《航空航天概論》考試復(fù)習(xí)題庫150題（含答案）

PAGEPAGE1《航空航天概論》考試復(fù)習(xí)題庫150題（含答案）一、單選題1.飛機機翼最主要的外載荷是()。A、部件和裝載傳來的集中載荷B、機翼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量力C、升力D、阻力答案：C2.飛機機身的主要作用包括()。A、產(chǎn)生升力B、安裝襟翼C、連接和裝載D、飛機的俯仰平衡和操縱答案：C3.關(guān)于翼肋，下列()說法錯誤。A、翼肋可分為普通肋和加強肋B、腹板式是翼肋的基本構(gòu)造形式C、普通肋一般不參加機翼的總體受力D、加強肋只用于承受或傳遞載荷答案：D4.我國第一架噴氣式戰(zhàn)斗機是殲5型飛機()A、B、C、D、E、升力F、阻力答案：C5.關(guān)于翼肋，下列()說法錯誤。A、翼肋可分為普通肋和加強肋B、腹板式是翼肋的基本構(gòu)造形式C、普通肋一般不參加機翼的總體受力D、加強肋只用于承受或傳遞載荷答案：D6.下列()不是機翼結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造形式。A、薄蒙皮梁式B、薄蒙皮墻式C、多梁單塊式D、混合式答案：B7.上圖屬于飛行器中的哪個概念()。A、航空器B、航天器C、火箭和導(dǎo)彈答案：C8.桁條式機身的結(jié)構(gòu)特點是()。A、有桁梁，長桁多且強，蒙皮薄B、有桁梁，長桁少且弱，蒙皮薄C、無桁梁，長桁多且強，蒙皮薄D、無桁梁，長桁多且強，蒙皮厚答案：D9.長桁一般參與機翼的總體受力，主要承受()。A、機翼的彎矩和蒙皮的局部氣動力B、扭矩和蒙皮的局部氣動力C、剪力和蒙皮的局部氣動力D、機翼彎矩引起的部分軸向力和蒙皮的局部氣動力。答案：D10.()研制成功V-2火箭，它在技術(shù)上使人類的飛天夢向前邁進(jìn)了一大步，成為現(xiàn)代大型火箭的鼻祖，構(gòu)筑了航天史上的重要里程碑。A、K.齊奧爾科夫斯基B、R.戈達(dá)德C、D、奧伯特E、德國的W.von布勞恩答案：D11.我國自行設(shè)計制造并投入成批生產(chǎn)和大量裝備部隊的第一種飛機是初教6，是哪個飛機？()A、B、C、D、答案：B12.()提出了空間火箭點火的理論和脫離地球引力的方法，主持設(shè)計了火箭發(fā)動機，開創(chuàng)了歐洲火箭的先河A、K.齊奧爾科夫斯基B、R.戈達(dá)德C、D、奧伯特E、德國的W.von布勞恩答案：C13.機翼的橫向構(gòu)件是()。A、長桁B、翼肋C、翼梁D、縱墻答案：D14.1953年開始的第一個五年計劃期間，我國的航空工業(yè)在蘇聯(lián)的援助下進(jìn)行建設(shè)。新中國第一架試制成功的飛機，就是仿制蘇聯(lián)的雅克—18飛機生產(chǎn)的初級教練機,即初教5，是哪個飛機？()A、B、C、D、答案：A15.()建立了火箭運動德基本數(shù)學(xué)原理，導(dǎo)出火箭脫離地球引力所需德第一宇宙速度，他是液體火箭的創(chuàng)始人A、K.齊奧爾科夫斯基B、R.戈達(dá)德C、D、奧伯特E、德國的W.von布勞恩答案：B16.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的()物理性質(zhì)有關(guān)。A、可壓縮性B、粘性C、溫度D、密度答案：B17.關(guān)于翼肋，下列()說法錯誤。A、翼肋可分為普通肋和加強肋B、腹板式是翼肋的基本構(gòu)造形式C、普通肋一般不參加機翼的總體受力D、加強肋只用于承受或傳遞載荷答案：D18.上圖屬于飛行器中的哪個概念()。A、航空器B、航天器C、火箭和導(dǎo)彈答案：C19.下列哪個襟翼是后退式襟翼()。A、簡單襟翼B、富勒襟翼C、開縫襟翼D、開裂式襟翼答案：B20.()首次闡述了利用多級火箭克服地球引力實現(xiàn)宇宙航行的構(gòu)想A、K.齊奧爾科夫斯基B、R.戈達(dá)德C、D、奧伯特E、德國的W.von布勞恩答案：A21.上圖屬于飛行器中的哪個概念()。A、航空器B、航天器C、火箭和導(dǎo)彈答案：C22.飛機機身的主要作用包括()。A、產(chǎn)生升力B、安裝襟翼C、連接和裝載D、飛機的俯仰平衡和操縱答案：C23.機翼的橫向構(gòu)件是()。A、長桁B、翼肋C、翼梁D、縱墻答案：D24.長桁一般參與機翼的總體受力，主要承受()。A、機翼的彎矩和蒙皮的局部氣動力B、扭矩和蒙皮的局部氣動力C、剪力和蒙皮的局部氣動力D、機翼彎矩引起的部分軸向力和蒙皮的局部氣動力答案：B25.1953年開始的第一個五年計劃期間，我國的航空工業(yè)在蘇聯(lián)的援助下進(jìn)行建設(shè)。