高層建筑塔吊基礎(chǔ)連帶大面積地下車庫(kù)整體施工市公開課一等獎(jiǎng)省賽課微課金獎(jiǎng)?wù)n件

高層建筑塔吊基礎(chǔ)連帶大面積

地下車庫(kù)整體施工

邯鄲市邯三建筑工程有限企業(yè)QC小組公布人：李菲1第1頁(yè)一、小組概況2第2頁(yè)

1、小組概況表小組名稱邯鄲市邯三建筑工程有限企業(yè)QC小組小組類型創(chuàng)新型課題名稱高層建筑塔吊基礎(chǔ)連帶大面積地下車庫(kù)整體施工課題注冊(cè)時(shí)間12月25日組長(zhǎng)常桂英活動(dòng)日期12月—3月課題注冊(cè)編號(hào)HSQC-01小組組員9名活動(dòng)頻率每個(gè)月四次QC教育時(shí)間48課時(shí)以上制表人：李菲制表時(shí)間：年12月26日3第3頁(yè)2、小組人員名單序號(hào)姓名性別年紀(jì)職稱職務(wù)組內(nèi)分工1常桂英女43高級(jí)工程師企業(yè)總工程師組長(zhǎng)2石月平女35工程師工程部技術(shù)部長(zhǎng)副組長(zhǎng)3白獻(xiàn)衛(wèi)男36工程師工程部安全部長(zhǎng)副組長(zhǎng)4李菲女29助理工程師工程部統(tǒng)計(jì)員組員5許景春男27助理工程師工程部質(zhì)量部長(zhǎng)組員6尚保堂男41工程師項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)7崔丙林男40工程師項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人組員8蔣勝利男33高級(jí)工人鋼筋班長(zhǎng)組員9趙存眾男43技師混凝土班長(zhǎng)組員制表人：李菲制表時(shí)間：年12月26日4第4頁(yè)

二、選擇課題5第5頁(yè)1、課題背景

塔式起重機(jī)也稱塔吊，在施工現(xiàn)場(chǎng)屬較大型主要施工作業(yè)機(jī)械，從結(jié)構(gòu)性能可分為一次安裝成型到位和頂升接高施工兩類。近幾年，伴隨我國(guó)建筑業(yè)不停發(fā)展，各大中城市建造高層建筑日益增多，塔吊應(yīng)用越來越廣泛，已成為高層建筑施工中垂直運(yùn)輸主要工具，其技術(shù)性能高低不但關(guān)乎工程進(jìn)度，更關(guān)系著安全生產(chǎn)。力爭(zhēng)建筑材料直接運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，降低二次搬運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸距離，盡可能將粗笨和大型預(yù)制構(gòu)件設(shè)置在使用地點(diǎn)附近，全部貨物運(yùn)輸量和起重量必須減到最小值；在滿足施工要求條件下，為降低塔吊等大型暫時(shí)設(shè)備工程費(fèi)用，要6第6頁(yè)盡可能利用永久性建筑物和設(shè)施為施工服務(wù)，同時(shí)兼顧技術(shù)安全性要求。所以依據(jù)建筑物外型特點(diǎn)及項(xiàng)目費(fèi)用要求，對(duì)現(xiàn)有塔吊安裝技術(shù)改進(jìn)和創(chuàng)新，成為了擺在我們面前主要課題。塔式起重機(jī)基礎(chǔ)普通采取固定式和軌道式，固定式塔吊基礎(chǔ)是最慣用方式。在高層建筑物施工時(shí)，首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考查，依據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定塔吊布置方案，當(dāng)建筑物面積較大或樓體軸線距離較大時(shí)，工程大都采取多塔配合作業(yè)施工方案，在這些工程中，每個(gè)塔吊基礎(chǔ)都為獨(dú)立型基礎(chǔ)，基礎(chǔ)布置在在建樓體外側(cè)，進(jìn)行地上主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)每隔20m左右將塔身與建筑物用錨固裝置聯(lián)結(jié)起來。7第7頁(yè)2、工程概況邯鄲市陽(yáng)光公寓一期工程（含2#、4#、6#樓和地下車庫(kù)），由邯鄲市大地房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)開發(fā)，邯三建筑工程有限企業(yè)承建，總計(jì)建筑面積81000m2，工期要求540天。其中4#、6#樓地下3層，地上18層，均為鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。地下車庫(kù)為地下兩層，總建筑面積19056m2，地下一層、二層均9484m2，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采取筏板基礎(chǔ)，板厚600mm。本工程場(chǎng)地常年最高地下水位11m，防水等級(jí)二級(jí)，外墻及底板采取S6防水混凝土。下頁(yè)為4#、6#樓及地下車庫(kù)工程平面圖。

