道路清掃保潔及垃圾清運(yùn)服務(wù)供貨運(yùn)輸方案

第一節(jié)技術(shù)參數(shù)與性能需求響應(yīng) 1一、8.5米級純電動公交車技術(shù)配置表 2二、8米以上全承載二級踏步純電動公交車 18三、純電動公交車其他需求響應(yīng) 24第二節(jié)供貨實施計劃 42一、供貨服務(wù)說明 42二、供貨服務(wù)內(nèi)容 43三、供貨工作安排 43四、供貨組織程序 44五、供貨流程要點 46六、供貨響應(yīng)方案 47七、交貨進(jìn)度計劃 50第三節(jié)運(yùn)輸實施計劃 51一、運(yùn)輸安全思路 51二、運(yùn)輸安全目標(biāo) 52三、運(yùn)輸設(shè)計原則 52四、運(yùn)輸流程與運(yùn)輸計劃 53五、運(yùn)輸風(fēng)險控制 57六、運(yùn)輸管理保證 57第一節(jié)技術(shù)參數(shù)與性能需求響應(yīng)（投標(biāo)人根據(jù)公司產(chǎn)品情況自行編制）一、8.5米級純電動公交車技術(shù)配置表采購數(shù)量純電動公交車XX輛。客車設(shè)計車體造型設(shè)計新穎美觀，體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實用、安全舒適、維護(hù)簡便；達(dá)到結(jié)構(gòu)布置合理、乘坐舒適方便、駕駛靈活穩(wěn)定、工藝質(zhì)量可靠等要求；特別是在電驅(qū)動控制和技術(shù)匹配、防漏電安全防護(hù)、降噪處理、車內(nèi)人性化設(shè)計、結(jié)構(gòu)和工藝等方面具有專長特色。車身造型基調(diào)以方基調(diào)小圓角為主，但不排除其他造型。整車材料符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保要求。采用新技術(shù)、新工藝、新材料，結(jié)構(gòu)布置合理，工藝質(zhì)量可靠，技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)工藝體現(xiàn)國內(nèi)先進(jìn)水平。車輛尺寸8.5米級（8450—8600mm）。噪聲限值噪聲限值優(yōu)于或符合國家標(biāo)準(zhǔn)。電磁輻射電磁輻射符合國家標(biāo)準(zhǔn)，提供有關(guān)檢測報告。動力系統(tǒng)充電形式晚上慢充充電+白天快速補(bǔ)電。驅(qū)動形式電機(jī)驅(qū)動。動力電池組CATL磷酸鐵鋰動力電池組帶加熱裝置、防護(hù)等級IP68級。智能電池管理系統(tǒng)，可以監(jiān)控每個單體的溫度、電壓、電流、電量，可以通過儀表對電池組的溫度、電壓、容量、充放電流、絕緣性能等項目進(jìn)行顯示與報警。驅(qū)動電機(jī)廠家標(biāo)配永磁同步水冷電機(jī)，防護(hù)等級IP67級，絕緣等級H級。額定功率85KW（PS）以上，峰值功率160KW以上?？刂破麟姵毓芾硐到y(tǒng)（BMS）可以監(jiān)控每個單體的溫度、電壓、電流、電量、并有采用主動均衡技術(shù)，滿足各種極端工況要求。采用集成四合一以上制控器（電機(jī)控制器、高壓配電柜、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制器、ISG電機(jī)控制器、DC-DC）。遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)控平臺具備遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)控管理功能，能對每輛車的驅(qū)動電機(jī)、動力電池、車輛絕緣、車輛耗電量、空調(diào)信息等車輛部件的技術(shù)狀況進(jìn)行全方位的遠(yuǎn)程監(jiān)控管理；廠家提供系統(tǒng)查詢?nèi)繖?quán)限并承擔(dān)相應(yīng)費用，保證招標(biāo)人能正常使用遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)控管理功能。如政府要求遠(yuǎn)程運(yùn)營監(jiān)控管理功能接入智慧城市大平臺，廠家必須無條件配合。儲能容量/續(xù)駛里程儲能容量218kWh以上，系統(tǒng)電池能量密度140Wh/kg以上，與公告內(nèi)容一致。動力電池箱及電源設(shè)備艙電池箱布局合理，安裝位置滿足防撞、涉水深度要求，檢修方便。電池箱配專用自動滅火裝置，帶高溫、煙霧、漏液、存儲等功能，提供消防部門檢測報告，質(zhì)保期8年并出具配套供應(yīng)商承諾函。電池箱降溫裝置應(yīng)保持電池組在正常使用溫度內(nèi)。充電接口采用國標(biāo)直流雙槍充電插口，系統(tǒng)設(shè)計為充電槍未拔出前車輛不能起步，同時具備拔槍時滅弧功能。充放電多重安全監(jiān)測報警保護(hù)，杜絕過充過放，發(fā)生意外情況主動切斷高壓。冷卻系統(tǒng)智能電控冷卻系統(tǒng)，符合節(jié)能、耐用、穩(wěn)定性要求。底盤系統(tǒng)底盤自制三類底盤。電動打氣泵電動打氣泵（無油）品牌型號按廠家標(biāo)配；電機(jī)位置滿足涉水深度要求，電機(jī)防護(hù)等級IP67以上，絕緣等級H級。轉(zhuǎn)向器廠家標(biāo)配，電動方向助力，具備高低壓轉(zhuǎn)向功能，確保在高壓失效時轉(zhuǎn)向有效。方向盤前后上下可調(diào)。傳動軸傳動軸滿足電動車大扭矩要求。前橋免維護(hù)前橋。后橋免維護(hù)后橋。懸架系統(tǒng)前2后2或前2后4空氣懸架結(jié)構(gòu)，質(zhì)保期8年；配裝雙向作用減震器，前、后均有橫向穩(wěn)定桿。制動系統(tǒng)氣壓雙回路行車制動、電動輔助制動。前后盤式制動器（元豐）。制動管路主要使用優(yōu)質(zhì)銅管，部分亞太管；管路系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保壓泄漏試驗。管路排列整齊，固定牢固（固定間距不大于600mm），不凹癟、不扭曲、不墜掛。管路與高溫、旋轉(zhuǎn)部件保持安全距離或作重點防護(hù)，穿越洞孔時加裝可靠的絕緣防磨損護(hù)套，與電線束和油氣水管分列敷設(shè)布置。低氣壓起步制動保護(hù)，設(shè)低壓聲光報警，報警蜂鳴聲與其他報警聲響有明顯區(qū)分。氣壓伺服助力，空氣干燥器，加裝冷凝器。閥類采用WABCO產(chǎn)品（含空氣干燥器、四回路保護(hù)閥、繼動閥、調(diào)壓閥、直踏式腳制動閥、快放閥、手制動閥等）。裝配合力制動間隙自動調(diào)整臂。制動踏板與水平面的夾角不能過大，不高于油門踏板，便于駕駛員操作及維修方便。貯氣筒總?cè)萘繚M足實際使用要求，防銹耐腐蝕，前中后制動貯氣筒分別不少于40L，空氣懸掛貯氣筒不少于50L，門泵以及駐車貯氣筒不少于30L，設(shè)有濕氣筒、備用貯氣筒和貯氣筒自動排污閥。駐車制動儲能彈簧式作用于后輪，手制動閥裝在駕駛員易操作的部位，增設(shè)有解除駐車制動控制氣路。自鎖螺母振動部位采用施必牢自鎖螺母緊固。集中供油潤滑裝置XX產(chǎn)品。定量卸壓式分配器，電腦控制器。LED顯示屏，嵌入式，動態(tài)顯示各類工作狀態(tài)。故障自動報警并顯示故障代碼。自動保護(hù)電機(jī)，在缺油等狀態(tài)下自動報警，自動停止打油。智能自控運(yùn)行，根據(jù)預(yù)設(shè)時間自動工作，可按需求自行設(shè)定工作周期。輪胎及輪輞米其林真空胎，鋁合金輪輞，同型號備胎1只，輪胎型號按標(biāo)配。電器線束整車線束按廠家標(biāo)配；線束根據(jù)測算的最大電流最少要留有1.5倍的安全系數(shù)。盡可能減少高壓連接點，高壓線接頭的螺栓用熱敏（阻燃）材料防護(hù)到位，所有裸露的高壓接頭采用熱敏材料熱塑密封。線束布設(shè)應(yīng)與高溫、旋轉(zhuǎn)部件保持安全距離或作重點防護(hù)；大梁處導(dǎo)線固定采用絕緣夾線碼，間距為300mm，高低壓線束分開布置，不能以金屬包箍固定導(dǎo)線，穿過骨架、大梁必須加裝可靠的絕緣防磨損護(hù)套。隱蔽部位電線束加裝阻燃絕緣套管并可靠固定，線束長度留有一定的余量。線束固定牢固，走向與安裝規(guī)范，中間不得拼接。電器接頭牢固并有絕緣護(hù)套。采用優(yōu)質(zhì)、耐用、可靠的電器元件和材料，進(jìn)口電器防水接插件。每一種用電設(shè)備設(shè)置單獨的保險，并在保險片附近注明用電設(shè)備名稱，嚴(yán)禁多個電器使用同一保險。帶可打印行車記錄儀；大屏幕中文顯示，進(jìn)口或國產(chǎn)模塊；具故障自檢、預(yù)報、彩色中門下客監(jiān)視圖像、倒車監(jiān)視圖像、6路車載監(jiān)控視頻圖像查看功能；具有通訊、過載過流短路保護(hù)；提供485輸出接口。