新中國第一架試制成功的飛機，就是仿制蘇聯(lián)的雅克—18飛機生產(chǎn)的初級教練機,即初教5，是哪個飛機？()A、B、C、D、答案：A26.影響飛機升力的因素為()。A、升力系數(shù)、密度、飛機和大氣的相對速度、空氣濕度B、密度、飛機和大氣的相對速度、機翼面積、機身重量C、升力系數(shù)、密度、飛機和氣流的相對速度、機翼面積D、升力系數(shù)、密度、飛機和氣流的相對速度、機翼的寬度答案：C27.燃?xì)鉁u輪發(fā)動機核心部件有()。A、壓氣機、燃燒室、渦輪B、壓氣機、燃燒室、渦輪、噴管C、進(jìn)氣道、壓氣機、燃燒室D、進(jìn)氣道、燃燒室、渦輪、噴管答案：A28.下面哪個是氣象衛(wèi)星？()A、風(fēng)云一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、東方紅五號衛(wèi)星答案：A29.飛機上產(chǎn)生的摩擦阻力與大氣的()物理性質(zhì)有關(guān)。A、可壓縮性B、粘性C、溫度D、密度答案：B30.開縫后退襟翼通過()產(chǎn)生曾升效果。A、改善氣流B、增加機翼剖面彎度C、增加機翼面積D、以上都是答案：D31.飛機機翼最主要的外載荷是()。A、部件和裝載傳來的集中載荷B、機翼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量力C、升力D、阻力答案：C32.長桁一般參與機翼的總體受力，主要承受()。A、機翼的彎矩和蒙皮的局部氣動力B、扭矩和蒙皮的局部氣動力C、剪力和蒙皮的局部氣動力D、機翼彎矩引起的部分軸向力和蒙皮的局部氣動力答案：B33.我國第一架噴氣式戰(zhàn)斗機是殲5型飛機()A、B、C、D、E、升力F、阻力答案：C34.下列()不是機翼結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造形式。A、薄蒙皮梁式B、薄蒙皮墻式C、多梁單塊式D、混合式答案：B35.桁梁式機身的結(jié)構(gòu)特點是()。A、有較強的桁梁，蒙皮厚，長桁多B、有較弱的桁梁，蒙皮薄，長桁少C、有較弱的桁梁，蒙皮厚，長桁多D、有較強的桁梁，蒙皮薄，長桁少答案：B36.民用飛機通用的燃料一般是()。A、汽油B、柴油C、花生油D、航空煤油答案：D37.下列()不屬于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的主要性能參數(shù)。A、推力B、耗油率C、比重D、燃油適應(yīng)性答案：B38.下列()不是機翼結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造形式。A、薄蒙皮梁式B、薄蒙皮墻式C、多梁單塊式D、混合式答案：B39.影響飛機升力的因素為()。A、升力系數(shù)、密度、飛機和大氣的相對速度、空氣濕度B、密度、飛機和大氣的相對速度、機翼面積、機身重量C、升力系數(shù)、密度、飛機和氣流的相對速度、機翼面積D、升力系數(shù)、密度、飛機和氣流的相對速度、機翼的寬度答案：C40.對飛機方向穩(wěn)定影響最大的是()。A、機翼B、尾翼C、機身D、垂直尾翼答案：D41.影響飛機升力的因素為()。A、升力系數(shù)、密度、飛機和大氣的相對速度、空氣濕度B、密度、飛機和大氣的相對速度、機翼面積、機身重量C、升力系數(shù)、密度、飛機和氣流的相對速度、機翼面積D、升力系數(shù)、密度、飛機和氣流的相對速度、機翼的寬度答案：C42.在平流層中()。A、有強烈的上下運動的氣流B、水蒸氣的含量較大C、有各種氣象現(xiàn)象D、有風(fēng)向穩(wěn)定空氣水平流動氣流答案：D43.飛機的升力與()。A、飛行速度成正比B、飛行速度無關(guān)C、飛行速度的平方成正比D、飛行速度的三次方成正比答案：C44.桁條式機身的結(jié)構(gòu)特點是()。A、有桁梁，長桁多且強，蒙皮薄B、有桁梁，長桁少且弱，蒙皮薄C、無桁梁，長桁多且強，蒙皮薄D、無桁梁，長桁多且強，蒙皮厚答案：D45.()建立了火箭運動德基本數(shù)學(xué)原理，導(dǎo)出火箭脫離地球引力所需德第一宇宙速度，他是液體火箭的創(chuàng)始人A、K.齊奧爾科夫斯基B、R.戈達(dá)德C、D、奧伯特E、德國的W.von布勞恩答案：B46.機翼升力的方向()。A、與翼弦線的方向垂直B、與相對氣流的方向垂直C、與地面垂直D、與機身軸線垂直答案：B47.民用飛機通用的燃料一般是()。A、汽油B、柴油C、花生油D、航空煤油答案：D48.