現(xiàn)代物流管理試卷3

學(xué)院、系學(xué)院、系專業(yè)班級學(xué)號姓名······························密································封·······························線···································第頁學(xué)年第學(xué)期《現(xiàn)代物流管理》期末考試試卷年級專業(yè)（本試卷考試時間120分鐘滿分100分）題號一二三四五六七總分復(fù)核得分得分一、單項選擇(共20題，每題1分)閱卷人1、為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費者購入原材料、零部件或商品的過程為供應(yīng)物流，其工作重點是（）A、采購B、運輸C、儲存D、流通加工2、運輸與搬運的功能相似，區(qū)別在于（）A、服務(wù)范圍不同B、時間范圍不同C、空間范圍不同D、形質(zhì)范圍不同3、創(chuàng)造空間價值的活動是（）A、裝卸B、儲存C、運輸D、包裝4、流通中的物流實體構(gòu)成物流的（）A、載體B、流體C、流量D、流向5、由青島至福建運輸100噸鋼材可選（）A、公路運輸B、海運運輸C、鐵路運輸D、航空運輸6、物流的總體功能有組織實物的物理性流動和（）A、流通加工B、信息管理C、配送功能D、實現(xiàn)對用戶的服務(wù)7、（）是判斷商品配送服務(wù)質(zhì)量合理與否的重要標(biāo)志A、庫存B、資金C、效益D、供應(yīng)保證8、物流系統(tǒng)要素具有（）的特點A、成本與效益一致B、服務(wù)越好，效益越高C、效益背反D、以顧客為核心9、集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)單元尺寸為（）A、10ftB、20ftC、30ftD、40ft10、供應(yīng)物流是生產(chǎn)物流系統(tǒng)中相對獨立性（）的子系統(tǒng)，并且和生產(chǎn)系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)等企業(yè)各部門以及企業(yè)外部的資源市場、運輸部門有密切聯(lián)系A(chǔ)、較弱B、較強C、一般D、不相關(guān)11、配送處于物流過程的()A、起點B、中間階段C、末端D、全過程12、（）以接連不同運輸方式為主要職能的結(jié)點，是處于運輸線上的結(jié)點A、轉(zhuǎn)運性結(jié)點B、儲存性結(jié)點C、綜合性結(jié)點D、流通性結(jié)點13、進入21世紀(jì)，許多制造企業(yè)都會將（）的物流功能外包，從而需要能夠提供良好物流服務(wù)的專業(yè)化企業(yè)，即物流企業(yè)A、非核心業(yè)務(wù)B、一般企業(yè)C、核心業(yè)務(wù)D、特殊業(yè)務(wù)14、物流成本是指物流活動中所消耗的（）的貨幣表現(xiàn)A、物化勞動B、活勞動C、管理費用D、物化勞動和活勞動15、目前，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是（）A、500mm×300mmB、600mm×400mmC、1000mm×800mmD、1016、（）不是判斷商品配送服務(wù)質(zhì)量合理與否的標(biāo)志A、庫存B、缺貨C、效益D、物流合理化標(biāo)志17、以存放貨物為主要職能的結(jié)點是（）A、轉(zhuǎn)運型結(jié)點B、流通型結(jié)點C、綜合型結(jié)點D、儲存型結(jié)點18、國際多式聯(lián)運通過一次托運、一次計費、（）、一次保險、由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的跨國全程運輸。A、一次清算B、一份協(xié)議C、一次劃撥D、一份單證19、以下不構(gòu)成物流總成本的部分是（）A、倉儲成本B、運輸成本C、銷售成本D、配送成本20、反應(yīng)質(zhì)量結(jié)果和影響質(zhì)量的因素之間關(guān)系的圖稱為（）A、因果圖B、排列圖C、質(zhì)量檢驗圖D、位置缺陷圖得分二、多項選擇(共10題，每題1分)閱卷人1、物流過程中創(chuàng)造的效用有空間效用、時間效用和（）A、品種效用B、批量效用C、信息效用D、風(fēng)險效用2、物流時間價值的表現(xiàn)形式（）A、縮短時間創(chuàng)造價值B、彌補時間差創(chuàng)造價值C、延長時間差創(chuàng)造價值D、改變產(chǎn)品使用價值3、鐵路運輸?shù)膬?yōu)點（）A、承運能力大B、實現(xiàn)“門到門”的直達運輸C、速度快D、受自然條件限制小4、按照企業(yè)經(jīng)營活動的環(huán)節(jié)，企業(yè)物流可以分成（）及回收物流等不同的類別A、供應(yīng)物流B、生產(chǎn)物流C、銷售物流D、廢棄物流5、判斷配送合理化的常用標(biāo)志有（）A、資金標(biāo)志B、庫存標(biāo)志C、供應(yīng)保證標(biāo)志D、成本和效益6、商品包裝一般可分為（）A、商業(yè)包裝B、運輸包裝C、儲存包裝D、促銷包裝7、企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素有（）A、客戶需求變動B、營銷策略C、物流成本D、產(chǎn)品特征8、下列哪些屬于國際集裝箱多式聯(lián)運（）A、國際集裝箱鐵路公路聯(lián)運B、國際集裝箱海陸聯(lián)運C、國際集裝箱海空聯(lián)運D、國際石油管道運輸9、在生產(chǎn)工藝過程中按物料流向分類，可將生產(chǎn)物流劃分為（）A、項目型生產(chǎn)物流B、批量型生產(chǎn)物流C、連續(xù)型生產(chǎn)物流D、離散型生產(chǎn)物流10、國際多式聯(lián)運必具備的條件有

