內(nèi)蒙古赤峰市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末聯(lián)考物理試題（含答案解析）

2023年赤峰市高一年級(jí)學(xué)年聯(lián)考試卷物理2023.7注意事項(xiàng)：1.本試卷滿(mǎn)分100分，考試時(shí)長(zhǎng)90分鐘。2本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分。答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。3.答第I卷時(shí)，選出每小題答案后.用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)框涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)框。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。4.答第II卷時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡相應(yīng)位置上，寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。5.考試結(jié)束，將試題卷和答題卡一并交回。第I卷（選擇題共48分）一、選擇題（本題共12小題，每小題4分，共48分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，1~8題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，9~12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不作答不得分）1.喀左站至赤峰站的高速鐵路全長(zhǎng)15743千米，設(shè)5個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速250千米/小時(shí)。高鐵的開(kāi)通將赤峰至北京列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由先前的85小時(shí)縮短至最快2小時(shí)41分鐘。下列說(shuō)法正確的是（）A.“2小時(shí)41分鐘”指時(shí)刻B.“15743千米”指位移大小C.“250千米/小時(shí)”指運(yùn)行的平均速度D.在研究高鐵由赤峰到北京的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，可以把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】詳解】A．“2小時(shí)41分鐘”指時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．“15743千米”指路程，故B錯(cuò)誤；C．“250千米/小時(shí)”指運(yùn)行的平均速率，故C錯(cuò)誤；D．在研究高鐵由赤峰到北京的運(yùn)行時(shí)間時(shí)，可以忽略火車(chē)的大小和形狀，可以把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。2.如圖所示，用力握住一個(gè)豎直的瓶子，瓶子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。保持其他條件不變，握力逐漸增大時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A.瓶子受到的摩擦力變大B.瓶子受到的摩擦力不變C.瓶子與手之間的最大靜摩擦力不變D.瓶子受到的合力變大【答案】B【解析】【詳解】AB．瓶子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，由二力平衡可知，當(dāng)握力逐漸增大時(shí)，瓶子受到的摩擦力是不變的，故A錯(cuò)誤、B正確；C．握力逐漸增大時(shí)，瓶子與手之間的最大靜摩擦力增大，故C錯(cuò)誤；D．瓶子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，說(shuō)明瓶子受到的合力是不變的，故D錯(cuò)誤。故選B。3.以下情景描述不符合物理實(shí)際的是（）A.火車(chē)軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低，以便火車(chē)更安全的轉(zhuǎn)彎B.在軌道上飛行的航天器中的物體處于“完全失重狀態(tài)”，航天器中懸浮的液滴處于平衡狀態(tài)C.汽車(chē)通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力小于汽車(chē)重力D.洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心現(xiàn)象把附著在衣物上水分甩掉【答案】B【解析】【詳解】A．為避免側(cè)翻和軌道磨損，需要重力和支持力提供轉(zhuǎn)彎的向心力，因此，火車(chē)軌道在彎道處設(shè)計(jì)成外軌高內(nèi)軌低，以便火車(chē)更安全的轉(zhuǎn)彎，A正確；B．在軌道上飛行的航天器中的物體跟隨航天器一起做曲線運(yùn)動(dòng)，處于非平衡狀態(tài)，B錯(cuò)誤；C．汽車(chē)通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)，重力和支持力提供向心力，即支持力小于重力，根據(jù)作用力與反作用力可知，汽車(chē)通過(guò)拱形橋最高點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力小于汽車(chē)重力，C正確；D．洗衣機(jī)脫水時(shí)利用離心現(xiàn)象把附著在衣物上的水分甩掉，D正確。本題選擇不符合物理實(shí)際的選項(xiàng)，故選B。