殲6飛機是我國第一代超聲速戰(zhàn)斗機，最大平飛速度達(dá)到聲速的1.4倍，機身頭部進(jìn)氣，裝兩臺發(fā)動機，采用大后掠角機翼和全動式水平尾翼。()A、B、C、D、答案：D49.長桁一般參與機翼的總體受力，主要承受()。A、機翼的彎矩和蒙皮的局部氣動力B、扭矩和蒙皮的局部氣動力C、剪力和蒙皮的局部氣動力D、機翼彎矩引起的部分軸向力和蒙皮的局部氣動力。答案：D50.()提出了空間火箭點火的理論和脫離地球引力的方法，主持設(shè)計了火箭發(fā)動機，開創(chuàng)了歐洲火箭的先河A、K.齊奧爾科夫斯基B、R.戈達(dá)德C、D、奧伯特E、德國的W.von布勞恩答案：C51.長桁一般參與機翼的總體受力，主要承受()。A、機翼的彎矩和蒙皮的局部氣動力B、扭矩和蒙皮的局部氣動力C、剪力和蒙皮的局部氣動力D、機翼彎矩引起的部分軸向力和蒙皮的局部氣動力。答案：D52.飛機機翼最主要的外載荷是()。A、部件和裝載傳來的集中載荷B、機翼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量力C、升力D、阻力答案：C53.下列哪個襟翼是后退式襟翼()。A、簡單襟翼B、富勒襟翼C、開縫襟翼D、開裂式襟翼答案：B54.下列哪個襟翼是后退式襟翼()。A、簡單襟翼B、富勒襟翼C、開縫襟翼D、開裂式襟翼答案：B55.噴氣發(fā)動產(chǎn)生推力的大小，與下列()因素有關(guān)。A、噴氣量B、進(jìn)氣速度C、噴氣速度D、三者都有關(guān)答案：D56.往復(fù)式活塞發(fā)動機做功沖程為()。A、進(jìn)氣沖程B、壓縮沖程C、膨脹沖程D、排氣沖程答案：C57.航空器飛行通常在那兩層()。A、對流層和電離層B、平流層和中間層C、對流層和平流層D、平流層和散逸層答案：C58.后緣襟翼產(chǎn)生曾升效果的共同點是()。A、增加機翼剖面的彎度B、改善氣流C、增加機翼面積D、增加迎角答案：A59.所謂翼剖面就是()。A、平行飛機機身對稱面將機翼假想切一刀，所剖開的剖面B、平行飛機機身橫軸將機翼假想切一刀，所剖開的剖面C、垂直機翼前緣將機翼假想切一刀，所剖開的剖面D、垂直機翼后緣將機翼假想切一刀，所剖開的剖面答案：A60.下列()不是機翼結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造形式。A、薄蒙皮梁式B、薄蒙皮墻式C、多梁單塊式D、混合式答案：B61.飛機的升力與()。A、飛行速度成正比B、飛行速度無關(guān)C、飛行速度的平方成正比D、飛行速度的三次方成正比答案：C62.殲6飛機是我國第一代超聲速戰(zhàn)斗機，最大平飛速度達(dá)到聲速的1.4倍，機身頭部進(jìn)氣，裝兩臺發(fā)動機，采用大后掠角機翼和全動式水平尾翼。()A、B、C、D、答案：D63.影響飛機升力的因素為()。A、升力系數(shù)、密度、飛機和大氣的相對速度、空氣濕度B、密度、飛機和大氣的相對速度、機翼面積、機身重量C、升力系數(shù)、密度、飛機和氣流的相對速度、機翼面積D、升力系數(shù)、密度、飛機和氣流的相對速度、機翼的寬度答案：C64.下列()不屬于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機的主要性能參數(shù)。A、推力B、耗油率C、比重D、燃油適應(yīng)性答案：B65.航空器飛行通常在那兩層()。A、對流層和電離層B、平流層和中間層C、對流層和平流層D、平流層和散逸層答案：C66.下列()不是機翼結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造形式。A、薄蒙皮梁式B、薄蒙皮墻式C、多梁單塊式D、混合式答案：B67.輕于空氣的航空器主要包括：()。A、滑翔機和旋翼B、滑翔機和飛艇C、氣球和飛艇D、氣球和旋翼機答案：C68.關(guān)于翼肋，下列()說法錯誤。A、翼肋可分為普通肋和加強肋B、腹板式是翼肋的基本構(gòu)造形式C、普通肋一般不參加機翼的總體受力D、加強肋只用于承受或傳遞載荷答案：D69.開縫后退襟翼通過()產(chǎn)生曾升效果。A、改善氣流B、增加機翼剖面彎度C、增加機翼面積D、以上都是答案：D70.輕于空氣的航空器主要包括：()。A、滑翔機和旋翼B、滑翔機和飛艇C、氣球和飛艇D、氣球和旋翼機答案：C71.下面哪個是氣象衛(wèi)星？()。A、風(fēng)云一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、東方紅五號衛(wèi)星答案：A72.我國自行設(shè)計制造并投入成批生產(chǎn)和大量裝備部隊的第一種飛機是初教6，是哪個飛機？