起重吊裝與拆除工程-起重吊裝（建筑工程安全管理）

起重吊裝與拆除工程

1.掌握起重吊裝的基本要求，掌握常用起重吊裝索具設(shè)備的安全技術(shù)。

2.熟悉起重吊裝的基本操作要求。

3.會運用本單元的知識，解決建筑工程中起重吊裝的安全技術(shù)問題。

5.1起重吊裝的基本要求

5.1.1對操作人員的基本要求

起重吊裝作業(yè)的操作人員一般包括起重機司機和起重工。

1.起重機司機

(1)基本要求：

1)穩(wěn)。

2)準(zhǔn)。

3)快。

4)安全。

5)合理。5.1起重吊裝的基本要求

(2)為滿足以上要求，起重機司機在操作中應(yīng)做到以下幾點：

1)安全檢查。

2)信號確認(rèn)。

3)狀態(tài)判斷。

4)精心操作。5.1起重吊裝的基本要求

2.起重工起重工屬特種作業(yè)人員。其主要工作是在建筑物施工，設(shè)備安裝過程中，負(fù)責(zé)吊裝起重物體。起重工包括起重司機、信號指揮、安裝拆卸工。建筑業(yè)常用起重設(shè)備有塔式起重機、履帶式起重機、汽車輪胎式起重機、施工升降機、物料提升機等。起重吊裝作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)復(fù)雜，易發(fā)生高處墜落、物體打擊、起重傷害、起重機械折臂或傾覆事故。

以下以圖片來解讀一些起重工操作的基本知識

指揮工1、信號工要在每天上崗前先檢查起重用的吊索具，保證吊索具安全有效并對其安全技術(shù)狀況負(fù)責(zé)。2、信號指揮時必須精神集中，跟蹤指揮。3、保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設(shè)備的作業(yè)安全。4、保證所吊運的物件材料穩(wěn)妥起落過程的安全。5、嚴(yán)禁現(xiàn)場指揮時不戴安全帽或撐傘或坐或隔山指揮等行為

塔吊司機

1、常態(tài)化或經(jīng)常性的在操作前認(rèn)真檢查各限制器的靈敏度以及可靠性；2、檢查各保險裝置是否有效；3、零部件的松動或脫落（小車吊籃螺栓，小車托輪，圍欄的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)換爬梯的緊固，插銷的緊固，）；4、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、地錨螺栓有無松動；5、鋼絲繩有無滑槽或與物件發(fā)生摩擦，大繩、小車?yán)K磨損的程度，毛刺、銹蝕是否嚴(yán)重；6、嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操作機構(gòu)

不小于300mm

不得少于三個

▲嚴(yán)禁非工作人員攀爬塔吊

▲各限制裝置

▲及時緊固標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓

▲塔吊的三保險

▲塔機操作結(jié)束后，大鉤應(yīng)起到高度限制位置并變幅到駕駛室附近

▲灰盆掛設(shè)不牢、不規(guī)范嚴(yán)禁吊運

▲物料混裝不得吊運

▲嚴(yán)禁使用灰盆吊運超長的物料

▲捆扎不牢嚴(yán)禁吊運

▲嚴(yán)禁將塔機交予非專業(yè)人員指揮

▲長短不齊、貨物混吊、單繩吊運、捆綁不牢等不得吊運

▲模板堆碼不齊且零星板材未兜設(shè)安全網(wǎng)以及頂托未拔除嚴(yán)禁吊運

▲料斗盛裝過滿不得吊運

▲嚴(yán)禁使用鋼絲繩直接吊運石塊

▲貨物歪斜、不平衡不得吊運

▲嚴(yán)禁人員在吊物下方停留或通過

吊物到位

▲嚴(yán)禁在塔身懸掛標(biāo)語

▲嚴(yán)禁直接用吊鉤調(diào)運物料

起重工應(yīng)遵循的基本要求如下：(1)堅守工作崗位，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，確保作業(yè)安全。(2)作業(yè)前應(yīng)對包括起重機、索具等作全面檢查。

