大橋改造工程施工施工組織設(shè)計(jì)方案

大橋改造工程施工施工組織設(shè)計(jì)方案

第一章概述

第一節(jié)編制依據(jù)和編制原則

一、編制依據(jù)

1、某某市某某門大橋改造工程施工招標(biāo)文件和招標(biāo)文件補(bǔ)充通知。

2、某某市勘測(cè)設(shè)計(jì)院革命委員會(huì)1969年石城橋工程施工圖。

3、某某市市政設(shè)計(jì)研究院1998年石城南橋施工圖。

4、某某市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司《某某門橋改建工程施工圖設(shè)計(jì)》。

5、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲得的資料。

6、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001.《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ1-90,《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ2-90,《市政排水管渠工

程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》CJJ3-90,《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50092-96.《建筑地

基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002、?！督ㄖ痘夹g(shù)規(guī)范》JGJ94-94、《混

凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-2002.《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》

GB50303-2002.

7、某某市人民政府頒布的有關(guān)規(guī)定、條例。

8、我公司經(jīng)中國(guó)方圓標(biāo)志認(rèn)證委員會(huì)認(rèn)定的GB/T19001-2000idtIS09001：2000

、GB/T24001-2004idtIS014001：2004和GB/T28001-2001標(biāo)準(zhǔn)要求,現(xiàn)有的技術(shù)裝備

和類似工程工藝工法。

二、編制原則

1、全面、充分響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。

2、實(shí)事求是，施工方案力求經(jīng)濟(jì)、適用、可行。

3、我公司經(jīng)中國(guó)方圓標(biāo)志認(rèn)證委員會(huì)認(rèn)定的GB/T19001-2000idt1509001:2000

、GB/T24001-2004idtIS014001：2004和GB/T28001-2001標(biāo)準(zhǔn)要求。

4、采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。

5、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。

第二節(jié)工程概況

一、工程簡(jiǎn)介

某某門橋（石城橋）為某某城市交通骨架（經(jīng)六緯九）中的緯五路上一座重要的橋

梁，是溝通主城與河西新城區(qū)的一條重要通道?，F(xiàn)狀的某某門橋共分為三幅橋梁，按橋

梁位置分為：北橋、中橋、南橋。本工程改建計(jì)劃為保留原有中橋，拆除現(xiàn)狀南北兩座

荷載等級(jí)低的橋梁，在中橋兩邊各拼接一幅寬16.1m的橋，以原有中橋中心線為設(shè)計(jì)橋

梁中心線，拓寬改建后全橋?qū)?7m,路幅分配為：3.0m（人行道）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車

道）+2.5m（分隔帶）+28.0m（機(jī)動(dòng)車道）+2.5m（分隔帶）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（人行

道）=47.0m。

本次工程內(nèi)容主要包括拆除原南北橋，新建兩座三跨33m+54m+33m的變截面連續(xù)剛

構(gòu)橋、臺(tái)后搭板、道路接坡等工程。

（一）新建橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

1、道路等級(jí)：城市主干道I級(jí)。

2、汽車荷載等級(jí)：城一A級(jí)。

3、抗震烈度：地震基本烈度為7度，地震基本加速度：0.1g。

4、設(shè)計(jì)車速：路段設(shè)計(jì)車速：50km/h；交叉口范圍內(nèi)設(shè)計(jì)車速：30km/h。

5、設(shè)計(jì)水位：百年一遇洪水位：11.00m；設(shè)計(jì)最高通航水位：8.5m；景觀水位：

6.5mo

（二）新建橋梁結(jié)構(gòu)形式

1、梁型：預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)剛構(gòu)。

2、橋墩：固結(jié)薄壁墩。

3、基礎(chǔ)：采用直徑1.5m鉆孔灌注樁，上設(shè)有矩形承臺(tái)。

4、橋臺(tái)：采用樁柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為2根1.5m鉆孔灌注樁。

5、橋梁面層：4cmsMA-13+5cm中粒式瀝青混凝土（AC-16C）+8?12cme40防水混凝

土+防水層

6、伸縮裝置：車行道采用JSFP-100三防伸縮縫，人行道采用簡(jiǎn)易鋼板伸縮縫。

二、橋位地形地貌、氣象水文及工程地質(zhì)

1、氣象

某某地區(qū)氣候地帶屬北亞熱濕潤(rùn)氣候，季節(jié)顯著，四季分明，冬夏溫差比較明顯。

冬季多偏北風(fēng)，天氣晴朗、寒冷、干燥。夏季多東南風(fēng)，天氣炎熱，雨量充沛。年平均

氣溫15.3℃,最高氣溫曾達(dá)43℃,35℃以上高溫天氣日數(shù)長(zhǎng)達(dá)28天，最熱日平均氣溫

27.3℃（7月）。最冷日平均氣溫1.8℃（1月），最低氣溫達(dá)一9.3℃,相對(duì)濕度變化為65?