()A、B、C、D、答案：B73.伯努利定理下列敘述正確的是()。A、流速大的地方、氣體的壓力大B、流速小的地方、氣體的壓力大C、流速小的地方、氣體的壓力小D、以上說法都不對答案：B74.伯努利定理下列敘述正確的是()。A、流速大的地方、氣體的壓力大B、流速小的地方、氣體的壓力大C、流速小的地方、氣體的壓力小D、以上說法都不對答案：B75.所謂翼剖面就是()。A、平行飛機機身對稱面將機翼假想切一刀，所剖開的剖面B、平行飛機機身橫軸將機翼假想切一刀，所剖開的剖面C、垂直機翼前緣將機翼假想切一刀，所剖開的剖面D、垂直機翼后緣將機翼假想切一刀，所剖開的剖面答案：A76.桁條式機身的結(jié)構(gòu)特點是()。A、有桁梁，長桁多且強，蒙皮薄B、有桁梁，長桁少且弱，蒙皮薄C、無桁梁，長桁多且強，蒙皮薄D、無桁梁，長桁多且強，蒙皮厚答案：D解析：二、多項選擇題：77.開縫后退襟翼通過()產(chǎn)生曾升效果。A、改善氣流B、增加機翼剖面彎度C、增加機翼面積D、以上都是答案：D78.桁梁式機身的結(jié)構(gòu)特點是()。A、有較強的桁梁，蒙皮厚，長桁多B、有較弱的桁梁，蒙皮薄，長桁少C、有較弱的桁梁，蒙皮厚，長桁多D、有較強的桁梁，蒙皮薄，長桁少答案：B79.下列()不是機翼結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造形式。A、薄蒙皮梁式B、薄蒙皮墻式C、多梁單塊式D、混合式答案：B80.長桁一般參與機翼的總體受力，主要承受()。A、機翼的彎矩和蒙皮的局部氣動力B、扭矩和蒙皮的局部氣動力C、剪力和蒙皮的局部氣動力D、機翼彎矩引起的部分軸向力和蒙皮的局部氣動力。答案：D81.往復(fù)式活塞發(fā)動機做功沖程為()。A、進(jìn)氣沖程B、壓縮沖程C、膨脹沖程D、排氣沖程答案：C82.輕于空氣的航空器主要包括：()。A、滑翔機和旋翼B、滑翔機和飛艇C、氣球和飛艇D、氣球和旋翼機答案：C83.對飛機方向穩(wěn)定影響最大的是()。A、機翼B、尾翼C、機身D、垂直尾翼答案：D84.桁條式機身的結(jié)構(gòu)特點是()。A、有桁梁，長桁多且強，蒙皮薄B、有桁梁，長桁少且弱，蒙皮薄C、無桁梁，長桁多且強，蒙皮薄D、無桁梁，長桁多且強，蒙皮厚答案：D85.下面哪個是氣象衛(wèi)星？()。A、風(fēng)云一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、東方紅五號衛(wèi)星答案：A86.在平流層中()。A、有強烈的上下運動的氣流B、水蒸氣的含量較大C、有各種氣象現(xiàn)象D、有風(fēng)向穩(wěn)定空氣水平流動氣流答案：D87.下列哪個襟翼是后退式襟翼()。A、簡單襟翼B、富勒襟翼C、開縫襟翼D、開裂式襟翼答案：B88.()首次闡述了利用多級火箭克服地球引力實現(xiàn)宇宙航行的構(gòu)想A、K.齊奧爾科夫斯基B、R.戈達(dá)德C、D、奧伯特E、德國的W.von布勞恩答案：A89.桁條式機身的結(jié)構(gòu)特點是()。A、有桁梁，長桁多且強，蒙皮薄B、有桁梁，長桁少且弱，蒙皮薄C、無桁梁，長桁多且強，蒙皮薄D、無桁梁，長桁多且強，蒙皮厚答案：D90.后緣襟翼產(chǎn)生曾升效果的共同點是()。A、增加機翼剖面的彎度B、改善氣流C、增加機翼面積D、增加迎角答案：A91.燃?xì)鉁u輪發(fā)動機核心部件有()。A、壓氣機、燃燒室、渦輪B、壓氣機、燃燒室、渦輪、噴管C、進(jìn)氣道、壓氣機、燃燒室D、進(jìn)氣道、燃燒室、渦輪、噴管答案：A92.桁條式機身的結(jié)構(gòu)特點是()。A、有桁梁，長桁多且強，蒙皮薄B、有桁梁，長桁少且弱，蒙皮薄C、無桁梁，長桁多且強，蒙皮薄D、無桁梁，長桁多且強，蒙皮厚答案：D解析：二、多項選擇題：93.開縫后退襟翼通過()產(chǎn)生曾升效果。A、改善氣流B、增加機翼剖面彎度C、增加機翼面積D、以上都是答案：D94.機翼升力的方向()。A、與翼弦線的方向垂直B、與相對氣流的方向垂直C、與地面垂直D、與機身軸線垂直答案：B95.下面哪個是氣象衛(wèi)星？()A、風(fēng)云一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、東方紅五號衛(wèi)星答案：A96.飛機機翼最主要的外載荷是()。A、部件和裝載傳來的集中載荷B、機翼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量力C、升力D、阻力答案：C97.