CAN總線控制模塊艙必須滿足防震、防水、防塵、防靜電的要求。電器線路預(yù)留部分備用線路或接線柱，并且接線柱或接插件前端裝有保險裝置，以備增加用電器的需求。IC卡POS機(jī)、GPS系統(tǒng)、車載監(jiān)控系統(tǒng)電源線采用雙線制；要求電源從主配電板單獨接入，安裝單獨保險，有專用接地線。GPS系統(tǒng)電源線、車載監(jiān)控系統(tǒng)電源線為電源總閘后控制電源。燈具與開關(guān)采用轉(zhuǎn)向柱安裝組合式開關(guān)，包括大小燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器、點火開關(guān)等控制開關(guān)。采用組合燈具，大燈亮度必須達(dá)標(biāo)，前照燈角度可調(diào)。所有開關(guān)由駕駛員控制，各類操縱開關(guān)安裝和排列位置應(yīng)方便駕駛員識別與操作；安裝備用開關(guān)1—2個。蓄電池80Ah及以上免維護(hù)蓄電池。蓄電池艙單獨密封設(shè)立，底座留有排水孔，蓄電池架旋轉(zhuǎn)式或推拉式，固定鎖止可靠，方便蓄電池檢查與拆裝。蓄電池艙內(nèi)電器件和線束固定牢固、排列整齊、安全可靠。儲氣筒放水閥儲氣筒自動放水閥。車身漆色圖案車身油漆采用綠色環(huán)保汽車專用漆；漆色圖案按買方要求配色噴涂，廠家提供2套漆色設(shè)計圖案。車身結(jié)構(gòu)與車身型材全承載車身，輕量化設(shè)計，二級踏步，一級踏步高度≤340mm。采用知名鋼鐵廠優(yōu)質(zhì)客車型鋼材料，厚度要求2.5mm，車身骨架整體強(qiáng)度滿足公交客車運(yùn)行壽命及高峰超載的要求。車身蒙皮采用輥壓鍍鋅預(yù)應(yīng)力漲拉蒙皮，蒙皮厚度在1.0mm以上。整車經(jīng)陰極電泳工藝處理或車身主要覆蓋件、骨架、底盤車架經(jīng)陰極電泳工藝處理。車身內(nèi)頂和側(cè)圍整體采用聚氨酯發(fā)泡進(jìn)行隔熱降噪處理；車廂前、后、頂、側(cè)蒙皮夾層內(nèi)及底部均要采用阻燃、保溫、隔音降噪材料完全填充，車頂厚度大于35mm，其他區(qū)域最小厚度大于25mm，所有填充材料符合安全、環(huán)保、阻燃、無毒無異味的要求。車頂骨架加密，車身骨架必須保證終生不斷裂、不變形、不銹蝕、不腐爛；在車輛正常使用情況下出現(xiàn)車頂漏（滲）水問題終生保修。左右輪轂罩采用內(nèi)外兩層鋼板的結(jié)構(gòu)，為輪轂部位車身提供足夠的強(qiáng)度以防止乘客受到爆胎的損傷。乘客可觸及的車身內(nèi)外部件、構(gòu)件不應(yīng)有尖角和銳邊，車身外導(dǎo)水槽等不應(yīng)有尖角和銳邊。側(cè)圍檢修門為鋁板，翻開式，液壓撐桿，配碰鎖或鎖芯鎖；檢修門和電源總開關(guān)箱設(shè)門中門（上推門可不設(shè)）。拖車鉤與支車點車輛縱梁前部適當(dāng)位置配伸縮式拖車鉤，使用方便可靠。縱梁前部區(qū)域的各類管路、線束的布置應(yīng)充分考慮拖車時的運(yùn)動干涉。在前、后橋附近底部空間，應(yīng)根據(jù)車架結(jié)構(gòu)特點設(shè)置承重梁，在車身左右兩側(cè)設(shè)有多個支車點，并設(shè)支車點標(biāo)志。前后圍前后圍采用鋼板沖壓或玻璃鋼成型件結(jié)構(gòu)；前圍設(shè)有翻開式檢修門，開啟鎖止方便可靠，后圍大開門，開啟鎖止方便可靠。前后電子路牌窗透光區(qū)最小尺寸滿足配裝前1170×180mm，后1170×180mm的9字漢化電子路牌結(jié)構(gòu)需要。車廂玻璃長江、福耀產(chǎn)品前風(fēng)窗為雙層夾膠全景隔熱玻璃，配卷縮式下拉自鎖式前風(fēng)擋遮陽簾；后風(fēng)窗為鋼化玻璃；均采用粘接式結(jié)構(gòu)側(cè)窗為內(nèi)藏式半推拉，粘貼式；進(jìn)口玻璃粘接膠、填縫膠、阻尼膠；前車門后第一扇側(cè)窗下部或上部滿足配裝漢化電子路牌結(jié)構(gòu)需要，車窗玻璃可見光透射比50%。側(cè)窗簾藍(lán)色垂直折疊式側(cè)窗簾帶固定搭扣。車門金湖縣春晨、江蘇惠民產(chǎn)品。前單后雙鋁合金框架結(jié)構(gòu)，外置鉸鏈型式電控氣動內(nèi)擺門，門軸裝防護(hù)裝置。門膠條采用優(yōu)質(zhì)三元乙丙材料，門膠條與門框邊固定要牢固。在儀表臺附近設(shè)總放氣閥（功能只是斷門泵氣，不能做門開關(guān)用），放氣閥旁邊貼有中英文指示標(biāo)牌，緊急情況下可將乘客門氣路全部切斷；前門和中門外面及車內(nèi)上方風(fēng)道（門泵箱外）均裝有一個應(yīng)急放氣閥（功能是斷門泵氣路，不能做門開關(guān)用），并配有明顯使用標(biāo)識；前車門加車門鎖。車門后有護(hù)欄板，車門不得站立區(qū)域帶明顯警告顏色。下客門監(jiān)視圖像下客門監(jiān)視圖像接入CAN總線顯示屏；開啟下客門開關(guān)時，CAN總線顯示屏即顯示下客門圖像。倒車監(jiān)視圖像倒車監(jiān)視圖像接入CAN總線顯示屏；掛入倒擋時，CAN總線顯示屏即顯示車后圖像。乘客座椅XX產(chǎn)品。半軟型（軟墊可更換），座椅數(shù)量按城市公交車標(biāo)準(zhǔn)配置，設(shè)3—4只愛心專座，專座旁設(shè)“愛心座”刺繡標(biāo)識，座椅顏色式樣及排列方式事先經(jīng)買方確認(rèn)。地板1.8cm、密度0.6PVC地板；上鋪進(jìn)口石英砂防滑耐磨地板革（踏步用黃色）。前客門至后客門的乘客區(qū)地板為單一平面；車廂內(nèi)地板革接縫及各陰陽角拼縫處焊接符合工藝要求，確保拼壓平整貼服。地板骨架加密，設(shè)有檢修口和蓋板，方便維修。內(nèi)飾全景廣告鋁合金空調(diào)風(fēng)道（帶窗簾軌道）；廣告燈箱開關(guān)相間控制；風(fēng)道不得與前后路牌窗貫通，風(fēng)道固定牢固、接口平整、檢修口設(shè)置合理、排水管布置合理，防止冷凝水排入車內(nèi)。內(nèi)頂采用優(yōu)質(zhì)沖孔吸音鋁塑板，側(cè)圍采用PVC板，顏色與整個車廂環(huán)境相協(xié)調(diào)。駕駛區(qū)儀表臺整體式儀表臺；儀表臺上儀表、開關(guān)、按鈕、手柄位置合理，便于操縱；應(yīng)充分考慮滿足配裝電子報站器、車載監(jiān)控、GPS車載機(jī)、IC卡車載機(jī)、車載電視播放器等布置要求；司機(jī)座后設(shè)屏風(fēng)。后視鏡兩長鋁合金支架后視鏡，車內(nèi)大視野內(nèi)視鏡。司機(jī)座椅絨布，高靠背減震，前后、上下可調(diào)座椅；靠背角度和腰部支撐可調(diào)；三點式安全帶；茶杯支架。司機(jī)窗內(nèi)藏式推拉車窗，卷縮式下拉自鎖式側(cè)窗遮陽簾。頂風(fēng)窗1個DS920B型帶換氣扇安全頂窗；天窗具有應(yīng)急出口功能，滿足應(yīng)急出口尺寸要求。下車照明前后門設(shè)臺階燈，前后門外射燈。扶手，吊環(huán)整車采用高強(qiáng)度鋁合扶手杠和立柱采用φ≥35mm的鋁合金管扶手桿，票箱四周欄桿采用鋁合金管，并進(jìn)行絕緣處理，采用合金拉手，安全可靠。扶手各連接部位的螺栓加裝保護(hù)螺套。高地板區(qū)域靠窗座椅外側(cè)加裝扶欄，最后一排五人座中間座椅安裝安全帶和安全扶手。裝廣告型吊環(huán)，數(shù)量按標(biāo)配。雨刮優(yōu)質(zhì)對刮式帶洗滌器，括刷面積滿足駕駛員視野要求。顯示器高亮顯示LED發(fā)光管，具備自動感光、自動調(diào)節(jié)亮度功能。9字漢化雙色前、中、后滾動電子路牌。顯示方式：K-9個漢字，可靜止+文字滾動，文字可靜止、上翻、下翻、左至右滾動、右至左滾動?？膳cGPS終端相連實現(xiàn)遠(yuǎn)程切換線路；可手動切換，線路切換簡捷便利。存儲60條以上線路；可通過U盤更新線路信息。液晶顯示中控器。外框高強(qiáng)度輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)。加裝啟閉開關(guān)。連接線不外露。有轉(zhuǎn)向、剎車聯(lián)動提示功能。智能導(dǎo)乘播控管理系統(tǒng)智能導(dǎo)乘播控管理系統(tǒng)。19寸寬屏車載顯示器1臺，車載顯示器安裝在車廂前部（距前路牌窗30-50cm）正中位置大頂上。WIFI電子多媒體播控主機(jī)器。28寸LCD導(dǎo)乘屏。報站音量大小可調(diào)。智能安全防盜投幣箱，防釣幣、防惡意破壞。投幣口采用“雙S”型交叉落幣通道，中間設(shè)智能活動翻板。智能箱門、智能內(nèi)膽鎖，電子內(nèi)膽總成（電子鎖具）要求為金屬齒輪。