83%,平均為75%,年降雨量1033毫米，年降水日數(shù)116.8天。夏季（6?8月）降水量

443.2毫米，占全年的45%,陰雨天多（梅雨季節(jié)）。夏季還受臺(tái)風(fēng)影響，平均每年1?2

次，風(fēng)力達(dá)8級(jí)以上。冬有寒潮侵襲，常出現(xiàn)偏北大風(fēng)和雨雪天氣。

2、水文

秦淮河河面寬大約80m,水深約6m。河道以外部分地下水屬淺層空隙潛水，主要分

布于表層人工填土及新近沉積的軟弱粘性土層中，地下水埋深0.6?2.8m,主要受大氣

降水及內(nèi)、外秦淮河水位的影響呈季節(jié)性變化，年升降變化幅度通常在0.5~1.0m之間。

地下水對(duì)球無(wú)侵蝕性。

3、土層概況

場(chǎng)地地貌類型屬長(zhǎng)江漫灘沖積平原，由以下幾層組成：

①1雜填土：雜色，松?稍密，為陸域人工堆填物，極不均質(zhì)。

①2素填土：灰?灰褐色，松散狀，為陸域人工堆填物，不均質(zhì)。

①3含淤泥雜填土：灰?灰黑色，松散狀，極不均質(zhì)，由建筑垃圾混淤泥、砂土組

成。

②1亞粘土：灰色，軟塑，層理發(fā)育，中等韌性，無(wú)搖振反應(yīng)，極限摩阻力s=25kpa,

地基容許承載力[6°]=80kpa。

②2淤泥質(zhì)亞粘土：灰色，流塑，層理發(fā)育，夾粘土及亞砂土，氣孔發(fā)育，中等韌

性，干強(qiáng)度中等，無(wú)搖振反應(yīng)，極限摩阻力r」=25kpa,地基容許承載力[60]=70kpa。

②3亞粘土：灰?灰褐色，軟塑狀，層理發(fā)育，夾粘土及亞砂土薄層，氣孔發(fā)育，

中等韌性,干強(qiáng)度中等，極限摩阻力r」=30kpa,地基容許承載力[60]=100kpa。

②4亞粘土夾粉砂：灰色?灰褐色，軟塑狀，層理發(fā)育，夾粘土薄層，中等韌性，

干強(qiáng)度中等，極限摩阻力rj=35kpa,地基容許承載力[60]=120kpa。

③亞粘土：灰?灰褐色，可塑狀，層理發(fā)育，夾紫褐色砂薄層，結(jié)構(gòu)較緊密，中等

韌性，干強(qiáng)度中等，極限摩阻力rj=50kpa,地基容許承載力[60]=160kpa。

⑤1強(qiáng)風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：棕紅色，密實(shí)，裂隙發(fā)育，巖芯破碎呈小塊狀，遇水易軟化

