施工組織設(shè)計(jì)上邊坡主動(dòng)防護(hù)工程培訓(xùn)資料樣本

4施工組織設(shè)計(jì)TOC\o"1-4"\h\z\u4.1總體施工組織部署及計(jì)劃 24.2關(guān)鍵工程項(xiàng)目標(biāo)施工方案、方法和技術(shù)方法 64.3工期確保體系及確保方法 144.4工程質(zhì)量管理體系及確保方法 174.5安全生產(chǎn)管理體系及確保方法 194.6文明施工確保方法 224.7項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和防范，事故應(yīng)急預(yù)案 244.8其它應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng) 304.1總體施工組織部署及計(jì)劃4.1.1施工組織機(jī)構(gòu)若中標(biāo)，本著精干、高效、高素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派出有類似工程豐富施工經(jīng)驗(yàn)優(yōu)異人員組成“河北省承赤高速公路日常養(yǎng)護(hù)上邊坡主動(dòng)防護(hù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目部下設(shè)工程管理部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量環(huán)境保護(hù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合管理部、中心試驗(yàn)室共五部一室，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部日常管理和對(duì)項(xiàng)目部各施工人員進(jìn)行組織、指導(dǎo)、監(jiān)督和協(xié)調(diào)。4.1.2職責(zé)劃分項(xiàng)目經(jīng)理部：全權(quán)代表我們推行和業(yè)主所簽署協(xié)議給予權(quán)利和義務(wù)。全方面負(fù)責(zé)項(xiàng)目標(biāo)施工管理工作，主持編審項(xiàng)目總體施工組織、制訂總體質(zhì)量計(jì)劃、確定項(xiàng)目管理目標(biāo)和方針；負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，推行質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系運(yùn)行；確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成施工任務(wù)；并對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理：為我單位在本項(xiàng)目標(biāo)總體責(zé)任人，主持全方面工作，全方面推行項(xiàng)目協(xié)議，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)總責(zé)；落實(shí)質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，依據(jù)工程情況，合理配置所需資源。負(fù)責(zé)落實(shí)國(guó)家、當(dāng)?shù)卣皹I(yè)主相關(guān)工程文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通、防汛安全等法律法規(guī)和指示。項(xiàng)目總工程師：全方面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目標(biāo)施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作。具體組織編制本項(xiàng)目經(jīng)理部工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、管理計(jì)劃、質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書等，具體主持本項(xiàng)目標(biāo)ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)行工作。工程管理部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目標(biāo)施工技術(shù)管理工作。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)本項(xiàng)目工程全過(guò)程進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)控制、技術(shù)指導(dǎo)和現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理。安全質(zhì)量環(huán)境保護(hù)部：負(fù)責(zé)本工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作；組織編制質(zhì)量管理措施、質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防方法、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，負(fù)責(zé)職員安全教育培訓(xùn)，組織開展全方面安全質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)選和考評(píng)。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。依據(jù)國(guó)家及當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門相關(guān)要求，針對(duì)本工程施工及周圍環(huán)境特點(diǎn)，制訂具體具體環(huán)境保護(hù)、水保計(jì)劃和方法，并具體負(fù)責(zé)抓好落實(shí)落實(shí)，降低本工程施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成損害。計(jì)劃財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程協(xié)議管理、施工預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和資金使用等財(cái)務(wù)管理工作。物資設(shè)備部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備管理及物資保障。依據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制訂物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施措施，對(duì)工程使用材料、設(shè)備、機(jī)械質(zhì)量和管理全程負(fù)責(zé)。綜合管理部：負(fù)責(zé)接待、醫(yī)療衛(wèi)生、對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。負(fù)責(zé)工地消毒、職員醫(yī)療、事故救治及流行病預(yù)防。中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程檢驗(yàn)及計(jì)量管理工作。負(fù)責(zé)采購(gòu)物資、設(shè)備、各分項(xiàng)分部工程質(zhì)量試驗(yàn)、檢驗(yàn)、計(jì)量工作。項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)物資設(shè)備部物資設(shè)備部安全質(zhì)量管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部綜合管理部中心試驗(yàn)室工程管理部項(xiàng)目經(jīng)理施工3組施工1組施工2組說(shuō)明：無(wú)極縣華通路橋養(yǎng)護(hù)工程組建“河北省承赤高速公路日常養(yǎng)護(hù)上邊坡主動(dòng)防護(hù)工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)代表我方向甲方負(fù)責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)、組織施工生產(chǎn)，進(jìn)行資源調(diào)配、生產(chǎn)指揮、控制管理和內(nèi)外協(xié)調(diào)等工作，并選派含有豐富同類施工經(jīng)驗(yàn)專業(yè)施工隊(duì)伍，推行本標(biāo)段施工協(xié)議，并按建設(shè)單位要求和監(jiān)理工程師指令，依據(jù)設(shè)計(jì)文件，按期優(yōu)質(zhì)完成日常養(yǎng)護(hù)工作。4.1.3勞動(dòng)力組織計(jì)劃人員動(dòng)員周期一旦接到中標(biāo)通知，將利用3天時(shí)間進(jìn)行施工前開工動(dòng)員。首先由項(xiàng)目經(jīng)理部召集組織各部室進(jìn)行施工動(dòng)員，其次由各部室其管轄范圍內(nèi)管理人員、施工班組長(zhǎng)、專業(yè)施工人員進(jìn)行施工動(dòng)員，動(dòng)員關(guān)鍵內(nèi)容是：講述本標(biāo)段工程施工特點(diǎn)、施工方法和注意事項(xiàng)和強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)和成本意識(shí)教育。經(jīng)過(guò)以上逐層動(dòng)職員作，做到：施工動(dòng)員普及率達(dá)95%以上；全體施工人員了解工程基礎(chǔ)情況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，做到心中有數(shù)；強(qiáng)化安全、質(zhì)量、工期意識(shí)，做到高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地作好教育和動(dòng)職員作。4.1.4勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃施工動(dòng)員后將組織人員分兩批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。首批人員在接到中標(biāo)通知書后3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，接到開工命令后2天內(nèi)其它人員全部抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。