多模式通信接口，可與GPS終端連接。一只箱體、兩只儲幣袋。DS-M7508HN/GLE型網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)；支持8路POEIPC1080P接入，（4G高清），支持2塊2.5寸硬盤，GPS模塊；6只探頭：DS-2CD6510D-IO（2.8MM）探頭帶拾音器1只，DS-2XM6112FWD-I（6MM）探頭1只，DS-2XM6112FWD-I（4MM）探頭2只，DS-2XM6212FWD-I（2.8MM）探頭2只。機(jī)箱安裝在駕駛座后方適當(dāng)位置，充分考慮防盜、防震、防水、通風(fēng)、檢修要求；機(jī)箱區(qū)域用防護(hù)欄隔離，以免乘客坐在機(jī)箱上。雙線制；要求電源從主配電板單獨接入，安裝單獨保險，有專用接地線；電源線為電源總閘后控制電源。車廂內(nèi)布線不得走明線；機(jī)箱端線纜留有60cm余量，攝像頭端線纜留有40cm余量，以便于維修以及作安裝位置的調(diào)整；各探頭須鋪設(shè)備用線纜。線纜鋪設(shè)必須一通到底中間無接線點。主、輔信號接收天線安裝在車頂前部中間位置或車廂內(nèi)儀表臺與前擋之間左或右角位置，底座作有效固定，穿線孔作可靠的防漏水處理。前車門玻璃上方張貼“治安監(jiān)控車廂”標(biāo)識。6只探頭監(jiān)控圖像接入CAN總線顯示屏，通過顯示屏可查看任意1只探頭的圖像。安裝位置：1號攝像機(jī)：（2.8mm，連接拾音器），安裝在駕駛室左上角合適位置，主要作用是監(jiān)看前門乘客的上車、投幣、刷卡和駕駛員的工作情況，要求前車門、投幣箱、刷卡機(jī)、駕駛員上半身應(yīng)在監(jiān)控畫面內(nèi)；2號攝像機(jī)：(6mm)，安裝在前擋風(fēng)玻璃上方中間偏右位置，監(jiān)控車輛正前方，用于記錄前方道路、紅綠燈、?？空竞托熊嚽闆r；3號攝像機(jī)：(4mm)，安裝在車廂前中部大頂上的合適位置，監(jiān)控范圍為后車門和后車門之后的乘客座位區(qū)域，要求后車門全部在監(jiān)控畫面內(nèi)，后車門之后的乘客座位區(qū)域基本在監(jiān)控畫面內(nèi)；4號攝像機(jī)：(6mm)，安裝在車廂前部大頂上的合適位置，由前往后照，監(jiān)控范圍為整個車廂內(nèi)的情況；5號、6號攝像機(jī)：(2.8mm)，安裝在車廂外部車廂左右側(cè)上部合適位置，監(jiān)控范圍為車廂外部兩側(cè)動態(tài)情況?？傮w安裝要求：1.各攝像機(jī)的安裝位置在乘客正常乘坐或站立時不會受遮擋；2.車廂內(nèi)三只攝像機(jī)的視頻區(qū)域相連后無監(jiān)控死角；3.安裝攝像機(jī)時，應(yīng)連接移動顯示器，反復(fù)測試，按各攝像機(jī)監(jiān)控區(qū)域的要求，尋找好最佳安裝位置后再開線孔和固定攝像機(jī)；4.安裝完成后須連接移動顯示屏進(jìn)行畫面檢測，確保各攝像機(jī)監(jiān)控區(qū)域符合要求和畫面正常顯示；5.嚴(yán)格按照設(shè)計安裝方案和技術(shù)要求進(jìn)行安裝；6.有不明確事宜及時與需方或供貨方聯(lián)系溝通，以免今后返工整改造成各方損失。GPS系統(tǒng)GPS系統(tǒng)為XX產(chǎn)品。廠家采購線束和電源盒并安裝，終端機(jī)由采購人自行采購并安裝。天線：安裝在車頂前部中間位置或車廂內(nèi)儀表臺與前擋之間位置，底座作有效固定，穿線孔作可靠的防漏水處理。線束：要求電源從主配電板單獨接入，安裝單獨保險，有專用接地線，電源線為電源總閘后控制電源。電源盒安裝在儀表臺右側(cè)平臺上。終端機(jī)安裝在駕駛員方便查看機(jī)屏信息的位置；客車廠安裝線束時應(yīng)根據(jù)終端機(jī)安裝位置進(jìn)行鋪設(shè)和開孔；報警按鈕安裝在駕駛室較為隱蔽位置。車載IC卡收費機(jī)XX型車載收費機(jī)（黑色）。公交標(biāo)識上客門、下客門、安全窗等標(biāo)識按《城市公共交通標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)制作。滅火器4kg干粉帶壓力表滅火器2只。工具箱視車廂內(nèi)空間而定。垃圾簍及支架不銹鋼垃圾桶，直徑25cm、高度29cm。司機(jī)風(fēng)扇有。電子鐘雙溫顯電子鐘。下車提示按鈕車廂內(nèi)每根扶手立桿（駕駛員后側(cè)的1根除外）距地板1.35米高度處各安裝有線下車提示按鈕1只；下客門上方噴“下車請按鈴”字樣；每只下車提示按鈕上方設(shè)“下車請按鈴”永久性標(biāo)識。語音提示帶轉(zhuǎn)彎語音提示（音量可調(diào)節(jié)），倒車語音提示。乘客標(biāo)尺前門上客扶手立桿設(shè)1.3米兒童身高標(biāo)志及“標(biāo)志線以上兒童請購票”永久性標(biāo)識。安全錘鋼絲拉鎖車用安全錘5把?？照{(diào)系統(tǒng)頂置電動冷暖一體變頻空調(diào)XX產(chǎn)品。要求額定制冷量22KW以上，額定制熱量18W以上，加裝輔熱功能，空調(diào)系統(tǒng)與車同步，后臺監(jiān)控有主機(jī)廠提供必要技術(shù)數(shù)據(jù)。臥式全封閉渦旋壓縮機(jī)。進(jìn)口無刷優(yōu)質(zhì)品牌蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)數(shù)量按空調(diào)廠標(biāo)配，進(jìn)口接插件。進(jìn)口膨脹閥、止逆閥。換熱器；內(nèi)螺紋防腐銅管、三角波紋散熱片。變頻器。環(huán)保型R407c制冷劑。管路為硬管和全不銹鋼波紋管?？刂破鳎粩?shù)顯，智能溫控、觸摸式按鍵、故障指示。新風(fēng)裝置，進(jìn)口電機(jī)驅(qū)動。車廂頂蓋上安裝空調(diào)蒸發(fā)器的四周設(shè)防水止口，密封膠采用進(jìn)口硅膠，防止漏水。電熱除霜裝置電熱除霜裝置采用電熱暖風(fēng)除霜系統(tǒng)，電氣絕緣隔離性能滿足安全防護(hù)要求，除霜效果保證玻璃的正常可視。其它三角警告牌有。其它配置按廠家標(biāo)準(zhǔn)配置。新車貯電量送車至卸車地點時，動力電源儲電量不低于配電的70%，以保證新車能行駛到充電場站及滿足檢測上牌行駛里程。二、8米以上全承載二級踏步純電動公交車產(chǎn)品名稱技術(shù)參數(shù)及型號規(guī)格購置純電動公交車（8米以上全承載二級踏步純電動公交車）外形尺寸1.車長：8030±150mm2.車寬：2350±150mm3.車高：3000±200mm動能及控制系統(tǒng)1.驅(qū)動電機(jī)：額定功率80－125kw，峰值功率≥150kw；峰值扭矩≥1700N.m\rpm.國內(nèi)一線品牌永磁同步驅(qū)動電機(jī)，鋁殼，防護(hù)等級要求達(dá)到IP68以上并提供報告。2.動力電池：采用能量密度≥140Wh/kg的磷酸鐵鋰動力電池，電池電量110—160Kwh，加高寒配置，具有直流1C及以上充電模式，要求確保車輛單次充滿電后不開空調(diào)狀態(tài)下在大通縣路況道路正常運(yùn)營情況下行駛里程縣內(nèi)160—180Km，城鄉(xiāng)180—240Km必須保證安全、續(xù)駛里程、充電溫度達(dá)到要求IP67及以上，并提供報告。3.冷卻方式：電機(jī)為強(qiáng)制水冷。4.電池箱體上須帶有電池系統(tǒng)銘牌，可實現(xiàn)對電池電壓、電量、溫度、車輛位置等的遠(yuǎn)程監(jiān)控及報警。具有過壓電壓保護(hù)功能、低電壓保護(hù)功能、高溫保護(hù)功能、低壓保護(hù)功能、電流和短路保護(hù)功能。5.電池保溫功能：電池具有自加熱功能，箱體內(nèi)模組增加加熱膜，型材與內(nèi)飾件之間增加高效保溫材料。底盤1.前橋：采用新能源車輛專用橋，≥4.5T，配盤式制動器、ABS；脂潤滑。2.后橋：新能源車輛專用驅(qū)動橋，≥8T，配鼓式制動器、ABS，油潤滑。3.雙回路氣制動，儲能彈簧駐車制動器作用于四回路保護(hù)閥，干燥器帶自動加熱功能，帶ABS系統(tǒng)，帶電動打氣泵，裝制動冷凝器。4.懸架：二級踏步，板簧懸架，安裝橫向穩(wěn)定桿和優(yōu)質(zhì)減震器。5.輪胎：無內(nèi)胎子午線輪胎，普通輪輞。6.轉(zhuǎn)向器：整體式動力轉(zhuǎn)向器（國產(chǎn)液壓助力），方向盤上下、前后可調(diào)。7.隨車工具：隨車工具（含千斤頂）。8.三角木：有三角木（2塊）1.全車電泳處理，骨架焊接處應(yīng)有二次防腐處理。2.司機(jī)椅：通風(fēng)、散熱、取暖、減震。3.整車保暖：保溫處理，符合青海地區(qū)高原海拔使用特點。4.外表處理：選用防腐處理板材，前后圍采用鋼制結(jié)構(gòu)，便于維修。