或崩解，巖體等級(jí)V級(jí)，極限摩阻力rj=100kpa,地基容許承載力[60]=300kpa。

⑤2弱風(fēng)化砂質(zhì)泥巖：棕黃?紫紅，層理發(fā)育，巖體結(jié)構(gòu)良好，巖芯呈柱狀，間夾

泥巖薄層，遇水軟化，巖體等級(jí)V級(jí)，極限摩阻力n=500kpa,地基容許承載力[6

o]=1500kpa,天然抗壓強(qiáng)度Ra=5.2Mpa。

⑤2A弱風(fēng)化泥巖：紫紅，層理發(fā)育，原巖體結(jié)構(gòu)良好，巖芯呈柱狀，間夾泥質(zhì)砂

巖薄層，泥質(zhì)膠結(jié)，遇水極易軟化，巖體等級(jí)V級(jí)，極限摩阻力rj=200kpa,地基容許

承載力[6o]=lOOOkpa,天然抗壓強(qiáng)度Ra=l.57Mpao

三、主要工程數(shù)量

主要工程數(shù)量表1

工程項(xiàng)目單位數(shù)量

長(zhǎng)度m1350

6150數(shù)量根32

橋

鉆

孔C25混凝土m32443.4

樁

梁

鋼筋I(lǐng)t13.314

鋼筋

鋼筋I(lǐng)It138.708

工

臺(tái)身混凝土3

橋臺(tái)C30m870.8

程

承臺(tái)

鋼筋I(lǐng)It78.479

墩柱墩柱C40混凝土m3398

鋼筋I(lǐng)It57.507

鋼較線t108.416

錨具BM15-4套960

錨具0VM15-5套24

錨具0VM15-9套480

錨具0VM15-12套208

波紋管670*20mmm6148.8

預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)

及后澆梁波紋管①55mmm692.4

波紋管力80mmm7063.52

波紋管中90mmm2472

鋼筋I(lǐng)t1.986

鋼筋I(lǐng)It586.497

C50混凝土m33469.44

GPZ(II)3DX只4

GPZ(II)3SX只4

JSFP-100伸縮^m82

人行道型鋼伸縮縫m12

橋面附屬橋面鋪裝C40防水舲m3345.6

4cmsMA-13瀝青松M24320

5cmACT6c瀝青建M24320

主要工程數(shù)量表2

工程項(xiàng)目單位數(shù)量

挖、棄一般土方M35000

填方M34000

引道現(xiàn)澆C25碑擋墻墻身M：'100

引道擋土墻鋼筋t15.3

引道現(xiàn)澆C25碎擋墻基礎(chǔ)承臺(tái)400

道

引道擋土墻基礎(chǔ)鋼筋t24.1

路

工車行道20cm厚二灰結(jié)石基層m216000

程

噴灑透層油m216000

車行道7cm粗粒式瀝青混凝土路面m216000

車行道5cm中粒式瀝青混凝土路面m216000

車行道4cmSMA細(xì)粒式瀝青混凝土路面m216000

人行道15cm石灰穩(wěn)定土基層m22400

彩色人行道板鋪設(shè)m22400

安砌側(cè)（平、緣）石m800

拆除道路瀝青舲面層15cmm218400

拆除道路混合料基層40cmm218400

四、施工條件

1、施工用地

經(jīng)研究招標(biāo)文件，踏勘現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工條件較差，施工用地、辦公用地和生活用地

范圍較小。我們進(jìn)場(chǎng)施工將采用封閉化施工，在本工程紅線范圍內(nèi)用鋼圍欄進(jìn)行封閉，

并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況做出最優(yōu)化場(chǎng)地布置。

2、施工臨時(shí)用電

本工程施工臨時(shí)用電設(shè)施和接入由發(fā)包人解決，發(fā)包人在開(kāi)工30天內(nèi)在本工程結(jié)

構(gòu)施工范圍200m內(nèi)安裝一臺(tái)500KVA箱式變壓器，由承包人負(fù)責(zé)變壓器使用期間的保養(yǎng)、

維護(hù)，在業(yè)主提供變壓器之前和施工期間，施工單位備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)，發(fā)電機(jī)功率為

200kwo

3、施工臨時(shí)用水

本工程施工臨時(shí)用水設(shè)施和接入由我公司負(fù)責(zé)解決。承包人自行安裝的管路、供水

用水設(shè)施等必須符合某某市有關(guān)用水的規(guī)定。工程進(jìn)場(chǎng)后，我方將自行從自來(lái)水公司申

報(bào)安裝中50水表一處，并采取水泵從秦淮河中取水的方式，以滿足施工用水的需要。

4、棄土、棄漿

棄土、泥漿排放工作由我公司負(fù)責(zé)解決，我公司將按某某市有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù),

排放到租用場(chǎng)地，所有廢水、污水按批準(zhǔn)的方法處理后排入排污系統(tǒng)，不得污染環(huán)境。

5、樹(shù)木遷移

施工現(xiàn)場(chǎng)涉及的樹(shù)木，明確需要遷移的由承包人負(fù)責(zé)解決；除此以外其他地方的樹(shù)

