混合動力拖拉機 驅動系統(tǒng) 設計技術規(guī)范（征求意見稿）

T/CAAMMXXXX—202X/T/NJXXX混合動力拖拉機驅動系統(tǒng)設計技術規(guī)范下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款。其中，僅該日期的對應版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文JB/T9827拖拉機傳動箱JB/T6697機動車及內(nèi)燃機電氣設備基本技術GB/T24643拖拉機機組田間合裝置、牽引電動機、電動機控制器、變速器電機作為主能源，蓄電池組作為輔助能源，2路功率流通過由整流器及DC-DC變換器組成的電置進行匯流。拖拉機動力總成由能源系統(tǒng)提供電能其正向或反向運轉。拖拉機工作時，根據(jù)農(nóng)業(yè)工程學報2014年12運行模1.發(fā)動機Engine2.發(fā)電機Generator3.電力耦合器Electricco控制器Motorcontroller6.牽引電動機TractionmotorFig.1StructureofserieshybridelectrictFig.2Powerflowofserieshybridelectrictractor拖拉機工作時，其驅動力需克服拖拉機本身滾動阻力以及其他行駛阻力式中：pTN為驅動力，KN；pg為耕作阻力，KN；pf為滾動阻力，KN；pP為坡度阻力，KN；pAf為空拖拉機額定牽引力pTM，通常由其主要配套農(nóng)機具在常用工作條件下的平均牽引阻力（耕作阻力）生產(chǎn)中，犁耕是最基本且負載較大的作業(yè)，額定牽引力的確定，首先應滿足犁耕工況的要求。pgl=Z.bl.hk.K(2)pTM=(1.1~1.2)pgl(3)Note:aisthedistancebetweentractor’sfrontaxleanditsbarycenter,rearaxleanditsbarycenter,m;cisthedistancesbetweentractor’m;histheheightofbarycenter,m;Rfistheradiusoffrontwheel,m;Rristheradiusofrearwheel,m.Fig.3Sketchofwheeledtractorworkingwithimplement串聯(lián)混合動力拖拉機牽引功率應滿足額定牽引力的性，在高轉速范圍內(nèi)具有恒功率特性。針對串聯(lián)混合動力拖拉機，利用其牽引電動機低轉速特性，以拖拉機進行犁耕作業(yè)時的最大設定速度作為確定牽引電動機恒轉矩式中：NTM為牽引電動機功率，W；VT為拖拉機耕作速度發(fā)動機/發(fā)電機組是混合動力拖拉機主要供能單元，其在拖拉機正常工作時不僅需要產(chǎn)通信設備、電子系統(tǒng)以及輔助設備（如風冷風扇等）所需的功率，估算這部分功率需求為3～15kW。同時發(fā)動機/發(fā)電機組還需提供驅動液壓懸掛裝置的功率，并需要在蓄電池組的SOC式中：ηE為輸電效率；NH為驅動液壓懸掛裝置所需功率，kW；ηH為懸掛系按照拖拉機用途不同，將其工作方式分為作業(yè)模式和行駛模式2種。當拖拉用牽引電動機低轉速時的恒轉矩特性進行工作；當拖拉機處于行駛模式時，利用牽引電動機高恒功率特性進行工作，使其具有較大的車速變化范圍。因此，應根據(jù)拖拉機不同工況下的負荷荷率時的中載模式、70%負荷率時的輕載模式。本文所述裝機對象設置4個排擋，即按照拖T/CAAMMXXXX—202X/T/NJXXX鑒于拖拉機實際作業(yè)時會出現(xiàn)負載突變，為了保證混合動力拖拉機正常作業(yè)，本文使用蓄電池組補式中：NEn為某擋位標定負荷率下的輸入功率，kW；Nm為負載突變最大使用質量Gsmax應使所設計的拖拉機在所屬工況下工作時，滑轉率不超過規(guī)定值的情況下發(fā)揮Gsmax=(16)式中：φσ為滑轉率為規(guī)定值時的附著系數(shù)；λqN為動態(tài)質量分配系數(shù)；