以下哪項(xiàng)不是水漬險(xiǎn)的承保范圍？()A.全損B.共同海損C.單獨(dú)海損D.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)7【單選題】(10分)海運(yùn)貨運(yùn)保險(xiǎn)中，以下哪個(gè)投保險(xiǎn)種的組合是正確的？（）A.AllRisks+Theft,Pilferage&Non-DeliveryClausesB.StrikesRisk+WarRiskC.FreeofParticularAverage+AllRisksD.AllRisks+WarRisk8.【多選題】(10分)正確答案：AB以下屬于自然災(zāi)害的有（）A.海嘯B.惡劣氣候C.觸礁D.擱淺9.【多選題】(10分)正確答案：AB有時(shí)集裝箱表面會(huì)出現(xiàn)一些凝結(jié)的水珠，這種現(xiàn)象稱(chēng)為冷凝現(xiàn)象。造成冷凝現(xiàn)象的可能原因有（）？A.在環(huán)境相對(duì)濕度為一定值的條件下，當(dāng)溫度下降時(shí)，大氣中的水蒸氣含量易達(dá)到飽和狀態(tài)，從而產(chǎn)生水分凝結(jié)或使相對(duì)濕度升高。B.貨物本身的含水量較高；C.集裝箱遭到了雨淋D.在環(huán)境相對(duì)濕度為一定值的條件下，當(dāng)溫度上升時(shí)，大氣中的水蒸氣含量易達(dá)到飽和狀態(tài)，從而產(chǎn)生水分凝結(jié)或使相對(duì)濕度升高。10.【多選題】(10分)正確答案：ADE某貨物在航行途中因電線失火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火。船體個(gè)別部位的船板被燒，急需補(bǔ)漏。為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)決定就近靠港修船。為此，將部分貨物卸到岸上并存?zhèn)}，卸貨過(guò)程中部分貨物受損。事后統(tǒng)計(jì)：①被火燒毀貨物價(jià)值5000美元。②船體個(gè)別部位的船板被燒，損失10000美元。③因灌水救火被水浸壞貨物損失6000美元。④滅火、修理額外發(fā)生10000美元的費(fèi)用。⑤卸貨過(guò)程中部分貨物受損1000美元。哪些損失屬于共同海損？（）A.③B.②C.①D.⑤E.④第七章單元測(cè)試1【判斷題】(10分國(guó)際海事組織（IMO）的主要工作是：草擬各種有關(guān)海上運(yùn)輸?shù)墓s，如有關(guān)提單、責(zé)任制、海上避碰、救助等方面的國(guó)際公約草案。（）A.錯(cuò)B.對(duì)2【判斷題】(10分《漢堡規(guī)則》中，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額是每件貨物875SDR或者每千克3SDR，以?xún)烧咧懈哒邽闇?zhǔn)。（）A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分注冊(cè)總噸指船舶能運(yùn)載的最大重量，包括燃料、物料和壓艙水，使用船舶空載和滿(mǎn)載時(shí)排水量的差值進(jìn)行測(cè)算。（）A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(10分無(wú)船承運(yùn)人既是承運(yùn)人又是托運(yùn)人。（）A.錯(cuò)B.對(duì)5【單選題】(10分)以下哪個(gè)不是集裝箱船的特征？（）A.甲板和貨艙口蓋上有系固綁縛設(shè)備B.貨艙口大C.船上有吊桿或起重機(jī)D.貨艙內(nèi)部裝有固定的格柵導(dǎo)架6【單選題】(10分)（）是船舶通過(guò)運(yùn)河支付稅款或費(fèi)用的依據(jù)。A.滿(mǎn)載排水量B.注冊(cè)總噸C.注冊(cè)凈噸D.總載重量7【單選題】(10分)國(guó)內(nèi)A公司和歐洲B公司簽訂了買(mǎi)賣(mài)合同。A公司和一家NVOCC簽訂了運(yùn)輸合同，委托其將貨物從國(guó)內(nèi)某內(nèi)陸城市運(yùn)往歐洲。NVOCC先委托了一家內(nèi)陸運(yùn)輸公司將貨物從內(nèi)陸城市運(yùn)往裝船港，之后NVOCC在裝船港將A貨主和其他貨主的貨物進(jìn)行拼箱后交付某船公司。船公司收到貨物后簽發(fā)了海運(yùn)提單。歐洲收貨人B公司收到貨物后發(fā)現(xiàn)貨物損壞。經(jīng)調(diào)查，貨損區(qū)段發(fā)生在國(guó)內(nèi)內(nèi)陸城市運(yùn)往裝貨港的途中。收貨人B公司應(yīng)該向誰(shuí)提起索賠？（）A.A公司B.NVOCCC.船公司D.內(nèi)陸運(yùn)輸公司8.【多選題】(10分)正確答案：ABCDE影響班輪運(yùn)價(jià)的主要因素有：（）A.運(yùn)輸合同條款B.貨物C.航線及港口條件D.運(yùn)輸成本E.航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)9.【多選題】(10分)正確答案：AD以下屬于租船運(yùn)輸所涉及的可變費(fèi)用的有（）A.燃油費(fèi)B.船員工資C.保險(xiǎn)費(fèi)D.