本工程計(jì)劃投入管理人員4人，施工人員45人設(shè)置三個(gè)小組。4.1.5特殊時(shí)期勞動(dòng)力確保方法制訂農(nóng)忙季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力保障方法，配置對(duì)應(yīng)服務(wù)設(shè)施，保障特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力穩(wěn)定且滿足需要，具體方法以下：實(shí)現(xiàn)全方面經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，遵照多勞多得、少勞少得、不勞不得分配標(biāo)準(zhǔn)，使勞動(dòng)者深刻意識(shí)到缺勤可能造成經(jīng)濟(jì)損失及對(duì)工程施工可能造成影響，充足發(fā)揚(yáng)勞動(dòng)者主人翁責(zé)任感，降低特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力缺失。建立勞動(dòng)者之家，搞好業(yè)余文化生活，活躍業(yè)余生活氣氛，緩解勞動(dòng)者工作壓力，穩(wěn)定勞動(dòng)者情緒，降低特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力缺失。加強(qiáng)政治思想工作，解除勞動(dòng)者后顧之憂，穩(wěn)定勞動(dòng)者思想，降低特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力缺失。做好特殊季節(jié)及節(jié)假日勞動(dòng)力意向及動(dòng)態(tài)摸底工作，提前做好補(bǔ)充預(yù)案，確保施工正常進(jìn)行。4.1.6農(nóng)忙季節(jié)勞動(dòng)力確保方法對(duì)職員家在農(nóng)村，首優(yōu)異行思想動(dòng)員，讓每位參建職員明確工期和信譽(yù)對(duì)企業(yè)關(guān)鍵性，提前安排好家中農(nóng)活，做到農(nóng)忙季節(jié)不回家，同時(shí)對(duì)堅(jiān)持施工職員給一定農(nóng)忙補(bǔ)助，讓職員安心工作。4.1.7春節(jié)期間勞動(dòng)力確保方法春節(jié)期間，職員若回家過(guò)年，會(huì)給工程進(jìn)度帶來(lái)很大影響。所以必需做好節(jié)日期間施工安排，確保施工正常進(jìn)行條件下，有序安排職員在春節(jié)期間輪番休假，采取特殊津貼，讓她們提前安排家中生活，以安定人心，確保有足夠人員堅(jiān)持工作，使各項(xiàng)工序正常進(jìn)行；其次提前安排、調(diào)整勞動(dòng)力數(shù)量，必需時(shí)可下達(dá)強(qiáng)制性勞動(dòng)力數(shù)量指標(biāo)來(lái)確保勞動(dòng)力人數(shù)。4.2關(guān)鍵工程項(xiàng)目標(biāo)施工方案、方法和技術(shù)方法4.2.1施工前準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備⑴由項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人牽頭，組織項(xiàng)目專業(yè)施工工長(zhǎng)、質(zhì)檢員、技術(shù)員、班組等認(rèn)真學(xué)習(xí)高速公路涵洞病壞處理作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及高速公路施工作業(yè)安全注意事項(xiàng)。在學(xué)習(xí)期間，尤其應(yīng)注意安全方法是否適當(dāng)，確保不發(fā)生安全事故。⑵認(rèn)真踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，搜集具體工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料，了解沿線場(chǎng)地地形地貌及周圍環(huán)境，尤其是施工范圍和取土位置，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定最好施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。⑶做好技術(shù)交底工作，在工程開工前，企業(yè)總工程師組織質(zhì)檢科、工程技術(shù)科向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容是施工組織設(shè)計(jì)，安全施工方法等，項(xiàng)目技術(shù)責(zé)任人再依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃向施工員和作業(yè)班組交底，關(guān)鍵放在施工方案、技術(shù)方法、作業(yè)指導(dǎo)書、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全文明方法等方面，交底必需細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工關(guān)鍵、難點(diǎn)質(zhì)量要求，操作關(guān)鍵點(diǎn)，安全要求等進(jìn)行具體交底。⑷依據(jù)本工程具體情況，編制切實(shí)可行工藝方法和施工方案，關(guān)鍵說(shuō)明關(guān)鍵項(xiàng)目標(biāo)施工方法、施工工藝、工程進(jìn)度安排、勞動(dòng)力組織、質(zhì)量及安全文明確保方法，以利于有效地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。⑸立即編制施工預(yù)算，充足反應(yīng)工程所需多種費(fèi)用，材料、機(jī)械、勞動(dòng)力等，有效指導(dǎo)進(jìn)度計(jì)劃、材料計(jì)劃、勞動(dòng)力安排、機(jī)械配置、完工決算和經(jīng)濟(jì)分析等工作開展。2.人員準(zhǔn)備⑴根據(jù)我企業(yè)ISO9001-質(zhì)量管理體系文件中《人力資源控制程序》要求，認(rèn)真挑選進(jìn)場(chǎng)作業(yè)施工班組，全部進(jìn)場(chǎng)人員經(jīng)過(guò)考察、評(píng)價(jià)，建立合格勞務(wù)供給名冊(cè)后，擇優(yōu)錄用。⑵對(duì)技術(shù)工種人員均確保持有建設(shè)行政主管部門核發(fā)上崗證和技術(shù)等級(jí)證書，并在進(jìn)場(chǎng)時(shí)做好技術(shù)質(zhì)量安全交底和教育工作。⑶依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理安排各類人員進(jìn)場(chǎng)周期，確保各工種作業(yè)面飽滿作業(yè)，避免出現(xiàn)窩工和誤工現(xiàn)象，計(jì)劃投入勞動(dòng)力見附表。3.生產(chǎn)準(zhǔn)備⑴辦理開工手續(xù)，配合建設(shè)單位協(xié)調(diào)等相關(guān)事宜。⑵組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并摸清影響本工程地上、地下障礙物數(shù)量、位置及地下水文情況，組織施工人員進(jìn)場(chǎng)。4.機(jī)械準(zhǔn)備依據(jù)本工程施工特點(diǎn)和工程量情況，提前作好機(jī)械設(shè)備配置，充足利用機(jī)械化施工，立即簽署機(jī)械租賃協(xié)議。4.2.2工期要求本工程工期：45天。養(yǎng)護(hù)開工日期：以甲方或監(jiān)理單位開工令為準(zhǔn)。4.2.3質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為工程竣（交）工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格。4.2.4安全目標(biāo)安全目標(biāo)為：不發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。4.2.5施工計(jì)劃及方法4.2.5.1邊坡防護(hù)網(wǎng)施工方法施工關(guān)鍵點(diǎn)1.水泥：水泥采取P.s.a32.5礦渣硅酸鹽水泥及P.O42.5R一般硅酸鹽水泥，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)滿足《通用硅酸鹽水泥》（GB175-）。2.主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（1）鋼繩網(wǎng)a.交叉結(jié)點(diǎn)處均用卡扣固定，接頭處用鋁質(zhì)接頭套管閉合壓接。不應(yīng)出現(xiàn)遺漏，卡扣和套管表面不應(yīng)有破裂和顯著損傷。b.編網(wǎng)用兩根鋼絲繩交叉聯(lián)結(jié)點(diǎn)處鋼質(zhì)卡扣，其厚度大于2㎜，并經(jīng)電鍍鋅處理，鍍鋅層厚度大于8μm。c.編網(wǎng)用鋁質(zhì)接頭套管長(zhǎng)度大于50mm，外徑小于30mm，壁厚大于3mm，其連接能力不低于所連接鋼絲繩最小破斷拉力。d.鋼絲繩交叉結(jié)點(diǎn)處抗錯(cuò)動(dòng)拉力不應(yīng)小于5kN，錯(cuò)動(dòng)后鋼絲繩殘余抗破斷拉力不應(yīng)小于原始最小抗破斷拉力90%。e.鋼絲繩交叉結(jié)點(diǎn)處抗脫落拉力不應(yīng)小于10kN。f.編織成網(wǎng)鋼絲繩不應(yīng)有斷絲、脫絲現(xiàn)象。g.網(wǎng)形狀平整，網(wǎng)繩無(wú)打結(jié)和顯著扭曲現(xiàn)象。h.單張鋼絲網(wǎng)不應(yīng)采取三根以上鋼絲繩編制。（2）格柵網(wǎng)a.鋼絲不應(yīng)有顯著機(jī)械損傷和銹蝕現(xiàn)象。b.鋼絲格柵端頭應(yīng)最少扭結(jié)一次，扭結(jié)處不應(yīng)有裂紋。（3）其它構(gòu)件a.支撐繩和縫合繩依據(jù)需要總長(zhǎng)度現(xiàn)場(chǎng)配置，嚴(yán)禁預(yù)先切斷。b.鋼筋錨桿采取精軋螺紋鋼筋，螺紋規(guī)格應(yīng)能承受大于30kN緊固力。4.2.5.2施工具體要求（1）坡面防護(hù)施工前，應(yīng)根據(jù)圖紙或監(jiān)理人指示做好準(zhǔn)備工作，對(duì)破碎且不平整邊坡，必需將松動(dòng)浮石和巖渣清理，對(duì)坡面裂縫進(jìn)行封閉處治。邊坡修整后應(yīng)平整、密實(shí)，無(wú)溜滑體、蠕變體和松動(dòng)巖體。修整邊坡棄渣應(yīng)按相關(guān)要求堆放，不得污染環(huán)境。（2）在巖面上確定錨桿孔位，進(jìn)行鉆孔，孔深及孔徑應(yīng)符合圖紙要求。