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文檔簡介
二建市政實務真題及答案
1.以下建筑道路中必須設置中間分隔帶的是0O
A.雙向快速路
B.三向上下路
C.單向次干路
D.單向支路
答案:A
解析:2023年教材P1頁??己说缆贩旨?,必須設置中間
分隔帶的就是快速路。
2.以下瀝青路面構造層中,主要作用為改善土基的濕度和
溫度狀況的是UO
A.中面層
B.下面層
C.基層
D.墊層
答案:D
解析:瀝青路面分為面層、基層和墊層。直接與土路基接
觸的墊層,改善濕度和溫度。2023年教材P2.
3.多孔標準跨徑總長為500m的橋梁屬于()。
A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
答案:B
解析:2023年教材P34,多孔跨徑橋8-30-100-1000,分
別是小橋、中橋、大橋和特大橋。
4.關于預應力混凝土構造模板撤除的說法,正確的選項是
UO
A.側模應在預應力張拉前撤除
B.側模應在預應力張拉后撤除
C.模板撤除應遵循先支先拆,后支后拆的原那么
D.連續(xù)梁構造的模板應從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落
答案:A
解析:C錯誤,模板應該先支后拆、后支先拆。D錯誤,
支座應該從跨中向支座方向循環(huán)卸落。
5.鋼筋與鋼板的T形連接,宣采用0
A.閃光對焊
B.電阻點焊
C.電弧焊
D.氮弧焊
答案:c
解析:2023年教材38頁,(6)鋼筋與鋼板的T形連
接,宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。
6.礦山法施工的地鐵車站不采用構造形式。
A.框架
B.單拱
C.雙拱
D.三拱
答案:A
解析:2023年教材P78頁。質錨暗挖(礦山)法施工的地
鐵車站,視地層條件、施工方法及其使用要求的不同,可采用
單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站
7.應根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋0
A.計量
B.切斷
C.彎曲
D.連接
答案:D
解析:2023年教材129頁。3)鋼筋連接的方式:根據(jù)鋼筋
直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋連接的方式。主要采取綁扎、
焊接、機械連接方式。
8.市政工程埋地給排水管道不采用0
A.原狀土根底
B.砂石根底
C.混凝土條基
D.砌塊根底
答案:D
解析:①砂土根底:包括弧形素土根底及砂墊根底,弧形
素士根底適用于無地下水、原土能挖成弧形的枯燥土壤,砂墊
根底適用于無地下水,巖石或多石土壤。
②混凝土枕基:適用于枯燥突然中的雨水管道及不太重要
的污水支管。
③混凝土帶型根底:適用于各種潮濕土壤,遺跡地基軟硬
不均勻的排水管道。
9.以下方法中,用于排水管道更新的是0
A.纏繞法
B.內襯法
C.爆管法
D.噴涂法
答案:C
解析:給排水管道的修復。ABD都是全斷面修復,
10.供熱管網旋轉補償器的突出特點是
A.耐高壓
B.補償間隔長
C.密封性能好
D.在管道運行過程中處于無應力狀態(tài)
答案:D
解析:2023年教材P160.突出特點是其在管道運行過程中
處于無應力狀態(tài)。其他特點:補償間隔長,一般200-500m
設計安裝一組即可(但也要考慮詳細地形);無內壓推力;密封
性能好,由于密封形式為徑向密封,不產生軸向位移,尤其耐
高壓。
11.城鎮(zhèn)燃氣管道的華白數(shù)是指0O
A.燃氣的熱值與其相對密度的比值
B.燃氣的熱值與其相對密度平方的比值
C.燃氣的熱值與其相對密度平方根的比值
D.燃氣的熱值與其相對密度立方的比值
答案:C