()研制成功V-2火箭，它在技術(shù)上使人類的飛天夢向前邁進(jìn)了一大步，成為現(xiàn)代大型火箭的鼻祖，構(gòu)筑了航天史上的重要里程碑。A、K.齊奧爾科夫斯基B、R.戈達(dá)德C、D、奧伯特E、德國的W.von布勞恩答案：D98.輕于空氣的航空器主要包括：()。A、滑翔機和旋翼B、滑翔機和飛艇C、氣球和飛艇D、氣球和旋翼機答案：C99.噴氣發(fā)動產(chǎn)生推力的大小，與下列()因素有關(guān)。A、噴氣量B、進(jìn)氣速度C、噴氣速度D、三者都有關(guān)答案：D100.上圖屬于飛行器中的哪個概念()。A、航空器B、航天器C、火箭和導(dǎo)彈答案：C多選題1.以下屬于十大軍工集團(tuán)()。A、中國航天科技集團(tuán)公司B、中國石化集團(tuán)公司C、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司D、中國船舶重工集團(tuán)公司答案：ACD2.以下屬于十大軍工集團(tuán)()。A、中國航天科技集團(tuán)公司B、中國石化集團(tuán)公司C、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司D、中國船舶重工集團(tuán)公司答案：ACD3.下圖哪些是航空器？()A、B、C、D、答案：ABD4.下面哪個是深空探測航天器？()。A、天問一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、嫦娥3號答案：AD5.以下屬于十大軍工集團(tuán)()。A、中國航天科技集團(tuán)公司B、中國石化集團(tuán)公司C、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司D、中國船舶重工集團(tuán)公司答案：ABD6.下圖哪些是航空器？()A、B、C、D、答案：ABD7.下面哪個是深空探測航天器？()A、天問一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、嫦娥3號答案：AD8.以下屬于十大軍工集團(tuán)()。A、中國航天科技集團(tuán)公司B、中國石化集團(tuán)公司C、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司D、中國船舶重工集團(tuán)公司答案：ABD9.與航空器不同，航天器在太空中受到哪些不同風(fēng)險？()A、動力B、輻射C、微流星D、氧原子答案：BCD10.下圖哪些是航空器？()A、B、C、D、答案：ABD11.下圖哪些是航空器？()A、B、C、D、答案：ABD12.下面哪個是深空探測航天器？()。A、天問一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、嫦娥3號答案：AD13.與航空器不同，航天器在太空中受到哪些不同風(fēng)險？()A、動力B、輻射C、微流星D、氧原子答案：BCD14.以下屬于十大軍工集團(tuán)()。A、中國航天科技集團(tuán)公司B、中國石化集團(tuán)公司C、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司D、中國船舶重工集團(tuán)公司答案：ACD15.以下屬于十大軍工集團(tuán)()。A、中國航天科技集團(tuán)公司B、中國石化集團(tuán)公司C、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司D、中國船舶重工集團(tuán)公司答案：ACD16.下面哪個是深空探測航天器？()A、天問一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、嫦娥3號答案：AD17.與航空器不同，航天器在太空中受到哪些不同風(fēng)險？()A、動力B、輻射C、微流星D、氧原子答案：BCD解析：三、判斷題：（A）1.密度、溫度、壓力是流體的狀態(tài)參數(shù)。（A）2.航天是指載人或不載人航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。（A）3.1783年11月21日，兩個法國人乘坐蒙哥爾費氣球，在1000m高的空中，飛行了12km，人類首次乘坐航空器飛行。（B）4.輕于空氣的航天器比重于空氣的航天器晚。（A）5.飛機的縱向穩(wěn)定性又稱為俯仰穩(wěn)定性。（A）6.密度、溫度、壓力是流體的狀態(tài)參數(shù)。（A）7.航天是指載人或不載人航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。