電動汽車再生制動若干關鍵問題研究的開題報告

電動汽車再生制動若干關鍵問題研究的開題報告一、研究背景及意義隨著全球能源環(huán)境的日益惡化，推動新能源汽車的發(fā)展已成為各國政府和汽車制造企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。相比傳統(tǒng)燃油汽車，電動汽車的能源效率更高、排放更少，也更環(huán)保。然而，由于電動汽車能量儲存系統(tǒng)的特殊性，使得在制造、使用和回收等方面存在許多新的問題需要研究。其中，電動汽車再生制動技術的研究，對于提高電動汽車的能源利用率和安全性，具有重要的意義和價值。目前，國內(nèi)外關于電動汽車再生制動技術研究的文獻相對較少，主要集中在取得了一些初步的成果。在此基礎上，加強對這一技術的研究，不僅符合國內(nèi)外的發(fā)展趨勢，也促進了我國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，本研究擬著重研究電動汽車再生制動的若干關鍵問題，希望通過本研究的深入探討，探索出更加有效的電動汽車再生制動技術，為電動汽車的發(fā)展提供技術支持和有力保障。二、研究內(nèi)容和方法（一）研究內(nèi)容1.電動汽車再生制動原理及實現(xiàn)方法的研究，包括電動汽車再生制動的基本原理和實現(xiàn)方式等。2.電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究，包括電池的充放電管理、電池容量檢測等。3.電動汽車實際運行環(huán)境的研究，包括電動汽車再生制動在不同環(huán)境下的效率、安全等問題。4.電動汽車再生制動技術存在的問題的分析，包括電動汽車再生制動過程的動態(tài)特性、電動汽車再生制動系統(tǒng)的故障診斷與故障排除、電動汽車再生制動對制動器影響等問題。（二）研究方法1.文獻研究法：通過分析和比較國內(nèi)外現(xiàn)有的相關文獻，掌握電動汽車再生制動技術的最新研究進展。2.實驗研究法：通過構(gòu)建實驗樣機，進行電動汽車再生制動實驗，探究電動汽車再生制動的原理和實現(xiàn)方法。3.數(shù)值計算法：通過運用MATLAB/Simulink等數(shù)學軟件，建立電動汽車再生制動的數(shù)學模型，在計算機上模擬并分析電動汽車再生制動的特性。三、預期研究結(jié)果1.掌握電動汽車再生制動的基本原理和實現(xiàn)方法。2.研究電動汽車電池管理系統(tǒng)，探索電池管理的方法，進一步提高電池的使用壽命。3.為電動汽車再生制動技術的實際應用提供科學依據(jù)，為電動汽車行業(yè)的發(fā)展提供技術支持。4.發(fā)現(xiàn)電動汽車再生制動技術存在的問題，提出相應的技術改進方案，為電動汽車再生制動技術的實際應用提供有力保障。四、研究進度安排第一年：文獻調(diào)查、電動汽車再生制動的基本原理和實現(xiàn)方法的研究、電動汽車電池管理系統(tǒng)的研究。第二年：電動汽車實際運行環(huán)境的研究、電動汽車再生制動技術存在的問題分析。第三年：本研究的總結(jié)、推廣應用和技術完善。五、參考文獻1.鄧偉，雷云，付曉濱.電動汽車制動系統(tǒng)與再生制動，機電一體化（中英文），2011年第3期，頁碼：32-33。2.李海群.電動汽車制動能量再生及利用的數(shù)值模擬，計算機仿真，2010年第5期，頁碼：182-184。3.徐京，林路.電動汽車制動能量回收技術發(fā)展現(xiàn)狀及研究進展，汽車技術，2011年第8期，頁碼：40-44。4.田中葵.電動汽車再生制動技術的研究，電力自動化設備，2012年第2期