(3)掌握各類物件的結(jié)構(gòu)、重心、吊點、捆綁的方法。

(4)掌握常見物件的吊裝、就位、堆放及安全注意事項。

(5)明確起重機械的指揮信號和司索作業(yè)在生產(chǎn)中的重要作用。

(6)熟悉本崗位的職責(zé)和職業(yè)道德。

以上起重吊裝人員均屬于特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專門機構(gòu)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗。

5.1.2起重吊裝的基本要求起重作業(yè)是利用各種力學(xué)知識，借助各種起重吊運工具、設(shè)備和地形場地，根據(jù)起重物的不同結(jié)構(gòu)、形狀、重量、重心及起重的要求，采用不同的方式方法將物體吊運到指定位置。

5.1.2起重吊裝的基本要求

5.1.2起重吊裝的基本要求在進行起重吊裝時，應(yīng)當(dāng)做好以下基本工作：1.做好作業(yè)前準(zhǔn)備

起重吊裝作業(yè)前必須充分做好各方面的準(zhǔn)備工作，以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。

5.1.2起重吊裝的基本要求

5.1.2起重吊裝的基本要求2.構(gòu)件的運輸

(1)鋼筋混凝土構(gòu)件在運輸時的混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計的規(guī)定。

(2)構(gòu)件的支撐位置要符合設(shè)計的受力情況。

見下圖

(3)運輸?shù)缆窇?yīng)平穩(wěn)堅實，有足夠的寬度和轉(zhuǎn)彎半徑，使車輛及構(gòu)件能順利通過。(4)構(gòu)件的運輸順序及卸車位置應(yīng)按施工組織設(shè)計的規(guī)定進行，以免造成現(xiàn)場混亂，增加二次搬運，影響吊裝工作。

(5)構(gòu)件運輸應(yīng)根據(jù)路面情況，掌握行車速度，重載減速，路況差減速，上下坡轉(zhuǎn)彎減速。

(6)在汽車上裝卸構(gòu)件時，應(yīng)用木塊支墊，以免滑動，裝卸構(gòu)件時司機必須離開駕駛室，市區(qū)內(nèi)運輸超高、超長、超寬的構(gòu)件，應(yīng)遵守交通部門關(guān)于汽車運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

3.構(gòu)件的堆放(1)現(xiàn)場構(gòu)件堆放，大型構(gòu)件(柱、屋架等)，應(yīng)按施工組織設(shè)計中的構(gòu)件平面布置圖進行就位。

(2)堆放就位前應(yīng)將場地平整堅實，構(gòu)件就位時應(yīng)按設(shè)計受力情況堆放在墊木上，重疊的構(gòu)件之間要墊上墊木，上下層墊木應(yīng)在同一垂直線上。

4.構(gòu)件綁扎的要求

起重機通過吊索進行吊裝，捆綁工作一般分綁、掛、摘、解。(1)起吊鋼絲繩，應(yīng)選取適當(dāng)長度，繩索間的夾角應(yīng)在60°左右，最大不應(yīng)超過90°，并且鋼絲繩直徑的選用應(yīng)隨著夾角的增大而相應(yīng)增大。(2)有棱角的或特別光滑的物件在起吊時，應(yīng)在綁扎鋼絲繩處加以墊襯，以防止鋼絲繩滑脫。

(3)綁扎吊物時要掌握重心，吊鉤應(yīng)對準(zhǔn)所吊物體重心，如無吊環(huán)而設(shè)計又未規(guī)定吊點時，綁扎點一般距梁端不大于1/5梁長。

(4)高空吊裝構(gòu)件時，應(yīng)在構(gòu)件上捆綁溜繩，以控制構(gòu)件的懸空位置。5.指揮信號標(biāo)準(zhǔn)化

指揮聯(lián)絡(luò)信號是司機同其他作業(yè)人員聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。

6.選擇安全位置

起重機吊運過程中，由于吊物沖擊、搖擺、墜落所危及的區(qū)域稱為危險區(qū)。

7.構(gòu)件的臨時固定

構(gòu)件吊裝就位后，應(yīng)及時按要求進行臨時固定。

8.防止高空墜落、物體打擊事故，改善操作條件

為了防止高空墜落，改善操作條件是很重要的，為此工人在操作時應(yīng)佩掛安全帶，屋架吊裝前應(yīng)在柱頭上搭設(shè)操作平臺后，架設(shè)要牢固，如需在屋架上行走，則應(yīng)在上弦設(shè)置安全拉繩。

