《高速公路改擴建工程路面施工技術(shù)指南》征求意見稿+編制說明

1JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTG5220公路養(yǎng)護工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程2符合表1的規(guī)定。工序數(shù)量(臺)拌和機額定產(chǎn)量>600T/H,具有二級拌和能力計量器，進料斗≥5個，水泥罐總儲量≥100t,滿足連續(xù)拌和需求。單鋼輪振動壓路機自重>22t膠輪壓路機自重>26t13小型振動壓路自重為2t~4t一孔，專車專用44.5.1正式施工前應(yīng)對路面各結(jié)構(gòu)層、拼接部位及特殊路段進行試驗段驗證。4.5.2試驗段長度宜為200m~300m,應(yīng)選在主線上鋪筑。4.5.3試驗鋪筑結(jié)束后，應(yīng)進行施工技術(shù)總結(jié)，明確標(biāo)準(zhǔn)配合比及級配允許波動范圍、機械設(shè)備組合、攤鋪碾壓工藝、施工技術(shù)參數(shù)等。5施工5.1既有路面病害處治5.1.1既有路面病害進行動態(tài)設(shè)計時，應(yīng)由各參建方共同進行病害確認(rèn)，確定修補段落及處治方案，工作流程如圖1所示。病害挖補、銑刨否注漿加固是圖1病害處治工作流程圖5.1.2既有路面坑槽、塊裂、龜裂、沉陷、唧漿等病害，需要進行挖補處治的，宜按“一坑一卡”工藝流程組織施工，如圖2所示，說明病害類型、范圍、程度、原因、措施、處治結(jié)果等，并留存記錄。5查記標(biāo)銑清封鋪報驗圖2“一坑一卡”工藝流程圖5.1.3既有路面病害處治需進行銑刨處理的，應(yīng)避免出現(xiàn)薄弱層，當(dāng)存在以下情況應(yīng)予以徹底清除：a)舊路面松散不成型、強度不足；b)舊瀝青路面單層剩余厚度小于2cm;c)舊基層單層剩余厚度小于5cm。5.1.4既有路面加鋪及補強時，路拱方向宜與舊路保持一致，應(yīng)避免出現(xiàn)反向路拱。5.1.5既有路面病害處治除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)符合JTG5142的有關(guān)規(guī)定。5.2基層拼接5.2.1新舊基層拼接應(yīng)采用臺階搭接方式，臺階宜設(shè)在行車道中間，降低大車輪跡帶對基層拼接縫的影響。5.2.2新舊基層拼接臺階寬度應(yīng)不小于25cm,臺階應(yīng)垂直平順，無夾層、無松動粒料、無污染物。銑刨端部不垂直立面及局部突出部位，應(yīng)人工予以鑿除。5.2.3拼接臺階低于新鋪筑基層頂面時，當(dāng)高差>10cm時，采取本層混合料直接通鋪找補；當(dāng)高差≤10cm時，采取本層預(yù)留，上層混合料通鋪進行找補。67T/SDHTSXXXXX-XXXX8表2基層拼接處檢驗技術(shù)要求檢查項目法臺階外觀隨時臺階垂直、平順、干凈、無松散、啃邊、無夾層寬度外觀隨時不少于1處平整度(最大間隙6.1.3面層拼接處施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合表3的規(guī)定，除此之外，還應(yīng)符合JTGF40、JTGF80/1的有關(guān)表3面層拼接處檢驗技術(shù)要求檢查項目臺階外觀隨時層寬度外觀隨時1Km不少于1處實驗室標(biāo)準(zhǔn)密度的98%理論最大相對密度的93%(*94%)平整度(最大間隨機檢測，不小于1處中下面層≤5m上面層中面層下面層必要時注1:壓實度評定的試驗方法為鉆芯法，當(dāng)采用核子密度儀等無損檢測時，每13個測點的平行評定，路面壓實度括號內(nèi)數(shù)字是對SMA的要注2:滲水系數(shù)的測定應(yīng)在鋪筑成型后未遭行車污染的情況下測定，以平均值評定，計算的合格率不得小于90%。6.1.5瀝青路面再生施工質(zhì)量檢驗應(yīng)符合9說明(一)任務(wù)來源12項。(二)編制單位密實型瀝青混合料技術(shù)規(guī)范》,并出版《建筑與道路(三)編制必要性及應(yīng)用前景(四)主要工作過程1.