8第8頁(yè)圖14#、6#樓及地下車庫(kù)工程平面圖9第9頁(yè)依據(jù)施工工期和整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)布置要求，地下室必須與主體基礎(chǔ)工程同時(shí)開挖，2#樓能夠在基坑北側(cè)設(shè)置塔吊。考慮到地下車庫(kù)面積較大及復(fù)雜狹小現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，以往塔吊安裝方案不能滿足施工需要，處理4#、6#樓塔吊基礎(chǔ)設(shè)置方式成為關(guān)鍵。10第10頁(yè)3、選擇課題本工程地下部分面積較大，地上結(jié)構(gòu)部分向中心收縮，為了滿足工程實(shí)際情況及塔吊附著要求，力爭(zhēng)降低二次搬運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸距離，縮短施工工期和節(jié)約工程費(fèi)用。將塔吊布置在基坑內(nèi)部，使其在基礎(chǔ)施工時(shí)即可投入使用，合理利用地下車庫(kù)筏板基礎(chǔ)，塔吊基礎(chǔ)與筏板基礎(chǔ)同時(shí)施工。而這類塔吊布置做法在我企業(yè)承建陽(yáng)光公寓一期工程中得到了成功實(shí)踐，取得了顯著效益。所以本小組組員經(jīng)過研究討論，應(yīng)選課題為：高層建筑塔吊基礎(chǔ)連帶大面積地下車庫(kù)整體施工。

11第11頁(yè)三、設(shè)定目標(biāo)12第12頁(yè)1、目標(biāo)塔式起重機(jī)布置能夠滿足高層建筑（含大面積地下室）工程施工。2、目標(biāo)值1）塔吊起重臂覆蓋率到達(dá)98%以上。2）塔吊基礎(chǔ)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)使用功效和安全性無影響。13第13頁(yè)依據(jù)我們現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)，結(jié)果顯示將塔吊基礎(chǔ)布置在建筑基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)內(nèi)，主體結(jié)構(gòu)及地下室工程均在塔臂作業(yè)范圍之內(nèi)，且均避開了場(chǎng)地東側(cè)臨近多層建筑，能夠滿足高層施工需要。假如位置確定正確，將塔吊布置于結(jié)構(gòu)剪力較小處，采取合理可靠施工工藝，對(duì)結(jié)構(gòu)使用功效和安全性不會(huì)造成影響。分析結(jié)果：經(jīng)過努力我QC小組認(rèn)為此目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)。3、目標(biāo)值可行性分析

14第14頁(yè)四、提出各種方案15第15頁(yè)因?yàn)楫?dāng)前尚無成熟此項(xiàng)方法施工經(jīng)驗(yàn)，可直接借鑒施工經(jīng)驗(yàn)較少。QC小組組員召開會(huì)議，利用“頭腦風(fēng)暴法”,針對(duì)怎樣做好“高層建筑塔吊基礎(chǔ)連帶大面積地下車庫(kù)整體施工”這一課題進(jìn)行研究討論。將各項(xiàng)施工方案總結(jié)以下：