木，明確需要遷移的由發(fā)包人解決，承包人給予必要的協(xié)助。

6、管線遷移及保護(hù)

本工程范圍內(nèi)的桿管線遷移由發(fā)包人解決，我公司根據(jù)發(fā)包人提供的管線分布圖提

出圖中所示每一根管線的遷移和保護(hù)措施，對(duì)需要遷移的管線提出具體的遷移時(shí)間，對(duì)

不需要遷移的管線列出詳細(xì)的保護(hù)方案。我們承諾：一旦我公司中標(biāo)，我們將按照業(yè)主

和有關(guān)管線產(chǎn)權(quán)單位對(duì)管線的保護(hù)要求，切實(shí)保護(hù)好市政排水管、電纜、通迅光纜等的

安全。同時(shí)將對(duì)影響施工各處桿管線根據(jù)所處的位置不同，制定切實(shí)可行的保護(hù)、過(guò)渡

和遷移方案，確保管線的安全。我方承諾為了確保施工范圍內(nèi)的管線的安全，我們?cè)谑?/p>

工每處基礎(chǔ)時(shí)，先用人工橫豎開(kāi)挖一定深度的探查溝，探明管線，然后予以保護(hù)和處理,

確認(rèn)在施工范圍內(nèi)無(wú)管線后，再進(jìn)行機(jī)械施工。由我方負(fù)責(zé)做好遷移及恢復(fù)大屠殺紀(jì)念

碑的工作。

7、施工期間的交通組織

本工程正處于既有某某路上，交通流量大，在施工期間我方將在某某市交通管理部

門的同意下在公路交通線路上布設(shè)限速、禁行、轉(zhuǎn)向等標(biāo)志、標(biāo)牌，設(shè)置交通圍擋及交

通協(xié)管，在施工方案中充分考慮道路占用，交通疏導(dǎo)分流等組織方案，合理安排施工順

序及施工周期，以求對(duì)道路交通的影響減至最小。

第二章本標(biāo)段工程重、難點(diǎn)分析和主要應(yīng)對(duì)措施

第一節(jié)工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

我公司在認(rèn)真研究招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的仔細(xì)踏勘，認(rèn)為本標(biāo)段工程的

重、難點(diǎn)有如下幾個(gè)方面：

一、交通組織難度大，施工干擾大，工期緊

根據(jù)招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段工程于2006年9月30日開(kāi)工，2007年12月31日竣

工，合同工期總?cè)諝v天數(shù)為458天。由于本工程交通壓力大，不能南北兩座橋同時(shí)拆除、

同時(shí)施工，同時(shí)兩座新建橋也不能按時(shí)間緊接著施工，因此在建成新北橋后施工材料和

現(xiàn)場(chǎng)施工用房都要運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍也因此要停上1個(gè)多月的時(shí)間，造成了工期很緊

張，為完成合同規(guī)定的任務(wù)，必須組織精干隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，在人力、物力、設(shè)備、資金

上予以充分保證，合理安排各工序的施工和接口工作，減少干擾，確保提前2天完工。

二、老橋拆除風(fēng)險(xiǎn)大

由于本工程南北橋需要拆除，南橋?yàn)槿珙A(yù)應(yīng)力混凝土T梁，北橋?yàn)橹骺?0米的

雙曲拱橋，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，又不能影響秦淮河通航及對(duì)秦淮河水質(zhì)造成污染，拆除風(fēng)險(xiǎn)很大。

三、水中施工難度大

由于本工程設(shè)計(jì)采用少節(jié)段支架現(xiàn)澆法施工，因此將在秦淮河中打設(shè)部分臨時(shí)樁基

礎(chǔ)，而由于在河中打設(shè)臨時(shí)樁基礎(chǔ)，極有可能會(huì)造成水質(zhì)污染和河道堵塞，施工難度較

大。

四、環(huán)境保護(hù)要求標(biāo)準(zhǔn)高

本工程周圍分布有企業(yè)，居民住宅區(qū)等，施工期跨越“元旦”、“春節(jié)”等重要節(jié)

假日及“高考”、“中考”等特殊時(shí)段，施工時(shí)對(duì)于泥漿、煙塵、噪聲、振動(dòng)、有害光

源等環(huán)境污染問(wèn)題有較高的要求，施工中必須采取有效措施加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，以確保市級(jí)