鉆孔完成，應(yīng)將孔內(nèi)巖粉吹潔凈。（3）安裝錨桿，同時(shí)在鉆孔內(nèi)灌注水泥砂漿。（4）全部鋼筋制作和安裝應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-)要求。4.2.5.3錨桿和掛網(wǎng)（1）施工中嚴(yán)格根據(jù)以下次序進(jìn)行：清理邊坡、設(shè)置錨桿孔、清孔、注漿、安裝錨桿、進(jìn)行其它坡面施工。（2）錨桿孔成孔及清孔應(yīng)視不一樣地質(zhì)條件選擇適宜方法，報(bào)監(jiān)理人同意后實(shí)施。應(yīng)放線測(cè)量確定錨桿孔位(依據(jù)地形條件，孔間距可有0.3m調(diào)整量)，并在每一孔位處鑿一定深度大于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度凹坑，口徑20cm。（3）錨桿桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油。（4）注漿用砂漿配合比：水泥：砂宜為1：1～1：2，水灰比宜為0.38～0.45。（5）砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入。（6）注漿開始或中途停止超出30min時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路。（7）注漿時(shí)，漿體除孔口200～300mm外，應(yīng)均勻充滿全孔。錨桿插入后應(yīng)居中固定。桿體外露部分應(yīng)避免敲擊、碰撞，3d內(nèi)不得懸吊重物。（8）每段工程應(yīng)替換表性段落對(duì)錨桿進(jìn)行抗拔試驗(yàn)，要求錨桿抗拔力大于圖紙要求，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)修正施工參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。（9）掛網(wǎng)應(yīng)符合圖紙要求，并經(jīng)監(jiān)理人同意。4.2.5.4主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（1）支撐繩安裝和調(diào)試安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2～4個(gè)(支撐繩長(zhǎng)度小于15m時(shí)為2個(gè)，大于30m時(shí)為4個(gè)，其間為3個(gè))繩卡和錨桿外露環(huán)套固定連接。（2）格柵網(wǎng)鋪掛從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重合寬度大于5cm，兩張格柵網(wǎng)間縫合和格柵網(wǎng)和支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)。（3）鋼繩網(wǎng)鋪掛和縫合從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為φ8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根縫合繩和四面支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端用兩個(gè)繩卡和網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。4.2.5.5施工程序和方法（1）、用洋鏟、鋼釬等工具清除或臨時(shí)處理坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)影響施工安全浮土及浮石，以消除施工安全隱患。（2）、放線測(cè)量錨桿孔位依據(jù)系統(tǒng)部署要求，用皮尺、鋼尺等測(cè)量工具按錨桿縱橫標(biāo)準(zhǔn)間距4.5m×4.5m（和網(wǎng)塊尺寸為4.5m×4.5m鋼絲繩對(duì)應(yīng)）放線確定錨桿孔位，錨桿孔位盡可能部署在天然低洼處，為此可對(duì)錨桿孔位標(biāo)準(zhǔn)間距做0.3m左右調(diào)整（既4.2m~4.8m之間）,以確保系統(tǒng)盡可能緊貼坡面。局部區(qū)域?yàn)闈M足緊貼坡面要求需增補(bǔ)錨桿時(shí)，同時(shí)測(cè)量定位。（3）、鉆鑿錨桿孔考慮坡上作業(yè)安全及鉆孔深度、孔徑等特點(diǎn)，該系統(tǒng)工程鉆孔機(jī)械選擇手持式風(fēng)動(dòng)鑿機(jī)，對(duì)應(yīng)巖土區(qū)域選擇手持電鉆。為滿足設(shè)計(jì)要求，鉆孔鉆頭選擇42（mm）鉆頭（設(shè)計(jì)為大于42mm）。對(duì)應(yīng)3m深度錨孔選擇3.5m鉆桿，對(duì)應(yīng)4m錨孔選擇4.5m鉆桿，以確保錨桿深度進(jìn)入巖體大于設(shè)計(jì)要求。鉆孔前，首先備好風(fēng)管（或電線），在安全方法確保前提下，開始鉆孔。鉆孔時(shí)，若錨桿孔位不是在天然低洼處或天然低洼處凹坑深度小于鋼繩錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度時(shí)，需在錨桿孔位處鑿一深度大于錨桿外露環(huán)套尺寸凹坑（通常為口徑20cm，深15cm）。然后在凹坑底部開始鉆鑿，鉆孔完后，用鋼尺或其它測(cè)量工具進(jìn)行測(cè)量，確保其深度大于設(shè)計(jì)要求，最終采取臨時(shí)堵孔或其它方法、預(yù)防雜物落入孔內(nèi)。（4）、灌漿并插入錨桿本工程錨桿采取2Φ16鍍鋅鋼絲繩錨桿，其各規(guī)格和性能參數(shù)均由廠家檢驗(yàn)合格后出廠，運(yùn)到工地只須目測(cè)并少許抽檢。灌漿用水泥砂漿為滿足設(shè)計(jì)要求，采取M20全粘結(jié)砂漿或水泥凈漿，水泥用325一般硅酸鹽水泥，如用M20全粘結(jié)砂漿時(shí)，優(yōu)質(zhì)選擇粒徑小于30mm中粗沙。在施工過(guò)程中嚴(yán)格根據(jù)施工配合比進(jìn)行配制。壓漿方法首優(yōu)異行清孔，確保孔內(nèi)無(wú)雜物，并確定其深度足夠情況下方可壓漿，其漿液應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)室給定配合比配制，其結(jié)石率，失水體積收縮率等均應(yīng)滿足規(guī)范要求。壓漿前插入錨桿，自上而下式，在封閉孔口后實(shí)施，每孔一次性注漿，為確保注漿壓力，必需采取和鉆孔孔徑一致止?jié){塞。在要求壓力下，壓漿量小于1L/min時(shí)，穩(wěn)壓1分鐘，若壓力不下降或壓力下降不超出5%，則可正常止?jié){。壓漿過(guò)程中若漏漿現(xiàn)象嚴(yán)重，可采取濃漿封底，對(duì)于變形過(guò)大步能正常止?jié){情況可采取2-3小時(shí)間隙法注漿，若任不能抑制變形，可三天后進(jìn)行復(fù)注。待漿液完全凝固后方可進(jìn)行下道工序施工。在整個(gè)壓漿過(guò)程中嚴(yán)格根據(jù)施工要求進(jìn)行施工以確保其達(dá)成設(shè)計(jì)應(yīng)有牢靠力。（5）、縱橫向支撐繩安裝該系統(tǒng)縱橫向支撐繩均采取Φ16高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩。安裝前先確保鋼繩錨桿灌漿漿液完全凝固并達(dá)成其應(yīng)有錨固力后才能進(jìn)行安裝工序安裝。支撐繩安裝時(shí)，縱橫向支撐繩均穿過(guò)沿程鋼絲繩錨桿環(huán)套，并用緊線葫蘆張拉直手感不在松動(dòng)為止，兩端用繩卡固定，為避免張拉困難。對(duì)縱橫向尺寸較大邊坡，每根支撐繩可按30m分段。（6）、鋪設(shè)并縫合鋼絲格柵網(wǎng)該系統(tǒng)工程所用鋼絲格柵網(wǎng)采取高強(qiáng)度熱鍍鋅鐵絲無(wú)扭結(jié)編制，網(wǎng)孔尺寸為50mm×50mm，網(wǎng)塊規(guī)格為2.4m×9.2m，產(chǎn)品各項(xiàng)參數(shù)已由廠家及權(quán)威部門檢驗(yàn)合格后送到工地，工地只須進(jìn)行目測(cè)及少許外觀尺寸抽檢。在縱橫向支撐繩安裝完成以后，整個(gè)系統(tǒng)從上往下鋪設(shè)鋼絲格柵網(wǎng)，格柵應(yīng)覆蓋全部防護(hù)區(qū)域，網(wǎng)塊間搭接寬度大于5cm，網(wǎng)塊間及網(wǎng)塊和支撐繩間用扎絲扎結(jié)牢靠，鋪設(shè)時(shí)格柵網(wǎng)應(yīng)緊貼坡面部署。（7）、鋪設(shè)并縫合鋼絲繩網(wǎng)該系統(tǒng)鋼絲繩網(wǎng)均采取?8高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩編制，棱形網(wǎng)孔邊長(zhǎng)300mm，成品網(wǎng)塊規(guī)格為4m×4m，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)已由廠家及權(quán)威部門檢測(cè)合格后送到工地，工地只須進(jìn)行外觀尺寸抽檢。在鋼絲格柵網(wǎng)鋪設(shè)同時(shí)，鋼繩網(wǎng)系統(tǒng)也可同時(shí)從上往下鋪掛，每相鄰四根鋼繩錨桿組成一個(gè)矩形掛網(wǎng)單元內(nèi)鋪設(shè)一張鋼繩網(wǎng)，網(wǎng)塊邊緣和支撐繩間用?8高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲繩縫合并用緊繩器進(jìn)行預(yù)張拉緊固以后，縫合繩兩端用繩卡固定于鋼絲繩網(wǎng)合適位置鋼繩上。4.3工期確保體系及確保方法4.3.1工期目標(biāo)計(jì)劃工期為45天，開工日期以甲方開工令為準(zhǔn)。4.3.2工期確保體系為確?？偣て诤头蛛A段工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，中標(biāo)后快速組織含有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)高素質(zhì)人員、優(yōu)異設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部成立確保工期領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善工期確保體系。A、組織確保方法本工程實(shí)施項(xiàng)目法施工，為便于管理和組織施工，我們將組織精干施工管理人員和技術(shù)人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項(xiàng)目之中。