解析:2023年教材P165頁。將目前城鎮(zhèn)燃氣按燃氣類別
及其特性指標華白數(shù)(即燃氣的熱值與其相對密度平方根的比
值)分類,包括人工煤氣、天然氣、液化石油氣、液化石油氣
混空氣、二甲酷氣、沼氣。
12.以下關于新建燃氣管道陰極保護系統(tǒng)的施工說法,錯
誤的選項是UO
A.陽極可采用程度式安裝
B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施
C.犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以上
D.每個裝置中應至少有兩根電纜與管道連接
答案:C
教育:教材P170頁。(1)陰極保護系統(tǒng)棒狀犧牲陽極的安
裝應符合以下規(guī)定:
1)陽極可采用程度式或立式安裝。2)犧牲陽極距管道外
壁宜為0.5-3.Omo成組布置時,陽極間距宜為2.0-
3.0mo3)犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設施。4)
犧牲陽極應埋設在土壤冰凍線以下。5)測試裝置處,犧牲陽
極引出的電纜應通過測試裝置連接到管道上。
13.HDPE膜鋪設工程中,不屬于擠壓焊接檢測工程的是
1)。
A.觀感檢測
B.氣壓檢測
C.真空檢測
D.破壞性檢測
答案:B
答案:擠壓焊接是單縫,ACD都可以。B氣壓焊接是針對
雙縫的試驗。
14.以下屬于繪制開工圖的根據(jù)的是Uo
A.施工前場地綠化圖
B.建(構)筑物所在場地原始地形圖
C.設計變更文件
D.建筑物沉降、位移等變形觀測資料
答案:C
解析:1.繪制開工圖的根據(jù)
(1)設計總平面圖、單位工程平面圖、縱橫斷面圖和設計
變更資料;
(2)控制測量資料、施工檢查測量及開工測量資料。
15.明挖法、蓋挖法基坑支護構造和周圍土體監(jiān)測工程,
說法正確的選項是UO
A.支撐軸力為應測工程
B.坑底隆起(回彈)為應測工程
C.錨桿拉力為選測工程
D.地下水位為選測工程
答案:A
教育:2023年教材P205頁。B為選測,CD為應測。
16.以下不屬于投標文件內容的是Uo
A.投標報價
B.商務和技術偏向表
C.合同主要條款
D.施工組織方案
答案:C
解析:技標文件一般包括以下內容:
(1)投標函。(2)投標報價。(3)施工組織方案。(4)商
務和技術偏向表。
17.施工本錢目的控制的根據(jù)是()。
A.工程承包合同
B.工程目的管理責任書
C.企業(yè)管理制度
D.企業(yè)的工程管理規(guī)定
答案:A
解析:2023年教材P224。目的控制的根據(jù)包括工程承包
合同、施工本錢方案、進度報告、工程變更。
18.根據(jù)《危險性較大的分局部項工程管理規(guī)定》,以下
需要進展專家論證的是。
A.起重量200kN及以下的起重機械安裝和拆卸工程
B.分段架體搭設高度20m及以上的懸挑式腳手架工程
C.搭設高度6nl及以下的混凝土模板支撐工程
D.重量800kN的大型構造整體頂升、平移、轉體施工工藝
答案:B
解析:A不用,普通起重需300KN以上;C不用,模板高
度要求8nl以上;D不用,重量lOOOkN及以上的大型構造整體
頂升、平移、轉體等施工工藝。
【單項選擇題19]
19.平安風險識別方法不包括Uo
A.故障類別及影響分析“p
B.預計危險分析卷
C.事故樹分析八p
D.突發(fā)性事故模擬
答案:D
解析:2023年教材P305頁。風險識別的方法有:故障類
型及影響分析卷(FMEA)、預計危險分析、(PHA)、
危險與可操作性分析1(HAZOP)、事故樹分析卷
(ETA)、人的可靠性分析1(HRA)等。
20.以下工程中,屬于市政公用工程二級建造師執(zhí)業(yè)范圍
的是UO
A.古建筑工程
B.燃氣長輸管線工程
C.采暖工程
D.城鎮(zhèn)燃氣混氣站工程
答案:D
解析:2023年教材P353-P355.