文明工地的要求，力爭(zhēng)達(dá)省級(jí)文明工地。

五、外觀質(zhì)量尤其重要

本工程處于某某市區(qū)主要路段，并且處于秦淮河風(fēng)景觀光帶上。因此，建筑外觀質(zhì)

量必須體現(xiàn)都市的整體風(fēng)貌，在滿足使用要求的基礎(chǔ)上，突出觀賞性和建筑藝術(shù)，滿足

廣大市民的建筑審美需要。

第二節(jié)重、難點(diǎn)工程應(yīng)對(duì)措施

根據(jù)我公司對(duì)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)意圖的深入理解，結(jié)合我公司以往施工類似工程的經(jīng)

驗(yàn)，擬采取如下應(yīng)對(duì)措施確保重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的全面突破。

一、加大投入，合理組織，確保工期

一旦中標(biāo)我們將抓緊做好前期準(zhǔn)備，并立即進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，成立精干、高效務(wù)實(shí)的

項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。選派具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，在人員、物資、安全上給予充

分保證。在施工過(guò)程中，采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。加大周轉(zhuǎn)材料的投入，可周轉(zhuǎn)的材料（承

臺(tái)模板）周轉(zhuǎn)次數(shù)原則上不超過(guò)二次，異型定制的柱模、防撞墻模板除外。合理組織，

抓好工序、工種之間的銜接，協(xié)調(diào)內(nèi)、外部關(guān)系。確保工程如期完成。

二、采用先進(jìn)的架橋機(jī)和浮吊拆除老橋

老橋拆除前應(yīng)設(shè)置牢固的防護(hù)網(wǎng)，防止有破碎塊掉入河中。針對(duì)老橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，

我公司計(jì)劃采用SDLB-170架橋機(jī)拆除南橋，北橋計(jì)劃在鑿除橋面系和支撐桿后用浮吊

吊除，另外我方將加強(qiáng)與河道管理處的聯(lián)系，錯(cuò)開(kāi)時(shí)間段來(lái)進(jìn)行老橋的拆除和臨時(shí)樁基

礎(chǔ)的施工，以減少對(duì)河道通航的影響。

三、合理選擇施工機(jī)械，確保城市環(huán)境不受污染

采用低污染、低噪音的施工機(jī)具，防止噪音、泥漿污染；采用增加照明點(diǎn)，減少單

光源照度消除有害光源；采用低污染能源以減少尾氣排放，加強(qiáng)出場(chǎng)車輛的清洗保障城

市道路整潔；對(duì)于產(chǎn)生振動(dòng)的作業(yè)，積極采取減小振動(dòng)的措施，以減少對(duì)周圍的影響、

保證周圍建筑物的安全、保護(hù)有關(guān)單位精密儀器設(shè)備的正常使用。

四、統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置施工場(chǎng)地，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地

針對(duì)場(chǎng)地狹窄的實(shí)際，施工人員隊(duì)伍駐地?cái)M部分在紅線內(nèi)建房、部分租用附近房屋，

統(tǒng)一規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施布局，統(tǒng)一修建標(biāo)準(zhǔn)，做到整齊劃一。加強(qiáng)施工圍擋和臨時(shí)設(shè)施與城

市道路的協(xié)調(diào)美化；項(xiàng)目部駐地設(shè)置五牌二圖，出入口設(shè)置大門，并有門衛(wèi)和門衛(wèi)制度。

加強(qiáng)形象宣傳和公益宣傳力度，美化施工區(qū)域環(huán)境；加強(qiáng)職工隊(duì)伍建設(shè)和管理，嚴(yán)格勞

動(dòng)紀(jì)律，確保文明施工。

五、在確保內(nèi)在質(zhì)量的前題下，狠抓外觀質(zhì)量，使竣工后的橋梁成為秦淮河上一道亮麗

的風(fēng)景線

工程質(zhì)量是百年大計(jì)，我公司一貫把工程質(zhì)量作為企業(yè)生存和發(fā)展的根本。除了確

保結(jié)構(gòu)質(zhì)量和施工安全外，還要狠抓外觀質(zhì)量，做到結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)實(shí)外美。施工中，我