（A）8.1783年11月21日，兩個法國人乘坐蒙哥爾費氣球，在1000m高的空中，飛行了12km，人類首次乘坐航空器飛行。（B）9.輕于空氣的航天器比重于空氣的航天器晚。（A）10.飛機的縱向穩(wěn)定性又稱為俯仰穩(wěn)定性。（B）11.連續(xù)性定理中流管面積小流速小。（A）12.1852年，法國人H.吉法爾在氣球上安裝蒸汽機帶動螺旋槳，這是可以操縱最早的飛艇。（B）13.航天是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動，必須具備空氣介質(zhì)。（B）14.機翼前緣同垂直于機身中心線的直線之間所夾的角叫后掠角。（A）15.現(xiàn)代大型、高速飛機大都采用富勒襟翼。（B）16.連續(xù)性定理中流管面積小流速小。（A）17.1852年，法國人H.吉法爾在氣球上安裝蒸汽機帶動螺旋槳，這是可以操縱最早的飛艇。（B）18.航天是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動，必須具備空氣介質(zhì)。（B）19.機翼前緣同垂直于機身中心線的直線之間所夾的角叫后掠角。（A）20.現(xiàn)代大型、高速飛機大都采用富勒襟翼。（A）21.升力大小和空氣密度的關(guān)系是成正比。（A）22.影響飛機縱向穩(wěn)定的一個重要因素是飛機迎角的變化。（A）23.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）24.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）25.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。（B）26.起飛距離是指從起飛線開始直到離地爬升到離開地面高度20米時所飛越的地面距離的總和。（B）27.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞立軸的穩(wěn)定情況。（A）28.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）29.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）30.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。（A）31.升力大小和空氣密度的關(guān)系是成正比。（A）32.影響飛機縱向穩(wěn)定的一個重要因素是飛機迎角的變化。（A）33.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）34.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）35.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。（B）36.連續(xù)性定理中流管面積小流速小。（A）37.1852年，法國人H.吉法爾在氣球上安裝蒸汽機帶動螺旋槳，這是可以操縱最早的飛艇。（B）38.航天是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動，必須具備空氣介質(zhì)。（B）39.機翼前緣同垂直于機身中心線的直線之間所夾的角叫后掠角。（A）40.現(xiàn)代大型、高速飛機大都采用富勒襟翼。（B）41.起飛距離是指從起飛線開始直到離地爬升到離開地面高度20米時所飛越的地面距離的總和。（B）42.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞立軸的穩(wěn)定情況。（A）43.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）44.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）45.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。（A）46.升力大小和空氣密度的關(guān)系是成正比。（A）47.影響飛機縱向穩(wěn)定的一個重要因素是飛機迎角的變化。（A）48.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）49.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）50.