21.關于路基試驗段的說法,正確的有Uo
A.填石路基可不修筑試驗段
B.試驗段施工完成后應挖除
C.通過試驗段確定路基預沉量值
D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度
E.通過試驗段獲得填料強度值
答案:CD
解析:A錯誤,填石路基也要修試驗段。B錯誤,合格試
驗段可不挖除。E錯誤,填料強度是填料的形式,不通過試驗
段獲得。CD就是試驗段的目的。
22.關于土工合成材料加固軟土路基的說法,正確的有
1)。
A.鋪設土工合成材料時,不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊
B.土工合成材料在路堤邊部應留有足夠的錨固長度
C.上下層土工合成材料接縫應對齊
D.土工合成材料應沿路基軸線鋪設
E.土工合成材料鋪設錨固檢驗合格后,允許運料車直接在
其上行走
答案:AB
解析:2023年教材P19頁。C錯誤,該錯縫搭接。D錯
誤,在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設。E錯誤,
運料車不得直接在土工材料上行走。
23.根據(jù)受力特點,橋梁可分為()。
A.梁式橋
B,拱式橋
C.預應力混凝土橋
D.懸索橋
E.組合體系橋
答案:ABDE
解析:根據(jù)受力特點,橋梁分為梁式橋、拱式橋、懸索
橋、鋼架橋和組合體系橋。
24.關于箱涵頂進施工的說法,正確的有Uo
A.箱涵頂進施工適用于帶水作業(yè),可在汛期施工
B.施行前應按施工方案要求完成后背施工和線路加固
C.在鐵路路基下吃土頂進,不宜對箱涵做較大的軸線、高
程調整動作
D.挖運土方與頂進作業(yè)同時進展
E.頂進過程中應重點監(jiān)測底板、頂板、中邊墻、中繼間牛
腿或剪力餃和頂板前、后懸臂板
答案:BCE
解析:2023年教材P70,A錯誤,不得帶水作業(yè),應盡量
避開雨期。D錯誤,挖土與推進應該交替進展。
25.給水處理目的是去除或降低原水中的Uo
A.懸浮物
B.膠體
C.有害細菌生物
D.鈣、鎂離子含量
E.溶解氧
答案:ABCD
解析:2023年教材122頁。處理目的是去除或降低原水
中懸浮物質、膠體、有害細菌生物以及水中含有的其他有害雜
質,使處理后的水質滿足用戶需求。
注:其他有害雜質包括鈣鎂離子和過量鐵鎰。
26.水處理廠的配套工程包括0o
A.廠區(qū)道路
B.廠區(qū)周邊環(huán)路
C.廠內給排水
D.廠區(qū)照明
E.廠內綠化
答案:ACDE
解析:2023年P126頁。配套工程,指為水處理廠消費及
管理效勞的配套工程,包括廠內道路、廠區(qū)給水排水、照明、
綠化等工程。
27沉井施工的輔助下沉法包括()。
A.觸變泥漿套助沉
B.堆載助沉
C.空氣幕助沉
D.機械擠壓助
E.震動助沉
答案:AC
解析:沉井的輔助下沉法包括觸變泥漿套、空氣幕和階梯
壁灌砂。
28.關于供熱管道支、吊架安裝的說法,錯誤的有Uo
A.管道支、吊架的安裝應在管道安裝、檢驗前完成
B.活動支架的偏移方向、偏移量及導向性能應符合設計要
求
C.調整支乘面標高的墊板不得與鋼構造焊接
D.有角向型補償器的管段、固定支架不得與管道同時進展
安裝與固定
E.彈簧支、吊架的臨時固定件應在試壓前撤除
答案:CDE
解析:2023年教材P156頁。C錯誤,墊板應該與鋼構造
焊接結實;D錯誤,有軸向補償器的管段,補償器安裝前,管
道和固定支架之間不得進展固定;有角向型、橫向型補償器的
管段應與管道同時進展安裝與固定。E錯誤,彈簧的臨時固定
件應在管道安裝、試壓、保溫完畢后撤除。
29.按照來性質分類,施工合同風險有Uo
A.技術風險
B.工程風險
C.地區(qū)風險
D.商務風險
E.管理風險
答案:ADE
解析:2023年教材P22L(4)從風險的來性質可分為政
治風險、經濟風險、技術風險、商務風險、公共關系風險和管
理風險等。
30.以下圖為某道路施工進度方案網絡圖,總工期和關鍵
線路正確的有UO
A.總工期113天
B.總工期125天
C.①一②一③一④一⑦一⑧
D.①一②一③一⑤一⑦一⑧
E.①一②一③一⑥一⑦一⑧
答案:BDE
L)
背景資料
某公司承建一項路橋結合城鎮(zhèn)主干路工程。橋臺設計為重
力式U型構造,根底采用擴大根底,持力層位于砂質黏土層,
地層中有少量潛水;臺后路基平均填土高度大于5m。場地地
質自上而下分別為腐植土層、粉質黏土層、砂質黏土層、砂卵
石層等。橋臺及臺后路基立面如圖所示,路基典型橫斷面
及路基壓實度分區(qū)如圖12所示。
圖1-2路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)示意圖
施工過程中發(fā)生如下事件:
事件一:橋臺擴大根底開挖施工過程中,基坑坑壁有少量
潛水出露,工程部按施工方案要求,采取分層開挖和做好相應
的排水措施,順利完成了基坑開挖施工。
事件二:擴大根底混凝土構造施工前,工程部在基坑施工
自檢合格的根底上,邀請監(jiān)理等單位進展實地驗槽,檢驗工程
包括:軸線偏位、基坑尺寸等。
事件三:路基施工前,工程部技術人員開展現(xiàn)場調查和測
量復測工作,發(fā)現(xiàn)局部路段原地面橫向坡度陡于1:5。在路基
填筑施工時,工程部對原地面的植被及腐殖土層進展清理,并
按標準要求對地表進展相應處理后,開場路基填筑施工。
事件四:路基填筑采用合格的黏性土,工程部嚴格按標準
規(guī)定的壓實度對路基填土進展分區(qū)如下:①路床頂面以下80cm
范圍內為I區(qū);②路床頂面以下80cnT150cm范圍內為H區(qū)③
床頂面以下大于150cm為IH區(qū)。
【問題】
1.寫出圖1-1中構件A的名稱及其作用。
2.指出事件一中基坑排水最適宜的方法。
3.事件二中,基坑驗槽還應邀請哪些單位參加?補全基坑
質里檢驗工程
4.事件三中,路基填筑前,工程部應如何對地表進展處理?