5.控制門泵及車門：門泵驅(qū)動方式為電控氣動，前單、中雙氣動內(nèi)擺門，鋁艙門。6.地板（革）：竹膠地板，采用耐磨地板革，應(yīng)平整無凸起。7.駕駛區(qū)：安裝駕駛區(qū)全包圍（有包圍門、符合交通部現(xiàn)行司機(jī)包圍尺寸要求）。8.司機(jī)窗：白色雙層玻璃司機(jī)窗9.座椅數(shù)量：縣內(nèi)；單排座55/18座，荷載人數(shù)55。城鄉(xiāng)：雙排座55/29座，荷載人數(shù)55。10.全承載車身暖風(fēng)系統(tǒng)1.取暖裝置：獨立水暖，車廂內(nèi)配置四個強(qiáng)制散熱器（駕駛區(qū)除外）。2.除霜器配置：大功率外進(jìn)風(fēng)水暖除霜。3.駕駛區(qū)散熱：司機(jī)處加散熱器。4.踏步散熱器：前、中門踏步設(shè)散熱器整車電器1.采用新能源車專用CAN總線及組合儀表。2.整車線束：底盤外漏插接件采用防水插接件，整車線束鍍錫阻燃導(dǎo)線，且應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，QC/T730-2005；線束護(hù)套和線束耐熱溫度要一致，線束必須分色或編碼，并且標(biāo)注清晰；電器線路走向合理，捆扎牢靠，并有絕緣防護(hù)套；線束通過梁、板孔時固定牢靠，且有絕緣防護(hù)圈。3.雨刮器：雙排雨刮器。4.下車鈴按鈕：中門前后各安裝1個無線下車提示鈴。5.電子鐘配置：雙溫電子鐘。6.前、后LED滾動式電子路牌，后路牌帶剎車轉(zhuǎn)彎提示功能。7.在風(fēng)道處安裝簡易公益廣告牌4處。8.視頻監(jiān)控系統(tǒng)：（1）安裝6路視頻監(jiān)控和駕駛員安全駕駛主動防御系統(tǒng)；（2）監(jiān)控主機(jī)存儲設(shè)備：1T以上固態(tài)硬盤；（3）攝像頭720P以上清晰度。9.預(yù)留刷卡機(jī)、投幣箱線束整車附件1.外后視鏡：左短右長桿式后視鏡電動。2.吊環(huán)；20個廣告吊環(huán)。3.垃圾桶：不銹鋼垃圾桶。4.天窗配置：2個天窗。5.投幣機(jī)：安裝電動新式投幣機(jī)。6.消防安全錘：9個帶防盜功能安全錘。7.滅火器：2個4Kg干粉滅火器。8.滅火裝置：電機(jī)、電池艙及后艙體安裝自動滅火裝置。9.兒童身高標(biāo)識：1.2和1.5m。整車安全性能要求1.動力電池單體和模組按照GB/T31485-2015規(guī)定進(jìn)行擠壓、加熱等安全性能測試，確保不起火、不爆炸；電池箱體內(nèi)部用高低壓線束及非金屬部件均采用阻燃材料，阻燃性能滿足GB/T2408要求；電池艙與乘客艙完全隔離，并在電池艙體內(nèi)壁加裝防火隔熱材料，在電池與乘客艙之間形成空間和熱量隔離。電池箱防護(hù)等級IP68。2.控制器：高壓電器件如電機(jī)控制器、助力轉(zhuǎn)向控制器、高壓配電柜、空壓機(jī)控制器等控制系統(tǒng)集成于一體，保證電器連接的安全性和可靠性。3.驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器、電動空壓機(jī)等布置在底盤位置的電氣部件防水等級高，保證雨天能正常運(yùn)營；整車應(yīng)通過涉水實驗；整車可以進(jìn)行正常沖洗，各種電器件安裝位置應(yīng)考慮涉水高度，底盤主要外漏插接件采用防水插接件，連接可靠，要用防插錯措施，提供有效證明材料。4.車輛不得含有裸露的導(dǎo)線、接線端、連接單元。動力電路系統(tǒng)的帶電部件，應(yīng)通過絕緣或使用防護(hù)蓋、防護(hù)欄、金屬網(wǎng)等防止直接接觸。5.整車電氣系統(tǒng)采用成熟的抗電磁干擾和高壓安全保護(hù)技術(shù)。6.整車三電系統(tǒng)安裝遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，及時輸出報警信息。質(zhì)保及電池衰減三電系統(tǒng)質(zhì)保8年，必須裝備本省內(nèi)銷量排名靠前且有售后維修的品牌電池。電池容量質(zhì)保期內(nèi)衰減不超過初始的30%。三、純電動公交車其他需求響應(yīng)項目配置要求備注1.車型要求投標(biāo)時必須提供以下證明材料：（1）投標(biāo)車型的最新公告批次。（2）投標(biāo)車型保證上牌時應(yīng)進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。（3）投標(biāo)車輛各項性能指標(biāo)需滿足《電動客車安全技術(shù)條件》要求；2.高壓電氣線路設(shè)計及高壓設(shè)備總成安裝要求（1）高壓電氣設(shè)備應(yīng)防塵防水，所有高壓電氣設(shè)備總成的安裝應(yīng)達(dá)到一級絕緣要求。（2）高壓電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)置獨立的快速熔斷器。（3）高壓電線敷設(shè)應(yīng)排列整齊，固定牢靠，不得扭曲和拉伸。穿過洞孔或轉(zhuǎn)彎處護(hù)套齊全有效。車廂外露部分的電線、防護(hù)管應(yīng)完整，不得與車身金屬部件有摩擦。3.低壓電氣線路設(shè)計安裝要求（1）電源正線與負(fù)線必須分開包扎成束。實在分不開時，必須在電源正線或負(fù)線上（數(shù)量少的電源線）套阻燃的塑料波紋管；導(dǎo)線應(yīng)分色，線號清晰。（2）導(dǎo)線線徑選擇時，應(yīng)充分考慮可允許通過的最大電流及相應(yīng)的安全系數(shù)，匹配合適的保險保護(hù)裝置（或熔斷器）。（3）電器線路設(shè)有相應(yīng)的保險保護(hù)裝置。導(dǎo)線應(yīng)分色，線號清晰。（4）插接件應(yīng)具有防塵防水功能，連接可靠，要有防插錯措施。（5）線束走向合理、排列整齊、固定可靠，固定間距為300—500mm。（6）穿越金屬孔或與金屬相交時，應(yīng)有橡膠護(hù)圈等保護(hù)措施。絕不允許線束與油、氣、水管等捆扎在一起；因位置局限不得已時，中間必須加裝橡膠絕緣塊或其他絕緣部件進(jìn)行隔離和緩沖；電線和線束必須遠(yuǎn)離活動、發(fā)熱或高溫及易燃的部件。4.動力電池及安裝要求（1）電池管理系統(tǒng)應(yīng)具備故障報警功能，并通過整車儀表和遠(yuǎn)程安全監(jiān)控系統(tǒng)及時報出；發(fā)生碰撞時，動力電池、電池模塊、電解液不能由于碰撞從車上甩出；動力電池倉應(yīng)與乘客艙完全隔離，保證乘客不能觸及動力電池系統(tǒng)。（2）動力電池總儲電量≥210kWh。電池衰減要求，動力電池使用8年衰減后不能低于原電量的70%，電池第一年衰減不超過8%；第二年衰減不超過總電量的10%；第三年衰減不超過總電量的15%，如8年內(nèi)車輛使用中途電池衰減后充電量低于70%（或充滿電后續(xù)航行駛里程低于175公里），車輛廠家必須免費更換動力電池。采用標(biāo)準(zhǔn)電池箱體，進(jìn)行一體化設(shè)計，箱體采用壓鑄箱體，防護(hù)等級IP68，（提供第三方檢測報告）。電池系統(tǒng)可實現(xiàn)后臺監(jiān)控，在車輛斷電后停班收車或長時間停放狀態(tài)下仍能對電池系統(tǒng)起到監(jiān)控作用，并能及時傳遞故障信息至后臺（提供第三方檢測報告）。（3）電池能量密度≥135wh/kg，電池企業(yè)售后服務(wù)能力通過國家GB/T27922-2011認(rèn)證并獲三星以上證書。（4）單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）≤0.19Wh/km.kg。（5）動力電池箱、電池艙安裝自動報警、滅火裝置，報警系統(tǒng)應(yīng)在駕駛區(qū)給駕駛員提供聲或光報警信號。電池箱配備（《電動客車鋰離子電池箱火災(zāi)防控產(chǎn)品》應(yīng)符合JT/T1240-2019《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》，高壓艙、電機(jī)配置緩壓式自動滅火裝置。（投標(biāo)時提供電池箱滅火裝置提供消防產(chǎn)品技術(shù)鑒定證書復(fù)印件，中標(biāo)后簽訂合同前提供原件查驗，如提供虛假材料，取消中標(biāo)資格。）5.電機(jī)電機(jī)額定峰值功率≥135kw，達(dá)到防塵、防水達(dá)到IP68級、防火標(biāo)準(zhǔn)。電機(jī)直驅(qū)，無級變速，驅(qū)動電機(jī)具備緩速器功能。6.整車底盤主要配置要求（1）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)廠家標(biāo)配。