16第16頁(yè)

在4#、6#樓樓體外側(cè)各設(shè)置兩臺(tái)QTZ40塔吊，對(duì)主材及預(yù)制構(gòu)件采取二次倒運(yùn)方式進(jìn)行吊運(yùn)。這類方法在工程中比較常見，有能夠借鑒施工經(jīng)驗(yàn)。但此方案需要塔吊較多，現(xiàn)場(chǎng)形成群塔作業(yè)，在施工作業(yè)中多臺(tái)塔吊同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)易造成塔臂碰撞，造成安全隱患?，F(xiàn)場(chǎng)主材及預(yù)制構(gòu)件二次倒運(yùn)，費(fèi)工、費(fèi)時(shí)，影響施工工期和經(jīng)濟(jì)效益。方案一

方案分析：17第17頁(yè)

4#、6#樓各使用一臺(tái)功率較大、塔臂較長(zhǎng)塔吊。此方案采取塔吊設(shè)備較少，不需二次倒運(yùn)，塔吊設(shè)備安裝、拆除簡(jiǎn)便。但使用該種型號(hào)塔吊費(fèi)用高，資金投入較大，對(duì)工程經(jīng)濟(jì)核實(shí)不利。

方案二

方案分析：18第18頁(yè)

將地下車庫(kù)工程與4#、6#樓主體工程分開施工。首先進(jìn)行地上三棟建筑物施工，完成后再開始地下結(jié)構(gòu)地下車庫(kù)施工。

此方案4#、6#樓各需一臺(tái)塔吊可將其立在兩棟建筑中間位置即可，待主體完成后，將塔吊拆除，才可進(jìn)行地下車庫(kù)施工。這就需要分兩次安裝、拆除作業(yè)，需用工期較長(zhǎng)。

方案三

方案分析：19第19頁(yè)

選擇在地下車庫(kù)中間且距高層主樓合理范圍內(nèi)，即選擇結(jié)構(gòu)承受剪力較小及滿足塔吊與主樓拉結(jié)要求，將塔吊基礎(chǔ)與地下車庫(kù)基礎(chǔ)底板同時(shí)澆筑施工。

此方案是在4#、6#樓及地下車庫(kù)基礎(chǔ)范圍內(nèi)樹立兩臺(tái)QTZ40塔吊，塔吊基礎(chǔ)與地下車庫(kù)基礎(chǔ)底板同時(shí)施工。該做法使用施工機(jī)械較少，資金投入較少，地下車庫(kù)與主體工程施工能夠采取整體開挖方法，縮短了工期，安全性和經(jīng)濟(jì)效益都得到了表達(dá)。

方案四

方案分析：20第20頁(yè)五、確定最正確方案21第21頁(yè)經(jīng)過對(duì)以上幾個(gè)方案綜合考慮，我們認(rèn)為方案四在工期、資金、人員等各方面比較合理更含有優(yōu)勢(shì)，而且認(rèn)為經(jīng)過合理施工做法，施工過程中做好監(jiān)督管理，嚴(yán)格恪守施工規(guī)范，能夠到達(dá)我們預(yù)想目標(biāo)，所以我們把方案四作為可行性方案。22第22頁(yè)六、制訂對(duì)策表依據(jù)我們確定最正確方案，QC小組人員制訂了對(duì)應(yīng)對(duì)策，并設(shè)置了目標(biāo)、辦法、實(shí)施地點(diǎn)、責(zé)任人及完成時(shí)間等。