公司將對(duì)模板進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)的安裝工藝和混凝土灌注工藝，清除模板板縫，

應(yīng)用線型控制理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，控制好梁體線形和混凝土外觀質(zhì)量。

第三章施工部署

第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)

為了能夠保質(zhì)、保量、順利完成某某門橋改建工程，根據(jù)本工程規(guī)模以及施工技術(shù)

特點(diǎn)。我公司擬組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，安排責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富的4個(gè)專業(yè)施工隊(duì)

伍，按項(xiàng)目法組織施工。公司將在物質(zhì)、資金、人力等方面給予重點(diǎn)保證。項(xiàng)目部設(shè)8

個(gè)職能和保障服務(wù)機(jī)構(gòu)。下轄4個(gè)施工隊(duì)伍，均由我公司范圍內(nèi)調(diào)集的具有豐富施工經(jīng)

驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，勝任崗位的專業(yè)人員組成。

施工組織機(jī)構(gòu)圖

第二節(jié)施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分

本標(biāo)段工程由四個(gè)施工隊(duì)完成，分別是:

老橋拆除專業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)對(duì)南、北兩座老橋進(jìn)行拆除

樁基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程所有樁基的施工

橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本工程的橋臺(tái)、承臺(tái)、墩柱、連續(xù)剛構(gòu)、橋面附屬工程的施工

道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)道路與橋梁接坡部分的工程施工

施工隊(duì)下根據(jù)施工任務(wù)設(shè)有鋼筋工班、木工班、架子工班、鋼結(jié)構(gòu)工班、機(jī)械工班、

預(yù)應(yīng)力工班等。

施工任務(wù)劃分框圖

第三節(jié)施工人員組成及勞動(dòng)力計(jì)劃

根據(jù)本工程的特點(diǎn)和施工進(jìn)度的實(shí)際需要，按照招標(biāo)文件要求，我單位將派專業(yè)施

工隊(duì)伍180人參加施工，平均上場(chǎng)人數(shù)70人，其中：高級(jí)工程師1人，工程師4人，

其他技術(shù)、管理人員45人，技術(shù)工人65人、普通工人70人。各作業(yè)隊(duì)勞力配備詳見(jiàn)

下表。

施工隊(duì)勞動(dòng)力配備表

施工隊(duì)技術(shù)人員管理人員技術(shù)工人普通工人合計(jì)人數(shù)

項(xiàng)目部563418

老橋拆除專業(yè)隊(duì)5381026

樁基施工隊(duì)4412103()

橋梁施工隊(duì)56354086

道路施工隊(duì)347620

合計(jì)22236570180

勞動(dòng)力計(jì)劃表

按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況

工種、級(jí)別

施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)下部上部橋面及附屬道路接坡

鉆機(jī)司機(jī)（熟練工）0300000

鋼筋工、五級(jí)5151020105

鋼筋工、四級(jí)4101020102

混凝土工、四級(jí)202020105

瓦工、四級(jí)10101015154

木工、五級(jí)56810105

木工、三級(jí)245775

架子工（熟練工）3810545

機(jī)械司機(jī)、技師515151588

張拉工（熟練工）0002000

起重工、五級(jí)166822

電工、六級(jí)444642

電氣焊工、五級(jí)4881066

修理工、五級(jí)466443

測(cè)量工（技術(shù)員）568844

試驗(yàn)員（技術(shù)員）233332

普工（熟練工）153540503025

保潔員333333

勞動(dòng)力強(qiáng)度圖

第四節(jié)主要施工機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

根據(jù)本工程的特點(diǎn)，從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)以及工程量和工期要求，為確保優(yōu)質(zhì)，

高效按期完成任務(wù)，擬投入足夠數(shù)量、類型適用、狀況良好的機(jī)械設(shè)備。采用以機(jī)械化

為主的施工方案，基礎(chǔ)鉆孔、墩柱立模等工序?qū)嵭袡C(jī)械化一條龍作業(yè)。擬投入回旋鉆機(jī)、

吊車、船吊、鑿巖機(jī)、架橋機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)等設(shè)備。橋墩模板全部采

用鋼模板，連續(xù)剛構(gòu)，蓋梁底模、側(cè)模采用L22mX2.4飾大塊竹膠板模板配制。鋼模

板根據(jù)圖紙要求進(jìn)行設(shè)計(jì)并到專業(yè)廠家定制。

一旦我公司中標(biāo)，將按照中標(biāo)通知書的要求及時(shí)組織調(diào)遣上述機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)入施