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。四、填空題：18.以下屬于十大軍工集團(tuán)()。A、中國航天科技集團(tuán)公司B、中國石化集團(tuán)公司C、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司D、中國船舶重工集團(tuán)公司答案：ABD19.下面哪個是深空探測航天器？()。A、天問一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、嫦娥3號答案：AD20.下面哪個是深空探測航天器？()。A、天問一號B、高分七號衛(wèi)星C、北斗三號D、嫦娥3號答案：AD21.以下屬于十大軍工集團(tuán)()。A、中國航天科技集團(tuán)公司B、中國石化集團(tuán)公司C、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司D、中國船舶重工集團(tuán)公司答案：ABD22.下圖哪些是航空器？()A、B、C、D、答案：ABD23.下圖哪些是航空器？()A、B、C、D、答案：ABD24.與航空器不同，航天器在太空中受到哪些不同風(fēng)險？()A、動力B、輻射C、微流星D、氧原子答案：BCD解析：三、判斷題：（A）1.密度、溫度、壓力是流體的狀態(tài)參數(shù)。（A）2.航天是指載人或不載人航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。（A）3.1783年11月21日，兩個法國人乘坐蒙哥爾費氣球，在1000m高的空中，飛行了12km，人類首次乘坐航空器飛行。（B）4.輕于空氣的航天器比重于空氣的航天器晚。（A）5.飛機的縱向穩(wěn)定性又稱為俯仰穩(wěn)定性。（A）6.密度、溫度、壓力是流體的狀態(tài)參數(shù)。（A）7.航天是指載人或不載人航天器在地球大氣層之外的航行活動，又稱空間飛行或宇宙航行。（A）8.1783年11月21日，兩個法國人乘坐蒙哥爾費氣球，在1000m高的空中，飛行了12km，人類首次乘坐航空器飛行。（B）9.輕于空氣的航天器比重于空氣的航天器晚。（A）10.飛機的縱向穩(wěn)定性又稱為俯仰穩(wěn)定性。（B）11.連續(xù)性定理中流管面積小流速小。（A）12.1852年，法國人H.吉法爾在氣球上安裝蒸汽機帶動螺旋槳，這是可以操縱最早的飛艇。（B）13.航天是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動，必須具備空氣介質(zhì)。（B）14.機翼前緣同垂直于機身中心線的直線之間所夾的角叫后掠角。（A）15.現(xiàn)代大型、高速飛機大都采用富勒襟翼。（B）16.連續(xù)性定理中流管面積小流速小。（A）17.1852年，法國人H.吉法爾在氣球上安裝蒸汽機帶動螺旋槳，這是可以操縱最早的飛艇。（B）18.航天是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動，必須具備空氣介質(zhì)。（B）19.機翼前緣同垂直于機身中心線的直線之間所夾的角叫后掠角。（A）20.現(xiàn)代大型、高速飛機大都采用富勒襟翼。（A）21.升力大小和空氣密度的關(guān)系是成正比。（A）22.影響飛機縱向穩(wěn)定的一個重要因素是飛機迎角的變化。（A）23.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）24.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）25.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。（B）26.起飛距離是指從起飛線開始直到離地爬升到離開地面高度20米時所飛越的地面距離的總和。（B）27.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞立軸的穩(wěn)定情況。（A）28.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）29.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）30.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。（A）31.升力大小和空氣密度的關(guān)系是成正比。（A）32.