項(xiàng)目四：汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng) 學(xué)習(xí)任務(wù)二

學(xué)習(xí)任務(wù)2排氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)

任務(wù)目標(biāo)：

1.掌握曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)的維護(hù)與保養(yǎng)；2.掌握三元催化轉(zhuǎn)換器的維護(hù)與保養(yǎng)。1相關(guān)知識

一、發(fā)動排氣系統(tǒng)的作用和組成

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由于限制汽車排放的法規(guī)要求日益嚴(yán)格，目前在幾乎所有的汽油發(fā)動機(jī)車輛上都裝有三元催化反應(yīng)器，用來對車輛排氣中的有害物質(zhì)進(jìn)行氧化還原，從而達(dá)到排放限定要求。催化反應(yīng)器上有許多小孔，在內(nèi)表面上覆蓋有鉑銠系列催化劑，可以通過氧化反應(yīng)將車輛排放的一氧化碳氧化為二氧化碳，將碳?xì)浠衔镅趸癁樗?，將氧化氮還原成為氮?dú)猓瑥亩惯@三種對環(huán)境有害的物質(zhì)轉(zhuǎn)換為對環(huán)境無害的物質(zhì)，降低了汽車尾氣對環(huán)境的污染。3二、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)作用和結(jié)構(gòu)4

曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥的結(jié)構(gòu)通風(fēng)閥在不同工況下的開度變化

5任務(wù)實(shí)施

一、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)1.檢查管路情況

(1)拆下曲軸箱通風(fēng)裝置的出氣軟管和回流軟管，拆下有關(guān)部件(呼吸器、單向閥或油氣分離器)；(2)檢查管路有無壓扁、損壞、泄漏等情況，然后清洗干凈，并用壓縮空氣吹凈；(3)按與拆卸相反的順序裝回。2.檢查通風(fēng)閥情況

(1)檢查閥的真空情況在發(fā)動機(jī)上擰下通風(fēng)閥閥，然后接好通風(fēng)軟管，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，把手指放在通風(fēng)閥的開口端，這時手指應(yīng)有真空感，若抬起手指，閥口應(yīng)有“啪、啪”的吸力響聲。如果手指沒有真空感或沒有響聲，應(yīng)用清洗溶液清洗單向閥和通風(fēng)軟管后再檢查，如仍不行應(yīng)更換；(2)檢查閥的運(yùn)動情況，在發(fā)動機(jī)上擰下通風(fēng)閥，用木質(zhì)細(xì)桿插入通風(fēng)閥，這時閥的柱塞應(yīng)前后運(yùn)動自如。如果閥的柱塞不動，應(yīng)清洗或更換。67二、三元催化轉(zhuǎn)換器的保養(yǎng)與維護(hù)

1.外觀檢查

（1)檢查三元催化轉(zhuǎn)換器表面是否有凹陷。如果有明顯的凹陷和刮擦，則說明三元催化轉(zhuǎn)換器的載體可能受到損傷；（2）檢查三元催化轉(zhuǎn)換器外殼上是否有嚴(yán)重的栗色斑點(diǎn)或青色或紫色的痕跡，在三元催化轉(zhuǎn)換器防護(hù)罩的中央是否有明顯的暗灰斑點(diǎn)。如果有，則說明三元催化轉(zhuǎn)換器曾在過熱狀態(tài)下工作，需要進(jìn)一步檢查。2.三元催化轉(zhuǎn)換器前后溫度的檢查

三元催化轉(zhuǎn)換器在正常工作狀態(tài)下會因氧化反應(yīng)產(chǎn)生大量的反應(yīng)熱，因此可以通過溫差對比來判斷其性能的好壞。（1）啟動發(fā)動機(jī)，預(yù)熱至正常工作溫度，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2500r/min左右；（2）將汽車舉升，用數(shù)字式溫度計測量三元催化轉(zhuǎn)換器進(jìn)/出口的溫度。三元催化轉(zhuǎn)換器出口處的溫度應(yīng)高于進(jìn)口處溫度10%～15%。

8三、排氣管的檢查

應(yīng)定期清除排氣管內(nèi)部的積碳和膠質(zhì)。清防法可用鋼絲刷或鈍口刮刀刮除，再用壓縮空氣吹除干凈。檢查排氣管與氣缸蓋接合表面的變形情況，平面度誤差不得超過0.10mm，否則應(yīng)予以修磨。排氣管拆裝與檢查要點(diǎn)如下：（1）拆卸防護(hù)罩；（2）拆卸排氣歧管；（3）拆卸排氣歧管襯墊；（4)檢查排氣歧管有無裂紋和損傷。用直尺和塞尺測量接觸面的平面度誤差；規(guī)定值為小于0.15mm；極限值為0.30mm；（5）安裝沉淀和排氣歧管，擰緊螺栓（力矩25～30N?m）；