4.北京時(shí)間2023年5月10日，天舟六號(hào)貨運(yùn)飛船在我國(guó)文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火發(fā)射。飛船入軌后成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口。交會(huì)對(duì)接完成后轉(zhuǎn)入組合體飛行階段，周期約90分鐘。下列說(shuō)法正確的是（）A.組合體的角速度大小比地球同步衛(wèi)星的小B.組合體的加速度大小比地球同步衛(wèi)星的小C.天舟六號(hào)的發(fā)射速度要大于第一宇宙速度D.組合體的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度【答案】C【解析】【詳解】AB．衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，遵循“高軌道、低速度、長(zhǎng)周期”的規(guī)律，組合體周期小于同步衛(wèi)星，所以組合體軌道半徑一定比地球同步衛(wèi)星的小，所以組合體的角速度大小比地球同步衛(wèi)星的大、組合體的加速度大小也比地球同步衛(wèi)星的大，故AB錯(cuò)誤；CD．第一宇宙速度是最大的環(huán)繞速度、最小的發(fā)射速度，則天舟六號(hào)的發(fā)射速度要大于第一宇宙速度，但環(huán)繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的速度都小于等于第一宇宙速度，只有近地衛(wèi)星的速度等于第一宇宙速度，故C正確、D錯(cuò)誤。故選C。5.蹦極是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)。如圖所示，質(zhì)量m=50kg的人身系彈性繩自高空自由下落，彈性繩繃直后在下降過(guò)程經(jīng)過(guò)a點(diǎn)的速度大小為12m/s，落到最低點(diǎn)c后反彈至b點(diǎn)的速度大小為9m/s。人從a→c→b共用時(shí)3s，在此過(guò)程中彈性繩對(duì)人的平均作用力為（）A.350N B.450N C.550N D.850N【答案】D【解析】【詳解】取向上為正，根據(jù)動(dòng)量定理有F合t=mvb－m(－va)解得F合=350N其中F合=T－mg則T=850N故選D。6.如圖所示，不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)大小不計(jì)的定滑輪O將重物B和套在豎直細(xì)桿上的輕環(huán)A相連。施加外力讓A沿桿以速度v勻速上升，經(jīng)圖中M位置上升至N位置，已知OM與豎直桿成θ角，ON與豎直桿成直角，則下列說(shuō)法正確的是（）A.A運(yùn)動(dòng)到位置M時(shí)，B的速度為B.A勻速上升過(guò)稱(chēng)中，B也勻速下降C.B下降過(guò)程處于超重狀態(tài)D.A運(yùn)動(dòng)到位置N時(shí)，B的速度最大【答案】C【解析】【詳解】AD．環(huán)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，環(huán)的速度沿著細(xì)桿豎直向上，而環(huán)的速度可以分解為沿著繩子的速度和垂直于繩子的速度，因此，沿著繩子的速度為又物體B與繩子相連，所以物體B的速度大小等于繩子的速度，而當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到位置N時(shí)，沿著繩子的速度變?yōu)榱悖虼舜藭r(shí)B的速度也為零，故AD錯(cuò)誤；CD．環(huán)A在上升過(guò)程中，連接A與B的繩子與豎直方向的夾角在增大，因此可知在減小，也就是說(shuō)物體B在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終在做減速運(yùn)動(dòng)，速度方向與加速度方向相反，根據(jù)牛頓第二定律有得到繩子對(duì)B拉力為則B下降過(guò)程處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤、C正確。故選C。7.如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量為m的木箱，木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)對(duì)木箱施加一與水平方向成θ角的拉力F，使木箱從靜止開(kāi)始沿直線勻加速前進(jìn)距離l時(shí)速度為v，則在該過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是（）A.力F做功為FlsinθB.力F的功率一直增大C.木箱克服摩擦力做功為μmglD.力F的平均功率是Fvcosθ【答案】B【解析】【詳解】A．力F做功為Flcosθ，故A錯(cuò)誤BD．力F的瞬時(shí)功率P=Fvcosθ由于木箱從靜止開(kāi)始沿直線勻加速運(yùn)動(dòng)，則力F的瞬時(shí)功率一直增大，故B正確、D錯(cuò)誤；C．木箱受到的摩擦力為f=μFNFN=mg－Fsinθ則木箱克服摩擦力做功為W=μ(mg－Fsinθ)l故C錯(cuò)誤。故選B。8.一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)恒力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將其中一個(gè)恒力保持大小不變旋轉(zhuǎn)180°，其它恒力保持不變，在此過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小a和速度大小v的變化情況是（）A.a和v都始終增大B.a和v都先增大后減小C.a先增大后減小，v始終增大D.a和v都先減小后增大【答案】A【解析】【詳解】設(shè)旋轉(zhuǎn)的力為，剩下其他力的合力為，由題意可知，與大小相等，旋轉(zhuǎn)過(guò)程與的夾角從變?yōu)?