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，動力轉(zhuǎn)向油罐透明可視、油罐位置應(yīng)遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩矗?）前橋廠家標(biāo)配。車輛前橋，盤式制動，（3）后橋廠家標(biāo)配。車輛后橋，盤式制動，考慮電機(jī)功率與實際路況，匹配適合速比。（4）懸架采用空氣懸架，前2后2氣囊或前2后4氣囊布置。7.制動系統(tǒng)（1）采用雙回路氣制動系統(tǒng)；系統(tǒng)中應(yīng)有四回路保護(hù)閥、繼動閥、差動式繼動閥、空氣干燥器、腳制動閥、手制動閥。氣路系統(tǒng)中應(yīng)裝有干燥器，并能自動排放油水；制動管路采用尼龍管。（2）前、后輪采用盤式制動器，確保制動安全。用無油電動打氣泵。質(zhì)保8年（1）駐車制動1）采用彈簧儲能制動，手控操縱。2）車輛應(yīng)有解除儲能制動的外接氣源快速接口，在車輛無氣拋錨時，能方便接近氣源，解除儲能制動。（2）管路系統(tǒng)管路接頭應(yīng)進(jìn)行預(yù)裝壓伏，防止車上裝配不伏松動漏氣。管路系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行保壓試驗，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）制動系低壓報警制動系低壓報警燈、蜂鳴器單設(shè)，區(qū)別其他報警。（4）輔助駕駛系統(tǒng)1）車輛安裝360度環(huán)視系統(tǒng)，有語言提示功能。2）安裝胎壓監(jiān)測裝置或爆胎應(yīng)急安全裝置。應(yīng)符合JT/T1240-2019《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》。3）安裝抗疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)和汽車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)。4）側(cè)窗安裝一鍵破窗裝置，駕駛區(qū)設(shè)有一鍵破窗開關(guān)。5）安裝一鍵報警技術(shù)防范裝置，能夠接入110接警平臺，遇突發(fā)情況快速報警處置。6）安裝主動安全智能防控技術(shù)終端。8.車輪與車胎（1）輪胎輪胎子午線公交專用輪胎。配同型號備胎一只（2）車輪配鋁合金車輪。9.整車電氣系統(tǒng)底盤外漏關(guān)鍵部位件采用優(yōu)質(zhì)防水型電器AMP插接件，其余采用優(yōu)質(zhì)國產(chǎn)接插件。優(yōu)質(zhì)繼電器、電子閃光器。（1）線路系統(tǒng)單線制、負(fù)極搭鐵。線路電壓24V。（2）蓄電池1）配2個≥90MF免維護(hù)蓄電池。2）蓄電池架要求旋轉(zhuǎn)或推拉方便，固定鎖止可靠，易于清潔和維護(hù)。（3）整車CAN總線采用CAN總線通信技術(shù)、數(shù)字儀表、顯示剩余電量及安全駕駛的必備信息，質(zhì)保8年。10．車身（1）車身造型及結(jié)構(gòu)采用全承載式車身結(jié)構(gòu)；盡可能顯示美觀氣派，造型新穎且具有時代感。（2）車身色彩圖案全車身漆使用金屬漆。中標(biāo)后由招標(biāo)方確定車身圖案。（3）前圍總成1）玻璃鋼或薄鋼板沖壓成型。2）前風(fēng)窗垂直高度適當(dāng)加大，用雙曲面全景夾膠安全玻璃，直接粘貼在風(fēng)窗框上，接縫處粘貼平順美觀。前風(fēng)擋（半幅）及司機(jī)窗均裝有卷縮式遮陽簾。3）車輛前部或后部合理布置拖車鉤，拖車不拆保險杠，在拖車時拖車杠不與車身任何部件發(fā)生干涉。4）上圍風(fēng)窗框內(nèi)應(yīng)考慮前路牌架，使前路牌與前風(fēng)窗玻璃配合良好。5）車輛前圍采用上翻式或翻開式鉸鏈結(jié)構(gòu)。美觀大方，鎖止可靠。6）等長或左短右長桿式后視鏡，鏡面圖像清晰，無盲區(qū)，易更換。后視鏡帶有電加熱功能。（4）后圍總成1）玻璃鋼或薄鋼板沖壓成型。2）設(shè)后擋風(fēng)玻璃，直接粘貼在風(fēng)窗框上，外不再覆膠條。后風(fēng)擋上不加貼或噴涂任何說明。3）上圍風(fēng)窗框內(nèi)應(yīng)考慮后路牌架，使后路牌安裝后與后風(fēng)窗玻璃配合良好。4）膨脹水箱在機(jī)艙內(nèi)布置應(yīng)方便加注。（5）側(cè)圍外蒙皮1）預(yù)應(yīng)力漲拉鍍鋅蒙皮，蒙皮應(yīng)做防腐、防銹蝕處理，蒙皮內(nèi)側(cè)應(yīng)有隔熱減振措施。2）裙門要有足夠剛度防變形，裙門四角垂直（左、右末艙門除外），縫隙均勻整齊。裙門采用液壓氣支撐桿（結(jié)構(gòu)限制艙門除外，采用機(jī)械撐桿支撐），開度≮120O，裙門鎖應(yīng)可靠、耐用、開關(guān)方便。3）推拉窗布置符合GB7258要求。4）需在適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b防盜報警安全錘5只（其中駕駛員附件1只）。符合QCT1048-2016《客車應(yīng)急錘》標(biāo)準(zhǔn)。（6）骨架結(jié)構(gòu)1）足夠的強(qiáng)度和剛度，焊接可靠，提高整車骨架的防腐、防銹蝕性能。車身及骨架保證八年不生銹、不斷裂。2）左右側(cè)圍骨架、頂蓋骨架及發(fā)動機(jī)艙內(nèi)外層之間充填阻燃型噴涂發(fā)泡隔熱材料，發(fā)泡層均勻厚度不得小于25mm，以保證客車的隔熱性能。3）雙氣動內(nèi)擺門或前后雙氣動內(nèi)擺門，帶防夾功能，門玻璃為鋼化玻璃，車門配有緊急放氣開關(guān)，便于緊急情況乘客和駕駛員能手動開門。車門不得有自動開啟現(xiàn)象，車輛未停止，車門不得手動開啟，車門未關(guān)，車輛不得起步行駛。乘客門及乘客門應(yīng)急控制系統(tǒng)應(yīng)符合JT/T1240-2019《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》。（7）頂蓋1）頂蓋要做防漏水處理，頂蓋內(nèi)側(cè)應(yīng)有隔熱減震措施。采用鍍鋅鋼板。2）頂蓋兩側(cè)設(shè)有流水槽，流水槽延伸至前風(fēng)擋玻璃下沿，水沿應(yīng)美觀實用。3）帶換氣扇的天窗至少1個，換氣扇最大風(fēng)量8—15m3/min左右。蓋蒙皮采用相當(dāng)于或優(yōu)于寶鋼板材產(chǎn)品。（8）內(nèi)飾1）木質(zhì)層壓板、優(yōu)質(zhì)竹膠板或竹木復(fù)合板，地板與骨架和地板接縫處填補(bǔ)密封材料，提高密封性。地板上鋪地板革，應(yīng)平整無明顯凸起。地板下支撐條要牢固，防止地板在大負(fù)荷時變形下沉。地板要求防水性能好。2）地板兩側(cè)圍處地板革上包30MM（地板革顏色由招標(biāo)方確定），側(cè)圍用結(jié)實美觀鋁塑墻板（顏色由招標(biāo)方確定）。3）車門踏步上鋪設(shè)高防滑地板革，地板革為黃色（提醒弱視乘客），帶紅色“站立禁區(qū)”字樣。在乘客門合適位置增加以下安全標(biāo)識：“禁止攜帶易燃易爆物品”、“當(dāng)心夾手”、“當(dāng)心夾腳”4）扶手杠和立柱采用黃色噴塑管，前門處安裝兒童免費乘車1.2米高度標(biāo)志，后門立柱裝有按鈴提示。5）車內(nèi)兩邊玻璃框上裝防護(hù)欄桿。6）座椅的顏色和內(nèi)飾協(xié)調(diào)，便于衛(wèi)生清潔，椅角固定螺絲處于隱蔽側(cè)，內(nèi)翻。7）老、弱、病、殘、孕專座設(shè)于車廂內(nèi)方便上下乘坐的位置，每車標(biāo)注3—4個愛心座椅字樣，位于車廂后門的前端，方向為面朝前進(jìn)方向。后門后2+2。8）表臺精美、平整、表面皮紋處理。儀表應(yīng)靈敏、清晰易看、可靠耐用，與整車內(nèi)飾協(xié)調(diào)。車內(nèi)配垃圾、工具箱一體箱：在車廂合適位置設(shè)置≥1mm不銹鋼帶鑰匙鎖的一體式工具柜、車內(nèi)配不銹鋼拖把放置箱、電器一體箱等。9）車內(nèi)安裝吊環(huán)不少于20個，并合理分布。（9）駕駛區(qū)及座椅1）駕駛區(qū)與乘客區(qū)安裝防護(hù)隔離設(shè)施，符合JT/T1240-2019《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》。駕駛員座椅美觀、舒適、采用三點式氣囊減震可調(diào)式司機(jī)椅。2）乘客座椅前輪罩上為側(cè)置座椅，最后一排4個座椅，配有安全防護(hù)設(shè)施。3）加裝茶杯托架1只。設(shè)置開水瓶架，符合安全要求。4）空調(diào)控制面板安裝在駕駛?cè)藛T附近。