9.工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備吊裝安全技術(shù)

在設(shè)備安裝工程中，工藝設(shè)備的吊裝就位是保證設(shè)備完好的重要工序，要制訂施工方案，選擇合適的吊裝方法和確定合理的吊點位置。起重吊裝與拆除工程目錄5.1前言5.2起重機事故分析5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)5.4安全起吊程序5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶5.6吊裝器具的選擇和檢驗5.7安全吊裝作業(yè)識圖5.1前言為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主、以人為本，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)是關(guān)系到社會穩(wěn)定和經(jīng)濟健康發(fā)展。習(xí)主席多次強調(diào)安全隱患險于明火，防范勝救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，人命關(guān)天的事一定要慎之又慎，確保萬無一失。“安全第一、預(yù)防為主”的方針是我國安全生產(chǎn)工作長期的經(jīng)驗總結(jié)的。可以說也是用生命和鮮血換取來的，目前我們鋼結(jié)構(gòu)工程存在的事故隱患主要分為五大塊，一、起重吊裝，二、臨時用電，三、高處及臨邊作業(yè)，四、電焊、氣焊及防火，五、人的不安全行為及現(xiàn)場急救。所以安全工作很重要，主要是靠大家來遵守安全管理，來配合安全管理工作。今天，我就起重吊裝作業(yè)這一部分來給大家進行講解。5.2起重機事故分析常見起重吊裝事故原因超載——起重事故第一大殺手車身失穩(wěn)指揮和操作失誤機械故障吊具損壞或缺陷外部環(huán)境因素超載造成的事故超載造成的事故超載典型事故案例超載典型事故案例超載典型事故案例超載典型事故案例超載典型事故案例超載典型事故案例超載典型事故案例超載典型事故案例超載典型事故案例超載典型事故案例5.2起重機事故分析常見起重吊裝事故類型脫鉤鋼絲繩斷裂安全防護裝置缺乏或失靈吊物墜落起重機傾翻和碰撞致傷觸電等超載典型事故案例

脫鉤起重工在吊運物體時，因現(xiàn)場無人指揮，吊物下降過快造成脫鉤；有時在吊運中因起吊物體不穩(wěn)，使吊鉤在空中悠蕩，在悠蕩過程中鉤頭由于離心慣性力甩出而引起脫鉤事故。行車因操作不穩(wěn)，緊急起動、制動都有可能引起鉤頭慣性飛出。斜拉斜吊，造成吊鉤滑脫。5.2起重機事故分析

鋼絲繩斷裂鋼絲繩發(fā)生斷裂的原因很多，其主要和常見的原因是：使用前未對鋼絲繩進行檢查，使用有損壞或有缺陷的鋼絲繩鋼絲繩選用型號與吊物重量不配吊運時嚴(yán)重超負(fù)荷鋼絲繩不合格5.2起重機事故分析

安全防護裝置缺乏或失靈

起重機械的安全裝置（制動器、緩沖器、行程限位器、起重量限制器、防護罩等）是各類起重機所不可缺少的。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。因操作不慎和超負(fù)荷等原因，將發(fā)生翻車、碰撞、鋼絲繩斷裂等事故，起重機械上的齒輪和傳動軸，沒有設(shè)置安全罩或其它安全設(shè)施，會卷進人的衣服。5.2起重機事故分析

吊物墜落起重機吊運物體時，由于某種原因，物體突然墜落，將地面的人員砸傷或砸死，這種事故一般是慘痛的，因為墜落的重物一般都是擊中人的頭部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行車的廠房，由于生產(chǎn)噪聲的掩蓋，地面人員往往聽不到指揮信號或思想麻痹，不能迅速避讓，因而導(dǎo)致物體墜落傷人。5.2起重機事故分析

起重機傾翻當(dāng)起重機動臂幅度過大，加重超負(fù)荷，往往造成起重機傾覆事故，能引起人身傷亡和設(shè)備損壞。事故原因是因為起重機的傾覆力矩大于穩(wěn)定力矩造成的。操作時不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。5.2起重機事故分析