影響飛機縱向穩(wěn)定的一個重要因素是飛機迎角的變化。（A）33.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）34.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）35.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。（B）36.連續(xù)性定理中流管面積小流速小。（A）37.1852年，法國人H.吉法爾在氣球上安裝蒸汽機帶動螺旋槳，這是可以操縱最早的飛艇。（B）38.航天是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動，必須具備空氣介質(zhì)。（B）39.機翼前緣同垂直于機身中心線的直線之間所夾的角叫后掠角。（A）40.現(xiàn)代大型、高速飛機大都采用富勒襟翼。（B）41.起飛距離是指從起飛線開始直到離地爬升到離開地面高度20米時所飛越的地面距離的總和。（B）42.飛機的縱向穩(wěn)定性是指飛機繞立軸的穩(wěn)定情況。（A）43.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）44.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）45.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。（A）46.升力大小和空氣密度的關(guān)系是成正比。（A）47.影響飛機縱向穩(wěn)定的一個重要因素是飛機迎角的變化。（A）48.飛機在空中飛行時，如果飛機處于平衡狀態(tài)，作用在飛機上的所有外力不平衡，所有外力矩平衡。（B）49.現(xiàn)代民航飛機主要采用渦槳發(fā)動機。（A）50.在對流層內(nèi)，空氣的溫度隨高度增加而降低。四、填空題：填空題1.以下選項中哪個載人航天器？()答案：ABC2.以下選項中哪個載人航天器？()答案：ABC3.以下選項中哪個載人航天器？()答案：ABC4.大氣層分哪幾層，以及各層的特點？對流層，0~18公里，航空器主要運行區(qū)，其溫度隨高度增加而逐漸降低，上下對流激烈平流層，18~50公里，位于對流層上面，30km以下航空飛行區(qū)()，特點是其溫度隨高度增加而增加，水平方向流動，沒有上下層對流中間層,50~80公里，位于平流層上面,在臭氧層之上,特點是其溫度隨高度增加而下降,有相當(dāng)強烈的鉛錘方向的運動熱間層:80~800公里，位于中間層上面,空氣密度極小,空氣直接受太陽短波輻射，處于高度電離狀態(tài)，溫度又隨高度增加而上升散逸層:空氣極其稀薄,特點是受地球引力很小，因而大氣分子不斷向星際空間逃逸答案：超音速飛機5.以下選項中哪個載人航天器？()答案：ABC6.活塞發(fā)動機的性能指標(biāo)有哪些？()發(fā)動機功率可用與驅(qū)動螺旋槳的功率稱為有效功率()()功率重量比發(fā)動機提供功率和發(fā)動機重量比()()燃料消耗率()經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，產(chǎn)生1kW功率在每小時所消耗的燃料的質(zhì)量()答案：1|kW|2|kW/kg|3|耗油率|kg/kW.h7.活塞發(fā)動機的性能指標(biāo)有哪些？()發(fā)動機功率可用與驅(qū)動螺旋槳的功率稱為有效功率()()功率重量比發(fā)動機提供功率和發(fā)動機重量比()()燃料消耗率()經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，產(chǎn)生1kW功率在每小時所消耗的燃料的質(zhì)量()答案：1|kW|2|kW/kg|3|耗油率|kg/kW.h8.以下選項中哪個載人航天器？()答案：ABC9.無本質(zhì)區(qū)別，3個力矩+拉力；()六旋翼控制分配更靈活，四旋翼效率高答案：210.以下選項中哪個載人航天器？()答案：ABC11.無本質(zhì)區(qū)別，3個力矩+拉力；()六旋翼控制分配更靈活，四旋翼效率高答案：212.大氣層分哪幾層，以及各層的特點？對流層，0~18公里，航空器主要運行區(qū)，其溫度隨高度增加而逐漸降低，上下對流激烈平流層，18~50公里，位于對流層上面，30km以下航空飛行區(qū)()，特點是其溫度隨高度增加而增加，水平方向流動，沒有上下層對流中間層,50~80公里，位于平流層上面,在臭氧層之上,特點是其溫度隨高度增加而下降,有相當(dāng)強烈的鉛錘方向的運動熱