5）駕駛艙采用不銹鋼防滑踏板。（10）照明、信號裝置及其他電氣系統(tǒng)滿足本技術(shù)條件全車電氣系統(tǒng)的要求。使用LED燈光。11.電氣線路設(shè)計安裝要求（1）采用耐高溫輻照阻燃電線。（2）導(dǎo)線允許的最大電流，技術(shù)合理匹配。（3）各用電器線路設(shè)有相應(yīng)的保險保護(hù)系統(tǒng)電氣線路走向合理。導(dǎo)線應(yīng)分色，有線號。線束要捆扎牢靠并有絕緣防護(hù)套。（4）按廠家工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（5）插接件連接可靠，要有防插錯措施。（6）保險、開關(guān)、繼電器、燈泡工作可靠，耐用，開關(guān)等表面件還應(yīng)美觀。（7）中控器應(yīng)防塵防水，安裝在車廂內(nèi)。電器安裝底板應(yīng)為阻燃絕緣板。（8）全車線束及中央電器控制盒、電瓶線，線芯、阻燃性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)。（1）前后大小燈高亮度前大燈。美觀大方，便于維護(hù)。使用LED燈。（2）轉(zhuǎn)向指示燈開關(guān)可靠耐用。（帶語音提示）（3）前風(fēng)窗玻璃刮水器前擋風(fēng)玻璃采用雙曲面全景夾膠安全玻璃，不能眩光；擋玻璃采用整體式鋼化安全玻璃。司機(jī)前擋風(fēng)玻璃側(cè)窗安裝下拉自鎖式遮陽簾。雨刮器刮臂和刮片長短與前風(fēng)擋高度匹配良好，工作穩(wěn)定可靠。（4）車內(nèi)頂燈LED雙條燈帶。采用LED燈應(yīng)滿足夜間行駛車廂內(nèi)亮化要求，開燈時前擋玻璃不能產(chǎn)生眩目光，影響駕駛安全。車廂內(nèi)LED條燈控制方式：分段控制駕駛區(qū)、車廂區(qū)燈光，一檔間隔亮，二檔全亮。（5）風(fēng)道采用鋁合金全景風(fēng)道，材料環(huán)保阻燃。適當(dāng)位置安裝2個（左右各1個）內(nèi)嵌式LCD廣告燈箱，其中一只安裝節(jié)站屏，風(fēng)道合理設(shè)置8個插片廣告位置（尺寸由招標(biāo)方提供）。（6）低壓蓄電池架蓄電池艙應(yīng)與車廂隔開，并通風(fēng)良好。（7）空調(diào)、暖風(fēng)系統(tǒng)空調(diào)達(dá)到純電動車標(biāo)準(zhǔn)要求。1）冷暖型熱泵空調(diào)，在-15℃以上能正常制熱。2）空調(diào)壓縮機(jī)和風(fēng)機(jī)要求根據(jù)車內(nèi)溫度和操縱器設(shè)定溫度進(jìn)行自適應(yīng)頻率調(diào)節(jié)，實現(xiàn)節(jié)能控制。3）制熱時空調(diào)要求有防雪覆蓋功能，在大雪覆蓋時能正常提供暖氣。4）空調(diào)帶新風(fēng)裝置，要求在5分鐘以內(nèi)完成換氣。5）空調(diào)要求采用整體迎風(fēng)式，有效利用車輛行駛迎風(fēng)降低系統(tǒng)運(yùn)行能耗。6）車輛前風(fēng)擋玻璃設(shè)立獨立除霜系統(tǒng)，司機(jī)腳處設(shè)增大出風(fēng)量暖氣出風(fēng)口。7）駕駛員頭頂處及車廂內(nèi)各空調(diào)出風(fēng)口為可調(diào)。8）采用頂置式全智能冷、暖空調(diào)，24000大卡以上。12.消防設(shè)備（1）車廂內(nèi)配置2只4kg滅火器，滅火器應(yīng)符合最新國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并取得公安部門認(rèn)證。（2）滅火器應(yīng)放在車廂內(nèi)的滅火器架上，滅火器架設(shè)置在車廂內(nèi)不易與乘客發(fā)生干擾又易于提取的位置。滅火器架應(yīng)固定可靠，方便拿取，其中1只在駕駛員附近。（3）所有安全設(shè)施設(shè)備符合國家標(biāo)準(zhǔn)。（4）車輛安裝易燃揮發(fā)物監(jiān)測報警裝置。應(yīng)符合JT/T1240-2019《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》。（投標(biāo)時提供消防技術(shù)鑒定證書或認(rèn)證復(fù)印件，中標(biāo)后簽訂合同前提供原件查驗，如提供虛假材料，取消中標(biāo)資格。）13.電子信息設(shè)施（1）前、后、右側(cè)三塊英漢雙顯電子路牌，腰牌帶防護(hù)罩（寬屏尺寸用戶指定）、車內(nèi)安裝一塊滾動顯示屏與海安公交目前使用一致。后顯示屏與提醒同步，顯示車輛制動、停車、轉(zhuǎn)彎等信息。（2）安裝中門視頻監(jiān)控和倒車影像。安裝語音報站器（3）安裝4G監(jiān)控系統(tǒng)。（4路攝像頭，車廂內(nèi)前后端各一路、駕駛室頂一路、正前方一路），在車廂適當(dāng)位置安裝設(shè)備箱，集中放置，車載監(jiān)控設(shè)備有帶鎖功能，方便取卡、維修，4G設(shè)備能夠接入南通汽運(yùn)集團(tuán)創(chuàng)新北斗監(jiān)控平臺或江蘇鴻信監(jiān)控平臺。（中標(biāo)企業(yè)與公交公司對接）（4）配裝車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)。車廂視頻無死角，錄像機(jī)配置符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，硬盤儲存1000G以上，車載動態(tài)監(jiān)控視頻保存6個月以上，監(jiān)控設(shè)備帶有車廂錄音功能。（5）投幣機(jī)2個內(nèi)膽。（6）預(yù)留前后門刷卡POS機(jī)立柱及線束和二維掃碼一體機(jī)立柱及線束、位置合理。（7）車內(nèi)安裝一塊能夠顯示日期的電子時鐘（帶內(nèi)外溫度顯示）。（8）安裝帶有USB接口的收放機(jī)。（9）車輛安裝內(nèi)外喇叭，轉(zhuǎn)彎提醒（車輛轉(zhuǎn)彎、請注意）語音提示。（車載監(jiān)控設(shè)備質(zhì)保三年以上）。14．隨車附件（1）每輛車配隨車工具一套（用戶提供隨車工具清單）。（2）每車提供三角木2個、三角警示牌1個，兒童身高限位標(biāo)高1.2M、1.5M，門軸附近或門軸盒上粘貼的“禁止手扶”標(biāo)識。（3）車廂不銹鋼垃圾一體箱，合理布置。（4）整車側(cè)窗安裝窗簾。（5）加裝司機(jī)風(fēng)扇，要求底座堅實可靠，保證足夠功率。（6）乘務(wù)員工作區(qū)加裝折疊式操縱臺。（7）根據(jù)JT/T1240-2019《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》，車內(nèi)設(shè)立安全警戒線、噴涂張貼統(tǒng)一警示標(biāo)語。（8）駕駛員附近合理位置安裝工號牌框架，尺寸由招標(biāo)方提供。第二節(jié)供貨實施計劃一、供貨服務(wù)說明“高效快速、機(jī)動靈活，誠實守信，卓越服務(wù)”是我公司對客戶恪守的承諾和經(jīng)營宗旨，針對本次的純電動公交車采購項目，如我公司中標(biāo)，公司將成立項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)各項工作的開展和問題處理，結(jié)合本公司日常流程，制定項目供貨實施的總體方案。如我公司中標(biāo)并簽訂合同后，我公司將安排備貨。項目經(jīng)理按照招標(biāo)文件的要求安排人員負(fù)責(zé)對相關(guān)產(chǎn)品的采購備貨，跟蹤備貨進(jìn)度并及時與采購單位代表溝通，通報項目進(jìn)展情況。一旦中標(biāo)，本公司將成立專門的項目部工作人員主要由我公司經(jīng)驗豐富的人員組成，并設(shè)有專人負(fù)責(zé)資源組織和策劃管理、貨物運(yùn)輸調(diào)度和服務(wù)專員、售后服務(wù)和質(zhì)量跟蹤等工作，所有人保證24小時通訊暢通。同時，本公司根據(jù)現(xiàn)代物流管理學(xué)，在傳統(tǒng)的運(yùn)輸概念基礎(chǔ)上建立了自己的一套物流配送體系。由運(yùn)輸部門專職將采購來的產(chǎn)品根據(jù)不同需要、所處地點、供貨量、供貨時間等制定不同的配送方案。以利用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本和較高送貨效率。在觀念上明確“采購單位第一，質(zhì)量第一”的原則。二、供貨服務(wù)內(nèi)容1.貨物供貨期：按招標(biāo)文件要求和合同約定，XX天內(nèi)完成采購工作。2.供貨要求：提供質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的純電動公交車產(chǎn)品。