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為關(guān)鍵責(zé)權(quán)利體系，建立強(qiáng)有力高效運(yùn)轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機(jī)械設(shè)備、材料供給、勞力調(diào)配，隨時(shí)掌握形象進(jìn)度。對(duì)控制工期關(guān)鍵工程建立工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，制訂分階段工期目標(biāo)，認(rèn)真落實(shí)，分解到人，對(duì)其它工程項(xiàng)目亦明確目標(biāo)，定崗、定人、授權(quán)，各負(fù)其責(zé)，確保工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。B、明確各級(jí)人職員期管理責(zé)任項(xiàng)目管理層責(zé)任：在協(xié)議工期之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工期計(jì)劃目標(biāo)；動(dòng)態(tài)配置多種生產(chǎn)要素；制訂并落實(shí)各施工階段工期計(jì)劃；跟蹤控制生產(chǎn)過(guò)程，落實(shí)相關(guān)方法。項(xiàng)目作業(yè)層責(zé)任：實(shí)施各施工階段工期計(jì)劃；按計(jì)劃安排進(jìn)行倒班作業(yè)；縮短工序作業(yè)間隔時(shí)間，提升綜合效率；開展勞動(dòng)競(jìng)賽。C、建立完善規(guī)章制度，加強(qiáng)制度實(shí)施力管控建立、完善各項(xiàng)管理規(guī)章制度，上令下行。各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格實(shí)施規(guī)章制度，科學(xué)地安排施工控制工程，必需最大程度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加緊工程進(jìn)度。工期確保體系圖工工期保證體系組織保證資源保證制度保證建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提升協(xié)議工期意識(shí)協(xié)調(diào)好各方關(guān)系發(fā)明良好施工環(huán)境高素質(zhì)人員組成精干高效項(xiàng)目經(jīng)理部工程檢驗(yàn)制度內(nèi)部承包機(jī)制、加大檢驗(yàn)力度多種管理制度技術(shù)保證編制完善具實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工施工經(jīng)驗(yàn)豐富專業(yè)施工伍性能優(yōu)良、數(shù)量充足配套機(jī)械設(shè)備符合市場(chǎng)規(guī)律及物流管理材料供給健全質(zhì)量安全和確保體系避免返工和事故主動(dòng)推廣“四新”開展“五小”創(chuàng)新工作組織做根本確保施工順利進(jìn)行制度做保證提升工效實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工程例會(huì)制度D、早準(zhǔn)備、早進(jìn)場(chǎng)、早施工堅(jiān)持一個(gè)“早”字，即“早準(zhǔn)備、早進(jìn)場(chǎng)、早施工”。開工前，認(rèn)真搞好施工調(diào)查，確定施工材料和機(jī)械配件供給商，并備足施工需用材料和配件，避免因材料及機(jī)械配件供給不立即而造成停工待料。E、強(qiáng)化施工進(jìn)度監(jiān)控管理編制總體投資計(jì)劃，比較施工中實(shí)際完成和計(jì)劃完成投資差距，分析差距原因，分析差距產(chǎn)生原因，采取對(duì)應(yīng)對(duì)策，從宏觀到微觀進(jìn)行控制。充足結(jié)合工程實(shí)際，明確關(guān)鍵線路，狠抓關(guān)鍵工序，并依據(jù)工程進(jìn)展改變，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不一樣階段關(guān)鍵工序，經(jīng)過(guò)對(duì)關(guān)鍵工序、關(guān)鍵點(diǎn)有效控制，實(shí)現(xiàn)總工期目標(biāo)。F、提升決議速度和辦事效率堅(jiān)持“后方?jīng)Q定，前方實(shí)施，后方支援前方”標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目經(jīng)理部及其各業(yè)務(wù)職能部門全方面、全力支持和配合各隊(duì)工作，立即處理施工中碰到多種問(wèn)題，并超前考慮安排，避免擱置延誤，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目或工序采取垂直管理，降低中間步驟，以提升決議速度和工作效率。G、建立內(nèi)部工期考評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)制度，嚴(yán)格兌現(xiàn)建立內(nèi)部工期考評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)制度，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用，在驗(yàn)工計(jì)價(jià)中提留獎(jiǎng)勵(lì)基金，由項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)考評(píng)結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。通常不能按期完成工程部門將給扣罰，表現(xiàn)突出給獎(jiǎng)勵(lì)。并做好定時(shí)檢驗(yàn)，確保工期兌現(xiàn)。J、技術(shù)確保方法以本標(biāo)書初步技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，立即編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，充足發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力優(yōu)勢(shì)，在施工中不停優(yōu)化施工方案。采取目標(biāo)管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法，使施工組織愈加全方面和嚴(yán)謹(jǐn)。在施工中要對(duì)實(shí)施性施工組織中相關(guān)工序銜接、勞力組織、工期安排上不停優(yōu)化，使其愈加完善。H、意外情況下工期確保方法假如業(yè)關(guān)鍵求提前完工，我方主動(dòng)配合，重新編制施組，調(diào)整施工力量和布署，確保根據(jù)業(yè)關(guān)鍵求工期完工。我們充足估量自然災(zāi)難對(duì)進(jìn)度影響；采取超前預(yù)想，提前安排，留有余地方法組織施工，盡可能在不利氣候前完計(jì)劃施工進(jìn)度。碰到不可抗力情況時(shí)，當(dāng)災(zāi)難過(guò)后，立即組織施工力量進(jìn)行生產(chǎn)自救，立即恢復(fù)生產(chǎn)，并調(diào)整布署，挽回?fù)p失，追回進(jìn)度。I、協(xié)調(diào)路內(nèi)路外關(guān)系，發(fā)明良好施工環(huán)境搞好和地方政府和群眾關(guān)系，爭(zhēng)取她們對(duì)工程建設(shè)了解和支持，發(fā)明良好外部施工環(huán)境，確保施工順利進(jìn)行。主動(dòng)和公路管理部門聯(lián)絡(luò)，主動(dòng)匯報(bào)、報(bào)送施工方案、確?？绻凡糠譁?zhǔn)期施工完成。在道路改移施工前請(qǐng)相關(guān)產(chǎn)權(quán)管理單位確定位置，并簽署安全協(xié)議，請(qǐng)產(chǎn)權(quán)單位派員監(jiān)控，取得產(chǎn)權(quán)管理單位配合和諒解。4.4工程質(zhì)量管理體系及確保方法4.4.1本工程質(zhì)量目標(biāo)為工程竣（交）工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定：合格。4.4.2我單位將根據(jù)GB/T19001-ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量確保體系，并依據(jù)技術(shù)發(fā)展和條件改變對(duì)應(yīng)更新和完善該質(zhì)量確保體系，確保工程每一個(gè)步驟質(zhì)量得到應(yīng)有控制。質(zhì)量管理體系中，強(qiáng)化質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，配置素質(zhì)較高質(zhì)檢工程師，確保質(zhì)檢工程師工作權(quán)力。完善以質(zhì)檢工程師為骨干自檢體系，做到四處有檢驗(yàn)。以工作質(zhì)量確保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量確保工程質(zhì)量。4.4.3質(zhì)量確保方法1.組織確保方法根據(jù)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，將質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)人員配置到各級(jí)質(zhì)量機(jī)構(gòu)或部門，項(xiàng)目經(jīng)理是質(zhì)量管理第一管理者，確保質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)或部門工作權(quán)威。合理調(diào)劑人力、物力、財(cái)力和機(jī)械設(shè)備，使施工進(jìn)度按計(jì)劃實(shí)施。同時(shí)搞好對(duì)外關(guān)系，在施工中各部門，在正當(dāng)前提下切實(shí)理順和業(yè)主、地方政府關(guān)系，營(yíng)造一個(gè)良好外部施工環(huán)境。2.制度確保方法教育培訓(xùn)制度：加強(qiáng)思想教育，提升全員素質(zhì)，堅(jiān)持把“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”宣傳教育工作貫穿于施工全過(guò)程。制訂培訓(xùn)計(jì)劃，自上而下，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、實(shí)施層分期分批進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理培訓(xùn)，牢靠樹立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，下道工序是用戶，為用戶提供高質(zhì)量服務(wù)”思想，提升全體職員質(zhì)量意識(shí)，用工作質(zhì)量來(lái)確保產(chǎn)品質(zhì)量。