工現(xiàn)場(chǎng)，在未經(jīng)監(jiān)理工程師許可的情況下，不隨意調(diào)換和撤離。具體詳見(jiàn)《主要機(jī)械設(shè)

備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表》。

主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表1

機(jī)具或設(shè)備額定功率生產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)

序制造年

型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地

號(hào)份

名稱KW能力時(shí)間

2006.1

1回旋鉆機(jī)GPS-20HA4上海1998年30

1

2006.1

2泥漿泵BW-3208無(wú)錫2000年1730m"

1

3張拉設(shè)備YC3002柳州1999年152007.2

4張拉設(shè)備YC2502柳州1999年112007.2

5張拉設(shè)備YC1502柳州1999年52007.2

2006.1

6慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)5t2揚(yáng)州2000年5.55t

1

2006.1

7船吊FQ-100t1徐州1998年213

1

2006.1

8汽車吊QY-25t1徐州1999年176

1

2006.1

9汽車吊QY-16t2泰安1999年140

1

2006.1

10手動(dòng)葫蘆lot4某某1996年

1

2006.1

11手動(dòng)葫蘆It4某某1998年

1

2006.1

12貝雷梁16鎮(zhèn)江1999年

1

2006.1

13自卸汽車雙龍20鄭州1998年12015T

2

14貨車東風(fēng)6湖北2000年745T

2006.1

2

2006.1

15泥漿罐車解放4一汽1997年745m

1

2006.1

16灑水車解放1412一汽2001年74

1

2006.1

17水罐車東風(fēng)2湖北1999年745m

1

2006.1

18彎曲機(jī)GW402揚(yáng)州2000年2.240min

1

2006.1

19調(diào)直機(jī)Q-40-12揚(yáng)州2001年5.514mm

1

2006.1

20切斷機(jī)CQ-404揚(yáng)州2001年5.540mm

1

2006.1

21電焊機(jī)30KW10上海1999年30

1

2006.1

22對(duì)焊機(jī)UN-1001上海1999年100

1

乙烘氣焊設(shè)2006.1

236某某2001年

備1

插入式振動(dòng)2006.1

24ZPN5012某某2002年1.1

棒1

2006.1

25木工圓盤鋸4河北2001年4.0

2

2006.1

26木工平刨床MB5031河北2001年2.2

2

27凈漿攪拌機(jī)JDY5001揚(yáng)州1999年3.02007.2

2006.1

28空壓機(jī)12m32無(wú)錫2000年

0

主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表2

機(jī)具或設(shè)備額定功率生產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)

序制造年

型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地

D份

名稱KW能力時(shí)間

2006.1

29潛水泵H=50m10無(wú)錫2002年2.2

1

2006.1

30污水泵QX15-126揚(yáng)州1999年11

1

2006.1

31風(fēng)鎬10山東2002年

0

2006.1

32挖掘機(jī)大宇2202大宇2000年1581.On?

1

33二輪壓路機(jī)2Y8/102徐工2000年452007.3

2006.1

34裝載機(jī)山特ZL-401山特2000年1282.5m3

1

2006.1

35機(jī)動(dòng)翻斗車CF-lA4句容1997年90.1m3

0

2006.1

36柴油發(fā)電機(jī)VOLVO1瑞典2001年200Kw200Kwh

0

37瀝青灑布車4000L1杭州1997年90Kw2007.4

38瀝青掩鋪機(jī)ABG-4231ABG1998年133Kw2007.4

2006.1

39碗扣式支架標(biāo)準(zhǔn)100T無(wú)錫2001年

1

2006.1

40工字鋼各型60T上海1998年

1

SDLB50/17

41架橋機(jī)170T秦皇島1998年2007.5

0

鑿巖機(jī)

42大宇2204大宇2000年1582006.1

0

2006.1

43駁船2某某1999年

0

2006.1

44卷?yè)P(yáng)機(jī)3t4揚(yáng)州1997年

1

2006.1

45打樁船1鎮(zhèn)江1998年

1

第五節(jié)工程材料的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

主要材料供應(yīng)計(jì)劃表1