3.驗收方式：純電動公交車到達(dá)指定地點以后，經(jīng)相關(guān)部門檢驗合格后方可驗收、入庫。4.交貨地點、交貨期限：按招標(biāo)文件要求和合同約定。5.售后服務(wù)：三包（包換、包退、包質(zhì)量）。三、供貨工作安排1.項目供貨：我公司與采購方簽訂合同后，將立即完成備貨的工作。在供貨期間，我公司將密切跟蹤純電動公交車運(yùn)輸情況，在供貨階段，公司遵循以下原則：（1）在所有產(chǎn)品的運(yùn)輸過程中，公司將嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)加以保護(hù)措施，能確保純電動公交車安全無損地運(yùn)抵目的地。（2）我公司負(fù)責(zé)國內(nèi)運(yùn)輸和支付運(yùn)費、保險費，確保按照合同規(guī)定的交貨期交貨。（3）貨物收據(jù)簽收日期視為實際交貨日期。（4）項目現(xiàn)場以合同條款資料表中規(guī)定為準(zhǔn)。2.制定詳細(xì)運(yùn)輸方案：由項目經(jīng)理、運(yùn)輸部門和項目單位技術(shù)人員共同對運(yùn)輸方案的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線等內(nèi)容進(jìn)行分析、探討和引證，并確認(rèn)運(yùn)輸方案。運(yùn)輸部門制訂一份具體的《項目運(yùn)輸計劃》，計劃應(yīng)包含運(yùn)輸?shù)姆绞?、運(yùn)輸路線、批次及進(jìn)度控制，確保以最快的速度完成產(chǎn)品的運(yùn)輸工作。3.驗收：運(yùn)輸小組及隨車人員在抵達(dá)客戶現(xiàn)場后，與客戶一同組織驗收，包括確認(rèn)純電動公交車是否符合合同規(guī)格要求及是否有質(zhì)量問題的過程，如發(fā)現(xiàn)純電動公交車的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量與合同不符，則報項目經(jīng)理處理。如果檢測與驗收合格，則請客戶在相應(yīng)產(chǎn)品驗收表單上簽字驗收。其中運(yùn)輸包裝檢查和清點兩個環(huán)節(jié)由采購方執(zhí)行，如果采購方通知我公司，而我公司有指派相應(yīng)人員到場，則由雙方共同進(jìn)行。4.驗收工作：到貨后，通知采購方相關(guān)人員到現(xiàn)場進(jìn)行驗收，驗收合格后，把所有的純電動公交車交采購方保管。四、供貨組織程序1.組織安排：為做好本項目的服務(wù)工作，我公司專門抽調(diào)公司骨干人員組成項目實施小組，我公司負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本項目實施過程中全部供貨進(jìn)度和商務(wù)事宜。2.工序組織：中標(biāo)后，我單位將按照協(xié)議條款，組織貨源，為采購方按時、保質(zhì)、保量配送采購清單范圍內(nèi)的純電動公交車。3.工序安排：供貨實施計劃的主要階段并非嚴(yán)格地按照一成不變的程序依次進(jìn)行，而往往是在充分考慮時間進(jìn)度的基礎(chǔ)上交叉安排計劃或同時從事各種活動。針對本項目的供貨實施預(yù)估劃分為以下幾個階段。（1）成立項目部：為確保供貨的順利實施，通常需要成立一個項目實施小組。其目的是保證按供貨實施計劃開展相應(yīng)工作，以便在供貨的實際實施過程中發(fā)生與計劃不一致情況時，能及時制定適宜的對策。實施小組成員的產(chǎn)生既可以由公司自行安排內(nèi)部人員參加，也可以邀請第三方專家作為代表參加。針對本項目，一旦中標(biāo)，本公司將成立專門的項目部。項目部由公司副總經(jīng)理擔(dān)任項目經(jīng)理，公司各部門抽調(diào)XX名經(jīng)驗豐富的員工擔(dān)任小組成員，全面負(fù)責(zé)本項目的各項工作。（2）前期準(zhǔn)備：在項目部成立后，一旦已知全部的技術(shù)和服務(wù)需求，本公司將根據(jù)需求情況對項目前期的準(zhǔn)備工作進(jìn)行詳細(xì)的安排，與供貨實施計劃中的各項需求相一致。在前期準(zhǔn)備階段，應(yīng)對所有投入成本進(jìn)行全面的規(guī)劃合格準(zhǔn)備工作。這樣，才能更好地為本次項目服務(wù)。（3）人員管理和組織：根據(jù)項目供貨的實際需要，組建項目管理和組織機(jī)構(gòu)，安排項目服務(wù)人員，并負(fù)責(zé)對相關(guān)人員進(jìn)行項目管理與培訓(xùn)。（5）供貨進(jìn)度安排：在供應(yīng)純電動公交車時，交貨時間應(yīng)按采購單位需求及純電動公交車采購不同階段的要求來安排。（6）產(chǎn)品運(yùn)輸：在供貨實施期間，要對純電動公交車的運(yùn)輸供應(yīng)作出安排，保證純電動公交車的質(zhì)量和數(shù)量及配套服務(wù)，以滿足采購人的需要。（7）驗收交付：驗收交付是供貨實施階段最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。我公司將嚴(yán)格按照采購人的標(biāo)準(zhǔn)，配合采購人完成驗收交付工作，并保證純電動公交車必須有合格證、產(chǎn)品說明、質(zhì)量三包卡，確保本公司的純電動公交車符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和滿足采購單位的需求。完成驗收交付后，應(yīng)對純電動公交車使用的后續(xù)情況子以關(guān)注，一旦采購單位反映問題，立即啟動售后服務(wù)方案。（8）售后服務(wù)：在本項目的純電動公交車交付采購單位過后，我公司還將為采購單位提供不間斷的售后服務(wù)，為采購單位提供純電動公交車的使用指導(dǎo)及其他各項售后服務(wù)工作，公司將安排專業(yè)人員組成售后服務(wù)部門，并針對本項目進(jìn)行統(tǒng)籌安排，以便于為采購單位提供全方位的服務(wù)。五、供貨流程要點1.采購部采購專員平時應(yīng)注意關(guān)注企業(yè)經(jīng)常采購純電動公交車市場供求信息、價格信息、供應(yīng)商信息等，以便為定價、選擇供應(yīng)商等提供決策依據(jù)。2.在關(guān)注純電動公交車市場信息的同時，采購部還要對主要供應(yīng)商進(jìn)行信用、供貨能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)技術(shù)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量等方面進(jìn)行評估，要求供應(yīng)商提供相應(yīng)的資料；質(zhì)量管理部協(xié)同進(jìn)行供應(yīng)商評估，主要對供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力進(jìn)行評定，評估完畢，由采購部建立供應(yīng)商檔案。3.采購部根據(jù)庫存等實際情況編制采購計劃，內(nèi)容包括采購純電動公交車類別、數(shù)量、規(guī)格技術(shù)要求、采購實施方案等，采購計劃上報總經(jīng)理審批。4.采購計劃批準(zhǔn)后，采購專員尋找供應(yīng)商，進(jìn)行采購談判，并簽訂采購合同及技術(shù)協(xié)議書。合同內(nèi)容應(yīng)包括采購純電動公交車的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、技術(shù)要求、交貨時間與地點、付款方式、質(zhì)量保證條款等。5.合同簽訂后，供應(yīng)商按照合同規(guī)定及時發(fā)貨，貨到后，采購驗收專員依照采購合同、請購單，對比送貨單進(jìn)行貨物數(shù)量的清點核對。6.數(shù)量清點結(jié)束，如無誤則由采購驗收專員組織進(jìn)行質(zhì)量檢驗。7.檢驗專員對所購純電動公交車進(jìn)行質(zhì)量檢驗，使用部門協(xié)同檢驗，保證所購貨物的質(zhì)量，符合本企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營的需要。8.企業(yè)相關(guān)職能部門在使用所購貨物的過程中應(yīng)對其質(zhì)量問題進(jìn)行記錄，并及時反饋至采購部。9.采購專員及時向供應(yīng)商提出改進(jìn)意見，若給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，則與供應(yīng)商協(xié)商賠償事宜。10.