23第23頁(yè)對(duì)策表

序號(hào)對(duì)策目標(biāo)方法實(shí)施地點(diǎn)責(zé)任人完成時(shí)間1選擇合理設(shè)計(jì)方案1）高層建筑及地下車庫(kù)起重臂覆蓋率抵達(dá)98%以上。1、要求設(shè)計(jì)方針對(duì)此項(xiàng)施工專門做出設(shè)計(jì)方案。2、設(shè)計(jì)方案經(jīng)各方簽字認(rèn)可。設(shè)計(jì)院常桂英崔丙林4月10日2按照方案要求認(rèn)真施工1、選擇優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍。2、施工過程中按照方案要求進(jìn)行交底，指派專員進(jìn)行監(jiān)督施工。施工現(xiàn)場(chǎng)石月平尚保堂5月制表：李菲制表時(shí)間：年1月12日24第24頁(yè)對(duì)策表

序號(hào)對(duì)策目標(biāo)方法實(shí)施地點(diǎn)責(zé)任人完成時(shí)間3施工過程中選擇好材料2）塔吊基礎(chǔ)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)使用功效和安全性無影響。進(jìn)場(chǎng)材料必須經(jīng)過試驗(yàn)合格。施工現(xiàn)場(chǎng)許景春李菲5月4操作人員持證上崗選擇合格塔吊安裝隊(duì)伍而且要求操作人員持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)高巧云4月5主體施工過程中嚴(yán)密觀察安排專員在塔吊使用過程中對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。施工現(xiàn)場(chǎng)白獻(xiàn)衛(wèi)6月-9月制表：李菲制表時(shí)間：年1月12日25第25頁(yè)七、按對(duì)策實(shí)施26第26頁(yè)

選擇合理設(shè)計(jì)方案經(jīng)過大地房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)與河北冶金建設(shè)集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)有限企業(yè)協(xié)商，由河北冶金建設(shè)集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)有限企業(yè)對(duì)塔吊基礎(chǔ)工程制訂施工方案，并認(rèn)真聽取各參建單位項(xiàng)目責(zé)任人意見，降低該方案實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患。該塔吊基礎(chǔ)施工方案得到了各參建方及相關(guān)單位項(xiàng)目責(zé)任人簽字認(rèn)可。對(duì)策實(shí)施127第27頁(yè)圖24#、6#樓及地下車庫(kù)工程塔吊平面布置圖：28第28頁(yè)1）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及施工需要，4#、6#樓各選取一臺(tái)QTZ40型塔吊。主要技術(shù)參數(shù)以下：型號(hào)QTZ40幅度(m)47獨(dú)立高度(m)32.5最高高度(m)100最大起重量(T)4主肢材料160×160×12（角鋼）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面尺寸(m)1.5×1.5×2.5起升速度(a=2)m/min34.7—69.4制表：李菲制表時(shí)間：年3月10日29第29頁(yè)2）兩座塔吊基礎(chǔ)均坐落在地下車庫(kù)基礎(chǔ)內(nèi)，4#樓塔吊基礎(chǔ)定位：J—H軸/14—15軸中間位置；6#樓塔吊基礎(chǔ)定位：E—F軸/10—11軸中間位置，以上兩處基礎(chǔ)均在地下室結(jié)構(gòu)剪力最小處，基底標(biāo)高低于車庫(kù)基礎(chǔ)底標(biāo)高200mm，基礎(chǔ)尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4500mm×4500mm×1200mm，塔身穿過地下二層和地下一層頂板，在基礎(chǔ)四面設(shè)置后澆帶與基礎(chǔ)原有后澆帶貫通。詳見節(jié)點(diǎn)圖（以4#樓塔吊基礎(chǔ)為例）：30第30頁(yè)3）塔吊基礎(chǔ)下部鋪設(shè)400mm厚3：3：4砂石墊層。4）塔吊基礎(chǔ)四面均設(shè)后澆帶，與地下車庫(kù)后澆帶貫通，詳細(xì)做法詳見地下車庫(kù)后澆帶做法。新增設(shè)后澆帶與設(shè)計(jì)圖紙后澆帶同時(shí)澆筑，與基礎(chǔ)混凝土澆注日期相隔28天以上。地下室頂板暫不澆筑塔吊架體位置混凝土，待塔吊拆除后再進(jìn)行補(bǔ)澆。地下車庫(kù)、主體施工完成后，將塔吊拆除，埋入基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不再拆除。31第31頁(yè)5）塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)，將地下車庫(kù)基礎(chǔ)鋼筋按要求預(yù)埋好，鋼筋連接方法采取焊接。6）在塔吊基礎(chǔ)范圍內(nèi)地下車庫(kù)基礎(chǔ)底板配筋不變，地下車庫(kù)頂板在塔吊位置鋼筋貫通，均按照原設(shè)計(jì)圖紙施工，到此處將鋼筋甩出。7）地下車庫(kù)防水和塔吊基礎(chǔ)防水同時(shí)施工，在底板與塔吊基礎(chǔ)交界處防水采取S型折疊做法，折疊長(zhǎng)度為100mm。8）塔吊基礎(chǔ)施工按照QTZ40塔吊施工方案進(jìn)行施工。32第32頁(yè)按照施工方案要求認(rèn)真施工