調(diào)研的主要內(nèi)容表1調(diào)研的部分改擴建項目序號省份項目名稱山東省京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程2山東省濟青高速公路改擴建工程項目3山東省濟廣高速公路山東濟南至菏澤段改擴建工程項巨4山東省沈海高速南村至青島日照界段改擴建項目5山東省青蘭高速雙埠至河套段改擴建項目6山東省京臺高速德齊段改擴建工程7山東省京臺高速濟泰安段改擴建工程8山東省東營至青州高速公路改擴建項目9遼寧省京哈高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴建工程河北省福建省(一)范圍(四)施工準(zhǔn)備(1)高速公路改擴建項目施工時技術(shù)準(zhǔn)備是高速公路改擴建施工十分重要的工作，為了使參與高要的。而且路面設(shè)計階段距離開工至少2年的時間，在這段時間老路病害會有進一步的發(fā)展，路面施工病害處治方案選擇時，在不同階段應(yīng)結(jié)合施工情況、交通量、路況(3)高速公路改擴建的施工組織主要通過交通組織和工程方案兩個方面來協(xié)同完成。交通組織方分幅通行、路網(wǎng)分流等措施保證施工期間的交通安全(4)高速公路改擴建施工均有新舊路擬合差的問題，因此在施工前要對舊路面高程進行復(fù)測，確17(五)施工工程名稱設(shè)置原則臺階搭接25cm輪跡帶對基層拼接縫的影響京臺高速公路泰安至李臺階搭接25cm為避免輪跡帶對拼接縫的影響，根據(jù)最小層底拉應(yīng)力計算，將舊路硬路肩保留1.4米，挖除外側(cè)硬路肩京臺高速公路德州至齊臺階搭接25cm京滬高速公路萊蕪至臨臺階搭接25cm輪跡帶對基層拼接縫的影響改擴建工程臺階搭接30cm公路擴建工程臺階搭接30cm工程名稱基層層間拼接處治基層側(cè)向拼接處治噴灑水泥漿；水灰比1:2;酒布量水泥漿，涂刷要均氣京臺高速公路泰安至噴灑水泥漿；水灰比1:2;灑布量水泥混凝土界面劑；涂刷量按0.3～0.5kg/m2進行；涂刷要均勻京臺高速公路德州至噴灑水泥漿；水灰比1:2;灑布量水泥混凝土界面劑；涂刷要均勻京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工程噴灑水泥漿；水灰比要求為1:2,灑布量為1.0～1.5kg/m2。水泥漿，涂刷均勻；基層頂熱石家莊至磁縣高速公噴灑水泥漿；水灰比1:1;灑布量宜不少于2.0～3.0kg/m?,基層上鋪設(shè)5mm稀漿封層水泥混凝土界面劑；涂刷層厚2~3mm;涂刷要均勻噴灑水泥漿；水泥漿，涂刷要均勻(3)水穩(wěn)基層(底基層)攤鋪前用人工在對應(yīng)的臺階的臺面和立面上灑布水泥凈漿(噴涂的水泥圖2接縫處澆灌水泥漿示意圖(5)拼接部位壓實、拼縫整修①先將離拼縫約30cm以外的結(jié)構(gòu)層初步壓實，然后用壓路機每次10cm的方式對拼接部位壓實、②水穩(wěn)底基層或水穩(wěn)基層下層拼接時，因需要對老路臺階進行保護(避免振碎老路面),對臺階部③拼縫部位宜用鋼輪壓路機進行貼縫補充壓實(雙鋼輪壓路機不易壓到相應(yīng)的臺階上),確保拼縫(7)拼接部位的檢查、驗收工程名稱設(shè)置原則京臺高速公路泰安至棗臺階搭接15cm為避免輪跡帶對拼接縫的影響，根據(jù)最小層底拉應(yīng)力計算，將舊路硬路肩保留1.4米，挖除外側(cè)硬路肩京臺高速公路德州至齊臺階搭接15cm新舊路面的拼接位置在避開車輛輪跡帶的同時，拼接位置盡量靠外側(cè)，預(yù)留保通時護欄的放置空間京滬高速公路萊蕪至臨臺階搭接15cm車輪跡帶對基層拼接縫的影響改擴建工程第1臺階155cm、公路擴建工程表5面層拼接處治調(diào)研情況工程名稱老路頂面層間拼接處治面層側(cè)向拼接處治粘層京臺高速公路泰安至SBS改性瀝青封層SBS改性瀝青京臺高速公路德州至SBS改性瀝青封層SBS改性瀝青22京滬高速公路萊蕪至臨沂段改擴建工程粘層石家莊至磁縣高速公粘層SBS改性瀝青，涂刷厚度2~3mm,分次涂刷均勻基質(zhì)瀝青；0.3~0.4k