5.寫出圖1-2中各壓實度分區(qū)的壓實度值(重型擊實)。
答案:1.答:構件A是橋臺搭板,其作用是減少橋頭不均
勻沉降〔臺背填土沉降過大),防止橋頭跳車。
2.答:擴大根底基坑排水最合適的方法是集水明排。
3.答:即基坑驗槽還應邀請建立單位、質監(jiān)站、勘察單位
和設計單位參加。
基坑的檢驗工程還應包括:地基承載力,平整度,高程、
地質描繪、基坑降水、放坡或支護情況等。
4.答:當原地面橫坡陡于1:5時,應修成臺階形式,
每級臺階寬度不得小于1m,臺階頂面應向內傾斜。
5.1區(qū)的壓實度要求為295%
II區(qū)的壓實度要求為三93%
III區(qū)的壓實度要求為三90%
案例二
背景資料
某公司承接給水廣晉級改造工程,其中新建容積10000m2
請水池一座,鋼筋混凝土構造,混凝土設計強度等級為
C35、P8,底板厚650mm,墊層厚100mm,混凝土設計強度等
級為C15;底板下設抗拔混凝土灌注樁,直徑①800mm,滿
堂布置,樁基施工前,工程部按照施工方案進展施工范圍內地
下管線遷移和保護工作,對作業(yè)班組進展了全員技術平安交
底。
施工過程中發(fā)生如下事件
事件一:在吊運廢棄的雨水管節(jié)時,操作人員不慎將管節(jié)
下的燃氣鋼管兜住,起吊時鋼管被拉裂,造成燃氣泄漏,險些
釀成重大平安事故,總監(jiān)理工程師下達工程暫停指令,要求施
工單位限期整改。
事件二:樁基首個驗收批驗收時,發(fā)現(xiàn)個別樁有如下施工
質量缺陷:樁基頂面設計高程以下約1.0m范圍混凝土不夠密
實,達不到設計強度。監(jiān)理工程師要求工程然提出返修處理方
案和預防措施。工程部獲準的返修處理方案所附的樁頭與杯口
細部做法如圖2所示。
圖2樁頭與杯口細部做法示意圖(尺寸單位:mm)
問題:
1.指出事件一中工程部平安管理的主要缺失,并給出正確
做法。
2.列出事件一整改與復工的程序。
3.分析、事件二中樁基質量缺陷的主要成因,并給出
預防措施。
4.根據(jù)圖2給出返修處理步驟。(請用文字表達)
答案:
1.答:工程部平安管理的主要缺失,是施工過程中管線吊
移未設專人檢查。
正確做法應該是:在施工過程中,必須設專人隨時檢查地
下管線、維護加固設施,以保持完好。
觀測管線沉降和變形并記錄,遇到異常情況,必須立即采
取平安技術措施。
2.按監(jiān)理單位要求進展整改后,自檢合格后向監(jiān)理或建立
單位提報“工程復工報審表”,監(jiān)理或建立單位復查合格后批
示復工。
3.答:主要成因可能有:①施工現(xiàn)場棍凝土配合比控制不
嚴、攪拌時間不夠和水泥質量差;②超灌量缺乏,導致樁頂設
計標高不對。
預防措施:①嚴格把好進場水泥的質量關,控制好施工現(xiàn)
場混凝土配合比,掌握好攪拌時間和混凝土的和易性。②嚴格
控制孔徑,精細測定孔底標高,仔細核算混凝土體積到達設計
超灌量,最后澆筑階段,勤測樁頂標高,到達超灌值。
4.①基坑開挖,暴露出密實度缺乏的樁頭;
②破除密實度缺乏的樁頭
③施工縫鑿毛,清理干凈(包括接口5cm側壁);
④清理整平根底,倒?jié)睠15混凝土墊層;
⑤清理鋼筋,綁扎樁頭鋼筋和底板鋼筋。
⑥潤濕接口部位,鋪水泥漿液,鋪水泥砂漿。
⑦澆筑混凝土、振搗密實、養(yǎng)護
案例三背景資料
某施工單位承建一項城市污水主干管道工程,全長