碰撞致傷這里的碰撞致傷又叫起重傷害與土建中的物體打擊事故類別相似，但性質(zhì)不同。物體在吊運中，因碰撞或剎車等原因，使吊件在空中悠蕩，吊件撞倒設(shè)備或其它物體而引起事故，撞擊力大，故后果比較嚴(yán)重。起重機事故分析大家來找找看

圖里有沒有問題？

5.2起重機事故分析

觸電在輸電線路下進行起重作業(yè)時，具有較大的危險性。起重機起重臂因活動范圍大，易于與高壓線路碰擊發(fā)生觸電事故，靠近輸電線路附近的扒桿也有較多的觸電機會，施工現(xiàn)場中臨時導(dǎo)線對起重作業(yè)也是一種威脅。5.2起重機事故分析

指揮信號不明或指揮不當(dāng)現(xiàn)場起吊時，指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當(dāng)兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。多人指揮指揮錯誤無證上崗及隨意讓工人指揮5.2起重機事故分析

吊物上方站人或吊物下工作在物體吊起后失去平衡，將重物放下重新起吊時，有少數(shù)起重工特別是青年人怕麻煩，圖省事，違章站在重物上以求平衡，當(dāng)起重機一旦發(fā)生緊急制動劇烈振動時，站在起吊物上的人隨之跌下或被物體碰倒以及被壓傷。人隨吊物一起吊運，有時起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊，一旦發(fā)生斷繩、吊物吊落或緊急制動與碰撞時，人將隨之墜落。在吊裝集裝箱等吊物時此類違章現(xiàn)象較為嚴(yán)重。人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。5.2起重機事故分析

嚴(yán)禁在吊物下方工作嚴(yán)禁在吊物下方工作5.2起重機事故分析吊物下工作的后果如果在吊物下工作，你可能會被壓得粉碎。5.2起重機事故分析起吊埋在地下的工件或設(shè)備埋在地下的設(shè)備或工件，在全部顯露出來并確認(rèn)不與地下構(gòu)件連接或固接時，方可起吊。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。起吊埋在地下的物體，最容易發(fā)生過載、鋼絲繩斷裂、設(shè)備損壞等起重吊裝事故。5.2起重機事故分析工件緊固不牢當(dāng)起吊散裝金屬物體或工件時，若沒有捆扎牢固，吊運或搬運過程中零星小件會脫落墜下，極易碰傷自己或別人。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)5.3.1抬、撬、拔和墊

1.抬的安全技術(shù)

(1)對于質(zhì)量小于1000kg的物體，在沒有合適的運輸機具和道路，而運距又不太遠(yuǎn)的情況下，可以采用抬的辦法運輸。

(2)若使用工具，操作前應(yīng)檢查杠棒、索具等器具，必須堅實、適用。

(3)扛重物時，每個操作者應(yīng)準(zhǔn)備一根手棍，在換肩或路滑及上坡時支撐借力用。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)(4)多人抬起重物時，參與抬的人身高搭配應(yīng)合適，重物離開地面要低，一般距地200～300mm為宜。

(5)操作中必須步調(diào)一致，小步緊走，可應(yīng)用勞動號子來協(xié)調(diào)行動。

(6)將重物放下或中途休息時，必須將重物支墊穩(wěn)妥，并要慢起慢落，嚴(yán)防重物傾倒而發(fā)生危險。

2.撬的安全技術(shù)

(1)撬在操作時，使用的主要工具是撬杠，撬杠實際上就是一個棒子，形狀可直可彎，材料可以是金屬或者木材。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)將重物一端撬起，墊上枕木或其他硬物；再撬起重物另一端，墊上硬物，如此反復(fù)進行，依次逐漸把重物提高或落下。

(3)撬杠的支點應(yīng)盡量靠近重物，且支點下應(yīng)利用堅硬的材料(如鋼板等)墊實，并應(yīng)具有一定的受力面積。

(4)起重工在高處進行起重吊裝作業(yè)時，應(yīng)隨身攜帶一根撬杠以便應(yīng)用，操作時撬杠插入深度要適宜，雙手握撬杠向上方或下方施力。

3.撥的安全技術(shù)5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)(1)用撬杠將重物前后方向撬動稱之撥，左右方向撬動又稱為邁或磨。