，則與的合力逐漸增大，根據(jù)牛頓第二定律可知，質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸增大；將質(zhì)點(diǎn)的速度分解為沿方向和垂直方向，將旋轉(zhuǎn)的也分解為沿方向和垂直方向，可知旋轉(zhuǎn)過(guò)程，質(zhì)點(diǎn)沿方向一直做加速運(yùn)動(dòng)，沿垂直方向也一直做加速運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)的速度一直在增大。故選A。9.用m、v、h分別表示平拋運(yùn)動(dòng)物體的質(zhì)量、初速度和拋出點(diǎn)離水平地面的高度，不考慮空氣阻力，以下說(shuō)法正確的是（）A.物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間只由h決定B.物體在空中運(yùn)動(dòng)的水平位移與m無(wú)關(guān)，只由v決定C.物體落地時(shí)瞬時(shí)速度的大小與m無(wú)關(guān)，由h和v共同決定D.物體落地時(shí)瞬時(shí)速度方向與水平方向的夾角隨h的增大而減小【答案】AC【解析】【詳解】A．根據(jù)得知物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由h決定，故A正確；B．物體在空中的水平位移知物體的水平位移由v和h決定，故B錯(cuò)誤；C．豎直方向上的分速度根據(jù)平行四邊形定則知，落地的瞬時(shí)速度可知由和h決定，與m無(wú)關(guān)，故C正確；D．根據(jù)平行四邊形定則得知物體落地時(shí)瞬時(shí)速度方向與水平方向的夾角在v相同的條件下隨h的增大而增大，故D錯(cuò)誤。故選AC。10.如圖所示，一個(gè)輕質(zhì)彈簧下端固定在足夠長(zhǎng)的光滑斜面的最底端，彈簧上端放上物塊A，A與彈簧不拴接。對(duì)A施加沿斜面向下的力使彈簧處于壓縮狀態(tài)，撤去外力釋放物塊A，A沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到最大位移過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（）A.物塊A的動(dòng)能先增大后減小B.物塊A的機(jī)械能保持不變C.彈簧的彈性勢(shì)能與物塊A的動(dòng)能之和一直減小D.物塊A從釋放到離開(kāi)彈簧過(guò)程中加速度一直減小【答案】AC【解析】【詳解】A．物塊A的速度從零增大到最大再減速到零，故動(dòng)能先增大后減小，故A正確；B．彈簧對(duì)物塊做正功，故物塊A的機(jī)械能增加，故B錯(cuò)誤；C．彈簧與物塊組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，物塊A的重力勢(shì)能一直增加，彈簧的彈性勢(shì)能與物塊A的動(dòng)能之和一直減小，故C正確；D．物塊A從釋放到離開(kāi)彈簧過(guò)程中，彈簧形變量一直減小，先開(kāi)始加速度向上，一直到平衡位置，根據(jù)牛頓第二定律知加速度減小，之后，加速度向下，根據(jù)牛頓第二定律知加速度增加，故D錯(cuò)誤。故選AC。11.如圖甲所示，傾角為θ的傳送帶以恒定速率逆時(shí)針運(yùn)行，現(xiàn)將一質(zhì)量為1kg的煤塊輕輕放在傳送帶的A端，2s末煤塊恰好到達(dá)B端，煤塊的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A.第2s內(nèi)煤塊的加速度大小為2m/s2B.煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5C.2s內(nèi)傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為6mD.2s內(nèi)傳送帶對(duì)煤塊做功等于72J【答案】AB【解析】【詳解】A．由題圖可知，第1s內(nèi)煤塊的加速度大小為第2s內(nèi)煤塊的加速度大小為故A正確；B．根據(jù)選項(xiàng)A可知，煤塊的加速度在1s末發(fā)生突變，則在第1s內(nèi)對(duì)煤塊有mgsinθ＋μmgcosθ=ma1在第2s內(nèi)對(duì)煤塊有mgsinθ－μmgcosθ=ma2聯(lián)立解得μ=0.5，θ=37°故B正確。C．0~1s內(nèi)皮帶的位移及物體的位移分別為它們的相對(duì)位移為1~2s內(nèi)皮帶的位移及物體的位移分別為它們相對(duì)位移為0~1s內(nèi)物體位移小于皮帶位移，在皮帶上出現(xiàn)5m長(zhǎng)的痕跡，1~2s內(nèi)物體位移大于皮帶的位移，這1m長(zhǎng)的痕跡與剛才的痕跡重合，所以皮帶上出現(xiàn)的痕跡長(zhǎng)為5m，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)選項(xiàng)C可知，在2s內(nèi)煤塊運(yùn)動(dòng)的位移為x=x1＋x2=16m對(duì)煤塊有解得W=-24J故D錯(cuò)誤。故選AB。12.如圖所示，質(zhì)量為m的均勻條形鐵鏈AB恰好在半徑為R的光滑半球體上方保持靜止，已知∠AOB=60°。給鐵鏈AB一個(gè)微小的擾動(dòng)使之向右沿球面下滑，鐵鏈沿球面下滑過(guò)程中未脫離球面，當(dāng)端點(diǎn)A滑至C處時(shí)鐵鏈變?yōu)樨Q直狀態(tài)且其速度大小為v。以O(shè)C所在平面為參考平面，重力加速度為g。則下列說(shuō)法正確的是（）A.鐵鏈在初始位置時(shí)具有的重力勢(shì)能為mgRB.鐵鏈在初始位置時(shí)其重心距OC面的高度為C.鐵鏈的端點(diǎn)A滑至C點(diǎn)時(shí)其重心下降高度為D.鐵鏈的端點(diǎn)B滑至C點(diǎn)時(shí)其速度大小為【答案】CD【解析】【詳解】A．