（）

A、具有一個多式聯(lián)運合同B、使用一份全程的多式聯(lián)運單據(jù)C、采用不少于一種運輸方式D、專門的經(jīng)營人對多式聯(lián)運負(fù)責(zé)得分三、判斷題(共10題，每題1分)閱卷人（）1、物流中的“物”是指有形的實體產(chǎn)品。（）2、從物流服務(wù)對象角度可劃分為國內(nèi)物流與區(qū)域物流。（）3、物流管理目標(biāo)就是在一定物流成本前提下，提供盡可能高的令顧客滿意的物流服務(wù)。（）4、商品在不同地理地置有相同的價值，通過物流將商品由高價值區(qū)轉(zhuǎn)移到低價值區(qū)，便可獲得價值差，即“空間效用”。（）5、單獨建立起一個個功能性企業(yè)來提供運輸、倉儲、流通加工、配送服務(wù)比同時能夠提供運輸、倉儲、流通加工、配送以及這些功能集成服務(wù)的物流企業(yè)更具有效益。（）6、庫存管理的基本目的，是要在滿足對客戶所承擔(dān)的義務(wù)的同時實現(xiàn)最大限度的利潤。（）7、在國外和我國，配送中心都向以銷售配送中心為主的方向發(fā)展。（）8、“符合規(guī)格”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點是根據(jù)規(guī)格衡量質(zhì)量，比較復(fù)雜。（）9、從物流網(wǎng)絡(luò)的角度來講，所有的物流活動都是在物流結(jié)點上進行的。（）10、國際貿(mào)易方式是指營業(yè)地在不同國家或地區(qū)的當(dāng)事人之間進行貨物買賣所采取的做法和業(yè)務(wù)經(jīng)營渠道。得分四、名詞解釋（共4題，每題3分）閱卷人1、物流2、物流系統(tǒng)化3、大陸橋運輸4、綠色物流得分五、簡述題（共4題，每題5分）閱卷人1、簡述物流的微觀價值？2、簡述企業(yè)物流系統(tǒng)的構(gòu)成？3、簡述企業(yè)物流戰(zhàn)略的制約因素？4、簡述配送中心的作用？得分六、論述題（13分）閱卷人怎樣規(guī)劃設(shè)計一個物流中心？得分七、案例分析題（15分）閱卷人某公司主要經(jīng)營的是家庭裝修用的各種產(chǎn)品。近年來隨著房地產(chǎn)行業(yè)的迅猛發(fā)展，公司的產(chǎn)品銷量一直保持穩(wěn)步增長趨勢，但是公司的利潤卻未能同步增長，而是有不斷下滑的跡象，公司管理者決定首先從采購部門開始對公司內(nèi)部的管理運作模式進行調(diào)整。公司采購部門采購的產(chǎn)品包括衛(wèi)生潔具、瓷磚、板材、燈具、五金、電線、白乳膠等各種建筑裝飾材料。目前采購部門所有的訂單都是業(yè)務(wù)員通過手工操作完成，使用的一臺電腦只是用于文字處理和打印發(fā)票。公司采購部門對采購員的考核主要是采購產(chǎn)品的價格，而加大采購數(shù)量可以獲得更多的折扣，所以采購員總是想方設(shè)法加大采購數(shù)量，結(jié)果給公司的庫存帶來許多問題。由于產(chǎn)品的采購沒有按照規(guī)定的要求進行操作，造成了有的產(chǎn)品積壓、有的產(chǎn)品缺貨。在一次庫存檢查中發(fā)現(xiàn)公司倉庫存儲了可供銷售5個月的板材和可供銷售8個月的五金。但是衛(wèi)生潔具、瓷磚的采購經(jīng)常出現(xiàn)斷貨。采購經(jīng)理認(rèn)為出