1）擇優(yōu)選擇優(yōu)質(zhì)施工隊(duì)伍。該施工隊(duì)伍人員經(jīng)驗(yàn)較多，創(chuàng)精品工程多項(xiàng)。2）每分項(xiàng)工程施工前需進(jìn)行交底，交底人為項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人，交底內(nèi)容要詳細(xì)，交底簽字要齊全，操作人員必須熟知交底內(nèi)容。對(duì)策實(shí)施233第33頁(yè)施工過程中選擇優(yōu)質(zhì)材料

施工中所使用材料廠商經(jīng)評(píng)價(jià)合格，為合格供給商。材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格，現(xiàn)場(chǎng)留存試驗(yàn)匯報(bào)。防水材料出場(chǎng)必須有試驗(yàn)匯報(bào)，進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)復(fù)試合格后才可用于工程中。對(duì)策實(shí)施334第34頁(yè)操作人員持證上崗

操作中，塔吊安裝及防水等特殊作業(yè)必須持證上崗，上崗證件須在有效年限內(nèi)，上崗前需進(jìn)行崗前教育。對(duì)策實(shí)施435第35頁(yè)主體施工過程中嚴(yán)密觀察

安裝塔吊后安排質(zhì)檢員每七天對(duì)主體情況進(jìn)行檢驗(yàn)，時(shí)刻關(guān)注建筑物位移、沉降等問題。并檢驗(yàn)地基基礎(chǔ)防水情況，是否有滲水現(xiàn)象，出現(xiàn)問題及時(shí)處理。對(duì)策實(shí)施536第36頁(yè)八、確認(rèn)效果37第37頁(yè)1、塔吊基礎(chǔ)與地下車庫(kù)澆筑完成后，塔體安裝完成后，塔吊位置滿足主體及地下車庫(kù)施工需要。

1）塔吊起重臂覆蓋率到達(dá)98%。95%98%38第38頁(yè)

2）塔吊基礎(chǔ)對(duì)建筑結(jié)構(gòu)使用功效和安全性無影響。經(jīng)畢水試驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，筏板基礎(chǔ)和地基防水工程無滲漏現(xiàn)象。

39第39頁(yè)2、在大家共同努力下，精心安排施工，陽(yáng)光公寓一期工程主體工程提前封頂，并于年被評(píng)為邯鄲市優(yōu)質(zhì)主體工程。40第40頁(yè)圖34#、6#樓及地下車庫(kù)工程主體外觀圖：41第41頁(yè)九、效益分析1、經(jīng)濟(jì)效益

1）工期提前15天獎(jiǎng)勵(lì)15000元；

2）塔吊租賃費(fèi)用降低：

2臺(tái)×500元×150天=15000元。42第42頁(yè)2、人員效益：

從這一課題研究充分調(diào)動(dòng)了大家主動(dòng)性，從各個(gè)方面有所提升。

43第43頁(yè)