采購部協(xié)同其他職能部門定期對供應(yīng)商的供貨質(zhì)量進(jìn)行綜合評定，評定內(nèi)容包括供應(yīng)商的配套產(chǎn)品質(zhì)量、供貨的技術(shù)性、價格水平和售后服務(wù)質(zhì)量等方面。對于評定為不合格的供應(yīng)商，取消其供貨資格。六、供貨響應(yīng)方案（一）響應(yīng)程序1.當(dāng)客服專員接到客戶投訴或服務(wù)需求時，應(yīng)當(dāng)立即將相關(guān)信息整理上報項目經(jīng)理。2.由項目經(jīng)理帶隊，與招標(biāo)方業(yè)務(wù)人員及時聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握發(fā)運(yùn)時間、發(fā)運(yùn)數(shù)量、純電動公交車流向及相關(guān)信息。3.車隊負(fù)責(zé)人接到發(fā)運(yùn)計劃后，編排好《車輛安排計劃表》，掌握發(fā)運(yùn)近期的天氣變化情況做好預(yù)報，詳細(xì)了解運(yùn)行路線。4.調(diào)度員應(yīng)在接到發(fā)運(yùn)計劃后及時與車隊負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，做好運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作。7.對招標(biāo)方下達(dá)的運(yùn)輸計劃做到24小時響應(yīng)。（二）響應(yīng)原則1.以業(yè)務(wù)為中心的可行性原則運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)以滿足采購方的業(yè)務(wù)需求為首要目標(biāo)，要保證采購單位工作正常運(yùn)行，盡快為客戶解決問題，避免和減少客戶損失。“任何時候必須以準(zhǔn)時準(zhǔn)點送達(dá)、保證采購單位正常工作為第一要素”，本項目的最終目標(biāo)是滿足采購單位的工作需求。2.重在措施的可靠性原則注重預(yù)防。我們將在傳統(tǒng)的被動式服務(wù)的基礎(chǔ)上提供主動式的服務(wù)，和客戶一起做好運(yùn)輸配送工作。采取以預(yù)防為主的策略，把故障隱患消滅在萌芽中。公司提供全天候的技術(shù)支持服務(wù)，通過預(yù)防性維護(hù)方式、應(yīng)急響應(yīng)等提高我公司售后服務(wù)能力。服務(wù)組織。服務(wù)組織管理和流程管理是項目成功的關(guān)鍵。我們將在項目售后服務(wù)部的統(tǒng)一調(diào)度下，指揮客服、售后和技術(shù)人員，在各個環(huán)節(jié)緊密與客戶方配合。3.適應(yīng)性原則按照采購單位的服務(wù)要求，提供切實為從用戶出發(fā)的方案，服務(wù)過程中應(yīng)尊重客戶的要求、接受客戶的各方面的監(jiān)督、積極與用戶交流溝通。4.及時性原則我公司堅持“以客戶的利益優(yōu)先”的宗旨，建立了與客戶服務(wù)相關(guān)的售后服務(wù)前提下。高效、優(yōu)質(zhì)、及時、有序地進(jìn)行一切服務(wù)活動。在接到服務(wù)需求時，我公司將通過最快速度解決客戶的問題，為客戶提供更好的服務(wù)。（三）響應(yīng)時間我公司制定了服務(wù)保障體系，并制定了相應(yīng)的服務(wù)制度以及服務(wù)快速反應(yīng)制度。若我公司中標(biāo)，我公司將針對本項目的服務(wù)工作制定快速反應(yīng)體系，更好地滿足采購單位需求。公司設(shè)有7×24小時客服電話XX，提供7×24小時熱線電話服務(wù)。我公司接到采購單位的運(yùn)輸計劃后，做到24小時內(nèi)響應(yīng)。我公司對本次招標(biāo)供貨有效期內(nèi)所提供的所有產(chǎn)品，堅持每月定期回訪，巡回檢查及保養(yǎng)以延長純電動公交車壽命。保修期內(nèi)，產(chǎn)品若發(fā)生故障，我公司在接到用戶報修信息后，電話咨詢不能解決的，30分鐘之內(nèi)給予答復(fù)，24小時內(nèi)帶上備品和維修設(shè)備響應(yīng)到現(xiàn)場，及時查出問題原因并完成維修或更換。保修期內(nèi)因性能故障檢修多次仍不能正常使用的，我司將無償更換新的純電動公交車。在超出保修期后，如純電動公交車發(fā)生故障，我公司可派技術(shù)員免費上門服務(wù)，如需更換配件，配件均按市場最優(yōu)惠價格供應(yīng)。七、交貨進(jìn)度計劃（一）運(yùn)輸交貨方式我公司安排專職專人負(fù)責(zé)采購方的純電動公交車，負(fù)責(zé)送貨上門服務(wù)。我方送貨人員根據(jù)純電動公交車情況，需辦理保險的我方承擔(dān)保險的相關(guān)費用。純電動公交車到達(dá)地點后，第一時間通知收貨人帶有效證件進(jìn)行交貨手續(xù)。（二）交貨地點以采購合同約定地點為準(zhǔn)，我方將合同純電動公交車運(yùn)至合同約定的交貨地點。（三）交貨時間以采購合同約定時間為準(zhǔn)。工作進(jìn)度計劃表序號工作項目工作進(jìn)度安排__天1備貨2檢驗3運(yùn)輸4驗收備注：以上計劃時間為單次送貨周期的進(jìn)度安排。第三節(jié)運(yùn)輸實施計劃一、運(yùn)輸安全思路堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，以加強(qiáng)組織建設(shè)、加強(qiáng)教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理，現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作任務(wù)，切實把各項責(zé)任落實到位，切實做好本項目純電動公交車運(yùn)輸安全工作，保證貨物運(yùn)輸工作持續(xù)穩(wěn)定開展。二、運(yùn)輸安全目標(biāo)1.堅決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機(jī)械事故發(fā)生；2.道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。3.從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。4.安全隱患整改率100%。5.安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。6.深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊伍安全素質(zhì)。7.追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故，不發(fā)生任何普通道路貨物運(yùn)輸事故和自燃事故。8.在我司基本建成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。三、運(yùn)輸設(shè)計原則（一）安全可靠性：安全可靠是運(yùn)輸方案的首要原則，方案設(shè)計中，運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實，操作實施萬無一失：（二）經(jīng)濟(jì)適用性：為了維護(hù)采購單位的經(jīng)濟(jì)利益在本運(yùn)輸方案的設(shè)計過程中，公司對多套運(yùn)輸方案進(jìn)行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，降低運(yùn)輸費用，最大限度地減少運(yùn)輸成本，確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性：（三）可操作性：在運(yùn)輸方案制作和審定過程中，認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備，對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)評估，確保運(yùn)輸作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性。（四）高效迅速性：由于本項目運(yùn)輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方既定的安裝方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運(yùn)輸操作，高效完成運(yùn)輸任務(wù)。四、運(yùn)輸流程與運(yùn)輸計劃（一）運(yùn)輸流程1.接收訂單（1）業(yè)務(wù)部