港口使費(fèi)10.【多選題】(10分)正確答案：AB實(shí)行完全過(guò)錯(cuò)責(zé)任制的有（）A.《漢堡規(guī)則》B.《鹿特丹規(guī)則》C.《海牙規(guī)則》D.《海牙—維斯比規(guī)則》第八章單元測(cè)試1【單選題】(10分)航空運(yùn)價(jià)代號(hào)M表示（）A.普通貨物運(yùn)價(jià)B.指定商品運(yùn)價(jià)C.最低運(yùn)費(fèi)D.等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)2【單選題】(10分)航空貨物體積重量的折算標(biāo)準(zhǔn)為每（）立方厘米折合1千克。A.4000B.3000C.6000D.50003【單選題】(10分)航空貨運(yùn)中“N”表示標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)，是指（）千克以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。A.50B.60C.45D.554【單選題】(10分)航運(yùn)貨運(yùn)中對(duì)于45千克以上的不同重量分界點(diǎn)的普通貨物運(yùn)價(jià)均用（）表示。A.QB.CC.SD.M5【單選題】(10分)根據(jù)國(guó)際航協(xié)規(guī)定，95.001千克的貨物其計(jì)費(fèi)重量為（）A.96kgB.95kgC.95.001kgD.95.5kg6【判斷題】(10分國(guó)際航空運(yùn)輸中的締約承運(yùn)人自己沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)或租賃航空器，以實(shí)際擁有航空器所有權(quán)的經(jīng)營(yíng)人名義與客戶(hù)簽訂運(yùn)輸合同并進(jìn)行運(yùn)輸。（）A.對(duì)B.錯(cuò)7.【多選題】(10分)正確答案：BCD航空運(yùn)輸設(shè)備中，航空集裝箱的分類(lèi)包含（）A.TEUB.下貨艙集裝箱C.聯(lián)運(yùn)集裝箱D.主貨艙集裝箱8【判斷題】(10分我國(guó)航空貨物運(yùn)輸在過(guò)去20年得到迅速發(fā)展，現(xiàn)階段需要研究的是和其他運(yùn)輸方式之間的競(jìng)合關(guān)系，以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗之地。（）A.對(duì)B.錯(cuò)9【判斷題】(10分航空運(yùn)輸中，計(jì)算某圓柱體物品的體積，應(yīng)該按照其底面積乘以高來(lái)進(jìn)行計(jì)算。（）A.對(duì)B.錯(cuò)10【判斷題】(10分作為貨物托運(yùn)的行李通常按照等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)計(jì)算，應(yīng)該普通貨物運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上增加一定百分比。（）A.對(duì)B.錯(cuò)第九章單元測(cè)試1.【多選題】(10分)正確答案：ABCD以下屬于集裝箱基本條件的是？（）A.能長(zhǎng)期地反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。B.具有1立方米以上的內(nèi)容積。C.可以進(jìn)行快速裝卸，并可以從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。D.途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物，可以直接換裝。2【單選題】(10分)集裝箱的交接方式中，哪種是效果最好的交接方式？（）A.LCL/LCLB.FCL/LCLC.LCL/LCLD.FCL/FCL3.【多選題】(10分)正確答案：ABCD國(guó)際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括？（）A.運(yùn)費(fèi)較水運(yùn)高，較公路運(yùn)輸?shù)虰.簡(jiǎn)化手續(xù)，方便發(fā)、收貨人C.促進(jìn)鐵路沿線外向型經(jīng)濟(jì)以及鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展D.便于在國(guó)際貿(mào)易中充分利用鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)4.【多選題】(10分)正確答案：BCD對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)理解正確的是？（）A.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)本身屬于運(yùn)輸合同B.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是經(jīng)營(yíng)人收到貨物的收據(jù)C.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是運(yùn)輸合同的證明D.