(2)拔動重物時，應(yīng)先用一根或幾根撬杠同時置入重物下面，向上推動撬棍將重物拔至所需位置。

(3)邁和撥同時操作時，一定要嚴(yán)密配合，協(xié)調(diào)操作。

4.墊的安全技術(shù)

(1)鋪墊枕木垛或枕木排時，宜采用規(guī)格為160mm×220mm×2500mm的普通枕木。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)(2)枕木排和枕木垛的地基應(yīng)經(jīng)過碾壓或夯實，表面必須平整；有積水時應(yīng)提前排干，遇有特別松軟的土質(zhì)，應(yīng)挖除換土或采取鋪墊碎石、砂石等加固措施。

(3)搭設(shè)枕木垛的枕木幾何尺寸要相同，表面應(yīng)平整，腐朽和損壞的枕木嚴(yán)禁使用。

(4)枕木垛最下一層和最上一層，必須滿鋪，以增大承壓面積，中間各層應(yīng)保持水平，不平處必須用楔狀木板墊平、墊實，并盡量墊滿全部縫隙。

(5)各層枕木上下層應(yīng)縱橫交錯鋪擺，枕木上下要對正，接頭處要錯開。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)提(6)接長枕木采用搭接法時，相互搭接長度不得小于400mm；如采用對接時，其側(cè)面應(yīng)加一根襯木，襯木與枕木的搭接長度不小于400mm。

(7)枕木垛上同一層枕木在接長處和上下層之間應(yīng)用扒釘連接，扒釘必須相互釘成八字形。

(8)為保證高枕木垛的穩(wěn)定性，四周可加設(shè)纜風(fēng)繩或支撐。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)5.3.2頂和落

1.頂?shù)陌踩夹g(shù)

(1)頂是指用千斤頂把重物頂起來的操作。(2)應(yīng)根據(jù)所頂重物的情況，選擇合適的千斤頂型號。

(3)頂升高度超過千斤頂?shù)钠鹕叨葧r，必須分成若干次頂升。

(4)設(shè)頂?shù)奈恢茫瑧?yīng)考慮被頂物體的強度，對于平面為矩形的重物，用一臺千斤頂時，應(yīng)放在其重心位置；用兩臺千斤頂時，要放在重心兩側(cè)對稱的位置。

(5)平面為矩形的重物四角設(shè)置千斤頂時，應(yīng)分頭起升，待一側(cè)的兩角稍許起升后，再使另一側(cè)兩角起升。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)5.3.2頂和落

(6)千斤頂?shù)鬃L邊應(yīng)與起升重物長邊垂直，如用兩個或兩個以上千斤頂在同一端起重時，其底座的長邊應(yīng)相互略成八字形，使前后和左右方向不易傾倒。

(7)起升量較大時，每一個頂點，應(yīng)設(shè)置兩臺同型號和同起重能力的千斤頂，使其交替工作，連續(xù)頂升。

2.落的安全技術(shù)

(1)落是指用千斤頂把重物從較高位置落到較低位置的操作。

(2)落的操作，則按頂?shù)南喾床僮鞑襟E進行(具體參見頂?shù)陌踩夹g(shù))。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)5.3.3滑和滾

1.滑的安全技術(shù)

滑”是指把重物放在滑道上，用人力或卷揚機牽引，使重物向前滑移的操作。2.滾的安全技術(shù)“滾”是指在地面設(shè)滾道，滾道上放置滾杠，滾杠上面再放置上滾道，并把重物放置在上滾道上面(與上滾道固定在一起)，使重物隨著上下兩滾道間的滾杠滾動到所需的位置。5.3起重吊裝的基本操作技術(shù)5.3.4轉(zhuǎn)和卷

1.轉(zhuǎn)的安全技術(shù)