持證上崗制度：全部管理及操作人員經(jīng)過(guò)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)后持證上崗。因無(wú)證指揮、無(wú)證操作造成工程質(zhì)量不合格或出現(xiàn)質(zhì)量事故，除要追究直接責(zé)任者外，還要追究主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。技術(shù)交底制度：技術(shù)交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺乏關(guān)鍵工作內(nèi)容，交底采取書面簽證確定形式，具體可分以下多個(gè)方面：編制施工組織設(shè)計(jì)及針對(duì)特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書，編制完成并送審確定后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控關(guān)鍵點(diǎn)。因技術(shù)方法不妥或交底不清而造成質(zhì)量事故，要追究當(dāng)事人責(zé)任。自檢制度：建立健全自檢制度；項(xiàng)目部安檢工程師組織技術(shù)、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)對(duì)施工內(nèi)容進(jìn)行自檢，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即整改，自檢合格后，方可通知監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。質(zhì)量事故匯報(bào)制度：建立健全質(zhì)量事故匯報(bào)制度。若造成質(zhì)量事故，由技術(shù)責(zé)任人根據(jù)要求時(shí)間及程序向業(yè)主立即匯報(bào)，并編制整改方案，經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理工程同意后，嚴(yán)格按同意整改及處理方案實(shí)施。4.5安全生產(chǎn)管理體系及確保方法4.5.1安全目標(biāo)為：不發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。4.5.2為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，我單位將在本工程中以《GB/T28001-職業(yè)健康安全管理體系》建立職業(yè)健康及安全管理組織機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格根據(jù)職業(yè)健康安全管理體系從教育、組織到方法落實(shí)、把關(guān)檢驗(yàn)各個(gè)方面層層負(fù)責(zé)、全員發(fā)動(dòng)，并制訂對(duì)應(yīng)方法和措施，確保生產(chǎn)全過(guò)程安全監(jiān)控到位，確保安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。關(guān)鍵人員及各部門安全管理職責(zé)表序號(hào)崗位職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理組織制訂現(xiàn)場(chǎng)施工安全方法，確定安全管理組織機(jī)構(gòu)，組織安全技術(shù)方法實(shí)施、落實(shí)安全管理制度及檢驗(yàn)、評(píng)選、獎(jiǎng)罰措施兌現(xiàn)，向上級(jí)匯報(bào)安全情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全負(fù)全部責(zé)任2總工程師確定現(xiàn)場(chǎng)施工安全技術(shù)方案，制訂安全技術(shù)方法，監(jiān)督檢驗(yàn)安全技術(shù)方法實(shí)施情況、制訂安全教育培訓(xùn)計(jì)劃并組織實(shí)施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全技術(shù)方法技術(shù)可行性、可靠性負(fù)技術(shù)責(zé)任。參與安全檢驗(yàn)工作。3工程管理部部長(zhǎng)幫助總工程師制訂安全技術(shù)方法及監(jiān)督安全技術(shù)方法實(shí)施情況。參與安全檢驗(yàn)工作。4安全環(huán)境保護(hù)部部長(zhǎng)參與制訂施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)方法制訂及論證，監(jiān)督檢驗(yàn)安全、質(zhì)量技術(shù)方法實(shí)施，實(shí)施安全管理制度。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工人進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，組織（或參與）安全工作檢驗(yàn)，對(duì)違反安全要求或方法行為人提出整改意見并作出處理提議報(bào)領(lǐng)導(dǎo)（包含事故處理），直接負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作。5安全員監(jiān)督檢驗(yàn)安全技術(shù)方法，實(shí)施安全管理制度，認(rèn)真作好現(xiàn)場(chǎng)安全情況統(tǒng)計(jì)及資料整理工作，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作跟蹤監(jiān)督檢驗(yàn)。6工程管理部嚴(yán)格遵照安全生產(chǎn)要求編制工程項(xiàng)目標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)方法；對(duì)于企業(yè)采取新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程；認(rèn)真處理生產(chǎn)中安全技術(shù)問(wèn)題。7安全環(huán)境保護(hù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理、檢驗(yàn)、監(jiān)督，參與制訂安全方法，并對(duì)方法實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。牽頭組織安全例會(huì)，例行安全大檢驗(yàn)及工地巡回檢驗(yàn)，對(duì)發(fā)覺(jué)安全隱患匯總并制訂方法組織實(shí)施。對(duì)發(fā)生安全事故進(jìn)行調(diào)查處理上報(bào)，并制訂針對(duì)此控制方法，避免事故反復(fù)發(fā)生。4.5.3安全確保制度1.安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和相關(guān)安全生產(chǎn)要求。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必需管安全”標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配置專職及兼職安全檢驗(yàn)人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必需熟悉和遵守各項(xiàng)要求，做到生產(chǎn)和安全工作計(jì)劃、部署、檢驗(yàn)、總結(jié)和評(píng)選。根據(jù)本工程特點(diǎn)，組織指定本工程實(shí)施中生產(chǎn)安全事故應(yīng)搶救援預(yù)案；假如發(fā)生安全事故，根據(jù)《國(guó)務(wù)院相關(guān)特大安全事故行政責(zé)任追究要求》和其它相關(guān)要求，立即上報(bào)相關(guān)部門，并堅(jiān)持“四不放過(guò)”標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)厲處理相關(guān)責(zé)任人。2.安全生產(chǎn)教育制度對(duì)新上崗人員進(jìn)行上崗前技能和安全基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)教育，取得上崗證后方可上崗，對(duì)特殊工種工人必需經(jīng)培訓(xùn)考試合格，取得上崗證后方能上崗操作。參與施工人員，必需含有勞動(dòng)安全管理部門頒發(fā)安全生產(chǎn)許可證，必需接收安全技術(shù)教育，熟知和遵守各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)考評(píng)，合格者方能上崗操作。3.安全生產(chǎn)例會(huì)制度定時(shí)召開安全生產(chǎn)例會(huì)，總結(jié)安全生產(chǎn)情況，部署安全生產(chǎn)方法，并在例會(huì)上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。4.安全技術(shù)交底制度在編制施工組織設(shè)計(jì)和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，要依據(jù)工程內(nèi)容，進(jìn)行危險(xiǎn)源分析，并在開工或施工前由技術(shù)或安全專職干部向相關(guān)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，無(wú)安全方法和未進(jìn)行技術(shù)交底不得進(jìn)行作業(yè)。5.安全生產(chǎn)檢驗(yàn)制度項(xiàng)目經(jīng)理部每半月組織一次安全檢驗(yàn)，班組天天檢驗(yàn)一次安全生產(chǎn)并認(rèn)真做好安全檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)。關(guān)鍵工程、關(guān)鍵部位安全生產(chǎn)要加大檢驗(yàn)力度和次數(shù)。對(duì)于違返安全要求，將下發(fā)《隱患整改通知單》，并依據(jù)情況進(jìn)行處罰。整改責(zé)任人整改完成后必需填報(bào)《隱患整改反饋表》。6.安全事故匯報(bào)和處理制度在施工生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生傷亡事故（含急性職業(yè)中毒），立即進(jìn)行匯報(bào)、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和處理，并辦理工傷保險(xiǎn)匯報(bào)和相關(guān)賠付工作。