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)是交貨憑據(jù)5【單選題】(10分)美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)又稱(chēng)為（）A.SLB運(yùn)輸B.MLB運(yùn)輸C.IPI運(yùn)輸D.OCP運(yùn)輸6【判斷題】(10分國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)慕M織形式中，契約運(yùn)輸業(yè)是按照雙方的約定制定的期限較短、運(yùn)量較大的一種方式。（）A.對(duì)B.錯(cuò)7【判斷題】(10分國(guó)際鐵路運(yùn)輸是國(guó)際間貨物運(yùn)輸量最大的一種運(yùn)輸方式。（）A.對(duì)B.錯(cuò)8【判斷題】(10分國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)一定是通過(guò)兩種及兩種以上的運(yùn)輸方式來(lái)完成的，在不同的運(yùn)輸區(qū)段，其法律界定也是值得注意的。（）A.錯(cuò)B.對(duì)9【判斷題】(10分國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有效地提高了運(yùn)輸組織水平，綜合利用了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，而不是它們簡(jiǎn)單的疊加。（）A.對(duì)B.錯(cuò)10【判斷題】(10分國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證記錄的主要內(nèi)容包括貨物的狀況、收發(fā)貨人的信息及關(guān)鍵的運(yùn)輸信息等。（）A.對(duì)B.錯(cuò)第十章單元測(cè)試1【判斷題】(10分HS編碼的前六位是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)編碼，所有國(guó)家/地區(qū)都是相同的。（）A.對(duì)B.錯(cuò)2【判斷題】(10分進(jìn)口我國(guó)的所有商品都需要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅。（）A.對(duì)B.錯(cuò)3【判斷題】(10分關(guān)稅配額是指對(duì)在一定時(shí)期內(nèi)在規(guī)定的關(guān)稅配額以?xún)?nèi)的進(jìn)口商品，給予低稅、減稅或免稅待遇，對(duì)超過(guò)配額部分的進(jìn)口商品征收高關(guān)稅、附加稅或罰款。（）A.對(duì)B.錯(cuò)4【判斷題】(10分外高橋綜合保稅區(qū)的前身為上海外高橋保稅港區(qū)。（）A.錯(cuò)B.對(duì)5【單選題】(10分)（）是指海關(guān)核定的關(guān)稅的計(jì)稅價(jià)格，也就是海關(guān)征稅的計(jì)稅基數(shù)。A.離岸價(jià)B.關(guān)稅完稅價(jià)格C.發(fā)票價(jià)格D.申報(bào)價(jià)格6【單選題】(10分)（）是我國(guó)最早出現(xiàn)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域類(lèi)型。A.保稅區(qū)B.出口加工區(qū)C.保稅物流園區(qū)D.保稅港區(qū)7【單選題】(10分)進(jìn)口國(guó)進(jìn)行反傾銷(xiāo)調(diào)查的主要原因是（）A.進(jìn)口商品的數(shù)量過(guò)多，擠占了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)B.進(jìn)口商品的質(zhì)量低于進(jìn)口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)C.進(jìn)口商品的價(jià)格低于正常的市場(chǎng)價(jià)格D.出口國(guó)在商品出口前對(duì)其進(jìn)行過(guò)補(bǔ)貼8.【多選題】(10分)正確答案：ABCD以下屬于出入境檢驗(yàn)檢疫內(nèi)容的是（）A.質(zhì)量檢驗(yàn)B.出入境動(dòng)植物檢驗(yàn)C.數(shù)量和重量檢驗(yàn)D.出入境衛(wèi)生檢疫E.征稅F.緝私9.【多選題】(10分)正確答案：ACD以下哪些因素會(huì)影響進(jìn)口商品的關(guān)稅稅率？()A.貨物類(lèi)型B.貨物數(shù)量C.貨物原產(chǎn)國(guó)D.貨物價(jià)值10.【多選題】(10分)正確答案：ABCD關(guān)于洋山特殊綜合保稅區(qū)的說(shuō)法正確的是（）A.實(shí)施具有較強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)放政策和制度B.以建設(shè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力最強(qiáng)的自由港為目標(biāo)C.與自