因機(jī)械能守恒，以O(shè)C所在平面為參考平面，假定初始重力勢(shì)能為Ep，端點(diǎn)A滑至C處時(shí)重力勢(shì)能為，依題意有L為鐵鏈長(zhǎng)度，依題意有聯(lián)立解得故A錯(cuò)誤；B．設(shè)鐵鏈在初始位置時(shí)其重心距OC面的高度為h，據(jù)前面分析解得故B錯(cuò)誤；C．鐵鏈的端點(diǎn)A滑至C點(diǎn)時(shí)其重心下降高度為故C正確；D．初始狀態(tài)重心為E點(diǎn)，鐵鏈的端點(diǎn)B滑至C點(diǎn)時(shí)，如圖所示，重心在F點(diǎn)，其中根據(jù)機(jī)械能守恒定律有解得故D正確。故選CD。第II卷（非選擇題共52分）二、實(shí)驗(yàn)題（共12分。按要求在答題卡上作答）13.某實(shí)驗(yàn)小組用彈簧測(cè)力計(jì)做“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，其中AO為橡皮筋，OM、ON為細(xì)繩套。請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）下列說(shuō)法正確的是（）A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B.F和F1、F2的標(biāo)度可以不一樣C.同一次實(shí)驗(yàn)中，結(jié)點(diǎn)O的位置不允許變動(dòng)D.橡皮筋應(yīng)該與兩繩夾角的平分線在同一直線上（2）在圖甲中，通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)橡皮筋，記下結(jié)點(diǎn)O的位置、兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2以及它們的_______。（3）某次實(shí)驗(yàn)時(shí)，其中一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖乙所示，其讀數(shù)為_(kāi)_____N。（4）通過(guò)圖丙比較與____的大小和方向，即可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。【答案】（1）C（2）方向（3）3.20（4）F【解析】【小問(wèn)1詳解】A．細(xì)繩的作用是確定力的方向，兩根細(xì)繩并不要求等長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．合力和分力的標(biāo)度要相同，故B錯(cuò)誤；C．同一次實(shí)驗(yàn)中，結(jié)點(diǎn)O的位置不允許變動(dòng)，以確保力的作用效果相同，故C正確；D．兩細(xì)繩拉橡皮筋時(shí)，只要確保拉到同一點(diǎn)O即可，橡皮筋與兩繩夾角的平分線不一定在同一直線上，故D錯(cuò)誤。故選C?！拘?wèn)2詳解】通過(guò)兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)橡皮筋，要做好三記錄：記下結(jié)點(diǎn)O的位置、兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F1和F2、以及它們的方向?！拘?wèn)3詳解】該實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤最小刻度為0.1N，需要估讀到下一位，因此讀數(shù)為3.20N?！拘?wèn)4詳解】用平行四邊形作出的對(duì)角線為理論合力，而用一個(gè)彈簧秤拉出來(lái)的為實(shí)際合力，比較比較與的大小和方向，在誤差允許的范圍內(nèi)就可以驗(yàn)證力的合成是否滿(mǎn)足平行四邊形定則。14.某小組利用如圖所示裝置進(jìn)行“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。（1）下列說(shuō)法正確的是（）A.本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用密度大、體積小的重物B.釋放紙帶時(shí)，重物應(yīng)遠(yuǎn)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C.在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”時(shí)不需要知道當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣菵.用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，并通過(guò)計(jì)算出瞬時(shí)速度v（2）實(shí)驗(yàn)中，先接通電源再釋放紙帶，得到下圖所示的一條紙帶。在紙帶上選取二個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測(cè)得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC。已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率是f，重物的質(zhì)量為m，則打下B點(diǎn)時(shí)，重物的重力勢(shì)能減少量Ep=_____________，動(dòng)能增加量Ek=____________。（3）比較Ep與Ek的大小，重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，出現(xiàn)這一結(jié)果的原因可能是_______________。（4）為提高實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確程度，某小組同學(xué)對(duì)此實(shí)驗(yàn)提出以下建議A．兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對(duì)正B．