傷亡事故發(fā)生后，相關(guān)單位現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員立即直接或逐層以電話方法在2h以內(nèi)上報(bào)并在12h內(nèi)以書面匯報(bào)。發(fā)生輕傷、重傷事故，由事故單位責(zé)任人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等相關(guān)人員和工會(huì)組員參與事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理；發(fā)生死亡、重大死亡事故，由其上級(jí)相關(guān)主管部門組成事故調(diào)查組，邀請(qǐng)地方勞動(dòng)部門參與，進(jìn)行調(diào)查處理。發(fā)生傷亡事故必需認(rèn)真實(shí)施《企業(yè)職員傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》要求，根據(jù)“四不放過(guò)”標(biāo)準(zhǔn)，查明事故發(fā)生原因、過(guò)程和人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失情況，明確事故責(zé)任，提出事故處理意見和防范方法提議。制訂本工程實(shí)施中生產(chǎn)安全事故應(yīng)搶救援預(yù)案。4.5.4安全確保方法1.組織方法在施工中，自覺(jué)遵照國(guó)家安全生產(chǎn)要求，重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，制訂切實(shí)可行安全方法，避免傷亡事故發(fā)生。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)，自上而下形成安全生產(chǎn)管理、監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。抓好安全教育，對(duì)參建職員進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)，合格后持證上崗，并在施工過(guò)程中堅(jiān)持定時(shí)進(jìn)行安全技術(shù)教育，工班每日由班長(zhǎng)或安全員進(jìn)行班前交底，提出當(dāng)日安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合，從而確保安全生產(chǎn)。實(shí)施安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制和逐層負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任，層層負(fù)責(zé)，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。制訂安全考評(píng)評(píng)選制度。項(xiàng)目部由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢驗(yàn)，專職安檢工程師和安全員負(fù)責(zé)日常安全檢驗(yàn)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題立即處理，做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，堵塞漏洞，消除隱患。2.交通安全技術(shù)方法常常組織機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，提升其交通安全意識(shí)。4.6文明施工確保方法4.6.1文明施工方法1.文明施工目標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)管理滿足高速公路日常涵洞病壞處理施工文明規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)化管理要求。2.文明施工確保方法隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)前，首先對(duì)全部參建職員進(jìn)行精神文明和文明施工教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)，創(chuàng)建安全文明工地，在本工程中樹立文明企業(yè)形象。結(jié)合發(fā)明綠色樣板工程。嚴(yán)格根據(jù)我單位對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目部、標(biāo)準(zhǔn)化工地”建設(shè)要求，合理計(jì)劃施工現(xiàn)場(chǎng)和駐地，施工現(xiàn)場(chǎng)一直保持整齊規(guī)范，設(shè)置施工標(biāo)牌標(biāo)明工程概況及責(zé)任人，并責(zé)任到人，多種提醒牌位置正確、醒目。2.和各方協(xié)調(diào)配合方法和業(yè)主協(xié)作配合方法自覺(jué)接收業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)，入場(chǎng)后立即編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)送業(yè)主審定后組織實(shí)施。定時(shí)向業(yè)主報(bào)送質(zhì)量安全事故報(bào)表和業(yè)關(guān)鍵求各類報(bào)表和資料。立即提報(bào)驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料、辦理工程價(jià)款結(jié)算和完工結(jié)算。按要求認(rèn)真、立即向甲方提供財(cái)產(chǎn)交接資料，參與工程總結(jié)和工程項(xiàng)目評(píng)價(jià)工作。主動(dòng)和業(yè)主溝通、聯(lián)絡(luò)，主動(dòng)接收業(yè)主在質(zhì)量、安全等方面監(jiān)督、檢驗(yàn)和指導(dǎo)，對(duì)業(yè)主提出要求主動(dòng)響應(yīng)，立即落實(shí)。3.統(tǒng)一現(xiàn)場(chǎng)形象施工人員著裝統(tǒng)一：現(xiàn)場(chǎng)全體施工人員，嚴(yán)格根據(jù)項(xiàng)目部要求，統(tǒng)一著裝上崗，并佩戴安全帽和胸卡。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志統(tǒng)一：標(biāo)志性、警示性標(biāo)牌分類統(tǒng)一規(guī)格制作、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一高度、統(tǒng)一字體，嚴(yán)格根據(jù)計(jì)劃位置布設(shè)，專員負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。4.6.2文物保護(hù)方法項(xiàng)目經(jīng)理部成立文物保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)文物保護(hù)工作，工班設(shè)文物保護(hù)員。認(rèn)真組織全體施工人員深入學(xué)習(xí)國(guó)家《文物保護(hù)法》和當(dāng)?shù)卣畬?duì)文物保護(hù)相關(guān)要求，增強(qiáng)文物保護(hù)意識(shí)，提升自覺(jué)保護(hù)文物意識(shí)。建立建全文物保護(hù)制度，把文物保護(hù)方法落實(shí)到各隊(duì)和每個(gè)工班及文物保護(hù)責(zé)任人，簽署文物責(zé)任狀，實(shí)施獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格落實(shí)實(shí)施國(guó)家相關(guān)文物保護(hù)各項(xiàng)要求，杜絕任何違反《文物保護(hù)法》行徑。和當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門簽署文物保護(hù)協(xié)議書，并嚴(yán)格實(shí)施協(xié)議條款。開工前向文物保護(hù)部門咨詢，問(wèn)詢當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)沿線文物情況，進(jìn)行調(diào)查。對(duì)征地界內(nèi)可能埋有文物地段，進(jìn)行超前探測(cè)，發(fā)覺(jué)有文物，立即向文物保護(hù)部門匯報(bào)。在施工中發(fā)覺(jué)文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值物品時(shí)，施工場(chǎng)地發(fā)覺(jué)有價(jià)值遺址、化石、錢幣等，立即采取有效保護(hù)方法，預(yù)防任何人員移動(dòng)，并立即匯報(bào)業(yè)主和當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門，并主動(dòng)幫助配合好文物部門工作。4.7項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)和防范，事故應(yīng)急預(yù)案4.7.1項(xiàng)目標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)因?yàn)楦咚俟佛B(yǎng)護(hù)作業(yè)面很小，再加上惡劣天氣、汽車噪聲和尾氣、駕駛員疲憊駕駛、酒后開車、違章超車、車輛超限超載運(yùn)輸及爆胎現(xiàn)象等，這些不利原因全部大大地增加了高速公路養(yǎng)護(hù)工作危險(xiǎn)性，養(yǎng)護(hù)職員遭受意外風(fēng)險(xiǎn)可能性也增加了。然而，高速公路養(yǎng)護(hù)工作高危險(xiǎn)性，也正反應(yīng)了該工作關(guān)鍵性和迫切性。為確保高速公路養(yǎng)護(hù)工作能順利進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)安全管理勢(shì)在必行。高速公路風(fēng)險(xiǎn)以下：1.人原因因?yàn)楦咚俟仿窙r良好，駕駛員在駕駛過(guò)程中往往警惕性下降，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，反應(yīng)不立即，易造成交通事故。另外，快速行車時(shí)，駕駛者動(dòng)視力下降，視野變窄，這也不利于養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全。駕駛員長(zhǎng)時(shí)間疲憊駕駛、違章超車、酒后開車、超載行駛，尤其是違章超車對(duì)養(yǎng)護(hù)人員安全危險(xiǎn)性極大。2.