lOOOmo設計管材采用n級承插式鋼筋混凝土管,穿道內徑
1000mm,壁厚100mm:溝槽平均開挖深度為3m。底那開挖寬
度設計無要求,場地地層以硬塑粉質黏主為主,土質均勻,地
下水位于槽底設計標高以下,施工期為早季工程部編制的施工
方案明確了下劃事項:
(1)將管道的施工工序分解為:
①溝槽放坡開挖:
②砌筑檢查井:
③下(布)管:
④管道安裝:
⑤管道根底與墊層:
⑥溝槽回填:
⑦閉水試驗:
施工工藝流程:①-A-③f④②-B-C.
(2)根據(jù)現(xiàn)場施工條件、管材類型及接口方式等因素確
定了管道溝槽底部一側的工作面寬度為500mm,溝槽邊坡坡度
為1:0.5o
(4)根據(jù)溝槽平均開挖深度及溝槽開挖斷面估算溝槽開
挖土方量(不考慮檢查井等構筑物對土方量估算值的影響)。
(5)由于施工場地受限及環(huán)境保護要求,溝槽開挖土方
必須外運,土方外運量根據(jù)表3
《土方體積換算系數(shù)表》估算。外運用土方車輛容量為
10m3/車-次,外運些價為100元/車?次。
問題
寫出施工方案(1)中管道施工工藝流程中A、B、C的名
稱。〔用背景資料中x供的序號
①-⑦或工序名稱做答)XX出確定管道溝槽邊坡坡度的主
要根據(jù)。XX出施工方案[3)中“三檢制”的詳細內容。
xx施工方案(4)、(5),列式計算管道溝槽開挖土方
量(天然密實體積);XX外運的直接本錢。
XXX工程閉水試驗管段的抽取原那么。
答案:1.答:A是⑤管道根底與墊層;B是⑥溝槽回填;C
是⑦閉水試驗。
2.答:確定邊坡的根據(jù)包括:
①開挖深度,溝槽開挖的平均深度為3m;
②土質強度,地層以硬塑粉質黏土,圖紙均勻;
③地下水位高度,地下水位位于槽底設計高度一下;
④施工環(huán)境,旱季;
⑤管材類型,II級承插式鋼筋混凝土管,穿道內徑
1000mm,壁厚lOOmmo
3.答:三檢制就是班組自檢、工種互相檢查,和前后工序
中的交接檢查。
4.底寬=(1+0.1X2+0.5X2)=2.2m
頂寬=〔1+0.1X2+0.5X2)+3X0.5X2=5.2m
體積=1000X12.2+5.2)X3/2=11100m3
外運價格=(11100X1.3/10)X100=144300元。
5.答:無壓力管道的閉水試驗,試驗管段應按井距分
隔,抽樣選取,帶井試驗;假設條件允答應一次試驗不超過5
個連續(xù)井段。
本管道內徑大于700mm時,按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3
進展試驗;試驗不合格時,抽樣井段數(shù)量應在原抽樣根底上加
倍進展試驗。
(四)
背景資料
A公司中標承建一項熱力站安裝工程,該熱力站位于某公
共建筑物的地下一層。一次給回水設計溫度為1259/65。加
二次給回水設計溫度為80℃/60℃,設計壓力為1.6MPa;熱力
站主要設備包括板式換熱器、過濾器、循環(huán)水泵、補水泵、水
處理器、控制器、溫控閥等;采取整體隔聲降噪綜合處理,熱
力站系統(tǒng)工作原理如圖4所示。
工程施行過程中發(fā)生如下事件:
事件一:安裝工程開場前,A公司與公共建筑物的土建施
工單位在監(jiān)理單
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