精確測(cè)量出重物的質(zhì)量C．用手托穩(wěn)重物，接通電源后釋放重物以上建議中確實(shí)對(duì)提高實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確程度有作用的是____________?！敬鸢浮浚?）A（2）①.②.（3）重錘受到了空氣阻力、紙帶與計(jì)時(shí)器之間有摩擦阻力（4）A【解析】【小問(wèn)1詳解】A．本實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用密度大、體積小的重物，以減少空氣阻力的影響，故A正確；B．釋放紙帶時(shí)，重物應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B錯(cuò)誤；C．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”時(shí)有需要知道當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋蔆錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)用刻度尺測(cè)出物體下落的高度h，根據(jù)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)紙帶某點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于這點(diǎn)前后相鄰兩點(diǎn)間的平均速度，計(jì)算出瞬時(shí)速度v。如果直接用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式計(jì)算速度，則默認(rèn)了加速度為重力加速度，也默認(rèn)機(jī)械能守恒，失去本實(shí)驗(yàn)的意義，故D錯(cuò)誤。故選A?！拘?wèn)2詳解】[1]打下B點(diǎn)時(shí)，重物的重力勢(shì)能減少量Ep=mghB[2]打下B點(diǎn)的速度為則動(dòng)能增加量【小問(wèn)3詳解】重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，出現(xiàn)這一結(jié)果的原因可能是重錘受到了空氣阻力、紙帶與計(jì)時(shí)器之間有摩擦阻力。【小問(wèn)4詳解】A．兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對(duì)正，這樣重物帶動(dòng)紙帶下落時(shí)會(huì)減小紙帶與兩限位孔間的摩擦力，對(duì)減小實(shí)驗(yàn)誤差有利，故A正確；B．在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，其表達(dá)式為上式質(zhì)量可以消去，因此不需精確測(cè)量出重物的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；C．用手托穩(wěn)重物，接通電源后，再釋放重物，這樣紙帶在下落時(shí)會(huì)彎曲，增大與限位孔間摩擦力，不利于減小實(shí)驗(yàn)誤差，故C錯(cuò)誤。故選A。三、計(jì)算題（共40分。需要寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明和步驟，只寫(xiě)答案不得分。）15.一輛汽車(chē)以36km/h的速度在平直的公路上勻速行駛，若汽車(chē)先以0.5m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)10s后，再立即以3m/s2的加速度勻減速剎車(chē)，求汽車(chē)從開(kāi)始加速到停止運(yùn)動(dòng)的距離。【答案】x=162.5m【解析】【詳解】汽車(chē)在加速階段的位移汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)的速度汽車(chē)在減速階段，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得汽車(chē)減速階段的位移汽車(chē)從開(kāi)始加速到停止共運(yùn)動(dòng)16.如圖所示，民航客機(jī)都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開(kāi)緊急出口，狹長(zhǎng)的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿斜面滑行到地面。若機(jī)艙口下沿距地面高度為3.2m，氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度為6.4m，一個(gè)質(zhì)量為60kg的人沿氣囊滑下，經(jīng)過(guò)4s滑至底端，g取。求：（1）此人在氣囊上下滑的加速度的大??；（2）此人在氣囊上下滑受到的阻力大小?！敬鸢浮浚?）；（2）252N【解析】【詳解】（1）根據(jù)解得（2）令斜面傾角為，則有其中解得17.如圖甲，某電視臺(tái)“智勇大沖關(guān)”游戲節(jié)目中的大轉(zhuǎn)盤(pán)游戲環(huán)節(jié)，經(jīng)驗(yàn)不足的人會(huì)坐在轉(zhuǎn)盤(pán)邊緣，當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)速達(dá)到某一數(shù)值時(shí)，人恰好滑離轉(zhuǎn)盤(pán)落入水中，等效模型如圖乙，現(xiàn)測(cè)得轉(zhuǎn)盤(pán)半徑R=10m，離水面的高度H=0.8m，人落水過(guò)程的水平位移大小x=0.8m，設(shè)人在轉(zhuǎn)盤(pán)上所受的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，可視為質(zhì)點(diǎn)的人的質(zhì)量m=50kg，不計(jì)空氣