車原因道路在理想情況下，承赤高速公路設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，東營(yíng)子至東園子段約33公里為六車道，路基寬度33.5米；其它路段為四車道，路基寬度26米。圍場(chǎng)支線長(zhǎng)度為70.457Km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米；西環(huán)連接線長(zhǎng)度為1.79Km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5米，施工人員受到高速行駛車輛威脅。汽車噪音和震動(dòng)也危及人心理和生理健康?，F(xiàn)在，上海高速公路護(hù)欄處測(cè)得行車噪聲全部在80db以上，長(zhǎng)久在此進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工人員身心健康受到了極大威脅。汽車輪胎爆胎、雨天“高速水膜滑行”現(xiàn)象也是高速公路常常發(fā)生交通事故關(guān)鍵原因之一。3.路原因現(xiàn)在，承赤高速公路為雙向六車道高速公路模式，且無(wú)硬路肩，這就使得養(yǎng)護(hù)作業(yè)車輛在作業(yè)時(shí)不得不占用一部分行車道，而占用行車道肯定會(huì)對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)組成危害。另外，承赤高速公路采取是中央隔離綠化防眩帶模式，隔離帶綠化管護(hù)危險(xiǎn)性。也應(yīng)值得關(guān)注。中央隔離帶環(huán)境惡劣、氣溫高、空氣污染嚴(yán)重、空氣流動(dòng)快速，養(yǎng)護(hù)難度很大。苗木澆水，養(yǎng)護(hù)車輛需長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，除草、修剪、施肥、清撿白色垃圾等需橫穿高度公路，這些全部是組成養(yǎng)護(hù)作業(yè)危險(xiǎn)性原因。4.其它原因雨、雪、霧、冰等惡劣天氣出現(xiàn)時(shí)，正是路面、橋面出現(xiàn)病害須緊急搶修或撒鹽、除雪保通暢之際，這種情況下，往往還會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重超時(shí)、疲憊作業(yè)，易產(chǎn)生安全隱患。另外，冬季過(guò)冷會(huì)影響人動(dòng)作靈活性，夏季高溫會(huì)影響人體力及精神狀態(tài)，在類似環(huán)境下在高速公路路面上工作，養(yǎng)護(hù)人員安全會(huì)受到一定影響。4.7.2風(fēng)險(xiǎn)防范方法經(jīng)過(guò)以上對(duì)影響?zhàn)B護(hù)工作安全性原因分析和養(yǎng)護(hù)實(shí)踐，在養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范安全方法，以確保高速公路養(yǎng)護(hù)職員和設(shè)備安全。在不停交通情況下進(jìn)行安全養(yǎng)護(hù)作業(yè)，保障駕乘人員及第三者生命安全，降低財(cái)產(chǎn)損失，真正落實(shí)防患于未然?！鞍踩?zé)任重于泰山”，施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理十分關(guān)鍵為了愈加好地保障在不中止交通條件下方便施工作業(yè)，確保交通安全，降低因道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)給正常交通造成不利影響，重視和加強(qiáng)以下多個(gè)方面工作：1.科學(xué)規(guī)范日常施工作業(yè)，降低或杜絕安全事故發(fā)生（1）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修安全教育，規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)。定時(shí)對(duì)養(yǎng)護(hù)工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，提升養(yǎng)護(hù)人員對(duì)安全生產(chǎn)關(guān)鍵性認(rèn)識(shí)，樹立安全第一思想。規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)首先要讓上路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員必需穿帶標(biāo)志安全服，其次要加強(qiáng)施工車輛管理，確保上路車輛車況良好，燈光齊全，避免事故發(fā)生。（2）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)監(jiān)督巡查。要求養(yǎng)護(hù)作業(yè)隊(duì)在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，盡可能降低作業(yè)點(diǎn)或斷面。施工時(shí)，作業(yè)點(diǎn)周圍全部路面病害應(yīng)同時(shí)施工，確保施工質(zhì)量和加強(qiáng)工序銜接，避免產(chǎn)生反復(fù)破壞，反復(fù)施工。同時(shí)在施工作業(yè)中必需使用行之有效安全防護(hù)方法和設(shè)備來(lái)隔離車流和工作區(qū)，來(lái)保護(hù)養(yǎng)護(hù)職員本身安全。建立長(zhǎng)久有效檢驗(yàn)機(jī)制，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)立即糾正作業(yè)中存在不規(guī)范行為，立即補(bǔ)充、完善安全操作規(guī)程。（3）建立長(zhǎng)久安全教育制度，定時(shí)對(duì)各工種作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，使職員充足認(rèn)識(shí)到安全作業(yè)關(guān)鍵性，提升職員安全防范意識(shí)。2.合理擺放施工標(biāo)志等安全設(shè)施，降低交通事故發(fā)生率（1）高速公路專題或大中修工程必需嚴(yán)格根據(jù)要求部署養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、終止區(qū)等。（2）高速公路養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格根據(jù)要求部署養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)，設(shè)置警告區(qū)（最少1600m）、上游過(guò)渡區(qū)（應(yīng)使車流改變平緩為宜）、緩沖區(qū)（最小長(zhǎng)度為50m）、作業(yè)區(qū)（依據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)實(shí)際需要確定）、終止區(qū)（最小長(zhǎng)度為30m）等。夜間施工必需要有齊全、顯著燈光標(biāo)志。需臨時(shí)占用車道時(shí)確保由指揮交通人員提前對(duì)高速公路上車輛按相關(guān)規(guī)則和要求，合理地引導(dǎo)、限制和組織。（3）夜間施工必需要有齊全、顯著公路（警示）標(biāo)志。采取頻閃燈光、新型led光源、新型高反光率膜反光等逐步替換傳統(tǒng)信號(hào)標(biāo)志和傳統(tǒng)安全標(biāo)志。標(biāo)志設(shè)計(jì)和設(shè)置應(yīng)清楚醒目、科學(xué)合理，便于駕駛員識(shí)別和遵守。3.主動(dòng)采取新技術(shù)，提升大修施工質(zhì)量和工程安全多年來(lái)，我單位前后引進(jìn)了多功效綜合養(yǎng)護(hù)車、沖洗兩用車、護(hù)欄清洗車等，采取優(yōu)異養(yǎng)護(hù)設(shè)備，提升養(yǎng)護(hù)效率，確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量，降低養(yǎng)護(hù)人員在路上作業(yè)時(shí)間，改變以人工為主養(yǎng)護(hù)現(xiàn)實(shí)狀況。4.制訂合理管理方法是確保高速公路維修安全作業(yè)必需條件明確領(lǐng)導(dǎo)及各崗位職員安全生產(chǎn)工作職責(zé)，完善安全生產(chǎn)檢驗(yàn)制度。實(shí)施檢驗(yàn)登記制度，對(duì)存在問(wèn)題事項(xiàng)，確保有書面統(tǒng)計(jì)和書面整改意見，在施工旺季和公路運(yùn)輸繁忙時(shí)期之前應(yīng)對(duì)工程、養(yǎng)護(hù)、機(jī)械設(shè)備等安全情況進(jìn)行專業(yè)性檢驗(yàn)，安全管理人員要常常深入一線檢驗(yàn)、督促安全生產(chǎn)工作。為確保高速公路維修時(shí)交通安全，我們一直堅(jiān)持實(shí)施“三不準(zhǔn)”制度：沒(méi)有同意安全預(yù)案不準(zhǔn)開工，沒(méi)有施工作業(yè)許可證不準(zhǔn)上路，沒(méi)有經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)和沒(méi)有上崗證人員不準(zhǔn)參與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。同時(shí)要做到“三個(gè)落實(shí)”到位：按規(guī)范要求道路施工標(biāo)志、標(biāo)燈全部落實(shí)到位，施工人員警示著裝落實(shí)到位。在實(shí)施“三不準(zhǔn)”制度和“三落實(shí)”基礎(chǔ)上還應(yīng)抓住“三個(gè)要素”：加強(qiáng)交通安全和施工安全管理，嚴(yán)禁非作業(yè)人員上路操作，施工設(shè)備和車輛確保有嚴(yán)格交通安全保護(hù)標(biāo)志。除此之外，施工人員還要提升自我安全保護(hù)意識(shí)。4.7.3事故應(yīng)急預(yù)案1.目標(biāo)為提升高速公路養(yǎng)護(hù)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急快速反應(yīng)和處理能力，確?？茖W(xué)、立即有效地應(yīng)對(duì)建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故，最大程度降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)穩(wěn)定，確保建設(shè)工程順利進(jìn)行，依據(jù)交通部門職能分工和交通建設(shè)管理實(shí)際情況，制訂本預(yù)案。2.