高速公路工程技術(shù)測(cè)試課件

17四月2024高速公路工程技術(shù)測(cè)試一、辨識(shí)題1（質(zhì)量）T梁現(xiàn)澆段一、辨識(shí)題2（質(zhì)量）T梁翼緣板一、辨識(shí)題3（質(zhì)量）一、辨識(shí)題4（質(zhì)量）一、辨識(shí)題5（質(zhì)量）一、辨識(shí)題6（質(zhì)量）橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)一、辨識(shí)題7（質(zhì)量）伸縮縫處一、辨識(shí)題8（質(zhì)量）一、辨識(shí)題9（質(zhì)量）一、辨識(shí)題10（質(zhì)量）濕接縫處一、辨識(shí)題11（質(zhì)量）一、辨識(shí)題12（質(zhì)量）一、辨識(shí)題13（質(zhì)量）T梁頂面二次張拉槽口一、辨識(shí)題14（質(zhì)量）一、辨識(shí)題15（質(zhì)量）一、辨識(shí)題16（質(zhì)量）一、辨識(shí)題17（質(zhì)量）T梁底面一、辨識(shí)題18（質(zhì)量）一、辨識(shí)題19（質(zhì)量）一、辨識(shí)題20（質(zhì)量）T梁端頭一、辨識(shí)題21（質(zhì)量）T梁底部一、辨識(shí)題22（質(zhì)量）一、辨識(shí)題23（質(zhì)量）一、辨識(shí)題24（質(zhì)量）一、辨識(shí)題25（質(zhì)量）一、辨識(shí)題26（質(zhì)量）一、辨識(shí)題27（質(zhì)量）T梁安裝后一、辨識(shí)題28（質(zhì)量）一、辨識(shí)題29（質(zhì)量）一、辨識(shí)題30（質(zhì)量）T梁頂面一、辨識(shí)題31（質(zhì)量）一、辨識(shí)題32（質(zhì)量）吊裝后的拱肋一、辨識(shí)題33（質(zhì)量）一、辨識(shí)題34（質(zhì)量）一、辨識(shí)題35（質(zhì)量）一、辨識(shí)題36（安全）一、辨識(shí)題37（安全）一、辨識(shí)題38（安全）一、辨識(shí)題39（安全）一、辨識(shí)題40（安全）二、填空題

1、橋涵臺(tái)背的填料，宜采用透水性材料，并應(yīng)嚴(yán)格控制填料的分層厚度和密實(shí)度，采用

小型機(jī)械分層

進(jìn)行壓實(shí)。

2、對(duì)于跨度大于4m的構(gòu)件，其承重模板、支架或拱架應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的

75

%后，方可拆除。

3、橋梁重要結(jié)構(gòu)，混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫，裂縫寬度超過設(shè)計(jì)規(guī)定或設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)超過0.15

mm的，必須處理。

4、砼抗壓強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)試件在溫度為

20±3

℃及相對(duì)濕度不低于

90

%的環(huán)境中養(yǎng)護(hù)28d做抗壓試驗(yàn)時(shí)所測(cè)得的抗壓強(qiáng)度值。

5、鋼筋接頭采用搭接電弧焊，接頭單面焊接的長(zhǎng)度不應(yīng)小于鋼筋直徑的

10

倍。

二、簡(jiǎn)答題

1、現(xiàn)澆梁（板）或拱圈施工時(shí)，確定支架或拱架的預(yù)拱度應(yīng)考慮哪些因素？

（1）支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形（2）超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮、徐變及溫度變形而引起的撓度；（3）承受推力的墩臺(tái)，由于墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度（4）由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及1/2汽車荷載（不計(jì)沖