“轉(zhuǎn)”是指將重物在平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定角度的操作。2.卷“卷”是用繩索纏繞在圓柱形物體上，牽引繩索，以搬移、舉高或降低該圓柱體的操作。5.4安全起吊程序1、確定物體的重量、重心和重量分布情況。2、配置人員保護設(shè)備。3、完成吊裝檢驗表。4、在吊裝操作之前，操作工和信號工應(yīng)互相核對信號的方式。5、任命的信號工應(yīng)帶好安全帽，使用旗語或?qū)χv機進行指揮。6、起重主管應(yīng)在吊裝作業(yè)前進行交底.或該主管到場監(jiān)督，確保所有吊裝作業(yè)都已制訂了切實可行的安全方案。5.4安全起吊程序7、為每個工作選擇正確的吊裝器具。只能使用具有有效合格證和色標(biāo)的器具。在吊裝之前和之后檢查每個吊裝器具。8、在開始吊裝之前警告并讓所有無關(guān)人員離開吊裝區(qū)域。9、不能讓起重機超載。10、不能超出吊索的承載能力。11、繩節(jié)角度的效果必須考慮。12、保證被吊起的物體是安全、穩(wěn)定和平衡的。13、不能允許任何人員經(jīng)過或在懸吊物下面工作。14、不能扭曲吊索或在吊索上打節(jié)。5.4安全起吊程序15、不能拖拽吊索，避免吊索被起重機從物體下面拉出來。不能直接將物體系在吊索上，應(yīng)使用墊塊。16、不能騎在吊鉤或物體上。17、不能試圖將物體拖或推到不在吊裝區(qū)域內(nèi)的某個地點18、不能將吊索敲打就位。19、不能將散材放在物體上，在吊裝前應(yīng)清楚它們。20、不能使用拉長的，斷的或損壞的吊索。通過登記員為它們做損毀標(biāo)記，并做處理。21、不允許工作人員在懸吊物下面走過或工作。22、避免拖拽物體成一個角度。5.4安全起吊程序23、保護你的手和手指。當(dāng)繩索松懈的時候，不要將它們置于繩索和物體之間，避免被夾傷或壓傷。當(dāng)?shù)跹b開始時應(yīng)離開。24、當(dāng)物體懸吊時不能觸到它們。25、運用牽線法避免物體轉(zhuǎn)動或其它無控制的動作。26、運用墊片保護吊索避免被尖銳的邊緣損壞。27、將吊索掛到吊鉤上。28、在發(fā)出信號讓起重機旋轉(zhuǎn)之前確定物體在足夠的高度，不會碰到任何目標(biāo)。29、不能將未使用的吊索、附件或墊塊放在地板上。應(yīng)掛在架子上或儲藏在適當(dāng)?shù)牡胤健?0、在吊裝結(jié)束后，移走所有繩索和墊塊，清理場地。5.4安全起吊程序起重吊裝“十不吊”規(guī)定：1、被吊物重量超過力學(xué)性能允許范圍內(nèi)不準(zhǔn)吊。2、信號不清不準(zhǔn)吊3、吊物下方有人不準(zhǔn)吊4、吊物上站人不準(zhǔn)吊5、埋在地下物不準(zhǔn)吊6、斜拉斜牽不準(zhǔn)吊7、散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊8、零小物無容器不準(zhǔn)吊9、吊物不明，吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊10、6級以上風(fēng)不準(zhǔn)吊5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶繩結(jié)鎖提扣領(lǐng)節(jié)套桶節(jié)倒扒扣平字扣活節(jié)雙活節(jié)八字扣羊角扣雙倒扒扣倒扒節(jié)雙桶節(jié)5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶單吊環(huán)雙吊環(huán)三吊環(huán)四吊環(huán)5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶四吊環(huán)5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶不正確正確5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶5噸重的箱子能用5噸的繩子吊嗎？不正確5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶20噸需要4根多大的吊繩呢？？5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶20噸20噸不正確部分繩索過長的情況是不允許出現(xiàn)的5.5繩結(jié)、索結(jié)、吊帶吊具的儲藏5.6吊裝器具的選擇和檢驗5.6吊裝器具的選擇和檢驗

鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩使用的安全程度由下列項目判定斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。繩端斷絲。繩股斷裂。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。彈性減小。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部腐蝕。變形。5.6吊裝器具的選擇和檢驗線式繩索的組成5.6吊裝器具的選擇和檢驗在1捻的1股中有3根線損壞在1捻中有6根以上的線損壞必須更換新繩1捻5.6吊裝器具的選擇和檢驗扭曲扭曲鳥籠損壞的繩索5.6吊裝器具的選擇和檢驗索具的常見缺陷

自制吊鉤

麻芯外露索具的常見缺陷