工作機(jī)制在河北省高速公路承赤管理處統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，本項(xiàng)目部對(duì)各施工隊(duì)完善建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急體系和應(yīng)急預(yù)案實(shí)施進(jìn)行指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和監(jiān)督并成立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人事故應(yīng)急小組。其關(guān)鍵職責(zé)是：在河北省高速公路承赤管理處應(yīng)急工作總體框架下，進(jìn)行承赤高速公路日常涵洞病壞處理項(xiàng)目工程重大生產(chǎn)安全事故總體應(yīng)急預(yù)案編制和管理工作；指導(dǎo)日常涵洞病壞處理項(xiàng)目各施工隊(duì)重（較）大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處理。各施工班組，依據(jù)交通主管部門應(yīng)急預(yù)案標(biāo)準(zhǔn)和要求，結(jié)合工程特點(diǎn)。制訂應(yīng)搶救援預(yù)案，建立應(yīng)搶救援組織，配置應(yīng)搶救援人員。定時(shí)組織演練，開展事故應(yīng)急知識(shí)宣傳，立即向相關(guān)部門匯報(bào)事故情況。3.預(yù)警估計(jì)估計(jì)預(yù)警是對(duì)自然災(zāi)難，施工管理和其它可能造成重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生信息進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，推測(cè)可能造成重大生產(chǎn)安全事故風(fēng)險(xiǎn)程度，公布預(yù)警信息。自然災(zāi)難預(yù)警由當(dāng)?shù)厝嗣裾袑I(yè)機(jī)構(gòu)組織實(shí)施和公布，項(xiàng)目部應(yīng)立即掌握專業(yè)機(jī)構(gòu)公布自然災(zāi)難估計(jì)預(yù)警。其它估計(jì)預(yù)警依據(jù)工程危險(xiǎn)源分析和重大危險(xiǎn)性工程施工方案論證情況做出對(duì)應(yīng)估計(jì)。4.事故預(yù)防項(xiàng)目部得到自然災(zāi)難估計(jì)預(yù)警信息，立即向施工隊(duì)公布預(yù)警信息，負(fù)責(zé)組織施工單位依據(jù)估計(jì)信息采取對(duì)應(yīng)方法進(jìn)行預(yù)防。應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)，調(diào)整施工計(jì)劃，提前進(jìn)行必需人員培訓(xùn)和預(yù)案演練，增設(shè)必需安全防護(hù)設(shè)施，做好各項(xiàng)預(yù)防工作。在日常施工管理中，結(jié)合施工條件，認(rèn)真分析工程特點(diǎn)，必需摸清重大危險(xiǎn)源確實(shí)切情況，并加以跟蹤、檢測(cè)、監(jiān)控和預(yù)警，便是故處理為事故預(yù)防，隨時(shí)發(fā)覺(jué)隱患，隨時(shí)排除，把事故消亡在萌芽狀態(tài)，掌握企業(yè)安全管理主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)保障安全目標(biāo)。5.應(yīng)急響應(yīng)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)遵照“快速、正確”標(biāo)準(zhǔn)，在第一時(shí)間上報(bào)重大生產(chǎn)安全事故情況。6.匯報(bào)程序發(fā)生建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故后，在30分鐘內(nèi)向建設(shè)單位、項(xiàng)目監(jiān)理部和其它相關(guān)部門快報(bào)、12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行第一次續(xù)報(bào)。7.匯報(bào)內(nèi)容（1）事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況、預(yù)估直接經(jīng)濟(jì)損失；（2）本項(xiàng)目部“三類人員”姓名及崗位證書情況。（3）項(xiàng)目基礎(chǔ)概況；（4）事故簡(jiǎn)明經(jīng)過(guò)，緊急搶險(xiǎn)救援情況，事故原因初步分析；（5）采取方法情況；（6）事故匯報(bào)人及匯報(bào)時(shí)間8.應(yīng)急處理應(yīng)遵照”統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)/各司其職/協(xié)調(diào)配合”標(biāo)準(zhǔn),共同做好事故應(yīng)急處理和搶險(xiǎn)救援工作。（1）項(xiàng)目部幫助對(duì)相關(guān)情況進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)；支持幫助地方人民政府做好搶險(xiǎn)救援和事故技術(shù)調(diào)查工作，立即將相關(guān)情況向廳應(yīng)急中心匯報(bào)。（2）在公安、消防、衛(wèi)生等專業(yè)搶險(xiǎn)力量抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)立即開啟本單位應(yīng)搶救援預(yù)案，全力開展事故搶險(xiǎn)救援工作，采取有效方法搶救人員和財(cái)產(chǎn)，預(yù)防事故擴(kuò)大。同時(shí)幫助相關(guān)部門保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，妥善保管相關(guān)物證，配合相關(guān)部門搜集證據(jù)。因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，應(yīng)該做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并作出書面統(tǒng)計(jì)，妥善保留現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵痕跡、物證，并應(yīng)采取拍照或錄像等直錄方法反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)原狀。9.應(yīng)急終止應(yīng)急終止條件符合下列條件之一，即滿足應(yīng)急終止條件：（1）險(xiǎn)情排除；（2）現(xiàn)場(chǎng)搶救活動(dòng)（包含人員搜救、處理、危險(xiǎn)隱患排除等）已結(jié)束；10.應(yīng)急終止匯報(bào)應(yīng)急狀態(tài)終止后，立即向項(xiàng)目辦和相關(guān)單位作出書面匯報(bào)。書面匯報(bào)內(nèi)容包含：事故或險(xiǎn)情發(fā)生及搶險(xiǎn)救援經(jīng)過(guò)；事故原因；事故造成后果，包含傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故采取方法；應(yīng)急預(yù)案效果及評(píng)定情況；應(yīng)吸收經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和事故責(zé)任單位及責(zé)任人處理情況等。11.應(yīng)急保障組織保障（1）定時(shí)檢驗(yàn)各施工班組工程生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況。（2）定時(shí)檢驗(yàn)本單位工程生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案落實(shí)情況，安全生產(chǎn)事故應(yīng)搶救援組織應(yīng)定時(shí)演練，器材、設(shè)備等應(yīng)派專員進(jìn)行維護(hù)。12.宣傳教育保障根據(jù)駐地政府統(tǒng)一布署，有計(jì)劃、有針對(duì)性地開展事故預(yù)防和相關(guān)知識(shí)宣傳，對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行宣傳、講解，增加預(yù)防建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故常識(shí)和防范意識(shí)，提升防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。成立搶險(xiǎn)隊(duì)伍，關(guān)鍵由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、施工及安全管理人員、專職安全員、施工隊(duì)、施工班組人員組成，負(fù)責(zé)事發(fā)覺(jué)場(chǎng)工程設(shè)施搶險(xiǎn)和安全保障工作。13.財(cái)力保障（1）建立應(yīng)急資金保障制度，制訂年度應(yīng)急保障計(jì)劃，設(shè)置應(yīng)急管理臺(tái)帳。（2）為本單位職員和勞務(wù)合作人員投保對(duì)應(yīng)社會(huì)保險(xiǎn)，并含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中。14.演練保障依據(jù)建設(shè)工程實(shí)際，制訂應(yīng)急工作演練方案，有針對(duì)性地開展演練活動(dòng)，達(dá)成普及應(yīng)急知識(shí)和提升應(yīng)急知識(shí)和提升應(yīng)急技能目標(biāo)。15.預(yù)案管理實(shí)施建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理工作責(zé)任追究制。對(duì)遲報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)重大生產(chǎn)安全事故、或在應(yīng)急管理工作中有其它瀆職、瀆職行為職員、工人，視情節(jié)輕重對(duì)相關(guān)責(zé)任人教育、批評(píng)、降職、開除等，組成犯罪，交由司法部門依法追究刑事責(zé)任。4.8其它應(yīng)說(shuō)明事項(xiàng)4.8.1農(nóng)民工工資確保方法為維護(hù)建設(shè)領(lǐng)域農(nóng)民工工資正當(dāng)酬勞權(quán)益，建立處理拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題長(zhǎng)久有效機(jī)制，大力推進(jìn)農(nóng)